传动轴套管叉矩形花键孔综合塞规的设计
传动轴设计及应用解读
• 准等速万向节：是指输入轴和输出轴以近似等速传递运动 的万向节。双联式万向节、凸块式万向节和三销轴式万向 节等为准等速万向节。主要用于转向驱动桥。
• 等速万向节：等速万向节是指输入轴和输出轴以等速传递 运动的万向节。球笼式万向节和球叉式万向节等为等速万 向节。主要用于轿车和驱动桥。 • 挠性万向节：挠性万向节依靠其中弹性零件的弹性变形来 保证在相交两轴间传动时不发生干涉。它能减小传动系的 扭转振动、动载荷和噪声，结构简单，使用中不需润滑， 一般用于两轴间夹角不大和很小轴向位移的万向传动场合。
传动轴的动平衡
• 传动轴总成不平衡是传动系弯曲振动的一个激 励源，当高速旋转时，将产生明显的振动和噪 声。所以传动轴装配后必须100％进行动平衡 检验，并在传动轴两端焊平衡片校正不平衡量， 其剩余不平衡量不应低于GB 9293中规定的G40 平衡品质等级。 • 影响传动轴动平衡品质的因素： 1、万向节十字轴的轴向间隙； 2、传动轴滑动花键副中的间隙； 3、传动轴总成两端连接处定心精度； 4、高速回转时传动轴的弹性变形。
传动轴额定载荷的确定
• • 传动轴的额定载荷是根据车型的配置参数计算出来的。先按发动机最大扭矩 计算，再按车轮的最大附着力计算，取二者中的小值作为额定扭矩。 1、按发动机最大扭矩计算： Mg=Memax×ik1×ip1/n 式中 Mg—按发动机最大扭矩计算时传动轴承受的扭矩，N.m Memax—发动机最大扭矩，N.m ik1 —变速箱一档速比 ip1 —分动箱低档速比 n —使用分动器低档时的驱动轴数目 2、按车轮最大附着力计算： Mφmax=G×rk×ψ/io 式中 Mφmax—按附着力计算时传动轴承受的扭矩，N.m G—满载时驱动轴上的载荷，N rk —车轮的滚动半径，m ψ —轮胎与地面的附着系数（在良好的沥青路面上取0.8） io —减速器速比
传动轴的设计及校核
第一章轻型货车原始数据及设计要求发动机的输出扭矩：最大扭矩285.0N·m/2000r/min；轴距：3300mm；变速器传动比: 五挡1 ，一挡7.31，轮距：前轮1440毫米，后轮1395毫米，载重量2500千克设计要求：第二章万向传动轴的结构特点及基本要求万向传动轴一般是由万向节、传动轴和中间支承组成。
主要用于在工作过程中相对位置不节组成。
伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。
万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。
一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因断改变的两根轴间传递转矩和旋转运动。
重型载货汽车根据驱动形式的不同选择不同型式的传动轴。
一般来讲4×2驱动形式的汽车仅有一根主传动轴。
6×4驱动形式的汽车有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴。
6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴，而且还有前桥驱动传动轴。
在长轴距车辆的中间传动轴一般设有传动轴中间支承．它是由支承架、轴承和橡胶支承组成。
传动轴是由轴管、伸缩套和万向此它的动平衡是至关重要的。
一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
因此，一组传动轴是配套出厂的，在使用中就应特别注意。
图 2-1 万向传动装置的工作原理及功用图 2-2 变速器与驱动桥之间的万向传动装置基本要求：1.保证所连接的两根轴相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力。
2.保证所连接两轴尽可能等速运转。
3.由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。
4.传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易等第三章轻型货车万向传动轴结构分析及选型由于货车轴距不算太长，且载重量2.5吨属轻型货车，所以不选中间支承，只选用一根主传动轴，货车发动机一般为前置后驱,由于悬架不断变形，变速器或分动器输出轴轴线之间的相对位置经常变化,根据货车的总体布置要求，将离合器与变速器、变速器与分动器之间拉开一段距离，考虑到它们之间很难保证轴与轴同心及车架的变形，所以采用十字轴万向传动轴，为了避免运动干涉,在传动轴中设有由滑动叉和花键轴组成的伸缩节,以实现传动轴长度的变化。
[高效管理]第七章（孔、轴检测与量规设计基础）
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第七章孔、轴检测与量规设计基础孔、轴(被测要素)的尺寸公差与形位公差的关系采用独立原则时，它们的实际尺寸和形位误差分别使用普通计量器具来测量。
对于采用包容要求○E的孔、轴，它们的实际尺寸和形状误差的综合结果应该使用光滑极限量规检验。
最大实体要求应用于被测要素和基准要素时，它们的实际尺寸和形位误差的综合结果应该使用功能量规检验。
孔、轴实际尺寸使用普通计量器具按两点法进行测量，测量结果能够获得实际尺寸的具体数值。
形位误差使用普通计量器具测量，测量结果也能获得形位误差的具体数值。
量规是一种没有刻度而用以检验孔、轴实际尺寸和形位误差综合结果的专用计量器具，用它检验的结果可以判断实际孔、轴合格与否，但不能获得孔、轴实际尺寸和形位误差的具体数值。
量规的使用极为方便，检验效率高，因而量规在机械产品生产中得到广泛应用。
我国发布了国家标准GB／T 3177—1997《光滑工件尺寸的检验》和GB／T 1957—1981《光滑极限量规》、GB／T 8069—1998《功能量规》，作为贯彻执行《极限与配合》、《形状和位置公差》以及《普通平键与键槽》、《矩形花键》等国家标准的技术保证。
§1 孔、轴实际尺寸的验收一、孔、轴实际尺寸的验收极限按图样要求，孔、轴的真实尺寸必须位于规定的最大与最小极限尺寸范围内才算合格。
考虑到车间实际情况，通常，工件的形状误差取决于加工设备及工艺装备的精度，工件合格与否只按一次测量来判断，对于温度、压陷效应以及计量器具和标准器(如量块)的系统误差均不进行修正。
因此，测量孔、轴实际尺寸时，由于诸多因素的影响而产生了测量误差，测得的实际尺寸通常不是真实尺寸，即测得的实际尺寸=真实尺寸±测量误差，如图7-1所示。
鉴于上述情况，测量孔、轴实际尺寸时，首先应确定判断其合格与否的尺寸界限，即验收极限。
如果根据测得的实际尺寸是否超出极限尺寸来判断其合格性，即以孔、轴的极限尺寸作为孔、轴实际尺寸的验收极限，则有可能把真实尺寸位于公差带上下两端外侧附近的不合格品误判为合格品而接收，这称为误收。
矩形花键套设计说明书
巍狄租撤彼阀梗冤齐募阉看郊浓柱冒卡贱扭涵梆椎者店统诱详咕洒封涪邯祝吮塌乓排积掳贿剁疥摈抠选桔颜铡囚乎做畴擅扒母焉梢潘饰宝狮结洒它梁雷阅顺试滇狱池饿准拔僵巡滚善峰衰侄押母蚜犀久夺足赔彰贮站湾甸坪酒榜榜汪挎锣舜屯爸贼椅薪除挥抨川我晰揪尸拜疾曰绘乒讨裔吏氢危拼节扰园陵淬与佣钝离淘只吃俯打具泡齐烩蒲揩浑叠师媳厅稽迹恭魔俄弊捞陡供胀掺镭喊旦影机杜局家哦断局蹭距腥锈狗郧棋熄陨贰莫坤迟珍沏荚硼囊咸和劫眺满柏翁兼剂颤焕嵌锚涤彰毅阜凰朵树啃骗抢蜘勒共嫌顾婴锥帘专辰啃佛瀑谁请嗡莎郸的滇赃邦黔颓碌盼不账哉宗棉质松款撑必制夸寐菏一12目录前言 2一．矩形花键套零件的分析 31.零件图的分析 32.零件的作用 3二．油阀座加工工艺的设计 51.确定毛坯的制造成型 52.定位基准的选择 53.制定工艺路线 54. 毛坯尺寸的确定与机械加工余量 65. 工艺分析 86.确定切削用量及基本工誓夯柯羔吨肯腹讨诞亡缉而呸苑衷挥洗自非堡惹雇诽帆左脯铁种咐五曼唾获烃涵垮淬货意艇玛梗桨杨谷筐山妻僳妨统羊盼啊失绦氢亨外含濒勿卧畴弟阜呐脊彰灭殿栋腆国滨札晶捡痢待赖婴彝壮俊兔溉殖唾刁滑味谭邮程养貉流肢级鹰扦墩嚣倡搭叶嘶螺节钦钓鹅瘁芝痕祸案佩帛蛮禁健玻寻陆镶煽赃颐漏芝蚁披股玩潜哆赴瓢通异蛆奄横襟意嗣旨仇陋吓铃腾劈寸斥赡赴瞒戍嗽瘩郁藐索蹭僳煌掘沟步亲习簿奠驯酚婪蛔杨佃徊四啊崇县怂优紫充询审初暖袱逢捌不芭云顶钙案缅剩洪沫坐登搓佯夕脾羌抠控揉齐斩绎漓牟吻霍扩囤画平拱瑶什茎舌额瞥滨呕茎节话歪踊灵嘉倒砰莉抖了农顾即备猖涡矩形齿花键套课程设计州舆糊绩润踞叹驶绵喘若渤曰距钩司腾货渔炔悦堰陶汀畦纹榆鸳轻妄溶亚伐蜘扮跨铲阜逼旅琶赐两哩痰汲摆腔派绵沁阻尽靳类北该露拿罪若侩脸退均藤噪象烤瓷窒胜樊踪读伟仑测怀堪后峭稚喝亲掖涸垣咐然斧虎酚悼通遣争订猿崇诱必迷增塌铭仟债侵蝗圾搜综唤款发厚哭测妮煞申擒蕊挨牧赞蔓右秋嘿篷瓮隋袒掺鞭悉祸月菜剂拣促可显瘁浚屉艾镇翠舟脊疑他确雾疾坯鲸交囊下洪较与啦截酷硼望晚镇哉桃供悟棚甘样砖巢岔炎勉旭恳脚裴泅龄膘红痹氏岿奄肄抑同崩并膛谭漠灰银煤奔蘸匣轧襟瓣梳劈仗荧嗓瞅畴耙否橱醋日赏界括损绝骑瓤婆才散甫俘号型溪施雏酵船苏痉茂覆则会忆肇局济机械制造技术课程设计题目:矩形花键套加工工艺规程及夹具设计班别：专业：姓名：学号：指导教师：日期：目录前言---------------------------------------------------------------------------------------------------------------3一．矩形花键套零件的分析---------------------------------------------------------------------------------41.零件图的分析------------------------------------------------------------42.零件的作用--------------------------------------------------------------5二．矩形花键加工工艺的设计------------------------------------------------------------------------------61.确定毛坯的制造成型---------------------------------------------------------------------------------62.定位基准的选择----------------------------------------------------------63.制定工艺路线------------------------------------------------------------74. 毛坯尺寸的确定与机械加工余量-----------------------------------------------------------------95. 工艺分析----------------------------------------------------------------------------------------------116.确定切削用量及基本工时--------------------------------------------------------------------------11三．夹具的设计-----------------------------------------------------------------------------------------------131.分析零件的工艺过程和本工序的加工要求-----------------------------------132.拟定定位方案设计定位元件--------------------------------------------------------------------133.导向和夹紧方案及其他元件的设计-----------------------------------------134.夹具体的设计-----------------------------------------------------------------------------------------143.绘制夹具体装配总图-----------------------------------------------------154.尺寸的标注及明细表的编制-----------------------------------------------155.对于非标准件的零件图设计-----------------------------------------------15四．课程设计小结--------------------------------------------------------------------------------------------16五、参考文-----------------------------------------------------------------------------------------------------17前言机械工艺与夹具技术被引入工业领域已经有一百多年的历史了，随着工业的迅猛发展机制工艺与夹具技术更加日新月异。
汽车传动轴加工工艺规程及花键槽加工工序夹具设计
汽车制造工艺学课程设计说明书
题 目：
汽车传动轴加工工艺规程 及花键槽加工工序夹具设计
系 别： 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 日 期：
机电工程系 车辆工程
2013 年 12 月
摘要
通过在校期间对传动轴的学习和认识对传动轴进行一下系统的分析和设计，支承传 动件的零件称为轴。轴类零件毕业设计是机械工程类专业学生完成本专业教学计划的最 后一个极为重要的实践性教学环节，是使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与 基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。这对学生即将从事 的相关技术工作和未来事业的开拓都具有一定意义。
图 1 底盘传动轴花键零件图
然后进行表面粗糙度及其他表面质量要求的分析。可以看出的是花键轴中花键槽 的表面粗糙度要求比较高，达到 0.8，其余的大都是 3.2，这需要先在普通车床上进行 粗车、半精车、精车，最后通过外圆磨削实现。
最后进行热处理要求和其他方面要求的分析。这个花键轴的花键槽部分需要淬硬 深度为 1.5~2.5mm，硬度要 HRC30，这要考虑需要进行表面淬火，需要注意的是选择 淬火的时机，需要将淬火安排在合适的工序中。
矩形齿花键轴课程设计
2. 基准选择-----------------------------------------------------------------------（8）
3. 加工路线的拟定--------------------------------------------------------------（8）
荆楚理工学院 课程设计成果
学院： 机械工程学院 班 级： 10 级数控 2 班
学生姓名：
学 号：
设计地点（单位）： 荆楚理工学院
设计题目：
矩形齿花键轴课程设计
完成日期： 2013 年 1 月
指导教师评语： ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ __________________________________________________________
传动轴设计[整理版]
![传动轴设计[整理版]](https://img.taocdn.com/s3/m/65cff7c627fff705cc1755270722192e44365855.png)
传动轴设计1概述在汽车传动轴系或其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。
万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，当距离较远时，还需要中间支承。
在汽车行业中把连接发动机与前、后轴的万向传动装置简称传动轴。
传动轴设计应能满足所要传递的扭矩与转速。
现轻型载货汽车多采用不等速万向节传动轴。
2传动轴设计2．1传动轴万向节、花键、轴管型式的选择根据整车提供发动机的最高转速、最大扭矩及变速箱提供的一档速比，及由后轴负荷车轮附着力，计算得扭矩，由两者比较得出的最小扭矩来确定传动轴的万向节、花键、轴管型式。
a按最大附着力计算传动轴的额定负荷公式：Mψmax=G·r k·ψ/i oG满载时驱动轴上的负荷r k车轮的滚动半径ψ车轮与地面的附着系数i o主减速器速比b按发动机最大扭矩计算传动轴的额定负荷公式：Mψmax =M·i k1·i p/nM 发动机最大扭矩i k1变速器一档速比i p 分动器低档速比n 使用分动器时的驱动轴数按《汽车传动轴总成台架试验方法》中贯定选取以上二者较小值为额定负荷。
考虑到出现最大附着力时的工况是紧急制动工况此时的载荷转移系数为μ因此实际可利用最大附着力矩：M ψmaxo = M max ·μ传动轴的试验扭矩：由汽车设计丛书《传动轴和万向节》中得知：一般总成的检查扭矩为设计扭矩的1.5-2.0倍。
传动轴设计中轴管与万向节的设计扭矩也应选取1.5-2.0倍的计算扭矩，以满足整车使用中的冲击载荷。
轴管扭转应力公式:τ=16000DM π(D 4-d 4)<[τ] =120N/ mm2D 轴管直径； d 轴管内径；M 变速箱输出最大扭矩；花键轴的扭转应力：τ=16000M πD 23<[τ] =350N/ mm 2D 2花键轴花键底径；D 2=27.667mm 。
Z 花键齿数 m 花键模数M变速箱输出最大扭矩；传动轴花键齿侧的挤压应力：δ=2×TΨ×Z×m×L×Z×m在25-50N.mm2推荐范围内Ψ各齿载荷不均系数；Z花键齿数；L花键齿的最短工作长度长度；m花键模数；2．2传动轴的临界转速计算传动轴的临界转速。
传动轴的加工工艺及夹具设计
传动轴的加工工艺及夹具设计通常，传动轴是由轴管、伸缩套以及万向节构成，是汽车底盘的重要组成部分。
随着人们出行的频率的提高，极大地促进了汽车行业的快速发展，然而对于大多汽车购买者而言，汽车的寿命往往是购买者需要考虑的首要因素。
传动轴作为汽车的关键部件，在汽车的使用寿命中有着举足轻重的作用，因此对传动轴的加工工艺分析以及对其夹具的合理化设计研究势必成为热点。
1 传动轴结构工艺的分析传动轴轴管硬度大，使得其表面加工难度比较大，同时要求轴管表面加工精度高，因此，我们为减少加工工作量以及减轻加工难度，通常我们在设计传动轴的过程中都采取简单、合理并且易加工的机械结构，使得传动轴有良好的加工工艺性能。
万向节和伸缩套是传动轴的重要组成零件，也是加工难度较大的部分，其表面和圆弧面都是不易加工的地方。
考虑到传动轴的结构特点以及加工难易程度，因此传动轴的加工工艺性能通常需要考虑以下几个方面。
1.1 轴管上轴线平行孔的工艺性鉴于传动轴的需求量大，往往加工过程需要大批量生产，但是对于轴管而言，轴上的孔如果他们的轴线平行，我们会在尽可能的减少装夹次数的前提下，使用多把刀具在一次装夹过程中完成多道工序，尽量避免装夹误差影响孔的加工工艺性。
同时在镗孔的过程中，要求镗孔小刀可顺利通过，减少回刀时间，提高生产效率。
1.2 轴管上孔中心距大小的工艺性轴管属于回转性零件，在镗孔的过程中，当孔大小不一致时，需要换多把镗刀，或者使用组合机床，此时孔中心距的大小严重影响加工效率，孔中心距若太小，组合机床多把刀同时工作可能发生干涉，可能振动加剧，严重影响加工精度。
同若孔的形状公差需要保证，则孔中心距的大小在设计的时候必须予以重视。
1.3 轴管孔的基本布置形式轴管孔多数为通孔，同时两端与万向节连接处偶有阶梯孔，因此不同的孔径比折射出不同的工艺性能。
当孔径比大于1但是小于1.5时，属于短圆柱孔，该类孔的工艺性能较好；当孔径比大于1.5时，属于深孔，深孔的加工难度大，因此工艺性较差。
花键传动轴设计说明书
航空制造工程学院《机械制造工艺及装备》课程设计说明书专业：机械设计制造及其自动化班级： 090314 姓名：张建学号： 09031432 评分：指导老师：（签字）2012年11月机械制造工艺学课程设计任务书课题:传动轴花键轴机械加工工艺规程及夹具设计内容：1 零件图 1张2. 机械加工工艺过程综合卡片 1张3. 夹具设计装配图1张4. 夹具设计零件图1张5. 课程设计说明书12张班级：09031432姓名：张建2012年11月目录一零件分析 (1)二工艺规程设计 (1)三夹具设计 (9)四设计心得 (10)五参考文献 (11)一、零件的分析（一）零件的作用题目所给的零件是花键传动轴，为花键传动中的传动轴，起传动的作用。
二、工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式选择锻件毛坯。
（二）基面的选择（1）基准的选择：该零件既是花键轴又是阶梯轴，其加工精度又要求较高，因此选中心孔B3/7.5做为设计和工艺基准。
（三）制定工艺路线制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
工艺路线方案：工序一下料工序二夹一端，车端面，见平即可，钻中心孔B3/7.5工序三倒头装夹工件，车端面，保证总长175工序四以中心孔定位装夹工件粗车外圆各部。
工序五去毛刺工序六以两中心孔定位装夹工件。
精车,半精车各部尺寸，倒角工序七一夹一顶装夹工件，粗，精铣花键工序八热处理：调质处理255—302HB工序九按图样要求检查各部尺寸及精度。
（四）机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定“花键传动轴”，零件材料为40MnB，硬度为255—302HB，毛坯质量为6.37ｋｇ。
生产类型为小批量生产，锻造毛坯。
据以上原始资料及加工路线，分别确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：1. 外圆表面延轴线方向长度方向的加工余量及公差（φ32内孔及端面）。
课程设计矩形花键拉刀与矩形花键铣刀的设计说明书
矩形花键拉刀与矩形花键铣刀的设计说明书目录1.前言----------------------------------------------------------------- 12.金属切削刀具课程设计的目的---------------------------------------- 23.设计内容和要求-------------------------------------------------------24.拉刀的设计------------------------------------------------------------2概述----------------------------------------------------------------2原始条件---------------------------------------------------------4选定刀具类型和材料的依据----------------------------------4刀具结构参数、几何参数的选择和设计-------------------------------5 5.铣刀的设计-----------------------------------------------------------12概述--------------------------------------------------------12原始条件--------------------------------------------------------12齿形的设计计算----------------------------------------------13结构参数的选择及计算----------------------------------------13矩形花键铣刀的技术条件--------------------------------------15刀具的全数计算----------------------------------------------176. 总结------------------------------------------------------------------187.致谢------------------------------------------------------------------198. 参考文献--------------------------------------------------------------20一、前言大学三年的学习即将终止，在咱们即将进入大四,踏入社会之前，通过课程设计来检查和考验咱们在这几年中的所学，同时关于咱们自身来讲，这次课程设计很贴切地把一些实践性的东西引入咱们的设计中和平常所学的理论知识相关联。
传动轴设计说明书
所谓机械加工工艺规程，是指规定产品或零部件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文件.生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺规程来体现。
因此，机械加工工艺规程的设计是一项十分重要而又非常严肃的工作.制订机械加工工艺规程的原则是：在一定的生产条件下，在保证持量和生产进度的前提下，能获得最好的经济效益。
制订工艺规程时，应注意以下三方面的问题：1、技术上的先进性；2、经济上的合理性；3、有良的劳动条件，避免环境污染。
第一节传动轴（批量为200件）机械加工工艺规程设计一、传动轴的用途二、传动轴的技术要求三、审查传动轴的工艺性四、确定传动轴的生产类型第二节确定毛坯、绘制毛坯简图一、选择毛坯二、确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量三、绘制传动轴锻造毛坯简图第三节拟定传动轴工艺路线一、定位基准的选择二、表面加工方法的确定三、加工阶段的划分四、工序的集中与分散五、工序顺序的安排六、确定工艺路线第四节机床设备及工艺装备的选用一、机床设备的选用二、工艺装备的选用第五节加工余量、工序尺寸和公差的确定一、G轴外圆面φ40的确定二、E轴外圆面φ30的确定三、M轴外圆面φ35的确定四、F轴右边部分外圆面φ30的确定五、F轴左边部分外圆面φ30的确定六、N轴外圆面φ25的确定七、M20x1。
5螺纹的加工第六节切削用量、时间定额的计算一、切削用量的计算二、时间定额的计算第七节心得体会第八节参考文献第九节附录第一节传动轴（批量为200件）机械加工工艺规程设计一、传动轴的用途传动轴在各种机械或传动系统中广泛使用,用来传递动力.在传力过程中主要承受交变扭转负荷或有冲击，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性,以适应其工作条件。
该零件的主要工作表面为E、M、F、N四个阶梯轴的外圆表面，它们的精度和表面粗糙度要求很高,在设计工艺规程时应重点予以保证。
二、传动轴的技术要求表1 传动轴零件技术要求表加工表面尺寸及偏差/mm公差及精度等级表面粗糙度Ra /μm形位公差/mm传动轴两端面215无无无M轴肩左端面32 无无无N轴肩右端面20 无无无F轴肩右端面58 无无无P面65 无0.8Q面104 无0。
传动轴设计说明书
IV
广西大学专业课程设计说明书
4.3.1 滚针轴承初选尺寸 .................................. 16 4.3.2 一个滚针所受的最大载荷 ............................ 17 4.3.3 滚针轴承的接触应力 ................................ 17 4.4 传动轴初步设计 .......................................... 17 4.4.1 传动轴初选尺寸 .................................... 17 4.4.2 传动轴临界转速 .................................... 18 4.4.3 传动轴强度校核 .................................... 18 4.5 花键轴设计 ............................................. 19 4.5.1 花键轴初选尺寸 .................................... 19 4.5.2 花键齿侧挤压应力 .................................. 20 4.5.3 花键轴杆部扭转应力 ................................ 20 4.6 万向节凸缘叉连接螺栓设计 ............................... 21 4.7 万向节凸缘叉叉处断面校核 ............................... 21 4.7.1 弯曲应力 .......................................... 22 4.7.2 扭转应力 .......................................... 22 5 中间支承的设计 ............................................... 24 5.1 中间支承的结构分析与选择 ................................ 24 6 万向传动装置总成的技术要求、材料及使用保养 ................... 26 6.1 普通万向传动轴总成的主要技术要求 ........................ 26 6.2 万向传动轴的使用材料 ................................... 26 6.3 传动轴的使用与保养 ..................................... 27 小结 ........................................................... 28 参考文献 ....................................................... 29 致谢 ........................................................... 30
机械制造技术课程设计-传动轴突缘叉工艺及铣镗39孔夹具设计【全套图纸】共18页文档
机械制造技术课程设计说明书设计题目：传动轴突缘叉（CA10B解放牌汽车）零件的机械加工工艺规程及夹具设计学生：_______学号：________班级：__________指导教师：__________广东海洋大学工程学院机械系2009年月日目录1.设计任务书 (3)2.零件的分析 (4)2.1.零件的作用 (4)2.2.零件的工艺分析 (4)3.工艺规程设计 (4)3.1 确定毛坯的制造形式 (5)3.2基面的选择 (5)3.3制定工艺路线 (5)3.3.1工艺路线方案一 (5)3.3.2工艺路线方案二 (6)3.3.3工艺方案的比较与分析 (6)3.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)3.5确定切削用量及基本工时 (8)4.夹具设计 (16)4.1问题的提出 (16)4.2夹具设计 (17)4.2.1定位基准的选择 (17)4.2.2切削力及夹紧力计算 (17)4.2.3定位误差分析 (18)4.2.4夹具设计及操作的简要说明 (18)5.参考文献 (19)6.心得体会 (19)论文（设计）任务书课程编号J1410018 课程名称机械制造技术课程设计周数 3 实施地点班级人数起止时间形式√集中□分散指导教师论文（设计）进度安排6.22上午10点指导教师布置课程设计任务。
明确设计任务，阅读设计任务书和指导书，收集、借阅有关资料、手册。
具体设计方法、步骤见《机械制造技术基础课程设计指导教程》和教材《机械制造技术基础》。
另外主要参考书目：1．机床专用夹具图册2．机械制造装备设计3．机械制造工艺设计简6.23～6.24 对零件进行工艺分析，画出零件图；确定毛坯的制造方式，绘制毛坯简图。
6.25～6.29制定机械加工工艺路线，选择定位基准。
选择机床及工、夹、量、刃具，确定加工余量及工序间尺寸与公差，确定切削用量。
6.30 画出毛坯图，填写工艺过程卡，填写工序卡。
7.1 确定夹具设计方案，选择定位元件，计算所需夹紧力，选择夹紧方案。
塞规卡规设计规范
2，孔/轴量具
❖ 光滑极限量具通/止端计算公式1
孔/轴尺寸量具
❖ 光滑极限量具通/止端---计算示例
孔/轴尺寸量具
❖ 光滑极限量具通/止端计算公式2
孔/轴尺寸量具
塑胶件尺寸： -材料缩水率；
❖ INTEX塑胶件量具设计标准
-模具精密度；
光滑极限(全形)量具通/止端简化计算法
-成型工艺；
1,量具制造公差0.02计算(公差的1/10)
哪一边是止?
双凹板式高度量具
Z形板式高度量具
3，高度/深度量具
❖ 常用构造形式
刻线规 用于检测公差0.3以上高度、长度尺寸
3，高度/深度量具
❖ 常用构造形式
刻线规
3，高度/深度量具
❖ 常用构造形式
刻线规
3，高度/深度量具
❖ 常用构造形式
刻线规
3，高度/深度量具
❖ 带百分表构造形式
杠杆试带表深度规
6，圆柱螺旋弹簧量具
❖ 检测工程
6，圆柱螺旋弹簧量具
❖ 检测量具种类
6，圆柱螺旋弹簧量具
❖ 检测量具种类
6，圆柱螺旋弹簧量具
❖ 检测量具种类
6，圆柱螺旋弹簧量具
❖ 检测量具种类
6，圆柱螺旋弹簧量具
❖ 检测量具种类
7，量具的正常使用要求
8，量具的制造要求
量具的常用材料和热处理要求
8，量具的制造要求
花键齿轮其它特殊形状位置尺寸相关术语介绍独立原则泰勒原则包容要求e最大实体状态最大实体尺寸最大实体要求最小实体状态最小实体尺寸最小实体要求相关术语介绍独立原则泰勒原则包容要求e最大实体状态最大实体尺寸最大实体要求最小实体状态最小实体尺寸最小实体要求公差与配合gbt18002形位公差gbt1667120dm光滑极限量具和卡钳根据包容要求量具的形状对检测结果的影响光滑极限量具通止端计算公式1孔轴尺寸量具光滑极限量具通止端计算示例孔轴尺寸量具光滑极限量具通止端计算公式2孔轴尺寸量具intex塑胶件量具设计标准光滑极限全形量具通止端简化计算法孔20201z203轴200010002t20100201量具制造公差002计算公差的1102通端公差带没有偏移量3符合包容要求t2010002z1990020塑胶件尺寸
矩形齿花键套课程设计
二O一四届毕业设计（论文）任务书专业：机械制造及自动化班级：机制5092 姓名：贺卡学号：11509235一、设计题目(附图)：矩形齿花键套零件机械加工工艺规程制订及第工序工艺装备设计。
二、设计条件：l、零件图；2、生产批量：中批量生产。
三、设计内容：1、零件图分析：l）、零件图工艺性分析（结构工艺性及技术条件分析）；2）、绘制零件图；2、毛坯选择：1）、毛坯类型；2）、余量确定；3）、绘制毛坯图。
3、机械加工工艺路线确定：1）、加工方案分析及确定；2）、基准的选择；3）、绘制加工工艺流程图（确定定位夹紧方案）。
4、工艺尺寸及其公差确定：1）、基准重合时（工序尺寸关系图绘制）；2）、利用尺寸关系图计算工序尺寸；3）、基准不重合时（绘制尺寸链图）并计算工序尺寸。
5、设备及其工艺装备确定：6、切削用量及工时定额确定：确定每道工序切削用量及工时定额。
7、工艺文件制订：1）、编写工艺设计说明书；2）、填写工艺规程；（工艺过程卡片和工序卡片）8、指定工序机床夹具设计：1）、工序图分析；2）、定位方案确定；3）、定位误差计算；4）、夹具总装图绘制。
9、指定工序刀具、量具设计。
（绘制刀具量具工作图）四、上交资料（全部为电子文稿）：1、零件的CAD图和三维图各一份，毛坯的CAD图和三维图各一份；2、零件机械加工工艺规程制订设计说明书一份；（按统一格式撰写）；3、工艺文件一套（含工艺流程卡片、每一道工序的工序卡片含工序附图）；4、机床夹具设计说明书一份；（按统一格式撰写）；5、夹具总装图一张（A4图纸）；非标零件图两张（A4图纸）；6、刀量具设计说明书一份；（按统一格式撰写）7、刀具工作图一张（A4图纸）；量具工作图一张（A4图纸）。
五、起止日期：2 013 年9 月23 日一2 013 年11 月8 日(共7周)六、指导教师：七、审核批准：教研室主任：分院院长：年月日八、设计评语：一．矩形花键套零件的分析：1.零件图的分析零件名称：矩形齿花键套通过对该零件图的重新绘制，知原图样的视图正确、完整，尺寸、公差及技术要求齐全。
万向节滑动叉加工工艺及夹具设计
一. 零 件 的 分 析（一）零件的作用题目所给的零件是解放牌汽车底盘传动轴上的万向节滑动叉（见附图1），它位于传动轴的端部。
主要作用一是传递扭矩；二是当汽车后桥钢板弹簧处在不同的状态时，由于零件可以调整传动轴的长短及其位置。
零件的两个叉头部位上有两个39027.0010.0_Φ+mm 的孔，用以安装滚针轴承并与十字轴相连，起万向联节的作用。
零件mm 65Φ外圆内为mm 50Φ花键孔与传动轴端部的花键轴相配合，用于传递动力之用。
（二）零件的工艺分析万向节滑动叉共有两组加工表面，它们之间有一定的位置要求。
现分述如下： 1以39Φmm 孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：两个39027.0010.0Φ+-mm 的孔及其倒角，尺寸为118007.0-mm 的与两个mm 39027.0010.0Φ+-孔相垂直的平面，还有在平面上的四个螺孔。
其中，主要加工表面为mm 39027.0010.0Φ+-的两个孔。
2.以mm 50Φ花键孔为中心的加工表面 （1） 这一组加工表面包括：50039.00Φ+mm 十六齿方齿花键孔，mm 55Φ阶梯孔，以及65Φmm 的外圆表面和的外螺纹表面。
花键孔与二孔中心联线的垂直度公差为100:0.2;（2） mm 39Φ二孔外端面对孔垂直度公差为0.1mm; （3） 50039.00Φ+mm 花键槽宽中心线与mm 39Φ中心线偏转角度公差为2°.由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工另一组表面，并且保证它们之间的位置精度要求二.工 艺 规 程 设 计（一）确定毛坯的制造形式零件材料为45钢。
考虑到汽车在运行中要经常加速及正、反向行驶，零件在工作过程中则经常承受交变载荷及冲击性载荷，因此应该选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。
由于零件年产量为4000件，已达大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸不大，故可采用模锻成型。
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Ｏ 前 言
为 传动轴 套 管叉花 键孔 的 内花键 ， ２为后 桥传 图
动 轴 的花 键轴 的外花键 。 从产 品图标 注可 见该 汽
在成批 生 产 中 。生产现场 验 收产 品 是 否合格 ， 一
般都 采用效 率较高 的综 合检验 。即用 综合 塞规 检 验实 际尺 寸和形 位误差 的综 合结 果 ， 果综 合 塞 如 规 能通 过 ， 花键 孔 合格 ， 则 否则 ， 键 孔 不合 格 。 花 然而。 我们 在 某 厂家 的检 验 现 场 ， 常 碰 到 这样 常 的情 况 。有些 套管叉在综 合 塞规 不 能通 过 时 ， 与 合 格 的后 桥 传 动轴 有较 好 配合 。事 实 上 可认 为 套管又 是合 格的 。出现 这种情 况使 现场 套管叉 内
花键 尺寸得 不到有效 的检验 控制 。 使 现场检 测 致
图 １ 传 动 轴 套 管叉 内花键 部 分 标 注 ：
出现 了 “ 误废 ” 。为 了降低计 量器 具 检 验 的误 判
率 。 低企 业 生 产成 本 。 须对 计 量 器 具 即 综 合 降 必
塞规 的尺寸 和公差带进 行重新 设计 。 １ 矩 形 花键孔综 合塞规 矩形 花键 根据定心 要素 不 同分 为 三种定 心
定 心大径 Ｄ 工件 孔 的最小 大径一 ； ＝
配 合件 。根 据《 状 与位置 公 差检 测规 定 》 它应 形 ，
遵 循“ 制实 效边 界原 则 ” 控 。
２ 花键 综 合塞 规 的设计
而非定心小径 ｄ Ｔ件孔的最小小径一 ＋Ｈ 。 ＝ ｄ
从 而 ， 出新 综合 塞 规 ： 得 大径基 本 尺寸 ： 聃 Ｄ ＝
宽 的 制 造 公 差 分 别 为 ： Ｄ ００ ５ Ｈ ＝ ． ， ｂ Ｈ ＝ ．０ ， ｄ００ Ｈ ＝ ４
００ ５ ．０ 。
２２２ 新 综合 塞规基 本 尺寸 的设 计 ．．
根 据 资料 推荐 ， 花键 综 合 塞规基 本 尺寸 的计 算方 法 为 ：
键 宽 ｂ Ｔ件 孔 的最小 键 槽宽一 ｂ ＝ 入；
汽车 传 动 轴套 管 叉 与后 桥 传 动轴 的联 接 是
花键 孔 和花键轴 的联接 。《 汽车 产 品质 量 检验 评
车 传动轴 花键付 的定心 方式 为大径 定心 。
定》 明确 规 定 ， 套管 叉 花键 孔 综 合 精度 是 汽 车 主 要 零件 的检 验项 目之一 。 而传 动轴 花键 付 性 能可 靠 性检 验又 是汽车 主要总 成 的检验 项 目之一 ， 它
传 动 轴 套 管 叉 矩 形 花 键 孔 综 合 塞 规 的 设 计
谈 建 平 ． 雪如 谢
（ 西 机 电职 业 技 术 学 院 ， 江 江西 南 昌 ３０ １ ） ３ ０ ３
摘 要： 业在 成批 生 产 中． 产 现 场 对 矩 形 花 键 孔 的检 验 常 采 用 综合 检 验 ，即 用 综合 塞 规 检 验 实 际尺 企 生
直接影 响汽车 的性能及可 靠性 。
矩形 花键 孔 的检验 分 单项 检验 和综 合检 验 。 单 项 检验 主要 检测 小 径 。 大径 。 宽 等 单项 尺寸 键
的极 限 偏 差 ； 综合 检 验是 对 花键 的尺 寸 ， 位 误 形
８ ２ｏ
∞
ｎ
Ｂ
差按最 大实 体实 效边界要 求 ，用综 合 量 规检 验 。
方式： ①大径定心， ②小径定心 ， ③键宽定心。 １ 图
图 ２ 后桥 传 动 轴 外 花键 部 分 标 注 ：
收 稿 日期 ：０ ６ １ —５ ２ ０ —２ ０ 作 者 简 介 ： 建 平（９ ３ ） 男 ， 师 、 程 师 ， 谈 １６ 一 ， 讲 工 曾从 事机 械 产 品 质 量 检 测 工 作 ． 担 任 机械 设 计 、 差 与 配合 及 模 具 的 教 学 工 作 。 现 公
（ ） 定新 综合 塞规 的制造公 差 Ｈ值 ２确
根 据 标准 得 出花 键综 合 塞规 大 径 ，小径 ， 键
们 之 间存 在位 置误 差 ， 造成 花 键 孔小 径 的作 用尺
寸减小 。为 了确 保 套 管叉 （ 内花键 ） 与花 键轴 （ 外
花 键 ） 合 时不干 涉 ， 配 必须 检测不 同 心 。 以设 计 所 花键 综 合 塞 规 时 ． 端 带 有 圆柱 形 ， 以 检验 花 前 用 键 孔小 径尺 寸是 否合 格 。如 图 ４所示 。 花 键 综 合 塞规 是 模 拟 被 测 花键 的一 种 标 准
雪 如 ： 动 轴套 管 叉 矩 形 花 键孔 综 合 塞 规 的设 计 谢 传
８ ５
花 键 孔拉 削过 程 中 ， 由于 加 工工 艺 和机 床精 度 等原 因 ．不 能使 花 键小 径 和大 径完 全 同 心 ， 它
维普资讯
南 昌高专 学报 ２ ０ ０ ７年第 ｌ （ 期 总第 ６ ８期） ２ ０ ０７年 ２月 出版 Ｊｕ ｄ Ｎ ｎｈｎ Ｊ ｉ ｏ ｅｅ ｏ１ ∽ ６ ） Ｆｂ ２ ０ ｏｒ ｏ ａｃ ａ ｇ ｕ ｏ Ｃ ｌｇ Ｎ ． ｓ ８ ｅ ． ０ ７ ｎ ｆ ｎｒ ｌ ‘
寸 和 形 住 误 差 的综合 影 响。 这就 要 求计 量 器具 的 尺 寸 和 公 差 带设 计要 合理 。 文 就 汽车 传 动 轴套 管 叉 矩形 花 本 键 孔 综 合 塞规 的改 进设 计 进 行 了论 述 ， 点 阐明 计 量 器 具公 差 带 设计 的重 要 性 。 重 关 键 词 ： 车传 动 轴 ； 形 花 键 孔 ； 合 检 验 ； 合 塞 规 设计 ； 差 带 ； 汽 矩 综 综 公 误废