浅谈汽轮机本体常见故障检修

浅谈汽轮机本体常见故障检修
摘要：现如今，随着科技的进步，工业生产方面的能力也在大幅度的提升，
对于劳动力以及生产技术的要求也在提高。

电力发电的主要来源之一就是汽轮机，该设备也常用作发电能源转换器。

通常情况下，汽轮机的连续运行都是在高转速、高压以及高温状态下完成的，一旦出现过长时间运作，将会造成设备故障问题的
发生，因此，对汽轮机的检修需要关注。

对多发的汽轮机故障进行阐述分析，对
其有关的诊断方法和措施进行详细介绍，为人们提供可靠依据。

关键词：汽轮机本体；常见；故障；检修；研究
引言
在进行汽轮机检修时，要面对多方面的问题，就像是人工智能方面或者是材
料性能方面，随着科技的不断进步，汽轮机的检修也逐渐从人力演变成了如今的
科技检修，但是即便如今已经科技普及，但是也不能够完全解决汽轮机所存在的
故障问题。

为了能够解决这些问题，对于汽轮机的检修技术就应该加大提升力度，将科学技术进行全面的推广，使其能够全面的解决故障问题，让技术诊断得到最
大的提升。

1汽轮机
汽轮机是将蒸汽的热能转变成机械能，以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械。

汽轮机主要由转动部分(转子)和固定部分(静体或静子)组成，转动部分包括叶栅、叶轮或转子、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件，固定部件包括气缸、蒸汽室、
喷嘴室、隔板、隔板套(或静叶持环)、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以
及有关紧固零件等。

因此，可以了解到汽轮机内在结构的复杂性，进而在高强度
运行工况下容易产生不同故障，其本质因素在于机体内部件的相互摩擦，一旦维
修人员未能及时检查，则系统便会损耗。

2简析汽轮机本体常见故障
2.1振动异常
汽轮机振动异常是汽轮机常见故障之一，但由于汽轮机结构复杂，有多方面因素可能导致这一结果，汽轮机振动异常变成检修中的一大难题。

为防止汽轮机振动异常造成威胁，一旦遇到机组振动异常问题大都通过降低汽轮机负荷的方式改善，但此法效果并不明显，还需从根本上解决问题。

汽流激阵是造成汽轮机组振动异常的常见原因之一。

机器运行时，叶片受到不均衡的气体的冲击就会发生汽流激阵；大型机组末级较长，气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激阵。

造成振动异常的另一原因是转子热变形。

机组冷态启机定速后带负荷阶段转子温度逐渐升高，材质内应力释放导致转子弯曲变形；汽轮机运行时各点摩擦不同，重摩擦侧温度高于轻摩擦侧，导致转子径向上温度不均匀，局部加热造成转子热弯曲。

转子弯曲产生不平衡作用力，致使汽轮机运行时振动异常。

1.2叶片蚀损
汽轮机通常运行时间长，易造成部分零件磨损。

末级长叶片是大功率汽轮机最重要的叶片,它在极高的离心力和湿蒸汽腐蚀介质环境下,承受很大的蒸汽作用力、激振力、振动以及湿蒸汽所携带的水滴冲刷的共同作用，是汽轮机中最容易受损的部分。

进水是叶片蚀损的主要原因，有多方面因素可能导致汽轮机进水。

疏水系统不完善、疏水部位堵塞都是汽轮机进水的导火索。

此外，叶片出汽侧受冲蚀也是叶片蚀损的原因之一。

叶片损蚀还会导致流经的气流不稳定，造成汽流激阵，导致上一问题的产生。

1.3系统真空下降
汽轮机真空下降会致使机器运行时有效功率降低，浪费成本又达不到应提供的动力。

理论上来讲，完全真空状态汽轮机有效功率最大，但从实际角度来看，并不是真空越高越好。

在汽轮机设计时凝汽机真空状态已经保持在一个最好的状态，但机器运行过程中，会因为种种原因使汽轮机真空下降，影响汽轮机动力输出。

实际工作中，循环水流量、循环水入口温度都是影响汽轮机真空的因素。

汽轮机的凝汽器不能实现绝对密封，运行时内部压力低，在外界大气压的作用下会
将空气压入机体，空气的进入使真空值下降，蒸汽对汽轮机的有效功下降，致使
汽轮机输出功率降低，造成经济损失。

3汽轮机本体诊断方法级检修措施
3.1诊断方法
汽轮机和振动二者之间有着非常紧密的联系。

如果汽轮机出现故障和问题，
会造成振动失常。

在这种情况下，可以对振动的特性加以利用，对汽轮机出现的
故障进行全面仔细的分析，进而找到出现故障的根本原因，有针对性的予以解决。

首先应该对检修情况、振幅、频率以及工作情况等相关材料进行收集，然后根据
收集的情况进行深入的分析和研究，然后找出出现故障的原因。

对故障进行诊断
的主要原因在于保证故障能够顺利的排除，并且找出最为简单的操作方式。

3.2解决振动异常方法
造成汽轮机体体系振动异常的原因较多，因此需要工作人员站在不同角度思
考问题，进而为提出有针对性和实质性的解决方案打下良好的基础。

（1）工作人员在实际检修过程中，需要随时随地做好观察记录工作。

一旦
发现汽轮机体振动异常故障问题，应该及时向维修专业人员或者企业上级部门报告。

以此避免汽轮机体振动异常问题影响机器工作效率，进而导致汽轮机体不能
有效发挥其功能。

比如标准汽轮机体在投入工作运行之前的负荷，以及不同负荷
下汽轮机工作转态的图表等。

（2）工作人员需要改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调的特性消除汽
流激阵，为进一步消除汽轮机体振动异常问题提供良好的外部环境。

比如工作人
员在明确造成汽轮机体振动异常的因素之后，需要在第一时间内制作图表，并通
过观察图表避开产生气流激阵的负荷，为进一步消除汽轮机体体系气流激阵因素
打下良好的基石。

针对汽轮机体转子热变形是影响汽轮机体振动异常的又一因素，工作人员需要将工作的重心放在汽轮机体转子的保养方面，并通过一定的方法促
使汽轮机体振动异常得以消除。

3.3防止叶片受损方法
叶片受损产生的因素主要包括汽轮机体长时间工作和摩擦导致机器零部件受
到磨损、汽轮机进水等。

因此汽轮机体设计人员在设计其内部结构体系时，需要
着重考虑汽轮机体的输水系统，并不断优化汽轮机体内部结构体系，避免汽轮机
体输水系统受阻而严重影响机器的工作效率。

就输水系统而言：①设计人员在设
计汽轮机时，多设计几个输水点，为进一步改善汽轮机体末级长叶片受损问题提
供保障。

②工作人员需要加大对汽轮机体末级长叶片的检修力度，防止汽轮机体
叶片由于输水系统受阻而受损。

③机组在低参数、低负荷运行时，必须全部开启
抽汽管道的疏水阀，以便及时排放管道内的水。

3.4汽轮机保持真空状态的方法
维修人员应提前检测机体实际真空值，并与理论值相比较，找寻故障因素。

维修人员可以适当增加循环水流量从而降低水温，合理进行循环水泵的调度，根
据气候变化适时调整循环水泵的运行台数，但此手段增加经济成本，无法反复使用。

因此，维修人员可以通过频繁清理管道污垢保证管道畅通，减小凝汽器端差，保证胶球系统效率，保证循环水水质，防止凝汽器管束结垢，进而提高真空。

结语
总而言之，汽轮机本体故障的检修工作是十分关键的工作内容之一，对于工
作人员提出了更加严格的要求，需要工作人员具备高超的专业知识水平和工作能力，掌握当前最为先进的技能，能够从容应对各类故障和突发情况，并且做到在
第一时间予以排除。

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