《现代物流管理概论和供应链管理论》(中级)卷

《现代物流管理概论和供应链管理理论》部分（中级）
一、单选题（共8分，每题0.5分）
1、在物流活动中，（）是一种特殊的、综合的活动形式。

A、配送
B、流通加工
C、信息处理
D、装卸搬运
2、物流活动体系中的唯一静态环节是（）
A、配送
B、加工
C、装卸
D、存储
3、在未来的物流管理中，考虑绿色物流因素，物流的流程特征为（）。

A、物流流程从上到下
B、物流流程从下到上
C、物流过程循环往复
D、信息流程从下而上
4、不属于物流战略目标的是。

（）
A、成本最小
B、投资最小
C、零库存
D、服务改善
5、在供应链运作过程中，将推式供应链转变为拉动式供应链的是（）。

A、ECR
B、EDI
C、ERP
D、MRP
6、属于微观物流的是（）。

A、国际物流
B、供应物流
C、国民经济物流
D、社会物流
7、物流标准化体系的基点是（）。

A、工作标准
B、技术标准
C、作业规范
D、集装系统
8、绿色物流的人文社会目标是（）。

A、客户满意
B、实现盈利
C、保护环境
D、扩大销售
9、ISO已基本认定（）为物流基础模数尺寸。

A、600MM×400MM
B、1200MM×1100MM
C、1000MM×1100MM
D、600MM×800MM
10、当商品的买卖交易关系确立，事实上也就克服了物品之间的（）。

A、时间间隔
B、所有权间隔
C、场所间隔
D、使用权间隔
11、与一般物流相比，废旧物料的回收物流具有（）特点。

A、逆向性
B、分散性
C、缓慢性
D、以上都是
12、SCOR5.0模型第一层描述了PLAN、SOURCE、MAKE、DELIVER和（）等基本流程。

A、RETURN
B、SUPPL Y
C、PRODUCT
D、EXECUTE
13、现代供应链管理最核心的本质是（）。

A、提高劳动生产率
B、降低成本
C、增强对顾客需求的快速反应
D、通过客户和供应商网络进行有效的协作
14、物流是有形物品从（）到最终消费点的流动储存活动，具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工以及信息处理。

A、采购源点
B、产出源点
C、配送点
D、代理销售点
15、物流战略目标中，服务改善的指标通常用（）来评价。

A、市场占有率
B、配送及时率
C、顾客需求满足率
D、产品合格率
16、供应链的最终验收标准是（）。

A、供应链的运作质量
B、供应链的运作效率
C、客户的满意程度
D、供应链的运作成本
二、多选题（共12分，每题1分）
1、运输这一物流活动的功能是（）。

A、产品移动
B、调节运输能力
C、配送与加工
D、产品储存
2、下面属于现在世界上流行的托盘标准的是（）。

A、美国的标准托盘
B、欧洲的标准托盘
C、日本的标准托盘
D、中国的标准托盘
3、物流质量管理包括的内容有（）。

A、商品的质量保证及改善
B、物流服务质量
C、物流的工作质量
D、物流工程质量
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4、在开发物流战略和规划中，企业可以利用（）物流系统再造等方法来增强企业的竞争优势。

Ａ、低成本Ｂ、优良的顾客服务
Ｃ、增值服务Ｄ、物流个别子系统的优化
Ｅ、灵活性
5、在供应链合作伙伴中，产品退回的原因有（）。

A、促销成本过高
B、产品具有季节性，目前已过销售季节和零售商的库存过多
C、产品被新的版本替代或被停止使用的产品
D、零售商退出零售行业或破产
E、产品的有效期即将过期或已经过期，产品的包装已过时
6、生产企业对废旧物料进行回收利用的工作是利国利民的好事，其具体作用表现为（）。

A、使社会资源量相对增加
B、节约能源
C、减少废旧物料对环境的破坏污染
D、加快物流周转速度
E、节约时间，加快工业发展速度
7、供应琏管理的原则有( )。

A、以客户需求为中心
B、相关企业共享利益公担分享
C、应用信息技术实现管理目标
D、信息共享
8、绿色物流与传统商品流通下的物流差异主要有（）。

A、具体功能不同
B、目标不同
C、和内容不同
D、物流流程不同
9、供应链管理的业务流程绩效评价指标是指（）。

A、产销率
B、产需率
C、准时交货率
D、智力资本比率
10、生产企业废旧物料产生的原因包括（）。

A、生产过程中的废旧物料
B、流通过程中产生的废弃物料
C、精神损耗
D、生产率降低
11、ECR实施的关键领域为（）。

A、有效商品组合
B、有效商品推介
C、有效补货
D、有效促销
12、传统的企业绩效评价方法存在的缺陷是（）。

A、侧重于单一的企业部门
B、评价数据来源于财务结果
C、侧重于事后评价
D、侧重于内部评价
三、判断题（共10分，每题1分）
1、物流网络化战略的关键是建立企业与外部供应商、客户的战略合作关系。

（）
2、QR和ECR是两个不同的专业名词，来源不同的行业，但结果相似。

（）
3、物流成本是指物品在运动过程中，各物流活动环节所支出的人力、财力、物力的总和，物流成本管理即是对各环节费用的分项管理。

（）
4、物流成本最小化是整个物流过程追求的质量目标。

（）
5、将退回产品打折扣出售是一种不合理的退回产品处理方法。

（）
6、国际化战略是指企业物流发展需要从全球范围和国际化的高度进行思考，确立国际化战
略。

（）
7、当你不考虑装卸成本、存储能力等条件时，运用运输工具存储产品并不可取。

（）
8、绿色物流是物流管理与环境科学交叉的一门分支。

（）
9、供应链合作关系可以定义为供应商与供应商在一定时期内的协议关系。

（）
10、废旧物料是指由于生产率的提高、科学技术的进步而使某些物料精神损耗，继续使用不
经济而引起的淘汰物料。

（）
四、简答题（10题40分）
1、简述现代物流管理的特征。

2、物流的增值作用表现在哪些方面？
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3、简述产品退回物流管理的作用。

4、供应链的绩效指标一般考虑哪几个方面的因素,每一因素的含义是什么?
5、简述现代物流在国民经济中的作用。

6、简述物流质量管理的要求。

7、简述供应链中“牛鞭效应（the Bullwhip Effect）”的含义及产生的原因。

8、退回产品的处理方法有哪些？
9、简述QR系统的重要组成部分。

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10、简述供应链管理的七大关键业务。

五、案例分析（共30分，每题10分）
1、海尔集团成长为一个业务遍及全球的国际化企业集团，业绩的取得与企业构建物流战略是分不开的。

借助先进的信息技术，海尔发动了一场管理革命：以市场链为纽带，以订单信息流为中心，带动物流和资金流的运动。

通过整合全球供应链资源和用户资源，逐步向“零库存、零营运资本和（与用户）零距离”的终极目标迈进。

结合市场链模式，海尔集团对组织机构和业务流程进行了调整，把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分离出来，整合成商流推进本部、物流推进本部、资金流推进本部，实行全集团统一营销、采购、结算；把原来的职能管理资源整合成创新订单支持流程3R（研发、人力资源、客户管理）和基础支持流程3T（全面预算、全面设备管理、全面质量管理），3R和3T流程相应成立独立经营的服务公司。

整合后，海尔集团商流本部和海外推进本部负责搭建全球的营销网络，从全球的用户资源中获取订单；产品本部在3R支持流程的支持下不断创造新的产品满足用户需求；产品事业部将商流获取的订单和产品本部创造的订单执行实施；物流本部利用全球供应链资源搭建全球采购配送网络，实现JIT订单加速流；资金流搭建全面预算系统；这样就形成了直接面对市场的、完整的核心流程体系和3R、3T等支持体系。

商流本部、海外推进本部从全球营销网络获得的订单形成订单信息流，传递到产品本部、事业部和物流本部，物流本部按照订单安排采购配送，产品事业部组织安排生产；生产的产品通过物流的配送系统送到用户手中，而用户的货款也通过资金流依次传递到商流、产品本部、物流和分供方手中。

这样就形成横向网络化的同步的业务流程。

回答下列问题：
1）请用供应链管理的基本思想说明海尔集团的企业管理模式发生了什么变化？
2）画图并说明海尔集团的新供应链管理模式是基于“拉式”还是“推式”？
3）结合本案例，说明企业应如何构建物流战略。

2、某国际服装公司在其供应链管理中采用了下列四种合作伙伴（制造商）：
（1）发达伙伴。

这些公司的产品数量较少，主要是该国际服装公司最新和最昂贵的“代
表产品”。

他们通常与国际服装公司一起在产品设计、项目管理方面合作，在新技术方面共同投资，并能够带来较好的受益。

（2）发展中伙伴。

这是最具吸引力的，因为他们的劳动力成本低廉，装配地点分布广泛。

这些公司都是专门为该国际服装公司生产的，并能为该国际服装公司带来较好的受益。

为了帮助发展中的伙伴和发达的伙伴，该国际服装公司努力把双方连接起来，比如通过提供培训、帮助一些业务活动融资和把他们自己的一些劳动密集型的活动转给这些单位来帮助发展中的伙伴。

（3）大规模生产的制造商。

他们的生产规模很大，一般生产特定类型的鞋（如篮球鞋），并且是纵向联合的。

该国际服装公司不与他们一起开发新产品，因为这些公司可能要为7—8家别的企业进行生产，以便保住他们的规模。

对他的大规模生产的伙伴们，只作为短期的伙伴，该国际服装公司还是希望他们自己去应付市场需求变化对生产量方面的影响。

（4）完全受控的制造商。

他们负责生产一些更为专门的、更为技术性的组件，例如像气垫这类具有专利特征的产品。

回答下列问题：
1）请指出以上四种合作伙伴分别属于什么类型的合作伙伴，为什么？
2）如果你是该公司物流经理，你认为建立有效的供应链合作伙伴关系应采取哪些步骤？
3、我国汽车制造业零配件供应链分析
目前，我国汽车制造业零配件供应体系中，整车生产厂处于核心位置上，一般采用准时制(JIT)生产模式，要求零配件按时、按质、按量地送到生产线上，实现零配件的零库存。

为了获得整车生产厂的订货、适应整车生产厂JIT生产模式的要求，汽车零配件生产企业必须在整车厂周围自建或租用仓库、自建车队或委托车队运输，为整车生产厂提供JIT服务，由此，众多的零配件生产供应商和相应的仓储、运输、配送环节，构成了一种呈垂直分布式的体系结构。

(如图1)
图(1) 汽车制造业零配件供应链模式
与我国传统企业不同，上海虹鑫汽车采用图(2)所示的供应链模式：
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图(2) 上海虹鑫汽车供应链模式
回答下列问题：
1） 指出图（1）和图（2）两种供应链体系的特点。

2） 结合本案例，比较两种供应链模式的物流成本。

3）请你谈谈从图（1）模式转变为图（2）模式，应注意哪些问题？。