“公交优先”在国外

人 。此 外 ，车 内还 使 用 了 电子信 息 系
统 ，使乘客对公交系统乃 至整 个交通系 统 的情况有更清 晰的把握 。另外 ，这种 快速公 交车采用 了在 站台售票的方式 ， 使公交车辆在站 内等待时 间减少 。
巴黎 出台了一 系列新 政策新 法规 。 例如 ：提倡搭伴 出行 。 由同事 、邻居 、
铁就列 为重 点项 目之一 。 目前 已开通 ８
条线 ，总长 度２ ７ 里 ，４ 个换乘 站 ， ８公 ５ 形成 了纵横交错 的网络 ，每天运送旅客 ５ ０ 人次 ，极大 地缓解 了交通 压力 。 ０万 汉城 的公 共汽车 网十分健全 ，承担 了全
动车 ５ ０ ０ 多万 辆 。为了分解 交通 流量 ， 市政府采取 了许 多措施 ，包括错开上下 班时间 ，避免 车辆 过于集 中；从政策上 鼓励 多人乘 车 ，凡两人 以上乘一辆车上 下班 的 ，不但可免缴部分税金 ，还 可以
所谓交通大视 野 ，指的是要把交通
用多支付 ，少用少支付 。
１９ 年９ ，新加 坡开始 引入世 界 ９８ 月
上首个市 区 “ 电子道路 收费系统 ”。电
子道路收 费系统是一种 自动收费方式 ， 该系统主要包括一 个安 放在车辆挡风玻
璃上 的电子 阅卡器 和现金智能卡 。新加 坡在所有 登记 的汽车和摩托车上都安装
走黄线左 侧的 “ 公交专用道 ”。实行这 些措施后 ，洛 杉矶 的交 通通 畅多了 。
市２． ７ ％的乘客 运输量 。 ６
墨西哥 ：地铁 和公交各有 一套
地铁 ：墨西哥地铁车票 的票价仅 为
巴黎 ：公交优 先合理配置
开辟 “ 公交 走 廊 ” ，除公 共 汽 车 外 ，只准 出租车 、旅游车 以及 救护车 、 消防 、紧急维修等公共服 务车辆在这种 公交快车道上行驶 。公交 车的运行速度 和效益 由此得 以提高 。
殊作 用。
了电子阅卡器 。只要将充值完毕 的现金
智能卡插入阅卡器 中，汽车在驶过 电子
收费点的瞬间 ，阅卡器便会对 收费点 的 感应器发 出信号 ，该 电子 系统便会记 录 下车辆经过 的 日期及时 间 ，同时扣除现 金智能卡里应交的过路费用 。 除对 使用 道 路 普遍 收 费外 ，新 加 坡还对一些 主要公 路征收繁忙时段过路 费 ，以控制进入市 区的车流量 。
公共汽车 和地铁 重点线路 的发车 时间 ， 务 时间 。所有的公交车站都张贴有 安民 告示 ，标明每班车 的运营情况 和所 需的 等 车时间 ，既方便乘客 ，也有 助于社会
监 督。
系统大运量 、快捷的特点 ，又有常规公
的车辆 也 比较 独特 。它载客 量将 近３ ０ ０
还考虑增加 班次 ，延长晚 间和周末 的服 ： 交方便 、灵 活的特色 。用作快速公交车
日本 ：提 倡把 私车放在家里
东京 密 布 着包 括 １ 条 地 铁 线路 在 ２ 内 的大约 ５ 多条各 种 电力机 车线路 （ Ｏ 相 当 于北 京 的地 铁和 城市 轻轨） ，公交 车 站 大都 设 置在 大 型建 筑 物 中 ，并 与轻 轨 、地铁 、电车相连 ，换乘十分方便 ， 可 以保证市 民在离家三五分钟 内坐上公 交车 。在东 京 ，每列地铁都按 时准点行 驶 ，发车 、到站时间精确到秒 。因此 ， 大 多 数人 上 班都 不 开 车 ，而 愿意 坐 地 铁 ，连 有钱 人也不例外 ，因为任何 车辆 都 不如地铁快而 准时 。
道 ，其他 ５ 个车 道为进 城车道 ，晚 上则 正好 相 反 ， 因而有 效 地缓 解 了 高峰 时 期 的交通压力 。 洛杉矶市 区有３ ０ ０ 万人
口，整个大 洛杉矶 地 区有 ９ ０ 万 ，机 ０多
韩 国 的地 铁 建设 是 随 着城 市 发 展 规划走 的，每开发或改 造一 个新 区 ，地
为加强公交 的吸引力 ，巴黎调整 了
２ 比索（ 当于 １ 元 人 民币） 相 ． ５ 。墨西哥城
地铁 站的入 口大多实行无人管理 ，使用 磁卡车票 ，一张票可 以一 次性 通行 整个 线路 。不仅 如此 ，对 于持 老年 证（０ ６ 岁 以上） 、残疾证 的乘客和 ５ 以下 的儿童 岁 均予免票 。 公交 ：墨西 哥公 交既具有轨道交通
维普资讯
‘ 交优 先”在 国外 ‘ 公
文， 健 华
●
朋 友 自愿组合 ，或者求助 于搭 车中心 ，
寻找搭车伙伴 ，共开一辆轿 车上下班 或
外 出 ，以尽量避免一人开车 上路 的 “ 空 车”现象 。搭伴行 的车 可在 公交 道上行 驶 ，也有专门的停车点 。
世 界各 国越来 越重视 公共 交通在城 市规划 中的地 位 ，不少 国家 新加坡 ：征 收繁忙 时段过路 费 出台了专 门的城市 公共 交通法 。借鉴 国外城 市公共 交通立 法对于 中
国具有一定韵借鉴意 义。 ・
新加坡交 通的管理原则是 “ 使用道
路就要 支付费用” ，在交通繁忙 时段更
是如此。这一原则适用 于所有车辆 ，多
美国 ：满 载优先 ，轮换车道
在 美 国很 多大城 市 ，交通 高峰 时 常可 以看到这样一种景 象 ：满载乘客 的 车辆从 优先车 道（ａｐ ｏ） 速驶过 ，另 ｅｒｏ １ 快
一
韩国 ：鼓励文明交通
韩 国认为 ，改善交通状 况的最根本 出路在于必须具有交通 大视 野并采取综 合对策 。
边 只有驾驶 员一 人的空驶车辆则必须
排队， 如果 空驶车辆胆敢使用满载优
通道 ，将 面 临严厉 的处 罚 。 在华 盛顿 特 区 ，早晨 上班高峰期进城 的车 辆多 ，
这 时 ，６ 车道 的主干道只留１ｉ 出城 车 ／－ ， 作
与城市 总体布局 、规划联系起来 ，把提
高经 济竞 争力与便 民结合起来 ，发挥交 通在 国民政治 、经济 、文化 生活中的特