飞机上高度表是怎么工作的？

飞机上高度表是怎么工作的？
高度表
高度表是测量航空器高于某一气压面情况的仪表。

作为唯一能够显示高度的仪表，高度表的作用至关重要，飞行员必须懂得有效的使用方法，以及导致它误差的原因和原理。

一组排列在一起的密封膜盒组成了高度表的主要部件。

膜盒是密封的，并抽空至29.92汞柱的压力。

这些膜盒随着静压的变化扩张或收缩。

较高的压力施加在膜盒上，膜盒被压缩；较小的压力（小于29.92汞柱）则使得膜盒膨胀。

有一组机械联动装置连接着膜盒与表盘上的指针。

当膜盒被压缩时，指针指示高度降低；当膜盒膨胀时，指针指示高度增加。

[图 8-2] 请注意静压是从高度表密封壳的后部接入表壳之中的。

高度表的外壳是密封的，因此被接入的静压将围绕膜盒并能够对其施加作用。

如果静压高于膜盒中的压力（29.92英寸汞柱），膜盒会被压缩直至其中的压力与周围的静压相等。

相反地，如果静压低于膜盒中的压力，膜盒得以膨胀。

膜盒的收缩和膨胀通过一套机械联动装置驱动表盘上的指针指示高度。

工作原理
气压式高度表实质上是一个用于测量其所在高度大气压强的膜盒式气压表，只不过其显示的是以英尺为单位的高度数值而已。

高度表的测量源是静压。

在海平面，空气比高高度要稠密 -也就是随着高度升高，大气压会减小。

这种压力随高度的变化使得高度表显示不同的高度。

不同的高度表显示高度的方式也是千差万别。

有些只有一根指针，有些则有两根或者更多。

这本手册中只讨论多指针式的。

典型的高度表表盘上顺时针排列着0 到9的数字。

膜盒的变化被转化成三根指针的转动来指示高度。

在[图 8-2]中，又长又细且顶端带有倒三角的指针每走一个数字代表一万英尺；短粗指针每走一个数字代表一千英尺；上方的长指针则代表一百英尺。

只有当海平面气压是标准气压（29.92英寸汞柱），海平面自由大气温度是标准温度（+15℃或+59℉），且大气压力和温度随高度的变化是标准变化率时，高度表的指示才是准确的。

对非标准压力进行的修正是通过调整高度表表盘上的气压刻度来实现的。

只有通过气压调整窗（也被叫做科斯曼窗）设定了正确的气压值，高度表显示的高度才是修正的。

当然这个“修正”与否取决于测量的高度的种类。

通常是指高于海平面的近似高度。

换句话说，直接从高度表上读出的高度是未经修正的，必须要在气压调整窗口设定气压基准来修正。

其它种类的高度将在后面讨论。

有关高度表的内容摘录飞行圈翻译组《航空知识手册》，版权所有：爱飞行文化传播（深圳）有限责任公司，转载须注明来源，谢谢！。