路基试验段铺筑施工方案
路基试验段方案范文
路基试验段方案范文
一、引言
路基试验段是公路工程中非常重要的环节,主要用于测试和评估不同
材料的适应性、工程技术的适用性以及路基工程的可行性和稳定性。本文
将通过分析路基试验段的目的、实施步骤和设计要求,提出一种合理的路
基试验段方案。
二、目的
1.评估材料的适应性:在路基试验段中,可以选择不同种类和比例的
材料进行试验,通过测量和观察不同材料的力学性能和变形特点,评估其
对路基工程的适应性。
2.评估工程技术的适用性:在路基试验段中,可以采用不同的工程技
术和施工方法,通过对比不同技术的效果和成本,评估其在实际工程中的
适用性和可行性。
3.评估路基工程的可行性和稳定性:通过对路基试验段的监测和分析,可以评估路基工程在长期使用和不同外界条件下的可行性和稳定性,为实
际工程提供参考和指导。
三、实施步骤
1.选取试验段位置:根据实际工程条件和要求,选取合适的位置作为
路基试验段。试验段应具备代表性,能够模拟实际工程中的不同地质条件
和场地情况。
2.设计试验段结构:根据设计要求和实际工程需求,设计试验段的结
构形式和尺寸。试验段应包括路基、路面、排水系统和边坡等,以保证试
验的全面性和真实性。
3.选取试验材料:根据设计要求和实际工程需求,选取合适的试验材
料进行试验。试验材料应具备代表性,能够模拟实际工程中使用的材料。
4.进行试验施工:根据设计要求和实际工程需求,采用相应的施工方
法和工程技术进行试验施工。施工过程中应严格控制参数和质量,以确保
试验效果的准确性和可靠性。
5.进行试验监测:在试验段施工完成后,进行试验监测和数据采集。
石方路基试验段施工方案
石方路基试验段施工方案
一、前言
随着城市交通的不断发展,石方路基在路基工程中扮演着重要的角色。石方路基施工是确保道路质量和使用寿命的关键步骤。因此,本文将从石方路基试验段施工方案出发,系统性地介绍相关工艺流程和注意事项。
二、工程准备
1. 施工前资料准备
在开展石方路基试验段施工之前,需要全面收集并整理相关的施工图纸、设计文件、施工方案等资料,确保施工过程中可以按照设计要求进行施工。
2. 施工人员培训
为确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程,需要提前进行培训,包括石方路基施工流程、施工设备操作、安全防护等方面的知识。
三、施工流程
1. 地面准备
在施工现场进行清理,确保基础地面平整,清除杂物和障碍物,为后续施工作业提供良好的施工条件。
2. 石方路基填筑
选用合适的填料,按照设计要求逐层填筑,注意控制填料的密实度和厚度,确保路基的稳定性和承载能力。
3. 压实作业
通过合适的压路机等设备进行压实作业,使填料达到设计要求的密实度,提高路基的承载能力和耐久性。
4. 表层处理
对压实的路基进行表层处理,包括表面平整、排水性能处理等,确保路基的光滑度和排水性能,延长路基的使用寿命。
四、注意事项
1. 安全第一
在施工过程中,严格遵守相关的施工安全规定,保证施工人员和施工设备的安全,确保施工过程顺利进行。
2. 质量控制
在施工过程中,严格按照设计要求进行施工,加强现场质量监督和管理,保证石方路基施工质量合格,提高工程的耐久性和稳定性。
五、总结
通过对石方路基试验段施工方案的介绍,可以看出石方路基的施工是一个综合性、技术性较强的工程。在施工中,需要严格按照设计要求进行操作,加强质量控制和安全管理,以确保工程质量和安全。希望本文对石方路基试验段施工方案有所启发,为相关工程提供一定的参考和帮助。
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案
1. 背景
在公路工程建设中,路基施工是非常重要的一项工作。为了确保公路的安全性和稳定性,需要在施工前进行路基试验。本文档将为路基试验段的施工提供具体方案。
2. 施工目标
路基试验段的施工目标是在真实环境下,对路基工程进行试验和评估,以验证设计方案的可行性和有效性。通过施工及试验,获取相关数据和经验,为后续路基工程的施工提供依据。
3. 施工准备
在进行路基试验段施工前,需要进行以下准备工作:
3.1. 施工场地确定
根据试验要求,确定路基试验段的施工场地。场地应具备代表性,充分模拟实际施工环境,包括土壤类型、地貌特征、地下水位等。根据场地情况,确定施工范围和布局。
3.2. 监测设备安装
在施工前,需要安装必要的监测设备,以监测路基变形和应力等关键参数。监测设备的安装位置、数量和类型应根据设计要求确定,并进行相应的校准和检测。
3.3. 原材料准备
根据设计方案的要求,准备好所需的原材料,包括土壤、石料、混凝土等。材料的采购应符合相关标准和规范,并进行质量检验,确保材料的合格性和稳定性。
3.4. 施工人员培训
组织相关施工人员进行培训,了解施工方案的内容和要求,掌握相应的施工技术和操作规程。培训内容包括安全操作、质量控制、监测设备使用等。
4. 施工步骤
4.1. 路基开挖
根据设计要求和标高要求,对路基试验段进行开挖。开挖应按照正确的顺序和方法进行,避免对周边环境和结构造成不必要的影响。开挖过程中应进行地质勘察和土壤采样,确保土壤的物理力学性质符合要求。
4.2. 土方填筑
根据设计要求,对路基试验段进行土方填筑。填筑应按照分层压实的原则进行,确保填筑土的密实度和稳定性。在填筑过程中,可以根据需要进行相应的加固和处理,如设置加筋土工格栅等。
道路试验段施工方案
道路试验段施工方案
一、前期准备
1.召开施工前动员会议,明确各参与单位的职责和任务,确保施工进展顺利。
2.制定详细的施工计划和时间表,包括施工区域划分、工序安排和施工顺序等。
3.进行现场勘测和测量,确定试验段的起止点和标志物位置,并进行标示。
二、材料和设备准备
1.根据试验段的规模和要求,准备所需要的道路材料,包括沥青、砂石、碴子等。
2.确保现场设备齐全,包括挖掘机、平地机、压路机等。
三、施工流程
1.挖掘和开挖
首先,在试验段的起点进行挖掘和开挖工作,确保道路路基的稳固和平整,保证道路的安全使用。
2.路基填筑
将砂石、碴子等材料进行填筑,保证路基的均匀和稳定,使用压路机进行压实,确保道路的承载能力。
3.路面铺设
在路基上铺设沥青,保证道路的平整和光滑。同时,在沥青表面刷上合适的涂料,提高道路的耐久性和抗滑性。
4.标线和标志物设置
根据交通管理的要求,在道路上进行标线和标志物的设置,包括车道划分、限速标志等,确保道路的交通安全。
5.环境清理
施工结束后,对施工场地进行清理,清除杂物和废料,保持环境整洁和安全。
四、质量和安全管理
1.严格按照相关规范和标准进行施工,确保道路的质量和安全。
2.施工期间,保证施工现场的安全秩序,设置安全警示标志,防止事故的发生。
3.根据施工进度和情况,及时进行质量检查和巡视,及时解决施工过程中出现的问题和隐患,确保施工质量。
4.保证施工人员的个人安全和劳动保护,提供必要的安全防护措施,如安全帽、防护鞋等。
五、试验段使用和维护
1.施工结束后,对试验段进行检查和测试,确保道路的质量达到相关要求。
石方路基试验段施工方案
石方路基试验段施工方案
一、项目概况
本项目是为了进行石方路基试验的施工方案,试验段长度为1000米,试验段宽度为10米。试验内容包括填方、压实、均匀性检测等。
二、施工准备
2.试验段划定:根据试验需求,在路基试验段两侧进行标识,并设置
显示标志。
3.施工机械的准备:根据试验要求,准备挖掘机、装载机、压路机等
施工机械。
4.工人队伍的组织:招募经验丰富的土方施工人员,并对其进行相应
培训。
三、施工过程
1.土方开挖:根据设计要求,使用挖掘机进行填方土石的开挖。开挖
深度一般为1.2米,开挖的土方应根据场地情况进行分类堆放。
2.土方运输:使用装载机将挖掘出的土方装载到运输车上,并将其运
输至目标地点。运输过程中应注意防止土方的泄漏和污染。
3.土方填筑:将土方倒入试验段内,并使用装载机进行均匀分布和振实。
4.压实作业:将填方土进行分层压实,使用压路机进行多次碾压,直
至达到设计要求的压实度。
5.均匀性检测:在填方结束后,进行均匀性测试。测量不同位置的填
方高度和密度,判断填方的均匀性和一致性。
四、安全措施
1.挖掘机和装载机操作时,必须按照使用规范操作,防止发生倾覆和
伤亡事故。
2.运输车辆在运输土方时,应严格遵守交通规则,保证道路畅通,避
免交通事故的发生。
3.施工人员应佩戴安全帽,穿戴防护服,使用个人防护装备,并遵守
施工现场安全管理规定。
4.施工现场要设置明显的警示标志,确保路过人员和车辆的安全。
五、环境保护
1.填方土石应由专业机动车辆进行运输,避免泄漏和扬尘污染。
2.填方土石的运输路线要避开水源保护区和生态环境敏感区,减少对
填土路基试验段施工方案
填土路基试验段施工方案
一、背景
填土路基是道路工程中常见的施工工序,其施工质量直接关系到道路使用的安全性和稳定性。为了保证填土路基的质量,需要制定科学合理的施工方案,并在试验段进行施工验证。
二、施工前准备工作
1. 施工资料准备
•获取填土路基设计图纸和相关技术资料。
•准备必要的施工机械设备和施工材料。
•制定施工计划和施工方案。
2. 场地勘测和准备
•对试验段进行必要的勘测,清除杂物和障碍物。
•确定试验段的填土路基施工起止点。
•为施工设备和材料提供必要的通行条件。
三、施工步骤
1. 清理路基
•清理试验段路基表面,去除泥土、杂物和其他不利于填土路基施工的物质。
2. 压实路基
•使用压路机或振动锤对试验段路基进行压实,确保路基均匀致密。
3. 分层填土
•将试验段按照设计要求的填土层厚度分层填土,每层填土要均匀、紧实。
4. 压实填土
•每层填土完成后,使用压路机对填土进行压实,保证填土的密实度和平整度。
5. 质量检测
•在每次填土和压实后,对路基进行质量检测,确认填土路基符合设计要求。
四、施工注意事项
•施工过程中要严格按照施工方案和施工要求进行。
•施工人员要具备相关技术资格和经验。
•施工设备要保持良好状态,确保施工质量。
五、施工验收
•施工完成后,进行填土路基的验收工作,确认施工质量达到设计要求并符合相关标准。
六、总结
通过试验段的填土路基施工实践,可以验证施工方案的可行性和有效性,为实际道路工程的填土路基施工提供参考和借鉴。填土路基作为道路工程的重要组成部分,其施工质量直接关系到道路使用的安全性和舒适度,因此在施工过程中要严格按照设计要求和标准进行施工,确保路基的质量和稳定性。
路基工程试验段方案
路基工程试验段方案
一、试验段背景
随着交通基础设施的不断完善和城市化进程的加快,路基工程的建设和维护日益受到重视。为了保障路基工程的质量和安全,需要对路基材料和结构进行充分的试验和评估。本试验
段旨在对路基工程中常用的材料和结构进行性能测试和评价,为优化设计和施工提供依据。
二、试验段范围和目的
1. 试验范围:本试验段主要涉及路基工程中常用的材料和结构,包括路基土、路基石、路
基加固材料、路基结构等。
2. 试验目的:通过对路基材料和结构的性能测试,了解其力学特性、变形规律、抗压抗剪
能力等指标,为合理选择材料和设计结构提供参考。
三、试验段内容
1. 路基材料试验
(1)路基土试验:对不同类型的路基土进行密度、含水率、抗压强度、抗剪强度等指标
的测试,评价其力学性能和变形规律。
(2)路基石试验:对路基石的抗压强度、抗剪强度、吸水性能等指标进行测试,评价其
适用范围和使用效果。
(3)路基加固材料试验:对常用的路基加固材料如碎石、砂土等进行筛分、强度、稳定
性等方面的测试,评估其加固效果和使用性能。
2. 路基结构试验
(1)路基厚度试验:对不同路基结构的厚度进行测量和分析,了解其变形规律和承载能力。
(2)路基结构性能试验:对路基结构如路堤、路基填料等进行变形监测和抗压抗剪性能
测试,评价其稳定性和结构强度。
(3)路基荷载试验:通过车辆荷载模拟试验,对路基结构的受荷性能进行评价,了解其
承载能力和变形规律。
四、试验段方法和标准
1. 试验方法:本试验段将采用国家标准和行业标准相关试验方法,如《公路工程路基试验
规程》、《道路基层材料力学性能试验方法》等,确保试验的科学性和规范性。
土方路基试验段施工方案
土方路基试验段施工方案
一、背景
在公路工程建设中,土方路基是非常重要的基础工程之一。为了保证道路的安全、稳定性,必须进行严格的施工方案设计和试验。本文将针对土方路基试验段的施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备
1. 工程测量
在施工前,必须进行工程测量工作,确定土方路基的设计坡度和厚度。测量工作应准确无误,确保后续施工按照设计要求进行。
2. 材料准备
根据设计要求,准备好所需的土方路基施工材料,例如土石方料、填筑料等。材料的质量和来源必须符合相关标准。
3. 设备准备
准备好施工所需的设备,包括挖掘机、推土机等。设备应经过检查和维护,确保施工能够顺利进行。
三、施工步骤
1. 开挖土方
根据设计要求,进行土方的开挖工作。在开挖过程中,应注意土方的坡度和平整度,确保符合设计要求。
2. 压实填筑料
在土方开挖完成后,进行填筑料的压实工作。通过合适的设备和工艺,确保填筑料的密实度和稳定性。
3. 土方路基整平
对填筑料进行整平工作,使路基表面平整、光滑。整平工作应细致、认真,保证路基质量。
4. 检测验收
施工完成后,进行土方路基的检测验收工作。通过验收,检测路基的质量和稳
定性,确保符合相关标准。
四、总结
土方路基试验段的施工是公路建设中的关键环节,需要严格按照设计要求进行。只有通过科学的施工方案和严密的施工过程,才能保证土方路基的安全性和稳定性。希望本文介绍的施工方案能对相关人员在实际工程中有所帮助。
以上为土方路基试验段施工方案的详细介绍,希望能为相关工程的顺利开展提
供参考。
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案
一、施工目标
路基试验段施工的目标是为了验证设计的科学性和可行性,验证施工方案的合理性,以及评估施工过程中可能出现的问题,并采取相应的措施进行解决。
二、施工过程
1. 准备工作
(1)确认路基试验段的具体位置和长度,并进行标志。(2)清理施工现场,确保施工区域干净整洁,没有障碍物。(3)组织施工人员进行安全培训,确保操作人员具备必要
的安全意识和技能。
2. 示范工程
(1)按照设计图纸要求,进行土方开挖和填筑,确保路基
的平整度和稳定性。
(2)进行路基强度试验,包括静载试验和动态荷载试验,
评估路基的承载力和稳定性。
(3)进行路基防水试验,采用水压试验和渗透试验,评估
路基对水的渗透性和防水效果。
(4)进行路基土壤试验,包括颗粒分析试验和含水量试验,评估路基土壤的物理特性和工程性质。
(5)进行路基排水试验,包括浸水试验和渗透试验,评估
路基排水性能。
3. 数据处理与分析
(1)对试验期间所测得的各项数据进行整理和处理。
(2)分析数据,评估路基试验段的性能和工程可行性。(3)根据分析结果,提出相应的建议和改进措施。
4. 结果与总结
(1)根据数据分析的结果,对路基试验段施工的科学性和
可行性进行评估。
(2)总结施工过程中出现的问题和不足之处,并提出改进
建议。
(3)编写试验段施工方案的总结报告,包括试验过程、数
据分析和结论等内容。
三、施工注意事项
1. 安全第一,做好安全防护工作,确保施工人员的人身安全。
2. 严格按照设计要求和规范进行施工,确保试验段的建设质量。
3. 合理安排施工工期和施工序列,确保施工进度和施工质量。
路面水泥稳定碎石基层试验段施工方案
路面水泥稳定碎石基层试验段施工方案
一、工程概述
本试验段的设计强度等级为C30,试验段总长为100米,宽度为6米。工程施工内容主要包括路面水泥稳定碎石基层的平整、压实和养护等。
二、施工步骤
1.原地表处理
将基底土地表的草皮和杂乱物清除干净,确保基底土地层平整无杂物。
2.基层平整
根据设计要求,使用平地机进行削平,保证基层平整度符合规范要求。对于不平整的地表,可使用挫碎机进行初步处理。
3.加铺碎石料
将碎石料加铺到基层上,注意碎石料的厚度和均匀性。碎石料的种类
和规格应符合设计要求。
4.水泥稳定碎石基层的拌合
在已加铺的碎石料上,使用回转搅拌机进行拌合。拌合比例为水泥:
碎石:水=1:6:1,拌合时间应保证充分搅拌均匀。
5.平整碾压
使用碾压机进行平整和压实,保证基层的均匀厚度和密实度。碾压应
从上到下、从里到外进行,直到达到设计要求的压实度。
6.养护处理
在基层施工完成后,对水泥稳定碎石基层进行养护处理。养护时间一
般为7-14天,养护期间应避免重型车辆通行。养护期结束后,方可进行
后续工序的施工。
三、质量控制要点
1.基层平整度的控制
通过物理平整和机械削平,控制基层的平整度,以保证道路的平整度
和稳定性。
2.碾压密实度的控制
根据设计要求,控制碾压机的振动频率和振动时间,以保证碎石基层
的密实度。
3.养护控制
合理安排养护时间和养护方式,对水泥稳定碎石基层进行有效的养护,确保基层达到设计要求的强度和稳定性。
四、安全措施
1.施工现场应设置明显的标志和警示标识,保证工人的安全。
2.不得乱扔杂物和碎石料,防止因杂物导致的打滑或其他意外事故的
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案
1 路基填筑施工
1.1填筑准备:
(1)路基施工前,施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查。试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。
(2)试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围,以此确定其土料能否作为填方区填料。
(3)施工测量
上料前,根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩,并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高(单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×松铺系数1.25),并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。用石灰将桩与桩间连线,填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。
(4)场地清理:在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定(不低于30cm),清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场。填方路段在清理完表面后,应平整压实,按规定要求达到85%的压实度。
(5)路基处理:路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实;路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实,在深耕地段,必要时应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。路基基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于30cm,并予以分层压实,压实度应符合表1-1。表1-1
注:1.为保证路肩的稳定,对土路肩培土的压实度>90%。
(6)路基填料:不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土,液限大于50、塑限大于26的土,不得直接作为路堤填料。含水量超过规定的土,必须经过处理,经检查合格后才能作为路堤填料。填石石质强度不小于15MPa,填石料粒径不大于层厚的2/3。
路基填筑试验段方案
路基填筑试验段方案
路基填筑是公路工程建设中十分重要的一个环节,其技术方案
的制定直接影响到公路工程的质量和施工效率。为了保证公路工
程的可持续发展,必须在路基填筑试验段中充分考虑各种因素,
制定科学合理的施工方案。
一、选择路基填筑的试验段
在进行路基填筑试验段的选择时,需要充分考虑该试验段的地
理位置、地质地形、土壤类型、气候条件等因素。比如,不宜选
择地势较低的区域,以避免在雨水积存的情况下进行施工;不宜
选择岩石和碎石构成的区域,以避免填筑过程中石块与土壤发生
共振或夹杂在土壤中而影响填筑质量。
二、制定路基填筑的方案
在综合考虑试验段环境条件和工程要求的基础上,制定路基填
筑方案是决定填筑工程顺利进行的关键。具体而言,方案应包括
填筑层数、填筑高度、填筑方法、施工工艺、材料配比等。这些
方案应遵循安全、节能、环保、经济等原则,同时考虑试验段所
处地区的自然环境、气候条件等因素。比如,在气温较低的地区,填筑高度应小于其他地区,以免在低温下出现冻胀现象;在降雨
期间,应增加土层厚度以提高填筑质量和安全性等。
三、地基处理工作
在进行路基填筑工程前,必须对试验段的地基进行处理。处理
工作包括清理地表、开挖坑槽、加固基础、铺设防渗层、压实填
充材料等。这些工作的完成可以帮助提高填筑后地基的承载力和
稳定性,保证路基填筑工程的长期稳定性和可靠性。处理地基的
具体措施应根据试验段的地质条件和填筑要求来进行调整。
四、土方填筑工作
在进行土方填筑工作时,需要遵循以下几点原则:一是填筑层
数应控制在规定范围内,不宜过高以免引起沉降或变形;二是填
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案
一、施工前的准备工作。
在进行路基试验段的施工前,首先需要对施工现场进行勘察,确定路基试验段的位置和范围。同时,还需对施工所需的材料和设备进行清点和准备,确保施工所需的一切条件都已经具备。
二、施工方案的制定。
1. 施工方案的制定需要根据路基试验段的具体情况来确定,包括施工的时间、施工的方法、施工的步骤等内容。在制定施工方案时,需要考虑到施工的安全性、经济性和环保性,确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
2. 施工方案的制定还需要对施工人员进行培训和指导,确保施工人员具备相关的技能和知识,能够熟练地进行施工操作。
三、施工过程中的注意事项。
1. 在施工过程中,需要对施工现场进行严格的管理和监督,确保施工过程中不会发生安全事故。
2. 同时,还需要对施工材料和设备进行定期检查和维护,确保施工过程中不会因为材料和设备的问题而导致施工质量不达标。
3. 在施工过程中,需要对施工人员进行安全教育和培训,确保他们能够严格遵守施工规范和操作规程,保障施工的安全和质量。
四、施工结束后的工作。
1. 施工结束后,需要对施工现场进行清理和整理,确保施工现场的环境整洁和无污染。
2. 同时,还需要对施工的质量进行检查和评估,确保施工的质量达到预期的要求。
3. 最后,还需要对施工过程进行总结和反思,找出存在的问题和不足之处,为今后的施工工作提供经验和借鉴。
总结,路基试验段的施工方案需要经过认真的制定和严格的执行,确保施工过程中不会出现安全事故和质量问题,为今后的工程建设提供可靠的数据和经验。希望通过我们的努力,能够为道路建设和交通运输的发展做出贡献。
市政道路工程路基试验段施工方案
市政道路工程路基试验段施工方案
一、工程概况
二、施工准备工作
1.施工组织设计:根据工程要求,进行施工组织设计,明确施工流程、责任分工和安全措施。
2.施工方案编制:根据设计要求和现场情况,制定施工方案,包括施
工顺序、方法、工序、工期等内容。
3.施工人员培训:对施工人员进行技术培训,确保其熟悉施工要求和
作业流程。
4.施工材料储备:根据施工方案,采购并储备所需的施工材料,确保
按时供应。
三、施工流程
1.地面清理:对施工区域进行地面清理,除去杂物和障碍物,确保施
工区域平整。
2.建立基础:根据设计要求和施工方案,进行基础建设,包括土方开挖、填充和夯实等工作。
3.配置设备:根据施工需要,配置相关设备和机械,确保施工过程的
高效进行。
4.施工工序:根据施工方案,进行分层夯实、平整和边坡处理等工序,确保道路的坚固和平整。
5.安全措施:在施工过程中,设置安全警示标志,采取必要的安全措施,确保施工人员和行人的安全。
四、施工方法
1.土方开挖:采用机械设备进行土方开挖作业,根据设计要求控制开
挖深度和坡度。
2.土方填充:根据设计要求,进行土方填充作业,注意填充层的夯实
和均匀性。
3.分层夯实:对填充土进行分层夯实,确保夯实层的坚固和稳定。
4.平整处理:采用机械设备进行平整处理,确保路基的平整和水平度。
5.边坡处理:根据设计要求,对路基边坡进行处理,包括边坡坡度和
植被等。
五、安全措施
1.安全警示标志:在施工现场设置明显的安全警示标志,警示过往行
人和车辆注意安全。
2.施工通道:设置施工通道,禁止非施工人员进入施工区域。
公路工程路基试验段方案
公路工程路基试验段方案
一、试验段概况
为了对公路路基材料的力学性能和抗冻融性能进行科学的评价和过程分析,以确保公路工程的质量和安全,本试验段将在XX省XX市XX县X村地段进行设置,试验段总长度约为XXXm,试验道路为XX路,试验段的宽度为XXm,试验段设置区域地理环境条件较好,具备较好的试验条件。
二、试验段设置
1. 试验段布设
试验段布设需要按照工程要求,设在具有代表性的自然地理条件的地点,适当考虑风化程度、土层性质、地下水情况等因素。同时,要保证试验道路路面平整,便于试验和观测。
2. 试验段标识
为了确保试验段的清晰度和可识别性,试验段应设立明显的路标和标志牌,标明试验段名称、长度、宽度等信息。
三、试验内容
1. 路基材料力学性能试验
本试验将对路基材料的抗压强度、抗拉强度、变形模量等力学性能进行测试。
2. 路基材料抗冻融性能试验
通过模拟冻融循环试验和冻融循环试验,对路基材料的抗冻融性能进行评价。
3. 路基材料水稳性试验
对路基材料的抗冲刷性、稳定性等进行试验和评价。
4. 路基材料可持续性能试验
评估路基材料的可持续性能,包括对环境影响、资源利用效率等方面的试验。
四、试验设备和技术方案
1. 试验设备
试验将使用地基承载力测试仪、冻融试验箱、稳定性试验仪等设备,以及配套的试验测量系统。
2. 试验技术方案
采用现代化试验技术和方法,如数字化测量技术、自动化试验系统等,同时可以依托计算
机模拟试验和数值模拟分析。
五、试验方法与参数
1. 测试参数
测试路基材料的抗压强度、抗拉强度、变形模量等力学性能指标,以及冻融循环试验指标、水稳性试验指标、可持续性能试验指标等。
试验段施工方案
土方路基试验段
施
工
方
案
路基填筑试验段施工方案
为了确保路基填筑的工程质量和工程进度,在正式开始大面积填筑施工之前,需进行路基93、94、96区的填筑试验工作,采取分层进行,即第一层为93区,第二层为94区,第三层为96区;通过试验达到如下目的:
1、通过试验段对93、94、96区取得压实机械行走速度和遍数分别得出经验值。
2、通过试验段来确定施工的松铺系数.
3、通过试验数据绘制压实度与压实遍数的关系曲线,确定压实度与压路机行走速度的关系。从而确定在不同的机械组合中的最佳的松铺厚度、最佳压实遍数与压实组合;
4、确定施工时的最佳施工含水量及控制方法;
5、确定最佳的机械组合,整平机具、压实机具以及压实顺序和压实遍数,挖土、运输、整平、压实机具的协调与配合;
6、确定现场压实度的检测方法;
7、确定施工人员组成及分工,并绘制质量管理框图;
因我合同段软基处理段落多、半填半挖段落多、水田段落多等实际情况,试验段的选定较困难。经过多方比较,我部现拟定在YK53+060~YK53+160段作为路基填筑的试验段。该段填土高度4。95~6.5m,原地面为水田,地形较其它地方稍开阔,长度100m,平均宽度约50m,共5000m2,计划用土1800m3,于2007年5月10日开工,于2007年5月25日完工.
1、施工准备
1。1 机械选型
本试验段由路基施工二队负责施工,拟投入挖掘机2台,宣—140型推土机2台,平地机1台,20T洛阳振动压路机2台,自卸汽车15台等主要施工机械,进场前检查其机械性能良好,备用条件齐全。
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路基试验段施工方案
一、开展路基试验段施工的目的
(一)路基试验段施工段工程概况
1、开展进行试验施工段落为:树林召至东胜改建段工程主线路基一段(K45+400~K45+500,长100米)做土方填筑和土石混合料填筑试验;
2、路基填筑试验段填料取主线K45+400~K45+500及其左侧段挖方材料,该段最大挖深达0.8m,属低填浅挖挖方路段。挖方段总长120米,总挖方量66850m3,其中土方53540 m3,石方13346 m3。试验段位于低洼农耕区,最大填筑高度22.63米。
(二)进行所属试验段的目的
1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套亚热带丘陵区地形路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
2、通过试验,摸索并总结低洼农种区路基床的降排水,清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料法(土方、土石混合料和石方三种不同填料),填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。
二、施工组织和施工安排
(一)试验段管理及施工人员配备表(见附表一)
(二)试验段施工主要机械配置表(见附表二)
(三)试验段施工计划起讫时间:2013年06月01日~2013年06月01日。
(四)施工准备:
1.技术准备:
A、试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实,CBR,塑、液限,含水量,颗粒分析等);
B、测量全套资料另附表(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。
2、现场准备:
A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;
B、试验段施工机械配备已到位;
C、已打通通往试验段的施工便道,人员及机械设备可直接进场作业。
三、施工方案
试验路段总体施工方案是:
1:首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟,降低地下水位,清淤晾晒,直至达到填前碾压要求为止;有水塘地段先放水排水或抽水排水后,立即清淤,并及时回填碾压至规范要求。
2、填筑时先放边线,立出施工标尺,按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积,用石灰线划出7m×7m方格。
3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法;
土方:推土机(T160型)推平—压路机(YZ20型)静压—平地机(PYl80型)整平—压路机(YZ18型)振压—压路机(YZ18型)静压收光;
土石混填:推土机(T160型)推平—压路机(Y20型)静压—平地机(PY180型)整平—压路机(YZ18型)振压—压路机(YZ18型)静压收光;
石方:人工解锤改小石料粒径—推土机(T160型)推平—压路机(YZ18型)静压、振压各一遍—振动碾碾压—平地机(PY180型)整平—压路机(YZ18型)振压一遍、静压一遍收光。
4、压实度:土方压实度检测灌砂法为主;土石混填以灌砂法、灌水法为主;石方以沉降差法(在石方填筑质量监控中详述)及碾压数遍。各种填料填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上。每次检测压实度时每2000㎡需检测4个点。
(一)清表
对试验段首先用全站仪进行放样,以确立开挖线或坡脚线,根据中桩及相应高程测出试验段和取土场备横断面面积,对工程量进行复核;然后对试验段和取土场进行清表,由于试验段范围内为全填地段,即左幅低、右幅高,有大于1:5的横坡。根据地形特点,清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行,将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶,右幅沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深0.8m),在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟,沟深5Ocm,将路基水引入纵向排水沟,排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后,再用推土机清除表土,并集中堆放于工程师指定的地点,用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方(包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除,用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填,最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的,
再重新进行换填直至达到要求为止(以试验检测为准)。
(二)路基填筑
1、首先对路基填筑材料即取土场(K10+140-K10+260)土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR )试验,以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。(此项工作在试验段落选定时开始准备。)
2、清表后的填前碾压达到要求后,用全站仪重新进行放样,最后确立填土面积及坡脚位置,按要求每侧超宽50cm。所填土按松铺30cm控制;土石混填层厚不宜超过40cn、,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,当所含石料为软质岩(强度小于l5Mpa )时,石料最大粒径不得超过层厚;填石最大粒径和最大压实层厚不超过(下、上路堤最大压实层厚 60cm、最大粒径40cm; 下路床最大压实层厚40cm,最大粒径25 cm;上路床最大压实层厚 30cm、最大粒径 10cm;)根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距,并用石灰作出记号,派专人指挥倒车。
3、在挖方段取土场内用1.2m3/斗卡特挖掘机和1.0 m3/斗的小松挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑,装载机配合挖掘机装土,用一台160推土机配合清理运输道路并整平;采用8台8T东风翻斗车运输,路堑开挖时按设计边坡线预留20cm开挖,每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次,使边坡一次成型。(深路堑的挖方施工在后详述)。
4、汽车将土运至填筑路段后,在专人的指挥下按规定间距卸料。
5、填筑过程中的机械组合及质量监控手段:
A:当填料为土时,按路面平行线分层控制填土标高,作业时分层平行摊铺,不同土质的填料分层填筑,并尽量减少层数。先用推土机(T160型)推平,当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检),再用压路机(YZ18型)静压一遍后用平地机(PY180型)整平,再YZ18压路机振动碾压四遍后,试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度,直到达到标准,最后再用压路机(YZ18型)静压一遍收。
B:当填料为石时,先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤,先用推土机(T160型)粗平,再用压路机(YZ18型)静压、振压各一遍后按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢球此时羊足碾开始碾压,测量人员进行跟踪测量即(每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次高程,得出前后沉降差)直到振压两遍标高高差不大于前3mm,表面无明显轮迹为止,再用平地机(PY180型)平地机整平,最后再用压路机(YZ20型)振压一遍、静压一遍收光。
C:如果填筑土为土、石混填,当土石混合填料中石料含量小于70%时,应将土、石混合分