项目七 任务一 知识点3 液压舵机的操作管理.

二、舵机管理注意事项
1.油位 工作油箱中的油位应经常保持在油位计显示范围的2／3左右。如油位
增高，可能是油中进入过多空气或油冷却器漏水；如油位降低过快， 则表明有漏油处，应查明修复，然后经滤器向油箱补油。 2.油温 工作时最合适的油温是30～50℃。油温高于50℃时应使用油冷却器。油 箱油温（泵进口处）通常应不高出室温30℃以上，且一般应不超过 60℃。当油温超过70℃时，油液的氧化变质速度就将显著加快，一般 应停止工作，查明原因，加以解决。 油温低于10℃时不宜起动，室温太低时应启用舵机室加热器。如油温低 于10℃但尚不低于-10℃，而又急需起动，可让油泵在油路旁通的情况 下空载运转一段时间，或实行小舵角操舵，直至油温升到10℃以上再 正常使用。
10.阀和固定螺帽 应检查各放气阀、旁通阀和截止阀以及各固定、
连接螺帽，防止因振动而松动。
6.泄漏 舵杆的舵承填料不应渗水，油箱、油缸、阀件、
油管及接头等处不应漏油。柱塞和活塞杆表面应 敷有一层薄油，但不滴油；如有滴油，若调紧压 盖无效，则应在合适的时候换新V形密封圈。更 换时应拆开填料压盖2mm左右，用手摇泵或主泵 以小流量工作，借油压将V形密封圈慢慢挤出。 安装时只许用竹、木质工具充填填料，以防损伤 柱塞滑动表面、内套密封面和填料本身。
3.油压 主泵排出侧油压应不高于说明书标定的最大工作油压，而主泵吸入侧的
油压，则应不低于由补油条件（闭式系统）或吸油条件（开式系统） 所确定的正常数值。辅油路中各处油压应符合设计要求。油压表阀平 时应保持关闭，只在检查时打开，以减少损坏机会。 4.滤器 运行中应经常注意滤器前后压差，及时清洗或更换滤芯。初次使用的舵 机更应注意清洗滤器。若在清洗滤器时发现金属屑，必须严密注意其 属性及增长情况，如金属屑数量继续增加则表明系统内有部件损坏。 5.润滑 油缸柱塞等滑动表面应保持清洁，并浇涂适量工作油。舵机长期停用应 涂布润滑脂。需加油的摩擦部位，工作中应适时适量加油，如果设有 油杯，应及时补充润滑油（脂），油杯中有油芯的应定期用煤油或苏 打溶液清洗。
项目七 典型液压系统 （Typical circuits of hydraulic system）
任务一 液压舵机系统
（Hydraulic steering gear system）
知识点3 液压舵机的操作管理
一、液压舵机操作实例
1-主油泵；2-电动机；3-输油泵；4-油箱；5-粗滤器；6-细滤器；7-减压阀；8、9-单向阀；10-7.噪声 如异常声响，应即查明原因，设法处理。
8.机械过热 泵和电动机等不应有过热现象。轴承部位的温度，
一般比油温高10～20℃为正常。 9.联轴节 起动时可先盘动泵的联轴节，以确认泵无卡阻。
工作泵联轴节下如发现橡皮碎末，则表明对中不 良，导致橡皮圈破碎，必须停泵校正，并换新橡 皮圈。