诚信经营 品质一流——张洪飚总经理谈国际合作
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二集团。
机 的营销方 面要认真地 向巴西航
空工 业公 司学 习。
记者 :在资本市场 上 ,中航
二集 团做得 相 当出色 ,从 国内A 股 上 市 到 香 港 上 市 ,现 在 据 说 正
在策划集 团整体 回归A 。集 团 股 在 香 港 整 体 上 市 的 中航 科 工 与 E D 有一个 战略合作 ,您对此有 AS 什么未来构想? 张洪飚 :与E D 合作这种模 AS 式相当好 ,它既有金融资本注入 , 又有产业资本 。只有这两者联系 到一起 ,才能对集 团有发展促进 作用 。E D 的人员是 中航科工 的 AS 董事 ,也是航空战略委员会 的主 任 ,至少在董事层面上我们 已经 国际 化 了。 记者 :据我们 了解 , 目前 中
( 不包 括 中航技) 出 口交付 1 亿 . 8 美元,比上年同期增长3 . 1 %,其 4 中航 空产 品出 口20 . 万美 元 , 28 8 5 同比增 长16 0 %。 国际合作 方面 , 围绕E J4 、A 2 总装线 、直升 R 15 3 0 机三大部件采购 、6 吨级直升机项 目、透 博 梅 卡 发动 机 项 目、 空 客 和波音转包项 目开展合作 ,基本 上都按计划推进。 记者 :E J4 在 中国的落地 R 15 和它的发展开创了一种新 的模式 , 这种 模 式 走 到 现 在 ,您 是 怎 么 看 待这个合作的? 张洪飚 :经济全 球化首先从 航空工业开始 ,几乎所有航 空产 品都是 国际合作的产 品。从波音 到空 客 ,从支 线 飞机到直 升机 , 航空器很少 由一个 国家一家公 司 关起 门来 单独研 制 ,再靠一个 孤 立的市场来消化 。E J4 是我 国 R 15 和巴西合作生产的典范。
客高层领导几次接触 ,空客要调 整在 中国的发展 战略 :一是扩大 转包生产 ;二是在 中国建立研发
中心 ;三是 空 客希 望搞 中
我们着 重抓好 三点 :按 时交付 、
成交量、营销体系建设 。今年上 半 年 集 团公 司所 属 企 事 业 单 位
空发 动机业 务 ,以及罗 ・ 公 司 的 罗
一
航 和中航二集 团携起手来 ,共 同 把 中 国 的航 空 工 业 发 展 上 去 。
从大飞机这个角度 ,我们认为 中 国一航 比中航二集 团有优势 。如 果说两个集 团相 比较 ,在研究开 发上 中国一航起主导作用 ,中航 二集 团占一定 比例 。上大飞机项 目需 要 巨 额 的投 资 ,不 可 能再 搞 重复建设 。总体来 看 ,中国航 空
一
的唯一供应商 ,同时进行工程技 术 、管理人员交 流 ,并计划参 与
波音客改货业务 ;在空客项 目中, 承揽A 2 和A 3/ 0 30 3 0 4 系列 飞机尾 3 段加强件的转包生产 ,签署了2 个 加强工业合作备忘录 ,A 5尾段 30 部件转包 的谈判也取得重大进展 ; 轻型公务机方 面 ,正在进行E 0 50 舱门转包生产 ;发 动机 部分 ,参 与G E能源 、G 火车机 车和G 航 E E
7
计 、生产到销售 ,中航二集 团有 什么实质性的收获?
张 洪 飚 :在 实施 这 项 工 业 合
有一定 的合作 ,这是 不是我们 在 设 计 上想做 的一种 突破 或尝 试 ?
张 洪 飚 :是 的 ,根 据 我 和 空
航 空国际合作与交流
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记者 :通 过 这 个 项 目,从 设
国。他们希望在新研制的飞机 项 目中 ,中方能 占有不 低于 1%的 0
份额 ,并从现在的转包生产逐 渐 扩大到风 险合作 。 目前A 2 已经 30 确定 落户天 津 ,在 这个项 目上 , 中方是 以联合体形式与空客合作 , 包 括天津政府 、中国一航 和中航
效 益上 。所 以我 在集 团 “ 一 十 五”规划 中提出了十大举措 ,建 立 节 约型 企 业 ,建立 创 新 型企 业 ,尤其强调要开展六西格玛管 理和精益 管理 ,同时也强调数字
诚信 的原则 ,构筑更 好 的协 作 。 独角不成戏 ,任何一 出好戏仅靠
个主角是 唱不下来 的 ,配角也 相当重要 。大飞机项 目史无前列 ,
工业要上大飞机项 目应该充分发 挥现有的航空工业基础 ,两个集
团携起手来 。中航二集 团会按照
等5 大部件 的唯一供应商 ,E 10 C 2 机身产量增加 ,尾 段生产重新启 动 ,S 9 尾斜 梁部 件交付 稳定 ; 一2
在与波音的转包 生产项 目中 ,中 航二集团成为波音7 7 8整流罩项 目
航 二 集 团 和 空 客 在研 发 中心 方 面
记者 :中航二集 团作为 中国 航空工业 的重要组成部分 ,在大 飞机项 目上 ,其理念 和核心思想 是什 么 ?
张 洪飚 :大 飞机 项 目,航 空
两个兄弟集团应该发挥各 自 优势 , 中国一航 发展 好了 ,说 明中国的 航空工业向前 发展了 ,中航二集 团发展好 了 ,也说 明中国的航空 工业 向前发展 了 ,我们希望 中国
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记者 :中航 二 集 团 目前 国际
市场拓展与 合作交流总体是什么
样 的情况 ? 张 洪 飚 :在 外 贸 市 场 方 面 ,
作 中,我们首先掌握 了这类 飞机 的专业技术 ,同时巴西生产 的份 额正在逐渐往 哈航转移 ,很快将 全部转移到哈航 ,这样我们就可 以掌握 巴西在支线飞机领域领先 的制造技术 。伴随着制造 技术 的 转移 ,在管 理上我们 也有 很多可 以学 习和 借 鉴的地方。同时 ,对 于E J4 R 15的市场零售 ,应 当说别 人 比我们有经验 ,我们在 民用 飞
机 的营销方 面要认真地 向巴西航
空工 业公 司学 习。
记者 :在资本市场 上 ,中航
二集 团做得 相 当出色 ,从 国内A 股 上 市 到 香 港 上 市 ,现 在 据 说 正
在策划集 团整体 回归A 。集 团 股 在 香 港 整 体 上 市 的 中航 科 工 与 E D 有一个 战略合作 ,您对此有 AS 什么未来构想? 张洪飚 :与E D 合作这种模 AS 式相当好 ,它既有金融资本注入 , 又有产业资本 。只有这两者联系 到一起 ,才能对集 团有发展促进 作用 。E D 的人员是 中航科工 的 AS 董事 ,也是航空战略委员会 的主 任 ,至少在董事层面上我们 已经 国际 化 了。 记者 :据我们 了解 , 目前 中
( 不包 括 中航技) 出 口交付 1 亿 . 8 美元,比上年同期增长3 . 1 %,其 4 中航 空产 品出 口20 . 万美 元 , 28 8 5 同比增 长16 0 %。 国际合作 方面 , 围绕E J4 、A 2 总装线 、直升 R 15 3 0 机三大部件采购 、6 吨级直升机项 目、透 博 梅 卡 发动 机 项 目、 空 客 和波音转包项 目开展合作 ,基本 上都按计划推进。 记者 :E J4 在 中国的落地 R 15 和它的发展开创了一种新 的模式 , 这种 模 式 走 到 现 在 ,您 是 怎 么 看 待这个合作的? 张洪飚 :经济全 球化首先从 航空工业开始 ,几乎所有航 空产 品都是 国际合作的产 品。从波音 到空 客 ,从支 线 飞机到直 升机 , 航空器很少 由一个 国家一家公 司 关起 门来 单独研 制 ,再靠一个 孤 立的市场来消化 。E J4 是我 国 R 15 和巴西合作生产的典范。
客高层领导几次接触 ,空客要调 整在 中国的发展 战略 :一是扩大 转包生产 ;二是在 中国建立研发
中心 ;三是 空 客希 望搞 中
我们着 重抓好 三点 :按 时交付 、
成交量、营销体系建设 。今年上 半 年 集 团公 司所 属 企 事 业 单 位
空发 动机业 务 ,以及罗 ・ 公 司 的 罗
一
航 和中航二集 团携起手来 ,共 同 把 中 国 的航 空 工 业 发 展 上 去 。
从大飞机这个角度 ,我们认为 中 国一航 比中航二集 团有优势 。如 果说两个集 团相 比较 ,在研究开 发上 中国一航起主导作用 ,中航 二集 团占一定 比例 。上大飞机项 目需 要 巨 额 的投 资 ,不 可 能再 搞 重复建设 。总体来 看 ,中国航 空
一
的唯一供应商 ,同时进行工程技 术 、管理人员交 流 ,并计划参 与
波音客改货业务 ;在空客项 目中, 承揽A 2 和A 3/ 0 30 3 0 4 系列 飞机尾 3 段加强件的转包生产 ,签署了2 个 加强工业合作备忘录 ,A 5尾段 30 部件转包 的谈判也取得重大进展 ; 轻型公务机方 面 ,正在进行E 0 50 舱门转包生产 ;发 动机 部分 ,参 与G E能源 、G 火车机 车和G 航 E E
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计 、生产到销售 ,中航二集 团有 什么实质性的收获?
张 洪 飚 :在 实施 这 项 工 业 合
有一定 的合作 ,这是 不是我们 在 设 计 上想做 的一种 突破 或尝 试 ?
张 洪 飚 :是 的 ,根 据 我 和 空
航 空国际合作与交流
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记者 :通 过 这 个 项 目,从 设
国。他们希望在新研制的飞机 项 目中 ,中方能 占有不 低于 1%的 0
份额 ,并从现在的转包生产逐 渐 扩大到风 险合作 。 目前A 2 已经 30 确定 落户天 津 ,在 这个项 目上 , 中方是 以联合体形式与空客合作 , 包 括天津政府 、中国一航 和中航
效 益上 。所 以我 在集 团 “ 一 十 五”规划 中提出了十大举措 ,建 立 节 约型 企 业 ,建立 创 新 型企 业 ,尤其强调要开展六西格玛管 理和精益 管理 ,同时也强调数字
诚信 的原则 ,构筑更 好 的协 作 。 独角不成戏 ,任何一 出好戏仅靠
个主角是 唱不下来 的 ,配角也 相当重要 。大飞机项 目史无前列 ,
工业要上大飞机项 目应该充分发 挥现有的航空工业基础 ,两个集
团携起手来 。中航二集 团会按照
等5 大部件 的唯一供应商 ,E 10 C 2 机身产量增加 ,尾 段生产重新启 动 ,S 9 尾斜 梁部 件交付 稳定 ; 一2
在与波音的转包 生产项 目中 ,中 航二集团成为波音7 7 8整流罩项 目
航 二 集 团 和 空 客 在研 发 中心 方 面
记者 :中航二集 团作为 中国 航空工业 的重要组成部分 ,在大 飞机项 目上 ,其理念 和核心思想 是什 么 ?
张 洪飚 :大 飞机 项 目,航 空
两个兄弟集团应该发挥各 自 优势 , 中国一航 发展 好了 ,说 明中国的 航空工业向前 发展了 ,中航二集 团发展好 了 ,也说 明中国的航空 工业 向前发展 了 ,我们希望 中国
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记者 :中航 二 集 团 目前 国际
市场拓展与 合作交流总体是什么
样 的情况 ? 张 洪 飚 :在 外 贸 市 场 方 面 ,
作 中,我们首先掌握 了这类 飞机 的专业技术 ,同时巴西生产 的份 额正在逐渐往 哈航转移 ,很快将 全部转移到哈航 ,这样我们就可 以掌握 巴西在支线飞机领域领先 的制造技术 。伴随着制造 技术 的 转移 ,在管 理上我们 也有 很多可 以学 习和 借 鉴的地方。同时 ,对 于E J4 R 15的市场零售 ,应 当说别 人 比我们有经验 ,我们在 民用 飞