(浙)SDZ型称重仪随机技术文件4000(新标准)

一、用途及使用范围
汽车多轴称重台主要用于检测双联和三联并装的多轴机动车轮轴荷质量的称重台，它由承载台板、传感器等部分组成。

它被固定安装在地基内，与称重仪表组合成一体，构成一个完整的称重检测系统，当汽车开到承载台板上，上台板受力后传给传感器，传感器产生相应的电位信号变化，经仪表处理后再显示出来。

二、技术参数及使用条件
环境温度： 0～40℃
相对湿度：≤85%
传感器供电 DC +10V ~ +12V
三、机械部分
机械平台由上承台、下承台及传感器托架组成，六个电性能相同的传感器并联输出，其特点是一个平台仅用一根电缆解决了偏载问题，即无论负载加在中心或任何一角，都能正确显示相同数值。

传感器弹性元件采用悬臂梁式，具有较高精度与可靠性，以及优良的防潮、防蚀性能，台板实物图（见图1所示）。

图1
四、台板受力标定
在检测之前，左右台板都要进行标定（信号与力值对应关系），标定杆的安装方法及安装位置如下图2所示,每个台板有三个标定位置点，每个标定位置点受力不超过5t。

图2
五、设备的安装
地基用钢筋混凝土浇注，单板承载15吨以上。

基础需作防水处理,底面有积水坑,必要时安装排水管至排水沟。

1、电线进线管位置根据用户实际安装而定，管内穿铁丝，管道一头插在基础内，另一头靠近仪表。

2、将台板放基础内，调节调平螺丝，使台板上平面水平且与地面水平，请注意：台板的受力点在六个传
感器下面，调平后，受力点下面要用铁板垫实，受力底面用水泥沙浆充实牢固。

3、待水泥稍干后再用膨胀螺丝固定。

4、用人站在上承台面四周，台面不翅动。

六、注意事项
1、不允许超过额定轴重车轮通过(单轴不超过10t,三联轴不超过30t)。

2、定期清理台面四周与地坑间隙间的泥沙，以保证称重准确。

3、从制造厂发货日期起一年内产品因制造质量不良发生损坏或不正常工作时，制造厂负责免费为用户修
理或更换零件。

七、常见的故障及排除方法：
我厂生产的汽车称重台在生产过程中每个零部件都经过仔细的挑选，有可靠的工艺保证，在出厂前经过严格的测试、及质量检验、标定。

因此有很高的可靠性，但由于在使用过程中受到各种因素的干扰，元
件本身有寿命的限制，以及环境相对湿度、灰尘，使用不当，超负荷等，都会使仪器出现这样和那样的故
障。

下面列出几种常见故障及排除方法。

1、故障排除一览表
2、故障检查和排除方法：
1）、判断平台连线是否有问题，如果有一路正常，可将不正常的连线与正常的连线相交换，若故障也现象也交换了，说明连线有问题，否则说明连线无问题。

2）、如何判断有故障的传感器
汽车称重仪每个平台有六个传感器，它们是按并联接法连接，因此可以对传感器逐个进行检验。

如果我们将六个传感器分别标为A、B、C、D，E、F,先将B、C、D，E、F五个传感器的连线焊下，只剩下A 传感器，然后将仪表调到零位，再对传感器进行加载（可以用人的体重代替法码），如传感器正常，此时仪表所显示的数值约为人体重量的6倍，如显示的数值不正常或者没有输出，则说明这个A传感器存在故障。

以此类推，可以检查B、C、D，E、F传感器是否正常，一般来说，不可能六个传感器全部出现故障，通常是其中一个或二个传感器有故障，这可以通过传感器的相互比较以作正确的判断。

3）、我厂出品传感器的输出阻抗一般都是350Ω的（图3），可用万用表测量黄蓝线之间，红黑线之间的电阻应非常接近350Ω，如它们之间阻抗值相差较大，则说明传感器已损坏。

黄
蓝
红
黑
图3 单个传感器原理图
4）、如何判别漏电的传感器
传感器漏电，即“搭铁”可能引起数据不稳。

判断的方法可用指针式万用表（×10K挡）一端接传感器四根细线的任何一根，一端接传感器金属部分，若表针显示不为MΩ级或无穷大，则可判定漏电（图4）
图4 判断传感器漏电的方法
5）、传感器插座的接线方法:
图5( 12快速接头)
②、③输出讯号正①、⑥输出讯号负
⑦电源输入正④电源输入负
⑤屏蔽
SDZ型
汽车轴（轮）重仪
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