行车及电动葫芦培训资料

电动葫芦及行车

一、电动葫芦及行车的介绍：

电动葫芦是一种轻小型起重设备，具有结构紧凑、轻体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为0.1～80吨，起升高度为3～45米。它由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，可以分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分CD1型、MD1型；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。

二、电动葫芦、行车使用要求：

电动葫芦、行车安装调试完后，要认真检查各连接部位是否牢固，装配、电源是否符合规定要求，制动器、限位器是否灵敏可靠，导绳器排绳是否顺利，经过检查后确定无异常。

1、空载试验

1.1、用手按下相应按钮，检查各机构动作是否与按钮装置上标定符合相一致，确定正确后，应再连续操作各按钮循环两次。

1.2、将吊钩升降到极限位置，观察限位器是否可靠。

1.3经空载验后，确定无异常后，可以进行负载试验。

2、电动葫芦、行车安全操作要点：

2.1、操作人员应具备的条件

2.1.1、操作人员必须是年满18岁，视力（包括矫正视力）在0.7以上，无色盲症，听力能满足具体工作要求。

2.1.2、应具备机械和电器知识，身体健康。

2.1.3、操作人员应熟悉电动葫芦结构、使用性能、安全规程及使用说明书。

2.1.4、操作人员要经过培训合格，持证上岗。

2.2、有下列情况之一者不得进行操作

2.2.1、超载或物体重量不清，吊拔埋置物及斜拉、斜吊等。

2.2.2电动葫芦有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等。

2.2.3、捆绑吊挂不牢靠或不平衡而可能滑动、重物菱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。

2.2.4、作业地点昏暗，无法看清场地和部吊物。

2.2.5、不得长期悬停空中。

三、检查、维护、保养及其故障排除方法

新安装，经过大修，闲置时间一年以上重新使用的电动葫芦及行车，使用前应根据有关装试规定进行检查。检查通常分以下三种方式：

1、日常检查：检查项目及要求见表1。

2、月度检查：

根据电动葫芦各部分结构在安全运转上重要程度，使用频繁程度以及是否易损件等来确定检查周期，一般分为三等级：Ⅰ级，每月必须检查一次；Ⅱ级，每三月检查一次；Ⅲ级每六月检查一次；要求和等级见表2。

3、年度检查：

正常工作的电动葫芦应每年进行一次全面的安全检查。年检项目及要求见表

4、维护保养

4.1、为确保电动葫芦的可靠性与寿命，必须对葫芦进行定期润滑和保养。润滑油重量表单位：(公斤)

润滑项目及要求

4.2常见故障及排除方法

4.2.1 、按起动开关后电动葫芦不工作

主要是因葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有3 种情况：

（1）供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作；（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、

控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车；（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机；葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车；电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。

2 电动葫芦运行时出现异常响声

电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同

而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。

（1）异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障（如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等），应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。

（2）电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声；而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。

（3）异常噪声从减速器发出，减速器出现故障（如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等），这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。