高速道岔检查项点检测手册.

2012-2-12
1.8尖轨、心轨转换阻力
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1.9牵引点密贴检查（密贴段）
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人员配置：两人 测量工具：专用样板 检测方法：依次将4mm样板放置在各牵引点 处尖轨和基本轨之间，电操尖轨，不锁闭则合 格，如转辙机锁闭则需调整。 检测标准：4mm不锁闭
2012-2-12
1.9牵引点密贴检查（密贴段）
2012-2-12
2.8直尖轨轨底与滑床台的密贴
2012-2-12
2.9曲尖轨第一牵引点后与直基本轨的密贴
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：用0.75mm厚塞尺在曲尖轨第一牵 引点后与直基本轨间划，塞不进去为合格。换 小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺 厚度即为曲尖轨与直基本轨的间隙。 检测标准：<1.0mm
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2.1-2.3轨距、水平和扭曲
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2.4-2.5高低和方向
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人员配置：由三人来完成，一人测量，一人记 录，一人辅助。 检测工具：弦线，钢板尺，轨道几何状态仪 测量方法：拉10m弦线，在最中间高低方向同 时测量，每隔5m交替测量；另外30m弦5m校 核由专业测量队用轨道几何状态仪进行测量 高低检测标准：≤2；方向检测标准：≤2
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2.10曲尖轨轨底与滑床台的密贴
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2.11曲尖轨各控制断面相对于直基 本轨顶面的降低值偏差
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人员配置：由三人来完成，两人辅助，一人测 量并记录 检测工具：弦线，钢板尺 测量方法：在曲尖轨各控制断面处两基本轨间 拉弦线，然后用钢板尺进行测量，以弦线下边 缘数值为准 。 检测标准：±0.5mm 专家建议：采用钢轨轮廓测试仪测量更精确
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2.9曲尖轨第一牵引点后与直基本轨的密贴
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2.10曲尖轨轨底与滑床台的密贴
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：用0.75mm厚塞尺在曲尖轨与滑床 台间依次划，塞不进去为合格。换小于 0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度 即为曲尖轨与滑床台的间隙。 检测标准：<1.0mm
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2.12直尖轨各控制断面相对于曲基 本轨顶面的降低值偏差
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2.13尖轨限位器间隙值偏差
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人员配置：由两人完成，一人测量，一人记录 检测工具：尖角塞尺或采用游标塞尺，钢板尺 测量方法：用尖角塞尺在尖轨限位器子块两侧 与母块间隙中间塞，子块两侧与母块的间隙差 即为尖轨限位器间隙值偏差 检测标准：±0.5mm
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2.13尖轨限位器间隙值偏差
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2.14心轨密贴段第一牵引点以后与 翼轨的密贴（直）
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：开通直股时，用0.75mm厚塞尺在 心轨密贴段第一牵引点后与翼轨间划，塞不进 去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好 塞进去的塞尺厚度即为心轨密贴段第一牵引点 后与翼轨的间隙。 检测标准：<1.0mm
1.6查照间隔
Байду номын сангаас
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1.7零部件检查
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人员配置：由一人来完成，一人检查并记录 测量方法：目测 检查标准：无缺失，无失效
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1.7零部件检查
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1.8尖轨、心轨转换阻力
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人员配置：厂家自带专业仪器协助测量并记录 测量工具：专用仪器测 测量方法：用测力仪器上的压力传感器替换动 作杆上的大销子，尖轨、心轨在电操过程中， 仪器将测出转换阻力并打印。 检测标准：≤设计指标
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2.6直尖轨密贴段第一牵引点后与 曲基本轨的密贴
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2.7直尖轨工作边直线度
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人员配置：由两人来完成，两人先在合适位置 拉好弦线，一人测量，一人记录 检测工具：弦线、钢板尺 测量方法：在直尖轨处拉10m弦线，用钢板尺 每个枕依次测量，偏差小于1.5mm即满足要求。 检测标准：1.5mm/10m
1.11道岔中线位置偏差
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人员配置：由三人来完成，一人设站两人测量 检测工具：轨道几何状态检测仪 测量方法：专业测量队通过全站仪配合测量小 车进行测量 检测标准：≤10mm
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1.11道岔中线位置偏差
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2.1-2.3轨距、水平和扭曲
人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 z 检测工具：轨距尺 z 测量方法：轨距尺水平放置于各枕木中心位置 处, 测量两钢轨之间最小距离及水平。 z 轨距检测标准：1435±1，变化率小于1/1500 水平检测标准：≤1（直股），≤2（侧股） 扭曲（三角坑）：水平偏差≤2（测量基线长3 米）
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1.3转辙器部分最小轮缘槽
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1.4心轨尖端至第一牵引点处与翼 轨的密贴(直)
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：开通直股时，用0.5mm厚塞尺在心 轨尖端至第一牵引处与翼轨间轻划，塞不进去 为合格。换小于0.5mm厚的塞尺塞，刚好塞进 去的塞尺厚度即为心轨与翼轨的间隙。 检测标准：<0.5mm
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1.1直尖轨第一牵引点前与曲基本轨的密贴
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：用0.5mm厚塞尺在直尖轨第一牵引 点前与曲基本轨间轻划，塞不进去为合格。换 小于0.5mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚 度即为直尖轨第一牵引点前与曲基本轨的间隙。 检测标准：<0.5mm
2012-2-12
1.1直尖轨第一牵引点与曲基本轨的密贴
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1.2曲尖轨第一牵引点前与直基本轨的密贴
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：用0.5mm厚塞尺在曲尖轨第一牵引 点前与直基本轨间轻划，塞不进去为合格。换 小于0.5mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚 度即为曲尖轨第一牵引点前与直基本轨的间隙。 检测标准：<0.5mm
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2.19心轨直股工作边直线度
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2.20护轨轮缘槽宽度
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人员配置：由两人完成，一人测量，一人记录 检测工具：卡钳、钢板尺 测量方法：用卡钳在护轨与长钢轨之间滑动 (16mm工作边处)确认最窄处，拿出用钢板尺 进行测量并读数。 检测标准：42（-0.5—+1.0）
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1.5心轨尖端至第一牵引点处与翼轨 的密贴(曲)
2012-2-12
1.6查照间隔
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：轨距尺 测量方法：在曲轨开通时，将轨距尺搭在护轮 轨边缘与心轨间，按查照间隔按钮读数即可。 检测标准：≥1391mm
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2.11曲尖轨各控制断面相对于直基 本轨顶面的降低值偏差
2012-2-12
2.12直尖轨各控制断面相对于曲基本 轨顶面的降低值偏差
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人员配置：由三人来完成，两人辅助，一人测 量并记录 检测工具：弦线，钢板尺 测量方法：在直尖轨各控制断面处两基本轨间 拉弦线，然后用钢板尺进行测量，以弦线下边 缘数值为准 检测标准：±0.5mm 专家建议：采用钢轨轮廓测试仪测量更精确
2012-2-12
1.4心轨尖端至第一牵引点处与翼轨 的密贴(直)
2012-2-12
1.5心轨尖端至第一牵引点处与翼轨 的密贴(曲)
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：开通曲股时，用0.5mm厚塞尺在心 轨尖端至第一牵引处与翼轨间轻划，塞不进去 为合格。换小于0.5mm厚的塞尺塞，刚好塞进 去的塞尺厚度即为心轨与翼轨的间隙。 检测标准：<0.5mm
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2.16心轨各控制断面相对于翼轨轨 顶面的降低值偏差
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2.17直向开通心轨轨底与台板的密贴
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人员配置：由两人完成，一人测量，一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：开通直股时，用0.75mm厚塞尺在 心轨轨底与台板间依次，塞不进去为合格。换 小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺 厚度即为心轨轨底与台板的间隙。 检测标准：<1.0mm
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2.14心轨密贴段第一牵引点以后与 翼轨的密贴（直）
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2.15心轨密贴段第一牵引点以后与 翼轨的密贴（曲）
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人员配置：由两人完成，一人测量，一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：开通曲股时，用0.75mm厚塞尺在 心轨密贴段第一牵引点后与翼轨间划，塞不进 去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好 塞进去的塞尺厚度即为心轨密贴段第一牵引点 后与翼轨的间隙。 检测标准：<1.0mm
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1.2曲尖轨第一牵引点前与直基本轨的密贴
2012-2-12
1.3转辙器部分最小轮缘槽
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：卡钳，钢板尺 测量方法：用卡钳在基尖轨之间滑动(16mm工 作边处)确认最窄处，拿出用钢板尺进行测量 并读数. 检测标准：≥65mm
2012-2-12
2.7直尖轨工作边直线度
2012-2-12
2.8直尖轨轨底与滑床台的密贴
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：用0.75mm厚塞尺在直尖轨与滑床 台间依次划，划不进去为合格。换小于 0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度 即为直尖轨与滑床台的间隙。 检测标准：<1.0mm
2012-2-12
2.17直向开通心轨轨底与台板的密贴
2012-2-12
2.18侧向开通心轨轨底与台板的密贴
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人员配置：由两人完成，一人测量，一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：开通曲股时，用0.75mm厚塞尺在 心轨轨底与台板间依次，塞不进去为合格。换 小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺 厚度即为心轨轨底与台板的间隙。 检测标准：<1.0mm
2012-2-12
2.15心轨密贴段第一牵引点以后与 翼轨的密贴（曲）
2012-2-12
2.16心轨各控制断面相对于翼轨轨 顶面的降低值偏差
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人员配置：由三人来完成，两人辅助，一人测 量并记录 检测工具：弦线，钢板尺 测量方法：在心轨各控制断面处两翼轨间拉弦 线，然后用钢板尺进行测量，以弦线下边缘数 值为准 。 检测标准：±0.5mm 专家建议：采用钢轨轮廓测试仪测量更精确
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1.10牵引点间密贴检查（密贴段）
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人员配置：两人 测量工具：专用样板 检测方法：依次将5mm样板放置在密贴检测 器处尖轨和基本轨之间，电操尖轨，如密贴检 查器无表示则合格。 检测标准：5mm无表示
2012-2-12
1.10牵引点间密贴检查（密贴段）
2012-2-12
高速道岔检测手册
中铁十七局宁杭铁路客运专线 铺架项目经理部 2011年8月
2012-2-12
编制依据及检测要求
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根据工管工[2011]35号《无砟轨道和高速道岔 首件工程评估实施细则》，其中直向通过速度 250km/h及以上正线无砟道岔首件工程实体质 量检查评估表进行编制 A类项点共11项，要求合格率100% B类项点共35项，要求合格率90% C类项点共13项，要求合格率80%
2012-2-12
2.18 侧向开通心轨轨底与台板的密贴
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2.19心轨直股工作边直线度
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人员配置：由两人来完成，两人先在合适位置 拉好弦线，一人测量，一人记录 检测工具：弦线、钢板尺 测量方法：在心轨尖端处拉10m弦线，用钢板 尺每个枕依次测量，偏差为0,+1.5即满足要求。 检测标准：+1.5mm/10m，尖端不允许抗线
2012-2-12
2.4-2.5高低和方向
2012-2-12
2.6直尖轨密贴段第一牵引点后与曲 基本轨的密贴
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人员配置：由两人来完成，一人测量一人记录 检测工具：塞尺 测量方法：用0.75mm厚塞尺在直尖轨至第一 牵引点后与基本轨间轻划，塞不进去为合格。 换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞 尺厚度即为直尖轨与曲基本轨的间隙。 检测标准：<1.0mm