2023年关于两周实习报告四篇

2023年关于两周实习报告四篇
两周实习报告篇1
维持了两周的金工实习，让我了解许多复杂的机器和操作，更多的是能认识传统加工和新设备加工的基本制造技术和工艺。

金工实习作为一门实践性的技术基础课，这是高等院校工科专业的必修课，这次我们的金工实习内容不仅包括传统机械制造方面的各种加工工艺技术，还包括计算机数控加工、塑料加工、特种加工等非传统实习内容。

，它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一半操作提高自己操作技能和动手能力，而且加强连理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，在此过程中，我掌握了一定的技能，提高了动手能力，还学到很多其他的东西，虽然金工实习期间却有点累，但丰收的成果使我有点欣慰
当工件接近金属丝，距离小到一定程度上，在脉冲电压的作用下，工件液被击穿，在金属丝与工件之间形成瞬间放电通路，产生瞬时高温，是工件材料局部融化甚至被汽化而被腐蚀下来。

接下来的是车工，车工不是用数控来完成的，它要求较高的手工操作能力，首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。

车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。

老师先初步示范了一下操作方法，并拿工件加工了一部分，然后就让我们开始加工。

车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm，长度由18车到17mm，最后我们那组还能顺利完成工件加工，精度达到90%。

之后几天我们逐一去了解冲压、模具、快速成型、铸造等工种，通过这几个工种，我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉了工程材料主要成型方法和主要机械加工方法等。

两周实习报告篇2
今年暑假经同学介绍我来到了山东人民广播电台实习。

在这里，我认识了我的指导老师李红女士。

她是一位平易近人、技术卓越的录音师，总能够耐心的向我介绍制作流程中的各个步骤并加以指导。

没有她的指导我的这次认识实习就不会成功，在实习报告的开头我要向她致以真诚的感谢。

另外我还要衷心感谢实习期间曾给予我无私帮助的其他老师、前辈，感谢实习中遇到的每一个人，是你们让我逐渐走向成熟！谢谢你们！
这次的实际实习地点是山东人民广播电台技术部，主要是参与到《田园晚风》的节目录制之中，了解并熟悉我的对口专业——录音的相关流程。

《田园晚风》是山东人民广播电台文艺频率的一档收听率较高的节目，节目视点侧重于社会新闻、大众生活、情感世界，每期都有蕴含哲理的话题与思考。

它通过节目主持人的娓娓讲述，引发听众对人生的感悟。

我对这个节目也很熟悉，有时也会收听这个节目。

当我第一次来到节目的录音棚时，录音棚内整齐摆放的各种设备仪器让我眼花缭乱——电脑，调音台，电容麦克风，话筒放大器，人声效果器，专业监听音箱，耳机，耳机分配器、vcd机，dvd机，卡座，cd机，md机，vod点歌机，电视机，dv摄像机等。

但这并没有让我退缩，反而激发了我对录制节目的浓厚兴趣，心中不禁期待未来两周的实习。

期间总共两周的实习时间里，在第一周我的主要任务是了解各种设备的用途，观摩节目的制作以及向指导老师和工作人员询问各种技术问题；而第二周我的主要任务则是进一步熟悉节目的制作以及学会使用各种音频工作站的基本操作，在指导老师的帮助下亲自参与到节目的制作中，积累制作节目的相关经验，进一步提高自己的能力。

在第一周的实习过程中，我观摩了两期节目的制作。

在此期间，李老师向我介绍了录音的基本概念：录音即是将声音信号记录在媒质上的过程。

将媒质上记录的信号重放出声音来的过程称为放音。

录音和放音两过程合称录放音。

常见的有唱片录放音，磁带录放音和光学录放音。

就录放音制式而言，有单声道和立体声录放音之分。

单声道录放音过程包括传声器拾音、放大、录音，再由单个放大器和扬声器系统重放。

双声道立体声录放音是基于人的双耳定位效应和双声源听音效应，由双声道系统完成记录和重放声音的过程。

而目前在山东人民广播电台的录音棚中都已采用了数字录音技术和多轨录音技术，它通过计算机中的数字音频接口，将音频信号导入到计算机，录制成波形文件进行存储，再通过多轨录音软件按照需要进行编辑，组合成我们所需要的完整文件，最后再输出录制成cd 或其他音频格式。

这些基础内容看起来复杂，其实很容易理解。

之后我又初步了解了调音台的工作原理和使用方法以及其中各个旋钮的作用。

调音台是录音棚的核心组成部分，如果没有它，你基本上无法完成录音任务。

与此同时我还学会了audiocut语录站和audition音频工作站的简单使用。

我对audition这些音频软件十分感兴趣，主要是因为我的计算机知识还算丰富，每当在电脑上学习使用这些软件时总是有种如鱼得水的感觉，我感觉这十分有利于自己以后的专业学习。

通过第一周的学习，我受益匪浅，学到了许多大二、大三才能学到的内容，为我以后的学习打下了一个良好的基础。

通过这样的学习和了解，我感觉到制作一档节目并没有我想象的那样复杂和神秘，我觉得只要掌握了其中的原理和拥有团队协作能力再加上日积月累的经验和认真负责的态度，就能成为一名合格的节目制作人。

从第一周的学习过程中我收获了知识和信心，因此在第二周我向指导老师提出希望能亲自参与到节目的制作中，李老师欣然应允。

于是，8月7日的田园晚风节目就由我来担任节目声音的录制工作，而李老师则在一旁指导。

一开始我有些紧张和手足无措，出现了几次失误，但是在李老师和主持人媛媛姐的鼓励和指导下，我很快镇定下来，在脑中回忆着录制的每一个步骤，仔细观察声波是否出现爆音，调整阻抗，最后顺利完成了同期录音的制作。

这让我明白，在录音中切
记不要紧张，只要集中注意力，仔细聆听，就能事半功倍。

在后期制作中，我为了寻找合适的背景音乐花费了整整一个晚上，试听了无数的音乐，最终选择了神秘园乐团的《白石》作为背景音乐。

《白石》中悠扬的旋律很好地衬托了这期节目的主题——寻找人世间细微而真诚的爱，使听众能够在音乐中思考人生，感悟生活。

找到背景音乐后就是复杂的声音编辑工作。

复制、剪切、粘贴，这些看似简单却又繁琐的工作不断的重复着，主持人清亮的声音与优美的音乐逐渐完美的结合，而节目也在此期间愈加完善，直到深夜我终于完成了这期《田园晚风》节目的制作。

第二天我的作品得到了李老师的赞赏，她认为我在音乐的使用方面有着很强的能力，这让我倍受鼓舞。

当然，这依然比不上我晚上听到自己参与制作的节目，听到制作人员中有我的名字时那种激动地心情，我感到这两周辛苦而又充实的实习没有白费，总算是学有所成。

我相信这是我迈向未来成功的第一步。

这次的实习让我感触良多，它不仅丰富了我的专业知识，还开拓了我的见识，并且认识了许多朋友，拓展了我的交际能力。

实习是综合能力的一次全面考验，除了考察我们的专业水平和理论知识以外，还考察了我们的处世态度，做人原则以及处事方法，简而言之，就是考察我们是否懂得怎样做人。

勤奋是首要的，到得最早走得最晚，通宵达旦这些都应该是家常便饭而不是邀功领赏的资本，因为我们是实习生，是来学习的；主动与老师的交流同样重要，不要窝在办公室里异想天开，要及时和老师沟通，善于和老师交流，要放得下面子。

人际关系要靠平时的积累，到关键时刻就会帮上我们很大的忙。

我在这方面还有很大的不足，以后要多多向这方面的特长人士进行学习。

除此之外这次实习还让我更加了解了我的专业和前景。

现在录音专业的需求量还是蛮大的，目前在传媒行业中许多负责录音的工作人员并不是录音专业出身，这方面的人才缺口比较大，因此录音专业毕业的学生就业竞争力还是很大的。

所以这也使我对未来自己就业的前景树立了信心。

在今后的学习生活中，我将会更加努力地学习专业知识，并且充分利用我在计算机方面的优势，学习并掌握更多的专业录音软件的操作和使用，力争在未来成为一名优秀的录音师。

最后再次感谢在这次实习中帮助过我的所有老师和朋友，是他们让我在实习中收获甚多。

总体来说我认为这是一次成功的实习经历，同时也是我人生道路上的一笔宝贵的财富，我希望下一次的实习能够取得同样的进步与成功。

两周实习报告篇3
为期两周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这两周的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。

金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术。

经过这次的金工实习，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手能力，学校只是给我们灌输理论知识的海洋，此次的金工就是让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会，此外团队合作能力这是相当重要的，很多事情单靠我们自己的力量是很难完成的，就算能完成也得花很多的时间，常言道，三人行必有我师焉，以前很多时候我都是个独来独往的人，到了大学，稍稍得到少许改善，实习过后，我的团队精神进一步得到了升华。

另外，通过此次实习，让我更有时间观念了，每天上午8:00上班11:30下班，让我改善了以前睡懒觉的习惯，实习期间，每天车子7:15开，也让我们不得不6点多点就得起床，开始时个人有点小小的抱怨，后来渐渐的成了习惯，实习一结束，心里也有少许怀念实习的生活，虽然实习过程中有的工种很累，每天早上吃饭后几百号人一起坐车去北校，差不多半小时吧，到那差不多也上班，下午就是2:30上班5:30下班再又坐车回来，不管是上班还是坐车，时间观念都得很强不然吃亏的是自己。

第一天，坐车怀着喜悦的心情来到了北校，迫切的想满足自己的动手能力，老师把我们所有的人召集道一个不是很大的课室，进行安全知识以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎，老师说的对，不管做什么，安全第一，光是视频教育就花了将近两个小时，可见安全的重要性，两个小时后，上午也就为时不多了呀!班长立刻带我们去到工业控制工种的机室，之前听学校这边老师说什么实习老师很严肃，很严格，当我们和第一位实习老师接触会才知道，原来实习老师是这么幽默，是这么和蔼，紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程，让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作，很顺利的我们每个人都如愿以偿，但这让我知道，很多看似简单的东西如若真正操作起来的话还是会遇到很多阻碍，这就需要我们的耐心以及敏锐的观察力，就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声，后来老师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个气氛，太high了呀，同学们都是管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第一天快乐的结束，但相对来这的目的心中还是有点小小的失望，毕竟今天动手的地方不多。

第二天，我们实习的工种是铸造，一听这名有点吓人，后来一走进此工种工厂，眼前看到的全是沙土，心里抱着十分的好奇这是些啥玩意，还沉静在这种好奇中时，一个滑稽的老师一走了进来，三下两下就飞出了一大堆粤语，我勒了个去了，让我听的云里雾里呀，后续老师给我们讲了今天的任务也就是作业，老师讲完后立刻给我们操作演习，让我见识了什么事人才，什么是以低成本。

这个铸造就是弄出模型出来，老实交代完后，同学们各自找好组员，进行作业，我和另外两大男生手脚灵活的把沙土灌进木框里，死命的用棒子锤，以及一些其他的，不久我们就做出了一个模型，之后用作了跟看是夹心饼干的东东，哈哈哈，最后我们小组得了a,之后就是全身发软，四肢疼痛呀，可见大学生身体是多么脆弱，是多么缺少锻炼，同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐心。

第三天，当我看到焊接这个工种时，我内心就有种压不住的兴奋，因为我之前就玩过电焊，觉得相当好玩，也知到这么工作有很大的技术性，老师先跟我们讲解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了带上面具以及手套等，从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，焊条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，听似简单的这些话，操作起来那是相当的苦难呀，一次一次焊的不均匀，一次一次焊出个洞，一次次的失败差点蒙闭了头脑，这是老师走到我身边，跟我说，没事，金工实习就这样，想在一天完全学会那是不可能的，主要是让你们体验体验，实践实践，再后来单独演示了一遍给我，在我百般尝试下，最后终于弄出个，自己满意的作品，也让我体会到了成功的喜悦。

第四天，我们学习的工种是汽车，让我明白了很多贴近我们生活的东西我们很少会去深层次的去研究他们，很多东西都是想当然，通过这天的学习，我对汽车减速，加速以及倒档，有了一定的了解，让我以后看东西能够更深一个层次，用不同的角度去认识它了解它。

还有就是理工学校的学生对这种东西发自内心的喜欢，为我们理工学生以后看问题有很大的'帮助。

第五天，加工中心，让我明白了什么是卧式加工中心，什么事立式加工中心，也对电脑上一些没见过的软件有了一定的了解，在电脑上操作能力也有了一定的提高，老师给我们布置了作业，先编程出一个字的程序，最后加工，再一次一次失败，一次一次重来的时候，最终我加工好了自己名字中的鹏字，也就在那一刻，我内心是多么自豪，是多么高兴，让我明白，成功其实并不难。

两周实习报告篇4
为期两周的实习终于结束了，我们还意犹未尽，感受颇丰。

这次实习是以参观为主，学校里的刘老师主要负责我们这次实习。

她带领我们三个班的同学在两
周内共参观了六个地方，它们分别是：宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、烟台中外运国际物流有限公司、烟台福山上汽实业有限公司、东方海洋。

学校里的班车负责接送我们。

这次实习的目的主要是了解第三方物流物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。

以下是我这两周来参观这六个物流公司的经历和感受：
宅急送
汽车载着我们来到了福山区的宅急送公司，这是他们的一个分公司。

首先它给我的感受是地方不大，但却整洁有序。

每个工人都穿着统一的工作服，而且也十分热情。

进入院内我们并没有马上参观，而是宅急送经理给我们做了个简单的公司介绍。

经他的介绍，我们了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一个不足20平米的小屋里成立，专门从事小件快运。

截至，宅急送总资产超过2亿元，员工8000名，车辆1500台，年货物周转量3200万件年递增率超过65%，为“中国成长企业百强”第4名，“中国最具竞争力的物流企业”。

由此可见，它的成长是多么的不容易。

我还注意到宅急送的商标，是一个猴子拎着一个包裹，好像还翻了个跟头，整个商标采用绿色描绘。

后来得知商标的寓意。

猴子使人想到灵敏快捷、一个跟头十万八千里的孙悟空，拎着的包裹代表从事的小件快运，圆圈寓意门到门的服务，绿色象征生命，象征宅急送永远充满活力。

听完经理的介绍，我们开始正式参观了。

这次参观由宅急送公司的林姐负责给我们介绍。

进入库房首先看到的是一台分拣机，分拣机负责将到达的货物分拣出来，再统一安排配货发送到各个地方。

紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。

这些区域是用来存放货物的（包括到站的货物和分拣后待发的货物）。

这些区域空间很小，但流通量却很大，可见对工人的工作效率要求很高。

林姐告诉我们宅急送的合作伙伴很多，像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮LG、波导等国际国内上千家著名企业都有很
好的合作，结下了深厚友谊。

现在库房里还存有少量的LG手机。

另外，林姐还给我们介绍了封签等相关事宜。

一楼是作业层，二楼是办公层。

办公层里大部分是女性员工在工作，主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。

她们的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把业务信息处理好，只有业务信息处理好，各个环节才能正常运转。

另外，林姐还向我们展示了各种单据，让我们了解一下单据的写法以及功能和作用。

我发现他们的企业文化很好，每个月还要评选优秀员工，将他们张贴在表彰栏上以鼓励员工努力工作。

更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照和孩子满岁照都收集过来贴在墙上展览，员工休息的时候可以过来看看，感觉公司就像一个大家庭似的，特别温暖。

在这样的企业里，员工们很自然的就拧成一股绳，团结在一起了。

北明全程保税物流
烟台北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、烟台北明物流有限公司与烟台渤亚物流有限公司三方合资成立的大型物流国有企业。

进入该公司给我的感觉是好大、好整洁，办公楼是办公楼，厂房是厂房，各自有秩序的进行工作。

接待我们的是人事部的一位领导和公司王经理。

首先他们安排我们在员工培训室给我们讲解了有关公司的概况，并且给我们放映了公司宣传片，让我们对公司有了一个初步的了解。

后来，王经理又针对他们的业务模式给我们做了长达一个小时的介绍和说明。

他的话让我们非常兴奋，因为从他的话中我感受到物流并不是一个人人都可以做的低级工作，真正的物流是一个非常具有技术含量的工作。

物流工作者需要具备十分广泛的物流专业知识。

五六十一种服务性的行业，怎样准时、安全、高效的将货物送达并尽可能使成本降低是物流工作中的重点。

北明给我的感受就是与国际接轨，并且是一个专业性很强的公司。

公司员工踏实能干，各司其职，并且具有创造性。

王经理的讲解让我觉得学好专业知识太重要了，当然，怎样将专业知识变成生产力、很好的应用它更重要。

最后，我们参观了该公司的仓库。

该公司用于仓库50000平方米，其中保税仓库30000平方米，在烟台出口加工区A、B两区均有保税仓，同时为烟台报关报检业务量最大的企业。

公司在全国各地均有网点，干线运输、区域配送经验丰富，现已和许多国内外知名公司合作。

通过对仓库的参观，我们对自由仓库和公共仓库以及保税仓库有了一个具体的认识。

并且了解到每个仓库都有各自的特点和功能，一般都有防火、防尘、防潮设施。

仓库作业强度要比我们想象中的大，合理的安排库存以及管理仓库也是相当不容易的。

以前以为课堂上听那些空洞的知识根本没什么用，现在通过这次参观觉得一下醒悟了许多，那些难懂而又抽象的知识立刻明朗了许多，而且也不觉得那么枯燥了！现在，我对我的专业将来的发展前途很有信心！
家家悦物流
刚来到家家悦物流烟台分公司，给我的第一感觉是这里非常重视对仓库的管理，而且货物进出量很大。

家家悦物流是针对家家悦各个连锁超市供应货品的配送中心，在青岛、威海等地都有仓库，配送车辆每天都由这里配齐货物发至各个超市。

当然，前提是各个超市每天的销售量以及剩余量需及时反馈给配送中心，配送中心再根据货物量信息对各个超市进行备货、配装。

当我们到达家家悦物流公司时，已有三四辆大型厢式货车停在门外，院内还堆放有大量的袋装卫生纸以及其他货物，叉车在来回作业。

进入仓库内，我们发现货物品中很多，而且很杂。

但工作人员开着电动叉车，穿梭于仓库、货架间，工作十分有序，井井有条。

这里有高层货架，货架上放满了货品，且货品是分类放置的。

拣货时可以用叉车，也可以用堆垛机载着人进行人工拣货。

另外，仓库中还设有进货港和发货港。

进货港就是外面的货物进入仓库内后并进行仓储，发货港则是将拣选好的货物装车送出。

装车时要注意，装入车内货品卸出的顺序，先卸的货品应尽量放在外层，晚卸的可以往里放，因为一辆配送车可能要配送若干个超市。