1交通工程设计说明书(施工图设计)

空港大道 (黄石东路 -106 国道 )工程〔北段〕
交通工程设计说明书
1工程归纳
空港大道南起黄石东路，连接现状云城西路，北至106 国道，全长约 6 公里。

本工程为空港大道〔黄石东路-109 国道〕工程北段，工程南起于规划七路地铁检修段下
沉道路，北止于 106 国道。

主线长，城市骨干道标准，设计速度为 60km/h ，道路标准红线宽度为，双向 8 车道；左辅道长，右辅道长，城市次干道标准，设计速度为 40km/h ，，道路标准红线宽度为，双向 4 车道。

5、?路面标线用玻璃珠?GB/T 24722-2021。

6、?道路预成形标线带?GB/T 24717-2021。

7、?变形铝及铝合金化学成分?GB/T3190-2021。

8、?一般工业用铝及铝合金板、带材第1局部：一般要求?。

9、?一般工业用铝及铝合金板、带材第2局部：力学性能?。

10、?一般工业用铝及铝合金板、带材第3局部：尺寸偏差?。

11、?道路交通标志板及支撑件?GB/T 23827-2021。

12、?公路交通标志反光膜?GB/T18833-2021。

13、?道路交通讯号灯?GB 14887-2003。

1
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1
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2
6。

工程地理地址图
2本次设计采用的标准和标准
1、?中华人民共和国道路交通安全法?。

2、?道路交通标志和标线第1局部：总那么?。

3、?道路交通标志和标线第2局部：道路交通标志?。

4、?道路交通标志和标线第3局部：道路交通标线?。

15、?人行横道信号灯设置标准?GA/T851-2021。

16、?广州市道路交通管理设施设计技术指引?
17、?无阻挡设计标准?GB 50763-2021。

18、?公路工程质量检验评定标准?JTG F80-2004。

19、?道路交通标志板及支撑件?GB/T 23827-2021。

20、?城市道路交通规划设计标准?GB 50220-95。

21、?城市道路交织口规划标准?GB 50647-2021。

22、?城市道路交织口设计规程?CJJ 152-2021。

23、?城市道路交通设施设计标准?GB 50688-2021。

24、?公路养护安全作业规程?JTG H30-2021。

3交通标线
设计原那么
1、各标线的设置应吻合?道路交通标志和标线第3局部：道路的要求。

2、标线用于管制和指引交通，应拥有鲜亮确实认收效。

标线设置力强、长久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。

工时无聊迅速、施工方便、安全性能好等性能。

在夜间，标线应拥有车辆的引诱有重要作用。

3、除减速标线外，一般热熔型涂料的冷膜厚度为±。

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3.2 技术要求
1、标线资料的质量要求
道路标线涂料采用环保反光热熔涂料涂划，标线涂料应吻合?道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线? (GB 5768.3-2021)、?路面标线涂料? (JT/T280-2004)的相关规定。

2、标线质量要求
标线现场施工质量应吻合?公路工程质量检验评定标准?(JTGF80/1-2004)的要求。

a．路面标线喷涂前，应仔细干净路面，保证表面无聊、无起灰现象。

．路面标线的颜色、形状和设置地址应吻合?道路交通标志和标线第3督分：道路交通b
标线? (GB 5768.3-2021)的标准和设计要求。

c．标线施工污染路面应及时清理。

．标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不相赞同出现折线。

d
e．反光标线玻璃珠应撒布平均，附着牢固，反光平均。

f. 标线表面不应出现网状裂缝，起泡现象。

3、玻璃珠的级配及技术指标：
．反光热熔型路面标线涂料在固态状态下，涂料中含18%~23%玻璃珠。

a
b．面撒玻璃珠用量为。

施工时涂布涂层后马上将玻璃珠撒布在其表面，分布平均。

玻璃珠应吻合 JT/T 466?路面标线用玻璃珠?的相关规定。

c．玻璃珠密度〔在 23℃± 2℃的二甲苯中〕；外观无色透明球状，扩大 10~505、导向箭头
倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有气泡等瑕疵不应高出总量的 20%；玻璃珠的折射率〔20℃依照国标要求，主道路设计车速为 60Km/h，辅道设计速度为 4故采用 6m导向箭头。

浸渍法〕≥。

4、涂料的质量必定吻合以下技术指标规定：
a．密度〔 g/cm 3〕：。

b．消融点〔℃〕： 90~120。

c．涂膜外观：涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、零散及表面无发粘现象，涂膜的颜色
和外观与标准版差异不大。

d．不粘胎无聊时间〔 min〕：≤ 3。

e．色度性能：应满足 JT/T 280-2004标准的涂膜颜色的色品坐标和光反射比的要求。

5、施工过程中的本卷须知
a．控制涂料及玻璃珠的资料质量、
控制路面千燥干净、控制底漆平均
到位、控制水线线
标志形式的标准一致，标志内容的系统协调；另一方面，侧重标志间距配，在立交
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密集或地道路段合适减少标志设置层次，防范标志林立、信息过载。

能够科学合理地发挥交2) 、限速标志
通管理功能。

① . 道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，均应按?道数据，采用 60km/h 作为主路根本限速值。

采用
路交通标志和标线? (GB5768-2021)执行。

② . 道路交通标志的文字应书写标准、正确、工整。

依照需要，可用汉字和其他文字。

当本路段的警告、禁令和指示标志的设置应依照国标和设计车速合前置距离进行设
标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英语。

③ . 道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。

衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白 4.4 、技术要求
色，指示标志蓝色，指路标志蓝色。

④ . 交通标志应设在车辆行进正面方向最简单看见的地方。

可依照详尽情况设置在道路右
侧，或车行道上方。

同一地址需要设晋两种以上标志时，能够安装在—根标志柱上，但最多构钢 (A3) 焊接钢管，应吻合 GB700-88的要求 ;
不应高出四种。

能够安装在—根标志柱上，但最多不应高出四种。

⑤ . 柱式标志不应侵入公路建筑限界内，标志内边缘距路面边缘不得小于 25cm。

标志牌下标志立柱柱帽和横梁帽
缘距人行道路面的高度为≥ 200cm；悬臂式标志牌的板底到路面距离≥ 550cm。

②. 标志板、滑动槽钢
⑥ . 道路交通标志的支撑方式有单立柱式、中悬臂式。

⑦ . 各种交通设施的杆件、螺栓、螺母均应进行热浸镀锌防锈办理。

③. 高强螺栓高强连接螺栓和高强地脚螺栓 ( 包括相应的螺母圈 ) ，应采用 40B或 45
4.2 、版面设计
为了满足本道路主线设计车速 60km/h，辅道情况下道路使用者对标志信息的视认要求，④. 水泥混凝土基础资料混凝土强度应不小于
依照国标及设计车速主线指路标志汉字高度为40cm。

指路标志的颜色为蓝底白字白图案，假设
有指向迅速路、高速公路等的信息，那么该指路标志或相对应的内面貌色为绿底白字白图案。

⑤. 钢筋采用热轧构造等级圆钢筋， I 级 3 号钢〔位于桥梁上的标础钢筋采用 II 级〕，
依照国标及设计车速警告标志的三角形长主线为90cm；禁令标志中，圆形标志外径主线
为 80cm；指示标志中，圆形标志直径主线为80cm；正方形边长主线为 80cm。

警告、禁令和
示标志的颜色按国标要求采用。

4.3 、标志
必定依照 GB5768 2021?道路交通标志和标线? 的指导精神，采用国内外最新科研成就和本道路标志板采用Ⅳ类反光膜。

成功经验，采用“路名为主，地名为辅〞的原那么，在信息分级的基础上，严格依照信息采用3) 、制作
原那么，科学合理地选择指路信息，成立完满的信息宣布系统。

1) 、指路标志
指路标志的设计是成立在信息分级的基础上的，对分级信息依照通用的信息采用原那么进体，阿拉伯数字和英文字也应吻合
行选择，并成立了完满的信息宣布系统。

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② . 交通标志的边框外缘应有衬底色。

衬底色规定为: 警告标志黄色，禁令标志白色。

警
告标志 ( 边长 a=900mm)、禁令标志 ( 直径 D=800mm)，其衬底的宽度 C=6mm。

③ . 标志板与滑动槽钢、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平展，不影响贴反5、交通讯号灯组
光膜的前提下，可采用铆接或点焊。

④ . 考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，依照标1
志版面设计的详尽情况赞同采用合适切割的方法来制造，能够分别贴反光膜，分开运输，在交通平安产质量量督查检测中心按国标全部工程检测报告，且检测报效期内。

①
安装时再进行拼接。

⑤ . 交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行。

立杆完LED灯具 ) 。

②行人灯具拥有绿闪倒计时和盲人提示功能。

成后，再装标志板。

4) 、施工本卷须知 :
① . 路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不应小于25cm; 悬臂式标志，标
志板下缘距路面的净空高度不得小于。

② . 全部标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。

③ . 标志板在运输、吊装过程中应小心，防范对标志板、反光膜产生任何伤害。

④ . 交通标志杆一般采用焊接杆、无缝钢管或对接槽钢，其资料性能不得低于Q253 钢。

立柱、横梁及外露钢构件应采用热浸镀锌办理，锌付着量不得低于 550g/m2〔厚度约〕。

靠的防水防尘措施。

标志杆表面颜色用浅灰色。

⑤ . 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌办理。

如采用热浸镀锌，必定清理螺纹或作离心办理。

板的密封盒电源的散热。

单个灯具拥有独立的模块构造并能任意组合构造。

⑥ . 铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。

⑦ . 镀锌层在运输、安装过程中造成的伤害，应及时采用拯救措施。

⑧ . 交通标志板与标杆之间连接部件，应采用不锈钢紧固夹或抱箍连接，并要求牢固可靠。

便于检修。

紧固夹数量： 1〕安装在直标杆或弯标杆上，其数量应与标志板上型铝根数相同；2〕安装在 F
标杆上，其数量为横梁数乘以标志板上型铝的根数。

假设安装必定使用过渡管时，其长度不得信号机兼容。

高出标志版面的长度。

⑨ . 焊接采用手工电弧焊，焊条牌号 J422，焊缝表面要求圆滑，圆滑，平展，焊接牢固可10 〕灵巧车灯具的上下沿采用半圆形样式；竖式灵巧车信号灯杆的接盖板应有防盗功
靠，焊后应去除焊渣。

⑩ . 在布置标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平。

混凝土砂浆必定捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧上，螺纹周围应擦上牛油。

立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面
应砌筑圆滑。

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2 〕信号灯均需内置盲人过街响声器，音量能按不相同时段进行调整，能较好的解决盲人及弱2〕保护接地线应采用铜芯，黄绿间条聚氯乙烯绝缘视人士过马路困难的问题。

3 〕灯具外壳资料、光源等要求与灵巧车灯具要求相同。

4 〕人行横道信号红灯灯芯设有倒计时显示功能，采用两位7 段显示，能够在绿闪时间显示倒数数字。

5〕竖式人行横道信号灯杆的接线口盖板应有防盗功能。

6〕人行横道信号灯应具备按钮式功能。

6、交通管线设计6.1 、交通灯管线
1〕、全线设置交通讯号控制通讯传输管线，交织口沿线交通管线组成回路，沿线一侧预全部交通讯号设施供电由路灯箱式变电站供给，每个交通讯号施连接路灯开关箱
埋交通管线，过街时采用明挖的方式，管材采用 5XФ90mm(内径 ) 钢管，其中两条内套直径 90PVC 都要经过当地路灯所的赞同。

要经过埋设交通管道将路灯箱式变电来的交通管线井
管，使沿线交织路口管线连通，以便路口联动控制。

路口交通井应设于各交通讯号组件旁边，连接起来，从路灯箱式变电站接驳电缆至交织口信号机。

设一交通井原那么设置，其中一根预埋管预留作SCATS系统网络管线。

路段连接收线按每 40m
转弯地址可依照实质情况增设转弯拐点交通井。

2〕、设施手井设置在人行道及设施旁，设施手井与交控接线井之间用2-4 根Ф 90HD 管连通，在人行道上或绿化带上埋深
口接线井或设施手井连通，人行道上或绿化带上埋深米。

3〕、人行道交通灯管线采用直径90mm的钢管埋设，管线设施施工达成后应进行穿透试
验，以保证管道畅达。

管内应穿一根Ф4mm的铁丝，预留管道的头部应用专用套管进行密封。

管线连接大井采用 2 号井，小井采用
4 号井。

RVV 3X10用于连接永久电源， RVV 4X1.
5 一灯
一线连接人行道灯具与交通讯号控制机箱，RVV 5X1.5 一灯一线连接灵巧车灯具与交通讯号控制机箱。

6.2 、电缆〔电线〕要求
交通讯号系统的电缆，一般采用地下敷设，但在某些情况下，比方交通灯挂于高架路墩备接地加以保护，防范雷击对设施造成的破坏或信号灯杆、信号机因电引起的触点事
柱或人行天桥底部，施工单位那么需在现有建筑物表面上，装置PVC管，以便穿放电缆。

把 P
管挂于墩柱或直墙表面的施工，交通讯号系统的电缆，敷设时不相赞同在管道或交通井内有接交通讯号设施保护接地电阻应少于
头。

1〕电力供给电缆应采用多支铜线，聚氯乙烯绝缘和护套(KJV-1KV) ，线芯标称面积很多
于 10 平方毫米的双芯线。

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铜制接地棒其直径很多于。

如需加长接地棒，应以耦合器把每截接地棒连接起来。

当一根接地棒接地电阻不吻合要求，需要安装额外的接地棒以降低接地电阻值时，应使每截
接地棒之间保持 3.5m 或大于插入长度两倍的距离。

各接地棒应用
2
BVV1X16 mm接地线连接起
来。

连接接地棒与信号机的接地端子，应采用铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称面积很多2
于 BVV1X6mm单芯线。

需预留足够余量的接地线于交通井内，以备将来接往控制机的接地端子上。

由信号机的接地端子连接到各信号灯立柱。

应采用铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称
2
面积很多于BVV1X6 mm单芯线加以接通。

该单芯线可与信号控制电缆敷设在同一管道内，环
状串接到每一条信号灯立柱。

拉线时需预留足够余量的电线于信号机旁的手井和信号灯立柱
的手井内，以便连接信号机和信号灯立柱的接地端子。

信号机内、信号灯立柱内的接线端子
和螺丝要使用铜或不锈钢资料保证各接地连接点接触优异，不生锈腐化。

进行环状地线连接
2
时要用铜制端子压紧BVV1X6 mm单芯线后用螺丝螺母紧固到信号机也许信号灯立柱的接地端子上。

9、本卷须知
1、设计图纸施工前，假设发现现场情况与本图纸不符，应通知设计单位进行调整。

2、未能明确路名的标志牌版面临时留空，施工时标志牌的版面内容必定经过交警部门的
审察方可推行。

3、图示交通标志定点时应结合现场条件加以调整，以增强可视性，特别注意不要被树叶
遮挡，为道路使用者更好的指示交通。

4、本工程施工时全部交通设施的安装均应在交警的指导及督查下进行。

安全、有序地经过施工路段。

考虑到施工后通行能力降低，条件有限大车通行。

施工达成后恢复交通设施至施工前原有情况。

1〕外面交通开导
本工程的外面交通开导设计，第一在施工地域外面路网的每一条地址设置前置式施工指引标志，从外面指引过境车辆绕行其他道路行力，并在施工路段设置限速标志及慢行标志提示司机。

该地域南北向进行分流；该地域东西向交通可经过华南迅速、同泰路等进行分流。

路上设置施工预告标志，提示车辆尽早选择分流线路。

如：2〕施工地域的交通开导
本次施工采用分幅围蔽的方法。

先围蔽半幅，施工完后再围蔽另工围蔽 1km、300m 处开始设置相关警告、提示标志，提示车辆慢行、慢指引车流。

当施工与正常交通有矛盾时，第一要遵从交通后再安排施工。

施管员现场指挥开导交通。

施工工程经理部成立“交通保护组〞，派设施工段交通保障。

施工工程部如期组织管理人员、施工人员进行交通保护交通序次的意识。

施工期间要保证车辆通行，要确实做好交通开导工作，以减少对原状工带来的安全隐患压力。

在施工范围安排足够的交通协管人员，负责范围内的车行道采用反光锥分开。

围蔽护栏的迎车面及交织口进口道通警告标志，夜间设置警告红灯。

详尽围蔽方式请详见交通工程疏解平面设计图。

10、交通疏解工程归纳及道路交通现状解析12、交通疏解设施
空港大道 ( 黄石东路 -106 国道 ) 工程北起 106 国道，南至云城西路，分段推行，全长约1〕道路标线。

工程周边主要路网有：东西向道路华南迅速、同泰路等；南北向道路：白云大道北等。

〔 1〕、道路标线涂料采用环保反光热熔涂料涂划，施工标线应标
经过对该工程及周边道路现状交通流的解析，由于该工程的施工要围蔽施工，必然以致及“ JT/T280-2004 〞路面标线涂料、“ GN 47-1989〞道路标线漆〔型〕的相关规定。

道
局部车流绕道行驶，对周边道路交通有直接影响。

因此对订交道路交通造成必然的影响。

应路平面宽度不规那么的路段原那么按车道平均分配划线。

临时道路视限速
进行必要的交通疏解设计。

40km/h，道路标线采用 2X4标线，路侧施划连续单黄线禁止车辆临时停放。

11、施工期间交通组织设计
〔 2〕、敷设标线的路面表面应干净无聊，在水泥砼或沥青路标线时需要预涂底油，
水
泥
砼
和
沥
青
路
面
的
下
涂
剂
不
能
够
混
用。

施工路段围蔽板前成立1x2m单立
杆及 D=80cm限速 20km/h 或
40km/h 标志，以提示司机
第
6
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2〕交通标志
〔1〕、标志颜色以国标为准，指示、指路标志采用蓝底白色图案，文字指示标志中英文
字大小为 2:1 。

〔2〕、标志面版反光资料采用三类反光膜，标志采用3mm厚铝合金作底板，铝合金板采
用滑动铝槽加固，加固间距为50cm。

〔3〕、标志的支撑方式：单立杆依照不相同的支撑面积而采用不相同直径的钢管制作详尽为支撑标志面积 1.5 平方米以下的单立杆采用Ф76钢管制作，支撑标志面积 1.5 平方米以上用
Ф89 钢管制作。

〔 4〕、资料的防锈办理：各种交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热渡锌防锈处
理，立柱、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材进行表面防腐办理从前达成，热镀锌
无聊后，杆件再喷涂银灰色的环氧富锌 3 度，为防盗需要螺栓安装达成应点焊。

11、交通疏解设计依照、要求及本卷须知
1〕设计依照
〔1〕、?中华人民共和国道路交通安全法?。

〔2〕、?道路交通标志和标线?第 1 局部总那么 GB5768.1 — 2021；第 2 局部道路交通标志—2021 第 3 局部道路交通标线—2021。

〔3〕、广州市建设委员会?广州市建设工程现场文明施工管理方法?围蔽的通知?〔穗建质［2021］ 1008 号〕〞、“广州市建设委员会明施工管理方法?〞执行。

〔 3〕、本工程施工范围内的各个交通要点、人行横道线，施工天 6：00— 23：00〕、协助辖区交警保持序次。

〔 4〕、施工单位必定针对现状路况成立应急抢修小组对施工范解决，比方假设施工范围内的车行道、人行道出现破坏，影响通行能其进行抢修。

〔 5〕、施工围蔽采用水马、锥形桶相结合的方式，同时在迎车导向牌、警告灯；施工作业人员必定穿反光衣、戴安全帽。

〔 6〕、本交通组织设计的各种临时交通设施必定在辖区交警部的地址不能够影响现状道路各种设施的使用。

施工单位施工前必定报必定在辖区交警指导下才能进行施工。

〔 7〕、施工单位施工上下部构造时采用的任何施工方法都应以提，并注意施工高度的限制，在施工期间施工单位应该有方案、有步并应该依照施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽早还路于民。

〔 8〕、施工单位在施工从前，应依照图纸对现场踏勘，检验现假设现场与图纸不吻合的地方，应马上通知建设单位和设计单位进行
〔4〕、广州市建设委员会 ?关于进一步标准建设工程现场围蔽的通知?〔穗建质［2021］1008 号〕
2〕施工围蔽的要求
〔1〕、严格依照“广州市建设委
员会?关于进一步标准建设工程现
场围蔽的通知?〔穗
建质［ 2021］1008 号〕〞、“广州市建设委员会 ?广州市建设工程现场文明施工管理方法?〞。

〔2〕、施工围蔽栏上悬挂警告标志及交通导向标志，施工围蔽每20m挂夜间警告红灯，。