08飞行区运行管理研讨-陈江140604

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业务科室主要职能
1
场务科
2
机坪科
3
灯光科
4
鸟情科
5
TMC 施工科
机场鸟防工作管理
机场净空巡视管理 机场噪音监测管理
飞行区生态研究优化
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业务科室主要职能
1
场务科
2
机坪科
3
灯光科
4
鸟情科
5
TMC 施工科
飞行区设施的维修维护
飞行区不停航施工管理
10
运行指挥中心 飞行区管理部
职能科室
管理平台
业务科室
办 公 室
11
技 术 科
业 务 科
安 质 科
党 群 办
灯 光 科
场 务 科
机 坪 科Leabharlann 鸟 情 科施 工 科
AOC
ACC
业务科室主要职能
1
场务科
2
机坪科
3
灯光科
4
鸟情科
5
TMC 施工科
飞行区围界日常巡查 跑滑区域的日常管理 跑滑区域的FOD管理 跑滑区域的特情处置
OC平台的主要职能
1
AOC
2
ACC
3
TOC
4
OMC
5
TMC TMC
航站区航班服务保障
航站区设施设备监控
航站区安保监控
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OC平台的主要职能
1
AOC
2
ACC
3
TOC
4
OMC
5
TMC TMC
能源系统运行监管 给排水系统运行监管 电力系统运行监管 场区道路系统监管
22
OC平台的主要职能
1
AOC
2
ACC
•
绕滑概念：最早由德国法兰克福国机场提出并建造，它能够有效解决近距平行跑道
（CSPR）运行关联问题。
•
绕滑先例：目前世界上只有少数机场建造了绕滑系统：法兰克福（2004）、亚特兰 大（2007）和达拉斯（2008）机场等。
•
•
绕滑最大优点：减少跑道穿越（避免跑道侵入风险、为缩短运行间隔奠定基础）。
绕滑运行模式：从起飞跑道末端绕滑（End Around Taxiway)和从落地跑道近端绕滑 （Start Around Taxiway）。
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3.7 跑道FOD探测
3.8 绕滑研究
西起东落
向南运行:进场
落地航班
起飞航班
3000W
36L
18R 280次穿越西跑道 50次穿越东跑道 1000W 18L
36R
2008年7月10日，马来西亚航空公司MH389航班B777飞机在上海浦东机场起飞 前滑行时误入A5快速出口滑行道并擅自侵入17L跑道，造成正在起飞的上海航空 公司FM9207航班B737飞机紧急中止起飞。
平视显示器（HUD ）：飞行员不需要低头就能够看到他需要的
重要资讯，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中
断以及丧失对状态意识的掌握。
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3.6 HUD运行程序推进
HUD与可靠的ILS和低能见度运行程序相结合，经局方特殊批准 允许航空营运人在I类仪表着陆地面设施上实施特殊批准的I类、II 类、III类运行。
飞行区场道除冰雪管理 飞行区应急救援的支持
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OC平台的定位
OC平台 AOC ACC TOC 英文
Airport Operation Center Airfield Control Center Terminal Operation Center Outside Management Center Traffic Management Center Police Command Center
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EAT
SAT
End Around Taxiway
39
EAT
SAT
Start Around Taxiway
40
2#
•推出路径缩短60% •推出时间节省40% •D滑效率提高16.7% •早高峰时段：24架次28架次（向南运行）
6#
D C
4#
25
26
3.2 缩短尾流间隔
FAA统计由于实施新规定，孟菲斯机场的容量增 加了15%以上。 2013年10月，民航局发布《优化空中交通管制 运行规范暂行规定》，缩短了尾流间隔。
3
TOC
4
OMC
5
TMC TMC
东交通中心设施设备监管 东交通中心安保系统监管
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主要内容
一、飞行区主要概况 二、飞行区管理体系 三、飞行区运行研讨
24
3.1 飞机推出程序
•共62个机位 •日均进出港520架次 （占西区总量的93%） •平均每个机位8架次/日
•推出路径缩短70% •推出时间节省50% •D滑效率提高3.8% •早高峰时段：26架次 -27架次（向北运行）
主讲人：陈 江
主要内容
一、飞行区主要概况 二、飞行区管理体系 三、飞行区运行研讨
2
地理位置
虹桥国际机场位于上海西 郊，距浦东国际机场约40公里 ，距市中心13公里，是国内重 要门户机场。
3
虹桥机场始建于1921年，已有93年的 历史，原为军用机场，1971年正式转为民 用机场。目前为“近距平行跑道在中间，双 候机楼分居两侧”的运行格局。 2013年，共保障飞机起降24.39万架 次（7），旅客吞吐量3561.15万人次 （4），货邮吞吐量43.51万吨（6）。
基 本 情 况
4
飞行区
虹桥机场飞行区等级为4E级，占地6.3平方公里，共有两条近距离平行跑 道，并满足F类飞机备降要求，东西区站坪共有机位161个停机位，其中近机 位50个，2020年近机位达到75个。 助航灯光系统按 I 类精密进近配套；消防保障等级9级。
5
容量：1000万人次 近机位：13个 远机位：68个
绕滑简介
• 绕滑：Perimeter Taxiway 或 End Around Taxiway.
•
绕滑概念：最早由德国法兰克福国机场提出并建造，它能够有效解决近距平行跑道
（CSPR）运行关联问题。
•
绕滑先例：目前世界上只有少数机场建造了绕滑系统：法兰克福（2004）、亚特兰 大（2007）和达拉斯（2008）机场等。
中文 机场运行中心 飞行区控制中心 航站区运行中心
级别 地域管理中心 区域管理中心 区域管理中心
OMC
TMC PCC
场区运行中心
东交通磁浮管理中心 公安指挥中心
区域管理中心
区域管理中心 职能管理中心
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OC平台之间的关系
航站区运行中心
飞行区控制中心 TOC
ACC
AOC 机场运行中心
PCC
公安指挥中心
28

3.3 非全跑道起飞
29
首都机场 温州机场 浦东机场 虹桥机场 白云机场
西安机场
出港飞机从H2或H6进入西跑道起飞： 3.3 非全跑道起飞 节省飞机运行时间，


降低航空公司油耗，
促进节能减排环保。
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3.4 CDM
31
3.5 A-CDM
32
3.6 HUD运行程序推进
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业务科室主要职能
1
场务科
2
机坪科
3
灯光科
4
鸟情科
5
TMC 施工科
站坪系统日常巡查 站坪区域设施设备监管 站坪区域的FOD管理 站坪区域的特情处置
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业务科室主要职能
1
场务科
2
机坪科
3
灯光科
4
鸟情科
5
TMC 施工科
飞行区助航系统管理 飞行区高杆灯系统管理 飞行区10千伏电站管理 飞行区供电系统保障
场区管理中心
OMC
TMC
东交通管理中心
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OC平台的主要职能
1
AOC
2
ACC
3
TOC
4
OMC
5
TMC TMC
机场航班运行组织 机场航班应急管理 机场重大任务保障
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OC平台的主要职能
1
AOC
2
ACC
3
TOC
4
OMC
5
TMC TMC
飞行区运行管理 飞行区施工组织 飞行区作业监管 飞行区信息收集
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3400 ×45
3300 ×60
容量：3000万人次 近机位：42个/62个 远机位：46个/26个
6
7
虹桥机场公务机起降架次
2500 2000 1500 1000 500 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012
9
9
主要内容
一、飞行区主要概况 二、飞行区管理体系 三、飞行区运行研讨
•
•
绕滑最大优点：减少跑道穿越（避免跑道侵入风险、为缩短运行间隔奠定基础）。
绕滑运行模式：从起飞跑道末端绕滑（End Around Taxiway)和从落地跑道近端绕滑 （Start Around Taxiway）。
绕滑简介
• 绕滑：Perimeter Taxiway 或 End Around Taxiway.