3.8 张开华-CN

技术和拟开发新技术比例应用要合适，海上风机很重要，这要想清楚、选“

立足 选好 验证
国内的设计、施工条件，其综合安全、经济、工期性价比最高是最 好选择，成功实践为将来风电场运维的便利低成本打下基础，也即所谓合适 “我”的是最好的 基础选型，建设期关健要解决特殊“柔”性场址的基础选型、设计 、施工、海上风电机吊装方式及风机免冲击等问题 海上施工工艺，在陆上要有验证 ，不留隐患，避免人员伤害、重大 安全事故发生，降低经济风险
项目进行到今天，取得了工程阶段性重大成果，实属 不易，然一切也尽在我们建设者的策划掌控、协调可控 中，一切正常！
一、示范项目的进展及意义！

一、示范项目的进展及意义！

2007年1月21日，组建上海东海风力发电有限公司负责投资、 开发和运营管理。 2007年10月31日，完成项目可研报告评审，然后附海上项目 所有专题上报国家发改委核准。 2008年5月23日国家发展改革委正式下发本项目核准批文。 2007年10月，与华锐风电科技有限公司签订主设备供应合同。 2008年上半年完成项目所有设备、施工、监理的“二标四段” 等十四个合同的招投标、谈判并签约工作。 2008年3月，风电场配套的110kV变电站率先开工，当年底竣 工。
上海东海大桥海上风电场建设的实践探索
上海东海大桥海上风电场建设的 实践体会

一、简单汇报一下本示范工程目前的进展及意义！ 二、汇报一下本示范项目的实践探索！ 三、几点实践体会 ！
上海东海海大桥海上风电场建设的实践探索
一、简单汇报一下本示范工程目前的进展及意义！
专门防腐系统 以保 风机的长寿命和降低故障率 专门防腐系统，以保证风机的长寿命和降低故障率

产品出厂做好出厂前的试验台满功率试验，不能让缺陷带出海、留上天

充分技术民主，广泛听取专家意见，事前事中开好专家会 海上工程原则，即“能陆上少海上，实干前先验证”，确定“

重点施工
最终方案
陆上组装、海上整体运输、海上吊装、缓冲、精定位（即整体吊装）”方案为

一、示范项目的进展及意义！
“整个工程的基础打桩、承台施工、风电机的组、 安装，海缆的制造敷设、送电均一气呵成，没有次 例，一次成功！”
一、示范项目的进展及意义！
上海东海大桥100兆瓦海上风电场项目进行到今天，取得了 阶段性重大成果，它标志着我国首座海上风力发电场项目获得 了实质性成功，中国造的近海离岸型风力发电机正式登上历史 舞台，中国人己完全掌握了海上风电场建设的关健技术，从此 中国可以独立设计大型海上风电场了。
一、示范项目的进展及意义！
上海东海大桥100兆瓦海上风电示范项目位于连接上海和 洋山港区的东海大桥东侧1至4公里、距离浦东新区岸线以南8 至13公里的海域，风机间距：平行东海大桥为1公里、垂直东 海大桥500米，风机轮毂高度91米，单机容量3MW、34台，总 装机容量102兆瓦。每台风机从下至上依次有：八根大直径钢 质斜桩、5米砼承台、靠驳设施、10米钢平台，风电机及塔筒 固定在砼过渡段法兰上组成。风机按个均分四组，由四回大直 固定在砼过渡段法兰上组成 风机按个均分四组 由四回大直 径海底光电复合缆与陆上变电站联接。 上海东海大桥100兆瓦海上风电示范项目，始于2006年的8 月，作为国家发展改革委发起的我国第一个大型海上风电项目 开始招标。由中国大唐集团公司、上海绿色环保能源有限公司 、中广核风力发电有限公司和中电国际新能源控股有限公司联 合体中标。
一、示范项目的进展及意义！
上海东海大桥海上风电场建设的实践探索
二、汇报一下本示范项目的实践探索！

上海东海大桥100兆瓦海上风电场示范项目的实践探索，更深 层次的意义还在于：

先谋后动
工
我们实际化了一年多时间准备，才开始实质性工程开
它提升了我国做海上风电事业的信心；带动了进口、 国产海上风电机等制造链企业的快速加入、成长和能力 爬升，并使其贵族身份平民化进程大大减短了；促进了 海上风电场建设、设计等公司的快速崛起和专业化设备 、人员水平的提高。共同填补、催生了中国近海风电场 这个新兴产业。

风险思量
事倍
我们实际分陆、海二部分，“二标四段”执行
功半

执好龙头

主设备选择高可靠性、维护的易维护性、低成本性
对主设备自身高可靠性重要关健部件全运行期作可靠性考虑 对整个传动链轴承要求采用一流配套 对一些“非关健”部件，但涉及可靠性的部件也须作专门的考量
二、示范项目的实践探索！

我国首座、也是亚洲第一座真正意义上将商业运行的大型 近海风力发电场——上海东海大桥100兆瓦海上风电场，经过 所有参加项目建设的单位同志努力，已于近日实现所有风电机 组调试并网发电、试运行，标志着我国新能源产业近海风电场 建设己稳稳跨出了第一步。风电机组还将继续并不断优化、完 建设己稳稳跨出了第 步 风电机组还将继续并不断优化 完 善软、硬体及组件，以渐入稳定运行期，目前所有风机已与8 月底31日完成了240考核，正式竣工交运 。
上海东海大桥海上风电场建设的实践探索
三、是几点实践体会！

三、几点实践体会！

同样 运行
确立
好”
建设期的技术路线正确、决策正确，这就成功了一半，己掌握成熟
海缆结构、电压等级、最大通流截面、高可靠性接线方式、施工埋 深、交越、穿堤、靠驳方式等问题同样重要 期的问题考虑必须要在建设期中尽可能的解决好，不留尾巴，如海 上要考虑风电机的可进入性、抗缓撞性、海缆防外力伤害性及海上防盗、监 控等问题，特别是主设备、也包括基础（及钢桩）、海缆的自身高可靠性、 维护的易维护性、低成本性问题 安全，安全始终是头等大事，安全管理贯彻始终
2008年7月6日，海上试桩开始，拉开了海上工程的序幕。 2008年10月5日，打下第一根工程桩。 2008年11月28日大堤顶管开工，并于2009年1月22日完工。 2009年2月28日，华锐风机主机正式下线，并于2009年3月20日 、4月5日、4月7日三台风机样机一次整体吊装成功。 2009年4月底首批海光缆合格出厂，5、6月间，敷缆顺利完成。 2009年7月22日，110kV变电站受电，7月26日三台样机送电。 2009年9月4日，风电场首批3台风机样机正式并网发电。 2009年9月10日，正式开始第二批海上风电机大规模安装。10月 20日第4、5台风电机海上安装，至2010年2月27日所有34台风 机海上安装完成。




一、示范项目的进展及意义！

一、示范项目的进展及意义！
“整个工程的基础打桩、承台施工、风电机的组、 安装，海缆的制造敷设、送电均一气呵成，没有次 例，一次成功！”
风电机打桩、基础施工分别于2009年9月、12月完工。 第二批海缆海缆敷设从2010年1月17日开始，至4月23日全部 海缆敷设顺利完成，5月24日最后一台风机送电完成。 6月8日最后一台风电机成功并网发电。 7月6日举行了隆重的风电场建成并仪式 。 2009年10月，CDM工作联合国注册成功，并公示完成。

第一

上海东海大桥海上风电场建设的实践探索
上海东海大桥海上风电场建设的实践探索
企业经营管理是企业效益的保证手段，其中人是第一 位的，我以为：“合谐的企业氛围，企业前景的祈望， 加上绩效激励机制”是员工成长、成材的关健，企业能 “吸引人、培养人、能容人”是我们的任务、追求。我 “吸引人 培养人 能容人”是我们的任务 追求 我 们公司有信心把我们的企业经营好。
二、示范项目的实践探索！

尽可能的采用冗余、备用设计 对大件维修预留调换保障， 做抗台风部件安全链加强设计
设计关健

立足国内的经验、成熟技术
风机基础设计留有时间，充分交流，满足特殊场址风况、海洋和地质等边 界条件下的制造厂与设计院的载荷循环计算

风机基础型式我们工程最终选择了高桩承台基础型式 风机基础设计要考虑制造厂风机的专门要求和安装、运维要求，兼顾海上 通航、靠驳、技防等设施的布置