城市轨道交通车辆技术《开门操作》

一、车门系统构成
车门是地铁车辆的一种重要设备，与运营平安有直接的关系。

由于地铁车辆具有运载客流量大，乘客上下车频繁等特点，一般每列车的车门数量较多、开度大，开关门动作也比拟频繁。

从开关动力来划分，地铁车辆车门通常为采用压缩空气驱动的风动车门和采用电机驱动的电动车门两种。

按照其开启及结构形式来划分，车门主要分为内藏式滑动移门、外挂式滑动移门、塞拉门等几种。

SZP1列车为A型车，采用Faiveley公司的电动式塞拉门，每节车有10对客室车门，左右各5对车门，对称布置，每对车门有2个门页，每页车门都有固定编号，如图3-9所示。

左侧5对车门的编号由I端数起为1/3、5/7、9/11、13/15、17/19，右侧5对车门的编号由I端数起为2/4、6/8、10/12、14/16、18/20。

图3-9 车门编号
为了保证乘客平安，防止行车途中乘客因车门不慎翻开而掉落，车门必须在停车状态，并且收到ATP的允许开门信号时，才能被翻开。

而当列车启动时，必须在所有车门都关闭好，系统才允许列车进行牵引操作。

二、集中开门操作
1．开门条件
列车客室车门必须在符合以下条件时，才充许翻开：
①列车停稳；
②列车停车位置不超过规定停车位置的±50cm，ATP发出允许开门信号。

此时，“开左门〞或“开右门〞指示灯按钮红灯点亮，表示允许翻开左侧车门或右侧车门。

2．开门操作
操作目标：使列车左侧〔或右侧〕所有车门同时翻开。

操作设备：
开左侧门时，为左侧墙面板上的“开左门〞指示灯按钮08S01与08S05，或司机台上的“开左门〞指示灯按钮08S07与08S06。

开右侧门时，为右侧墙面板上的“开右门〞指示灯按钮08S02与08S08
操作方法：
列车停稳在规定位置后，当“开左门〞或“开右门〞红色指示灯点亮时，在手动开门模式下，同时按下08S01与08S05〔或08S07与08S06〕按钮，翻开左侧车门。

同时按下08S02与08S08，那么翻开右侧车门。

假设运营模式开关02S11在自动位〔地铁公司通常规定放手动位〕，那么当“开左门〞或“开右门〞红色指示灯亮时，车门自动翻开。