地铁风水电系统介绍(电务公司)
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武汉地铁3号线一期7标段风水电系统调试方案
武汉市轨道交通三号线风水电安装（范--宏）第三标段风水电系统调试方案中铁二十二局集团电气化工程有限公司武汉地铁三号线项目部二○一五年六月项目部专题方案签栏目录一、编制依据及总体要求 (1)二、调试工作的内容及范围 (1)三、调试准备工作 (1)四、调试时间计划及组织工作落实 (2)五、调试工作的主要项目与程序 (4)六、文明安全注意事项 (13)七、调试资料整理和编制调试报告 (13)一、编制依据设计单位提供的设备安装工程各专业设计施工图、设计变更。
国家和地方有关法律、法规。
《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2012)《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2011)《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999·2003年版)《城市轨道交通机电设备安装工程质量验收规范》(DG/TJ08-2005-2006 J10913-2006)二、调试工作的内容及范围1、空调通风系统通风系统使用功能调试的范围为：风机的就地、环控电动测试；各类风阀的手动、单体电动、联动测试；大系统站台层、站厅层送风、防排烟系统及小系统的漏风量测试。
各类风机风量、风速、风压的测试；空调水系统管道试压试验。
空调机组运转调试，保证管道内的介质顺利实现输送、循环或排出，以及风量、风速、风压、噪音等指标达到施工图设计总说明对空调室内设计、计算参数的要求。
2、给排水系统给排水系统调试内容主要有：给水系统水压试验及开通；排水系统通水灌水试验、压力排水管水压试验及潜污泵高低水位排水与停泵测试。
3、动力照明系统线路测试、低压配电柜、屏、箱调试、动力系统送电测试与调整。
三、调试准备工作通风空调系统调试前必须做好以下准备工作，以保证调试工作能按时、按质顺利完成。
3.1熟悉图纸及有关资料要求参加调试主要人员首先要熟悉通风空调系统、给排水系统、动力照明系统的全部设计资料，包括施工图、全部深化设计图纸、设计变更等，充分了解设计图意，了解各项设计参数、系统全貌及空调设备的性能与使用方法，特别要注意调节装置及检测仪表所在位置及自控原理，技术负责人向调试人员培训各个系统及各种设备、装置的使用和注意事项。
城市轨道交通强弱电系统简介
13.供电系统13.1供电系统构成与功能13.1.1系统构成城市轨道交通供电系统由以下几部分组成：主变电所、中压供电网络、牵引变电所及降压变电所、牵引网系统、动力照明配电系统、电力监控系统（SCADA）及杂散电流防护系统。
13.1.2系统功能1. 主变电所将来自于城市电网的高压110kV变换为中压35kV电源。
2. 中压供电网络将主变电所的中压电源经中压供电网络分配到各牵引变电所及降压变电所。
3. 牵引变电所及降压变电所牵引变电所将中压电源降压整流后变成供轨道交通列车使用的直流1500V电源；降压变电所将中压电源降为低压0.4/0.23kV后，供轨道交通动力、照明设备使用。
4. 牵引网系统来自于牵引变电所的DC1500V电源通过牵引网（接触网和回流轨）为轨道交通列车提供电能。
5. 动力照明配电系统来自于降压变电所的低压0.4/0.23kV电源通过低压配电系统供给动力照明设备电能。
6. 电力监控系统（SCADA）在轨道交通控制中心，通过调度端（控制中心）、通道、执行端，对整个供电系统主要电气设备进行控制、监视、测量、调节。
7. 杂散电流腐蚀防护系统减少因直流牵引供电引起的经回流轨泄漏的电流（杂散电流）及减少杂散电流的扩散，避免杂散电流对附近结构钢筋、金属管件的电腐蚀，并对杂散电流进行监测。
14.通信系统通信系统是轨道交通运营指挥、企业管理、公共安全治理、服务乘客的网络平台，它是轨道交通正常运转的神经系统，为列车运行的快捷、安全、准点提供了基本保障。
通信系统在正常情况下应保证列车安全高效运营、为乘客出行提供高质量的服务保证；在异常情况下能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥通信系统。
14.1设计原则及主要设计标准14.1.1设计原则1.通信系统应建成一个高可靠、易扩充、组网灵活和相对独立的专用综合数字通信网，并能方便地与XX市其它轨道交通线路通信系统互连互通。
2.在满足实际使用要求的基础上，通信系统各种设备应采用成熟设备，以保证安全可靠、维护方便和具备良好性能价格比。
地铁风水电系统介绍(电务公司)
城市轨道交通
风水电系统介绍
ppt课件
1
如果把地铁中的变电所比喻成人的“心 脏”， 那么供电系统和风水电系统就如同人的 “血管”和“经脉”。供变电系统及风水电系 统于地铁就是生活之水泵、汽车之发动机、人 之心脏，为地铁的安全稳定运行提供动力支撑 和能源供给。
ppt课件
2
第一部分 通风空调系统 第二部分 给排水与消防系统 第三部分 低压配电系统
应用情况
新加坡地铁、香港地铁、广州地铁除1号线外、广佛地铁、苏州地铁、
深圳地铁各线、上海地铁除2号线外。
中、南部和大部分北部在2007年以后屏蔽门系统采用占绝对优势。
ppt课件
10
车站空调系统
3）开闭式系统
特点 a、隧道通风系统运行方式根据室外气候变化可采用开式或闭式运行； b、不安全，乘客有跌入轨道的可能； c、不利于紧急工况下有效组织气流； d、由于受活塞风的影响，车站的温度场、速度场无法维持稳定，同 时车站空气品质也较难控制； e、通风空调系统的初投资、运行费用和土建初投资较大。
ppt课件9Βιβλιοθήκη 车站空调系统2）屏蔽门系统
特点 a、提高了安全性； b、降低了车站与隧道间的空气对流，减少了 车站冷负荷损失，提高了车站空气洁净度，降 低了列车进站带来的噪音； c、便于有效组织气流； d、增强活塞效应，利于隧道的活塞通风； e、节约通风空调系统的初投资、运行费用和 土建初投资； f、屏蔽门系统本身将增加初投资和运营费用。
消声器
ppt课件
8
车站空调系统
1）通风空调系统制式
屏蔽门系统
开闭式系统
屏 蔽门是沿站台纵向边缘
设置的机械门装置。屏蔽门系 统就是使用屏蔽门将隧道与车 站隔开，即将车站区域与隧道 隔开的系统。
风水电系统介绍
ppt课件
1
如果把地铁中的变电所比喻成人的“心 脏”， 那么供电系统和风水电系统就如同人的 “血管”和“经脉”。供变电系统及风水电系 统于地铁就是生活之水泵、汽车之发动机、人 之心脏，为地铁的安全稳定运行提供动力支撑 和能源供给。
ppt课件
2
第一部分 通风空调系统 第二部分 给排水与消防系统 第三部分 低压配电系统
应用情况
新加坡地铁、香港地铁、广州地铁除1号线外、广佛地铁、苏州地铁、
深圳地铁各线、上海地铁除2号线外。
中、南部和大部分北部在2007年以后屏蔽门系统采用占绝对优势。
ppt课件
10
车站空调系统
3）开闭式系统
特点 a、隧道通风系统运行方式根据室外气候变化可采用开式或闭式运行； b、不安全，乘客有跌入轨道的可能； c、不利于紧急工况下有效组织气流； d、由于受活塞风的影响，车站的温度场、速度场无法维持稳定，同 时车站空气品质也较难控制； e、通风空调系统的初投资、运行费用和土建初投资较大。
ppt课件9Βιβλιοθήκη 车站空调系统2）屏蔽门系统
特点 a、提高了安全性； b、降低了车站与隧道间的空气对流，减少了 车站冷负荷损失，提高了车站空气洁净度，降 低了列车进站带来的噪音； c、便于有效组织气流； d、增强活塞效应，利于隧道的活塞通风； e、节约通风空调系统的初投资、运行费用和 土建初投资； f、屏蔽门系统本身将增加初投资和运营费用。
消声器
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8
车站空调系统
1）通风空调系统制式
屏蔽门系统
开闭式系统
屏 蔽门是沿站台纵向边缘
设置的机械门装置。屏蔽门系 统就是使用屏蔽门将隧道与车 站隔开，即将车站区域与隧道 隔开的系统。
地铁风水电系统介绍(电务公司)
应用情况
新加坡地铁、香港地铁、广州地铁除1号线外、广佛地铁、苏州地铁、
深圳地铁各线、上海地铁除2号线外。
中、南部和大部分北部在2007年以后屏蔽门系统采用占绝对优势。
精选课件
10
车站空调系统
3）开闭式系统
特点 a、隧道通风系统运行方式根据室外气候变化可采用开式或闭式运行； b、不安全，乘客有跌入轨道的可能； c、不利于紧急工况下有效组织气流； d、由于受活塞风的影响，车站的温度场、速度场无法维持稳定，同 时车站空气品质也较难控制； e、通风空调系统的初投资、运行费用和土建初投资较大。
主要设备有小空调机、排风/排烟风机、电动风阀、防火阀等
精选课件
17
空调小系统—小系统空调/盘管风机
盘管 风机
精选课件
18
空调小系统—小系统风口/风阀/执行器
风阀
精选课件
执行器
1广9州地铁控制一中心
车站空调水系统
车站大、小系统空调用水制冷系统，由冷水机组 、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、水阀、管路等设备组 成。
城市轨道交通
风水电系统介绍
精选课件
1
如果把地铁中的变电所比喻成人的“心 脏”， 那么供电系统和风水电系统就如同人的 “血管”和“经脉”。供变电系统及风水电系 统于地铁就是生活之水泵、汽车之发动机、人 之心脏，为地铁的安全稳定运行提供动力支撑 和能源供给。
精选课件
2
第一部分 通风空调系统 第二部分 给排水与消防系统 第三部分 低压配电系统
屏蔽门系统
精选课件
12
车站空调系统
1、通风空调系统的组成
} ① 车站公共区通风系统（兼排烟）；
② 区间隧道通风系统（兼排烟） ； 大系统
地铁风水电知识
风力发电机组包括风轮、增速齿轮箱、发电机等组成部分。
地铁风力发电系统主要包括风力发电机组、电力电子转换器、储能装置、并网控制系统等部分。
风力发电机组捕获风能并转换为机械能，电力电子转换器将机械能转换为电能，储能装置储存电能并在需要时释放，并网控制系统保证电能质量与稳定性。
地铁风力发电系统的构成
优势
对供电设备进行巡视检查、设备保养、清洁卫生等。
日常维护
按照规定的时间节点，对供电设备进行预防性维护、调试和校准。
定期维护
针对突发故障或异常情况，采取紧急维护措施，确保电力系统的稳定运行。
不定期维护
地铁电力系统的维护
故障识别
故障分析
故障处理
地铁电力系统的故障处理
地铁风水电系统的安全与环保
04
严格遵守安全规程
在地铁风水电系统的设计、施工、运行等各个环节，应严格遵守国家和地方的相关安全规程，确保系统安全稳定。
地铁风水电系统的安全措施
设备可靠性
选用高可靠性、安全性的设备和零部件，提高系统的整体可靠性，有效预防各类安全事故。
监测与预警
建立全面的安全监测系统，对地铁风水电系统进行实时监控，及时发现和解决潜在的安全隐患。
节能减排
01
采用高效节能的设备和技术，优化系统运行，降低地铁风水电系统的能源消耗，减少排放，保护环境。
地铁风水电系统的环保措施
降噪与减振
02
采取降噪和减振措施，减少地铁风水电系统运行过程中产生的噪声和振动对周边环境的影响。
循环利用
03
对地铁风水电系统产生的废弃物进行分类处理和再利用，提高资源利用率，减少对环境的污染。
地铁风水电系统安全与环保的评估
THANKS
地铁风力发电系统主要包括风力发电机组、电力电子转换器、储能装置、并网控制系统等部分。
风力发电机组捕获风能并转换为机械能，电力电子转换器将机械能转换为电能，储能装置储存电能并在需要时释放，并网控制系统保证电能质量与稳定性。
地铁风力发电系统的构成
优势
对供电设备进行巡视检查、设备保养、清洁卫生等。
日常维护
按照规定的时间节点，对供电设备进行预防性维护、调试和校准。
定期维护
针对突发故障或异常情况，采取紧急维护措施，确保电力系统的稳定运行。
不定期维护
地铁电力系统的维护
故障识别
故障分析
故障处理
地铁电力系统的故障处理
地铁风水电系统的安全与环保
04
严格遵守安全规程
在地铁风水电系统的设计、施工、运行等各个环节，应严格遵守国家和地方的相关安全规程，确保系统安全稳定。
地铁风水电系统的安全措施
设备可靠性
选用高可靠性、安全性的设备和零部件，提高系统的整体可靠性，有效预防各类安全事故。
监测与预警
建立全面的安全监测系统，对地铁风水电系统进行实时监控，及时发现和解决潜在的安全隐患。
节能减排
01
采用高效节能的设备和技术，优化系统运行，降低地铁风水电系统的能源消耗，减少排放，保护环境。
地铁风水电系统的环保措施
降噪与减振
02
采取降噪和减振措施，减少地铁风水电系统运行过程中产生的噪声和振动对周边环境的影响。
循环利用
03
对地铁风水电系统产生的废弃物进行分类处理和再利用，提高资源利用率，减少对环境的污染。
地铁风水电系统安全与环保的评估
THANKS
地铁风水电知识
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对通风系统的各个组成部分进行定期检查，确保 其正常运行。
02 清洁和维护
定期清洁和维护通风管道、风机等设备，防止堵 塞和磨损。
03 安全措施
在维护和保养过程中，需要采取相应的安全措施 ，如穿戴防护用品等。
02
地铁电力系统
电力系统的组成与功能
电源
为地铁提供电能，包括发电厂和输电线路 。
配电系统
将电能分配给地铁列车和设施，包括变压 器、开关柜、配电柜等。
定期保养
对水泵、水处理设备等进 行定期保养，保持设备良 好运转状态。
排水系统维护
定期检查排水系统的通畅 性和污水处理设施的运行 状况，确保排水系统正常 运转。
04
地铁设施设备
设施设备的种类与功能
通风设备
包括送风机、排风机、通风管 道等，用于地铁内部的空气流 通和换气，保证乘客的舒适度
和安全性。
水电设备
电力维修
定期对电力系统进行维修 和保养，确保其正常运行 。
电力系统的维护与保养
日常巡检
定期对电力系统进行巡检 ，发现和处理异常情况。
定期维修
根据设备和使用情况，制 定维修计划，对设备进行 预防性维修和保养。
应急预案
制定应急预案，处理突发 情况，保障电力系统的稳 定运行。
安全防护
采取安全措施，防止电力 事故和人身伤害事故的发 生。
地铁风水电知识
2023-11-10
目录
• 地铁通风系统 • 地铁电力系统 • 地铁水系统 • 地铁设施设备 • 地铁风水电系统的安全与保障
01
地铁通风系统
通风系统的组成与功能
组成
地铁通风系统主要由送风道、排风道、送风机、排风机 、空调器、冷却塔、风阀、消声器等组成。
对通风系统的各个组成部分进行定期检查，确保 其正常运行。
02 清洁和维护
定期清洁和维护通风管道、风机等设备，防止堵 塞和磨损。
03 安全措施
在维护和保养过程中，需要采取相应的安全措施 ，如穿戴防护用品等。
02
地铁电力系统
电力系统的组成与功能
电源
为地铁提供电能，包括发电厂和输电线路 。
配电系统
将电能分配给地铁列车和设施，包括变压 器、开关柜、配电柜等。
定期保养
对水泵、水处理设备等进 行定期保养，保持设备良 好运转状态。
排水系统维护
定期检查排水系统的通畅 性和污水处理设施的运行 状况，确保排水系统正常 运转。
04
地铁设施设备
设施设备的种类与功能
通风设备
包括送风机、排风机、通风管 道等，用于地铁内部的空气流 通和换气，保证乘客的舒适度
和安全性。
水电设备
电力维修
定期对电力系统进行维修 和保养，确保其正常运行 。
电力系统的维护与保养
日常巡检
定期对电力系统进行巡检 ，发现和处理异常情况。
定期维修
根据设备和使用情况，制 定维修计划，对设备进行 预防性维修和保养。
应急预案
制定应急预案，处理突发 情况，保障电力系统的稳 定运行。
安全防护
采取安全措施，防止电力 事故和人身伤害事故的发 生。
地铁风水电知识
2023-11-10
目录
• 地铁通风系统 • 地铁电力系统 • 地铁水系统 • 地铁设施设备 • 地铁风水电系统的安全与保障
01
地铁通风系统
通风系统的组成与功能
组成
地铁通风系统主要由送风道、排风道、送风机、排风机 、空调器、冷却塔、风阀、消声器等组成。
地铁风水电知识
2. 交流供电系统
为地铁车站、照明、空调等设施提供交流电源的系统，包括降压变电所、配电所和变压器等。
地铁电系统组成
地铁电系统主要由以下几个部分组成
3. 电力监控系统
对地铁电系统进行实时监控和调节的系统，包括电力监控中心和各种监控设备。
1. 直流牵引系统
为地铁列车提供直流电源的系统，包括直流牵引变电所和直流馈线等。
地铁风系统的分类和特点
02
地铁水系统概述
地铁水系统是指为保障地铁运营安全、舒适和正常运行而配置的各种水源、水质处理设备、供水管网、排水系统、消防设施、水景工程等设施的统称。
含义
地铁水系统主要由给水系统、排水系统和消防系统三部分组成。
组成
地铁水系统的含义和组成
功能
地铁水系统的主要功能是为地铁运营提供足够的水量和水质，满足地铁运营的各项需求，同时还需要考虑水的节能和环保。
地铁风系统的功能和作用
分类
地铁风系统根据其使用场合和功能的不同，可以分为多种类型，如隧道通风系统、车站通风系统、空调系统等。
特点
不同类型地铁风系统的特点也有所不同，隧道通风系统通常采用横向或纵向通风方式，车站通风系统则采用上送下排或下送上排等通风方式，空调系统则根据季节和室内外温度等因素进行自动调节。
地铁风水电系统的维护保养
对出现的故障进行快速诊断，找出原因并采取针对性措施进行修复。
故障诊断
紧急预案
备品备件
建立完善的应急预案，明确不同故障情况下的处理流程和责任人，确保故障得到及时有效的解决。
储备必要的备品备件，以便在设备出现故障时能够及时更换，保障地铁的正常运营。
03
地铁风水电系统的故障处理和应急预案
主要研究内容和结论
为地铁车站、照明、空调等设施提供交流电源的系统，包括降压变电所、配电所和变压器等。
地铁电系统组成
地铁电系统主要由以下几个部分组成
3. 电力监控系统
对地铁电系统进行实时监控和调节的系统，包括电力监控中心和各种监控设备。
1. 直流牵引系统
为地铁列车提供直流电源的系统，包括直流牵引变电所和直流馈线等。
地铁风系统的分类和特点
02
地铁水系统概述
地铁水系统是指为保障地铁运营安全、舒适和正常运行而配置的各种水源、水质处理设备、供水管网、排水系统、消防设施、水景工程等设施的统称。
含义
地铁水系统主要由给水系统、排水系统和消防系统三部分组成。
组成
地铁水系统的含义和组成
功能
地铁水系统的主要功能是为地铁运营提供足够的水量和水质，满足地铁运营的各项需求，同时还需要考虑水的节能和环保。
地铁风系统的功能和作用
分类
地铁风系统根据其使用场合和功能的不同，可以分为多种类型，如隧道通风系统、车站通风系统、空调系统等。
特点
不同类型地铁风系统的特点也有所不同，隧道通风系统通常采用横向或纵向通风方式，车站通风系统则采用上送下排或下送上排等通风方式，空调系统则根据季节和室内外温度等因素进行自动调节。
地铁风水电系统的维护保养
对出现的故障进行快速诊断，找出原因并采取针对性措施进行修复。
故障诊断
紧急预案
备品备件
建立完善的应急预案，明确不同故障情况下的处理流程和责任人，确保故障得到及时有效的解决。
储备必要的备品备件，以便在设备出现故障时能够及时更换，保障地铁的正常运营。
03
地铁风水电系统的故障处理和应急预案
主要研究内容和结论
风水电设备介绍与设备检修
排水系统
各类泵房的设置及功能
a.污水泵房设置在站台层卫生间附近，主要排除卫生间粪便污水和车站的生
活污水。
b.废水泵房设置在线路坡度最低点，主要排除结构渗水、隧道冲洗和消防废 水。 c.雨水泵房设置在敞开风亭和出入口，主要排除风亭、出入口自动扶梯底部 的雨水。
（五）安全注意事项
未经专业人员允许，严禁进入给排水系统设备房。
4、废水系统
车站内汇集的生产、消防废水、结构渗漏水通过潜水泵 提升，经过地面压力井消能后排入城市污水管网；车辆段餐 厅、食堂、汽车库维修坑及洗车含油污水经沉淀、气浮处理 后，出水达到《污水综合排放标准》后排入市政污水管网。
5、雨水系统
车站内自动扶梯下基坑及出入口等局部低洼处的积水通 过潜污泵提升排入城市排水系统。有盖风亭下、电梯井及污 水泵房的少量积水通过小集水坑收集后由手提式潜水泵提升 排除；车辆段内雨水汇集后直接排入附近市政管网。
（三）、设备维修保养作业等级分类 一级保养：指日常保养，每天对设备进行必要的清洁、检查、 按要求添加润滑脂、润滑油等，一般由操作人员按保养规程 进行的作业。 二级保养：指对设备的重要部位做定期检查、清洁、局部拆 卸清理。加注或更换润滑脂、润滑油等。由维修人员按保养 规程进行的作业。 小修：指对发生故障的设备进行局部修理或更换或修复少量 的零部件，以及研磨、调整、校准等，由维修人员，按维修 规程进行的作业。 中修：指更换和修复设备的主要零部件和易损件。对结构和 系统进行全面检查和调整，由专业技术管理人员和维修人员， 按维修规程进行作业。 大修：指将设备全部解体，更换和修复易损零件，全面检测 调整使设备恢复全部功能状态和技术性能，一般由制造厂商 来承担。
地铁风水电知识ppt
地铁风水电知识ppt
目录
• 地铁风水电概述 • 地铁通风系统 • 地铁给排水系统 • 地铁电力系统 • 地铁风水电设备运行维护 • 地铁风水电系统的安全防护
01
地铁风水电概述
地铁风水电系统组成
1 2
通风系统
包括送风机、排风机、隧道风机和空调机组等 设备，用于提供舒适的环境和排除有害气体。
给排水系统
环境整洁、安全。
供电设备
03
为地铁提供稳定、可靠的电力供应，保障照明、牵引、控制等
设备的正常运行。
地铁风水电技术的发展趋势
提高设备性能
不断优化地铁风水电设备的性能，提高设备的效率和可靠性，以满足日益增长的客流量和 运行需求。
智能化管理
采用先进的智能化技术，实现对地铁风水电设备的实时监控和管理，提高设备的运行效率 和安全性。
地铁给排水系统具有安全性高、可靠性强、节能环保等特点。在设计和施工过程中，需要考虑到地铁内部的空 间限制和运行维护的便利性，确保给排水系统的正常运行和使用寿命。
给排水系统的工作原理
给排水系统的工作原理
地铁给排水系统的工作原理是利用供水管 网将水源的水输送到地铁内部，再通过各 个用水点的用水设备使用。使用后的废水 、污水等通过排水管道进入污水泵站，再 输送到污水处理装置进行处理，最后排出 或回收利用。
通风系统的工作原理
通风系统的工作原理
地铁通风系统主要通过控制进风口和排风 口的风量、风向和风速等参数，以及调节 送风道和排风道的压力差等手段，实现地 铁内部的空气流通和换气。
VS
通风系统的控制策略
地铁通风系统通常采用基于环境参数的自 动控制策略，通过传感器检测车站和隧道 内的温度、湿度、CO浓度等参数，并将 数据传输至控制系统进行智能分析，自动 调节风机的转速和风阀的开度等设备参数 ，以实现最佳的通风效果和节能目标。
目录
• 地铁风水电概述 • 地铁通风系统 • 地铁给排水系统 • 地铁电力系统 • 地铁风水电设备运行维护 • 地铁风水电系统的安全防护
01
地铁风水电概述
地铁风水电系统组成
1 2
通风系统
包括送风机、排风机、隧道风机和空调机组等 设备，用于提供舒适的环境和排除有害气体。
给排水系统
环境整洁、安全。
供电设备
03
为地铁提供稳定、可靠的电力供应，保障照明、牵引、控制等
设备的正常运行。
地铁风水电技术的发展趋势
提高设备性能
不断优化地铁风水电设备的性能，提高设备的效率和可靠性，以满足日益增长的客流量和 运行需求。
智能化管理
采用先进的智能化技术，实现对地铁风水电设备的实时监控和管理，提高设备的运行效率 和安全性。
地铁给排水系统具有安全性高、可靠性强、节能环保等特点。在设计和施工过程中，需要考虑到地铁内部的空 间限制和运行维护的便利性，确保给排水系统的正常运行和使用寿命。
给排水系统的工作原理
给排水系统的工作原理
地铁给排水系统的工作原理是利用供水管 网将水源的水输送到地铁内部，再通过各 个用水点的用水设备使用。使用后的废水 、污水等通过排水管道进入污水泵站，再 输送到污水处理装置进行处理，最后排出 或回收利用。
通风系统的工作原理
通风系统的工作原理
地铁通风系统主要通过控制进风口和排风 口的风量、风向和风速等参数，以及调节 送风道和排风道的压力差等手段，实现地 铁内部的空气流通和换气。
VS
通风系统的控制策略
地铁通风系统通常采用基于环境参数的自 动控制策略，通过传感器检测车站和隧道 内的温度、湿度、CO浓度等参数，并将 数据传输至控制系统进行智能分析，自动 调节风机的转速和风阀的开度等设备参数 ，以实现最佳的通风效果和节能目标。
城市轨道交通风水电系统
2. 本课件只作为施工学习的参考文件，不具备 任何法律效力。
第一章 施工组织设计概述
轨道交通机电专业安装工程包括车站及区间 内的动力照明系统工程、给排水及灭火系统工程、 暖通空调系统工程的实施。 主要特点如下： 1、安全问题突出
轨道交通结构复杂，在地下段隧道中施工， 各个专业交叉施工，车辆移动频繁，行车安全防 护问题十分突出。施工人员的人身安全问题也显 得非常重要。
城 市 轨 道 交 通 风、水、电 系 统
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总则 第一章 施工组织设计概述 第二章 施工接口配合关系 第三章 试验与系统调试方案
总则
1. 根据目前国内已开通或在建的轨道交通线路 机电系统的基本划分原则，以北京市轨道交 通10号线机电安装工程为案例编写本次机电 系统施工配合与控制办法。
施工前，应会同土建单位技术人员共同审核土建和 机电施工图纸、会审资料等，核实设备基础、结构 风道孔洞及管路所需孔洞的位置、数量及型号大小， 以防遗漏和发生差错。对土建单位已施工的基础和 孔洞现场核实。
第一节、与土建专业的施工接口配合
了解土建施工进度计划和施工方法，校核机电专 业准备采用的安装方法能否和这一项目的土建施工 相适应。施工前,还必须加工制作和备齐土建施工阶 段中的预埋件、预埋管道和零配件。如两专业图纸 不一致以机电专业图纸为准。
第一节、与土建专业的施工接口配合
配合：
机电系统施工单位进场以后，一般与土建施工总承 包单位签订安全施工协议，施工用水、用电等服从 其管理。根据各种动力设备用电容量、使用地点， 然后考虑施工现场临时用电的设置，暂设配电箱的 容量、开关数量、导线截面、柜体尺寸等符合施工 要求。部分设备材料进场需使用土建的吊装设备， 需土建单位配合。
地段一般处于繁华地段，施工人员、设备 材料的进场、运输将不可避免地受到市内交通的 限制，交通安全问题突出。 2、施工配合及协调工作繁琐
第一章 施工组织设计概述
轨道交通机电专业安装工程包括车站及区间 内的动力照明系统工程、给排水及灭火系统工程、 暖通空调系统工程的实施。 主要特点如下： 1、安全问题突出
轨道交通结构复杂，在地下段隧道中施工， 各个专业交叉施工，车辆移动频繁，行车安全防 护问题十分突出。施工人员的人身安全问题也显 得非常重要。
城 市 轨 道 交 通 风、水、电 系 统
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总则 第一章 施工组织设计概述 第二章 施工接口配合关系 第三章 试验与系统调试方案
总则
1. 根据目前国内已开通或在建的轨道交通线路 机电系统的基本划分原则，以北京市轨道交 通10号线机电安装工程为案例编写本次机电 系统施工配合与控制办法。
施工前，应会同土建单位技术人员共同审核土建和 机电施工图纸、会审资料等，核实设备基础、结构 风道孔洞及管路所需孔洞的位置、数量及型号大小， 以防遗漏和发生差错。对土建单位已施工的基础和 孔洞现场核实。
第一节、与土建专业的施工接口配合
了解土建施工进度计划和施工方法，校核机电专 业准备采用的安装方法能否和这一项目的土建施工 相适应。施工前,还必须加工制作和备齐土建施工阶 段中的预埋件、预埋管道和零配件。如两专业图纸 不一致以机电专业图纸为准。
第一节、与土建专业的施工接口配合
配合：
机电系统施工单位进场以后，一般与土建施工总承 包单位签订安全施工协议，施工用水、用电等服从 其管理。根据各种动力设备用电容量、使用地点， 然后考虑施工现场临时用电的设置，暂设配电箱的 容量、开关数量、导线截面、柜体尺寸等符合施工 要求。部分设备材料进场需使用土建的吊装设备， 需土建单位配合。
地段一般处于繁华地段，施工人员、设备 材料的进场、运输将不可避免地受到市内交通的 限制，交通安全问题突出。 2、施工配合及协调工作繁琐
地铁风水电系统介绍(电务公司)
Sino-i Technology Ltd.
车ITSM站/ IT空IL 调水系统—冷水机组
Copyright © Sino-i Technology Limited All rights reserved
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车ITSM站/ IT空IL 调水系统—冷冻水泵
内包有软接 止回阀等
Sino-i Technology Ltd.
车ITSM站/ IT空IL 调水系统—补水箱/泵
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车ITSM站/ IT给IL 排水及消防系统
第一部分 给水及水消防系统
一、给水系统 包括卫生间供水、环控系统供 水、冲洗水栓供水 二、水消防系统 包括消火栓灭火系统、自动水 喷淋灭火系统、自动水 喷雾灭火系统等
第二部分、排水系统
一、污水排水（卫生间污水 ） 二、废水排水（地下结构渗 漏水及雨水）
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主要设备有隧道风机TVF、排热风机TEF、射流风机JEF、电 动风阀、防火阀等，
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通ITSM风/ IT空IL 调系统—风阀
风阀执 行器
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在我国北部城市地铁中曾被普遍采用。
地铁风水电知识ppt
给排水系统的改进与发展趋势
电力系统的改进与发展趋势
安全、可靠、节能
总结词
采用先进电源设备
智能控制系统
节能技术
采用先进电源设备，如高频开关电源、不间断电源等，确保地铁电力系统的安全性和可靠性。
应用智能控制系统，实现地铁电力系统的自动调节和远程监控，防止出现过载、短路等故障。
应用节能技术，如无功补偿、节能灯具等，减少地铁电力系统的能耗，实现节能目标。
详细描述
总结词
规模大、技术先进、人性化
详细描述
上海地铁给排水系统是城市轨道交通中规模最大、技术最先进、人性化程度最高的代表之一。在给排水系统的设计过程中，需要考虑到多个因素，如水量平衡、水质管理、节能减排等。同时，由于上海地铁线路多、客流量大，给排水系统的设计还需要与车站、车辆、信号等系统进行协调和配合。
给排水系统
包括电源、变压器、配电柜、应急电源等设备，用于提供稳定、安全的电力供应。
供配电系统
给排水设备
给排水设备可以提供生产、生活和消防用水，并排除废水。
通风设备
通风设备可以提供新鲜空气，排除废气及烟雾，保证地铁内的空气质量。
供配电设备
供配电设备可以提供稳定、安全的电力供应，保障地铁的正常运转。
地铁风水电设备的功能
xx年xx月xx日
地铁风水电知识ppt
CATALOGUE
目录
地铁风水电概述地铁通风系统地铁给排水系统地铁电力系统地铁风水电系统的问题与对策地铁风水电系统的改进与发展趋势案例分析
01
地铁风水电概述
包括通风机、送风道和排风道等设备，用于提供新鲜空气、排除废气及烟雾。
地铁风水电系统组成
通风系统
包括给水系统、排水系统和消防系统等，用于提供生产、生活和消防用水。
地铁风水电系统介绍(电务公司)讲诉
车站供水 管网上的 电动蝶阀
各站、段用水均采用市政自来
水，用水点均从自来水两条不同管 段各引入一条进水管；
各地下站引入设电动蝶阀，平
时为常开
地铁车站给排水及消防系统功能介绍
车站给水、水消防系统 管网组成：引入管、水表、各种阀门、给水管 道、用水设备； 管网采用环状管网，分用水点（卫生间、电热器、膨胀水箱、冷 却塔）采用枝状管网。
第一部分 通风空调系统介绍 一 通风空调系统 二 车站空调系统（大系统、小系统） 三 车站空调水系统
四
消防通风系统
通风空调系统
1、通风空调系统在地铁中的作用
地铁环境的特点：密封、湿度大、发热源多。空气质量差。 通风空调系统的主要作用就是改善地铁环境。具体表现为：
① 正常运行时，为乘客和管理人员提供舒适的环境；
通风空调系统—风阀
风阀执 行器
通风空调系统—风道消声器
消声器
车站空调系统
1）通风空调系统制式
屏蔽门系统
开闭式系统
屏 蔽门是沿站台纵向边
缘设置的机械门装置。屏蔽门 系统就是使用屏蔽门将隧道与 车站隔开，即将车站区域与隧 道隔开的系统。
开 闭式系统的车站区域与隧道
连通。开式系统地铁隧道与外界通 过风井直接相通。闭式系统地铁隧 道与外界不直接相通。开闭式系统 是指通过阀门的控制可使隧道与外 界相通或关闭的系统。
二、用水设施
卫生间用水（各种冲冼阀）；
车站冲洗用水（冲洗水栓）； 乘务人员生活用水（电热水器）；
空调冷冻用水（膨胀水箱）、冷却用水（冷却塔）；
消火栓系统用水； 自动喷淋系统用水（设在物业层和公交接驳站）；
地铁车站给排水及消防系统功能介绍
三、设计原则 车站采用生产、生活和消防共 用同一个给水管道系统； 每个车站有三条引入管，其中 两路消防一路生活，以满足消防用 水要求；
各站、段用水均采用市政自来
水，用水点均从自来水两条不同管 段各引入一条进水管；
各地下站引入设电动蝶阀，平
时为常开
地铁车站给排水及消防系统功能介绍
车站给水、水消防系统 管网组成：引入管、水表、各种阀门、给水管 道、用水设备； 管网采用环状管网，分用水点（卫生间、电热器、膨胀水箱、冷 却塔）采用枝状管网。
第一部分 通风空调系统介绍 一 通风空调系统 二 车站空调系统（大系统、小系统） 三 车站空调水系统
四
消防通风系统
通风空调系统
1、通风空调系统在地铁中的作用
地铁环境的特点：密封、湿度大、发热源多。空气质量差。 通风空调系统的主要作用就是改善地铁环境。具体表现为：
① 正常运行时，为乘客和管理人员提供舒适的环境；
通风空调系统—风阀
风阀执 行器
通风空调系统—风道消声器
消声器
车站空调系统
1）通风空调系统制式
屏蔽门系统
开闭式系统
屏 蔽门是沿站台纵向边
缘设置的机械门装置。屏蔽门 系统就是使用屏蔽门将隧道与 车站隔开，即将车站区域与隧 道隔开的系统。
开 闭式系统的车站区域与隧道
连通。开式系统地铁隧道与外界通 过风井直接相通。闭式系统地铁隧 道与外界不直接相通。开闭式系统 是指通过阀门的控制可使隧道与外 界相通或关闭的系统。
二、用水设施
卫生间用水（各种冲冼阀）；
车站冲洗用水（冲洗水栓）； 乘务人员生活用水（电热水器）；
空调冷冻用水（膨胀水箱）、冷却用水（冷却塔）；
消火栓系统用水； 自动喷淋系统用水（设在物业层和公交接驳站）；
地铁车站给排水及消防系统功能介绍
三、设计原则 车站采用生产、生活和消防共 用同一个给水管道系统； 每个车站有三条引入管，其中 两路消防一路生活，以满足消防用 水要求；
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城市轨道交通
风水电系统介绍
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1
如果把地铁中的变电所比喻成人的“心 脏”， 那么供电系统和风水电系统就如同人的 “血管”和“经脉”。供变电系统及风水电系 统于地铁就是生活之水泵、汽车之发动机、人 之心脏，为地铁的安全稳定运行提供动力支撑 和能源供给。
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2
第一部分 通风空调系统 第二部分 给排水与消防系统 第三部分 低压配电系统
c)排风系统：卫生间等
主要设备有小空调机、排风/排烟风机、电动风阀、防火阀等
ppt课件
17
空调小系统—小系统空调/盘管风机
盘管 风机
ppt课件
18
空调小系统—小系统风口/风阀/执行器
风阀
ppt课件
执行器
1广9州地铁控制一中心
车站空调水系统
车站大、小系统空调用水制冷系统，由冷水机组 、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、水阀、管路等设备组 成。
屏蔽门系统
ppt课件
12
车站空调系统
1、通风空调系统的组成
} ① 车站公共区通风系统（兼排烟）；
② 区间隧道通风系统（兼排烟） ； 大系统
} ③ 车站设备和管理用房通风、空调系统（兼排烟）；
④ 空调水系统。
小系统
ppt课件
13
空调大系统—组合空调机以及冷冻水管
主要设备有组合空调机、回排风机、新风机、 排烟风机、电动风阀、防火阀等
ppt课件
27
ppt课件
24
车站给排水及消防系统
第一部分 给水及水消防系统
一、给水系统 包括卫生间供水、环控系统供 水、冲洗水栓供水 二、水消防系统 包括消火栓灭火系统、自动水 喷淋灭火系统、自动水 喷雾灭火系统等
第二部分、排水系统
一、污水排水（卫生间污水） 二、废水排水（地下结构渗 漏水及雨水）
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地铁车站给排水及消防系统功能介绍
三、设计原则 车站采用生产、生活和消防共
用同一个给水管道系统； 每个车站有三条引入管，其中
两路消防一路生活，以满足消防用 水要求；
各站、段用水均采用市政自来 水，用水点均从自来水两条不同管 段各引入一条进水管；
各地下站引入设电动蝶阀，平 时为常开
车站供水 管网上的 电动蝶阀
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车站空调系统
2）屏蔽门系统
特点 a、提高了安全性； b、降低了车站与隧道间的空气对流，减少了 车站冷负荷损失，提高了车站空气洁净度，降 低了列车进站带来的噪音； c、便于有效组织气流； d、增强活塞效应，利于隧道的活塞通风； e、节约通风空调系统的初投资、运行费用和 土建初投资； f、屏蔽门系统本身将增加初投资和运营费用。
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14
空调大系统—空调新风机
ppt课件
15
空调大系统—组合空调机
尘网
空调内离 心风机
电机
ppt课件
消声器
16
空调小系统
3.通风空调小系统
空调小系统主要指车站设备和管理用房的通风、空调系统。 主要包括： a)空调系统：
管理用房、弱电系统用房、强电用房等
b)通风系统： 一般设备房、强电用房等
车站的空调用冷冻水汇集到某一处集中处理。由冷 水机组、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、水阀、管路等 设备组成
ppt课件
20
车站空调水系统—冷水机组
ppt课件
21
车站空调水系统—冷冻水泵
内包有软接 止回阀等
ppt课件
“Y”形滤网
22
车站空调水系统—分/集水器
ppt课件
23
车站空调水系统—补水箱/泵
地铁车站给排水及消防系统功能介绍
第一部分 给水及水消防系统
一、设置给水、水消防系统的目的 设置给水系统的目的是为了地铁工作人员及乘客生活、清洁卫生、空调用水等
的需要。 设置水消防系统的目的是确保灭火的需要，主要用于可以用水进行灭火的区域。
二、用水设施 卫生间用水（各种冲冼阀）； 车站冲洗用水（冲洗水栓）； 乘务人员生活用水（电热水器）； 空调冷冻用水（膨胀水箱）、冷却用水（冷却塔）； 消火栓系统用水； 自动喷淋系统用水（设在物业层和公交接驳站）；
应用情况
新加坡地铁、香港地铁、广州地铁除1号线外、广佛地铁、苏州地铁、
深圳地铁各线、上海地铁除2号线外。
中、南部和大部分北部在2007年以后屏蔽门系统采用占绝对优势。
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10
车站空调系统
3）开闭式系统
特点 a、隧道通风系统运行方式根据室外气候变化可采用开式或闭式运行； b、不安全，乘客有跌入轨道的可能； c、不利于紧急工况下有效组织气流； d、由于受活塞风的影响，车站的温度场、速度场无法维持稳定，同 时车站空气品质也较难控制； e、通风空调系统的初投资、运行费用和土建初投资较大。
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3
第一部分 通风空调系统介绍
一 通风空调系统 二 车站空调系统（大系统、小系统） 三 车站空调水系统 四 消防通风系统
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4
通风空调系统
1、通风空调系统在地铁中的作用
➢ 地铁环境的特点：密封、湿度大、发热源多。空气质量差。 ➢ 通风空调系统的主要作用就是改善地铁环境。具体表现为： ① 正常运行时，为乘客和管理人员提供舒适的环境； ② 发生阻塞事故时，机械送风，维持列车空调运行的环境； ③ 发生火灾事故时，排烟，送风，便于乘客安全撤离和消防人员灭火。
应用情况 北京地铁各线、沈阳地铁、天津地铁、南京地铁一号线等。 在我国北部城市地铁中曾被普遍采用。
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11
车站空调系统
4）环控制式比较
经济性 安全性
屏幕门系统虽然初投资较 大，但节能，运行费用低， 能在较短时间内收回初投 资
目前国内采用开闭式系统 的地铁出现乘客跌入隧道 情况，对人员和运营造成 严重影响
消声器
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车站空调系统
1）通风空调系统制式
屏蔽门系统
开闭式系统
屏 蔽门是沿站台纵向边缘
设置的机械门装置。屏蔽门系 统就是使用屏蔽门将隧道与车 站隔开，即将车站区域与隧道 隔开的系统。
开 闭式系统的车站区域与隧道
连通。开式系统地铁隧道与外界通 过风井直接相通。闭式系统地铁隧 道与外界不直接相通。开闭式系统 是指通过阀门的控制可使隧道与外 界相通或关闭的系统。
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通风空调系统—风机
通风系统指空调、通风系统，包括空调机、风机、风阀与 风管路（风道）设备，可分为隧道通风系统、空调大系统、空调 小系统
主要设备有隧道风机TVF、排热风机TEF、射流风机JEF、电 动风阀、空调系统—风阀
风阀执 行器
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通风空调系统—风道消声器
风水电系统介绍
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1
如果把地铁中的变电所比喻成人的“心 脏”， 那么供电系统和风水电系统就如同人的 “血管”和“经脉”。供变电系统及风水电系 统于地铁就是生活之水泵、汽车之发动机、人 之心脏，为地铁的安全稳定运行提供动力支撑 和能源供给。
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2
第一部分 通风空调系统 第二部分 给排水与消防系统 第三部分 低压配电系统
c)排风系统：卫生间等
主要设备有小空调机、排风/排烟风机、电动风阀、防火阀等
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空调小系统—小系统空调/盘管风机
盘管 风机
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18
空调小系统—小系统风口/风阀/执行器
风阀
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执行器
1广9州地铁控制一中心
车站空调水系统
车站大、小系统空调用水制冷系统，由冷水机组 、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、水阀、管路等设备组 成。
屏蔽门系统
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车站空调系统
1、通风空调系统的组成
} ① 车站公共区通风系统（兼排烟）；
② 区间隧道通风系统（兼排烟） ； 大系统
} ③ 车站设备和管理用房通风、空调系统（兼排烟）；
④ 空调水系统。
小系统
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空调大系统—组合空调机以及冷冻水管
主要设备有组合空调机、回排风机、新风机、 排烟风机、电动风阀、防火阀等
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车站给排水及消防系统
第一部分 给水及水消防系统
一、给水系统 包括卫生间供水、环控系统供 水、冲洗水栓供水 二、水消防系统 包括消火栓灭火系统、自动水 喷淋灭火系统、自动水 喷雾灭火系统等
第二部分、排水系统
一、污水排水（卫生间污水） 二、废水排水（地下结构渗 漏水及雨水）
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地铁车站给排水及消防系统功能介绍
三、设计原则 车站采用生产、生活和消防共
用同一个给水管道系统； 每个车站有三条引入管，其中
两路消防一路生活，以满足消防用 水要求；
各站、段用水均采用市政自来 水，用水点均从自来水两条不同管 段各引入一条进水管；
各地下站引入设电动蝶阀，平 时为常开
车站供水 管网上的 电动蝶阀
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9
车站空调系统
2）屏蔽门系统
特点 a、提高了安全性； b、降低了车站与隧道间的空气对流，减少了 车站冷负荷损失，提高了车站空气洁净度，降 低了列车进站带来的噪音； c、便于有效组织气流； d、增强活塞效应，利于隧道的活塞通风； e、节约通风空调系统的初投资、运行费用和 土建初投资； f、屏蔽门系统本身将增加初投资和运营费用。
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空调大系统—空调新风机
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15
空调大系统—组合空调机
尘网
空调内离 心风机
电机
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消声器
16
空调小系统
3.通风空调小系统
空调小系统主要指车站设备和管理用房的通风、空调系统。 主要包括： a)空调系统：
管理用房、弱电系统用房、强电用房等
b)通风系统： 一般设备房、强电用房等
车站的空调用冷冻水汇集到某一处集中处理。由冷 水机组、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、水阀、管路等 设备组成
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20
车站空调水系统—冷水机组
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21
车站空调水系统—冷冻水泵
内包有软接 止回阀等
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“Y”形滤网
22
车站空调水系统—分/集水器
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车站空调水系统—补水箱/泵
地铁车站给排水及消防系统功能介绍
第一部分 给水及水消防系统
一、设置给水、水消防系统的目的 设置给水系统的目的是为了地铁工作人员及乘客生活、清洁卫生、空调用水等
的需要。 设置水消防系统的目的是确保灭火的需要，主要用于可以用水进行灭火的区域。
二、用水设施 卫生间用水（各种冲冼阀）； 车站冲洗用水（冲洗水栓）； 乘务人员生活用水（电热水器）； 空调冷冻用水（膨胀水箱）、冷却用水（冷却塔）； 消火栓系统用水； 自动喷淋系统用水（设在物业层和公交接驳站）；
应用情况
新加坡地铁、香港地铁、广州地铁除1号线外、广佛地铁、苏州地铁、
深圳地铁各线、上海地铁除2号线外。
中、南部和大部分北部在2007年以后屏蔽门系统采用占绝对优势。
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车站空调系统
3）开闭式系统
特点 a、隧道通风系统运行方式根据室外气候变化可采用开式或闭式运行； b、不安全，乘客有跌入轨道的可能； c、不利于紧急工况下有效组织气流； d、由于受活塞风的影响，车站的温度场、速度场无法维持稳定，同 时车站空气品质也较难控制； e、通风空调系统的初投资、运行费用和土建初投资较大。
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第一部分 通风空调系统介绍
一 通风空调系统 二 车站空调系统（大系统、小系统） 三 车站空调水系统 四 消防通风系统
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通风空调系统
1、通风空调系统在地铁中的作用
➢ 地铁环境的特点：密封、湿度大、发热源多。空气质量差。 ➢ 通风空调系统的主要作用就是改善地铁环境。具体表现为： ① 正常运行时，为乘客和管理人员提供舒适的环境； ② 发生阻塞事故时，机械送风，维持列车空调运行的环境； ③ 发生火灾事故时，排烟，送风，便于乘客安全撤离和消防人员灭火。
应用情况 北京地铁各线、沈阳地铁、天津地铁、南京地铁一号线等。 在我国北部城市地铁中曾被普遍采用。
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车站空调系统
4）环控制式比较
经济性 安全性
屏幕门系统虽然初投资较 大，但节能，运行费用低， 能在较短时间内收回初投 资
目前国内采用开闭式系统 的地铁出现乘客跌入隧道 情况，对人员和运营造成 严重影响
消声器
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车站空调系统
1）通风空调系统制式
屏蔽门系统
开闭式系统
屏 蔽门是沿站台纵向边缘
设置的机械门装置。屏蔽门系 统就是使用屏蔽门将隧道与车 站隔开，即将车站区域与隧道 隔开的系统。
开 闭式系统的车站区域与隧道
连通。开式系统地铁隧道与外界通 过风井直接相通。闭式系统地铁隧 道与外界不直接相通。开闭式系统 是指通过阀门的控制可使隧道与外 界相通或关闭的系统。
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通风空调系统—风机
通风系统指空调、通风系统，包括空调机、风机、风阀与 风管路（风道）设备，可分为隧道通风系统、空调大系统、空调 小系统
主要设备有隧道风机TVF、排热风机TEF、射流风机JEF、电 动风阀、空调系统—风阀
风阀执 行器
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通风空调系统—风道消声器