汽修专业二调试卷

盐城市2015年职业学校对口单招高三年级第二次调研考试
汽车专业综合理论试卷
第I卷（共81分）
一、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。

正确的填写A，错误的填写B)
1．斜齿轮传动时会产生轴向力，所以在变速器中通常作为换档齿轮滑移使用。

2．调压回路是使液压系统的某一支路获得低于系统主油路工作压力的压力油。

3．晶体二极管中PN结的电场方向是由P指向N的。

4．硅稳压管当反向击穿电压消失后，仍能恢复单向导电性。

5．滑移率越大，则能最大程度地利用纵向附着力，制动效果就越佳。

6．减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。

7．高速行驶时，变速器有明显响声，突然加速时响声清晰，多为轴承磨损严重所致。

8．曲轴箱通风系统利用排气管的真空吸力，将曲轴箱内气体不断吸入排气管形成循环气流的一种装置。

9．柴油机气缸产生最高压力阶段是在混合气的速燃期。

10．串激式直流起动机的输出转矩随转速减小而增大，具有软特性。

11．发电机输出特性中，零电流转速越小，表明发电机低速充电性能越好。

12．凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。

13．拆检制动器属于二级维护作业内容。

14．发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。

15．无论汽车在前进或倒车时，简单非平衡式制动器前后制动蹄的制动效能是不等的，而制动器总的制动效能却是相等。

二、单项选择题（本大题共17题，每小题3分，共51分。

在下列每小题的选项中，选出一个正确答案。

）
A ．均匀的
B ．不均匀的
C ．间歇的
17．汽车液压传动刹车装置如图17所示，脚踩力为F ，活塞B 的面积为A1。

活塞C 的面积为A2，若A1>A2，则它们所产生的压力关系是（ ）。

A. p1>p2
B. p1<p2
C.p1=p2
18．线圈磁场方向的判断方法用（ ）。

题17 图 A.直导线右手定则 B.螺旋管右手定则 C.左手定则 D.右手发电机定则 19．如题19图所示，当导体ab 在外力作用下，以速度V 垂直于匀强磁场向左作匀速直线运动。

此时感应电动势的方向向 _____，当开关SA 位于1时，此时发光二极管_____发光。

题19图 A ．上、会 B ．下、会 C ．上、不会 D ．下、不会
20．盘式制动器，制动盘固定在( )。

A ．轮毂上 B ．转向节上 C ．制动鼓上 D ．活塞上
21．发动机起动时反转的原因是（）。

A．点火过早 B．点火过迟C．没有点火D．混合气过稀
22．液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）。

A. 制动踏板的自由行程过大
B. 制动总泵内无油
C. 制动鼓失圆
D. 制动液温度过高
23．桑塔纳2000型轿车前悬架采用( )。

A.双叉式
B. 撑杆式
C.拖动臂式
D. 非独立式
24．汽车蓄电池型号为6—QAW—65S，其中W表示（）。

A.干荷电蓄电池
B.免维护蓄电池
C.密闭式蓄电池
D.塑料外壳
25．喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用( )。

A．改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位置
B．改变滚轮挺柱体的高度
C．改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置
D．柱塞套筒油孔直径
26. 用诊断仪读取故障码时，应选择( )。

A.故障诊断
B.数据流
C.执行元件测试D．基本设定
27．气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修()。

A. 0.050～0.063mm
B. 0.175～0.250mm
C.0.250～0.500mm D．0.050～0.070mm
28．曲轴安装的正确顺序是( )。

①装好曲轴油封。

②将清洁的曲轴装入主轴承座上，按记号装好各道主轴承盖；③在轴瓦上油，装好各道主轴瓦。

④将气缸体倒置在工作台上，清洁气缸体，装好止推轴承。

⑤按规定力矩先拧紧中间一道主轴承盖，然后对称地向两端拧紧其余各主轴承盖。

⑥曲轴装好后，检查其轴向间隙应符合技术要求。

A．1－2－3－4－5 －6 B．3－1－4－2－5－6
C．4－3－2－5－6－1 D．1－5－2－4－3－6
29．题29图中用塞尺对连杆进行检测，在三点规各点上测量出不同的间隙，则连杆：( )
题29图
A．弯扭变形都存在B．只有弯曲变形
C．只有扭曲变形D．存在断裂变形
30．车辆（）是新车或经过大修后，在行驶一定里程（或时间）后经过检测诊断和技术鉴定，恢复车辆的技术状况的恢复性修理。

A. 小修
B. 大修
C. 中修
D. 总成修理
31．强制循环水冷系是利用__________将控制冷却水的流动路线，从而改变其冷却强度的。

A．水泵B．风扇C．节温器D．百叶窗
32．将被修汽车上损坏的总成，组件拆下，装上已经修复的各总成，组件，待损坏件修复后留下作为下台汽车修理时使用。

这种修理方式称为___________。

A．总成互换修理法B．就车修理法C．固定工位作业法D．流水作业法
第Ⅱ卷（主观题部分，共219分）
三、名词解释:（本大题共9小题，每小题3分，共27分）
33．自感现象
34．三极管饱和压降
35．喷油泵速度特性
36．过量空气系数
37. 蓄电池额定容量
38．霍尔效应
39．制动恒定性
40．液力变矩器特性
41．强制维护
四、填空题:（本大题共21小题42空，每空1分，共42分）
42．在四杆机构的类型中，汽车车轮转向应用了________机构，汽车自卸翻斗装置应用了
_______机构。

43．油箱除了用来储油以外，还起到及分离油中杂质和的作用。

44．当三极管发射结、集电结都正偏时处于____状态，发射结、集电结都反偏时处于___状态。

45．正弦交流电的电压为u=100sin(100πt+π/3)V，则它的峰值是，初相位是。

46．主销后倾的作用是保证汽车，并力图使转弯后的转向轮。

47．如题47图汽车的驱动型式用汽车车轮总数×驱动车轮数表示为______，布置形式表示
为_______。

题47图
48．同步器都是利用________实现同步的，可分为_________、常压式同步器、自动增力式同步器等形式。

49．柱塞式喷油泵由______________ 、___________、驱动机构和喷油泵体组成。

50．汽车雾灯为色，倒车灯为色。

51．气门座损伤形式有断裂、、密封工作面磨损、。

52．整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成电输出，它一般用六个硅二极管接成整流电路。

53．前照明灯的光学系统包括、、灯泡。

54．配气机构按气门的布置方式不同可分为式气门和式气门两类。

55．空调制冷系统中冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的态制冷剂转变为态制冷剂，这其中所放出的热量被流动的空气带走，排至大气中。

56．通常把维护和维护统称为非定期维护。

57．发动机的主要性能指标有_______ 和________。

58．发动机冷却系统散热器内部芯管发生堵塞，会造成发动机温度；如节温器主阀处于常开位置，会造成发动机温度。

59．题59图是__________钳盘式制动器，制动钳是部件序号________。

题59图
60．二级维护前应进行和，根据评定结果确定附加作业或小修项目和深度，结合二级维护一并进行。

61．气缸体与气缸盖的变形损伤常用的测量工具有、。

62．卡门旋涡式空气流量计，卡门旋涡频率的检测方式有检测法和检测法。

五、按要求完成下列各题（本大题共14小题，共69分）
63．（4分）简述铰链四杆机构的类型并各举应用一例。

64．（3分）简述稳压管的稳压特性。

65．（7分）根据题65图示回答下列问题：
题65图
（1）图中“4”号元件的名称是。

（1分）
（2）图中“3”号元件的作用。

（2分）
（3）如果活塞杆快速向右运动，那电磁铁YA1 ，Y A2 ，Y A3 ，（通电或断电）（3分）
（4）在图示位置，液压泵的状态，液压缸的状态。

（1分）
66.（3分）简述汽车点火系的基本要求。

67.（5分）如题67图所示压电晶体有何特性，维修更换时有何要求，有何优点。

题67图
68．(3分)简述发动机总成大修的送修标志。

69.（7分）根据题69图形回答问题。

题69图
（1）式空气流量计，为流量型。

（2分）
（2）此空气流量计主要由、、三部分组成。

（3分）
（3）使用US /UB电压比作为空气流量计的输出信号的优点？（2分）
70．（8分）题70图是鼓式车轮制动器，结合其结构回答问题。

（1）在图上写出空格的零部件名称；（3分）
（2）图中是式制动器，（1分）
其结构特点是。

（2
分）
（3）当车轮以逆时针前进制动时，在图中画
出两蹄受力方向，前蹄为蹄，后蹄为
蹄。

（2分）题70图
71．(5分)题71图为无触点电子点火系统基本组成示意图，分析点火器中大功率晶体管处于导通和截止两种不同工作状态时，该点火系统的工作过程。

题71图
72.（5分）题72图是齿轮齿条式转向器图，回答下面问题。

题72图
1－转向齿轮；2－转向齿条；3－弹簧；4－调整螺栓；5－螺母
6－压块；7－防尘罩；9－油封；9－轴承；10－壳体
(1)作为传动副主动件的__________安装在壳体10中，与部件__________相啮合，弹簧3通过压块6将转向齿条2压靠在转向齿轮1上，以保证无间隙啮合，弹簧的预紧力由__________调整。

(2)齿轮齿条式转向器具有结构简单、紧凑、质量轻、转向__________，特别适用于前轮
__________悬架的车型。

73．（2分）简述汽车仪表的作用。

74．(7分)如题74图所示，制动防抱死装置，回答问题。

题74图
（1）简述ABS电控单元的作用。

(2分)
（2）按照液压调节系统的不同，制动防抱死系统分为和。

(1分)
（3）ABS起作用时，是系统中的在快速调节制动系统轮缸的油压。

(1分) (4)ABS起作用时，车轮与路面的摩擦属摩擦，利用车轮与路面之间的最大进行制动，从而提高，缩短制动距离。

(3分)
75．(4分) 简述走合期维护及其分类。

76．（6分) 题76图是柴油燃油供给系统图，试回答下列问题。

题76图
(1)完成燃油系统零件名称表。

(2)写出正常工作时的燃油流动路线。

柴油从油箱1流出，经油水分离器进入_______________，经过滤清器7进入______________，通过高压油管8进入____________后喷入气缸。

（填写零件名称）
六、计算题（本大题共3小题，共21分）
77．（6分）有一个匝数为1000匝的线圈，在0.4内穿过它的磁通从0.02增加到0. 09，求线圈中的感应电动势。

如果线圈的电阻是10，当它与一个电阻为990的电热器串联组成闭合回路时，通过电热器的电流是多大？
78.（6分）解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量？（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若其压缩比为7，问燃烧室容积为多？
79.（9分）一台488发动机气缸磨损量的实测数据列于题79表。

题79表488发动机气缸直径测量数据表
（1）在题79图中分别标注1缸的测量方向和测量位置（2分）。

题79图
（2）试问该气缸的最大圆度和圆柱度误差。

(只需列出最大缸误差量计算过程)。

（2分）
（3）确定该发动机是否需要大修，如需大修，确定大修级别。

（5分）
(注：最小切削量为0．10mm、配缸间隙为0．03mm、修理级别每加大o．25mm为一级。

使用极限：圆度误差不大于0．05 mm，圆柱度误差不大于0．10mm。

)
七、综合题（本大题共5小题，共60分）
80.（12分）如80题图，为某汽车润滑系统图，回答以下问题：
题80图
（1）本润滑系统润滑油路为式，零件21 联在主油道中。

（2）零件9名称是，它将滤清后的机油送到。

（3）零件4名称是，其作用是。

（4）零件20名称是，当滤清堵塞后，而其不能打开，则会造成主油道油压。

（5）零件7名称是，其作用是。

（6）零件8名称是，其润滑油来自。

81．(12分) 如题81图所示,读图回答问题。

题81图
（1）图中三相交流发电机为管交流发电机，其中二极管VD1～VD6的名称是二极管，其作用是。

（2）VD7～VD9二极管是二极管，其作用是。

（3）VD10、VD11二极管的名称是二极管，其作用是提高发电机的。

（4）充电指示灯HL亮，此时发电机处于状态，HL由亮转为熄灭，此时发电机处于状态。

（5）由图中线路的联接可知，该发电机是属于搭铁式发电机，配用的是搭铁式电压调节器，其作用是。

82．（10分）试对下列变速器出现的的故障进行分析：
（1）汽车起步挂挡或行驶中挂挡时，挂不上档，有齿轮撞击声，该现象称之为。

（2）出现该种现象通常可能是由于离合器工作或者所造成的，可以先离合器使之正常工作。

（3）若离合器正常，则推断可能长距离操纵机构、、变形或调整不当；对于长距离操纵杆式，应检查变速器壳体上变速杆的是否满足，若不足，则变速杆或操纵机构机构有故障。

（4）如检查后发现上述部件均正常，但故障现象并未消除，则可推断该故障为。

（5）变速器常见故障除上述外，还有变速器异常响声、、、、漏油。

83.（12分）(12分)完成发动机零件损伤填空。

(1)气缸体常见的损伤有：__________、变形、__________、螺纹滑扣。

(2)__________工艺不当会使缸体产生裂纹，拧紧缸盖螺栓时__________太大或螺纹孔未清理干净，会使螺纹孔隆起裂损。

(3)气缸体裂损检查可以用__________实验或气压实验。

(4)在__________温下拆卸汽缸盖，以及发动机在__________速、__________负荷条件下工作会造成气缸体变形。

(5)气缸体平面度误差若超过使用，应进行__________或铣削加工。

(6)曲轴弯曲损伤的用__________检查。

(7)气门弹簧的耗损主要有______ ____、______ ___ _和断裂。

84．（14分）某装备AJR电喷发动机的桑塔纳2000轿车，行驶8万公里。

该车起动正常，但起动后发动机怠速不稳，加速不良，油耗增大。

故障诊断过程如下：
（1）用故障诊断仪读取故障码，无故障码；
（2）用诊断仪器对发动机进行自诊断，发动机怠速在900-1040r/min之间，发动机温度为85度，过量空气系数λ在0.65～0.85间变化，无论怠速还是加速，氧传感器G39的电压信号都在0.1～0.3v间变化，初步诊断为氧传感器故障。

（3）桑塔纳2000轿车的氧传感器连接电路，如题83图所示。

拔下氧传感器接插头，用万用表测量2号端子与ECU的27号端子间的线束连接正常，测量传感器1号和2号端子，电阻在2.2～9Ω之间正常；
（4）测量ECU给氧传感器加热线圈电阻的参考电压值正常；
（5）测量氧传感器3号与ECU的25号端子，4号端子与ECU的27号端子间的线束电阻值为0.3Ω正常；
（6）插上氧传感器接头，测量氧传感器3号与4号端子间的信号电压仍低于0.3v；
（7）拆下氧传感器，发现氧传感器的外表面被积碳所覆盖；
（8）更换氧传感器发动机正常。

题83图
请根据上述故障诊断过程回答下列问题：
（1）说明无故障码的原因？（2分）
（2）氧传感器电压信号始终在0.1～0.3v间变化，为什么就能诊断为氧传感器故障？（２分）（3）λ在0.65～0.85间变化，说明了什么？（2分）
（4）传感器1号和2号端子之间测量时，检测的对象是什么？（2分）
（5）分析造成氧传感器电压信号低及油耗增大的原因？（6分）。