2023年船舶大管轮电气与自动化手机版题库

1501、控制电路由三位或三位以下的数字组成，交流控制电路的标号一般以重要压降元件（如电
器元件线圈）为分界，左侧用______标号，右侧用______标号。

(174971:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:32)
A．正数；负数
B．奇数；偶数
C．负数；正数
D．偶数；奇数
1502、如图： (174980:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:33)
A
B
C
D
1503、如图; (174983:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:34)
A
B
C
D
1504、假如控制系统中重要是交流电动机，而直流电动机或直流负载的容量比较小时，也可以全选用交流接触器进行控制，但是触头的额定电流应适当选择______。

(174973:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:35)
A．大一些
B．小一些
C．小得多
D．相等
1505、根据系统的延时范围和精度选择时间继电器的类型和系列。

在延时精度规定不高的场合，可选用价格较低的______，对精度规定较高的场合，可选用______；。

(174978:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:36)
A．空气阻尼式时间继电器；晶闸管时间继电器
B．晶闸管时间继电器；空气阻尼式时间继电器
C．空气阻尼式时间继电器；晶体管时间继电器
D．晶体管时间继电器；空气阻尼式时间继电器
1506、开关安装时应做到垂直安装，使闭合操作时的手柄操作方向应从______。

断开操作时的手柄操作方向应从______。

不允许采用平装或倒装，以防止产生误合闸。

(174979:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:37)
A．左向右合；右向左分
B．下向上合；上向下分
C．右向左合；左向右分
D．上向下合；下向上分
1507、熔断器兼作______使用时，应安装在控制开关电源的进线端，若仅作______使用时，应安
装前控制开关的出线端。

(174982:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:38)
A．隔离目的；过载保护
B．过载保护；隔离目的
C．短路保护；隔离目的
D．隔离目的；短路保护
1508、如图； (174975:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:39)
A
B
C
D
1509、如图； (174976:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:40)
A
B
C
D
1510、如图； (174977:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:41)
A
B
C
D
1511、如图； (174981:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:42)
A
B
C
D
1512、如图； (174984:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:43)
A
B
C
D
1513、如图； (174985:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:44)
A
B
C
D
1514、如图； (174986:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:45)
A
B
C
D
1515、如图； (174988:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:46)
A
B
C
D
1516、如图； (174989:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:47)
A
B
C
D
1517、如图； (174990:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:48)
A
B
C
D
1518、如图； (174991:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:49)
A
B
C
D
1519、如图； (174992:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:50)
A
B
C
D
1520、如图； (174994:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:51)
A
B
C
D
1521、如图； (174995:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:52)
A
B
C
D
1522、集成电路常用的检测方法有三种，其中，在集成电路未焊入电路时，通过测量其各引脚之
间的直流电阻值与已知正常同型号集成电路各引脚之间的直流电阻值进行对比，以拟定其是否正常的是______ (174997:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:53)
A．在线测量法
B．代换法
C．非在线测量法
D．拆卸法
1523、集成电路常用的检测方法有三种，其中，运用电压测量法、电阻测量法及电流测量法等，通过在电路上测量集成电路的各引脚电压值、电阻值和电流值是否正常，来判断该集成电路是否损坏的是______ (174998:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测
试:54)
A．代换法
B．拆卸法
C．在线测量法
D．非在线测量法
1524、集成电路常用的检测方法有三种，其中，用已知完好的同型号、同规格集成电路来代换被测集成电路，从而可以判断出该集成电路是否损坏的是______ (175000:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:55)
A．代换法
B．集成法
C．在线测量法
D．非在线测量法
1525、如图； (175001:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:56)
A
B
C
D
1526、如图； (175003:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:57)
A
B
C
D
1527、如图； (175004:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:58)
A
B
C
D
1528、如图； (175006:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:59)
A
B
C
D
1529、如图； (175007:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:60)
A
B
C
D
1530、如图； (175009:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:61)
A
B
C
D
1531、如图； (175010:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:62)
A
B
C
D
1532、根据元器件种类和体积以及技术规定将其布局在印刷电路板(PCB)上的适当位置。

二极管、电感器、阻容元件的装配方式中，其中，这种方式的特点是：在一定的单位面积内可以容纳较多的电子元件，同时元件的排列也比较紧凑。

缺陷是：元件的引线过长，所占高度大的是
______。

(175012:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:63)
A．俯卧式
B．混合式
C．仰卧式
D．直立式
1533、根据元器件种类和体积以及技术规定将其布局在印刷电路板(PCB)上的适当位置。

二极管、电感器、阻容元件的装配方式中，其中，这种方式的特点是：可以明显地减少元件的排列高度，可实现薄形化，同时元器件的引线也最短，适合于较高工作频率的电路采用，也是目前采用得最广泛的一种安装方式的是______。

(175013:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:64)
A．俯卧式
B．混合式
C．仰卧式
D．直立式
1534、根据元器件种类和体积以及技术规定将其布局在印刷电路板(PCB)上的适当位置。

二极管、电感器、阻容元件的装配方式中，其中，这种方式的特点是：有的元器件采用直立式安装，也有的元器件则采用俯卧式安装。

以避免受到电路结构各式以及机壳内空间尺寸的制约，同时也与所用元器件自身的尺寸和结构形式有关，可以灵活解决的是______。

(175015:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:65)
A．俯卧式
B．混合式
C．仰卧式
D．直立式
1535、电气线路中，不管是主回路还是二次控制回路所发生的故障可归结为______三种情况。

(174987:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:66)
A．短路、过载和接地
B．短路、断路和接地
C．过载、断路和接地
D．短路、断路和欠压
1536、如图： (174993:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:67)
A．K1
B．K2
C．K3
D．K4
1537、如图： (174996:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:68)
A．左亮右灭时，下FU为断路
B．左亮右灭时，上FU为断路
C．左亮右亮时，下FU为断路
D．左亮右亮时，上FU为断路
1538、如图： (174999:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:69)
A．左亮右亮时，下FU为断路
B．左灭右亮时，下FU为断路
C．左亮右亮时，上FU为断路
D．左灭右亮时，上FU为断路
1539、如图： (175002:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:70)
A．KM线圈内部导线
B．KM线圈内部导线
C．KM线圈内部导线
D．KM线圈内部导线
1540、如图： (175005:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊
断与功能测试:71)
A．FR常闭触头
B．接触器KM的常开触头
C．FU熔断器
D．接触器KM的线圈
1541、如图： (175008:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:72)
A．保护热继电器FR
B．按钮SBP
C．保护熔断器
D．接触器KM线圈
1542、如图： (175011:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:73)
A．按钮SBT
B．按钮SBP
C．保护熔断器
D．接触器KM线圈
1543、如图： (175014:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:74)
A．按钮SBT
B．按钮SBP
C．保护熔断器
D．接触器KM线圈
1544、如图： (175016:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:75)
A．按钮SBT
B．按钮SBP
C．保护熔断器
D．接触器KM线圈
1545、如图： (175017:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:76)
A．按钮SBT
B．按钮SBP
C．保护熔断器
D．接触器KM线圈
1546、如图： (175018:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:77)
A．接触器KM线圈
B．保护熔断器
C．并联在按钮SBT两端的自锁触头KM1失去作用
D．按钮SBT
1547、如图： (175019:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:78)
A．接触器KM线圈
B．保护熔断器
C．并联在按钮SBT两端的自锁触头KM1失去作用
D．串联在指示灯RL的常开触头KM1失去作用
1548、如图： (175020:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:79)
A．指示灯RL
B．指示灯GL
C．并联在按钮SBT两端的自锁触头KM1失去作用
D．保护熔断器
1549、电动机的装配过程是拆卸的逆运营，即后拆的先装。

下列说法错误的是______。

(174910:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:80)
A．对的使用装配工具，用力不可太猛，以防扭断螺钉或端盖耳攀。

B．旋紧轴承盖与端盖螺钉时必须对称上紧，分几次到位，不要损伤止口。

C．螺帽下的弹簧垫不得舍弃，以防松动。

D．使用铁锤等硬金属敲打轴承、端盖等物。

1550、确认轴承完好后，将新的润滑脂用手指从轴承的一边向另一边挤压，让润滑脂挤进轴承，并从另一边挤出一部分，抹去挤出的部分。

润滑脂不能加的太多，过多会导致运转中轴承发热等弊端。

一般3000r/min的电动机加轴承室空间的______ 左右，1500r/min 的电机加______。

(174911:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:81)
A．1/2 ；1/3
B．1/2 ；2/3
C．1/3 ；1/2”
D．1/3 ；2/3
1551、安装轴承时。

假如轴承过紧，可将轴承放入100℃左右的机油槽中，经10~15分钟加热，取出后趁热将轴承迅速套在轴颈上轻轻敲打即可打入，即所谓的______。

(174912:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:82)
A．“热油法”
B．“热敷法”
C．“热套法”
D．“热温法”
1552、对于刚进行拆卸和装复的电机，投入使用前至少需要检查如下几项，其中，用便携式兆欧表测量绕组的绝缘电阻。

船用额定电压为 500V 以下的电动机每相绕组对地电阻和相间绝缘电阻规定不低于______。

(174913:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:83)
A．1M
B．2M
C．3M
D．5M
1553、当绝缘电阻低于0.5M时，必须进行烘干解决，提高电机的绝缘。

烘干的方法很多，常用的有以下几种，下列说法错误的是______。

(174914:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:84)
A．红外线灯泡或白炽灯烘干法。

B．电压烘干法。

C．主机或锅炉废热风烘干法。

D．烘箱烘干法。

1554、一台变压器或发电机同时为几台较大容量的异步电动机供电时，应对各电动机的起动时间和顺序进行安排。

不能同时起动，应由______逐台起动。

(174915:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:85)
A．随意
B．容量大先起动，小的可同时起动
C．容量大到小
D．容量小到大
1555、下列哪个不是常见的电机的绝缘测量方法______。

(174917:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:86)
A．运用万用表欧姆低阻档检查绝缘电阻
B．兆欧表检查
C．用灯泡测试方法
D．用钳形表测试方法
1556、当绝缘电阻低于0.5M时，必须进行烘干解决，提高电机的绝缘。

烘干的方法很多，常用的有以下几种，下列说法错误的是______。

(174918:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:87)
A．LED灯烘干法。

B．烘箱烘干法。

C．主机或锅炉废热风烘干法。

D．电流烘干法。

1557、当绝缘电阻低于0.5M时，必须进行烘干解决，提高电机的绝缘。

烘干的方法很多，下列说法错误的是______。

(174919:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:88)
A．若电动机被海水浸泡而引起绝缘下降，最佳立即用电流烘干法
B．有的电动机绝缘老化或绕组损坏而绝缘减少，烘干不能使绝缘提高，这时必须更换绕组或采用其他措施
C．电动机干燥的温度与电机的绝缘等级有关
D．运用锅炉或主机的废热热风吹入电机进行干燥。

这种方法即简朴又节省能源
1558、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。

因素有______。

①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④控制设备接线错误；⑤过压继电器调得过小；⑥过载继电器调得过大 (174920:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:89)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1559、通电后电动机不转，然后熔丝烧断。

因素有______。

①缺一相电源，或定子线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③过流继电器调得过小；④熔丝截面过大；⑤定子绕组接地；⑥定子绕组接线错误 (174922:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测
试:90)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1560、通电后电动机不转且有嗡嗡声，因素有______。

①熔丝截面过小；②定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；③绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；④电源回路接点松
动，接触电阻大；⑤电源电压过高；⑥电动机负载过大或转子卡住 (174923:第04章船舶电
气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:91)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1561、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多，因素有______。

①电机重绕时增长匝数过少；②电源电压过低；③电机轻载；④Δ接法电机误接为Y；⑤笼型转子开焊或断裂；⑥定转子局部线圈错接、接反 (174925:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:92)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1562、电动机空载电流不平衡，三相相差大，因素有______。

①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；②绕组首尾端接错；③电源电压不平衡；④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障；⑤笼型转子开焊或断裂；⑥定转子局部线圈错接、接反 (174926:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:93)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1563、电动机轴承过热，因素有______。

①滑脂过多或过少；②油质不好具有杂质；③电机轻载；④Δ接法电机误接为Y；⑤轴承与轴颈或端盖配合不妥（过松或过紧）；⑥轴承内孔偏心，与轴相擦 (174928:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:94)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1564、电动机过热甚至冒烟，因素有______。

①电动机轻载；②电源电压过高，使铁芯发热大大增长；③电源电压过低，电动机又带额定负载运营，电流过大使绕组发热；④修理拆除绕组时，采用热拆法不妥，烧伤铁芯；⑤环境温度低；⑥定转子铁芯相擦 (174929:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:95)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1565、引起船舶电力系统故障的因素很多，其中，设备自身发生故障常见的因素有______。

①发电机轻载；②发电机原动机损坏，如原动机调速器失灵，气缸体过热；③发电机定子绕组烧毁，或断路；④励磁系统损坏；⑤发电机定子绕组短路；⑥电缆接线盒绝缘破坏 (174931:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:96)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1566、采用能同时分断所有绝缘极的断路器作发电机的过载和短路保护，其过载保护应与发电机的热容量相适应。

并应满足下列规定：______，经延时后的报警器报警，最大整定值一般设定为发电机额定电流的1.1倍，延时时间不超过15min。

(174933:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:97)
A．过载小于5％
B．过载小于15％
C．过载小于20％
D．过载小于10％
1567、采用能同时分断所有绝缘极的断路器作发电机的过载和短路保护，其过载保护应与发电机的热容量相适应。

并应满足下列规定：______之间，经少于2min的延时后断路器分闸，一般整定为发电机额定电流的125％～135％，延时15s～30s断路器分闸 (174935:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:98)
A．过载10％～20％
B．过载10％～50％
C．过载20％～50％
D．过载30％～50％
1568、采用能同时分断所有绝缘极的断路器作发电机的过载和短路保护，其过载保护应与发电机的热容量相适应。

并应满足下列规定：______，但小于发电机的稳态短路电流，经与系统选择性保护所规定的短暂延时后断路器分闸，断路器的短延时脱扣器一般整定为始动值为发电机额定电流的200％～250％，延时时间最长为0．6s (174937:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:99)
A．过电流大于50％
B．过电流大于60％
C．过电流大于70％
D．过电流大于80％
1569、“钢质海船入级规范”规定：并联运营的交流发电机应设有延时3s～10s动作的逆功率保护。

逆功率值按原动机的类型不同可整定为：①原动机为柴油机，发电机额定功率为______；②原动机为涡轮机，发电机额定功率为可实现______。

(174939:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:100)
A．1％～5％；8％一10％
B．1％～5％；2％一8％
C．8％～15％；2％一8％
D．8％～15％；8％一10％
1570、钢质海船入级规范规定：并联运营的发电机应设有欠电压保护并能满足如下规定：
______，用于避免发电机不发电时闭合断路器，当电压减少至额定电压的35％作失压解决；(174941:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:101)
A．延时1秒后动作
B．瞬时动作
C．延时2秒后动作
D．延时5秒后动作
1571、钢质海船入级规范规定：并联运营的发电机应设有欠电压保护并能满足如下规定：当电压减少至额定电压的时，应经系统选择性保护规定的延时后动作______。

(174943:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:102)
A．30％～35％
B．70％～55％
C．70％～35％
D．30％～55％
1572、发电机主开关不能合闸（不含电动合闸）的故障因素有：______。

①失压脱扣器不能正常吸合；②脱扣机构磨损严重，钩不住；③过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）；④热脱扣器动作后未复位；⑤发电机定子绕组短路；⑥电缆接线盒绝缘破坏 (174945:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:103)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1573、主开关合闸后电网无电压的故障的故障因素有：______。

①失压脱扣器不能正常吸合；②主触头烧坏，动静触头不接触；③动触头松脱或断线；④热脱扣器动作后未复位； (174946:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:104)
A．①③
B．①②
C．②③
1574、主开关合闸使用过程中跳闸的故障因素有：______。

①失压脱扣器反力弹簧作用力过小；
②失压脱扣器的衔铁钩不住脱扣轴；③脱扣机构老化，钩不住；④过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）；⑤轻载或无延时作用；⑥失压线圈串联电阻过大 (174948:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:105)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1575、主开关受船体振动，易自动跳闸的故障因素有：______。

①失压脱扣器不能正常吸合；②失压线圈电阻值太大，导致电磁吸力弱或铁芯反作用弹簧力太大，铁芯吸合不牢；③过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）；④自由脱扣机构钩不住；⑤过流脱扣器失调，动作电流值太低，在正常负载电流时已接近动作值； (174949:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:106)
A．①②③
B．①②⑤
C．②③④
D．②④⑤
1576、一般不可控相复励调压器系统的发电机电压高于额定值的故障因素有：______。

①移相电抗器气隙太小；②移相电抗器气隙过大；③整定电阻的滑动触头烧坏、锈蚀、接触不良或电阻烧断；④电抗器、相复励变压器抽头变动；⑤转速太低；⑥电压表有误差 (174951:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:107)
A．①②③④
B．①②⑤⑥
C．②③④⑥
D．②④⑤⑥
1577、判断两机之间的无功功率分派是否出现故障，可以采用以下方法：①机组并联运营，两台发电机功率表（有功）指示基本相同而电压表指示相差太大时，说明无功分派不均，需要进行调节或也许存在故障：②机组并联运营，两台发电机功率表（有功）指示基本相同而功率因数表(cosφ表)指示相差较大时，需要进行调节或也许存在故障③机组并联运营，两台发电机功率表（有功）指示基本相同而电流表指示相差太大时，说明无功分派不均，需要进行调节或也许存在故障：④机组并联运营，两台发电机电流表指示基本相同而有功功率)指示相差较大时，需要进行调节或也许存在故障 (174953:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:108)
B．①②
C．②③
D．②④
1578、有关自动化电站应急解决措施。

下列说法错误的是______。

(174955:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:109)
A．除因短路保护引起主开关跳闸断电外，对于其它各种机、电故障至主开关跳闸，自动化电站均能自动解决，不需要值班轮机人员加以干涉，值班人员仅需按照报警指示故障进行相应检查、排除解决即可
B．若由于因短路保护引起电网忽然失电则导致除警报声外所有设备均停止运营。

此时值班人员切忌在未排除故障的情况下就立即起动机组、合闸供电。

必须先查看报警指示
C．若报警指示确认是短路故障，值班人员（或维修人员）应先到主配电板后面仔细检查汇流排是否发生短路
D．找到一个短路点排除后就可按复位按钮
1579、运营机组因机械故障跳闸电网失电的解决顺序是：______。

①应答警报、消声，警报或指示滑油失压或指示超速等机械故障；②起动备用机组，待转速、滑油压力、电压正常后即可合闸供电；③检修故障机组；④按功率大小及重要性逐级起动各类负荷； (174958:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:110)
A．④②③①
B．②③①④
C．①②④③
D．①③②④
1580、常规电站应急解决措施中，______的解决方法是：主开关仍系失压保护跳闸。

故障现象是随着着转速下降而跳闸停机。

检查系统燃油供应系统，确信系统无端障后起动备用发电机组投入电网运营，然后检修故障机组的故障设备。

(174959:第04章船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试:111)
A．运营机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电
B．运营机组主开关误动作跳闸或因船舶电网选择性保护不良而跳闸电网失电
C．燃油供应故障（如调速器失灵、断燃油等）导至主开关跳闸电网失电
D．运营机组因机械故障跳闸电网失电
1581、在定值控制系统中，随着衰减率的减小，系统的最大动态偏差emax和静态偏差ε的变化是（）。

(156662:第05章船舶反馈控制系统基础:1)
A．emax↑，ε↓
B．emax↑，ε↑
C．emax↓，ε↑
D．emax↓，ε↓
1582、有一反馈控制系统，受到阶跃扰动后，被控量振荡2～3次就稳定在给定值上，这说明
（）。

(156663:第05章船舶反馈控制系统基础:2)
A．系统稳定性好
B．系统稳定性差
C．调节器控制太弱
D．调节器控制作用太强
1583、反馈控制系统处在临界状态的衰减率为（）。

(156664:第05章船舶反馈控制系统基础:3)
A．1
B．4
C．2
D．0
1584、在定值控制系统中，符合动态过程品质规定的衰减率φ应是（）。

(156665:第05章船舶反馈控制系统基础:4)
A．φ＝0
B．φ＝0.5～0.7
C．φ＝0.75～0.9
D．φ＝1
1585、在定值控制系统中，若动态过程第一个波峰值为A，第二个波峰值为B，最终稳态值为ε，则衰减率等于（）。

(156666:第05章船舶反馈控制系统基础:5)
A．（A－ε）/A
B．（A－B）/A
C．（B－ε）/B
D．（A－B）－ε/A
1586、在PID温度控制系统中，若系统衰减率偏小，错误的结识是（）。

(156667:第05章船舶反馈控制系统基础:6)
A．积分时间整定值太小
B．微分时间整定值太大
C．比例带整定值太小
D．比例带整定值太大
1587、由比例调节器组成的定值控制系统受到扰动后，其控制过程衰减率随比例带增大而（）。

(156668:第05章船舶反馈控制系统基础:7)
A．增大
B．减小
C．无影响
D．波动变化
1588、一般认为，能使输出信号波动（）次即趋于稳定的比例带可近似地看作衰减率为0.75。