隧道监控量测施工编制依据范围及设计概况

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新奥法隧道施工监控量测技术综合讲解隧道新奥法设计及施工监控量测

新奥法隧道施工监控量测技术综合讲解隧道新奥法设计及施工监控量测
2、监控量测的目的与要求
量测的目的为: ⑴掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果修改设计,
指导施工. ⑵预见事故和险情,以便及时采取措施,防患于未然. ⑶积累资料,为以后的新奥法设计提供类比依据. ⑷为确定隧道安全提供可靠的信息. ⑸量测数据经分析处理与必要的计算和判断后,进行预测和反馈,
连拱必测项目测点断面布置图
测桩
测线1 测线2 路面
测线1 测线2 路面
测桩
新奥法隧道施工监控量测技术综合讲解隧道新奥法设计及施工监控量测
连拱必测项目测点断面布置图
新奥法隧道施工监控量测技术综合讲解隧道新奥法设计及施工监控量测
不要焊接在钢拱架上
新奥法隧道施工监控量测技术综合讲解隧道新奥法设计及施工监控量测
新奥法隧道施工监控量测技术综合讲解隧道新奥法设计及施工监控量测
5.3必测量测项目所需设备
➢ 5.3必测量测项目 ➢ 5.3.1 测试仪器及设备： ➢ 精密水准仪、塔尺、钢圈尺 ➢ （测地表沉降、拱顶下沉）； ➢ 周边收敛仪（测周边收敛）。
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5.4隧道现场监控量测要求内容表
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5.5地质、支护状态观察
该项目包括对掌子面观察和支护结构的支护效果观察。掌子面工程地质和水文地质情况观察包括岩石的名称、岩层产状、断层、层理、节理等结构面的分布、走向、产状。每茬炮后需要观测一次。支护状态观察包括初期支护状态和已成峒支护效果观察。如喷射砼开裂部位、宽度长度及深度。二次衬砌的整体性、防水效果等，每天观察一次。洞内状态观察是可靠性很高且最直接的判断资料。对洞外边仰坡稳定和地表渗透观察按要求进行描述；做好相关的观察记录。观察使用地质罗盘、地质锤、钢卷尺、放大镜、秒表、手电、照相机或摄像机等。

隧道施工监控量测作业指导书

隧道施工监控量测打算书依照设计文件和施工标准要求，采纳新奥法施工的隧道，现场监控量测是不可缺少的施工顺序，它不仅监测各施工时期的围岩动态转变，而且可为调整初期支护参数，确信二次衬砌和仰拱的施作时刻提供反馈信息，确保工程施工平安和质量，同时监控量测资料也是工程完工验收及变更设计的依据。

为了切实做好现场的监控量测工作，特成立监控量测小组，由项目部测量人员牵头，会同实验室等相关部室人员，各队测量人员踊跃配合，扎扎实实地做好监控量测工作，把所测数据真正地用于指导隧道施工，为隧道施工效劳。

1.监控量测的目的现场监控量测是隧道施工进程中，对围岩支护系统的稳固状态进行监测，为初期支护和衬砌砼施工的参数调整提供依据，是确保施工平安、指导施工程序的重要手腕。

2.监控量测项目本隧道以洞内外观看、水平相对净空转变值、拱顶下沉及洞口段地表下沉量测四项为施工监测必测项目。

另外，隧道穿越围岩破碎地段加设隧道底部隆起项目。

3.隧道洞内、洞外观看隧道内外观看分开挖工作面观看和已施工区段观看两部份（1）洞内观看①对开挖后没有支护的图表观测A、节理裂隙发育程度及其方向；B、开挖工作面的稳固状态，顶板有无坍塌现象；C、涌水情形：涌水的位置、涌水量、水压等；D、是不是有底板隆起现象。

②对开挖后的支护地段围岩动态的观测A、是不是发生锚杆被拉断或垫板离开围岩现象；B、喷砼是不是发生裂隙和剥离或剪切破坏；C、钢拱架有无被压变形情形；D、锚杆注浆和喷砼，施工质量是不是符合规定的需求。

③观看围岩破坏形态分析A、危险性不大，可不能发生急剧破坏，如加临时支护以后即可稳固的需求；B、应多引发注意的破坏，如拱顶砼喷层因受弯曲紧缩的阻碍而显现的裂隙；C、危险征兆的破坏，如拱顶砼喷层显现有对称性局部的崩落，侧墙内移等。

（2）洞外观看包括洞口地表情形、地表沉陷、边坡及仰拱的稳固、地表水渗透的观看。

4.净空水平收敛量测及拱项下沉量测a. 量测工具(1)拱顶下沉、地表下沉量测采纳DSZ1型周密水准仪、3m的铟钢尺(2把)、钢卷尺一把、观测预埋件假设干进行观测。

隧道工程监控量测方案

隧道工程监控量测方案隧道工程为城市道路隧道，根据新奥法的基本原理，在隧道工程施工中对围岩实行监控量测，其目的在于掌握围岩动态，对围岩稳定性作出评价；为确定支护结构形式、支护参数和支护时间提供依据；了解支护结构的受力大小和应力分布；评价支护结构的合理性及其安全性，为施工提供指导，以确保施工和运营的安全并防止地表下沉。

1监测方案编制依据（1）设计施工图；（2）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；（3）《公路隧道施工技术规范》(JTJ 042—94) ；（4）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）；（5）我单位与业主签订的委托监测合同；（6）《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）；（7）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（8）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)；（9）《爆破安全规程》(GB6722-2003)；（10）现场踏勘资料及本单位多年来在岩土工程安全监控量测方面的经验、水平、现有量测设备等。

2具体的监测项目该工程监测项目计划遵照公路隧道施工技术规范(JTJ042-94)及委托监测合同的要求，根据围岩条件、支护类型和参数、施工方法，同时考虑量测费用的经济性基础上进行确定。

该隧道在实施阶段的监控量测项目分为必测项目和选测项目两大类，其中必测项目一般包括：隧道地质情况和初期支护状态观察、周边位移净空收敛测试、拱顶下沉观测、锚杆轴力及抗拔力测试；选测项目一般包括：地表下沉观测、钢支撑内力及外力发展情况测试、支护及衬砌表面应力及裂隙量测，爆破振速监测等。

必测项目的各项参数在隧道施工中有着重要的指导作用，必须按规范要求的频率进行量测，选测项目在考虑经济性的基础上根据现场实际情况确定量测的内容和频率。

在监测过程中监测小组按照监测成果的时效(特殊情况下应缩短资料的处理时间)通过对各量测项目现场测试数据的归纳和整理，动态地掌握围岩和支护结构的变化信息并及时地将其反馈到施工现场，一方面用于指导施工，另一方面根据围岩和支护结构的变位、应力发展情况，用于对支护系统和支护参数的修改，确保隧道在施工和运营中的安全。

隧道施工监控量测项目和方法

隧道施工监控量测项目和方法一、监控量测的内容隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。

量测项目可分为必测项目A和选测项目B两大类。

隧道施工过程中应进行洞内、外观察，洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。

浅埋暗挖法各种监控量测项目的简介见表10-1。

（1）洞内观察：开挖工作面观察应在每次开挖后进行。

观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。

对已施工地段的观察每天至少应进行1次，主要观察围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作状态。

（2）洞外观察重点应在洞口段、岩溶发育区段地表和洞身埋置深度较浅地段，其观察内容应包括地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况、地表植被变化等。

表10-1 隧道现场监控量测项目注：b—隧道开挖宽度；h—隧道埋深。

二、监控量测的方法（一）目测观察1.目的在地下工程施工中，开挖前的地质勘探工作很难提供非常准确的地质资料，所以在施工过程中对开挖面附近围岩的性质、状态进行目测。

另外，对开挖后初期支护稳定状态进行目测，也是监控量测中的重要项目。

2.目测观察的内容开挖后对无支护围岩的目测内容包括：（1）围岩类型及分布特征、结构面位置和产状、节理裂隙发育程度和几何特性、节理裂隙的填充物的性质和状态等。

（2）开挖工作面的围岩稳定状态，顶板有无剥落掉块现象。

（3）是否有涌水、涌水量大小、涌水位置、地下水的物理性质（颜色、气味、色度等）。

开挖后对已支护段的目测内容包括：（1）有无锚杆被拉断或垫板陷入围岩内部的现象。

（2）喷射混凝土是否产生裂隙或剥离，要特别注意喷射混凝土是否发生剪切破坏。

（3）钢拱架有无被压屈现象。

（4）是否有底鼓现象。

3.目测结果如果发现异常现象，要详细记录发现的时间、距开挖工作面的距离以及附近监控量测点的各项监控量测数据，及时综合观察测量数据并分析原因，采取相应措施。

隧道测量专项施工方案

一、编制说明1. 编制依据本方案依据《隧道工程测量规范》（GB 50026-2018）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）等相关法律法规和技术标准编制。

2. 编制目的为确保隧道施工过程中测量工作的准确性、及时性和可靠性，制定本隧道测量专项施工方案，指导现场测量工作。

3. 适用范围本方案适用于本隧道工程的施工测量工作。

二、工程概况1. 工程简介本隧道工程位于XXX地区，全长XX公里，隧道最大埋深XX米，设计时速XX公里/小时。

隧道穿越地质复杂，包括灰岩、泥岩、砂岩等多种岩性。

2. 施工测量内容（1）隧道控制测量：包括导线测量、水准测量、GPS测量等；（2）隧道施工测量：包括洞内导线测量、断面测量、高程测量、中线测量等；（3）隧道监控量测：包括围岩位移、隧道收敛、锚杆应力等。

三、施工工艺1. 控制测量（1）导线测量：采用全站仪进行导线测量，确保导线精度满足规范要求；（2）水准测量：采用水准仪进行水准测量，确保水准点精度满足规范要求；（3）GPS测量：采用GPS接收机进行GPS测量，确保GPS点精度满足规范要求。

2. 施工测量（1）洞内导线测量：采用全站仪进行洞内导线测量，确保洞内导线精度满足规范要求；（2）断面测量：采用全站仪进行断面测量，确保断面精度满足规范要求；（3）高程测量：采用水准仪进行高程测量，确保高程精度满足规范要求；（4）中线测量：采用全站仪进行中线测量，确保中线精度满足规范要求。

3. 监控量测（1）围岩位移：采用围岩位移监测仪进行监测，确保围岩位移监测数据准确；（2）隧道收敛：采用收敛计进行监测，确保隧道收敛监测数据准确；（3）锚杆应力：采用锚杆应力计进行监测，确保锚杆应力监测数据准确。

四、施工计划1. 施工进度计划根据隧道工程特点，制定详细的施工进度计划，确保测量工作与施工进度相协调。

2. 材料与设备计划根据测量工作需要，提前准备全站仪、水准仪、GPS接收机、围岩位移监测仪、收敛计、锚杆应力计等测量设备。

公路隧道监控量测技术方案

隧道监控量测技术方案目录一、工作目标和范围 (1)1.1概述 (1)1.2监测工作目标 (1)1.3监测工作范围 (2)二、施工监控量测方案 (2)2.1设计思路 (2)2.1.1第三方监控量测的依据 (3)2.1.2第三方监控量测的重点 (3)2.1.3第三方监控量测的实施 (4)2.2隧道隧址区工程概况 (4)2.3隧道施工第三方监控量测方案设计 (7)2.3.1隧道监控量测设计原则 (8)2.3.2监控量测内容及测点布置 (8)2.3.3监测原理及方法 (47)2.3.4监测频率 (52)2.3.5测读技术要求 (52)2.3.6监测项目的控制基准及管理基准 (53)2.3.7监测结果的处理 (55)2.3.8监测过程组织管理 (56)三、主要分项监控量测工艺框图 (57)四、监控量测总体计划 (59)4.1监控量测工作的进度计划 (59)4.2质量保证措施 (60)隧道监控量测技术方案一、工作目标和范围1.1概述隧道起点位于北碚区静观镇西山村，终点位于合川区清平镇桃李园村。

隧道沿线存有煤矿采空区、瓦斯、瓦斯段落的腐蚀性地下水、岩溶及断层破碎带等不良地质，因此为确保隧道安全施工，有必要在施工过程中实施监控量测措施。

隧道的施工过程具有工序多、内容复杂、相互交叉、隐蔽性强等特点，所以如何加强现场监控量测，确保隧道施工安全，已成为隧道施工过程中的一个突出问题。

由此，施工各阶段的监控量测也就成为了隧道施工过程的核心问题。

从设计思路上讲，在隧道施工过程中，应坚持把“对存在的安全隐患具有前瞻性和预见性，及时发现隐患，预测和防止安全事故的发生”作为主线，从监测围岩与支护的变形和应力、了解隧道围岩与支护的受力状态与变形特征、判断围岩的稳定性、判断支护结构的合理性与稳定性这四方面着手，从而确保整个施工过程安全。

1.2监测工作目标通过施工现场巡查和监控量测，迅速准确地获得第一手实际观察和量测资料，在对这些数据资料处理分析和对现场施工观测分析的基础上，实现对隧道第三方监控量测和施工技术咨询，提供可靠、准确的安全控制、进度控制和投资控制在内的“三控”技术咨询服务。

工程测量监理中的隧道工程测量和监控方法

工程测量监理中的隧道工程测量和监控方法隧道工程作为一种重要的交通基础设施，对于国家经济的发展和社会交通的便利起着至关重要的作用。

隧道施工具有复杂性和风险性，因此在工程测量监理中，隧道工程的测量和监控方法显得尤为重要。

本文将从隧道工程测量和监控方法的基本原则、技术手段以及实施过程等方面进行探讨。

一、隧道工程测量和监控的基本原则1. 精确度要求：隧道工程的测量和监控要求高精度和高准确性，以保证施工的质量和安全。

2. 实时性要求：隧道工程的测量和监控需及时反馈相关数据，以确保施工过程中的问题及时发现和解决。

3. 综合性要求：隧道工程的测量和监控需要综合运用多种技术手段和方法，以全面了解施工情况。

4. 长期性要求：隧道工程的测量和监控需要进行全程监测，以保证施工后的运行和维护安全。

二、隧道工程测量和监控的技术手段1. GNSS（全球导航卫星系统）测量技术：通过使用卫星信号进行无线电测量，实现隧道工程的位置测量和高程控制，并能够提供高精度和实时性的数据。

2. 激光扫描测量技术：通过利用激光测距仪和激光扫描仪，对隧道内部的形状、尺寸和变形进行非接触式测量，可以提供三维立体模型和变形分析。

3. 高精度全站仪测量技术：通过使用全站仪进行高精度的位置和方位测量，对隧道的几何形状和地质变化进行监测。

4. 计算机辅助设计与监测系统：通过运用计算机辅助设计和监测系统，实现对隧道的统一管理、数据分析和报表生成，提供全面的监测信息。

5. 动态变形监测技术：通过使用动态变形监测设备，对隧道结构的挠度、监测点的沉降和位移等变形进行实时监测。

三、隧道工程测量和监控的实施过程1. 前期准备：确定监测目标和区域，制定测量监控方案，并选取合适的技术手段和设备。

2. 建设前监测：在隧道施工前进行基线测量和地质勘探，以获取基础数据，并进行监测点的布设。

3. 施工过程监测：隧道施工过程中，按照监测方案进行实时监测数据的采集和分析，及时发现并处理施工中的问题。

隧道监控量测方案

四川省雅安至康定高速公路工程项目C17合同段隧道监控量测实施方案中铁隧道股份有限公司雅康高速公路C17合同段项目经理部二0一四年九月十五日目录一、编制依据 .....................................................................................................................三、工程概况 .....................................................................................................................四、监控量测管理 .............................................................................................................五、监控量测技术要求 ................................................................................................... 1．量测数据必须准确可靠。

............................................................................................... 2．数据处理和预测预报要快速准确。

............................................................................... 3．监控必须及时有效、落到实处。

...................................................................................六、量测项目及内容 .........................................................................................................七、工作内容、方法和仪器 .............................................................................................⒈洞内外观察.........................................................................................................................2. 拱顶下沉量测...................................................................................................................3.地表沉降.............................................................................................................................4、周边位移...........................................................................................................................八、洞内监控量测断面间距 .............................................................................................九、量测频率与结束标准 .................................................................................................十、监测数据的统计分析与信息反馈 ............................................................................. 十一、初期支护监测结果异常的处理 .............................................................................一、编制依据1、《工程测量规范》（GB 50026-2007）2、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）4、隧道监控施工技术规范3、招投标文件、设计图纸等有关资料。

隧道监控量测施工方案

隧道监控量测施工方案一、工程概况本方案针对某隧道工程项目制定，该隧道全长XX米，地质条件复杂，为确保施工安全与工程质量，特编制此隧道监控量测施工方案。

二、监控量测内容1.拱顶沉降量测：在隧道开挖后，定期监测拱顶的垂直位移变化，以评估围岩稳定性及支护效果。

2.周边收敛量测：对隧道开挖面周边的围岩变形进行连续监测，防止因收敛过大导致的安全风险。

3.地表沉降观测：通过布设地表沉降观测点，实时掌握隧道施工对地表的影响情况。

4.锚杆（索）应力监测：监测锚杆（索）受力状况，确保其工作性能满足设计要求。

5.洞内环境监测：包括通风、排水、瓦斯、地下水位等参数的监测，保障施工环境安全。

三、监控量测方法与设备选择根据上述监测内容，采用全站仪、收敛计、多点位移计、应力传感器等专业设备进行量测。

同时运用现代信息技术，建立隧道施工自动化监控系统，实现数据实时采集、传输和分析。

四、监控量测实施步骤1.量测点布置：根据隧道断面结构、地质条件等因素合理布置量测点，并做好标识。

2.初始值测定：在施工前先测定各量测点的初始值，作为后续对比分析的基础。

3.施工过程中的动态监测：按照预定频率进行持续监测，及时记录并分析数据，发现异常立即报告，并采取相应措施。

4.数据处理与预警机制：对收集的数据进行整理分析，设置合理的预警阈值，当达到预警条件时，启动应急预案。

五、安全保障与质量控制所有监控量测人员应接受专业培训，严格遵守操作规程。

同时，与施工进度紧密配合，将监控量测结果作为调整施工方法、优化支护参数的重要依据，确保隧道施工的安全与质量。

隧道施工监控量测实施细则

隧道施工监控量测实施细则
隧道施工监控量测实施细则是为确保隧道施工过程中各项工程质量及安全指标能够得到有效监控和量测而制定的规范性文件。

下面是关于隧道施工监控量测实施细则的整理，内容包括监控范围、监控设备、监控参数及频率、数据处理和报告等方面。

一、监控范围
1.涵盖隧道施工过程中的主要工程环节，包括开挖和支护、疏浚和排水、灌浆和注浆、衬砌和顶板施工等。

2.对隧道施工过程中的地面沉降、应力变化、位移变形、渗流压力等参数进行监测。

二、监控设备
1.包括测量仪器、传感器、数据采集装置等设备。

2.所使用的设备应具备高精度、高灵敏度、稳定性好等特点。

三、监控参数及频率
1.监控参数应根据隧道施工的特点和工程要求进行确定，包括地表沉降、位移变形、渗流压力等。

2.监控频率应根据工程进展情况进行调整，通常为每天、每周或每月进行一次监测。

四、数据处理
1.对监测到的数据进行及时处理和分析，包括数据的校验、去噪、滤波等工作。

2.对处理后的数据进行统计和分析，以得到准确的监测结果和趋势。

3.对异常数据进行识别和处理，及时采取相应的措施。

五、报告
1.定期编制监测报告，包括监测数据的分析和总结，重点描述施工过程中出现的问题和措施。

2.监测报告应及时传达给有关人员，并进行讨论和分析。

3.对于存在风险的情况，及时提出相应的处理建议和预警。

以上是关于隧道施工监控量测实施细则的整理，通过对监控范围、监控设备、监控参数及频率、数据处理和报告等方面的规定和要求，可以确保隧道施工过程中的各项工程质量和安全指标得到有效的监控和量测，提高工程施工的可靠性和可控性。

隧道监控量测实施细则(定)

隧道监控量测实施细则一、编制依据1、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002）2、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）3、包西施隧参106—Ⅰ二、工程概况冒天山隧道全长14915m，我项目承担12115m施工任务，是本管段的重点工程，为单线隧道。

冒天山隧道工程地质条件较为复杂，主要地层岩性为第四系冲洪积、坡积及风积砂质黄土，第三系红黏土及中侏罗系及三叠系砂岩夹页岩、煤层。

不良地质主要为滑坡。

特殊岩土主要为湿陷性黄土、膨胀土。

三.监测的目的和意义实时监控量测不但可以及时提供隧道通过邻近构筑物地段时隧道拱顶下沉、周边收敛、围岩内部位移、钢支撑受力情况，锚杆轴力，支护和衬砌内应力等信息，用于判断施工工艺的可行性、设计参数的合理性，提出更加恰当的施工方法和合理的支护措施；而且可以及时掌握隧道通过邻近构筑物地段时对邻近构筑物的影响，为施工爆破方案的选定，为判别构筑物是否安全提供科学依据。

因此实施隧道信息化动态施工控制，既能达到安全快速施工，又能节省工程造价的目的，且具有如下重要的意义：（1）通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报，优化施工组织设计，指导现场施工，确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济和环境效益。

（2）在施工过程中对前进的开挖工作面附近围岩的岩石性质、状态进行目测，掌握围岩动态，以及围岩的施工力学性能，了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布，及时改进支护，对围岩稳定性、安全性作出评价来指导现场施工。

（3）验证支护结构型式、支护参数的合理性，对支护结构、施工方法的合理性及其安全性作出评价及建议，为确定二次支护时间提供依据。

（4）通过每次对爆破振动的监控，及时掌握隧道通过邻近构筑物地段时对邻近构筑物的影响，为施工爆破方案的选定，为判别构筑物是否安全提供科学依据。

（5）为修改变更设计、调整施工方法提供科学依据。

（6）有效地避免塌方等工程事故。

（7）为本地区后续的类似工程积累宝贵经验和提供科学资料。

1章(p1-p6)编制依据、范围及设计概况

第一章编制依据、范围及设计概况1.1 编制依据及原则编制说明：新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标段由中交二航局承建，本标段的实施性施工组织设计主要根据CGZQSG-4标招投标文件、现有设计施工图和《铁路工程施工组织设计指南》来编写，若以后设计施工图有所变更，将相应调整本标段的施工方案和施工组织设计。

1.1.1 编制依据（1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程现场踏勘调查资料。

（2）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。

（3）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程设计图纸及工程量清单。

（4）我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程、客专工程施工经验。

（5）公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2008《质量手册》和《程序文件》。

（6）国家、铁道部及地方政府相关法律、法规。

（7）主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标：《铁路工程施工组织设计指南》铁建设〔2009〕226号；《高速铁路设计规范》（试行）（TB10621-2009）；《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；《铁路路基设计规范》（TB10001-99）；《铁路技术管理规程》；《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T2965-2011）；《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；《混凝土抗硫酸盐类侵蚀防腐剂》（JC/T1011-2006）；《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）；《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）；《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）；《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010）；《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）；《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）；《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路通信工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路信号工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路电力工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）；《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道后张拉预应力混凝土轨道板暂行技术条件》（TJ/GW111-2013）；《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》（TJ/GW112-2013）；《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道隔离层土工布暂行技术条件》（TJ/GW113-2013）；《高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道三元乙丙橡胶弹性缓冲垫层暂行技术条件》（TJ/GW114-2013）；《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）；《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）；《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）；《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基[2005]101号）；《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）；《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）；《铁路桥梁地基和基础设计规范》（TB10002.4-2005）；《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）；《铁路无缝线路设计规范》（TB10015-2012）；《铁路工程桩基检测技术规程》（TB10218-2008）；《铁路运输安全保护条例》；《防洪标准》（GB50201-94）；《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）；《中空锚杆技术条件》（TB/T3209-2008）；《铁路隧道防水材料暂行技术条件第1部分防水板》（科技基[2008]21号）；《铁路隧道防水材料暂行技术条件第2部分止水带》（科技基[2008]21号）；《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订版）》（科技基[2007]56号）；《煤矿安全技术规程》；《防止煤与瓦斯突出规定》；《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）；《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设（2008）105号）；《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10005-2010）；《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；《建筑外门窗气候、水密、抗风压性能分级机检测防范》（GB/T7106）；《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）；《建筑玻璃应用技术规程》（JGJ113）；《建筑采光设计标准》（GB/T50033）；《建筑节能门窗（一）》（06J607-1）；《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210）；《铁路工程绿色通道建设指南》（铁总建设（2013）94号）；《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）；《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441-2008）；《铁路建设项目资料管理规程》（TB10443-2010）；《客运专线综合接地技术实施办法》（铁集成（2006）220号）；成贵公司《指导性施工组织设计》及已发桥梁设计图说明里面的规范。

隧道监控量测方案

一、工程概况1．隧道概况本标段共有隧道10座，总长度11.017Km。

隧道全部位于山东省烟台市境内，地貌形态为剥蚀丘陵，地形高低起伏，部分地段冲沟发育，基岩大部分裸露。

隧道穿越的地层岩性多为片岩、花岗岩、变质岩等，岩性变化较大。

隧道概况表见下页。

2．施工存在的风险根据设计图纸提供的地质资料，不难发现，本标段隧道施工中存在坍塌、冒顶、突水、突泥等风险。

二、监控量测目的（1）通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态，判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。

（2）用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监测结果反馈设计、指导施工，为修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据。

（3）通过监控量测对施工可能产生的环境影响进行全面监控。

（4）通过监控量测进行隧道日常的施工管理，确保施工安全和施工质量。

（5）通过施工现场的监控量测，确定二次衬砌合理施作时间。

（6）通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。

三、编制依据1．青荣城际铁路招标文件及新建青岛至荣城铁路工程施工图；2．青荣城际铁路Ⅳ标段指导性施工组织设计；3．铁道部颁发的规范、规程、标准：（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；（2）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；（3）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；（4）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（4）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007 J774-2008）；（5）《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）。

4．青荣城际铁路建设指挥部有关要求。

四、监控量测点布置及方法根据设计提供地勘资料，本标段隧道进出口偏压、浅埋较多，部分地段线路地表有水塘，隧址区域节理裂隙发育，部分隧道内有断层、岩溶，部分地段有突水突泥隐患。

隧道监控量测实施细则定稿版

新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标监控量测实施细则中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部一分部二〇一六年五月新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标监控量测实施细则文件编号：版本号：修改状态：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部二〇一六年五月目录1编制依据、范围及设计概况 (5)1.1编制依据 (5)1.2 编制原则 (5)1.3编制范围 (6)1.4设计概况 (6)1.4.1建筑限界及衬砌轮廓 (6)1.4.2开挖方法 (6)2工程概况 (7)2.1工程概况 (7)2.2主要技术标准 (7)3总则及管理目标 (8)3.1总则 (8)3.2管理目标 (8)4管理机构及职责 (9)4.1监控量小组组织机构 (9)4.1.1监控量测管理组织 (9)4.1.2 机构人员 (9)4.2监控量测小组职责 (9)4.2.1监控量测组长职责 (9)4.2.1 监控量测副组长职责 (10)4.2.3监控量测客户端负责人 (11)4.2.4监控量测员岗位职责 (11)4.2.5现场测点布点人员 (12)5测量设备及管理 (12)6监控监测的目的 (13)7监控监测实施计划 (14)8监控量测基本规定及工作程序 (15)8.1监控量测基本规定 (15)8.2主要工作内容 (16)8.3监控量测信息化要求 (17)8.4 施工程序及工艺流程 (17)8.5监控量测数据采集记录上传 (18)9、监控量测实施 (19)9.1监控量测系统及元器件技术要求 (19)9.2监测元件埋设及保护 (20)9.3 隧道监控量测 (22)9.3.1隧道监控量测的项目及要求 (22)9.3.2边坡监控量测 (26)9.3.3地表监测 (27)9.3.4 洞内监控量测 (29)9.3.5衬砌沉降观测 (45)10监控量测管理等级和工作流程 (48)10.1隧道安全的等级管理 (48)11.监控量测信息分析与反馈 (50)12、隧道监控监测报告 (52)13质量管理体系及制度 (53)14质量保证措施 (53)15量测工作注意事项 (55)16监督考核 (58)1编制依据、范围及设计概况1.1编制依据1.新建汉十铁路设计文件和图纸；2.《铁路隧道监控量测技术规程》（QCR9218-2015）；3.《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（修订版）4.铁路隧道监控量测标准化管理实施意见（工管办[2014]92#）5.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)6.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）1.2 编制原则(1)严格遵守现行的国家有关方针政策，以及国家有关法律、规范、验标、施工规程和铁总最新规章制度等。

隧道监测方案

隧道监控量测方案一、工程概况工程名称：建立单位：设计单位：地理位置：工程概况：拟建隧道位于，走向根本呈东南～西北西向，为单洞隧道。

隧道起讫桩号为K1+870~K2+150，全长280m，设计纵坡为3.0%隧道进口端位于半径R=1500m圆曲线上，出口位于直线上。

二、地质条件本工程隧道开挖影响深度范围内各土层分布及主要物理力学指标详见本工程勘察报告1、地形地貌隧道位于新安江北岸，工程拟建处钟潭岭属于千里岗系中低山丘陵区，总体地势西北高，东南稍低。

地表植被比拟发育，基岩露头零星可见。

隧道进口原地面高程在～55.0m左右，隧道出口原地面高程～72.0m左右。

2、工程地质条件〔1〕A区段(K1+730~K1+895m):本区段地势较平坦，地面高程一般54.54~，覆盖层厚6.75~，拟建隧道洞身及洞顶以上大局部为覆盖层。

表层耕填土厚度1.1~，下部以②4碎砾石混亚粘土为主，局部夹有亚粘土。

②4层以中密状为主，碎砾石主要成分为凝灰岩，粒径1~3cm，偶有大者达20cm，渗透性一般，工程性质一般。

基岩岩性主要为弱风化蚀变晶屑玻屑凝灰岩，浅青灰色，紫红色，岩体较破碎，夹有较多破碎夹层。

岩芯以碎块状为主，少量柱状、短柱状，为硬质岩。

按?公路隧道设计标准?〔JTG D70-2004〕对隧道围岩级别进展划分，围岩级别属Ⅴ级；建议采用明挖成明洞，边开挖边支护，早成拱。

施工应避开雨季，应及时衬砌。

〔2〕B区段〔K1+895~1+915m〕：大致为暗洞进口段，隧道浅埋，节理及破碎带较发育。

按?公路隧道设计标准?〔JTG D70-2004〕对隧道围岩级别进展划分，围岩级别属Ⅳ级；建议采用边开挖边支护，早成拱。

施工应避开雨季，应及时衬砌。

〔3〕C区段〔K1+915~2+020m〕：该段为山体主要局部，段内跨山脊。

南坡坡度28~40°，北坡坡度30°。

覆盖土层厚1~，山脊处基岩裸露。

围岩岩性主要为弱~微风化蚀变晶屑玻屑凝灰岩夹弱风化〔粉砂质〕泥岩段。

隧道监控量测技术规程

一、监控量测基本规定1、监控量测的管理必须科学合理，设计单位应进行监控量测设计，施工单位应编制监控量测实行细则，施工中应按细则实施，工程竣工后应将监控量测资料整理归档并纳人竣工文献中。

2、监控量测设计应涉及以下内容:（1）拟定监控量测项目;（2）拟定测点布置原则、监控量测断面及监控量测频率;（3）拟定监控量测控制基准。

3、施工单位应拥有专业的监控量测人员和设备，掌握成熟、可靠的测试数据解决与分析技术。

4、施工单位应成立现场监控量测小组，建立相应的质量保证体系，负责及时将监控量测信息反馈于施工和设计。

监控量测人员规定相对稳定，以保证监控量测工作的连续性。

5、现场监控量测工作应涉及以下重要内容:（1）现场情况的初始调查;（2）编制实行细则;（3）布设测点并取得初始监测值;（4）现场监控量测及分析;（5）提交监控量测成果。

6、监控量测实行细则应报监理、业主，经批准后实行，并作为现场作业、检查验收的依据。

监控量测变更必须经项目技术负责人审核，报监理工程师批准。

7、监控量测系统应可靠、稳定、耐久，在服务期内运转正常。

仪器设备应按规定进行检查、校对和率定，并出具相关证明。

8、测点应牢固可靠、易于辨认，并注意保护，严防损坏。

9、施工现场必须建立严格的监控量测数据复核、审查制度，保证数据的准确性。

监控量测数据应运用计算机系统进行管理，由专人负责。

如有监控量测数据缺失或异常，应及时采用补救措施，并具体做出记录。

10、根据监控量测精度规定，应减小系统误差，控制偶尔误差，避免人为错误。

应经常采用相关方法对误差进行检查分析。

11、施工与监控量测应密切配合，监控量测元件的埋设与监控量测应列人工程施工进度控制计划中，监控量测工作应尽量减少对施工工序的影响。

二、监控量测技术规定1、监控量测应达成下列目的:（1）保证施工安全及结构的长期稳定性;（2）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据;（3）拟定二次衬砌施做时间;（4）监控工程对周边环境影响;（5）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。

(整理)隧道施工监控量测实施细则

隧道施工监控量测实施细则第一章总则1、为加强隧道施工安全质量管理，充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用，规范铁路隧道施工监控量测工作，根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求，制定本办法。

2、监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，监控量测须纳入工序管理。

第二章监控量测职责及组织机构1、监控量测组织机构：组长：**副组长：** **组员：** *** *** ***2、监控量测职责隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。

⑴隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。

并组织第三方开展评估工作。

成立现场监控量测工作小组，配备专业监控量测人员和设备，建立健全监控量测质量安全保证体系。

⑵根据设计要求，编制监控量测实施细则，经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。

⑶按批准的实施细则组织实施，作好量测记录，及时对监测数据进行统计分析。

⑷根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。

⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。

⑹根据监控量测复核成果，及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。

按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。

第三章监控量测方法1、地质及支护状态观察在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察，并绘制地质素描和现场拍照，并对开挖后支护状态进行观察记录。

隧道监控量测方案

X X X X X工程隧道监控量测方案实施单位： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX二O一四年四月目录隧道监控量测实施技术方案1 实施方案编制的原则a、根据工程实际情况，科学、合理的安排隧道监控量测，做到既能满足施工需要，又尽可能减少对隧道施工的影响；b 、监控量测计划根据设计文件进行，保证量测项目的全面性，并根据地质超前预报、施工开挖结果适时调整，确保监测信息为正确调控施工决策和调整、验证支护设计参数提供科学依据，确保隧道安全施工。

2 项目概况及重难点分析工程概况项目概况：。

表2-1 宜叙高速JK2隧道监控情况表主要工程地质问题及重难点本项目隧道存在的主要工程地质问题有：瓦斯、岩溶、构造破碎带、节理密集带、地下水发育区及构造带富水等问题。

本项目监控量测的重点为：洞口浅埋段、岩溶发育带、滑坡、断层破碎带、节理发育带及其影响带。

3 隧道监控量测的方案、方法与技术措施监测目的在隧道施工期间实施监测，为业主提供及时、可靠的信息用以评定隧道工程在施工期间的安全性，并对可能发生危及安全的隐患或事故及时、准确地预报，以便及时采取有效措施，避免事故的发生的同时指导设计和施工，实现“动态设计、信息化施工”的根本目的。

引入监测制度，是加强工程安全质量管理，防止重大事故发生的有力措施。

监测的数据和资料主要满足以下几方面的要求：（1）监测的数据和资料将使业主能完全客观真实地了解工程安全状态和质量程度，掌握工程主体部分的关键性安全和质量指标，确保隧道工程能按照预定的要求顺利完成；（2）监测数据和资料是处理工程合同纠纷的重要依据，它可以防止工程承包方提供虚假的资料和数据隐瞒工程安全和质量真相，并为业主进行设计、施工变更预案编制时提供确凿的证据；（3）监测数据和资料可以按照安全预警位发出报警信息，既可以对安全和质量事故做到防患于未然，又可以对各种潜在的安全和质量隐患做到心中有数；（4）监测数据和资料可以丰富设计人员和专家对类似工程的经验，以利专家解决工程中所遇到的工程难题。

隧道监控量测作业指导书

隧道监控量测作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路隧道正洞量测作业。

2. 作业准备监测点的布置：净空变化、拱顶下沉等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法确定。

具体按表1进行。

注：洞口及浅埋地段断面间距取小值。

3. 技术要求3.1 量测频率注：1.当按表3选择量测频率出现较大差异时，宜取量测频率较高的作为实施的量测频率。

2.各量测作业均应持续到变形基本稳定后2～3周结束。

对于断层影响带、大变形地段围岩，位移长期没有减缓趋势时，应适当延长量测时间。

3.2 量测方法及仪器选择3.2.1 洞内观察开挖工作面的观察，在每个开挖面进行，特别是在软弱围岩条件下，开挖后应立即进行地质调查，并绘出地质素描图，拍摄地质数码照片。

若遇特殊不稳定情况时，应派专人不间断的观察。

3.2.1.1 对开挖后没有支护的围岩的观测（1）岩层种类和分布情况，岩层强度，风化及变质情况，填充物的性状，断层的位置、走向和破碎程度，节理裂隙发育程度及其方向；（2）开挖工作面的稳定状态，顶板有无坍塌现象；（3）涌水情况：涌水位置、涌水量、水压和水质等；（4）是否有地板隆起现象。

3.2.1.2 对开挖后已支护地段围岩动态的观测（1）是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象；（2）喷混凝土是否发生裂隙和剥离或剪切破坏；（3）钢拱架有无被压变形情况；（4）锚杆注浆和喷混凝土，施工质量是否符合规定的要求。

3.2.1.3 观察围岩破坏形态分析（1）危险性不大，不会发生急剧破坏。

如：加临时支护之后即可稳定的情况；（2）应当引起注意的破坏。

如：拱顶混凝土喷层因受弯曲压力的影响而出现的裂隙；（3）危险征兆的破坏。

如：拱顶混凝土喷层出现有对称性局部崩落、侧墙内移等。

洞内观察必须反映在量测报表中，与相应的净空变化量测、拱顶下沉共同分析整理。

3.3 净空变化量测用于量测开挖后隧道净空变化情况。

仪器采用弹簧式JSS30/10型伸缩式数显收敛计。