轨道车辆运行安全监控系统管理细则

轨道车辆运行安全监控系统管理细则
一、系统概述
轨道车辆运行安全监控系统是指对轨道车辆及其线路进行安全
生产管理和监控，实在包括车辆运行安全监控、车辆运行状态在线
监控、事故预警与处置、车辆调度指挥等。

二、系统应用范围
本系统适用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等轨道车辆运营
管理领域。

三、系统功能要求
1. 车辆运行安全监控
监控车辆行驶轨迹、车速、起停点位置、信号状态和变化、道
岔状态和变化、限速变化、车间距等参数，实时监控车辆的运行安
全性。

2. 车辆运行状态在线监控
监测车辆内部状态，包括车门状态、人员数量、消防装备使用
情况等，确保车辆的内部环境安全。

3. 事故预警与处置
对车辆运行过程中的事故进行实时预警，适时实行措施处理问题，并向监控中心反馈相关情况，同时配备验伤人员进行伤员救助。

4. 车辆调度指挥
针对线路上车辆紧急故障、车辆故障、困人等情况，适时调度
车辆，疏导客流。

5. 多级联动预警
当车辆显现故障或者异常时，系统能够自动发出预警信号，并
启动相关联动措施，实现多级联动预警和处置。

四、系统硬件设备要求
1. 监控中心主机：高性能、高牢靠性、能充足严格要求的安全
等级、牢靠性要求和大容量的数据存储要求。

2. 远程监控终端设备：包括车载终端和地面监控终端，能够快速、精准地汇报车辆运行情形，漏报错报率应低于3%。

3. 通信网络系统：系统应采纳高速、安全、稳定的通信网络，
能够充足监控数据的实时传输、高速率的数据传输要求、数据安全
性和信息牢靠性要求。

4. 应急救援装备：应急救援装备需充足国家标准，包括防毒面具、消防灭火器、防护手套、医疗卫生等。

五、系统软件设备要求
1. 系统整体结构设计应可依据不同的需求进行快捷调整和扩展。

2. 系统应采纳高性能、高牢靠性、易维护、易扩展的操作系统，如Linux、Unix等。

3. 依据车辆运行特点设置有效的参数设定和参数校验功能。

4. 系统应当具备实时数据处理本领、故障及问题解决本领、数
据导入和导出本领。

5. 系统应当具有数据安全性及系统的性能、适时性、牢靠性要求。

六、运维管理要求
1. 运维管理机构应具备良好的管理水平和专业技能，应定期对该系统进行维护和巡检。

2. 系统发生故障后，应立刻实行合适的紧急措施，保证系统稳定运行。

3. 维护人员应定期进行技能培训和考核，保证其专业技能的合格率。

4. 依照相关国家法律规定，对系统管理人员进行安全教育和培训，保证其安全操作系统的本领。

7. 系统应急预案要求
1. 系统应建立应急预案，规定各种场景、各种故障情况下的应急措施。

2. 应急预案应针对轨道车辆的运行环境、事故现场特点，订立应用和有效的应急预案和处置方案。

3. 应急预案应明确应急处置机构和应急处置命令的传递。

4. 应急预案应重视紧急性、适时性和应用性，定期演练，完善应急预案。

八、系统调试要求
1. 系统调试应在严谨的规范下进行，并由具备相关资质的技术人员负责进行。

2. 系统调试测试中，应测试系统的各项功能能否正常地进行操作并对测试结果进行必要的记录。

3. 系统调试后，应对系统的各项参数进行管束规划，并将实在参数及全部操作记录保存于备份文档内。

4. 系统调试完成后，应对整个系统进行全面测试，确保系统的稳定运行。

九、结论
轨道车辆运行安全监控系统是保障轨道交通安全、提高轨道交通运营效率的紧要手段。

因此，建立和完善系统管理细则显得尤为紧要。

本系统管理细则为轨道车辆运行安全监控系统在管理操作的过程中规定了系统的功能要求、硬件及软件的设备要求、运维管理要求、应急预案要求、以及系统调试测试的规范要求，并为实现轨道交通安全供给了有力的技术保障。