绿色出行创建行动方案

绿色出行创建行动方案

（2020-2022年）

为深入贯彻落实绿色出行行动决策部署，切实提高全市绿色

出行水平，按照某某省交通运输厅、某某省发展和改革委员会相关通知要求，制定本方案。

一、指导思想

以思想为指导，贯彻落实上级决策部署，紧紧围绕统筹推进“位一体”总体布局和协调推进“个全面”战略布局，坚持人与自然和谐共生的基本方略，坚持公共交通优先发展，努力

建设绿色出行友好环境、增加绿色出行方式吸引力、增强公众绿色出行意识，进一步提高城市绿色出行水平。

二、创建目标

通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生

活方式，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色

出行方式，降低小汽车通行总量，整体提升我市的绿色出行水平。到2022年，力争绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。

三、创建内容

按照系统推进、广泛参与、突出重点、分类施策的原则，以绿色生活创建行动总体方案和绿色出行行动计划(2019—2022 年)明确的重点任务和创建要求为载体，加快推动形成绿色生活方式。

四、创建标准

(一)绿色出行成效显著。绿色出行比例达到70以上，绿色

出行服务满意率不低于80。

(二)推进机制健全有效。建立跨部门、跨领域的绿色出行协调

机制，形成工作合力。

(三)基础设施更加完善。城市建成区平均道路网密度和道路面积率持续提升，步行和自行车等慢行交通系统、无障碍设施建设

稳步推进，加快充电基础设施建设。

(四)新能源和清洁能源车辆规模应用。以年度新增、更新公交

车工作为契机,按一定比例逐年做好新能源公交车推广应用工作。2020年，新增与更换公交车中新能源车比重达88以上；2021年，新增与更换公交车中新能源车比重达90以上；到2022年，全市新增与更换公交车中新能源公交车比重达92以上，实现我市

公交车的新能源化。空调公交车、无障碍公交车比例稳步提升，

依法淘汰高耗能、高排放车辆。

(五)公共交通优先发展。公共交通机动化出行分担率不低于50，公交专用道及优先车道设置明显提升。早晚高峰期城市公共交通拥挤度控制在合理水平，平均运营速度不低于15公里/小时。

(六)交通服务创新升级。手机App或者电子站牌等方式提供

公共汽电车来车信息服务全面实施。公共交通领域一卡通互联互通、手机支付等非现金支付服务全面应用。建立城市交通管理、

公交、出租汽车等相关系统，促进系统融合，实现出行服务信息

共享，并向社会提供相关信息服务。

(七)绿色文化逐步形成。每年组织绿色出行和公交出行等主

题宣传活动。广泛开展民意征询、志愿者活动和第三方评估等工作。

五、组织实施

(一)编制创建方案。交通运输主管部门要会同发展改革等部门

结合自身特点、因地制宜编制创建方案，于202X年X月X日前将

创建方案上报省厅。

(二)开展年度总结评估。交通运输主管部门要会同有关部门组

织对创建工作落实情况和成效开展年度评估，督促推动相关工作。并于每年2月底前将上一年度创建报告汇总报省厅。

六、保障措施

（一）建立健全公众参与机制。交通运输主管部门要在当地上级部门的统一领导下，加强与相关部门和单位的协作联动，加

大对绿色出行创建行动的指导、协调和支持力度，为开展绿色出

行创建行动提供强有力的保障。要充分发挥社会力量，引导大众积极参与绿色出行创建活动，推进建立公共交通乘客委员会、绿色

出行志愿者队伍等建设，发挥行业协会、社会组织、志愿者团体

等多元主体作用，建立公众参与、社会评价、行业监管、政府决

策的民主管理机制。加大社会监督力度，畅通公众参与和投诉渠道，广泛征求公众意见建议，对反映问题及时汇总分析，采取有

效措施优化我市绿色出行服务。

（二）完善支持政策。交通运输主管部门要积极协调财政部门，按照绿色生活创建行动总体方案对创建行动给予必要的资金保障。强化财政资金在绿色出行中的引导作用，统筹利用现有资金渠道，

安排资金，加大对绿色出行创建行动支持力度。

（三）开展绿色出行宣传。结合每年开展的绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动，让交通运输行业节能、绿色出行等宣传深入机关、社区、校园、企业和乡村，扩大宣传覆盖面和影响力，提高公众对绿色出行方式的认知度和接受度。有针对性的开展绿色出行主题宣传活动，积极运用新技术新手段，创新媒体传播方式，综合发挥广播、电视、报纸等传统媒体和门户网站、“两微一端”等新媒体作用，用好客运枢纽场站、码头等场站、相关交通工具的广告位资源及公路沿线电子显示屏等载体，广泛宣传绿色出行对于维护生态环境的重要性，让绿色出行理念深入人心。倡导公务出行优先选择绿色出行方式。推进将公共交通、绿色出行优先纳入工会会员普惠制服务。制作发布绿色出行公益广告，弘扬传播绿色出行正能量，让低碳交通成为时尚，让绿色出行成为习惯。