三章 起动系

3．5．3 起动机性能试验 1．空载试验
注意：每次空载试验不应 超过l min，以免起动机过热。
2．全制动试验 注意：全制动试验要
动作迅速，一次试验时间 不要超过5 S，以免烧坏电 动机及对蓄电池使用寿命 造成不良影响。
→50端子7→吸拉线圈6→导电片→C端子2→起动机
励磁统组→电枢→搭铁→蓄电池负极构成回路，起 动机慢慢转动，同时电流由电磁开关50端子7经保持 线圈8，回到蓄电池负极。
主电路：电流由蓄电池正极→30端子4→接触盘→C端 子2→起动机励磁绕组→电枢→搭铁→蓄电池负极构 成回路。
3．4．2带起动继电器控制的电磁开关
起动后，十字块处于被动状态，使滚技进入槽的宽 端而自由滚动，只有驱动齿轮随飞轮齿圈作高速旋转， 起动机转速并不升高。
3．3．2．4 起动机的操纵机构
分为:直接控制式电磁开关
带起动继电器式电磁开关 3．4．1直接控制式电磁开关
起动时，点火钥匙打到ST位，电流由蓄电池正极
第三章 起动系
第3章 起动机
3．1起动机的构造与型号
3．1．1起动机的构造 1．串励直流电动机 2．传动机构 3．操纵机构
3．1．2起动机的分类
1．按操纵机构分类 ⑴．直接操纵式起动机 ⑵．电磁操纵式起动机 2．按传动机构的啮合方式分类 ⑴．惯性啮合式起动机 ⑵．强制咽合式起动机 ⑶．电枢移动式起动机 ⑷．齿轮移动式起动机 ⑸．减速式起动机
3．5．2起动机的检查与调整 1．起动机的检查
⑴．励磁绕组的检修 ⑵．电枢绕组的检修 ⑶．换向器的检修 ⑷．电枢轴的检修 ⑸．电刷与刷架的检修 ⑹．单向离合器的检修 ⑺．电磁开关的检修
2．起动机的调整 ⑴．起动机驱动齿轮端面与瑞盖突缘间距的调整 ⑵．电磁开关接通时刻的调整
①主开关接通时间的调整 ②附加电阻短路开关的调整 ⑶.轴承的配合 ⑷．单向离合器的调整
3．5起动机的使用与维护
3．5．1起动机的正确使用
①起动机每次起动时间不超过5 s，再次起动时应停止 2 min，使蓄电池得以恢复。如果有连续第三次起动， 应在检查与排除故障的基础上停歇 15 min以后。
②在冬季或低温情况下起动时，应采取保温措施，例 如先将发动机手摇预热后，再使用起动机起动。 ③发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路， 使起动机停止工作。
电枢转速n随Is(M)的增大
下降较快，故具有较软的 机械特性
从机械特性同样可以 看出，串励直流电动机具 有轻载转速高、重载转速 低的特点。
3．功率特性 起动机功率由电动机电枢转矩M和电枢的转速n
来确定 。
P＝ Mn 9550
由转矩特性、机械 特性及上式可得到起动 机特性曲线，如图。
3．3起动机的传动机构
例如，QD124表示额定电压为 12 V、功率为 l－2 kw、 第四次设计的起动机。
3．2 直流电动机 3．2．1串励直流电动机的构造
串励直流电动机由电枢、磁极等主要部件构成。 1．电枢 2．磁极 3．电刷架与机壳
3．2．2 串励直流电动机的工作原理
1．电磁转矩的产生
2．直流电动机转矩自动调节原理
分：离合器和拨叉 两部分。
离合器的作用是将电动机的电磁转短传递给发动 机使之起动 。
拨叉的作用是使离合器作轴向移动，将驱动齿轮 啮入和脱离飞轮齿圈。
3．3．1 滚柱式离合器
起动时，十字块处于主动状态，使4套滚柱进入糟的 窄端，将花键套筒与外壳挤紧，于是电动机电枢的转矩 就可由十字块经滚柱式离合器外壳传给驱动齿轮。
当M＜Ms→n↓→Ef↓→Is↑→M↑→M＝Ms 当M＞Ms→n↑→Ef↑→Is↓→M↓→M＝Ms
3．2．3 起动机的工作特性
1．转矩特性 M＝ Cm IsΦ ＝C1 Cm Is2 串励电动机产生的电磁转矩 要比并励电动机大得多。
2．机械特性 串励直流电动机转速n与电枢电流Is的关系式为
n ＝ U I s (Rs R j ) C1
外啮合式、 内啮合式和 行星齿轮啮合
3．1．3 起动机的型号
第1部分为产品代号：起动机的产品代号QD、QDJ、 QDY分别表示起动机、减速起 动机及永磁起动机。
第2部分为电压等级代号：l－12 V；2－24 V； 3－6 V。
第3部分为功率等级代号：其含义见表3．l。 第4部分为设计序号。 第5部分为变形代号。