车轮的检修与换位——车轮总成的认识

视频：轮胎的规格识别
引导问题1：轮胎扎钉后怎么办？
当胎面扎钉且钉孔直径大于6 mm时，需要更换轮胎；当 钉孔直径小于6 mm时，可以采用补胎的方式来恢复轮胎的使 用性能。
引导问题2：轮胎补胎的方式有哪些？有何优缺点？
轮胎补胎的方式有冷补、热补和胶条法三种。 1.冷补 冷补又称内补或粘贴补，所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋 上卸下，找到创口，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴 上专用的补胎贴片，从而完成补漏。 冷补的贴片通常有三种：普通贴片、带帘布线的大贴片 和蘑菇钉贴片。建议使用后两种贴片进行冷补。
2.热补 热补俗称火补，是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮 胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口，再用烘 烤机对创口进行高温烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。 3.胶条法 胶条法是使用补胎胶条进行轮胎修补的一种方法。此方 法简单易行，对设备和操作人员的技术要求不高，而且也不 需要将轮胎从轮辋上卸下，但此法只能作为应急。同时，使 用胶条法补胎后，一定要将车开到专业的轮胎店进行检测。
任务2 轮胎的花纹和磨损
引导问题1：轮胎气压对轮胎的使用有什么影响？
气压不同对轮胎使用的影响如图2-1-19。当轮胎气压 不足时，如图2-1-19a所示，将导致轮胎变形增大，由此会 产生异常发热，引起故障的可能性增大，同时接地面异常 磨耗加快；当轮胎气压过高时，如图2-1-19c所示，将导致 轮胎变形过小，轮胎缓冲冲击力减弱，乘坐舒适性变差， 且轮胎容易受外伤，接地面异常磨耗加快。
课后作业： 1.轮胎的规格185/60 R 14 82 H的含义 2.为什么要进行车轮换位？ 3.车轮换位周期应为多长？
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（2）倾斜 如图2-1-34所示，胎面部分出现橡胶缺损的现象，此外橡胶出现鳞状剥
离，局部起毛边，严重时会露出帘线。轮胎倾斜可能是由于在坎坷不平的道 路上超载、野蛮驾驶等引起的。
5.胎面脱开 胎面脱开是指构成轮胎的橡胶与帘线、橡胶与橡胶之间剥 离开来的损伤，如图2-1-35所示。胎面脱开可能是由于气压不 足、超载、热度过高、水和沙土通过外伤进入及钢丝帘线的裂 缝等引起的。
2.单侧磨损和羽状磨损 （1）单侧磨损
如图2-1-29所示，仅有胎面的一侧出现较快的异常磨损。这种磨损可 能是由于四轮定位错误、外倾角不当或者轮胎换位不合理引起的。
（2）羽状磨损 如图2-1-30所示，胎面的花纹凸块及条形花纹的边缘出现羽状磨损。
这种磨损可能是由于四轮定位错误、前束不足引起的。
3.环状槽形磨损和局部磨损 （1）环状槽形磨损
如图2-1-31所示，胎面的一侧磨损较快，横沟形轮胎呈现锯齿状。 这种磨损可能是由于气压不足、载重过大、轮胎换位不合理等引起的。
（3）局部磨损 如图2-1-32所示，轮胎的一处或数处异常磨损较快。这种磨损可能
是由于制动器拖滞、制动器单侧生效等引起的。
4.撕裂和倾斜 （1）撕裂
如图2-1-33所示，胎面部分的橡胶出现裂开式的损伤，主要发生在从横 沟形轮胎的胎肩开始的沟槽，严重时橡胶会出现被撕裂的状态。轮胎撕裂可 能是由于气压不足、载重过大、过度的高速行驶、嵌入石子等引起的。
轮胎的标志如图2-1-47所示，前面的米其林吉祥物与后面正 方形包围的大写“MICHELIN”形成了鲜明的对比，加上纯净 的科技蓝色背景设计，将米其林的科技感更加凸显出来。
图2-1-47 米其林轮胎的标志
2.普利司通轮胎 普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产 品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。在公司创立80周年 之际，普利司通公司全面启用新品牌形象，推出新的企业标 志，如图2-1-48所示。
汽车保养与维护
教学课件
任课教师： 陈太波 2020.02
适用班级：17汽修升学班
第一课
一、教学内容：车轮总成的认识 二、教学方式：直播 三、学时：1学时
学习内容
一、车轮总成的组成 二、轮胎的规格 三、轮胎花纹与磨损
任务1 认识车轮总成
引导问题1：车轮和轮胎有什么作用？其结构如何？
车轮与轮胎的作用如下：支承整车，缓和来自路面的 冲击力，产生驱动力、制动力和侧向力，产生回正力矩， 提高通过性等。
引导问题2：轮胎磨损的形式和原因是什么？
1.中部磨损和胎肩磨损 （1）中部磨损
轮胎气压过高，胎面中部的抓地压力变高，将形成中部磨损。如图 2-1-27所示，胎面中部磨损较快，胎肩变浅。
（2）胎肩磨损 轮胎气压不足，载重过大使轮胎两侧胎肩的抓地压力变高；或者由
于高速急转弯，会造成胎肩磨损。如图2-1-28所示，轮胎两侧胎肩磨损 较快，中部磨损较慢。
6.切口 切口是指道路障碍物造成的外伤、双轮胎间嵌入的石子 造成的损伤、卡入胎面沟槽中的石子引起的破损等，根据其 形状可以分为切伤、擦伤、剐伤和碰伤四大类，如图2-1-36 所示。
引导问题4：为什么要进行车轮换位？
各车轮的工作条件和负荷不同，载货汽车一般后轮负荷 大于前轮，轿车一般前轮负荷大于后轮。如果驾驶位置在左 侧，那么通常情况下，汽车向左转弯时的车速会大于向右转 弯时的车速，导致汽车右侧轮胎在左转弯时受到压力大于左 侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最 为严重。
2.影响轮胎花纹作用的因素 影响轮胎花纹作用的因素很多，但起主要作用并与汽车
的使用有关的因素是花纹形式和花纹深度。
（1）花纹形式 轮胎的花纹形式多种多样，但归纳起来主要有三种：普
通花纹、越野花纹和混合花纹。
1）普通花纹 普通花纹适合在硬路面上使用，分为纵向花纹、横向花纹和纵横 兼有花纹。 ①纵向花纹 纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续、横向断开，如 图2-1-22所示。 ②横向花纹 横向花纹共同特点是胎面横向连续、纵向断开，如图 2-1-23所示。
图中轮胎的规格185/60 R 14 82 H的含义如下： ①185表示轮胎宽度为185 mm。 ②60表示扁平比为60％。扁平比为轮胎高度与宽度之比。 ③R表示子午线轮胎，即“radial"的第一个字母。 ④14表示轮胎内径为14 in （英寸）。 ⑤82表示负荷指数，即最大承载质量。负荷指数及其对应的承载质量 可查阅表2-1-1。 ⑥H表示速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。速度等级符合及其对 应的速度可查阅表2-1-2。
轮胎气压不足是引起以下故障和性能低下的原因： 车轮各个部件的剥离、胎侧上部帘线断裂、滚动阻力增 大、燃油消耗增加、轮胎异常磨耗、磨耗寿命缩短、耐久性 降低，如图2-1-20所示。
图2-1-20 轮胎气压不足引起的故障
视频：轮胎与安全
引导问题2：轮胎花纹有何作用？影响轮胎花纹作用的因素有 哪些？
1.轮胎花纹的作用 轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面间的摩擦力，以防 止车轮打滑。
2）辐条式车轮 辐条式车轮主要由轮辋、辐条、轮毂等组成，如图2-1-3所示。
（2）轮辋 轮辋主要分以下三种： ①深槽轮辋（图2-1-4a） 用于轿车和轻型越野车。 ②平底轮辋（图2-1-4b） 用于中型货车。 ③对开式轮辋（图2-1-4c） 用于中、重型越野车。
2.轮胎 （1）轮胎的作用 ①负荷的功能。支承车体、乘坐人员以及货物的重量。
引导问题5：车轮换位周期应为多长？
车轮换位周期根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶 路线而不同，应参照汽车自带的维护手册定期进行车 轮换位。车轮换位间隔一般新车为10 000 km，以后每 行驶5 000~10 000 km进行一次。
引导问题2：你了解汽车轮胎的品牌吗？ 1.米其林轮胎 米其林公司于1889年创建于法国的克莱蒙费朗。米其林
③纵横兼有花纹 这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之 间，如图2-1-24所示。
2）越野花纹 越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地 面积比较小，如图2-1-25所示。
3）混合花纹 混合花纹是介于纵向花纹和横向花纹之间的一种过渡性花 纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟 槽，而在两侧则有方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽，如图 2-1-26所示。
图2-1-48 普利司通轮胎的标志
3.邓禄普轮胎 邓禄普（DUNLOP）公司为一家英国轮胎制造商，总部位 于英国西米德兰兹郡的伯明翰。自从第一条邓禄普轮胎于 1888年面世至今，邓禄普公司已经发展成为一个大型跨国轮 胎供应商。邓禄普轮胎的标志如图2-1-49所示。
图2-1-49 邓禄普轮胎的标志
总结： 1、车轮总成的组成 2、轮胎的规格 3、轮胎花纹与磨损
②乘坐舒适的功能。吸收从路面传来的冲击力，起到缓冲 路面， 使车体起动或制动。
④操纵稳定功能。具有向预想的方向转向或保持直线行驶 的功能。
（2）轮胎的类型 汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。
现代汽车绝大多数采用充气轮胎。 充气轮胎按组成结构不同又可分为有内胎轮胎和无内胎
（2）花纹深度 花纹越深，则花纹块接地弹性变形量越大，由轮胎弹 性迟滞损失形成的滚动阻力也随之增大。较深的花纹不利 于轮胎的散热，使胎温上升加快。花纹过浅不仅影响其排 水性能，而且易使光胎面轮胎出现打滑现象，从而导致汽 车性能变差。因此，花纹过深过浅都不好。为确保轮胎花 纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹的磨损极限制定 了明确的法规，各国对轮胎花纹深度磨损极限的规定见表 2-1-7。
子午线轮胎的缺点如下： ①因胎侧较薄且柔软，胎冠较厚，所以在胎冠与胎侧过 渡区易产生裂口。 ②吸振能力弱，胎面噪声大。 ③制造技术要求高，成本也高。
视频：轮胎的种类与规格
引导问题2：轮胎的规格及技术参数是什么？
规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据，轮胎规格 常用一组数字表示。子午线轮胎的规格如图2-1-8所示。
轮胎两种，有内胎轮胎如图2-1-5所示。
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同还可分为普通斜 交轮胎和子午线轮胎。
（3）轮胎的结构 轮胎外胎的结构如图2-1-6所示。
（4）子午线轮胎的结构 子午线轮胎的结构如图2-1-7所示。
子午线轮胎的优点如下： ①接地面积大，附着性能好，使用寿命长。 ②行驶时变形小，可降低油耗3％～8％。 ③散热性能好。 ④负荷能力大。 ⑤在转向行驶和高速行驶时稳定性好。
车轮与轮胎合称为车轮总成，其结构如图2-1-1所示。
1.车轮 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由 轮辋、轮辐和轮毂组成。轮辋用于安装轮胎，轮辐是介于轮毂 和轮辋之间的支承部分。 （1）轮辐 按轮辐的结构不同，车轮可分为辐板式和辐条式两种。
1）辐板式车轮 辐板式车轮主要由轮辋、辐板、轮毂等组成，如图2-1-2所 示。