第五章 中外交通民俗 ppt课件
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第五章 交通民俗
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（2）交通工具 • 车辆：独轮车、两轮车、三轮车等 • 动物类交通工具：有马、牛、骆驼等 （3）陆路交通信仰 • 道神、路神，如鲁西南一带有“三六九， 往外走，二五八，好回家”之说 • 行业操作规范：右边一朵花，看它莫踩 它
（4）水路交通民俗 • 水道及其他交通设施 • 舟船筏 • 水路交通信仰：水神，谢鲁班祖师；船 上忌运七男一女（八仙过海） （5）空路交通民俗 • 风筝 • 信鸽
栈道
纤道
• 冰雪道：是冬季严寒地区利用高天然喝 道或用人工修建的道路，用雪橇、爬犁 • 城镇道路：在民间传统上，根据路的大 小和用途，分别成为街、巷、弄和胡同 等。
冰雪道
（2）桥梁 • 石桥：主要由蹬步、梁桥和拱桥 • 木桥：木桥的历史长，西周出现，有木 梁桥、木拱桥、浮桥和吊桥 • 索桥：用竹篾、藤条和铁索架在河涧之 上，有溜索、双索桥、多索网状桥等 • 其他设施：凉亭、车马店、关塞、货栈、 码头等。
古桥小知识
4、我国最短的石桥——锦带桥 • 在杭州西湖，长度仅1米
古桥小知识
5、我国孔数最多的石桥——宝带桥 • 在站太湖和大运河相通的河面上，是从 前苏州通往杭州的必经之路，全场317米， 共有53孔。
古桥小知识
6、我国最重的石梁桥——虎渡桥 • 在漳州九龙江上，巨大的石梁每根有均 有1米多宽，20米长，最大的重200吨
1、产生：交通道路—运输工具—信仰 2、特点：
• • • • 地域性，北人骑马，男人乘船 神秘性，山神、树神、龙王信仰 等级性，官民有别，品种多样 行业性，各种车把式、脚夫、轿夫
（三）交通民俗的主要类型
1、陆路交通民俗 1）交通设施 （1）道路 • 栈道：又名阁道，是沿悬崖峭壁修建的 一种道路； • 纤道：是古代水上交通的陆路辅助设施， 是为纤夫提供拉纤的通道； • 盘山道和石阶路：是民间创造出的适合 山地地形起伏较大的道路；
交通民俗
4、经商
• 古代商人虽然处于四民之末，经商被视为末 也，商人的地位不高。随着经济的不断发展， 商人在社会上扮演的角色也越来与重要。 “商人重利轻别离”，一方面点出商人逐利 的本质，同时也说明经商活动需要商人经常 出行这一特点。 • 商旅始祖：商汤七世祖 • 开拓商旅
商旅始祖：商汤七世祖
• 据史料记载，王亥生活在夏朝中期，是夏诸侯国商 国国君、商部落的首领，是商部族始祖阏伯的第六 世孙，商朝开国帝王商汤的七世祖，历史上称为商 先公。 • 《世本· 作篇》、《管子· 轻重戊》等史料记载，王 亥驯服了牛，供人使役，又发明了牛车，用于运载 货物，使商部族的生产力得到很快发展，各种物品 开始出现剩余。王亥便率领商部族的人用牛拉着自 己的货物到其他部落进行以物易物的交易（这是历 史文献中所记载最早的商贸行为）。由于商族人频 繁地到各部族做交易，其他部族的人称他们为“商 人”。 • 后来，“商人”便成为做交易人的代称，他们所从 事的行业也被称为“商业”，这就是中华民族商人 商业最初的来源。正是基于此，王亥才被专家们论 证为中华民族经商第一人，尊称为“华商始祖”。
京杭大运河
悉尼歌剧院.海港大 桥
• 交通工具
• 1. 舟船 • 舟船在我国的历史非常悠久，就原始的舟船就是独 木舟，从考古来看，我国独木舟起码有7000年的历 史了。另一种舟称为舫,早期的舫是用木板连接两 条船而成,后来逐渐演变,人们开始把方头、方尾、 平底、甲板宽阔的单体船称为舫。 • 2. 筏 • 筏的问世可能比独木舟还要早，是人类最早的水路 交通工具之一。筏的种类有竹筏、木筏和皮筏三种， 竹筏也称竹排，多用于长江以南多竹地区。木筏的 使用范围更为广泛，但很多情况下，都是因为找不 到船只，为生产和生活临时制作，用过以后很快拆 散，称之为放排。皮筏多用羊皮或牛皮制作的，主 要流行在西北和西南地区。皮筏的交通运输，尤为 著名的是西北地区黄河上的皮筏。在兰州，乘羊皮 筏游览黄河胜景已成为了一项极受游客欢迎的节目。
中国交通民俗文化PPT
生长在大海之滨的林默，还洞晓天文气象，熟习水性。湄洲岛与大陆之 间的海峡有不少礁石，在这海域里遇难的渔舟、商船，常得到林默的救助， 因而人们传说她能“乘席渡海”。她还会预测天气变化，事前告知船户可否 出航，所以又传说她能“预知休咎事”，称她为“神女”、“龙女”。 宋太宗雍熙四年九月初九，是年仅二十八岁的林默与世长辞之日。这一 天，湄洲岛上群众纷纷传说，他们看见湄峰山上有朵彩云冉冉升起，又恍惚 听见空中有一阵阵悦耳的音乐……。
1、交通民俗的产生 远古时代，人们为了获取食物与保证安全，需
要不断地来回奔走、迁徙。原始人群的这种经 常性地来回往返，最终导致了最基础的交通设 施——道路的产生。 为将所采的野果和所获的猎物搬运回驻地，这 就需要一定的运输工具来完成这一任务，最初 靠手提肩扛就能完成物资运送工作，随着生产 力的提高和交往的日益频繁，这已经满足不了 现实的需要，于是先进的运输工具就应运而生 了。 由驯养而来的牛马等动物首先承担了这一使命， 随后出现了各种车船等代步运输工具。 •的产生 适应于异彩纷呈的各式交通运输工具的产生和 广泛应用，交通民俗也逐渐萌芽、发展、形成 了。远行有远行礼仪；赶车有赶车的套路；舟 船有舟船的信仰。
城镇道路
在民间传统上，根据路的大小和用途，分别
称为街、巷、弄、胡同。弄和胡同，现在都 已经作为旅游资源在开发。北京民俗旅游中， 串小胡同，看四合院，颇受旅游者欢迎。
——桥梁
桥梁是道路的组成部分，是为了使道路跨过
江河、湖泊、海峡、山谷或人工建筑物所修 建的建筑物。传统的桥梁，按其建筑材料， 可以分为木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥和 藤桥；按其结构，可以分为梁桥、拱桥、浮 桥、索桥和吊桥。
林默幼年时就比其他姐妹聪明颖悟，八岁从塾师启蒙读书，不但能过目 成诵，而且能理解文字的义旨。长大后，她决心终生以行善济人为事，矢志 不嫁，父母顺从她的意愿。她专心致志地做慈善公益的事业，平素精研医理， 为人治病，教人防疫消灾，人们都感颂她。她性情和顺，热心助人。只要能 为乡亲排难解纷，她都乐意去做，还经常引导人们避凶趋吉。人们遇到困难， 也都愿意跟她商量，请她帮助。
1、交通民俗的产生 远古时代，人们为了获取食物与保证安全，需
要不断地来回奔走、迁徙。原始人群的这种经 常性地来回往返，最终导致了最基础的交通设 施——道路的产生。 为将所采的野果和所获的猎物搬运回驻地，这 就需要一定的运输工具来完成这一任务，最初 靠手提肩扛就能完成物资运送工作，随着生产 力的提高和交往的日益频繁，这已经满足不了 现实的需要，于是先进的运输工具就应运而生 了。 由驯养而来的牛马等动物首先承担了这一使命， 随后出现了各种车船等代步运输工具。 •的产生 适应于异彩纷呈的各式交通运输工具的产生和 广泛应用，交通民俗也逐渐萌芽、发展、形成 了。远行有远行礼仪；赶车有赶车的套路；舟 船有舟船的信仰。
城镇道路
在民间传统上，根据路的大小和用途，分别
称为街、巷、弄、胡同。弄和胡同，现在都 已经作为旅游资源在开发。北京民俗旅游中， 串小胡同，看四合院，颇受旅游者欢迎。
——桥梁
桥梁是道路的组成部分，是为了使道路跨过
江河、湖泊、海峡、山谷或人工建筑物所修 建的建筑物。传统的桥梁，按其建筑材料， 可以分为木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥和 藤桥；按其结构，可以分为梁桥、拱桥、浮 桥、索桥和吊桥。
林默幼年时就比其他姐妹聪明颖悟，八岁从塾师启蒙读书，不但能过目 成诵，而且能理解文字的义旨。长大后，她决心终生以行善济人为事，矢志 不嫁，父母顺从她的意愿。她专心致志地做慈善公益的事业，平素精研医理， 为人治病，教人防疫消灾，人们都感颂她。她性情和顺，热心助人。只要能 为乡亲排难解纷，她都乐意去做，还经常引导人们避凶趋吉。人们遇到困难， 也都愿意跟她商量，请她帮助。
自考《中外民俗》 第五章 交通民俗
第五章交通民俗5.1.交通民俗概述：交通民俗是指交通设施和交通工具的创造使用过程中产生的与交通有关的民间习俗与惯制。
5.1.1.交通民俗的产生及其特点1)地域性：交通设施，交通工具和交通的信仰，禁忌等等，很大程度上取决于当地的地域环境2)神秘性：为了减缓外出行路难的内心恐惧，人们将平安的希望寄托于路途中神灵的庇护上，行路信仰和禁忌也就由此产生。
3)等级性：各种交通设施和交通工具的使用都有其严格的等级4)行业性：经济不断发展和日趋繁荣，使我国传统交通运输行业的分工也越来越细5.1.2.交通民俗的主要类型1)陆路交通民俗(1)交通设施①道路：栈道，纤道，盘山道和石阶路，冰雪道②桥梁：石桥，木桥，索桥。
③其他设施：码头，关塞，驿站，凉亭，车马店。
货栈。
▲我国最长的竹索桥——珠浦桥▲我国最长的铁索桥——泸定桥▲我国最长的石桥——安平桥▲我国最短的石梁桥——锦带桥▲我国孔数最多的石桥——宝带桥▲我国最重的石梁桥——虎渡桥(2)交通工具①车辆：独轮车，两轮车，三轮车，四轮车②动物类交通工具：马，牛，驴，骡，骆驼等③其他类交通工具：冰雪类交通工具。
狗或马拉雪橇，驴或骡拉爬犁。
冰鞋和滑雪板。
(3)陆路交通信仰：路神，折柳送行。
2)水路交通民俗(1)水道及其其他交通设施①水道：天然水道，人工水道。
内河水道，海上水道。
②其他交通设施：渡口，港口，船闸，航标。
(2)舟船，筏：独木舟。
(3)水路交通信仰：天妃，“做顺风”，3)空路交通民俗：风筝，纸鸢，信鸽5.1.3.影响交通民俗的因素1)自然环境影响2)新型交通工具的发明和使用3)历史文化的传承和传播4)民族文化因素5.2.中国交通民俗5.2.1.中国汉族交通民俗1)滑竿：2)羊皮筏：3)栈道：木栈，石栈，土栈。
4)乌篷船：浙江绍兴。
5.2.2.中国少数民族交通民俗1)以牲畜为动力的交通工具(1)勒勒车—蒙古的牛车。
(2)驯鹿：鄂伦春族，鄂温克族。
(3)雪橇：狗拉雪橇，马拉雪橇。
交通民俗公开课共100页
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
谢谢！
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
谢谢！
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30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
第五讲交通民俗(1)
03
CATALOGUE
水路交通民俗
船舶与码头民俗
造船仪式
在建造新船时，人们会举行一系列的仪式，如奠基、上梁、下水等 ，祈求神灵保佑船只安全航行。
船头神
许多地方的渔民和船民会在船头供奉船头神，祈求航行平安和丰收 。
码头文化
码头是水路交通的枢纽，也是人们交流、贸易和娱乐的场所。码头上 常有各种小吃摊、茶馆、戏台等，形成了独特的码头文化。
05
CATALOGUE
交通民俗与地方特色
不同地区的交通民俗差异
北方地区
以马车、牛车为主要交 通工具，交通民俗中强
调驾驭技巧和耐力。
南方地区
以舟船为主要交通工具 ，交通民俗中注重水性
和航行技能。
西部地区
以骑马、骆驼为主要交 通工具，交通民俗中体 现骑乘技术和对恶劣环
境的适应。
东部地区
以步行、轿子为主要交 通工具，交通民俗中讲
究礼仪和尊卑秩序。
交通民俗与地方文化的关系
交通民俗是地方文化的重要组成部分，反映了当地人民的生活方式和价值观念。
地方文化对交通民俗的形成和发展具有重要影响，如地理环境、气候条件、历史传 统等。
交通民俗与地方文化的互动关系，既体现了文化的传承性，也展示了文化的多样性 。
交通民俗在地方旅游中的价值
交通民俗是地方旅游的重要资源 ，能够吸引游客体验当地的文化
当代交通民俗
当代社会交通方式多样化，高速公路、航空运输等快速发展，交通 民俗也随之变化，如自驾游的兴起和相关的旅行习俗。
02
CATALOGUE
陆路交通民俗
道路与桥梁民俗
道路修建仪式
在古代，修建重要道路时 ，常举行奠基仪式，祈求 道路平安、畅通。
第五章 交通民俗
元代的京杭大运河,是 世界上最古老、里程 最长、工程最大的运 河。
②其他交通设施还有渡口、港口、船闸、航标等。
作用：供客人歇脚、食宿、存取货物……
2、交通工具 ①舟船 ☆独木舟 《易经· 系辞》里记载：“刳木为舟”。
黎族的平 底独木舟
江苏武进淹 城出土的尖 头方尾的独 木舟
江苏武进淹城 出土的尖头尖 尾的独木舟— —天下第一舟
——其他设施 在各重要交叉路口及交通沿 线都有凉亭、车马店、关塞、货栈、码头 之类供客人歇脚、食宿、存取货物之用， 它们都是民间传统交通设施中不可分割的 一部分。
关塞 建在国境里面，城防完备的叫做关，建在边界险 要地方的叫做塞，现在统称为关。
山海关
嘉峪关
居庸关
丝绸之路上的玉门关
②交通工具 交通工具是载人载物用于运输的工具，陆路 交通工具主要有直接附着于人体的工具，如 扁担、背篓等，各种车辆、动物，以及用于 冰雪路上的雪橇等等，是交通民俗的重要组 成部分。 ☆头顶、前额负物、肩挑、手提 朱辅《溪蛮丛笑》中记载，古代五溪蛮“负 物不以肩，用木为半枷之状，箱其顶，以布 带或皮条系之额上，名背笼。”
Δ中国现存年代最早的石拱桥——赵州桥。又名安济桥，
位于赵县城南2.5公里处，南北飞架于洨河之上。赵县古称赵州，故 世人多称“赵州桥”、“赵州大石桥”。赵州桥，建于隋代开皇至大 业年间（595—605年）。据唐代中书令张嘉贞《石桥铭序》记载： “赵郡洨河石桥隋匠李春之迹也”，距今已有1400年的历史。
石阶路
冰雪道。 是冬季严寒地区利用天然河道，或用冰雪 人工修建的道路。冰雪道路可以通行滑板 类交通工具，如雪橇、爬犁、冰床，也适 合行人使用冰鞋或滑雪板。
城镇道路。 在民间传统上，根据路的大小和用途，分别称为 街、巷、弄、胡同。弄和胡同，现在都已经作为 旅游资源在开发。北京民俗旅游中，串小胡同， 看四合院，颇受旅游者欢迎。
第五讲交通民俗
共享交通的发展
共享单车、共享汽车等共 享交通方式的出现，为人 们出行提供了更多选择。
交通礼仪的简化与现代化
传统交通礼仪的简化
随着现代社会的发展，传统交通礼仪逐渐简化，如不再需要繁琐 的拜别礼仪。
现代交通礼仪的形成
在现代社会中，人们形成了新的交通礼仪，如礼让行人、遵守交 通规则等。
交通礼仪的国际化
随着国际交流的增多，交通礼仪也越来越国际化，不同国家之间 的交通礼仪相互借鉴和融合。
航空器与飞行民俗
航空器的神话传说
在世界各地，人们创造了许多关 于飞行器和天空的神话传说，如 希腊神话中的飞马珀伽索斯和伊 卡洛斯用蜡和羽毛制成的翅膀。
飞行员的民间形象
飞行员在民俗中往往被赋予超人的 能力和神秘的形象，如能够驾驭风 暴、与神灵沟通等。
航空器的民间工艺
在一些地区，人们用传统工艺制作 小型的航空器模型，作为儿童玩具 或宗教仪式中的道具。
交通民俗的历史与发展
古代交通民俗
古代交通不便，人们出行多靠步行或骑马，因此形成了许 多与行走、骑马相关的民俗习惯，如行路歌、马帮文化等 。
近现代交通民俗
随着交通工具的发展和普及，近现代交通民俗逐渐丰富起 来，包括乘车、坐船、乘飞机等出行方式中的民俗习惯， 如汽车文化、航海文化等。
当代交通民俗
当代交通民俗在继承传统的基础上，不断发展和创新，形 成了许多新的交通民俗习惯和文化现象，如自驾游、共享 单车等。
航空信仰与禁忌
1 2 3
航空信仰
许多文化中都存在关于天空和飞行的信仰，如认 为天空是神圣的领域，飞行员需要得到神灵的保 佑才能安全飞行。
飞行禁忌
在航空领域，也存在一些与飞行安全相关的禁忌 ，如禁止在飞行前说“坠机”、“失事”等不吉 利的词语。
中外交通规则比较ppt课件
10
Summ
of drving, you must full stop rather than slow down, next observe, then you can drive by regulation.
4
American traffic rules
The operability of traffic rules Overtaking When you fully overtake the other car(rather than
be turned towards left or right to prevent the vehicle sliding when the hand-brake fail.
6
American traffic rules
Humanization Care for disabled Disabled parking places are at the most convient
place.Drivers must stop cars 5 feets beside the disabled.
Honking Usually, drivers don't use horn. Carpool
There's a special road for the car which take two or more people.It encouage us to carpool to save resources and
7
protect environment.
Japanese traffic rules
8
Japanese traffic rules
Summ
of drving, you must full stop rather than slow down, next observe, then you can drive by regulation.
4
American traffic rules
The operability of traffic rules Overtaking When you fully overtake the other car(rather than
be turned towards left or right to prevent the vehicle sliding when the hand-brake fail.
6
American traffic rules
Humanization Care for disabled Disabled parking places are at the most convient
place.Drivers must stop cars 5 feets beside the disabled.
Honking Usually, drivers don't use horn. Carpool
There's a special road for the car which take two or more people.It encouage us to carpool to save resources and
7
protect environment.
Japanese traffic rules
8
Japanese traffic rules
第五章第一节交通运输方式和布局PPT课件
运输方式 运量
铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输
运速
.
运费 其他特点
26
运输方式 运量 运速 运费
其他特点
铁路运输
2
公路运输
3
水路运输
1
航空运输
5
管道运输
2
3 连续性好，投资大
3
2 灵活性、机动性强
4
4
受气象和水文状况 等自然条件影响大
1
1
受气象和水文状况 等自然条件影响大
，占地广
.
1
古代运输方式
.
2
.
3
日 本 单 轨 铁 路
日
本
高
速
铁
路
.
4
.
5
现代交通运输方式有哪几种？
.
6
铁 路 运 输
.
7
公路运输
.
8
海洋运输
.
9
内河水路运输
.
10
航 空 运 输
.
11
管 道 运 输
.
12
一、主要交通运输方式
1.概念:
是实现人和物位移的主要手段
2.发展过程
手提肩扛---牲畜驮运(南船北马)----现代交通
.
15
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点 运量小，耗能多，成本高，运费较高。
.
16
汉十高速公路襄樊段
.
17
水路运输
优点： 运量大，投资少， 成本低。
缺点： 速度慢，灵活性和连续性差。
.
18
.
19
第5章 交通民俗《中外民俗》 PPT课件
5.1.1 交通民俗的形成
1)地域 性
2)神秘 性
3)等级 性
4)行业 性
5.1 交通民俗概述
5.1.2 交通民俗的主要类型 1)陆路交通民俗
(1)交通设施
• ①道路。栈道 纤道 盘山道和石阶路 冰雪道, 城镇道路。 • ②桥梁。 • ③其他设施。
(2)交通工具
• ①车辆。 • ②动物类交通工具 • ③其他类交通工具。
5.5.2 美洲国家交通民俗
1)美国 2)墨西哥 3)秘鲁和玻利维亚
5.3 外国交通民俗
5.5.3 欧洲国家交通民俗
1)英国
2)法国
3)意大利
4)丹麦
5)瑞士
6)德国
7)俄罗斯
5.3 外国交通民俗
5.5.4 非洲国家交通民俗
1)北非
2)贝宁
5.3 外国交通民俗
5.5.5 大洋洲国家交通民俗
树皮船
3)桥
(2)侗族风雨桥。
(3)竹索桥。
5.2中国交通民俗
5.2.3 港澳台交通民俗
1)香港交 通民俗
2)澳门交 通民俗
3)台湾交 通民俗
5.3 外国交通民俗
5.5.1 亚洲国家交通民俗
1)巴基斯坦—— 花车
2)新加坡——公 共汽车和地铁
3)马来西亚
4)菲律宾
5)印度
6)蒙古
5.3 外国交通民俗
(3)陆路交通信 仰
5.1 交通民俗概述
5.1.2 交通民俗的主要类型
2)水路交 通民俗
• 2)水路交通民俗 • (1)水道及其他交通设施 • (2)舟船、筏 • (3)水路交通信仰
3)空路交 通民俗
5.1 交通民俗概述
5.1.3 影响交通民俗的因素
1)地域 性
2)神秘 性
3)等级 性
4)行业 性
5.1 交通民俗概述
5.1.2 交通民俗的主要类型 1)陆路交通民俗
(1)交通设施
• ①道路。栈道 纤道 盘山道和石阶路 冰雪道, 城镇道路。 • ②桥梁。 • ③其他设施。
(2)交通工具
• ①车辆。 • ②动物类交通工具 • ③其他类交通工具。
5.5.2 美洲国家交通民俗
1)美国 2)墨西哥 3)秘鲁和玻利维亚
5.3 外国交通民俗
5.5.3 欧洲国家交通民俗
1)英国
2)法国
3)意大利
4)丹麦
5)瑞士
6)德国
7)俄罗斯
5.3 外国交通民俗
5.5.4 非洲国家交通民俗
1)北非
2)贝宁
5.3 外国交通民俗
5.5.5 大洋洲国家交通民俗
树皮船
3)桥
(2)侗族风雨桥。
(3)竹索桥。
5.2中国交通民俗
5.2.3 港澳台交通民俗
1)香港交 通民俗
2)澳门交 通民俗
3)台湾交 通民俗
5.3 外国交通民俗
5.5.1 亚洲国家交通民俗
1)巴基斯坦—— 花车
2)新加坡——公 共汽车和地铁
3)马来西亚
4)菲律宾
5)印度
6)蒙古
5.3 外国交通民俗
(3)陆路交通信 仰
5.1 交通民俗概述
5.1.2 交通民俗的主要类型
2)水路交 通民俗
• 2)水路交通民俗 • (1)水道及其他交通设施 • (2)舟船、筏 • (3)水路交通信仰
3)空路交 通民俗
5.1 交通民俗概述
5.1.3 影响交通民俗的因素
小学教育ppt课件教案古代中国的交通文化与民俗
关隘
04
CHAPTER
古代中国的交通制度与规则
设立专门机构管理交通，如“车府”、“驾部”等，负责车辆制造、管理和交通规则制定。
古代交通管理机构
交通法规
处罚措施
制定严格的交通法规，如《仪制令》等，规定车辆行驶速度、方向、避让等规则，确保交通安全。
对违反交通法规的行为进行严厉处罚，如罚款、鞭刑、流放等，以维护交通秩序。
特殊场合的礼仪
出行习俗
古代民间在出行前常有祭祀路神、祈求平安的习俗，认为这样可以保佑旅途平安顺利。
05
CHAPTER
古代中国交通文化与民俗的影响
古代交通路线的发展
01
古代中国通过陆路和水路交通的发展，形成了多条重要的贸易路线，如丝绸之路、茶马古道等，促进了不同地区之间的经济交流和贸易活动。
交通工具的改进
小学教育ppt课件教案古代中国的交通文化与民俗
目录பைடு நூலகம்
引言古代中国的交通工具古代中国的交通设施古代中国的交通制度与规则古代中国交通文化与民俗的影响古代中国交通文化与民俗的传承与发展总结与展望
01
CHAPTER
引言
古代中国的交通文化与民俗是中华文明的重要组成部分，对于了解中国历史、文化、社会等方面具有重要意义。
古代中国的船舶制造技艺先进，船舶种类繁多，包括战船、商船、渔船等。船舶在古代中国的水上交通和对外贸易中发挥了重要作用。
竹筏是用竹子扎成的筏子，是古代中国南方地区常见的水上交通工具。竹筏轻便灵活，适用于浅水河流和湖泊的航行。
竹筏
船舶
步行
在古代中国，步行是最基本的交通方式之一。人们通过步行进行短途出行和日常活动，也通过步行进行长途跋涉和探险。
古代交通制度与规则的现代转化
04
CHAPTER
古代中国的交通制度与规则
设立专门机构管理交通，如“车府”、“驾部”等，负责车辆制造、管理和交通规则制定。
古代交通管理机构
交通法规
处罚措施
制定严格的交通法规，如《仪制令》等，规定车辆行驶速度、方向、避让等规则，确保交通安全。
对违反交通法规的行为进行严厉处罚，如罚款、鞭刑、流放等，以维护交通秩序。
特殊场合的礼仪
出行习俗
古代民间在出行前常有祭祀路神、祈求平安的习俗，认为这样可以保佑旅途平安顺利。
05
CHAPTER
古代中国交通文化与民俗的影响
古代交通路线的发展
01
古代中国通过陆路和水路交通的发展，形成了多条重要的贸易路线，如丝绸之路、茶马古道等，促进了不同地区之间的经济交流和贸易活动。
交通工具的改进
小学教育ppt课件教案古代中国的交通文化与民俗
目录பைடு நூலகம்
引言古代中国的交通工具古代中国的交通设施古代中国的交通制度与规则古代中国交通文化与民俗的影响古代中国交通文化与民俗的传承与发展总结与展望
01
CHAPTER
引言
古代中国的交通文化与民俗是中华文明的重要组成部分，对于了解中国历史、文化、社会等方面具有重要意义。
古代中国的船舶制造技艺先进，船舶种类繁多，包括战船、商船、渔船等。船舶在古代中国的水上交通和对外贸易中发挥了重要作用。
竹筏是用竹子扎成的筏子，是古代中国南方地区常见的水上交通工具。竹筏轻便灵活，适用于浅水河流和湖泊的航行。
竹筏
船舶
步行
在古代中国，步行是最基本的交通方式之一。人们通过步行进行短途出行和日常活动，也通过步行进行长途跋涉和探险。
古代交通制度与规则的现代转化
5交通民俗
横跨岷江的安澜索桥
横跨岷江的安澜索桥
溜索
溜索为西南少数民族的一种交通工具，一 般设置在两山对峙、江面较窄的地方。 传说中，一对分别居住于怒江两岸的傈僳 族恋人，在无法相会的苦恼之中，受到彩 虹的启发，拉起了怒江上的第一条溜索。 从此，这种便捷的交通工具便被两岸的人 们广泛运用。
怒江上的溜索有两种－－平溜和陡溜。平 溜的溜索两头一样高，平越大江，来往都 可过，但溜到江心后得双臂用劲，攀到对 岸。陡溜有一定的倾斜度，一头高，一头 低，自然滑向对岸，十分轻快。陡溜一般 都是两根，倾斜方向相反，来回都很省力。 为了安全，溜的构造除溜索本身外，尚有 一块硬木或竹子做成的溜板和一根栓在腰 间的麻绳。
越南
摩托车是越南人身份的象征，最经典的一 句话是：在越南，不会骑摩托车等于残废。
越南的出租车
交通民俗的特征
地域性
交通设施、交通工具和交通的信仰、禁忌等等，很 大程度上取决于当地的地域环境。北人乘马，南 人乘船；马帮穿行在云贵川的崇山峻岭中，沙漠 驼队，黄河羊皮筏子，乌苏里江桦皮船。
侗族风雨桥 风雨桥为侗族交通设施，一般长60-100米， 宽四五米，青石作桥墩，杉木铺桥面，上 建瓦顶长廊。 长廊中段建有若干座宝塔形楼亭，飞檐交 错，层层叠叠，长廊的瓦檐、柱头、栏杆， 皆有雕饰。
二、交通工具：载人载物用于运输的工具 陆路交通工具主要有直接附着于人体的工具， 如扁担、背篓等，各种车辆、动物以及用于冰雪 路上的雪橇。 车辆：独轮车、两轮车、三轮车、四轮车；人力 车和畜力车 动物类交通工具：马牛驴骡骆驼牦牛狗羊驯鹿 (马帮,羊帮,牦牛商帮,骆驼商帮) 其他类交通工具：冰雪交通工具：冰鞋，滑雪板； 以人载物的：轿子，滑竿
纤道，是古代水上交通的陆路辅助设施， 为纤夫提供拉纤的通道。这种道路曾经普 遍存在于各地的水上交通线。现今不仅有 如浙江萧山、绍兴、上虞的浙东运河古纤 道，而且还有西南一些地区现在仍在使用 的纤道 盘山道和石阶路 冰雪道 城镇道路：街，巷，弄，胡竹桥和藤桥 按结构可分为梁桥、拱桥、浮桥、索桥和 吊桥。
交通民俗旅游
（3）拱桥
拱桥是石桥的主要形式，早在东汉时代， 我国已开始建造石拱桥。 现存最古老的石拱桥是河北的赵州桥。
安济桥 安济桥位于河北赵县城南，横跨于城 南的交河上。赵县古称“赵州”故而又名 “赵州桥”，当地俗称“大石桥”。
赵州桥建于隋开皇至大业年间（公元 590～608年）由著名的工匠李春设计建造。
桥身为弧形单拱,全长50.82米,宽9.6米，跨径 37.37米，用28道独立石拱纵向并列垒砌而成。 是世界上现存最大、建造最早的单孔敞肩石拱 桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的， 故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没 有小拱的称为满肩或实肩型），这一设计构想 开创了世界桥梁史上拱肩加拱的“敞肩拱”。
城门吊桥
3、索桥
是以竹篾、藤条或铁索等作索具架在河 涧之上，以便通行的设施，主要流行在 西南和西北地区。最简单的索桥是溜索， 它是以竹、藤或铁索，架设于河涧较窄 的地方，运送两岸的人或物。
溜索
溜索的制作方法，是用竹篾扭成手腕粗细的大 索，然后横拉于江河之上，固定在两岸的大树、 木桩或石崖上，即成溜索。人们用溜板（溜梆） 作辅助工具，沿竹索从空中滑过。溜板是长4 公分，宽约2公分的槽形硬木，背面凿有两个 对称的用以拴绳的长孔。使用时将溜板的凹槽 卡在溜索上，用麻绳或皮条穿过长孔，牢系于 腰间，然后以仰卧的姿势手握溜板，即可以顺 势滑下。
（三）发现与发明
发现与发明是一切交通民俗产生的根本 源泉。人们发现与发明的新事物，可以 是有形的实物，也可以是无形的新观念、 新思想。
（四）文化传播
1、直接接触 如：胡服骑射 如：指南针 早在北宋时候，我国的海船就往来在南海上和印度洋 上。我国的海船一直开到阿拉伯，和阿拉伯人做意， 阿拉伯人到我国来的也很多，而且大多是乘中国船来 的。他们看到中国船都用指南针，也学会了制造指南 针的方法，把这个方法传到了欧洲。到了十二世纪末、 十三世纪初，阿拉伯和欧洲的一些国家，也开始用指 南针来航海。 指南针传到欧洲以后，对于欧洲航海事业的发展也起 了很大的作用。十五世纪末到十六世纪初，欧洲各国 航海家开辟了新航路，发现了美洲大陆，完成了环绕 地球的航行，他们用来辨别方向的法宝就是指南针。
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鸡公车
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交通工具②动物类交通工具
可作为交通工具的动物
马、牛、驴、骡、骆驼、牦牛、狗、羊、驯鹿……
用途一：单独作为交通工具——可骑乘、也可载物 用途二：牵引车辆
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交通工具③其他类交通工具
一、冰雪类交通工具 雪橇（狗或马拉）、爬犁（驴或骡拉）、 滑雪板、冰鞋…… 二、直接附于人体的交通工具 扁担、背篓、背架、绳索、布或皮袋、 滑竿、轿子……
码头——店家、脚行、牙行（代运商）……
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（二）交通民俗的主要类型
1、陆路交通民俗 交通设施、交通工具 2、水路交通民俗 3、空路交通民俗
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1、陆路交通民俗
①交通设施 道路、桥梁、其它设施 ②交通工具 车辆、动物类交通工具、其他类交通工具
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交通设施
①道路
栈道（阁道）：沿悬崖峭壁修建的一种道路。 纤道：纤夫拉纤的道路。
第五章
中外交通民俗
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一、交通民俗概论
交通民俗：在交通设施和交通工具的创造及使用过程中产生的与交
通有关的民间习俗与惯制。
如：
道路与航线的开辟
桥梁的建筑 车船的制造和使用 交通管理的规约 交通信仰 迎送仪式
交通动力的使用等
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（一）交通民俗的产生及其特点
交通民俗的形式：
操作规范、旅途规矩、行话、信仰、禁忌…… 交通民俗的载体：道路、交通工具……
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中国桥梁之最
我国最短的石梁桥——锦带桥 地点：此桥在杭州西湖中； 长度：仅1米。如果你不留意，从桥上走过，还不知道
已过了桥。桥旁的清清湖水，千姿百态的山石和绚艳的 花木，更衬托出锦带桥的幽雅有趣。
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我国最重的石梁桥 ——虎渡桥
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中国桥梁之最
我国最重的石梁桥——虎渡桥 地点：它架设在福建省漳州九龙江上； 结构：桥墩上巨大的石梁每根均有1米多宽，1米多厚，
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2、水路交通民俗
①水道——航道——航线 黄金水道——航运安全、使用频繁的水道 分类： 按形成过程：天然水道、人工水道 按地理位置：内河水道、海上水道……
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2、水路交通民俗
②其他交通设施 渡口 港口 船闸 航标……
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2、水路交通民俗
③舟船、筏 舟船：独木舟——现代巨轮 分类：按材料——木船、桦皮船、兽皮船、鱼皮船
20米长；最大的石梁长23.7米，宽1.7米，厚1.9米；
重量：重达200多吨。
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交通设施
③其它设施 在各种要交叉路口及交通沿线，都有—— 凉亭、车马店、关塞、货栈、码头…… 作用：供客人歇脚、食宿、存取货物……
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交通工具①车辆
按车轮数量：独轮车、两轮车、三轮车、四轮车、…… 按车轮类型：有幅车、无幅车、木轮车、铁轮车、胶轮车…… 按动力类型：人力车、畜力车、…… 按车辕数量：单辕车、双辕车
远行有远行的礼仪；
赶车有赶车的套路；
舟船有舟船的信仰；
3 ……
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1、交通民俗的特征
1、地域性 地域环境——交通工具——交通民俗 2、神秘性 陆路——山神、树神、石神……
水路——龙王、妈祖…… 3、等级性 如：古代的馆驿
4、行业性 陆上——车把式、脚夫（马帮、驼队）、轿夫
水路——船家、筏子客
……
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2、水路交通民俗
③舟船、筏 筏 分类：竹筏、木筏、皮筏……
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3、空路交通民俗
飞身上天的梦想 木鸟试飞的探索 风筝、信鸽的出现
（浙东运河古纤道——萧山、绍兴、上虞） 盘山道和石阶路： 冰雪道：可通行滑板类交通工具
（雪橇、爬犁、冰床、冰鞋、滑雪板等） 城镇道路：街、巷、里弄、胡同等
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交通设施
②桥梁
按结构分：梁桥、拱桥、浮桥、索桥、吊桥…… 按建材分：木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥、藤桥……
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②桥梁
石桥：主要有蹬步、梁桥和拱桥。
而成。
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我国最长的石桥 ——安平桥
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中国桥梁之最
我国最长的石桥——安平桥（又叫五里桥） 地点：在福建省泉州市境内，至今已有800多年的历史；
长度：长约265公里；
建材：用坚硬的花岗石砌筑；
特色：桥的中亭上有一幅对联：“世间有佛同此桥，天下无桥
长此桥。” 确实天下没有比这再长的石桥了。
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我国孔数最多的石桥 ——宝带桥
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中国桥梁之最
我国孔数最多的石桥——宝带桥
地点：这座千年石桥屹立在澹太湖和大运河相通的河面上，是从前苏
州通往杭州的必经之路；
特色：1、全长317米，共有53孔；
2、聪明的建桥工匠把形态多姿的石塔、石狮等雕刻修建在桥
上，用来装饰桥面，增添了风采。
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交通工具①车辆——按车轮数量
独轮车 又称羊角车、鸡公车等，属人力车 优点：适用范围广，山地、平原均可使用
两轮车 大多数畜力车：内蒙勒勒车、陕西硬辕车、北京马拉轿 车、现代自行车等
三轮车 属人力车：有载人、载货两种
四轮车 畜力车：有载人、载货两种 特点：稳定性好，但对路况要求高
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蹬步（踏石）：在水浅的河流溪涧上，均匀安放的石块，踏石过河。
梁桥：我国石桥最多的形式；
福建滨海地区最集中；
晋江安平桥为其中之最。
拱桥：东汉时期开始建造；
现存最老的是赵州桥；
侗族风雨桥为石桥之变异形式——既有拱桥，又有梁桥，上有亭廊，以
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避风雨。
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②桥梁
木桥：历史比石桥还悠久。 木桥的形式：有多跨式木梁桥、木拱桥、浮桥、吊桥等
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②桥梁
索桥： ——以竹篾、藤条、或铁索为索具 ——主要流行于西南和西北地区 ——最古老的是溜索 ——不断改进后，出现了双索桥、多索桥、多索网状桥、
多索多孔索桥等
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中国桥梁之最
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我国最长的竹索桥——珠浦桥
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中国桥梁之最
我国最长的竹索桥——珠浦桥 地点：在都江堰市，位于著名的都江堰口，横跨岷山的
内外பைடு நூலகம்江；
长度：桥全长340米； 结构：它由24根五寸的竹索，由竹篾编织而成。
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我国最长的铁索桥 ——泸定桥
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中国桥梁之最
我国最长的铁索桥——泸定桥 地点：在四川泸定县的大渡河上，它建于1706年；
长度：净跨100米；
结构：铁索桥由3根铁链组成，9根承底索，两边各有2根
作为扶手缆。每根铁链重约1.5吨，由近900个扁环扣联