地铁共建管廊工程主要质量通病及其防治

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地铁改造工程质量通病的防治措施

地铁改造工程质量通病的防治措施

地铁改造工程质量通病的防治措施随着城市化进程的加快和交通运输结构的不断改善,地铁运输作为一种高效、快速的公共交通方式得到了广泛应用。

在地铁建设和改造的过程中,往往会出现一些质量通病,如材料不合格、施工质量差、工程监理不到位等。

这些问题如果得不到及时的解决和治理,会给地铁系统的安全运营带来隐患,对人民群众的生命财产安全构成威胁。

为了保障地铁工程施工质量,必须采取一系列有效的防治措施。

一、严格材料采购监管制度材料质量是施工质量的基础。

只有使用高质量的材料才能保证工程的质量。

因此,必须制定严格的材料采购监管制度,确保各种材料符合国家标准和工程使用要求。

采购材料前,应严格审核供应商资质、产品质量证明、生产设备、生产工艺以及生产环境,以确保商家和产品都合法合规。

二、加强监理管理在施工过程中,监理人员应加强现场监督,确保工程质量符合国家规定和设计要求。

应监督施工单位认真执行设计文件和施工方案,保证施工进度和施工质量。

对于违反合同、规范及不合理设备安装、位置串混的问题及时与施工方进行沟通,要求施工方及时处理整改,并严格按照监理要求检查验收。

三、强化施工质量验收对于地铁改造工程的材料、施工及设备验收,应按照国家规章及有关技术标准进行检测,要求施工方提交材料齐全、质量好,验收合格的设备和材料清单,对于不符合规定、质量不达标的产品要依法依规处理。

四、加强工程质量安全教育地铁改造工程的质量安全教育不仅要对施工方、监理方来进行,还要面向全社会。

应加强相关人员的质量安全教育,增强对工程质量安全的重视程度。

在应急处置方面,要建立完善的应急预案,加强人员培训和应急演练,提高应对突发事件的能力。

五、加大对违法违规行为的打击力度对于涉嫌违法违规、影响施工质量和安全的行为要坚决打击。

同时,建立举报制度和奖励机制,对于揭发和报告违法违规行为,实行“奖励举报者,曝光违法者”的方式,推动施工单位和责任单位更加重视改进工艺和保障人民群众的生命财产安全。

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施摘要:随着目前我国城市中轨道交通的建设规模和建设体系逐渐完善,城市轨道交通中地铁轨道已成为交通建设中最主要的内容之一。

但是在城市地铁轨道交通建设中,如果想要顺利地完成施工,那么便需要各个参建单位和管理部门加强工程施工质量控制,确保施工单位可以顺利完成轨道交通施工。

关键词:城市地铁轨道工程;质量通病;预防措施1正线轨道工程质量通病及预防措施1.1轨道工程几何尺寸超限1.1.1问题结合现场施工情况,分析原因如下:轨道几何尺寸调整不到位,轨距块型号安装不正确;造成轨距超限;轨排架轨法施工时,模板及轨道支撑架固定不牢固;施工过程中对轨道支撑架碰撞产生位移;振动棒插捣时碰上轨枕、模板、钢轨等易造成轨距及轨顶标高超限;曲线地段外轨超高不符合设计要求。

1.1.2控制措施轨排组装前按照内外侧轨距块型号对轨距块进行分类,避免安装时出现混用现象;对模板及轨道支撑架固定牢固,加强轨道几何尺寸的测量复核,浇筑过程中应避免对轨排造成冲击。

1.2轨枕扣件间距不符合设计要求1.2.1问题原因分析:在轨排组装前,未严格进行技术交底,未按照施工图纸及交底进行轨枕扣件布置;施工人员组装轨排时,轨枕间距测量划线不严谨,产生累计误差较大;桥梁伸缩缝、人防门槛、不同形式道床交接处等特殊情况,根据现场实际调整轨枕扣件间距时,出现轨枕扣件间距偏大。

1.2.2措施轨排组装前技术人员做好技术交底工作,对轨枕间距划线后应检查复核;组装过程中,技术人员做好质量盯控;提前测量桥梁伸缩缝、人防门槛等结构尺寸,及时与设计单位沟通,经设计单位验算后确定扣件间距布置。

1.3轨底坡偏大或不足1.3.1问题轨底坡取值适当,能提高钢轨的横向稳定性;减缓钢轨侧磨和疲劳,延长钢轨及车轮使用寿命。

因此轨排支撑架是影响轨底坡的重要因素,主要因素如下:轨道支撑架变形;短轨枕地段工装支架选用不规范;长轨枕地段轨下橡胶垫安装不规范;T型螺栓扣压弹条松动、轨枕歪斜等。

地铁施工质量通病及防治措施

地铁施工质量通病及防治措施

地铁施工质量通病及防治措施目录1、钻孔灌注桩2、土方开挖及回填3、钢筋工程4、模板支架工程5、混凝土结构6、防水工程7、盾构施工8、暗挖工程☐钻孔灌注桩钻孔灌注桩质量通病1、偏孔2、缩孔3、钢筋笼上浮4、断桩☐钻孔灌注桩钻孔灌注桩质量通病成因分析及防治措施ﻩ1、偏孔ﻩ成因分析:ﻩ(1)施工场地不平整,不坚实。

ﻩ(2)钻机部件磨损,接头松动,钻杆弯曲.ﻩﻩ(3)钻头晃动偏离轴线,扩孔较大.ﻩﻩ(4)遇有地下障碍物,把钻头挤向一侧。

ﻩ防治措施:ﻩﻩ(1)钻机就位时,应使转盘,底座水平,使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止位移.ﻩ(2)场地平整坚实,钻机就位后,校核钻杆垂直度。

ﻩ(3)偏斜过大时,应回填强度高于障碍物的物体,待沉积密实后再钻。

☐钻孔灌注桩2、缩孔(孔径小于设计孔径)ﻩ成因分析:ﻩ(1)软土层受地下水位影响和周边车辆振动ﻩ(2)塑性土膨胀,造成缩孔(3)钻锤磨损过甚,焊补不及时防治措施:ﻩ(1)成孔时,应加大泵量,加快成孔速度,快速通过,在成孔一段时间,孔壁形成泥皮,孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀ﻩ(2)及时焊补钻锤,并在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁ﻩ(3)采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。

☐钻孔灌注桩3、钢筋笼上浮成因分析(1)砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。

(2)钢筋笼未采取固定措施。

(3)第一次浇筑砼方量不足防治措施(1)浇筑砼前,应将钢筋笼固定在孔位护筒上。

(2)当砼上升到接近钢筋笼下端时,应放慢浇筑速度,减小砼面上升的动能作用,以免钢筋笼顶被托而上浮。

当钢筋笼被埋入砼中有一定深度大,再提升导管,减少导管埋入深度,使导管下端高出钢筋笼下端相当距离时再按正常速度浇筑.在通常情况下,可以防止钢筋笼上浮。

(3)当发现钢筋笼开始上浮时,应立即停止浇注,并准确计算导管埋深和已浇砼标高,提升导管后再进行浇注,上浮现象即可消除。

☐钻孔灌注桩ﻩ4、断桩ﻩﻩ成因分析ﻩ(1)砼塌落度太小,骨料太大,运输距离过长,砼和易性差,致使导管堵塞,疏通堵管再浇筑砼时,中间就会形成夹泥层。

城市地铁工程施工质量通病预防措施

城市地铁工程施工质量通病预防措施

城市地铁工程施工质量通病预防措施城市地铁(轨道交通)工程是一项大型、复杂的工程项目,其施工质量直接关系到人民群众的生活质量和城市的形象。

为了保证地铁工程的质量,需要采取一系列的预防措施。

下面是一些常见的城市地铁工程施工质量通病以及相应的预防措施:一、基坑施工质量通病及预防措施:1.地下水渗漏:地铁工程常常需要进行基坑开挖和深基坑支护,但由于地下水位较高,开挖过程中容易出现地下水渗漏的问题。

为了预防这一问题,需要在开挖前进行充分的水文勘查,采取合理的抗渗措施,如增加支撑结构密封性,加强地下水管网控制等。

2.基坑坍塌:由于地铁工程中常常需要进行较深的基坑开挖,土壤的稳定性容易受到影响,导致基坑坍塌事故的发生。

为了预防基坑坍塌,需要采取合适的支护结构和对土方进行强化处理,同时加强监测和预警。

3.基坑排水问题:地下水位较高会导致基坑内积水,影响施工进展。

为了解决基坑排水问题,施工方应根据当地的地质和水文条件,合理规划和设计排水系统,包括设置足够的排水设备和排水管道,以及定期清理和维护。

二、隧道施工质量通病及预防措施:1.隧道渗漏:隧道施工过程中常常会遇到地下水渗漏的问题,导致隧道内部结构受损。

为了预防隧道渗漏,需要在施工前进行充分的水文勘查,合理选择隧道施工方法和防渗措施,并严格控制施工过程中的渗漏。

2.隧道变形:隧道施工过程中,如果在支护结构施工过程中出现问题,容易引起隧道变形。

为了预防隧道变形,施工方应根据隧道的地质环境,选择合适的支护措施,同时加强现场监测和预警。

3.隧道破坏:由于隧道施工过程中的挖掘和爆破,容易引起周围建筑物的破坏。

为了预防隧道破坏,需要对周围建筑物进行合理的保护措施,如设置振动监测仪器、采取爆破减振措施等。

三、站台及轨道施工质量通病及预防措施:1.站台破损:站台是乘客上下车的重要地方,因此其施工质量直接关系到乘客的乘坐体验。

为了预防站台破损,施工方应选择耐久性强的材料进行施工,同时加强站台的维护和保养工作。

综合管廊常见质量通病防治措施及处理方案

综合管廊常见质量通病防治措施及处理方案

综合管廊常见质量通病防治措施及处理方案综合管廊作为一种重要的基础设施,承载着各种电力、通信、给排水等管线的运行,其质量关系到城市的运行和生活的便利性。

然而,在综合管廊的建设过程中,常常会出现一些质量问题。

本文将从常见的质量通病出发,提出相应的防治措施和处理方案。

1.接缝材料质量问题综合管廊的接缝是各种管线连接的关键部分,常见的质量问题包括接缝处渗漏、接缝开裂等。

对此,可采取以下防治措施:-选择优质的接缝材料,确保其密封性和耐久性;-在安装接缝时,确保接缝部位清洁,并使用专用胶粘剂进行固定和密封;-定期进行接缝检测和维护,及时修复损坏的接缝。

2.施工精度问题综合管廊的施工精度直接影响其整体质量,常见的问题包括偏差超标、高度不一致等。

为防治这类问题,可采取以下措施:-制定合理的施工方案和施工技术规范,明确施工所需的精度要求;-配备高精度的测量工具,对施工过程进行实时监测,确保精度控制在合理范围内;-提高施工人员的技术水平,加强培训和管理,确保施工过程中的精度控制。

3.材料质量问题综合管廊的材料质量直接决定了其使用寿命和运行安全性,常见的问题包括材料强度不足、腐蚀等。

为防治这类问题,可以采取以下措施:-选择符合国家标准和规范要求的材料,确保其质量可靠;-对材料进行严格的验收和检测,确保其符合质量要求;-定期对已安装的材料进行检测和维护,及时更换老化或损坏的材料。

4.管道堵塞问题综合管廊中的管道堵塞会导致各种管线运行不畅甚至停工,为防治管道堵塞问题,可采取以下措施:-定期清洗和维护管道,清除可能导致堵塞的杂物和沉积物;-加强对管道的日常巡检,及时发现和排除潜在的堵塞隐患;-在设计和施工阶段充分考虑管道的自洁能力和清理通道的设置,减少堵塞的可能性。

综合管廊施工中常见的质量通病不仅会对工程质量造成影响,还可能带来安全隐患和运行故障。

因此,施工单位应高度重视质量问题,并采取相应的防治措施和处理方案。

同时,相关部门也应加强监督和检查,确保综合管廊的质量安全。

综合管廊常见质量通病防治措施与处理方案

综合管廊常见质量通病防治措施与处理方案

综合管廊常见质量通病防治措施与处理方案综合管廊是现代城市建设中普遍采用的一种地下通道结构,用于集中敷设各类管线。

由于其地下位置、复杂的施工条件以及长时间使用等原因,综合管廊存在一些常见的质量通病。

为了保障综合管廊的正常运营和使用,需要采取相应的防治措施和处理方案。

一、综合管廊常见质量通病1.施工缺陷:综合管廊施工过程中可能存在基础不牢固、结构设计不合理、施工工艺不规范等问题,导致质量缺陷。

2.管道破损:综合管廊中的各类管道容易受到地下水位的压力、外力碰撞等因素影响,造成管道破损、渗漏等问题。

3.漏水渗水:综合管廊中的防水层、密封材料等可能存在质量问题,导致水流渗漏,造成综合管廊周围地埋设施受损。

4.弯头变形:综合管廊中的弯头由于长期承受管道内液体的压力以及外力的影响,可能会发生变形或失效。

5.接缝漏水:综合管廊连接处的接缝可能由于材料质量或施工缺陷等原因发生漏水。

二、综合管廊质量通病的防治措施和处理方案1.加强施工质量控制:施工过程中要加强对基础、结构、工艺等方面的质量控制,确保施工质量符合规范要求。

2.选择合适的材料:选择适合综合管廊使用环境的防水材料、密封材料等,以保证管道的正常运行。

3.加强管道保护:对综合管廊中的各类管道加强保护,使用抗震、抗压、耐腐蚀的材料,防止管道破损,增加使用寿命。

4.定期检查维护:对综合管廊进行定期巡检和维护,及时发现并处理管道破损、漏水等问题,防止进一步扩大。

5.处理漏水问题:针对综合管廊中的漏水问题,应首先查明漏水原因,然后选择适当的补救措施进行修复,如打补丁、更换密封材料等。

6.强化安全意识:综合管廊的安全保护工作非常重要,需要加强安全教育,提高施工人员的安全意识,减少人为因素对综合管廊质量的影响。

7.定期检测水压:利用专业设备对综合管廊中的管道进行定期水压测试,及时发现和解决管道破损或渗漏问题,保障综合管廊正常运行。

综合管廊的质量问题涉及到施工质量、材料选择、维护管理等多个方面,需要全面考虑并采取相应的防治措施。

地铁施工质量通病及防治措施

地铁施工质量通病及防治措施

地铁施工质量通病及防治措施地铁施工是城市交通建设中的重要方面,而施工质量则直接关系到地铁安全和正常运营。

近年来,地铁施工中出现了一些常见的质量问题,甚至会导致严重事故。

本文将重点介绍地铁施工质量的通病及其防治措施。

通病一:地铁隧道沉降地铁施工中,隧道沉降是比较常见的问题。

一旦出现隧道沉降,会给乘客的出行和地铁安全带来极大的威胁。

造成隧道沉降的原因主要有以下几点:1.地铁隧道附近地质条件较为复杂,如地表积水、土层结构变化等;2.建设施工过程中对地下水及地下土层处理不当,加速了土壤松动;3.地铁施工引起的各种震动、振动等。

防治措施:1.在施工之前,必须进行详细的地质调查和分析,明确地质条件,制定具体的施工方案;2.加强对铁路附近水文地质环境的监测,发现地下水问题立即处理;3.防止施工过程中土壤受损,避免过度挖掘或挖掘不均匀。

通病二:隧道漏水隧道漏水也是地铁施工中常见的施工质量问题,容易导致地铁被淹、设备损坏等严重后果。

隧道漏水出现的原因有:1.隧道施工时挖掘过深,破坏了地下水体;2.隧道衬砌和接口处理不当,导致渗漏;3.地下水、雨水、雪水、融雪水渗入隧道上下部。

防治措施:1.设计防渗措施,根据地质、地下水情况采取合适的保护措施;2.选择合适的隧道施工方式和施工工艺;3.精细化施工,保证隧道内部的接口粘合度,在施工过程中定期对接口进行检查和维修,避免漏水事故的发生。

通病三:施工噪音过大地铁施工噪音过大不仅会对周边居民的生活造成影响,还会增加施工过程中的安全风险。

施工噪音过大的原因有:1.施工机械噪音;2.板桥、脚手架滑动摩擦噪声;3.施工工人的日常工作噪音。

防治措施:1.选用低噪音设备;2.在施工地附近设置防护设施,如隔离带、噪声屏障等;3.降低施工区域对周围环境噪声的传播,采用减振减噪施工机械。

通病四:施工尘土扰民地铁施工中施工尘土容易扰民,不仅影响了周边居民的生活,也会增加施工过程中的安全隐患。

施工尘土扰民的原因有:1.施工区域粉尘治理不当;2.施工道路不平整、结构不清晰,不利于防尘措施安装;3.施工工人无防护措施。

管廊工程常见质量缺陷及处理措施

管廊工程常见质量缺陷及处理措施

管廊工程常见质量缺陷及处理措施引言管廊工程是城市基础设施建设中常见的一种工程形式,主要用于承载电力、通信、给水给排水等管线。

然而,在管廊工程施工中,常常会出现一些质量缺陷,给工程造成一定的影响。

本文将介绍管廊工程常见的质量缺陷及相应的处理措施。

常见质量缺陷及处理措施1. 管道安装失误- 缺陷:管道安装位置不准确,导致管道连接错误或与周边构筑物碰撞。

- 处理措施:加强对管道位置的测量和控制,保证安装的准确性。

在安装过程中,应进行实时监测,及时纠正和修复错误。

2. 管道渗漏- 缺陷:管道连接处或管道本身存在漏水现象,导致给水或给排水的损失。

- 处理措施:加强管道连接的密封性,使用合适的密封材料。

定期对管道进行检查和维护,发现漏水及时修复。

3. 地基不稳定- 缺陷:管廊工程所在地基不稳定,导致管道变形或破裂。

- 处理措施:在选择工程地点时,进行地质勘测,评估地基的稳定性。

根据勘测结果采取合适的加固措施,例如注入土壤固化材料或加设支撑结构。

4. 施工质量不达标- 缺陷:施工质量不符合设计要求,如焊接不良、混凝土浇筑不均匀等。

- 处理措施:加强施工监督,严格按照设计要求进行施工。

定期进行质量检查,及时纠正不符合要求的施工质量。

5. 漏电或电磁干扰- 缺陷:电力管道存在漏电现象,或电磁干扰影响通信设备正常运行。

- 处理措施:加强电力管道的绝缘和接地措施,确保电力安全可靠。

对通信设备进行电磁兼容性测试,选用符合标准的设备。

总结管廊工程中的质量缺陷可能导致工程的延期、损失等问题,因此,及时发现并处理这些质量缺陷至关重要。

通过加强施工监管、优化工程设计以及定期维护检查,可以有效预防和处理管廊工程的质量缺陷,确保工程的安全性和可靠性。

地铁施工质量通病及防治措施

地铁施工质量通病及防治措施

地铁施工质量通病及防治措施地铁作为一种高效、快捷的城市交通工具,受到了人们的普遍青睐。

然而,在地铁建设过程中,施工质量问题成为困扰城市发展的一个重要问题。

本文将探讨地铁施工质量的通病,并提出相应的防治措施。

首先,地铁施工质量通病之一是施工过程中的材料质量不合格。

在地铁施工中,各种材料的质量直接影响到地铁的安全性和使用寿命。

然而,由于施工队伍的管理不到位,材料供应商存在不合格材料的投放行为,导致施工中使用了不符合标准的材料。

为了解决这个问题,应加强施工队伍的管理,提高对材料供应商的审查力度,建立健全材料质量检验机制。

同时,政府相关部门应完善材料质量监管体系,对不合格材料进行严厉的处罚,形成有效的震慑力。

其次,地铁施工质量通病之二是施工质量监督不力。

地铁施工是一个复杂的工程,需要多个环节的协同配合。

然而,由于施工监督不到位,施工队伍往往会存在违章施工、偷工减料等现象,从而导致施工质量下降。

为了改善此问题,应加强对施工过程的监督,建立健全施工质量评估体系,严格按照相关的施工规范和标准进行施工,确保地铁工程的质量安全。

同时,加强对施工队伍的培训,提高他们的施工技术水平和质量意识,增加他们对施工质量的重视程度。

地铁施工质量通病之三是施工现场环境污染问题。

由于地铁施工通常需要进行大量的爆破、挖掘等工作,导致施工现场产生噪音、粉尘等环境污染。

这些污染物不仅对施工人员的身体健康造成影响,也对周围居民的生活环境造成影响。

为了解决这个问题,应加强施工现场的环境监测,制定相应的环境保护措施,包括降噪、防尘等措施。

同时,施工队伍应增强环境保护意识,加强对环保法规的学习和培训,做到文明施工,减少对环境的影响。

最后,地铁施工质量通病之四是施工进度延误。

由于地铁施工的工程量大、施工时间长,施工进度延误成为较为常见的问题。

这不仅会造成对城市交通的影响,同时也会给城市的发展带来不利影响。

为了避免施工进度延误,应加强对施工计划的管理,严格按照计划进行施工,合理安排施工队伍和机械设备的使用。

轨道交通工程质量常见问题专项治理方案

轨道交通工程质量常见问题专项治理方案

目录第一章管道改迁 (1)一、排水管材质量不合格 (1)二、测量放线质量通病 (1)三、沟槽开挖质量通病 (1)四、平基管座质量通病的预防措施 (2)五、安管质量通病的预防 (3)六、平接口质量通病的预防措施 (4)七、检查井质量通病的预防措施 (5)八、闭水试验质量通病的预防措施 (6)九、回填土质量通病的预防措施 (7)第二章地下连续墙 (8)一、施工过程中产生的质量问题及防治措施 (8)二、成槽施工过程中常见质量通病 (9)三、对基坑开挖后墙面常见质量通病 (11)四、砼灌注施工常见质量问题 (12)五、墙体及支护结构变形 (15)第三章土方开挖及回填 (17)一、挖方边坡塌方 (17)二、土方出现橡皮土 (18)三、基坑回填土下沉 (19)第四章混凝土结构 (20)一、混凝土强度等级不符合设计要求 (20)二、构件断面尺寸偏差,轴线的尺寸不符合设计要求 (21)三、蜂窝 (22)四、麻面 (23)五、露筋 (24)六、孔洞 (24)七、结构表面缺棱、掉角或结构发生裂缝 (26)八、混凝土构件断裂 (26)九、混凝土质量缺陷的处理 (27)第五章防水工程 (29)一、通病及形成 (29)二、防治措施 (29)三、混凝土渗漏处理 (31)四、病害治理方案 (32)第六章模板支架工程 (38)一、通病及形成 (38)二、预防及处置措施 (38)第七章钢筋工程 (40)一、通病形成分析 (40)二、防治措施 (40)第八章钻孔灌注桩 (43)一、偏孔 (43)二、缩孔 (43)三、钢筋笼上浮 (43)四、断桩 (44)第九章高压旋喷桩 (46)一、不冒浆或者冒浆量少 (46)二、冒浆量过大 (46)三、凹穴处理 (46)第十章钢支撑安装 (47)一、预埋件尺寸偏位 (47)二、钢结构螺栓连接质量通病及预控对策 (47)第一章管道改迁一、排水管材质量不合格(一)通病及形成管材质量差,存在裂缝或局部混凝土松散,强度低、抗渗能力差,容易被压破或产生渗水;管径尺寸偏差大,安管容易错口。

城市轨道工程质量通病及防治措施

城市轨道工程质量通病及防治措施

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1 轨道施工质量通病及防治措施
6、道床伸缩缝不垂直 产生原因: 伸缩缝模板安装不牢固,加固方法有缺陷。 解决办法: 切割伸缩缝宽度,深度20mm,并用沥青麻丝填塞灌注处理 (局部歪斜不正的,在切割时需适当加宽顺直)。 防范措施: 采取合理有效的加固方法,在混凝土浇筑前,仔细检查伸缩 缝的加固情况。若采用两块竹胶板拼接,在拼接处,须增加连接 横撑,增密钉固点。在浇注伸缩缝处的混凝土时,应避免混凝土 直接冲击伸缩缝竹胶板,并随时对伸缩缝竹胶板发生的位移进行 加固。根据现场实际情况选择适用的伸缩缝加固方法及措施,注 重验收检查加固的稳定性。
城市轨道工程质量通病及防治措施
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1 轨道施工质量通病及防治措施
1、轨枕(扣件)间距不符合设计及规范要求 产生原因: (1)在轨排组装时,作业人员未按照施工设计图及轨排交底轨枕(扣件)间距布置。 (2)在作业人员轨排组装的过程中,技术员现场作业指导不详细,丈量画线不严谨,宜 产生累计误差大。 (3)承轨台缝、桥梁伸缩缝、人防门门槛等其他特殊部位现场调整轨枕(扣件)间距时, 宜产生不满足设计及规范要求。 解决方法:需重新丈量画线标出扣件位置,松开扣件螺栓,将不符合间距要求的轨枕 (扣件)进行调整,保证间距符合设计及规范要求,且满足在允许误差范围内(±5mm)。 防治措施: (1)轨排组装扣件安装前,做好现场画线检查验收指导验证工作。 (2)开工前,提前调查桥梁伸缩缝、人防门门槛实际结构情况,及时与设计联系通过验 算,确认桥梁伸缩缝、人防门门槛等特殊位置,扣件间距如何布置,提供满足设计要求的轨 枕(扣件)间距。
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1 轨道施工质量通病及防治措施
5、道床侧面错缝 产生原因: 模板拼接接缝处清理不干净,模板拼接时自身有错缝。 解决办法: 采用磨光机进行打磨整平处理。 防范措施: 模板结构尺寸、材质以及加工厂家的选定,首次加工不少于3 块同型号模板,进行现场组装拼接,查找存在问题,改进后再次 拼装确认模板质量,以满足现场施工的要求及混凝土外观质量标 准。施工过程中注意拆模后的模板清理工作,清理干净后做好涂 刷脱模剂并做保护处理,防止杂物粘迹。加工模板尺寸精度要标 准;模板清理要干净,及时检查监控。

地铁改造工程质量通病的防治措施

地铁改造工程质量通病的防治措施

地铁改造工程质量通病的防治措施汇报人:日期:•工程质量管理概述•地铁改造工程中常见的质量通病•地铁改造工程质量通病的防治措施•工程质量管理的改进与创新•工程实例与效果展示目录工程质量管理概述01工程质量是指在工程中,通过科学管理和技术手段的运用,确保工程符合设计要求、合同规定的质量标准。

质量管理是工程管理的重要组成部分,强调在施工过程中对质量的控制和监督。

工程质量管理的目标是通过科学的方法和手段,确保工程的质量符合标准,避免质量问题的出现,保证工程的稳定性和可靠性。

工程质量管理的概念地铁改造工程的特点与难点地铁改造工程通常是在既有线路上进行,需要考虑到既有线路的运营和安全,因此具有较高的复杂性和技术难度。

地铁改造工程涉及到的专业和工种较多,需要协调各个专业和工种之间的配合,因此需要较高的组织和管理能力。

地铁改造工程需要在既有线路上进行施工,需要考虑到既有线路的运营和安全,因此需要采取严格的安全措施和施工方案。

地铁改造工程中,涉及到多个专业和工种之间的配合,如果协调不到位或者技术交底不足,容易出现质量问题。

地铁改造工程质量通病的原因分析地铁改造工程中,由于既有线路的限制和施工环境的复杂性,容易出现质量通病。

例如,路基下沉、轨道几何尺寸超限等问题。

在既有线路上进行施工时,由于既有线路的运营和安全需要,施工方案和技术要求需要更加严格和细致,如果技术和管理不到位,容易出现质量问题。

地铁改造工程中常见的质量通病02在开挖与支护过程中,可能会出现塌方、流砂、基坑变形等问题。

土方开挖与支护桩基工程地下连续墙桩基施工过程中可能出现断桩、桩位偏差、桩身混凝土质量差等问题。

墙体可能存在开裂、渗漏等问题,影响结构安全和防水性能。

03地基基础工程的质量通病0201钢筋加工和安装过程中可能出现尺寸偏差、焊接质量差、保护层厚度不足等问题。

钢筋工程模板安装过程中可能存在拼接不严、支撑不牢固、变形等问题,影响混凝土浇筑质量。

模板工程混凝土浇筑过程中可能出现离析、泌水、裂缝等问题,降低结构强度和耐久性。

综合管廊常见质量通病防治措施及处理方案

综合管廊常见质量通病防治措施及处理方案

综合管廊常见质量通病防治措施及处理方案1常见质量通病本工程中为地下管廊工程,根据工程特点及以往工作经验,土方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌体工程、防水工程易出现质量通病。

表1-1 常见质量通病现象表2.1土方工程主要质量通病及防治措施(1)土方开挖主要质量通病及防治措施1)场地积水产生原因①场地周围未做排水沟或场地未做成一定排水坡度。

②测量偏差,使场地标高不一。

防治措施:①按要求做好基底排水沟、集水井及坡顶截水沟。

②做好测量复核,避免出现标高错误。

处理措施:抽排场地积水,清扫干净。

2)挖土边坡塌方产生原因:①基坑开挖较深,未按规定放坡。

②在有地表水,地下水作用的土层开挖基坑,未采取有效降排水措施。

③坡顶堆载过大或受外力震动影响,使坡体内剪切应力增大,土体失去稳定而导致塌方。

④土质松软,开挖次序、方法不当而造成塌方。

防治措施:严格按照图纸及方案要求坡度开挖;做好地面排水措施,基坑开挖范围内有地下水时,采取降水措施;坡顶上弃土、堆载,使远离挖方土边缘3~5m;土方开挖应自上而下分段分层依次进行,并随时做成一定坡势,以利泄水;避免先挖坡脚,造成坡体失稳。

处理措施:可将坡脚塌方清除,做临时性支护(如推装土草袋设支撑护墙)措施。

3)超挖(边坡面界面不平或出现较大凹陷)产生原因:1)采用机械开挖,操作控制不严,局部多挖。

2)边坡上存在松软土层,受外界因素影响自行滑塌,造成坡面凹洼不平。

3)测量放线错误。

防治措施:基坑开挖前对边坡上下坡口线做好标记;机械开挖,预留0.3m厚采用人工修坡;加强测量复测,进行严格定位。

处理措施:选用砂石回填,控制夯实质量。

4)基底产生扰动土产生原因:①基槽开挖时排水措施差,尤其是在基底积水或土壤含水量大的情况下进行施工,土很容易被扰动。

②土方开挖时超挖,后又用虚土回填,该虚土经施工操作后亦改变了原状土的物理性能,变成了扰动土。

防治措施:①认真做好基坑排水和降水工作。

降水工作应待基础回填土完成后,方可停止。

桥梁、隧道、铺架工程、地铁施工中常见质量通病及预防措施

桥梁、隧道、铺架工程、地铁施工中常见质量通病及预防措施

施工中常见质量通病及预防措施一、桥梁工程1钻孔灌注桩发生偏斜1.1质量问题及现象1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的。

2)钢筋笼不能顺利入孔。

1.2原因分析1)钻机未处于水平位置、水上平台不稳固,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降、变形。

2)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。

3)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。

4)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。

1.3预防措施1)钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。

水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。

钻进过程中定期检查、符合钻机的工作状态。

2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位,或出现过大的摇摆。

3)经常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。

4)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔,以保证成孔的垂直度。

2钻孔过程中发生缩孔2.1质量问题及现象当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到孔底。

钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小。

2.2原因分析1)地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向孔内挤压形成缩孔。

2)地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩孔。

3)钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩孔。

2.3预防措施1)根据地质钻探资料及钻井中的土质变化,若发现含有软弱层或塑性土时,要注意经常扫孔。

2)经常检查钻头,当出现磨损时要及时补焊,把磨损较多的钻头补焊后,再进行扩孔至设计桩径。

3桩基坍孔3.1质量问题及现象在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。

3.2原因分析1)由于泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,或周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部的粘土层厚度不足,护筒底部漏水等原因,造成泥浆水头高度不够,对孔壁压力减少。

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施摘要:随着城市建设的越来越好,人口数量也不断增多,这也是地铁轨道工程建设的发展呈现出快速推进态势因素,城镇化水平不断提高,对轨道工程建设的要求也随之提高。

机械设备在工程项目中起着至关重要的作用,而机械设备的正常运行关系到工程能否按时、高质量地顺利完成,是轨道工程建设的前提,也决定了轨道工程的提高。

关键词:地铁轨道工程;质量通病;预防措施引言一个城市的发展,离不开稳定可靠的交通环境,城市交通是城市发展的命脉,更是推动城市经济的重要支撑,交通建设关系到一个地区、一个城市的未来发展。

轨道工程建设涉及面广泛、需要协调沟通的环节复杂,如国家政府规划、地质条件、人口基数、环境保护和资金投入等,任何一个环节处理不当,都容易导致规划施工的失败,影响到国家整体规划与地区发展。

要想做好工程规划设计,就要综合考虑到各个方面的因素,因为地铁建设耗费巨大人力、物力及财力,交通是城市发展的基础,如果处理不好,会影响城市资源引入及今后发展,科学做好工程管理才能有效形成良性循环。

1轨道工程管理重要性1.1保证交通环境的合理规划与设计轨道工程是国计民生的大事,只有通过工程管理,才能更好地科学规划设计。

轨道工程承担着主要的运输交通任务,科学合理的轨道工程管理是保证城乡发展的基础,能够把城市各功能区详细划分,在人口集中的住宅区设计良好的交通,能够便于人们出行;对经济发展较好的区域交通管理,能够促进区域经济繁荣发展,交通干线保障客流引入与导出;城市外围往往是工业区,通过对环境较差地区的交通改善,合理规划工业区,保证货物运输的方便性;能够提高城市间的交流与合作文化,进一步强化城市间的联系。

1.2实现城乡流动促进经济发展一个城市良好的交通环境,能够促进人员的活动,保证城市间的有效合作,轨道工程管理在促进人员流动、城市发展中起到了重要的作用。

科学的交通管理使原本拥挤的人口在不同区域进行合理地流动,起到了对集中人群分配的作用,确保了一个时间段内的人员能够快速通行,避免出现交通堵塞。

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施

简谈城市地铁轨道工程质量通病及预防措施摘要:近年来,我国的城市化进程有了很大进展,城市地铁轨道工程建设越来越多。

轨道工程是城市轨道交通工程的主要组成部分,是地铁电客车运行的基础性设施。

轨道工程施工质量直接关系到轨道交通运营及维护。

文章首先分析了地铁轨道工程施工中易出现的问题,其次探讨了地铁轨道工程施工中的质量控制措施,以供参考。

关键词:轨道工程;质量通病;预防措施引言轨道交通的发展推动着城市现代化发展。

尤其是在经济发展新时期,城市化进程加快,城市人口增加,需要进一步加大对城市轨道交通建设、运维的重视,满足城市居民出行需求,降低城市交通运行成本。

针对城市轨道交通运营管理的常见问题,要进行全面分析和处理,并提出针对性的应对策略,优化运营管理环境,提升管理效果,促进城市轨道交通的高效发展。

1地铁轨道工程施工中易出现的问题1.1地铁轨道施工中过轨管线出现偏差城市地铁轨道工程在施工中较容易出现过轨管线偏差问题,该问题就会导致地铁建设设计方案在实际施工中无法准确地发挥,使得地铁过轨管线不能穿越到相应的轨道结构中。

出现这类问题主要是源于过轨管线在施工中被混凝土堵塞,使得过轨管线无法根据正常轨道建设布置、过轨管线在施工中所布置的间距未严格依据工程施工要求,由于过轨管线未和接触轨进行直接有效的对接,使得过轨管线在安装中对接触轨支架造成一定影响。

1.2轨道工程几何尺寸超限轨道工程几何尺寸的符合性关系到列车运行的平稳性和舒适性,因此轨道几何尺寸的控制也是质量管控的重点,结合现场施工情况,分析原因如下:轨道几何尺寸调整不到位,轨距块型号安装不正确,造成轨距超限;轨排架轨法施工时,模板及轨道支撑架固定不牢固,施工过程中对轨道支撑架碰撞产生位移,造成几何尺寸产生偏差;振动棒插捣时碰上轨枕、模板、钢轨等易造成轨距及轨顶标高超限;曲线地段外轨超高设置不符合设计要求。

1.3地铁轨道施工中的轨枕作业进行枕轨作业容易出现混凝土浇筑歪斜、不方正的问题出现,出现这类问题便会使地铁轨道床的外观受到影响,同时地铁轨道长轨在铺设中出现歪斜,还会导致轨距出现一定的偏差,这就会对地铁轨道横向作用力的传导造成一定的影响,使得地铁轨道中所使用的扣件寿命大幅度下降。

城市地铁轨道工程质量通病及预防措施

城市地铁轨道工程质量通病及预防措施

城市地铁轨道工程质量通病及预防措施摘要:随着我国城市化进程不断加剧,城市地铁轨道的建设已经成为很多人在城市出行的首选。

加上城市规模的不断扩大,城市地铁的繁荣和城市的发展有着千丝万缕的联系。

因此,保证城市地铁工程的施工质量,是保证城市交通安全和交通运行效率的关键。

当前,因为技术和管理等综合原因的作用,在城市地铁轨道交通工程中,存在一些通病,这些通病严重影响后期的城市地铁运营,需要制定相关策略,在施工中进行充分的预防,才能保证城市地铁轨道交通的良好发展。

关键词:城市地铁;质量;通病;预防引言:城市化进程的脚步不断加快,我国在城市交通上不断发展和巩固,以此来增加城市的发展的动力,让城市变形出行和交流更加便利。

随着城市规模的不大扩大,城市居住的要求也在不断地提升,人们对于宜居的概念越来越重视[1]。

城市地铁轨道,是保证城市宜居的一个重要交通设施,也是缓解城市交通拥挤的关键补充。

在当前的城市地铁轨道施工中,存在一些通病,需要采取一定的方式进行预防。

本文针对这一现象,充分进行探究讨论,目的为今后的城市地铁交通工程通病的预防提供一定的参考和借鉴。

一、城市地铁轨道工程质量通病及预防的意义我国城市地铁建设由来已久,几乎伴随着我国城市化进程而发展。

地铁交通建设之初,在管理、施工技术等方面,处于发展的空白阶段。

通过这些年的建设、学习以及探索,我国地铁轨道交通的建设后来居上,推进了整个城市的建设和发展,为我国城市化的推进以及经济发展建设提供了有效的保障。

地铁轨道一经建设成功,需要几十年甚至数十年需要发挥重要的交通枢纽作用,因此在其质量的控制方面,需要引起足够重视[2]。

就目前地铁轨道交通中出现的通病进行积极的预防,对于我国当前城市建设和城市轨道交通发展有着十分积极的现实意义,具体表现在以下几个方面:(一)对促进城市交通建设有着积极意义地铁轨道是城市交通的重要承载目标。

因为地铁的高效性和便捷性,缓解了很大一部分的地上交通压力,缓解了城市的交通拥堵问题,方便了人们的出行。

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路基平整度不达标
压路机停放在刚成活的基层面上;采用拉线控制虚铺高度,除纵向 拉线控制外,强调横向拉流动线进行检测,发现有低洼处时,在碾
压前及时填补;加强技术教育,严格控制路基平整度。
严格控制路基平整度;加强基层顶面高程控制点的测量复核工作,
基层顶面高程不准 确保其准确性,对控点的密度则考虑为:有竖曲线段每10m放样一
要求
,然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平,用弯面压子压成凹型,并
用软扫帚除去多余灰浆,并适当洒水养护。
雨水口砌筑应做到墙面平直,边角整齐,宽度一致。砌筑时应随时
用角尺和挂线板;检查四面墙体是否成直角,墙面是否平整垂直,
雨水支管与雨水口 不符合要求
砂浆厚度是否均匀,若不符合要求应随时纠正;雨水口钢筋砼支管 安装应与雨水口内壁齐平,管口应用砂浆填缝密实,不得出现缝隙 ;砌筑雨水口时应预留支管,随砌随安,预留管的管径、方向、标
在运输前,应先进行行车道路的调查,以免中途遇故障无 吊运工程 苗木吊运 苗木吊运 3 苗木吊运过程损伤 法通过,并在行车过程中做好监控;苗木包装使用软包装
,并用宽吊带吊装。
一、 绿化迁移
分部工程 子分部工程 分项工程 序号 质量通病
防治措施
土方工程 基础工程
土方回填 、场地整

种植土回 填、平整
4
序号 13 14 15 16
17
质量通病
防治措施
路面平整度不合格
面层使用摊铺机摊铺,并放准每幅两侧高程基准线,操作手控制好 烫平板的预留高的稳定性。
严把沥青混合料进场摊铺的质量关,凡发现沥青混合料级配不佳,
路面非沉陷型早期 裂缝
集料过细,油石比过低,炒制过火,油大时,不能使用;严格控制 摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度,大风和降雨时停止摊铺和碾 压;严格按碾压操作规程作业;沥青混合料的松铺系数宜通过试铺
防治措施
1)修建临时排水沟;2)临时排水设施与永久性排水设施相
结合;3)渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固
1
路基开挖前的排水 ,防渗防冲;4)水文地质不良地段,必须严格搞好堑顶排 设施不完善 水;5)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水,在
路基工程
路基处理工 换填土方路


路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利 排水。
2
路基基槽不符合要 求
级配碎石底基层施工前,对下承层的路基进行检查验收,保 证路槽表面平整度、密实度、高程、宽度、横坡度、弯沉等 技术指标均符合规范及设计要求。
3 级配碎石不合格 做好材料进场验收,禁止不合格材料进场。
路面基层 工程
级配碎石底 基层
疏解机动车 道级配碎石
底基层
4 5
厚度不足
依据恢复的中线,根据边线平面位置,用石灰粉或石灰水划 边线安放置设计要求的厚度。
密实度和承载力没 保持表面湿润,继续进行碾压并检测,直至密实度和承载力 有达到规定的要求 达到要求。
二、 交通疏解
分部工程 子分部工程 分项工程 序号
6 疏解机动车
道C30水泥 混凝土基层
7
钢筋制安
C30水泥混凝
8
土基层
路面基层 工程
疏解机动车 9 道C30水泥 混凝土基层
10
11 疏解人行道 水泥稳定级配 5%水泥稳定 碎石基层 级配碎石基
地铁共建管廊工程主要质量通病及其防治
项目部工区
1
目录
一、 绿化迁移 二、 交通疏解 三、 给排水管线改迁 四、 中低压燃气管线改迁 五、 综合井 六、 区间
一、 绿化迁移
一、 绿化迁移
分部工程 子分部工程 分项工程 序号
质量通病
防治措施Βιβλιοθήκη 施工准备 施工确认迁移苗木 要求确认
施工前同设计、监理、建设各单位查看现场苗木情况,根
层 12
质量通病
防治措施
钢筋原材料不合格
钢筋安装前应检查其原材料品种、规 格与加工质量,确认符合设计 规定。
钢筋安装不牢固、 钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确;钢筋安装后应进行检 位置不准确 查,合格后方可使用。
传力杆安装不牢固 传力杆安装应牢固、位置准确。胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一 、位置不准确 起安装。
树穴内填入约20CM厚的营养土(含有腐熟的有机肥料)保 7 土壤营养不良 证根系周围养分充足。然后撒一层约5CM厚的种植土保证
土壤营养的缓释效果。
养护工程
养护
8
植物成活率不符合 要求
浇水、施肥、施生长素并保持植物适宜温度。
二、 交通疏解
二、 交通疏解
分部工程 子分部工程 分项工程 序号 质量通病
1
待迁移苗木的品质 据施工图和规范文件对迁移位置进行放线,确定好需要移 、数量、规格不清 走的苗木及需要增加的苗木品种、规格等,对原绿地土质
情况进行摸底,并明确迁移地点。
起挖工程 苗木起挖
苗木起挖 工程
2
挖土球的直径和高 度不符合要求
根据现场施工条件,采用软材包装移植法。确定迁移苗木 后,可根据树木胸径的大小来确定挖土球的直径和高度。 一般土球直径为树木胸径的8-10倍。
碾压确定,应掌握好沥青混合料摊铺厚度。
垫层砂、基层碎石 不符合要求
垫层砂物理性能应符合GB/T 层碎石物理性能应符合GB/T 。
14684《建筑用砂》标准的规定;基 14685《建筑用卵石、碎石》的规定
路缘石砌筑应稳固,直线段顺直、缝隙均匀,灌缝密实,平缘石表
路缘石砌筑不符合 面平顺不阻水;勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净,并用水润湿
种植层的土壤质量 人工清除迁移定植范围内绿化土层中各种垃圾,确保植物 不符合要求 种植层的土壤质量。
5
种植土回填不符合 要求
保证回填土壤质量并使土壤疏松、平整、绿地地势饱满。
种植工程 栽植工程
种植穴、 槽挖掘
种植
6
树穴深度、宽度不 树穴深度比土球深40厘米,宽度大40厘米,以保证土球周 符合要求 围土壤良好。
底基层不合格
施工前,严格按设计和规范要求进行检查底基层,平整度、标高、 宽度、弯沉等各项指标必须符合规范和设计要求;底基层的杂物、 泥块等必须清理干净。
摊铺高程不准确
摊铺前,进行检查前期的测量挂线,同时,在施工过程中检查测量 挂线的情况,并做好摊铺高程的复检工作。
加强基层碾压的规范性,不允许出现轮迹现象;碾压结束后,严禁

点;按照规范再根据施工经验确定基层的虚铺系数,基层碾压后及
时检测高程并及时调整虚铺系数。
二、 交通疏解
分部工程 子分部工程 分项工程
路面面层 沥青混凝土混 沥青混凝土 工程 合料面层 混合料面层
人行道
疏解人行道 环保透水砖 环保透水砖
铺装
路缘石安砌 、勾缝
路面附属 工程
附属构筑物
雨水支管与 雨水口
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