将帅无能,累死三军

将帅无能，累死三军
「将帅无能，累死三军」这句话，大家应该不陌生。

尤其身为主管者，更应该要深度体悟与铭记在心。

能成为一员将帅，一定是身经百战，经验丰富，所以并非没有能力，但为何会累死三军？其主要关键，在于将帅是以「系统思考」，还是「单点思考」，在统御他的大军。

有系统的管理措施
管理一个部门，就像统领一支军队，是带领一群人去达成部门的职责，而且要能持续、长期地发挥部门功能，并稳健提升部门绩效。

因此，所有的管理措施，都必须有一套完整的做法（就是系统），才不会顾此失彼；同时，部属也因为有整套做法，不但学习容易，同时能够逐渐融会贯通，进而灵活运用，产生最大的效益。

但是，一个缺乏「系统思考」的主管，却习惯于「单点创意」、「见招拆招」地指示部属「如何、如何做」，而未能预先思索新做法与原有的运作模式有何冲突。

此种「单点创意」、「见招拆招」的想法，经常顾此失彼；当部属依指示行事时，就会打乱原有的全套做法，使得原有系统乱成一团。

不但把原有辛苦建立的运作模式摧毁，部属也会易因指令与系统产生矛盾，无所适从而感到心力交瘁。

事实上，「单点创意」成效顶多只有一时，无法产生长期、持续的效益。

而部属却要一而再、再而三的面对主管的「单点创意」，疲于奔命，「死而后已」，殊为不值。

管理一个部门的主管，也像是驾驶大巴士的司机。

巴士驾驶每一次的转弯、加速或煞车，并不能像飚车的赛车手一样，可以瞬间、即兴地操作；而是要顾及乘客乘坐的舒适度，渐进、平缓地进行切换动作。

单点创意成效短暂
即使必须快速执行，也必须要预先提醒乘客，让乘客从平稳的「状态」（系统）快速转换到合适的新状态。

否则，一而再的转弯、加速、踩剎车，必然使乘客东倒西歪、晕车连连，迫不及待想下车。

所以，一个能干、称职的主管，想要突破、提升部门达成使命，而有任何新的思维时，应从思考如何改善、提升既有系统做起；假使改善既有系统无法解决问题，也必须重新建构一套系统，来让部属有一套做法可以依循。

若是没有系统运作的观念，而独立、单点地思考，其结果就是众叛亲离、一事无成。

精简流程提升效率
还有一种状况，是主管的「指示做法」虽然与既有做法并无冲突，但是长期下来，太多的指示使得系统变成非常的庞杂，导致部属工作不胜负荷，也无时间思考。

如此一来，仍会落得部属顾此失彼、挂一漏万，品质低落。

一个「系统思考」的主管，会了解做法庞杂可能造成的不良后果，因而有「总量管制」的观念，所以在指示做法之前，会更深度地分析，那些做法是重复的？那些做法是低效益的？那些做法可以整合成更精简？进一步去思索如何将庞杂的做法，精简成简单而又具成效的运作系统。

如此一来不但效益大，部属也可以更专注、落实地把事情做好。

从这样的理解与认知，我们在评量一位主管的能力时，也必须要破除错误的认知：不要误认为「积极任事、时有创意」的主管就是好的主管，而是要深度了解他是「单点创意」、「见招拆招」；还是「系统思考」，不断地以运作系统的改善、提升，来显现创意、突破现状的主管。

因此，也提醒所有的主管，深度思索自己过去的行事作风，检视自己是属于那一类的主管。

若部门无法长期稳健增强职能，更甚而忙碌、混乱、离职率高，则须先从自己检讨起，而不要只怪罪外在诸多原因。