(精编)华托湾御临河双线特大桥连续梁施工跨路安全防护方案

(精编)华托湾御临河双线特大桥连续梁施工跨路安全防护方案
华托湾御临河双线特大桥跨101省道安全防护方案
中铁十九局集团有限公司
重庆铁路枢纽东环线项目经理部
2017年9月
华托湾御临河双线特大桥48+80+48m 连续梁施工跨101省道安全防护方案
编写人：日期：
审核人：日期：
批准人：日期：
中铁十九局集团有限公司
重庆铁路枢纽东环线项目经理部
2017年9月
目录
1、工程概况5
2、线路相交情况5
3、主要施工区负责人5
4、安全保障措施5
5、施工安全防护方案6
5.1道路的行车防护7
6、施工安全措施8
7.应急预案10
7.1.防高空坠落应急预案10
7.1.1.编制目的10
7.1.2.编制依据、适用范围10
7.1.3.事故处理组织机构11
7.1.4.高空坠落事故预防措施12
7.1.5.事故报告程序、方式、内容13
7.1.6.事故救援原则14
7.1.7.救援设备、物资14
7.1.8.事故报告及救援通信14
7.1.9.救援队伍14
7.1.10.保障措施14
7.1.11.事故调查15
7.1.12.高空坠落事故处理程序15
7.2.大型机械设备防倾覆应急预案16
7.2.1.编制目的16
7.2.2.编制依据、适用范围16
7.2.3.事故处理组织机构17
7.2.4.事故报告程序、方式、内容18
7.2.5.事故救援组织19
7.2.6.事故救援原则19
7.2.7.救援设备、物资19
7.2.8.应急措施20
7.2.9.事故报告及救援通信20
7.2.10.救援队伍21
7.2.11.保障措施21
7.2.12.事故调查21
7.2.13.大型设备防倾覆预防措施21
7.3.交通安全事故应急预案22
7.3.1.编制目的22
7.3.2.编制依据、适用范围22
7.3.3.事故处理组织机构23
7.3.4.事故报告程序、方式、内容24
7.3.5.事故救援原则25
7.3.6.交通事故救援程序25
7.3.7.救援设备、物资25
7.3.8.救援队伍26
7.3.9.保障措施26
7.3.10.事故调查27
7.3.11.交通事故预防措施27
7.4.支架倒塌安全应急预案27
7.4.1.编制目的27
7.4.2.编制依据、适用范围27 7.4.3.事故处理组织机构27
7.4.4.事故报告和现场保护29
7.4.5.有关规定和要求29
7.4.6.具体实施30
7.4.7支架工程的预防监控措施31
8、雨季安全防护措施32
华托湾御临河双线特大桥跨公路
安全防护方案
1、工程概况
华托湾御临河双线特大桥起讫里程为DK98+415.05~DK100+587.84，中心里程为DK99+188，孔跨布置为1*24+20*32+（48+80+48）m连续钢构+8*32+2*24+7*32+（48+80+48）m连续钢构+18*32m,其中41#~44#为（48+80+48）m连续钢构，其中41#~42#跨公路，连续梁设计梁底至既有公路面净空66m，41#墩为群桩设计，共12根桩，桩长8m，桩径1.5m，墩柱高60m,为圆端形空心桥墩，桥墩外壁坡度40:1，内壁坡度70:1,；42#墩共15根桩，桩长11m，桩径2m，
墩柱高76.5m，为异形墩，桥墩外壁坡度1:0.内壁横桥向25:1，顺桥向40:1。

2、线路相交情况
华托湾御临河双线特大桥在DK99+835处上跨S101省道，跨越处公路宽8m，角度为90°，通行净空为66m。

东恒大道公路于铁路立交处路面标高为958.45m，梁部施工时公路限高5.0m，安全通道按7米宽设置。

该公路车流量较大且不能中断交通，为保证连续梁施工时不影响桥下公路的通车安全，必须设置施工安全防护通道。

3、主要施工区负责人
分部负责人：王建伟分部经理
分部技术负责人：王家军分部总工
安全质量负责人：雷分部安全总监
施工负责人：现场负责人
施工技术负责人：张鹏技术部长
施工安全负责人：安质部长
4、安全保障措施
1）开工前与公路、交通部门取得联系，共同协商做好公路的防护及疏导工作；2）工程施工时，在公路上距施工工点200m处设置“前方施工减速慢行”警示牌，距工点100m处设置20km/h限速慢行牌、减速带，距工点50m处设置施工作业标和限高架，距工点20m处设置减速带、红道帽、防撞筒标志；
3）支架搭设前在隔离墩前修建防撞墙，并在防撞墙前设置一定数量的的砂袋或水桶，防止个别司机因疲劳驾驶或恶劣气候条件下视线不清时，闯入封闭施工区域，造成人员、车辆损失，影响施工。

夜间施工期间在施工处安装警示灯，采用红色及多频闪灯显示最低点障碍物轮廓，以警示司机注意行驶；
4）施工人员在行车道上施工时，必须穿黄色反光背心，佩戴安全帽，横穿道路时必须遵守“一站、二看、三通过”的原则。

所有施工人员必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，强化安全意识，从思想和行动上确保高度的统一；
5）为保证夜间行车安全，应在钢管柱及防撞墩上涂反光漆及相应的行车警示标志,支架两侧及通道内设置照明设施，防撞墩前采用废旧轮胎设置柔性防撞设施。

6）钢管柱的安装、公路顶工字钢、竹跳板的架设，及时通知公路部门，组织经过培训考试合格的安全防护人员做好防护，对过行的车辆做好引导及减速提示。

7）对交通影响较大的施工项目选择通行车辆少的时段（夜间22:00以后至早上8:00以前），如因施工造成交通拥堵，及时停止作业，对车辆放行，恢复交通。

并提前派专人前往附近路口安插前方施工，请绕行警示牌，并引导车辆绕行，避
免交通拥堵。

8）施工前与路政部门签订相关协议，施工结束后，及时恢复交通设施，并报请公路有关部门验收。

5、施工安全防护方案
结合施工现场情况，我单位拟在连续梁投影范围的公路上搭设防护通道，材料用砼基础、钢管柱支架、工字钢横梁、竹胶板、防护网、防撞筒、减速带、红道帽及各种警示标志，具体施工方案如下：
41号墩与42号墩之间为设置宽7米的机动车道。

梁部施工时，在公路与铁路连续梁投影部分外沿公路路缘石处，用C20砼浇注长19m宽1m高1m的防护墩，防撞墩上涂反光漆。

施工顺序：设置减速带---安放红道帽分车道---浇筑砼基础---分别搭设钢管柱支墩---安装纵向I52b工字钢---安装I20工字钢横梁---铺设底面安全网和竹胶板，安装侧模及侧面安全网。

道路的行车防护
1）基础开挖施工时，不影响交通，对非机动车道外边缘用防护栏进行防护，并在路前后各200m做好对过往车辆的提示。

2）施工连续梁前，搭设好通道，防止梁部施工时桥上坠物落下危及行人和行车安全，在通道顶部满铺竹胶板，下部密挂安全网，在出入口两端用防撞筒对过往车辆进行安全防护引导；主框架两侧安设采钢板或安全网紧贴主框架进行全封闭，通道内安设照明灯，顶上插上施工标识旗帜；在箱梁两侧采用密目安全网进行防护，防止施工时高空坠落物对道路运行车辆及行人造成危害。

3）为防止混凝土砂浆及水泥从梁底及侧面流下污染行人及车辆，在梁底安装双
层防水布，将污水收集流至两侧进行集中处理。

4）在出入口按公路标准设置减速带，并在离入口20m处安装限高架，限高架采用直径不小于200mm的钢管架设，限高高度比通道低30cm，限高架基础采用C20混凝土基础。

5）在通道以外200m处设置安全警示标志牌通行标志，安排专人进行管理和防护，施工时，对通行车辆及行人实行交通管制。

待连续梁浇注完成时拆除通道。

6、施工安全措施
（1）、认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合管理”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。

思想重视到位，精力投入到位，措施落实到位。

做好安全生产，保证行车安全，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。

（2）、加强安全生产管理工作，提高预测预防能力，消除事故隐患，使安全生产始终在受控状态之中。

各工序施工前由安全员组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。

施工人员上岗前进行岗前培训，特殊工种经考试合格，持证上岗。

订立安全生产责任制度。

工班每日由班长或安全员进行班前讲话，班前安全交底，班后安全检查。

提出当天的安全生产具体要求和主要事项，做到预防为主，防治结合。

（3）、签订安全责任状，落实责任制：一是项目部同工程队签订施工安全责任状，明确职责；二是工程队同工班、职工签订责任状，作业人员安全各自职责坚守工作岗位。

对于不按施工程序、操作规程作业，危及行车安全的人和事，发现一起，处理一起，直至清理除施工现场、下岗待业，绝不姑息迁就。

（4）、加强对施工的组织领导，制定措施，狠抓落实。

针对施工的特点，制定具
体的措施。

部位未设防护的责令停工，采取措施并检查合格后方可施工。

对于事故苗头按“四不放过”的原则，认真分析，查找原因，吸取教训。

对施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。

（5）、施工中实行干部盯岗制度，安全负责人在开始作业前认真检查施工组织和安全措施落实情况，严格按施工组织和作业程序标准进行作业，不随意扩大施工范围。

（6）、对所有施工人员进行安全措施的脚底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。

施工人员上高速公路必须穿反光衣，严格按规定的路线和范围活动。

若非施工的必要，所有施工人员不得攀登高速公路，更不得横穿高速公路或在其上逗留。

施工车辆不得随意停放在高速公路上，若施工需要停放时，向路政管理部门办理相关占地手续并按有关规定设置明显的标志。

（7）、华托湾御临河双线特大桥48+80+48m连续梁施工全过程不封路，施工期间，主管安全生产的副经理现场值班，配备通信工具，成立专门的安全小组，设2名安全员24h值班，负责日常安全监察，设4名防护员24h值班，负责及时传递各种信息，维护或设置交通标志（警示牌、限速牌、反光锥封闭、路栏等）。

施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示行驶车辆及施工人员注意安全。

（8）、施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。

随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状况检查，保证机械设备不带病作业。

所有机械设备的操作人员均经过严格的训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，不违章作业。

机械设备按照规定周期进行检修的例行保养。

（9）、对施工中的支架及受力杆件必须进行安全验算，特别是关键受力杆件必须做单间实验，支架所有杆件拼装完毕，必须做整体预压，符合要求的方可使用。

（10）、对施工人员进行安全技术培训，使其严格执行施工工艺程序及措施要求。

（11）、支架现浇施工施工属高空作业，支架四周须设置栏杆及工作平台，并挂设安全网，以保证桥上施工和桥下行车的安全。

（12）、支架现浇施工时要严格的进行测量和监控，随时掌握支架施工时的受力情况。

施工人员在工作时间不得推搡打闹，酒后严禁上桥作业。

（13）、每班作业前应检查各部钢管立柱与预埋钢板等主要部件的焊缝，发现问题，及时处理。

（14）、施工材料、机具工作完成后要及时清理，严防桥上物品坠落伤人。

（15）、梁段混凝土强度达到设计强度的100%，方能进行预应力束张拉，张拉时严禁施工台人员站在千斤顶后，应站一旁。

（16）、现场施工中的施工用电、照明电线必须由电工铺设，并经常检查，以消除漏电、短路隐患。

（17）、支架现浇作业，应配备消防器材，以防止电焊作业等原因可能引燃防雨遮晒篷布、安全网等易燃物而出现的火灾。

（18）、高空操作人员必须经过专业培训，持证上岗，严禁高处抛物，上下传递工具。

（19）、尽量避免夜间施工，雨、雾天，大风等不利天气禁止施工。

7.应急预案
7.1.防高空坠落应急预案
7.1.1.编制目的
针对华托湾御临河双线特大桥48+80+48m连续梁高空作业情况：
1.防止连续梁施工作业过程中发生人员、材料机具等高空坠落事故；
2.在发生高空坠落事故后能够快速反应，启动应急程序，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

7.1.2.编制依据、适用范围
l.本预案制定依据《中华人民共和国安全生产法》和相关安全生产方面的法律法规。

2.本预案适用于跨Z408线连续梁施工。

7.1.3.事故处理组织机构
1.应急领导小组
组长：
副组长：
成员：
表1应急领导小组联系方式
2.职责和权限
（1）领导小组组长负责事故发生后的总体指挥，贯彻、宣传、执行上级有关既有线施工的文件、规章制度，有权调动施工处任何人力、物力资源投入救援工作。

（2）领导小组副组长负责事故发生后的现场指挥，有权调动施工处任何人员、设备投入救援工作，定期组织人员进行应急演练。

（3）领导小组任何成员获悉事故发生后，须立即进入事故处理状态，做好伤员救护及现场安全防护工作。

（4）项目部安质部是预案的主责部门。

负责各项准备工作的监督落实，组织日常检查、应急培训和演练，事故发生后的工作安排，防止事态扩大。

开展事故的调查、原因分析和处理，有权对延误救援的人员进行处罚，有权对事故相关责任人进行调查、询问，向相关部门报送事故调查报告，并针对事故原因对该预案进行修改。

主责部门值班人员负责命令的发布，信息的传达，有权调动施工处所有的通讯设备、机车、车辆、员工及汽车参与救援工作。

（5）机械、物质部门负责配备必要合格的应急设备、物资．负责保管井建立清单，严禁挪作他用。

在特殊情况下可以不用申报物资设备购置计划，直接采购急需物资及设备。

（6）施工处负责伤员的紧急处置、护送危重伤员到所求助的医疗机构进行抢救及善后事宜。

（7）在救援现场指挥人员不在场的情况下，可以成立以安质、物资、技术部长为主的临时指挥部，负责救援现场的指挥工作。

（8）参加救援抢险工作人员应具备安全防护基本技能和紧急救护，服从救援指挥安排，使救援工作正确、紧张、有序的进行。

7.1.4.高空坠落事故预防措施
1.通道口、上下平台口等都必须设有牢固、有效的安全防护设施(围栏、安全网)，如有损坏必须及时修缮。

2.操作人员要加倍小心避免用力过猛、身体失稳；高处作业人员必须穿软底防滑鞋，同时要正确使用安全带，安全带的质量必须达到使用安全要求，并要做到高挂低用。

3.设备顶面上作业人员应穿软底防滑鞋；
4.对从事高处作业人员坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而预防、控制高处坠落事故发生。

5.高处作业人员的身体条件要符合安全要求。

如：不准患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员，从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业；严禁酒后从事高处作业。

6.高处作业人员的个人着装要符合安全要求。

如：根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品；不准从高处跳下。

7.现浇梁两侧必须设置防护栏挂密目安全网，防止人员、机具不小心坠落。

8.登高作业前，必须检查脚踏物是否安全可靠，如脚踏物是否有承重能力。

9.不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。

10.高空作业使用的工具要放在工具袋内。

常用的工具应系在身上。

所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

任何物料、工器具，不得上下抛掷。

11.所有高空作业人员均须持证上岗，严禁未经培训上岗作业。

7.1.5.事故报告程序、方式、内容
l.事故上报程序
事故发生后，由现场负责人向领导小组或临时指挥部汇报具体情况，同时将事故发生的原因、事故概况及损失等相关情况上报本单位负责人，通报各相关部门。

2.事故上报方式
发生高空坠落伤害事故后，利用手机、对讲机等通讯设施及时上报，任何人不得延误和中断事故上报。

3.事故发生上报内容：
（1）事故发生的详细时间：日、时、分；
（2）事故发生地点；
（3）事故相关责任人姓名；
（4）事故原因及概况；
（5）事故损失以及人员伤亡情况；
7.1.6.事故救援原则
本着缩短救援时间及保证安全的原则，快速有序地展开伤员救助工作。

7.1.7.救援设备、物资
根据高空坠落事故特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，并放置在指定场所，确保应急时可以快速调用。

表2应急物资设备一览表
7.1.8.事故报告及救援通信
事故报告采用移动电话、有线电话、对讲机等通信设备。

救援现场采用网内移动电话、对讲机等通信设备。

对外求助和联系采用手机、有线电话、电子邮件、传真等通信设备。

7.1.9.救援队伍
项目部应急队伍联系人：
现浇梁作业队电话：
7.1.10.保障措施
1.后勤保障：
救援人员的用餐、住宿问题由综合办公室负责，救援人员后勤保障费用由安全资金支付。

2.物资保障
救援物资的采购、保管由物资部负责，救援现场临时所需的各种物资由物资部采购提供。

救援现场所需的其他急用物资、设备用现场值班车运送。

3.通信保障
救援小组全体成员手机24小时开机，指挥部调度室电话（）24小时值班，以确保救援期间的通信畅通。

7.1.11.事故调查
l.发生高空坠落伤害事故后，由安质部牵头组织，物资、工程部、架子队参与实施事故调查。

2.安质部负责对事故相关责任人进行讯问及现场取证工作。

3.物设部负责对伤员受伤情况、对101省道影响情况进行调查取证。

7.1.12.高空坠落事故处理程序
1.高处坠落事故发生后，现场防护人员立即上报项目部领导、调度、安质部；同时抢救伤员，转移员工到安全位置。

2.施工处领导通知各部门启动应急程序。

3.安质部封锁现场，调查取证，协助救护伤员。

4.调度部门负责迎接120车辆。

5.物资部门运送救援物资到现场。

6.后勤部门做好伤员救护，救援人员后勤保障工作。

7.医疗救护：把人员撤离到安全地带，初步检查伤员，进行现场急救和监护，采取有效的止血、包扎、止痛等措施，或立即派车辆送医院抢救。

8.善后处理人员作好与当事人家属的接洽和善后处理，作好与当地有关部门的沟通和汇报工作；进行事故调查分析和编写事故报告(按照《伤亡事故管理制度》执行)。

急救方法：
1．第一时间拨打120，通知调度部门联系指定医院。

2.去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。

3.在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。

4.创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。

5.颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。

若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。

6.复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。

7.周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。

直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。

当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1小时为宜，做好标记，注明上止血带时间。

8.有条件时迅速给予静脉补液，补充血容量。

9.快速平稳地送医院救治。

7.2.大型机械设备防倾覆应急预案
7.2.1.编制目的
为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好挖掘机、吊车、混凝土泵车等机械安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

7.2.2.编制依据、适用范围
l.本预案制定依据《中华人民共和国安全生产法》和相关安全生产方面的法律法规以及挖掘机、吊车、混凝土泵车操作使用说明书。

2.本预案适用于华托湾御临河双线特大桥跨省道连续梁作业过程中大型机械设备倾覆事故的救援和施工恢复工作。

7.2.3.事故处理组织机构
1.应急领导小组
组长：
副组长：
成员：
表3应急领导小组联系方式
2.职责和权限
（1）领导小组组长负责事故发生后的总体指挥，贯彻、宣传、执行上级有关既有线施工的文件、规章制度，有权调动施工处任何人力、物力资源投入救援工作。

（2）领导小组副组长负责事故发生后的现场指挥，有权调动施工处任何人员、设备投入救援工作，定期组织人员进行应急演练。

（3）领导小组任何成员获悉事故发生后，须立即进入事故处理状态。

组织疏散人员，撤离危险物品，进行现场抢救，降低损失，控制事故进一步扩大，并要求安质部及时向上级及相关部门报告。

对救援过程中出现的违章指挥、危及人身安全的行为，领导小组成员应予制止，甚至要求人员撤离。

（4）施工作业队、项目部安质部是预案的主责部门。

负责各项准备工作的监督落实，组织日常检查、应急培训和演练，事故发生后的工作安排，防止事态扩大。

开展事故的调查、原因分析和处理，有权对延误救援的人员进行处罚，有权对事故相关责任人进行调查、询问，向相关部门报送事故调查报告，并针对事故原因对该预案进行修改。

主责部门值班人员负责命令的发布，信息的传达，有
权调动施工处所有的通讯设备、机车、车辆、员工及汽车参与救援工作。

（5）机械、物质部门负责配备必要合格的应急设备、物资．负责保管井建立清单，严禁挪作他用。

在特殊情况下可以不用申报物资设备购置计划，直接采购急需物资及设备。

（6）施工处负责伤员的紧急处置、护送危重伤员到所求助的医疗机构进行抢救及善后事宜。

（7）在救援现场指挥人员不在场的情况下，可以成立以安质、物资、技术部长为主的临时指挥部，负责救援现场的指挥工作。

（8）参加救援抢险工作人员应具备起重吊装知识、基本技能和紧急救护，服从救援指挥安排，使救援工作正确、紧张、有序的进行。

7.2.4.事故报告程序、方式、内容
l.事故上报程序
事故发生后．由现场负责人向领导小组或临时指挥部汇报具体情况，同时将事故发生的原因、事故概况及损失等相关情况上报本单位负责人，通报各相关部门。

2.事故上报方式
发生起重伤害事故后，利用手机、对讲机等通讯设施及时上报，任何人不得延误和中断事故上报。

3.事故发生上报内容：
（1）事故发生的详细时间；
（2）事故发生地点；
（3）事故相关责任人姓名；。