中交隧道十大杰出青年

中交隧道十大杰出青年Newly compiled on November 23, 2020“中交隧道十大杰出青年”先进事迹新中国60周年大庆到来前夕，局通报表彰了第一届“中交隧道十大杰出青年”。

“中交隧道十大杰出青年”是经过局各级组织推荐，评审委员会严格评审评选出的，是我局改革发展和生产经营工作中做出突出业绩和重大贡献的青年典型，他们身上充分展示了中交隧道青年奋发有为的时代风采。

希望全局广大团员青年以受到表彰的同志为榜样，勤奋学习、爱岗敬业、无私奉献，为我局实现跨越式发展做出积极贡献。

首届“中交隧道十大杰出青年”名单（以姓氏笔画为序）于长东二公司副总经理兼巴基斯坦项目经理王善高太中银项目工程部部长刘刚四公司副总经济师兼广西六钦项目部经理刘林波三公司上海地铁项目部总工程师李雪东一公司副总经理兼山东滨德项目经理邵天宝一公司包神项目部经理杨晓宇五公司苏州北环西延四标项目经理罗兴元三公司副总工程师兼广州、广佛地铁项目部经理赵建勇京沪高铁项目部总工程师解玉强电气化分公司工程部部长迎难而上勇挑重担二公司副总经理兼巴基斯坦项目经理于长东于长东，71年10月出生，中共党员，现任二公司副总经理兼巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目的项目经理。

先后荣获2007年、2008年和2009年中交隧道局先进工作者荣誉称号。

A3标打了场漂亮的翻身仗2006年9月刚调入局二公司不久的于长东，临危受命，担任蓝商项目A3标项目经理。

当时A3标开工已10个月，但工程进展很不顺利，人心不稳，项目内外部面临很大压力。

面对复杂的情况，他深入现场了解，在掌握项目基本情况和问题症结后，迅速从内部管理和外部协调两个方面，加大对项目的管理力度。

内部对项目班子成员和各职能部门重新分工，采用扁平化管理；大胆任用责任心强的、技术基础好的新毕业生，稳定项目部主要技术人员；逐一解决作业队伍的问题，为作业队伍制定计划、安排生产；完善分包合同，明确双方责任义务；坚决堵住管理漏洞，降低项目管理成本。

外部加强与业主、监理单位的沟通协调，对业主、监理的进度、质量要求坚决落实，争取业主、监理对项目的最大支持。

多次与蓝商公司谈判，为项目争取变更索赔。

通过他带领项目员工艰苦努力，项目打了一个翻身仗， 06年和07年A3合同段赢得业主颁发的各项奖金160万元，赢得变更索赔额1000余万元。

工程进度也不断加快，成为整个蓝商线中第一个实现全标段贯通和完工退场的标段。

巴基斯坦公路改扩建赢得荣誉蓝商A3项目还未结束， 08年3月于长东又被委以重任，派往局巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目担任项目经理。

在政治、经济、社会、宗教环境复杂，安全没有保证的巴基斯坦施工，任务十分艰巨，对项目经理是个严峻的考验。

面对考验，于长东迎难而上。

他很快组建了项目部；对各施工队伍进行考察、择选；对项目的成本效益进行分析预测。

为早日建成项目部营地，他带领先行人员顶着近40℃的高温、用了10天的时间完成了项目部彩钢板房拼装工作，为开工争取了时间。

针对巴基斯坦人力、物资和机械设备资源短缺，施工队伍施工能力不足的问题，他和项目部技术管理人员每天深入生产一线解决实际问题，为施工队编制实施性施工组织设计和施工计划，帮助沟通协调监理、总承包商等各方关系。

经过半年多的努力工作，工程在比其它标段晚开工三个月的情况下，今年四月份开始我们的累计施工产值和月产值在全线八个标段中一直排在前两位，获得了总经理部、总监办的高度评价，为局赢得了荣誉。

年轻的工程部长担大任局太中银铁路项目部工程部部长王善高王善高，1977年6月20日出生，32岁，工程师。

现任局太中银铁路项目部工程部部长。

于2007年获得隧道局记功奖励；于2008年获得隧道局记大功奖励。

——他组织的“提高砂岩水平地层光面爆破效果QC小组” 07年荣获了局质量管理小组一等奖， 08年荣获了“全国工程建设优秀质量管理小组”光荣称号。

08年，“提高双线铁路长隧道掘进通风排烟效果QC小组”荣获了局质量管理小组一等奖。

——他撰写的“大断面黄土隧道施工关键技术”被中交股份08年现场技术交流会论文集刊登，“非接触量测在大断面黄土隧道施工中的应用”在 09年8月《现代交通技术》杂志上刊登。

——他牵头进行的“多变径模板台车的研制及应用技术”科研项目于2009年2月10日通过了中国铁道工程建设协会技术鉴定。

——他撰写的“多变径模板台车整体衬砌施工工法”已经通过中交股份公司科技部的鉴定，正在报审国家级工法。

使用多变径模板台车进行二衬施工后，在太中银铁路项目施工中为企业节约成本约1000万元。

——他被太中银铁路有限公司邀请作为无砟轨道铺设条件评估专家组的成员，也是施工单位中唯一的一个评估成员。

以上只是近年来，王善高在太中银项目创造了一个个令人赞叹的成绩的一部分。

项目部施工的柳林隧道采用先进的无砟轨道施工，施工精度要求高，没有现成的经验可以借鉴，王善高组织管理技术人员参观、学习、培训，熟悉无砟轨道轨排法施工每道工序的关键控制点，对作业人员进行培训和现场指导。

他经常深入到现场手把手的教工人如何操作，教他们如何组装轨排，如何快速、精确的定位轨排；如何浇筑抹面，为保证施工质量，他通宵达旦的守在现场，保证质量完全符合规范要求。

在他的带领下，柳林隧道的无砟轨道施工精度高、进度快。

太中银铁路工程有限公司组织全线的施工单位、监理单位到柳林隧道进行无砟轨道施工的观摩学习，得到了各兄弟单位的高度评价。

多个岗位不同角色工作样样都出彩——记四公司副总经济师兼石武客专项目部项目经理、广西六钦高速公路项目部经理刘刚。

刘刚，1973年7月出生，中共党员、工程师。

现任四公司副总经济师兼任石武客专项目部项目经理、广西六钦高速公路第二合同段项目经理。

曾被评为优秀大中专毕业生，多次记功受奖。

刘刚，来隧道局时间不长，年年变换工作岗位，但在每一个岗位他都象一名冲锋的战士，奋勇争先，样样工作都干出了彩。

2007年10月到隧道局广昆项目任计合部部长，这个不大的官，他却看得很重，承担的是责任，计合的是利润。

在职期间积极配合局工作组进行对下承包工作，贯彻执行对外部劳务队进行招标制度，择优选择合格的隧道劳务队。

在退场过程中做好劳务队思想工作，使工程项目顺利移交。

在移交结算过程中与新施工单位据理力争，到场设备全部由新施工单位原价接收并创造140余万元利润。

2008年3月任四公司预算考核部部长，在外人看这可是在机关坐办公室的好差式，但他是有“福”不享，在机关工作一年，人泡在基层10个月，先后组织对哈大、京沪、新疆乌东、通丹等项目进行了对下承包工作，并多次对下检查和指导工作，在任期间编制了四公司对下承包指导单价、设备及周转材料租赁指导价、各项管理办法。

2009年4月任四公司副总经济师兼任四公司石武项目经理，在任期间合理组织施工，加大项目管理力度，确保了首架任务的完成，不到5个月时间完成了280多个墩身和260余个承台，为隧道局在石武线树立形象做出贡献，获得局指领导和监理单位高度评价。

初出茅庐挑重担上海地铁项目部总工程师刘林波刘林波，1979年10月出生，30岁，助理工程师。

现任三公司上海地铁项目部总工程师。

上海市2008年度立功竞赛综合赛区优秀建设者和局2008年度先进工作者。

刘林波2007年10月项目正式进场后被任命为局上海地铁项目部总工。

作为中交隧道的第一个盾构施工项目，他这个技术负责人和项目部的绝大多数员工都未接触过盾构施工。

从接到任命开始，刘林波就深感压力巨大、责任重大。

“从我做起，从头学起”。

技术负责人先当学习带头人，他带领年轻的技术人员买来大量的书籍、资料，没日没夜进行学习、钻研，头顶着烈日穿梭于上海地铁多个盾构施工工地，认真观摩学习。

把书本知识结合现场观摩的情况进行对照，提出问题，寻找答案。

通过两个多月的学习、观摩，项目部在10月份进场时，全体技术人员对盾构施工已经具备了初步的了解，在项目进场后立即进行了合理的场地布置，施工组织方案、技术交底、安全交底等各项工作进行的有条不紊，顺利进行了盾构机的下井组装、调试，在较短时间内实现了盾构的成功始发。

项目进场后，发现施工段底层富含大量的沼气，浓度高、压力大，这在上海的盾构施工还未遇到过，为盾构施工带来了风险。

刘林波组织技术人员对在沼气地层中进行盾构施工进行攻关，确立了以通风、释放、推进控制及监测预警等多手段防护的措施，确保了施工过程的顺利进展。

质量和进度历来是被视为相互矛盾的，为了打好进入上海的第一仗，在质量和进度上实现双赢，他对盾构施工过程进行了仔细的研究，对其中的质量控制的薄弱环节进行了详细汇总，建立质量控制关键点，制定有针对性的措施、方案，并根据盾构施工一次成型的特点，对质量管理进行了前移，变工后检查为过程控制，在实施过程中平行进行检查，及时发现偏差，及时纠正，既防止出现质量问题，又节省了检查时间，为加快施工进度提供了保障。

在他和同志们的努力下，上海地铁项目部连获殊荣，2008年被评为文明工地、“优胜工地”单位、上海轨道交通立功竞赛“盾构推进”专题竞赛优胜单位、上海市安全质量标准化达标考核优良级工地。

心系工程争创全优一公司副总经理、总工程师兼山东滨德项目经理李雪东李雪东， 1971年1月出生，中共党员，高级工程师。

现担任局一公司副总经理、总工程师兼山东滨德项目经理。

07、08年获局“优秀项目经理”，08年获辽宁省高等级公路建设局“优秀项目经理”。

李雪东2007年5月任辽宁阜朝高速公路路面四标项目经理，项目投资亿元，是我局在辽宁市场承揽的第一个工程项目，也是我局负责施工的第一个公路路面工程，受到全局及一公司的高度重视。

项目进场后，由于是首次进入辽宁市场，对业主、监理管理的情况不熟悉，前期在人员履约、施工场地建设等方面受到业主多次批评。

为此李经理鼓励大家说：“我们初次进入辽宁市场，业主、监理对我们严厉点是很正常的现象，有问题我们就改。

工作从源头抓起、把基础做好，我们只有通过努力，用实实在在的成绩回答业主、监理。

根据工程的实际，李经理从抓业务学习培训、抓施工队伍、抓进度质量三项措施入手，狠抓项目管理。

时间不长就见到成效，项目部面貌一新，工程质量不断提高，工程进度不断加快。

07年年末，经过近5个月的进场施工，阜朝项目部彻底改变了在业主、监理单位心中的形象。

在阜朝项目指挥部07年年终生产总结调度会上，阜朝项目指挥长特邀局刘长山副总经理参加，我标段在全线八个标段评比中，完成产值全线第一，完成投资总额的百分比全线第一，垫层、底基层、基层完成的百分比全线第一，业主给予通报表扬。

工程于2008年9月30日如期顺利交工，在最终全线优质、优价活动评比中获得第二名的好成绩，获奖金115万元，他本人被评为辽宁省高等级公路建设局优秀项目经理。

组织的沥青砼路面摊铺抗离析的QC小组在08年局QC评选中获得一等奖。