城市轨道交通地面空间景观设计研究

城市轨道交通地面空间景观设计研究
作者：闫鹏凌
来源：《现代交际》2016年第06期
[摘要]随着城市生活节奏的不断加快，城市轨道交通成为人们出行的重要交通工具，为了能够更好地服务于出行，本文首先介绍了构成景观的主体建筑、集散广场和服务设施这三个重要要素，然后从城市性质、四周用地性质和换乘功能这三方面研究了轨道交通地面空间设计控制的要素，为设计轨道交通地面空间景观提供借鉴。

[关键词]轨道交通地面空间景观设计城市
[中图分类号]U121 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2016）06-0101-01
随着城市化进程的不断加快，城市交通运输的结构也不断地做出调整，特别是大中型城市的交通阻塞现象愈发严重，为了能够与城市居民生活节奏加快的步伐相同步，进行大运量、速度快的交通革新是十分重要的，城市轨道交通顺势而为成为解决交通阻塞的关键所在，为了能够给人们提供一个良好的空间环境和保障人们换乘的需要，对城市轨道交通的地面空间环境展开研究是十分重要的。

一、构成城市轨道交通地面空间景观设计的主要要素
（一）主体建筑
风亭和人行通道的出入口组成了轨道交通中车站地面空间环境，在出口和入口处应当有良好的可辨识性，同时应与城市景观的美学要求相契合，保证在复杂的城市环境中设置特有的形象，使人能一眼识别到出入口。

（二）集散广场
与其他交通设备相匹配是车站设置的一个重要原则，这样能保证行人快速地换乘其他交通工具，即整个地面空间应当对车辆和人员集中和疏散起到良好的调节作用，应当将特定面积的集散广场进行合理的设定。

通过研究本站点客流量的状况和人员去向，恰当地布局和分割地面空间，为指引和规范人、车的交通行为提供参考。

（三）服务设施
车站地面作为能够彰显城市高品质的公共空间，不但要将便捷、美观、有安全保障的各种服务设备提供给大家，还是人文关怀得以呈现的重要部分，虽然它在地面空间环境中占的比重不大，但却能够利用独有的设计将空间装点得让人耳目一新，给人们带来新的气息。

二、城市轨道交通地面空间景观设计的控制要素
（一）城市性质
城市性质不同会彰显出不同的文化气氛和特色，这就在很大程度上影响了交通轨道设计的整体风格和定位。

研究江苏某地铁一号站可以看出，该地铁站的地下空间是通过壁画的方式，用概括和抽象的艺术化语言阐述了城市的很多风情片段。

不过在设计地面空间景观时并没有形成自己的特色，也没有完整的主题为依托。

通过问卷调查得知，有5%的人觉得地铁站的地面设计能够彰显出城市的文化特色，有8%的人觉得该景观设计得较好，而有四成的人觉得该地面景观设计非常普通，有37%的人觉得该景观设计无法将城市的特色呈现出来。

这也说明大部分人无法记住城市地铁站的地面空间主题印象不深。

同时对人们所希望呈现出的景观体的调查可以得知，有六成以上的人选择秦淮风光和六朝古都，而分别有二成的受访者选择国民风和现代都市风格。

可见构建有城市特色的地面景观能起到提高人们的认同感和自豪感的作用，因此通过景观手法来展现和宣传城市特色资源具有重要的意义。

（二）城市周围用地的性质
轨道交通路上地铁车站可谓是一个个孤立的站点，在轨道线不断向道路、广场、房屋建筑等人工城市环境延伸的同时，还会遇到山林、江河湖泊等自然环境，同时极有可能会穿越文物古迹和古代文化遗址等文化景观，因此在设计地面空间景观时，一定要从形态、交通、功能、生态上与城市的周围环境有机融合，在设计地面空间景观时，应以当地实际情况为依据，在个性化设计时又要与所处的环境相协调。

要将整体与景观特色之间的辩证关系处理好，同时轨道交通不但要融入保护自然生态中去，还应保护文化环境。

比如在江苏某地铁一号线中的一个站点正好位于风景优美的森林公园旁边，这时可以借助该风景搭建一个地面二层岛式站台，有助于与优美的自然景观相协调。

（三）交通换乘功能
车站作为连接各种交通设施的纽带，应当在确保其快捷、可靠、高效等集散功能能够发挥作用的基础上，对车站地面空间本身的流线组织、铺设装潢设计以及布局规划给予充分考量，同时为了能够方便旅客还应当将是否能与周围交通设备完美对接进行考量，也就是要对乘车人员的去向、出行形式、方位指引、乘换车的习惯等进行全方位考量，使人们感受到以人为本的服务理念。

在江苏省地铁一号线上，大多数是以原有主城区为依据进行的建设，同时将该城市的政治、商业、交通、文化、居住等贯穿在一起，沿线有较密集的建筑群，设置站点时有“有孔就入”的态势，并尽量对客运站、公交站和火车站以及周遭的环境起到“交通”纽带作用，不过无法与私家车、出租车等进行无缝对接，在一定程度上影响了人们的出行。

三、结语
总之，随着人们生活水平的提高，人们利用城市轨道交通这类交通工具时在追求方便、快捷、安全和舒服的前提下，还对换乘的节点（站点）的地面空间景观有了较高的要求，即人们在换乘时要求生理、心理和精神上得到一定的满足，所以在设计轨道交通地面空间景观时，应遵循以人为本的服务理念。

在城市特色、文化景观与周围环境协调的基础上，将城市特色和文化景观展现出来，这也是将来选择车站站点的主要趋势，能够为轨道交通更好地服务于行人奠定基础。

【参考文献】
[1]冯允，赖赛珍.地铁车站地面空间景观设计研究[J].中国园艺文摘，2013（08）：146-147.
[2]殷彤.城市轨道交通地面建筑装饰形态设计研究[D].苏州大学，2013.
责任编辑：彭海多。