倒削竹式洞门施工技术方案

倒削竹式洞门施工方案
1编制依据
（1）《公路隧道施工技术规范》（JTJF60-2009）；
（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（3
2
子2，洞口段长
例为1：
时，应对地基进行加固处理使其达到要求。

洞门示意图如图1。

图1洞门侧面图
3施工准备
3.1人员配备
本工程由隧道衬砌施工班组负责施工，见表1“衬砌施工人员配备表”，项目部管理人员见“A16.3人员配备报验单”。

3.2材料配备
混凝土又隧道拌合站集中拌制，混凝土运输车输送至隧道洞口；钢筋在钢筋加工厂加工完毕后运送至现场，见表2“施工材料表”。

3.3
3.4
4
4.1喷射混
4.2
挖装，石方采用钻爆法开挖，装载机装渣，自卸汽车运输，土石方应自上而下分层开挖(层高2～3m)，逐层进行挂网锚喷防护。

4.3倒削竹式洞门基础开挖后，进行地基承载力试验。

基础必须置于稳定的基础上，如果地基符合要求，应视具体情况采取换填、注浆加固、CFG桩等方式进行处理，使其达到设计要求。

作好
排水工作，基础不得被水浸泡，基坑废渣、杂物必须清除干净，报监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

倒削竹式洞门拱墙与暗洞拱墙连成整体，连接处设一施工缝。

4.4倒削竹式洞门应在暗洞衬砌施作之后施作。

明暗交界处需设置沉降缝，暗洞衬砌施工缝处预埋带注浆管膨胀止水条，以及预留Ф22纵向螺纹钢筋，以便与洞门纵向钢筋搭接；倒削竹式洞门仰拱先于洞门混凝土浇筑前施工，仰拱为50cm厚C30钢筋混凝土。

4.5
（1
（2
间距20cm，
（3Ф22固定
4.6台车定位
首先测量放样，定隧道中线，然后根据隧道中线铺台车轨道，移动台车至预定位置，台车应与已作好的暗洞衬砌搭接10~15cm。

定位前应进行台车打模，且刷好脱模剂。

定位台车，定好位后应测量复核，保证台车断面与设计断面一致。

测量复核无误后采用轨底垫工字钢和立钢柱等措施来加强台车支撑。

4.7模板立设
倒削竹式洞门斜端头模板采用竹胶板，环向外层模板采用木模板。

端头模板根据洞门尺寸及斜度现场按照测量班提供的数据在一块较大的混凝土平面上加工。

4.8混凝土浇筑
混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运送至现场。

现场采用混凝土输送泵将C25混凝土泵
浇筑
使得混凝
4.9
对不
1cm，
4.10
调。

4.11装修：洞门斜切面采用白色水泥乳胶漆进行饰面。

5劳动组织
5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

5.2衬砌施工人员配置分为两部分：一部分钢筋加工安装人员，一部分立模和混凝土浇注人员。

详见表1。

表1衬砌施工人员配备表
6表2施工材料表
7设备机具配置
3。

8
8.1
验收合格。

8.2控制要点
1）原材料（钢筋、水泥、砂、石、外加剂）；
2）施工配合比
3）衬砌钢筋
4）衬砌强度、厚度
8.3检查方法
8.3.1原材料
1）对钢筋、水泥、以及外加剂等进行招标选购，每次进厂的材料必须进行检查。

检验方法：按照《砼用钢第二部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007、《砼用钢第一部分：热
GB8076）、2
3
配合比。

4）钢筋安装过程中，技术人员现场指导，对安装间距不均的立即重新调整，确保钢筋间距均匀。

检验方法：检查现场施工记录，现场观察，并对已绑扎完毕衬砌同一排中受力钢筋水平间距以及上下排钢筋间距尺量两端、中间各一处。

分部钢筋、箍筋间距尺量连续3处。

钢筋保护层厚度尺量两端中间各2处。

标准：上下排钢筋间距允许偏差±15mm；同一排中受力钢筋水平间距拱部允许偏差±10mm；边墙允许偏差±20mm；分部钢筋间距允许偏差±20mm；箍筋间距允许偏差±20mm；钢筋保护层厚度允许偏差（-5mm，+10mm）之间。

5）明洞厚度必须满足设计要求。

检验方法：测量净空断面与开挖轮廓比较，必要时采用钻钻孔或无损检测方法检查衬砌厚度，
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7在隧道倾卸衬砌材料时，人与车料不得穿行。

9.8洞内运输车辆限速行驶，作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。

9.9在衬砌台车（或作业台架）作业地段应设置“慢行”标志，台车（台架）两端设置红色显示灯。

9.10洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。

会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。

同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。

洞内车辆相遇或发现有行人时，应关闭大灯，改用小光灯或近光灯。

车辆起动前应了望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。

洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。

车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。

9.11
9.12
（装
9.13
10
10.1
10.2应对混凝土在搅拌、运输、浇注环节制定相应环境保护措施，尽量避免水泥与外界的直接接触。

混凝土搅拌站，应远离生活区，并对其周围进行封闭，对附近经常进行洒水降尘。

10.3现场施工人员，需穿戴防护工作服，焊工佩戴护目镜。

10.4生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。

10.5按环保部门要求集中处理生产及生活中产生的污水及废水。