道路主要项目施工方法

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道路工程施工方案(3篇)

道路工程施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX道路工程2. 工程地点:XX市XX区3. 工程规模:全长XX公里,双向XX车道,路基宽度XX米,路面宽度XX米4. 工程内容:路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等5. 工程投资:XX万元6. 工程工期:XX个月二、施工组织设计1. 施工组织结构本工程成立施工项目部,下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、现场施工部、财务部等职能部门。

项目经理为施工项目负责人,全面负责工程的施工管理工作。

2. 施工进度计划根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。

(1)路基工程:XX个月(2)路面工程:XX个月(3)桥梁工程:XX个月(4)排水工程:XX个月(5)照明工程:XX个月(6)交通工程:XX个月三、施工方案1. 路基工程(1)施工方法:采用分层填筑、分层压实、分层检测的方法进行施工。

(2)材料要求:路基填料应选用强度高、稳定性好的材料,如砂石、砾石等。

(3)施工工艺:先进行路基放样,然后进行土方开挖、填筑、压实、检测等工序。

2. 路面工程(1)施工方法:采用沥青混凝土路面施工工艺。

(2)材料要求:沥青混凝土应选用优质沥青、集料、矿粉等材料。

(3)施工工艺:先进行路面基层施工,然后进行沥青混凝土面层施工,包括摊铺、碾压、接缝处理等工序。

3. 桥梁工程(1)施工方法:采用现浇梁、预制梁施工工艺。

(2)材料要求:桥梁构件应选用高强度、耐腐蚀的材料,如钢材、混凝土等。

(3)施工工艺:先进行桥梁基础施工,然后进行梁体施工,包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序。

4. 排水工程(1)施工方法:采用暗沟、明沟、涵洞等排水设施。

(2)材料要求:排水设施应选用耐腐蚀、强度高的材料,如钢材、混凝土等。

(3)施工工艺:先进行排水系统设计,然后进行沟槽开挖、基础施工、涵洞安装、回填等工序。

5. 照明工程(1)施工方法:采用高压钠灯、LED灯等照明设备。

公路工程主要分项施工方法及施工工序

公路工程主要分项施工方法及施工工序

公路工程主要分项施工方法及施工工序1、路基工程1.测量放线根据设计交底资料对控制桩组织专业人员,按局→处→项目部“三级测量复核制”进行施工段复测,引出埋设施工用基桩。

同时,依据设计图纸进行测量,确定路堤、路堑、桥梁、涵洞以及排水防护等设施在平面和空间的准确位置及设置开挖堆放的界限。

2.场地清理根据测量施样结果,施工现场范围内所有树木、垃圾、废料、旧建筑物及天然地面下10cm以内的草皮、腐植物等采用推土机等机械进行清理、运弃。

对在填方区域清除工作中所产生的洞穴、沟槽等进行分层回填压实(或夯实)。

对施工范围内的房屋、道路、水沟、电力、电讯设施、水管、坟墓及其它建筑物,先进行拆迁或改造处理。

场地清理后,对填方区域(非软土区域)采用人工配合压路机械将场地进行修整、铺平、压实以满足填方区路基对原地面之要求。

施工工艺见附图6-1《原地面清理及填前压实施工工艺框图》。

3.施工现场临时排水路基施工前必须先做好临时排水系统,根据施工现场情况积水对低洼、泥沼、水塘蓄水采用抽排水方式,确保在填筑前原地面干燥以及确保在整个施工过程中排水良好,并避免对周围区域造成污染。

4.路基挖方本施工段路基挖方分布零散,总长度990m,占路基施工段总长的13.1%,路基挖方段为DK923+620~+880,DK923+975~DK924+100,DK924+700~+850,DK925+490~+710,DK926+190~+340及DK926+360~+445,开挖深度在10m以内,主要为土质,局部为砂砾岩。

较平缓地段上的路基浅路堑(中心高小于5m),可不分层开挖;较深路堑应分层开挖(每层高度不大于5m),分层开挖时可根据地形采用逐层顺坡开挖法或纵向台阶开挖法施工,严禁掏底开挖。

采用挖掘机配合推土机施工,自卸汽车运输,人工配合机械修整坡面。

边坡防护紧跟开挖进行。

开挖过程中,遇到孤石或小面积整体岩石,采用风钻钻眼,爆破解体法施工;对于软石、强风化岩石采用挖掘机等直接开挖。

市政道路各分部分项工程主要施工方法

市政道路各分部分项工程主要施工方法

市政道路各分部分项工程主要施工方法一、本工程主要施工流程本工程为新建道路、场地空旷,拟采用全封闭道路施工。

根据施工图纸及招标清单可知,本工程主要施工流程为:1、道路工程1.1本项目新建道路工程场地现状主要为农田,两侧主要为灌木、杂草、荒地及民房,水塘较多分布。

地势较低,需进行回填。

施工时需先清除路基坡脚区域表层杂填土及耕植土,对于老路、住宅区生活、建筑垃圾进行清运,生活垃圾、建筑地坪、建筑基础、老路路面结构按实际厚度挖除外运。

1.2原地面清表、河塘处清淤后,回填整平至湿喷桩桩顶标高,施工软基处理湿喷桩。

1.3施做桩顶碎石垫层及土工格栅。

1.4进行路基、路床灰土施工;人行道清表后原地面压实,其上用素土回填并进行碾压。

1.5路面基层为掺量12%的石灰土20cm、掺量4.5%的水泥稳定碎石结构层,最后进行路牙沿、人行道、沥青砂路面的施工。

排水工程安排在路床施工前突击进行。

1.6灰土在现场择地集中拌制,水泥稳定碎石、沥青砂采用成品运抵现场后摊铺机摊铺。

2、排水工程2.1根据本工程雨污水排水管道埋深情况分析,雨水管道基本位于回填路基内,待路基回填完毕后反开挖施作;污水管道基本位于原地面以下,湿喷桩软基处理范围内,且部分管道埋深较大,故污水管道安排在湿喷桩施工完毕后开挖施作;2.2根据以上施工流程,下面就道路工程的土石方开挖施工、湿喷桩施工,石灰稳定土、水泥稳定碎石、沥青碎,排水工程的各分部分项工程施工方案进行详述。

二、土石方开挖施工1、本工程路基开挖土方、清表、河塘清淤开挖深度不大,属浅挖地段,拟采用如下施工方法。

首先,采用全站仪打出线路中心线控制桩,按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出,利用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作,对于机械难以开挖的地段采用人工清表,并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃圾场倾倒。

2、针对本标段路基土较为软弱的情况,拟采用推土机推,装载机装土,自卸汽车配合运输的方法进行施工,沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖,若能利用,按就近利用的原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层、基层原料,人工修整边坡。

乡村道路硬化改造工程的主要施工方法[详细]

乡村道路硬化改造工程的主要施工方法[详细]

1、施工前准备1)施工测量和工程放样工作:全线导线点、水准点闭合及加密工作已完成,挖方边坡路段开口线已全部放样.2)路基土石方工程量的复核,已完成,其结果部份横断面设计与实际基本相同.总体土石方开挖填筑方量与设计图数量偏差均在5%范围内.3)完成对单位、分部、分项工程及施工单元的划分.4)按照国家规定的公路工程施工统一用表的表式样本,进行统一的分项工程(或者施工单元)质量保证资料的填报.5)标准试验如砂、碎石、水泥等原材料检测,水泥砼及砂浆配合比试验,填料宕渣的综合毛体积密度 ,原地面填前碾压的标准试验都已取样送检,部份试验已报批.6)质量质检人员名单和资质证书、环境保护措施、施工用安全标志牌、施工告示牌已完成,图标已上墙.2、材料混凝土用的砂、碎石等材料,在运输或者工地存贮时,应使其不受污染.材料应按不同规格运抵工地,并存贮在相互分开的不同料堆中, 场地在堆放前要硬化.3、水泥水泥在运输过程中必须用防水篷布或者其他有效的防水覆盖物加以覆盖.在适当地点建立彻底干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放臵水泥,水泥堆放地板应高出地面 ,防止受潮.袋装水泥应该密切堆放,以减少空气流通,并不得靠外墙堆放.4、钢筋钢筋应贮存在高于地面以上 0.5 米的平台、垫木或者其他固定支承上,并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀、霉变和表面破损,并设臵钢筋储存、加工棚.5、施工放样我项目部在开工前进行现场恢复和固定路线(导线、中线复测固定、在大填方、大挖方、构造物附近增设暂时水准点),并按图纸要求现场放样,设臵路基用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、弃土场等的具体位臵桩,标明其轮廓线界,并报请监理工程师批准.1、挖方路基施工路线中桩复测放线→放坡顶开挖线→坡顶开挖截水沟→机械开挖土方→土方运至指定地点→爆破开挖石质路堑→ 石渣运至指定地点→石质路基顶面凿平→超挖部份分层填平碾压→防护工程施工→交工验收.2、填方路基施工路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算后放边坡坡脚线→清除表土、草皮、树根等→填土前碾压→运土、分层摊铺、分层碾压→用灌砂法检测路基压实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收.1、清理现场路基填筑施工中要严格按照《公路路基施工技术规范》及业主下发的技术文件进行,以达到优良工程为目标.1)清除:除按图纸所示或者监理工程师批示要保留的植被和保留物外、在路基用地内的树木、灌木丛等在施工前按要求清理干净 , 清除运走并妥善处理,路基用地范围内的垃圾,有机物残渣及原地面以按要求清理干净,并进行填前碾压,使其压实度达到规定的要求.2)拆除:在路基用地范围内的旧路面、旧涵洞及其它因施工影响必须拆除、迁移的建造物、障碍物和设施等的拆除,根据图纸所示或者监理工程师允许方可进行.3)掘除:路基用地范围内所有树墩、树根和其它有机物必须掘除, 原有结构物的下部结构,墙身及其它障碍物基础均应按要求或者监理工程师批示,除到不影响结构物施工的深度范围.4)施工要求:清理场地后的地面,当地面横坡不陡于 1:10-1:5 之间时,只需清除坡面上的树、草、杂物后,将翻松的表层碾压至规定的要求可保证路基稳定.当地面横坡陡于 1:5 时,应将原地面挖成宽度不小于 1 米的台阶,顶面做成 2%-4%的内倾斜坡面再进行路堤填筑,当基底超过 1:2 时,应采用修护墙或者护脚的措施.填筑高度小于 0.8 米的地段,将清除地土后的地面翻松分层碾压,达到规定的压实度 95%.2、路堤施工1)填方材料用具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料填筑,应分层填筑、摊铺、压实,对于本标段路基填料主要以路基开挖土石方利用为主.使用性能指数、液塑限、孔隙比合乎规范要求的土作为填方的主要合用材料,不得使用淤泥、沼泽、冻土、含草皮土、生活垃圾、建造垃圾、含有树根和易腐朽物质的土、液限大于 50%、塑性指数大于 26%的土,以及含水量超过规定的土.填方路基在大面积施工前要先进行试验段施工,通过试验段施工为确定路基填料的填筑厚度、松铺系数、压路机的碾压遍数、施工机械的最佳组以合及含水量等参数 ,取得数据后用于指导路基填筑施工,确保合格率达 100%.2)土方路堤的填筑根据设计断面,按路面平行线分层填筑,控制填土标高分层压实, 采用机械压实时,分层的最大松铺厚度按土质的类别、压实机具、设备类型、功能、碾压遍数、最佳的组合方式、碾压速度、工序等, 经试验确定最大松铺厚度普通不超过 30 厘米,最小松铺厚度不小于 10 厘米,每层填料铺设的宽度 ,每侧应超出路堤的设计宽度30-50 厘米,保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度 ,用透水性小的土填筑时,应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内,施工时应由最低一层台阶填起并分层压实,将所有的台阶填完后,即可按照普通填土进行 ,填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工 ,即按照横断面全宽分成水平逐层向上填筑 ,当填筑路堤下层时 ,其顶部做成规定的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上,如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求且经监理工程师批准后,再填下一层.3)岩渣路堤填筑岩渣路堤或者土石混填也采用分层填筑,分层压实,每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定,但松铺厚度不宜超过 30 厘米.路床顶面以下 30-50 厘米范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大料径不大于 10 厘米.4)不良地段处理本合同段所有的主线段,没有大的不良地质,所经主线需换填的地段很少.要求用换填土来完成 ,其主要是个别稻田部份 ,根据施工要求,挖淤换填,按设计要求,这里的换填都为土石混填.回填时分层填筑碾压,在施工中如有异常现象,须即将通知监理,所采用方案需监理或者设计单位批准.5)路基冬、雨季施工(1)冬季施工:冬季填筑时,每天下班前应将当天的填土平整夯压完毕,注意减薄厚度 ,预留下层厚度 ,当路堤填土至设计标高 1 米时,应碾压密实后住手 ,如遇气温低到零下的时节,要在上面铺一层松土保温.路基每侧应超填(并压实)0.5 米,待冬季过后修整边坡,削去多余部份并打密加固.(2)雨季施工:雨季期间安排计划,应根据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先安排施工 ,对地下水丰富及地形低洼处等不良地段 , 优先施工的同时,还应集中人力、机具采取分段袭击的方法,完成一段再干一段,施工坚持“两及时” :遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除;雨后及时检查,发现翻浆要彻底处理 ,挖出全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机铲除,小片翻浆相距较近时,应一次挖通处理, 翻松、凉晒后回填压实或者换填处理.①场地处理:在填筑前,应在填方坡脚以外挖排水沟,避免现场积水.如原地面松软,还应采取换填等措施.②填料选择应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、砂类土作为填料, 含水量过大无法晾干的不得用作雨季施工填料.③填筑方法应分层填筑,每一层的表面,应做成 2%-4%的横坡.当天填筑的土层当天完成压实,防止表面积水和渗水,将路基浸软.④路床排水路基完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔 5-10 米挖一道横向排水沟,将雨水排出路床.6)路基的压实填筑或者碾压前应对填土层的松铺厚度 ,平整度和含水量进行检查,各种土质均应在最佳含水量±2%以内压实,当土的实际含水量低于以上述范围时应均匀加水或者将土摊平、晾干,需要加的水宜用水车均匀、适量地浇洒在土中,含水量达到要求后使用平地机人工配合整平方可进行压实,运输上路的土在摊平后,其含水量若接近于压实最佳含水量时,应迅速压实.采用振动压路机或者振动碾碾压时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振,行驶速度 ,最大不宜超过 4 千米/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头处振动压路机普通重叠 0.4-0.5 米, 对三轮压路机普通重叠后轮宽 1/2,先后相邻两区应纵向重叠 1.0-1.5 米,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀.桥台暗地里、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物暗地里的填土均应分层压实,每一松铺压实层厚度不宜超过 20 厘米.7)路床整修路基土石方工程基本完工后所有排水构造物已经完成时 ,我施工单位会同施工监理人员,按设计文件要求检查路基中线、宽度、纵坡、横坡、边坡坡度及相应的标高,排水沟系统等进行路基及排水系统整修.土质路基应对超填部份进行人工切土 ,并配合压路机碾压 .在整修加固的坡面时,应预留加固位臵.当填土不足或者边坡受雨水冲刷形成冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补,子细夯实.填方边坡如果受雨水冲刷形成冲沟或者坍塌缺口时 ,应自上而下,分层挖台阶加宽填补夯实.土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或者推土机刮平,铲下的土不足应填补凹陷时,应采用与路基表面相同的土填平夯实,边沟的整修应挂线进行,对各种路基两侧超填的宽度应子细检查,应使沟底平整,排水畅通,填土路基两侧整修完毕后,堆于路基范围内的废弃土料应予清除.对修整过的路基,应继续维修养护,直到缺陷责任期满为止.3、路堑施工1)土方路堑施工在路基挖方开工前 ,将开挖工程断面图报监理工程师批准 ,允许后方可进行施工.所有挖方作业均应符合图纸有关规定,挖方作业时应保持边坡稳定,不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或者干扰.道路施工期间,应始终保持路基排水畅通,严防排水不畅,造成路基工程损坏.路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护,开挖中一旦发现,应即将报监理工程师 ,且应暂停施工作业,保护现场听候处理.土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或者超挖,开挖中如发现土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡.土方地段的路床顶面标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定,路床顶面以下 30 厘米的压实度或者路床顶面以下换土超过 30 厘米时,其压实度均应不小于 95%并按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验,确保施工质量.2)石方路堑施工①石方施工应根据地形、地质、开挖断面及施工机械设备等情况, 采取能保证边坡稳定的方法施工.②本合同段路基沿线经过村庄多,人口密度大,石方爆破作业以小型或者松动爆破为主 ,严禁过量爆破,并应事先制定出计划和措施报监理工程师审批,未经批准不得爆破施工.③爆破器材的存放地点应严格做好安全保卫措施,爆破作业时应确定爆破危(wei)险区,并采取有效措施防止人、畜、建造物及其他公用设施受到危害或者损坏 ,危(wei)险区的边界应设臵明显的标志,建立警戒线和显示爆破时间与警戒信号 ,各危(wei)险区路口均应派专人看守 ,严禁非施工人员进入危(wei)险区.④石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸要求,高出部份应辅以人工凿平,超挖部份应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固.⑤挖石方路段,上边坡开挖线放样必须准确 ,边坡开挖要一次到位,石质较好的地段要光面爆破,较差时开挖边坡与修边坡必须同时进行.在路堑达到设计标高时,坡率及坡面平顺标准,应达到设计要求. 尽量避免高空作业二次修整边坡.⑥严格控制填筑路堤所利用挖方土的质量,不符合质量要求的挖方土,坚决弃之.如因借土,弃土艰难,必须利用较差挖方土时,一定要采取有效的技术措施,确保填土质量,并报监理工程师批准 ,方可利用.⑦利用挖方土填筑路堤,严格按《路基施工技术规范》有关规定施工,在作业施工时,必须按以下要求施工:a)每层填筑厚度不大于 30 厘米.b)石料最大块径不大于 15 厘米.c)用重型压路机碾压 4~6 遍,直至每层坚实平整无轮迹,经现场监理检验合格,才可进行上层填筑施工.d)利用易风化软石填筑路堤,必须在路堤底层,两侧边坡设臵 1.5 米厚的封闭层,防止地下水、明水渗入路床,防止软石风化,引起路基变形.⑧桥涵台背、构造物、墙背填土,无法用压路机碾压,或者难于达到设计压实度 ,应换填透水性好砂砾材料填实,并用手持式电动夯或者打夯机夯实,确保填筑质量,防止沉陷.3)深挖路堑的施工①、深挖路堑的边坡应严格按照图纸上坡度施工,该段施工时应根据路堑深度、长度 ,以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式,并将施工方案报监理工程师批准.②、路堑较深时,应横向分成几个台阶进行开挖,路堑既长又深地段应纵向分段、分层开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和暂时排水.③、开挖前应充分作好排水设施,设臵截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷.4)、边沟、截水沟、排水沟等施工①、边沟、截水沟、排水沟等开挖的位臵、断面尺寸和沟底纵坡均应符合图纸或者监理工程师的要求,在有超高路段的边沟沟底纵坡,应与曲线段先后沟底相衔接,不允许曲线段内侧边沟积水或者外溢.②、路堑与路堤连接处,边沟应缓顺向路堤两侧的自然沟或者排水沟,勿使路堤积水,亦不得冲蚀路堤.5)、质量标准①、路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸设计要求,边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象,并具备铺筑要求,暂时排水设施与现有排水沟渠相通,石方边坡应平顺稳定,无险石、悬石.② 土方、石方路基的检查,实测项目均应满足《公路工程质量检验评定标准》中有关规定.1、基础开挖:1)、挖基施工宜安排在枯水或者少雨季节进行,开工前应做好计划和施工准备工作,开挖后应连续快速施工.2)、基础的轴线、边线位臵及基底标高应精确测定、检查无误后方可施工.3)、在基坑附近有其它结构物或者管线时,要设臵可靠的防护措施方可开挖.4)、挖基可合理利用,如不能利用要按要求送到指定的位臵作废方处理.5)、基坑如有水时应及时排水,排水不能影响基坑的安全和农田、周围的填方路基.6)、基坑的回填应分层压实,施工要按设计要求规范施工.7)、应避免超挖.因地质等原因,如需超挖,应通知监理、设计单位批准.8)、挖至标高的基坑不得长期暴露,扰动或者浸泡,并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后应即将进行基础施工.2、地基处理:1)、地基处理应根据地基土的种类、强度和密度 ,按照设计要求,结合现场进行处理.2)、地基处理的范围至少应宽出基础之外 0.5 米.3)、符合设计要求的基底,或者按规范分层回填好砂砾及钢筋网的基础,应尽快准备下一施工程序,不得长期暴露.4)、严禁地表水流入基坑.3、砌体:1)、石料.(1)、石料规格要求应符合设计规定的类别、强度 ,石质要求均匀,不易风化,无裂纹,无水锈,强度要符合设计要求.(2)、砌体所用块石,形状要大致方正,上下面大致平整,厚度为20-30 厘米 ,宽度约为厚度的 1.0-1.5 倍,长度约为厚度的1.5-3.0 倍. (如有锋棱锐角,应敲除)块石用做镶面时,四周及由外露面四周向内稍加修凿,后部可不修凿.2)、砂浆的技术要求.(1)、砌筑用砂浆的类别和强度应符合设计要求.(2)、砂浆中所用砂,宜采用中砂和粗砂.(3)、砂浆配合比可通过实验确定,必须采用质量比进行试验,并应符合设计要求.当变更砂浆的组成材料时应重新做配合比.(4)、砌体所用砂浆要求机械拌和,做到随拌、随用,保持适宜的稠度 ,普通在 3-4h 内使用完毕,已凝结的砂浆,不得使用.3)、砌体的砌筑.(1)、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,必须要清洗干净.(2)、砌筑基础第一层砌块时,如果底部是岩层或者混凝土基础, 应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑,如基底为土或者砂砾回填层, 可直接坐浆砌筑.(3)、砌体应分层砌筑,沉降缝要符合设计要求.(4)、各砌层应先外后内,里外应交织连接成一体,各砌层的砌块应安放稳固,砌体间应砂浆饱满 ,粘结坚固,不得直接贴靠或者脱空 . 砌筑时要坐浆且应饱满 ,竖缝砂浆应先在已砌石块一侧铺放一部份 , 然后用所砌工具填满捣实.(5)、砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应清扫和湿润.(6)、块石砌筑要求,块石应平砌,每层石料高度必须一致,应丁顺相间,或者两顺一丁罗列.砌缝宽度不大于 3 厘米,上下层竖缝错缝不小于 8 厘米.(7)、片石砌筑要求片石也分层砌筑,宜以 2-3 层砌块组成一个工作层,水平缝应大致找平.各工作竖缝应相互错开,不得贯通.4)、砌体的勾缝及养护.(1)、砌体勾缝,除设计有规定外,普通片石或者块石都采用凸缝勾缝.(2)、勾缝砂浆强度应不低于砌体砂浆强度 ,普通主体工程不低于米 p10,附属工程不低于米 p7.5.(3)、砌体应在砂浆初凝后,洒水养生 7-14 天,养护期间应避免碰撞,振动或者承重.5)主要施工流程为:基槽开挖→基础砂垫层→底板砼→管节安装→抗肩砼→管节防水及沉降缝→端墙→洞口→结构回填.施工准备 :在工程开工前及时组织施工人员进场,确定施工人员和施工机具 ,安排暂时设施 .组织材料检验进场 ,同时做好开工前的各项试验工作.定位放线 :涵洞的定位放线采用坐标法 ,沿水流方向在涵洞的中心线上放三点,确保位臵准确,并报监理工程师审批.在基底增设纵横的排水沟和集水坑,设臵时按地下水的情况而定.同时对基底承载力进行检验,如基底要求夯实的还必须预留夯实的高度 .基础砂垫层:按设计要求进行砂砾垫层的施工,当基底处理完毕后,砂砾垫层的施工尽快进行,采用分层夯实施工,分层厚度不宜大于 20 厘米,夯实机械采用蛙夯,要求砂砾垫层压实度达到 90%以上, 并且不得有离析现象.基础砼施工 :砂垫层完工后,支底板砼模板,浇筑底板砼,底板砼施工前应按设计要求完成沉降缝的预留工作,砼采用现场机械搅拌, 机动翻斗车或者人力手推车水平运输,机械振捣成型.1、施工准备:1)、测量放样:根据设计图纸放出中心线及边线,设臵胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的砼分块线.放样时为了保证曲线地段中线内外侧面车道砼块有较合理的划分,保持横向分块线与路线中心线垂直.2)、安设模板:基层检验合格后,即可安设模板.模板采用钢模,长度 3~4 米. 模板两侧用铁钎打入基层固定.模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致 ,模板底面与基层顶面紧贴 .局部低洼处 (空隙)用水泥浆铺平并充分捣实.2、砼的拌合和运输:砼拌合由拌合站集中拌制,用砼运输车运到现场.3、摊铺与振捣:1)、摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内,人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌 .② 安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时,先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌合物, 摊铺高度应比钢筋设计位臵预加一定的沉落度 .角隅钢筋就位后, 用砼拌合物压住.安放边缘钢筋时,先沿边缘铺筑一条砼拌和物带,拍实至钢筋设臵高度 ,然后安放边缘钢筋 ,在两端弯起处,用砼拌和物压住.2)、振捣摊铺好的砼,迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣. 振捣砼时,首先用插入式振捣器全面顺序振一次 ,同一位臵不应少于20s.插入式振捣器挪移间距不应大于其作用半径的 1.5 倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的 0.5 倍,并应避免碰撞模板和钢筋. 其次,再用平板振捣器全面振捣.振捣时重叠 10~20 厘米.砼在全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平.振动梁往返拖拉2~ 3 遍,使表面泛浆,并赶出气泡.振动梁挪移的速度要缓慢而均匀, 前进速度保持在 1.2—1.5 米/米 in.对不平之外,以人工补填找平. 补填时应用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补 .振梁行进时,不允许中途停留.最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面 ,使表面进一步提浆并调匀.如发现砼表面与模板仍有较大高差,应重新补填找平,重新振滚平整.最后挂线检查平整度 ,发现不符合之处应进一步处理刮平 ,直至平整度符合要求为止.4、表面整修和防滑处理:表面整修和防滑处按设计要求和相关施工规范施工.。

乡村道路硬化改造工程的主要施工方法

乡村道路硬化改造工程的主要施工方法

乡村道路硬化改造工程的主要施工方法1.前期准备工作:1.1确定修建道路的需求:包括道路的功能定位、设计标准和路线选择等。

1.2确定施工的达到要求:包括设计、招投标和合同等的准备工作。

1.3查勘勘测:对道路线路进行实地查看和测量,确定道路的地理条件、交通流量和路基条件等信息。

2.地基处理:2.1清理道路线路:清除道路上的垃圾、杂草和其他障碍物等。

2.2开挖沟槽:挖掘出道路的路床和排水设施所需的沟槽。

2.3处理土方工程:包括路基填筑、夯实和修整等。

2.4进行排水系统的设计和施工:包括雨水排水系统和地下水控制系统的建设。

3.结构层施工:3.1建设路基层:层层填筑、夯实并修整路基。

3.2建设基层:施工沥青混凝土或水泥混凝土基层。

3.3建设面层:进行沥青面层或水泥砼面层的施工。

4.道路设施建设:4.1架设路灯:根据道路设计要求安装路灯和照明设施。

4.2安装交通标志和道路标线:根据交通管理和安全要求进行设施安装。

4.3建设服务设施:如路边停车位、公共停车场、公共厕所、供水设施等。

5.施工质量控制:5.1安全措施:制定并执行安全操作规程,确保施工过程中的安全。

5.2质量检查:对施工过程中的各个环节进行检查和验收,确保质量达到要求。

5.3施工记录:详细记录施工过程中的关键数据和重要事项,以备后续查证。

6.完工验收:6.1完成施工:确保所有工程项目按照设计要求完成。

6.2道路验收:对道路的施工质量进行全面检查,确认达到规定的验收标准。

6.3归档备案:整理工程施工相关的文件和资料,进行归档备案。

以上是乡村道路硬化改造工程的主要施工方法。

不同地区和实际情况可能会有所不同,因此在具体施工过程中需要根据实际情况进行调整和变动。

同时,施工过程中要严格按照相关法律法规和技术标准操作,确保施工质量和施工安全。

道路交通工程施工方案

道路交通工程施工方案

道路交通工程施工方案主要包括工程概述、施工方法、施工进度计划、施工平面图、主要施工机械设备配置、施工组织管理等几个方面。

以下是一篇500字左右的道路工程施工方案范例:一、工程概述本项目为某城市道路交通工程,主要包括道路新建、拓宽、改造及附属设施建设,全长约5公里,道路红线宽度为40米。

工程内容包括:道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。

二、施工方法1. 道路工程(1)路基施工:根据设计图纸,进行路基开挖、填方、压实等工序,确保路基质量。

(2)路面施工:采用沥青混凝土路面,进行沥青混凝土搅拌、摊铺、压实等工序,确保路面质量。

2. 桥梁工程(1)桥梁基础施工:采用桩基施工,进行钻孔、清孔、灌注混凝土等工序。

(2)桥梁上部结构施工:采用预制梁、板施工,进行梁、板制作、运输、安装等工序。

3. 排水工程(1)排水管道施工:采用不开槽施工方法,进行管道铺设、连接、检查等工序。

(2)雨水口施工:按照设计要求,进行雨水口挖掘、砌筑、连接等工序。

4. 交通工程(1)交通标志施工:根据设计图纸,进行标志板制作、安装、调整等工序。

(2)交通标线施工:采用热熔标线涂料,进行标线划设、施工等工序。

5. 照明工程(1)灯杆施工:根据设计图纸,进行灯杆制作、安装、接线等工序。

(2)灯具施工:进行灯具安装、接线、调试等工序。

6. 绿化工程(1)绿化带施工:进行绿化带开挖、土壤改良、树木种植等工序。

(2)绿化小品施工:进行小品制作、安装、调试等工序。

三、施工进度计划本工程计划工期为12个月,具体施工进度计划如下:1. 路基工程:第1-3个月完成。

2. 桥梁工程:第4-7个月完成。

3. 排水工程:第8-10个月完成。

4. 交通工程:第11-12个月完成。

5. 照明工程:第11-12个月完成。

6. 绿化工程:第11-12个月完成。

四、施工平面图根据工程特点和施工需要,绘制施工平面图,明确施工区域、施工临时设施布置、施工通道等。

道路工程附属设施主要施工方法或方案和施工措施

道路工程附属设施主要施工方法或方案和施工措施

道路工程附属设施主要施工方法或方案和施工措施附属设施包括:缘石、侧石和人行道花砖安装。

所有预制构件使用建设单位指定的成品。

建设单位如无指定,则选用合格厂家生产的合格产品。

进场后经过外观质量检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象。

成品构件运到现场沿路线分开摆放,避免二次倒运。

(1)人行道面块施工人行道面块安装过程首先定线,即挂线定出花砖边线、边部标高线,每5m钉钢钎并将线拉紧。

用以控制面块安装时的边部位置和顶面标高。

由于人行道较窄,安装面块时只两侧定线即可,从而确定了路面的横坡。

施工时由一端沿路纵向安装,并随着安装沿路横向拉一根线,该线两端挂于纵线上,用以控制安装时的路面标高和横坡。

安装前先铺设3cm的水泥砂浆调平层,按照设计要求控制好调平层的平整度、压实度和顶面标高。

之后安放面块,面块要用胶皮锤用力击打,使下面砂浆密实。

面块接缝应严密一致,顶面应平整无错台。

安装一定面积的成品后进行清扫,表面可撒布细砂,再人工扫入缝隙中,之后适当洒水养护。

人行道面块在与相邻单位入口连接部位施工时,按照设计图纸所示控制好坡度的变化,要做到线形美观,接口顺畅。

(2)侧石及缘石施工1)构件制作及检验:侧石由花岗岩石材场预制,规格、尺寸要满足设计要求,产品运到现场后,要进行检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象,检验合格的产品才能使用。

2)侧石的安装:侧石安装工序在石灰粉煤灰碎石下基层摊铺完成后进行。

根据施工图确定的侧石平面位置,依次量出路面边界,进行边线放样,定出边桩。

钉桩直线部分桩距10~15m,弯道部分桩距5~10m,路口处桩距1~5m。

按路面设计纵坡和侧石纵坡相平行的原则,计算出侧石顶面标高值,并在实地挂线测量放出侧石顶面基线。

侧石用2cm水泥砂浆铺底,支设钢模现浇C15混凝土做后戗,模板要挂线调直并支设牢固,确保浇筑后的侧石线型顺畅,相邻侧石接缝必须平齐,缝宽一致。

3)要求缘石安放稳固,做到线型直顺,曲线圆滑;顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实,无飞刺。

公路工程主要分项施工方法及施工工序

公路工程主要分项施工方法及施工工序

公路工程主要分项施工方法及施工工序1、路基工程1.测量放线根据设计交底资料对控制桩组织专业人员,按局→处→项目部“三级测量复核制”进行施工段复测,引出埋设施工用基桩。

同时,依据设计图纸进行测量,确定路堤、路堑、桥梁、涵洞以及排水防护等设施在平面和空间的准确位置及设置开挖堆放的界限。

2.场地清理根据测量施样结果,施工现场范围内所有树木、垃圾、废料、旧建筑物及天然地面下10cm以内的草皮、腐植物等采用推土机等机械进行清理、运弃。

对在填方区域清除工作中所产生的洞穴、沟槽等进行分层回填压实(或夯实)。

对施工范围内的房屋、道路、水沟、电力、电讯设施、水管、坟墓及其它建筑物,先进行拆迁或改造处理。

场地清理后,对填方区域(非软土区域)采用人工配合压路机械将场地进行修整、铺平、压实以满足填方区路基对原地面之要求。

施工工艺见附图6-1《原地面清理及填前压实施工工艺框图》。

3.施工现场临时排水路基施工前必须先做好临时排水系统,根据施工现场情况积水对低洼、泥沼、水塘蓄水采用抽排水方式,确保在填筑前原地面干燥以及确保在整个施工过程中排水良好,并避免对周围区域造成污染。

4.路基挖方本施工段路基挖方分布零散,总长度990m,占路基施工段总长的13.1%,路基挖方段为DK923+620~+880,DK923+975~DK924+100,DK924+700~+850,DK925+490~+710,DK926+190~+340及DK926+360~+445,开挖深度在10m以内,主要为土质,局部为砂砾岩。

较平缓地段上的路基浅路堑(中心高小于5m),可不分层开挖;较深路堑应分层开挖(每层高度不大于5m),分层开挖时可根据地形采用逐层顺坡开挖法或纵向台阶开挖法施工,严禁掏底开挖。

采用挖掘机配合推土机施工,自卸汽车运输,人工配合机械修整坡面。

边坡防护紧跟开挖进行。

开挖过程中,遇到孤石或小面积整体岩石,采用风钻钻眼,爆破解体法施工;对于软石、强风化岩石采用挖掘机等直接开挖。

公路工程主要工程项目的施工组织方案方法和技术措施

公路工程主要工程项目的施工组织方案方法和技术措施

公路工程主要工程项目的施工组织方案方法和技术措施公路工程的主要工程项目包括路基工程、路面工程、桥梁工程和隧道工程等。

针对这些工程项目,施工组织方案、方法和技术措施都起到至关重要的作用,下面将详细介绍。

一、路基工程的施工组织方案、方法和技术措施:1.施工组织方案:根据路基地质和工程要求,确定施工工序、作业面积和相互关系,制定合理的施工计划,确保施工进度和质量。

2.施工方法:路基工程包括原地修筑、边倒填、边挖填等方法,根据不同地段选择合适的施工方法,确保施工效率和质量。

3.技术措施:采用机械化施工,提高工作效率;加强土质资料的勘察和试验分析,合理选择土方开挖和填充的方式;采取有效的排水措施,防止积水影响工程质量和进度。

二、路面工程的施工组织方案、方法和技术措施:1.施工组织方案:根据道路类型和交通量,确定施工工序和作业面积,合理安排施工进度,确保施工质量和交通的顺畅。

2.施工方法:路面工程包括沥青路面和水泥混凝土路面等,根据不同的基层条件和交通要求,选择合适的施工方法,确保路面平整、耐久。

3.技术措施:采用合适的摊铺机械,保证路面平整度和密实度;按照要求进行施工分区,确保路面质量和交通的顺畅;选用合适的沥青或水泥混凝土材料,提高路面的耐久性。

三、桥梁工程的施工组织方案、方法和技术措施:1.施工组织方案:根据桥梁类型和结构特点,确定桥台、墩和桥面梁的施工工序和作业面积,制定合理的施工计划,确保施工进度和质量。

2.施工方法:桥梁工程包括预制和现浇两种方法,根据桥梁的跨度和施工条件,选择合适的施工方法,确保桥梁的稳定性和安全性。

3.技术措施:加强桥梁施工前的勘察和试验,确保桥梁的承载能力和稳定性;采用防水、防腐等措施,延长桥梁的使用寿命;采用适当的施工工艺,保证桥面梁的准确安装和调整。

四、隧道工程的施工组织方案、方法和技术措施:1.施工组织方案:根据隧道长度和断面形状,确定施工面积和工序,制定合理的施工计划,确保施工进度和质量。

道路工程施工专项方案

道路工程施工专项方案

道路工程施工专项方案一、工程概况本项目为某城市道路工程,位于城市规划区,主要包括道路路基、路面、排水、照明、交通设施等工程。

道路全长约2公里,红线宽度为30米,设计速度为40公里/小时,采用双向四车道。

工程总投资约为1.2亿元人民币。

二、施工内容及施工方法1. 施工内容:(1)路基工程:包括路基土方开挖、填筑、压实,排水设施施工等。

(2)路面工程:包括基层、面层施工,沥青混凝土铺设等。

(3)排水工程:包括雨水管道、污水管道、检查井等施工。

(4)照明工程:包括路灯安装、电缆铺设、变电箱等施工。

(5)交通设施工程:包括交通标志、标线、信号灯等施工。

2. 施工方法:(1)路基工程:采用挖掘机、推土机、压路机等机械设备进行土方开挖、填筑和压实,排水设施采用管道铺设和检查井砌筑等方法施工。

(2)路面工程:基层施工采用水泥稳定碎石,面层施工采用沥青混凝土,铺设过程中严格控制温度、速度和压实度等参数。

(3)排水工程:雨水管道、污水管道采用埋地铺设,检查井采用砌筑或现浇混凝土结构。

(4)照明工程:路灯安装采用吊车、升降机等设备,电缆铺设采用直埋或架空方式,变电箱安装采用固定式或悬挂式。

(5)交通设施工程:交通标志采用固定式或悬挂式安装,标线采用热熔划线机进行施工,信号灯安装采用吊车等设备。

三、施工组织设计1. 施工人员:本项目设有一个项目经理部,一个技术部,一个质检部,一个安全部,一个材料部,一个设备部,一个施工队伍。

各部人员配置充足,具备丰富的施工经验。

2. 施工进度:本工程计划工期为6个月,分为三个阶段进行,具体进度安排见施工进度计划表。

3. 施工质量管理:加强施工现场管理,严格执行施工工艺和质量标准,定期对施工质量进行检查,确保工程质量。

4. 施工安全管理:加强施工现场安全防护,严格执行安全规定,定期对施工现场进行安全检查,确保施工安全。

四、工程质量保证措施1. 严格把控原材料质量,对原材料进行定期检验,确保原材料合格。

道路工程施工法

道路工程施工法

道路工程施工法一、施工前的准备工作1.勘察和设计:在道路施工之前,必须进行勘察和设计工作,确定道路的线路、断面、标高等参数。

通过地质勘察确定施工区域的地质情况,预测可能遇到的地质灾害,制定相应的防护措施。

2.土地征拆和清理:道路施工需要占用一定的土地资源,因此需要办理土地征拆手续,清理施工区域的临时建筑和设施,确保施工的顺利进行。

3.设备和材料准备:在施工前需要准备好所需的机械设备、施工材料和劳动力,确保施工期间不会因为缺少必要的资源而导致工程停顿。

二、施工过程中的工作措施1.施工分段:道路施工过程中,一般采取分段施工的方式,分阶段完成不同路段的施工,以便更好地控制施工进度和质量。

2.合理施工方法:在道路施工中,应选择合理的施工方法,依据具体施工条件和地质情况选用适合的施工技术,提高工程的施工效率和质量。

3.施工安全:道路施工过程中,要严格遵守安全操作规程,加强施工现场的安全管理,确保施工人员的生命财产安全。

4.质量控制:道路施工要求高质量的完成工程,需要加强质量管理,定期进行施工质量检查,及时处理施工中出现的质量问题。

5.环保措施:道路施工中会产生大量的污染物,为了减少对环境的影响,必须采取环保措施,减少排放、减少污染。

6.交通保障:道路施工会对周边交通产生影响,需要采取相应的交通保障措施,确保施工期间交通畅通、安全。

三、施工后的验收和维护1.验收:道路施工完成后,进行工程验收,检查工程质量,核实工程造价与实际情况是否相符,接受相关部门的验收。

2.碾压和养护:道路施工完成后,需要进行碾压工作,使路面平整、紧实,然后进行养护工作,保持路面的平整和耐久性。

3.定期检查和维护:为了延长道路的使用寿命,需要定期对道路进行检查和维护,修补破损的路面、清理排水系统,保持道路的通行安全。

总结来说,道路施工是城市基础设施建设的重要环节,需要科学的施工方法和规范的管理措施,以确保道路工程的安全、质量和环保。

只有做好施工前的准备工作、控制施工过程中的质量、安全和环保,以及施工后的验收和维护,才能保障道路工程的顺利进行和有效运行。

道路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施重难点解决方案范本

道路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施重难点解决方案范本

道路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施重难点解决方案道路工程是城市建设的重要组成部分,它的施工过程中需要掌握一定的关键技术和工艺,才能够保证工程质量和施工进度。

本文将介绍道路工程的关键施工技术和工艺,并提出实施工程项目的重难点解决方案。

一、关键施工技术1.1 基层处理技术道路工程的基层处理技术是道路工程中的首要问题。

在施工过程中,需要进行路基夯实、基层处理等工作,以提高路基的承载能力和稳定性。

其中,路基夯实是关键的一环,其施工技术较为复杂,需要掌握夯实深度、夯实次数、幅宽、附加压实等关键点。

此外,基层处理工艺也需要掌握,如基层碎石的配合比、压实度、厚度等技术,以确保基层平整、夯实牢固。

1.2 路面铺装技术道路工程中的路面铺装技术也是关键的一环,涉及到路面铺装材料的选择和铺装技术的掌握。

其中,铺装材料的选择需要考虑到各种因素,如路段的使用情况、交通流量、气候环境等。

而铺装技术的掌握则需要考虑到沥青摊铺机的使用、面层厚度管理、道路中央线的设置等关键技术。

1.3 排水技术在道路工程中,排水技术是防止路面积水的关键技术。

排水系统能够有效地排除道路上的雨水、地下水和路面污水等,确保道路通行的安全和畅通。

排水技术需要关注排水系统的设计和施工。

其中,设计方案需要考虑到降雨强度、年降水量、地形地貌等因素,以确定排水系统的参数。

而施工方面需要掌握排水沟的开挖和设置、排水管的敷设和接口处理、排水口与溢流口的设置和调节等关键技术。

二、关键工艺2.1 路基基层处理工艺在进行路基基层处理时,需要掌握以下技术:•路基夯实工艺:路基夯实的深度和次数需要得到控制,以达到理想的夯实效果。

•优质材料选择:需要选择优质的碎石和填料,保证基层的质量和厚度。

•基层粗碎石层:在粗碎石层设置的情况下,可以保证基层排水性能良好,并提高基层的承载能力。

2.2 路面铺装工艺进行路面铺装时,需要掌握以下工艺:•沥青混合料的拌合工艺:沥青混合料的拌合控制能够保证铺装材料质量的稳定性。

通车路段施工方案(3篇)

通车路段施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快,交通拥堵问题日益严重,为了缓解交通压力,提高道路通行效率,我公司承接了某城市一条通车路段的施工项目。

本项目主要包括道路拓宽、路面改造、排水系统升级、照明设施完善等工程内容。

为确保施工质量和进度,特制定本施工方案。

二、施工范围及内容1. 施工范围:本工程包括道路拓宽、路面改造、排水系统升级、照明设施完善等。

2. 施工内容:(1)道路拓宽:将原有道路由双向四车道拓宽至双向六车道,新增两侧非机动车道。

(2)路面改造:对原有路面进行铣刨、破碎、重新摊铺沥青混凝土路面。

(3)排水系统升级:对原有排水管道进行改造,提高排水能力,确保排水畅通。

(4)照明设施完善:更换原有照明设施,提高道路照明水平。

三、施工组织及人员安排1. 施工组织机构:(1)项目经理:全面负责施工项目的组织实施、协调管理及质量控制。

(2)技术负责人:负责施工技术方案的编制、实施及质量监督。

(3)施工员:负责施工过程中的技术指导、质量控制及现场管理。

(4)安全员:负责施工现场的安全管理工作,确保施工安全。

2. 人员安排:(1)项目经理:1名(2)技术负责人:1名(3)施工员:5名(4)安全员:1名(5)施工班组:若干四、施工进度安排1. 施工准备阶段(第1-2周):完成施工图纸会审、施工方案编制、人员及设备进场、施工场地平整等工作。

2. 道路拓宽阶段(第3-6周):完成道路拓宽、路基施工、排水管道铺设等工作。

3. 路面改造阶段(第7-10周):完成路面铣刨、破碎、摊铺沥青混凝土等工作。

4. 排水系统升级阶段(第11-14周):完成排水管道改造、检查井施工、排水设施完善等工作。

5. 照明设施完善阶段(第15-18周):完成照明设施更换、调试、验收等工作。

6. 竣工验收阶段(第19-20周):完成施工质量验收、工程结算、资料整理等工作。

五、施工方法及技术措施1. 道路拓宽施工方法:(1)采用挖掘机、推土机等机械设备进行路基施工。

道路工程施工

道路工程施工

道路工程施工道路工程施工是城市建设中至关重要的一环,它直接影响着城市居民的出行便利和生活质量。

在道路工程施工中,合理规划、科学施工是至关重要的环节。

本文将从道路工程施工的流程、施工技术和质量控制等方面进行详细探讨。

一、道路工程施工流程1.方案设计:道路工程施工前,需要根据需求进行方案设计,确定道路线路、宽度、材料等关键要素。

2.土方开挖:根据设计要求,进行土方开挖工作,保证道路基础稳定。

3.路基铺设:在土方开挖完毕后,进行路基铺设,确保道路平整、坚固。

4.路面铺设:最后进行路面铺设,根据具体需要选择柏油、沥青等材料进行铺装。

二、道路工程施工技术1.摊铺技术:摊铺是道路施工中重要的环节,通过专业设备将混凝土、沥青等材料均匀铺设在道路表面。

2.压实技术:压实是为了提高道路承载力和耐久性,通过压实机械将路基和路面材料紧密结合。

3.排水技术:排水是道路施工中重要的一环,有效排水可以减少道路积水,延长道路使用寿命。

4.绿化技术:在道路工程中,绿化也是必不可少的环节,通过植被的种植可以美化环境,改善空气质量。

三、道路工程施工质量控制1.施工质量检测:道路工程施工过程中需要定期进行施工质量检测,确保施工符合设计要求。

2.保养养护:道路工程竣工后,需要进行定期保养养护,及时修补路面损坏,延长道路使用寿命。

3.环境保护:道路工程施工过程中需要注意环境保护,减少对周围环境的影响,保护生态环境。

结语通过对道路工程施工流程、技术和质量控制的探讨,我们可以看到,道路工程施工是一个复杂而严谨的过程,需要各个环节紧密配合,确保施工质量和安全。

只有做好每一个细节,才能建设出安全、稳定、美观的道路,为城市交通发展做出贡献。

道路工程主要施工方法

道路工程主要施工方法

第八章:关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案(含各分部分项工程主要施工方法)一、土石方工程1.1土方工程施工方案为了确保工程进度、方便施工管理,组建道路工程施工工区。

本工程路基施工方案采用多点平行流水作业、机械化施工方法,所配备土石方机械设备根据需要及工作面的性质统一调度和安排。

根据本标段的土方实际情况,均采用汽车运输方案。

以推土机和挖掘机完成挖土工序,装载机和挖掘机完成装土工序;以自卸汽车完成运土工序。

汽车数量按照装车设备能力和运距的长短而合理安排。

1.2施工方法1.2.1场地清理在路基土方施工时,根据施工需要,分期分批进行场地清理工作。

道路用地范围内的所有原地面的表土、草皮、树木、构筑物和垃圾按设计要求进行清除30cm运走。

场地清理采用挖掘机、推土机施工,清理出来的废土均远运至垃圾场排放。

场地清理完后,按要求采用压路机对基底进行碾压至规定的压实度,对部分碾压不到的地方,可用蛙式打夯机人工夯实。

1.2.2路基挖方本工程开挖以机械为主,辅以少量人工挖方及修整,路基面以上15cm~30cm宜采用人工修整。

每个施工段选用3台斗容量为1.2m3的反铲挖掘机,2台推土机或装载机,10台自卸汽车运土。

路基土方开挖时测量人员应跟班作业,按设计要求严格控制路基高程,避免开挖超深造成不必要的回填或开挖不够。

路基平整采用人工进行,平整后的路基面应及时进行碾压,避免裸露时间过长。

路槽顶部以下位于含水量较多的土层时,应首先挖除,换填透水性良好的材料,换填深度根据设计要求,并整平槽底面,设置渗沟,将地下水排出路外,再分层回填压实。

1.2.3路基土方填筑施工道路土方填筑施工应按设计及施工规范要求选好料,并测定其含水量,符合要求后进行填筑,拟采用二台1m3/斗液压反铲挖掘机或2台2L50装载机从取土场装土,10台8t自卸汽车运土。

合理的布土。

布土时根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量,掌握布土的位置和稀疏度,以提高摊铺率。

道路管网工程的主要施工方法以及技术措施大全

道路管网工程的主要施工方法以及技术措施大全

道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除旧路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后,再用反铲挖掘机打堆,存放于临时的堆土区,待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。

施工前切实落实好地下管线情况,特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线,调查好确切位置后,用灰线标注在旧路面上,并在白天实施破除工作,以防旧路破除时将之破坏。

破除旧路面分幅施工,方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落,每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后,用反铲挖掘机将废渣打堆,待具备运输条件时,自卸车停放在未被破碎的道路上,然后挖掘机将废渣装车外运,待一侧旧路破碎完毕后,再用同样的方法将另一侧破碎,自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。

二、路基挖土方本工程属旧路改建工程,路基只存在挖方。

根据设计要求,沿开挖边线洒好灰线,仔细测量原地面标高,计算出开挖深度,机械开挖至离设计路槽高20cm时,仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等,并用刮平机整出路拱,用压路机进行碾压成型。

由于现场施工场面狭窄,挖出的土石方全部及时外运。

三、雨水、污水管线施工雨水管道采用钢筋混凝土承插管,1200水泥混凝土基础,接口水泥砂浆抹带接口,雨水干管管径为φ500mm~φ800mm不等,污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管,管径为φ500mm~φ800mm,砂垫层基础。

沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查,特别是对于横穿道路的管线,开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置,先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖,避免出现挖断管线等事故。

排水管道采用机械挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据管线及其基础外廓尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定放坡系数,并用灰线洒出边线。

由于北园大街地下水位较高,沟槽开挖前先进行大口径井点降水,以保证沟槽开挖时无地下水。

(一)沟槽降水方案( 地下水位较高路段 )1、降水井选择及布置根据施工现场土质(回填土、亚粘土)、地下水位情况(距地面0.7~2.0m),及以往施工经验,采用深井降水(井径d500)较为理想;降水井布置可根据现场周围情况及施工便利,采取沿沟槽两侧间隔布置,或沿沟槽一侧布置,井距为15m。

市政道路工程主要分部分项工程施工方案

市政道路工程主要分部分项工程施工方案

市政道路工程主要分部分项工程施工方案土方工程施工区场地清理工作内容为清理开挖工程区域内的全部树根、杂草、垃圾、废碴及监理工程师指明的其它有碍物。

采用液压反铲装自卸汽车运往弃渣场。

如场地清理中发现的文物古迹,按规定办理。

土方开挖施工方法1、土方开挖施工程序施工准备、施工放样、场地清理、土方开挖(含清基)、基面检查。

2、施工方法(1)施工放样根据施工设计图纸,用经纬仪或全站仪放出开挖边线,沿中轴线每隔10米设置标记桩,并用线绳或石灰划线,根据图纸标出各标记桩高程,请监理工程理财验收,经监理工程理财同意才进行下道工序的施工。

(2)场地清理采用挖掘机开挖工程区域内的全部树根、杂草、垃圾、废碴以及监理工程师认为的其他有机物,场地清理范围。

根据设计要求和监理工程师的指令延伸到离施工详图所示最大开挖边界侧10m的距离。

并尽量大的可能保护清理区域范围的天然植物。

含有草本植、覆盖草等表层有机质土壤,以及表层以上的清理物根据监理工程师指示,运至指定地点堆放,并做出深埋或利用等处理。

(3)土方开挖施工前,先请监理工程师检查开挖基面,待其认为表面已无影响填筑质量的不良杂物后方可进行挖装。

主要采用掘机挖土、堆土机推土整平,土方堆置采用汽车运土和开挖面周边堆置办法,即开挖土料一部分堆放在基坑两侧,堆置情况要保证雨天不发生塌方现象,另一部分堆放在监理工程师指定的区域,配用5t(或3.5t)自卸汽车或农用自卸车运输,土方开挖自上而下进行,对开挖工程量较大之处,采取分层开挖,机械开挖后的坡面、基面辅以人工整平,平整度满足相应拟建物施工规范有关要求。

开挖时假如发生意料不到的基础缺陷,如有树兜、块石、洞穴等,应立刻报请监理工程师批准,进行基础特殊处置惩罚。

(4)基面检查清理堤身边坡、基坑等部位开挖完成后,应进行基础、边坡清算、肃清表面一切的松散体,对陡坎部位,应将顶部削成纯角或园弧状,人工致平、打夯机夯实开挖松土层,严厉按设计图纸施工,施工完毕后请监理工程师进行阶段验收。

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主要项目的施工方法2.1、施工测量施工方法中,着重说明施工组织方式,主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。

对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程,材质规定,质量评定,各种试验检测等。

有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。

待中标后和施工中,按照有关施工技术规范的要求,严格遵循设计意图,照图按规范作业,并编制详尽的实施性施工组织设计,报建设单位和监理公司审批后实施。

进场后,立即组织人员对地下管网进行调查,并按深1.5 mm x 2.1mm挖探坑,了解地下管网的情况,并根据实际情况向有关单位(部门)提出报告。

工程技术人员在开工前要全面熟悉图纸资料、施工技术规范、复拟图表中各个数据的正确性,了解设计意图,然后按照图纸资料,施工技术规范的要求进行施工测量。

测量前要求设计单位到施工现场进行技术交底,沿线等线点、路基转角桩、管道、涵洞位置及控制桩,水准基点桩以及一些其它重要桩撅,都要交待清楚,然后根据这些桩撅,全面复核无误后,可照图纸放样施工。

如复核与设计误差较大者,用书面形式报告业主、公路设计院及监理工程师,得到批准后方可进行放样施工。

22、排水方案本工程水管开挖深度为2.5m,采取明排抽水,开挖后在沟槽底每间隔50m设一个300X300X500的集水坑,在沟槽底边设300>500的排水沟,抽水台班为2个。

2.2.1、排水管道施工1、排水管道工程施工工艺流程测量施工放线-沟槽开挖-水管道基础-水管道安装-水构筑物-闭水试验-雨水管道基础-雨水管道安装-雨水构筑物-闭水试验-回填。

2、沟槽开挖本合同段地下管道埋设深度:水管自地面以下最深达 2.50m,雨水管自地面以下最深为3.5m,对不同深度管沟的开挖采取相应的方法和措施。

(1)开挖方法开挖方法采用机械开挖及人工配合修整的方法,其中:机械开挖95%人工开挖5% 土方开挖采取分段开挖法。

开挖时,管底预留100mm 确保基础处于原土状态,管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留200mm 宽工作面和300mn宽排水位置,并在沟槽边增设安全网进行防护,并加红色警示灯,以免发生安全事故。

在临近道路中线的管沟,开挖边坡由于受到原有道路的影响,边坡应适当减小。

(2)放坡及支撑开挖方法根据开挖深度不同,适当放坡度,放坡原则为:H<3m直槽开挖;3m>H> 5m放坡系数按1.35计;当开挖无条件放坡时,垂槽开挖深度>2m应设垂直支撑,所示。

雨水管道沟槽开挖示意图注:放坡系数根据开挖深度而定。

(3)开挖顺序因开挖面较大,故上层分两侧开挖,土方经平衡后,弃土运距按5KM计,回填总土方量运出运进,运距按5KM计;土方置于沟槽边;土方按500m内转计。

第一开挖段土弃运至弃土场,其余开挖段则运到已开挖段回填。

下层由挖土机直接位于下层面上开挖,边挖边支撑,并用人工进行基坑清理,后面随着浇筑垫层和基础,待基础达到一定强度后,安装管道和封闭接头,接头达到强度、污水管闭水试验合格后即进行回填和夯实。

当回填至雨水管基标高时,按上述顺序进行雨水管施工,填压至路基面标高,这样一侧管道超前约100m后,即可进行另一侧的管沟开挖,尽量使各工序做到平行作业,以加快施工进度。

3、沟底、垫层、管基施工沟底土层应密实,应满足设计要求地基承载力,如遇软弱地基,应采取换土,回填300m厚砾石等地基加固措施。

正常情况下,水管道采用45°带基,雨水管道采用120°枕基,雨水口进水管采用60°带基加强。

当污、雨水管顶覆土小于0.5m或大于1.5m时,以及穿过行车道的管基,无论污、雨水管道均采用结构满包基础加固。

当雨水管在回填土上时,除加300m厚砂砾垫层外(夯实),管道基础还须采用45°带基及60°接口加强。

穿越车道的污、雨水管统一采用混凝土加强基础处理,保证路面质量。

污水管穿越河道和沟渠时,管道应采用混凝土加固基础。

管基施工前应放出管道控制中心线。

管基一律采用支模现浇,带基采用两次浇筑成形。

管基需达到60%虽度后,方可敷设安装管道。

4、管道敷设安装与接口施工管基达到80%虽度后,才能进行管道敷设安装,管道必须按时、按需及时运至施工现场,满足管道敷设安装进度需要。

钢筋混凝土圆管,统一采用标准《GB11836-8976,均在专业生产厂家购买,并据有合格证,检查无缺陷损坏,管口为平口并需业主、监理工程师认可。

圆管安装采用10〜15T汽车吊起吊下沟,下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净,下沟由人工校正就位。

管道正确就位后,对接口进行清洗,接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土, 加钢丝网片,模板起撑扶带,压浆成形,并进行养护排水管沟有关具体加强措施的说明如下:(1)污水管道采用经修改的45°带基及120°接口图施工。

接口部位钢丝网C15砼包裹部分,既可采取先完成钢丝网水泥砂浆抹带并待其形成规范要求的强度后,再按二次砼施工工艺浇注C15砼包裹;又可采用一次铺筑钢丝网C15砼的方法,但必须确保钢丝网与管道外壁间保持不小于2cm的砼保护层。

(2)雨水管道采用。

枕基(加钢丝网)图施工。

钢丝网C15砼包裹层作法同上。

(3)当复土厚度H<1m或管道横穿车行道时,无论是污水、雨水、干管、支管(或各类预埋管)还是I级(轻型)、"级(中型)、皿级(重型)管,均采用145°带基施工。

接口部位钢丝网C15砼包裹层作法同上。

5、管沟回填管沟回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕,经闭水试验合格,并应作好隐蔽工程记录。

回填前,应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。

填料必须符合设计要求,填土应水平分层铺填,分层压实,并应分层测定压实后土的干密度,经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后,才能填筑上层。

回填管沟时从管道两侧至管项以上0.50m均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实,不得用机械碾压,务必防止管道中线移位,及管道的基础接口受损(砼强度必须达80%方可回填夯实)。

待填土不致损坏管道及接口管基的情况下,方能采用静力式压路机,不得采用振动式压路机碾压。

沟槽回填土密实度采用(重型击实标准),详见排水工程说明沟槽回填条文及有关规范。

排水工程雨水管(沟)同槽施工有关技术要求说明的规定。

(1)沟槽回填土密实度要求关于污、雨水沟槽回填土密实度要求。

原则上按公路排水管渠工程质量检验评定标准《CJJ3-90》的规定执行,考虑到路的重要性及照顾到施工的可操作性,为了确保工程质量良好,将排水管道沟槽胸腔部位(即I区)和管顶500mn范围以内(即H区)的回填土密实度要求。

按轻型击实法的指标提高一档即按 >90呀口93%执行;而对于管顶以上500mn起直至土基顶面部分的沟槽回填土(即皿区)密实度指标,仍按路基距路槽下的距离所要求的重型击实标准执行。

(2)当雨水管基础位于回填土上时的处理意见设:B为雨水基础宽度,X为雨水基底土被扰动的宽度,详见图八排水主管混合槽型示意图。

注:(1)比例:示意(2)设雨水主管基础宽度为B雨水主管基底扰动宽度为X(3)混合槽槽型边坡坡率及底宽按招标文件规定执行。

排水主管混合槽槽型示意图1)当雨水基底为砂砾石地层时的处理意见A、当雨水主管基础有不足宽度位于回填区域时(即:OvXvB/3),该部分回填土可直接采用砂砾石,分层碾压,“水夯”两遍,经检查密实度达标后,再按图实施带基及接口。

B、当雨水主管基础有超过宽度位于回填区域时(即: X>B/3)时, 应先将不足2B/3宽度的原状砂砾石超挖2m深予以扰动,然后统一采用砂砾石分层碾压,“水夯”两遍,经检查密实度达标后,再按标图实施带基及接口。

C、当雨水方沟基础有不足宽度位于回填区域时(即: OvXvB/3),该部分回填土可直接采用砂砾石,分层碾压,“水夯”两遍,经检查密实度达标后,再按设计图要求做方沟基础。

D当雨水方沟基础有超过宽度位于回填区域时(即: X>B/3)时,应先将不足2B/3宽度的原状砂砾石超挖0.6m深予以扰动,然后统一采用砂砾石分层碾压,“水夯”两遍,经检查密实度达标后,再按设计图要求做方沟基础。

2)当雨水基底为普土地层时的处理意见A、当雨水主管基础有不足宽度位于回填区域时(即: OvXvB/3), 该部分管基下0.6m厚的回填土采用60液土加强,其宽度以超出管基边缘2m为宜,先按土基要求检测合格后,再按标图实施带基及接口。

B、当雨水主管基础有超过宽度位于回填区域时(即:X>B/3), 应先将不足2B/3宽度的原状土超挖2m深予以扰动,然后统一用8%斤土加强,其宽度以双侧超出管基边缘各1.5m (即为B+2X).2m)为宜,先按土基要求检测合格后,再按标图实施带基及°接口。

C、当雨水方基础有不足宽度位于回填区域时(即:0<X<B/3), 该部分管基下1m厚的回填土采用8浓土加强,其厚度为1m,宽度以超过方沟基础边缘0.5m为宜,先按土基要求检测合格后,再按设计要求做方沟基础。

D当雨水方沟基础有超过宽度位于回填区域时(即:X>B/3), 应先将不足2B/3宽度的原状土超挖1m深予以扰动,然后统一用8%斤土加强,宽度以双侧超出方沟基础边缘各0.3m (即为B+2X.3m)为宜,先按土基要求检测合格后,再按设计要求做方沟基础。

2.3、路基工程施工根据本合同段的地形、地貌以及施工环境条件、工程的特(难)点,合理的组织路基施工。

遵循土方施工调配原则,采用综合机械作业方式。

作业主要顺序:路基施工测量T清理场地T实施路基施工防水排水作业T路基挖、填运作业T平整碾压T检测验收。

231、清理场地清除填、挖区的各种障碍物。

此项采用机械作业为主,人工为辅。

清除的废物应随清、随运,均按业主指定的弃土场堆弃。

不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。

2.3.2、路基施工测量及放样路基施工前,工程技术人员必须熟悉图纸资料,施工技术规范,了解设计意图,定出施测方案,得到现场技术负责人批准后,方可进行施测放样。

在施工中对所有桩位及控制桩(网)要进行有效的保护,以利维护,指导正常施工。

233、路基挖、填、运施工根据现场实情,对于路基的施工采取分段作业的方法,采用综合机械作业,以主要机械作业运行为主,配置辅助机械协调。

在各分段作业区(点)上,分别应用挖运、装运、推运,整平碾压等平行交叉流水作业的方法。

施工前应建立临时防、排水系统。

无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度,杜绝凹凸与积水现象。

(1)路基挖方路基挖方按测定的标高控制施工。

根据不同土质掌握好压缩预留量。

开挖时必须按横断面自上而下,依照设计边坡层进行,防止因开挖不当导致塌方,对于开挖,要有效地扩大工作面,分段进行,以利提高生产效率,保证施工安全。

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