基于产业集群转移下的企业物流库存及成本管理研究--以安徽皖维集团为例

经营管理
模式是指运用各类电子商务手段面向农产品领域而实施的一种商务活动。

该营销模式不仅有相当大的商业性以及服务性，而且还需要具备移动电子商务所具有的协调性与安全性。

所以，在完善移动电子商务农产品营销模式的过程之中，政府部门应当予以积极支持，并帮助其加以筹划和运作。

笔者相信，通过移动电子商务环境下农产品营销市场的精心运作，必然能够发挥出越来越大的作用，推动我国农产品行业实现新的更好的发展。

参考文献：
［1］赵苹,骆毅.发展农产品电子商务的案例分析与启示—以“菜管家”和Freshdirect为例［J］. 商业经济与管理，2011（07）.
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［4］曾宪凤. 电子商务时代我国农产品营销研究［J］. 价格月刊，2014（01）.［5］尤宝庆. 基于电子商务的农产品城市配送模式创新［J］. 物流技术，2014（10）.
［6］李梦蝶. 生鲜农产品移动电商发展模式研究［J］. 物流工程与管理，2014（36）.
基于产业集群转移下的企业物流库存及成本管理
研究
——以安徽皖维集团为例
张 洁，杨 佩
（巢湖学院经济与管理学院，安徽 巢湖 238000）
摘 要：化工生产型企业面临产业集聚群转移，感受到前所未有的竞争压力，于是在客户订单相对比较稳定的情况下，从物流供应链管理上抓效益，是一个非常有效的途径。

皖维集团借助自备码头和铁路专用线优势，致力于推动区域内物流和贸易联动发展，但其知名度不大，服务范围限于国内，运输路线少。

作为生产性企业，由于近几年皖维集团不断地扩大产业链，导致业务量不断地扩大，随之而来的物流管理逐渐出现许多问题，比如说运输成本的提高、运输效率的低下、供应链整体库存水平较高，以及皖维集团与上下游企业之间所掌握的信息的不对称，使供应链的各个环节衔接不畅。

本文结合了库存成本相关理论知识，并根据皖维物流集团实际情况，分析皖维集团物流管理所出现的问题、原因及物流发展趋势，并提出一定的管理建议。

关键词：产业集群；库存管理；库存成本
0 引言
目前国家正在不断地调整产业化结构，化工企业对产品进行转型升级，不断地向创新、新化工原料、新型产业的方向发展。

物流作为企业的第三利润来源，如何提高库存系统的稳定性和运作效率，成为一个企业完善物流库存管理的重要步骤。

从原材料的购买到企业的生产加工再到最后把产品运输给买家，物流都有参与到其中。

改善物流库存管理系统，不仅能够提高企业的物流活动效益，也能提高企业的核心竞争力。

1 理论基础
1.1 产业集群转移理论
产业集群理论是指在一定时期、一个特定产业的特定区域，聚集着有着相互关联的企业和组织，这些企业和组织共享信息、设施以及之间相互合作，达到一种聚集效应。

而产业集群转移是企业为了获得更好的发展机会，将产业逐渐转移到另一个区域。

皖维集团现依托内蒙生产、销往东北的产品逐渐增多，产业集群逐渐转移。

1.2 成本及库存管理理论
目前我国物流企业规模还比较小，而且我国引进物流行业较迟，对物流的各方面考虑因素比较少，很多制造企业对物流的投入少，没有投入更多的人力、物力、财力。

这也是皖维集团存在的问题，没有对物流成本严格控制，所以有效成本控制迫在眉睫。

不过，很多物流企业对成本控制的程度和方法存在很多问题，使物流成本居高不下。

2 皖维公司物流库存成本管理中存在的问题
2.1 皖维公司简介
安徽皖维集团于1997年成立，主要经营范围包括：水泥开采、工业冰乙酸、乙醛、乙烯、电石等的生产和销售方面。

同时皖维集团是安徽省最大的化纤、化工、建材联合制造地，是中国高强高模聚乙烯醇纤维和聚乙烯醇生产出口基地，拥有30多种新材料产品。

目前，公司产品主要出口到欧美等发达国家，其中出口量占到国内企业生产总出口总量的55%，国际市场占有率达到18%以上。

2.2 库存成本管理中的主要问题分析
2.2.1 供应链节点间缺乏稳定通畅的信息沟通渠道
基金项目：2017年度安徽高校人文社会科学研究重点项目（项目批准号：SK2017A0481）；巢湖学院2015年度校级人文社会科学项目（项目批准号：XWY-201503）；巢湖学院2016年度“皖维科技创新孵化基金”立项项目：皖维集团物流发展及研究改进。

作者简介：张洁（1983-），女，安徽滁州人，讲师，硕士研究生，研究方向，产业信息管理。

1102017年第4期
经营管理
各信息沟通渠道及信息利用方面存在较多障碍，各个企业在供应链节点间缺乏信息的沟通，沟通不通畅，信息的抗扭曲性和传递速度低，导致“牛鞭效应”更加的显著，进一步加大了对成本的控制。

所以，没有与供应商建立一个信息相互交流的战略合作，没有构建一个稳定可靠的信息共享平台来提升工作效率，减少供应链当中不必要的库存量。

2.2.2 运输环节，控制效率低
通过2016年10-12月实地调查企业发现，企业的运输费用在企业物流成本中占到三分之一以上，通常占到企业物流总成本的35％到55％之间，因此降低运输费用是降低企业物流成本的重中之重。

皖维物流公司拥有多种运输工具，但是由于对运输环节的控制效率低下，经常会出现车辆长期闲置的状态，运输效率不到85％，产生了极大的资源浪费。

同时企业的物流的外包服务，由于外包公司不具备专业的物流体系和物流能力，可能会为了某一单业务的需求而采取独立运输，增加了运输成本，同时也影响了企业的效益，增加了整个供应链物流成本。

其次，由于物流供应链管理的混乱，无法准确核算物流成本，库存利用率低下。

通过以上对皖维物流公司的现实情况的分析，可以看出其问题主要集中在库存管理的问题、信息渠道管理、物流运输管理和物流成本控制等这几个方面。

2.2.3 库存比例高，资金周转流动速度慢
通过调查研究发现，我国的多数企业的物流运营情况，相对于美国这类发达国家，库存成本高且库存时间比较长，一般在35天以上，而发达国家一般控制在15天以下。

我国的库存商品占国内生产总值很大的一部分，库存比例高，资金的周转流动速度相对较慢，导致我国企业库存商品的成本高，加重我国企业的生产成本。

为此，要降低国内企业的库存比例，加快资金周转流动速度。

2.2.4 企业缺乏有效的成本管理控制方法
企业要加强对物流的成本管理控制，可以加强对运输系统的管理控制和制定完善的物流成本核算体系。

2017年10-12月笔者在网上调研，向从事物流的企业从业人员和皖维集团管理者发放问卷。

从问卷的调查结果发现，阻碍企业成本控制管理主要有五个方面，其中最主要的是企业运输系统的欠缺、物流运输系统不够完善和没有物流系统和成本核算体系不健全，次要方面主要是信息系统不够先进和缺乏高级物流人才。

企业要加强对运输路径的控制，完善企业的物流系统和成本核算体系，从而降低企业的物流成本。

3 基于产业集群转移下的企业库存成本管理建议3.1 物流成本控制要有科学的管理方法
为了加强对物流成本的控制，需要控制物流成本的各个环节，无论是企业内部机构还是外部机构都要积极地配合。

对物流成本进行控制，并不是一味地去追求
利润最大化，要做到管理和成本的双赢局面，不能为了追求最优成本，而导致企业的内部管理一团混乱。

同时还要保证服务质量，为顾客提供最优的产品，要构建合作共赢的关系，无论是与供应商还是与客户，要避免造成不必要的浪费，企业可以针对不同的客户需求去定制计划，这样可以在提高工作效率的同时提高客户满意度和树立良好的皖维企业形象，在供应链上的各个节点合理地布置仓库位置、库存量和库存种类，可以有效地控制物流成本，来实现物流企业最优成本。

3.2 加强信息的沟通管理
供应链节点上的连接靠的就是企业之间的信息流，同时也是企业之间联系的桥梁和纽带。

企业在供应链节点上时需要根据所收到的信息安排采购、生产、检验、仓储和发运。

如果节点上的企业信息的沟通渠道受阻或信息失真，将会在很大程度上影响供应链的运营效率和库存成本。

通过企业之间的密切合作和信息的共享来发挥企业的物流优势，保障企业之间的信息渠道沟通顺畅，从而降低企业的库存成本和“牛鞭效应”的影响，提高企业供应链的运行效率和确保信息的真实性和准确性、及时性。

这种信息流传递模式使信息传递更加全面正确，可以对信息进行集中处理，直接发送到供应链节点。

这种信息的传递模式对数据处理的完整性和系统性更加突出，优化了整个供应链的工作流程和效率，实现了供应链利益的最大化，同时也可以使供应链更加具有柔性。

4 总结
通过实地调查研究，了解皖维公司物流的现状，结合该企业的实际状况制定物流库存管理系统，通过库存管理优化，来达到降低库存成本以及实现企业信息之间的共享，提高皖维集团物流效益，从而促进销售，降低企业的物流成本和运营风险，提高企业的核心竞争力。

同时，通过对皖维集团采购计划流程实施新的方案，重点对皖维集团的采购供应商模型体系、计划流程、采购计划管理，以及对库存发运、车辆信息管理等进行重点分析，并提出相应的解决方法。

希望对皖维集团的物流发展有借鉴意义。

参考文献：
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2017年第4期。