支架预压方案

目录
一、工程简介 (2)
二、布荷原则 (3)
三、布荷计算 (3)
（一）桥墩横梁范围 (3)
（二）端横梁范围 (4)
（三）翼缘板范围 (5)
（四）箱梁顶底板范围 (7)
四、施加荷载 (11)
五、预压观测 (11)
六、观测数据分析 (12)
七、安全措施 (12)
一、工程简介
***立交工程位于***市北部城区的核心位置，工程地处***和***路干道的十字交叉口上，是一重要的交通节点。

为改善投资环境，提升城市形象，完善交通功能，政府决定将轨道交通三号线和***立交一并实施。

该立交南至黄泥磅立交，北通人和立交，东至龙头寺火车站，西通新牌坊立交。

施工范围南北长370m，东西长620m。

立交为三层式立体交通，第一层为东西向的城市下穿道，第二层通过平交转盘形成四个左转匝道、三个专用右转匝道、二个小调头、一个合并右转匝道，第三层为南北向三跨一联高架桥，并有一座人行地通。

建成后城市下穿道位于现状地面以下约10m，高架桥位于地面以上7m，通车净空高度为5.0m。

***上跨桥位于南北向的***上，上跨***路，桥梁的起点桩号为K0+096.188，终点桩号为K0+250.438，桥梁全长154.25m。

（含桥台），跨径布置为45+55+45米。

平面位于曲线上，曲率半径1500米，竖向位于双向“人”字纵坡上，坡度分别为3.5％与-3％。

单幅桥面设单向1.5%的横坡，由结构找坡。

采用单幅变截面连续箱梁桥结构形式，桥梁全宽18.5米，翼缘的悬挑长度为3.5m，现浇C55砼。

沿道路横向，箱梁采用单箱双室直腹板断面。

箱梁顶宽18.3m，底宽11.3m，翼缘的悬挑长度为3.5m。

桥墩墩顶处，箱梁
梁高2.8m、底板厚0.45m，近桥台边跨处及中跨跨中处梁高1.8m、底板厚0.25m，其余位置梁体高度及底板厚度均按二次抛物线变化。

箱梁腹板跨中宽0.5m，支点处为增强梁体的抗剪能力而渐变到0.8m或0.85m。

考虑纵向预应力、桥面板横向预应力及箱梁普通钢筋之间的关系，箱梁顶板厚0.27m。

桥梁横坡通过箱梁结构找坡实现，即沿道路横向，桥面铺装厚度及箱梁梁高保持不变，但坡度同道路设计，梁底设置垫平块以便支座与箱梁水平接触。

二、布荷原则
1. 满足箱梁结构静载要求。

2. 满足混凝土浇筑过程中施工静载及施工活载的要求。

3、满足设计要求，支架架设好后对支架进行预压，预压重量不小于施工重量的120%，以消除支架的非弹性变形。

三、布荷计算
根据总体施工方案和支架、模板专项方案，确定预压荷载如下：（一）桥墩横梁范围
1. 桥墩横梁砼恒载
横梁高2.8m，则
2.6×2.8＝7.28t/m2
2. 施工活载及施工静载
根据支架、模板专项方案计算结论，横梁应施加的施工活载和施工静载分别为：1.03 t/m2
则横梁预压应加荷载为：2
.7m
t
28
+
=
P=
/
.1
31
03
.8
按照支架预压重量不小于120%施工重量的要求，对横梁处支架预压荷载为：1.2*8.31=9.97 t/m2
3. 荷载堆码高度
根据现场实际情况，预压荷载采用预制砼块。

干码砼预制块容重按2.4t/m3计算，则砌块的堆码高度为：
桥墩横梁处堆码高度：h＝9.97/2.4=4.15m
4. 预制混凝土块用量
桥墩横梁处预制砼块用量为：4.15*11.3*3=140.68m3/根。

两根桥墩横梁预制砼块用量为：140.68*2=281.36m3。

（二）端横梁范围
1. 端横梁砼恒载
横梁高1.8m，则
2.6×1.8＝4.68t/m2
2. 施工活载及施工静载
根据支架、模板专项方案计算结论，横梁应施加的施工活载和施工静载分别为：1.03 t/m2则
端横梁预压应加荷载为：2
.4m
t
P=
68
=
+
/
.1
71
03
.5
按照支架预压重量不小于120%施工重量的要求，对横梁处支架预压荷载为：1.2*5.71=6.85t/m2
3. 荷载堆码高度
根据现场实际情况，预压荷载采用预制砼块。

干码砼预制块容重按2.4t/m3计算，则砌块的堆码高度为：
端横梁处堆码高度：h＝6.85/2.4=2.85m
4. 预制混凝土块
端横梁处预制砼块用量为：2.85*11.3*1.8=57.97m3/根
两根端横梁预制砼块用量为：57.97*2=115.94m3。

（三）翼缘板范围
1. 翼缘板砼恒载
翼缘板根部高0.55m，则
2.6×0.55＝1.43t/m2
翼缘板悬臂端高0.22m，则
2.6×0.2＝0.52t/m2
2. 施工活载及施工静载
根据支架、模板专项方案计算结论，横梁应施加的施工活载和施工静载分别为：1.03 t/m2
则翼缘板根部应加荷载为：2
t
P=
+
=
.1m
43
46
.2
03
.1
/
翼缘板悬臂端应加荷载为：2
t
P=
+
.0m
=
55
/
52
.1
03
.1
按照支架预压重量不小于120%施工重量的要求，对翼缘板根部支架预压荷载为：1.2*2.46=2.95t/m2；对翼缘板悬臂端支架预压荷载为：1.2*1.55=1.86t/m2。

3. 荷载堆码高度
根据现场实际情况，预压荷载采用预制砼块。

干码砼预制块容重按2.4t/m3计算，则砌块的堆码高度为：
翼缘板根部堆码高度：h＝2.95/2.4=1.23m；
翼缘板悬臂端堆码高度：h＝1.86/2.4=0.78m；
翼缘板堆码高度由根部1.23m渐变至0.78m。

4. 预制混凝土块
两侧翼缘板处预制砼块用量为：（1.23+0.78）*3.5*145=1020.10m3。

（四）箱梁顶底板范围
箱梁标准段顶板厚0.27m，在桥墩横梁和端横梁处1.2m范围厚度渐变至0.55m；箱梁直线段底板厚0.25m，箱梁变化段底板厚向桥墩方向由0.25m 按二次抛物线渐变至0.43m，经桥墩横梁处1.2m范围再渐变至0.7m，端横梁处1.2m范围段底板厚度由0.25m渐变至0.5m。

箱梁顶底板倒角分别为1200*280cm（外腹板底板倒角）、750*250cm（顶板倒角）、600*250cm（中腹板底板倒角）。

1. 顶底板砼恒载
标准段顶底板高为0.27+0.25=0.51m，则
2.6×0.51＝1.33t/m2
二次抛物线渐变段端头顶底板高为0.27+0.43=0.7m，则
2.6×0.7＝1.82t/m2
桥墩横梁处1.2m范围段端头顶底板高为0.55+0.7=1.25m，则
2.6×1.25＝
3.25t/m2
端横梁处1.2m范围段端头顶底板高为0.55+0.5=1.05m，则
2.6×1.05＝2.73t/m2
箱梁顶底板倒角高为0.25+0.28=0.53m，则
2.6×0.53＝1.38t/m2
2. 施工活载及施工静载
根据支架、模板专项方案计算结论，横梁应施加的施工活载和施工静载分别为：1.03 t/m2，则
标准段顶底板处应加荷载为：P=1.03+1.33=2.36 t/m2；
二次抛物线渐变段端头顶底板处应加荷载为：P=1.03+1.82=2.85 t/m2；
桥墩横梁处1.2m范围段端头顶底板处应加荷载为：P=1.03+3.25=4.28 t/m2；
端横梁处 1.2m范围段端头顶底板处应加荷载为：P=1.03+2.73=3.76 t/m2；
箱梁顶底板倒角端头处应加荷载为：P=1.03+1.38=2.41 t/m2。

按照支架预压重量不小于120%施工重量的要求，对标准段顶底板处支架预压荷载为：1.2*2.36=2.83t/m2；对二次抛物线渐变段端头顶底板处支架预压荷载为：1.2*2.85=3.42t/m2；对桥墩横梁处1.2m范围段端头顶底板处支架预压荷载为：1.2*4.28=5.14t/m2；对端横梁处1.2m范围段端头顶底板处支架预压荷载为：1.2*3.76=4.51t/m2；箱梁顶底板倒角端头处支架预压荷载为：1.2*2.41=2.89t/m2。

3. 荷载堆码高度
根据现场实际情况，顶底板预压荷载采用预制砼块。

干码砼预制块容重按2.4t/m3计算，则砌块的堆码高度为：
标准段顶底板处堆码高度：h＝2.83/2.4=1.18m；
二次抛物线渐变段端头顶底板处堆码高度：h＝3.42/2.4=1.43m；
桥墩横梁处1.2m范围段端头顶底板处堆码高度：h＝5.14/2.4=2.14m；
端横梁处1.2m范围段端头顶底板处堆码高度：h＝4.51/2.4=1.88m；
箱梁顶底板倒角端头处堆码高度：h＝2.89/2.4=1.20m。

箱梁标准段顶底板处砌块堆码高度为 1.18m，向桥墩方向由堆码高度1.18m按二次抛物线渐变堆码高度至1.43m，然后在桥墩横梁处1.2m范围段渐变堆码高度至2.14m；向端横梁方向由堆码高度1.18m在端横梁处1.2m 范围段渐变堆码高度至1.88m。

4.预制混凝土块
标准段顶底板处预制砼块用量为：
1.18*[6.8*(4.9+4.45)*2+8.625*4.9*4]=349.53m3；
二次抛物线渐变段预制砼块用量为：
(1.18+1.43) *[7.8*4.375*4+10*(4.9+4.375)*2+6*4.9*4]=1147.36m3；
桥墩横梁处1.2m范围段预制砼块用量为：
(1.43+2.14) *1.2*4.375*4=74.97m3；
端横梁处1.2m范围段预制砼块用量为：
(1.18+1.88) *1.2*4.45*2=32.68m3；
箱梁顶底板倒角预制砼块用量为：
1.2*1.2*38.2*2+1.2*1.2*48.5=179.86m3
1.2*0.75*48.5*2+1.2*0.75*48.5=130.95m3
（五）箱梁腹板范围
桥墩墩顶处，箱梁腹板高2.8m，近桥台边跨处及中跨跨中处腹板高1.8m，其余位置腹板高度按二次抛物线变化。

箱梁腹板跨中宽0.5m，支点处为增强梁体的抗剪能力而渐变到0.8m或0.85m。

根据前面对桥墩横梁和端横梁的计算可知：
1.8m高的腹板处砼堆码高度：h＝6.85/
2.4=2.85m
2.8m高的腹板处砼堆码高度：h＝9.97/2.4=4.15m
腹板高度渐变段砼堆码高度按二次抛物线由2.85m渐变至4.15m，预制砼块堆码宽度根据箱梁腹板宽度变化。

腹板预制砼块用量：
9*（3.28+4.15）*0.85*12/2=341.04
10*（3.28+2.95）*（0.5*0.8）*12/4=74.76
6*（2.85+2.95）*0.5*12/2=104.4
8.625*2.85*0.5*6=74.73
8*2.85*（0.5+0.8）*6/2=88.92
1*2.85*0.5*6=8.55
腹板合计：691.41m3。

四、施加荷载
支架预压顺序为：首先0~1跨箱梁、1号桥墩横梁、0号端横梁（预压120%施工荷载），1~2跨箱梁、2号桥墩横梁（预压50%施工荷载）→1~2跨箱梁、2号桥墩横梁（预压120%施工荷载），2~3跨箱梁、3号端横梁（预压50%施工荷载）→2~3跨箱梁、3号端横梁（预压120%施工荷载）→卸载。

采用300×300×800mm的C30砼预制块施加荷载，混凝土预制块在我项目经理部预制场预制成型，人工装车用汽车运至加载现场。

荷载施加前，为保护底模，在5*8方上放置桥梁面板。

根据计算砌块堆码高度，人工将砼预制块抬到箱梁模板加载位置。

持续观测时间之后，人工卸载，将预制砼块搬运下桥。

根据整个工程预制砼块用量，将预制砼块集中堆放作为以后本工程排水检查井之用，并将多余预制砼块人工抬装车运往我项目经理部预制基地集中处理。

五、预压观测
根据箱梁断面尺寸，每10m设置一个观测断面，在桥墩横梁位置处每2.5m设置一个观测断面，每个断面设置9个观测点，以查明个位置变形情况。

（详见后附图）施加预压荷载时，先抄测已铺好的箱梁底模标高，待荷载加
到1/2计算荷载时，并持荷3小时，观测支架变形情况，无异常情况，再施加剩余计算荷载，持续观测24小时，每4小时观测一次。

如无异常，则开始卸荷，进入下一跨预压。

卸载结束4小时之后，观测支架沉降及弹性变形恢复情况。

最后一跨箱梁预压结束之后卸荷时，将多余的预制砼块采用人工抬装车运往我项目经理部预制基地集中处理。

六、观测数据分析
根据测量观测数据，分析支架变形过程，总结变形规律。

计算支架变形的弹性变形和非弹性变形。

通过计算分析，对支架标高进行调整，同时对非弹性变形较大位置的基础进行加固处理，对于变形量大的位置加密支架立杆间距和步距以增加支架整体刚度。

七、安全措施
1. 交通安全
立交工程地处交通要道，车流量大。

为确保交通安全，作业时在挡牌外用交通锥形标隔离，悬挂红色警示灯。

2. 临边防护
因在高空作业，且是重体力活，应特别强调作业安全，在主线桥翼缘模板边上设置1.2m高钢管护栏，并用安全立网将其封闭，以保证作业人员安全。