发电公司船舶靠泊应急预案
船舶靠离泊事故专项应急预案
船舶靠离泊事故专项应急预案1适用范围本专项预案适用于XX有限公司(以下简称“公司’’)港区范围内107#码头、602#码头发生船舶靠离泊事故的响应及应急处置措施。
本专项应急预案是公司综合应急预案的重要组成部分。
组织机构及职责码头安保事故应急组织机构及职责见综合应急预案。
3响应启动Vl响应条件1)发生H级及以上靠离泊事故;2)发生IlI级靠离泊事故,事发单位要求增援;3)接到政府或上级公司应急指挥中心指令时启动;4)当需要启动相关专项预案时,按照发生的先后顺序启动相应专项预案。
3.2响应程序VM首次会议1)公司应急总指挥签署应急启动命令书。
2)应急办通知应急指挥部成员及各应急工作小组的组长,应急总指挥主持召开首次应急会议,布置各项应急项目工作并落实负责人。
会议内容包括:>通报事件情况,至少包括事件发生时间、发生事故的地点、发生着火爆炸的设备名称、有无油品泄漏、有无人员伤亡、已采取和将要采取的行动;>初步判断所需的内部资源;>落实赴现场人员及应急工作组人员、工作任务、后勤保障要求;>落实向XX港集团及政府相关部门续报事宜;>确定对外信息发布的时间、渠道及发布授权人;>确定下次应急会议的时间;>其他需要紧急处理的重要事项。
X2.2信息上报应急办根据公司应急总指挥的指示,按要求向当地政府主管部门(包括但不限于:XXXXXX区建设交通局、大季家街道办事处、XX海事局)以及集团公司应急办公室报告事故信息。
资源协调1)应急办负责协调公司内部相关人员赴现场,视情况制定相关范措施;2)应急保障组负责明确并落实应急响应所需物资;3)应急保障组应保持公司与事发单位的通讯畅通,并根据情况启用备用或其他通讯方式。
V2.4信息公开D新闻媒体沟通、信息发布应急办会同应急保障组及时编写事件报告或新闻稿,经应急总指挥审定后,由指定的新闻发言人对外信息披露,未经授权任何人不得擅自对外发布信息、接受媒体采访或向媒体提供任何稿件等。
2)内部员工信息告知的要求可通过公司内部网站、电子邮件、微信等形式迅速对内部员工告知事故情况,及时进行正面引导。
船舶靠泊应急措施方案范本
船舶靠泊应急措施方案范本一、前言船舶靠泊是指船舶停止航行,靠近码头或者停泊在指定的水域进行装卸货物、乘客上下船等操作的过程。
船舶靠泊过程中存在一定的安全风险,因此,制定科学合理的应急措施方案,有助于保障船舶靠泊操作的安全与顺利进行。
本方案旨在规定船舶靠泊应急措施,帮助船舶管理人员和操作人员在紧急情况下采取正确的行动,妥善处理应急事件,最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
二、船舶靠泊应急措施1. 事前准备在船舶靠泊操作开始之前,应进行以下准备工作:- 了解船舶靠泊的目的和要求;- 检查船舶和码头设施的状态,确保其良好运行;- 安全会议:召开一次船舶安全会议,明确船舶靠泊的流程和各项安全措施,确保船员对靠泊操作有充分的了解。
2. 预警机制建立有效的预警机制,能够提前发现可能存在的危险因素,避免事故的发生。
以下是一些建立预警机制的措施:- 安全巡逻:设立专门的安全巡逻队伍,定期巡查船舶、码头及周边环境,发现安全隐患及时报告;- 监控设备:安装摄像头、烟感器等监控设备,监测船舶和码头的安全状态,并设置报警装置;- 岗位培训:对岗位操作人员进行培训,使其能够正确识别并应对各类危险情况。
3. 应急演练定期组织船舶靠泊应急演练,提高船员的应对紧急情况的能力,掌握必要的应急处理程序。
应急演练的具体措施如下:- 制定演练计划:明确演练的目的、内容、形式和时间,确保演练能够有效开展;- 安排演练人员:根据船舶靠泊的实际情况,确定应急演练的参与人员,包括船员、码头工作人员等;- 指定演练角色:设定各个人员在应急情况下的角色,并明确各自的职责和行动方案;- 完成演练:按计划进行应急演练,记录演练过程中出现的问题和不足,并及时改进。
4. 通讯联络建立有效的通讯联络机制,确保在紧急情况下能够及时、准确地传递信息。
以下是一些建立通讯联络的措施:- 配备通讯设备:提供各种通讯设备,如对讲机、无线电等,确保船舶内部和与外界的通讯畅通;- 明确通讯流程:制定通讯流程,明确通讯信息的传递渠道和内容,以及各个角色在通讯过程中的职责;- 通讯训练:定期进行通讯训练,使船员掌握正确的通讯技巧和流程。
靠泊应急预案
一、编制目的为确保船舶靠泊过程中的安全,提高应急处置能力,保障船舶、人员和财产安全,特制定本靠泊应急预案。
二、适用范围本预案适用于本公司所有船舶在港口、码头靠泊过程中可能发生的突发事件。
三、组织机构及职责1. 领导小组成立靠泊应急领导小组,负责靠泊应急工作的全面领导和协调。
组长:船长副组长:大副、轮机长成员:全体船员2. 应急指挥中心应急指挥中心负责应急工作的具体实施,协调各部门、各岗位的应急行动。
主任:大副副主任:轮机长、安全员成员:各部门负责人及有关人员3. 各部门职责(1)驾驶部:负责船舶的操纵,确保船舶安全靠泊。
(2)轮机部:负责船舶动力系统运行,确保船舶在靠泊过程中动力充足。
(3)安全员:负责船舶及人员的安全,组织应急演练,提高应急处置能力。
(4)船员:严格遵守操作规程,配合各部门完成应急工作。
四、应急处置程序1. 预警(1)当发现靠泊过程中可能发生突发事件时,驾驶部应立即向应急指挥中心报告。
(2)应急指挥中心接到报告后,应立即启动应急预案,通知各部门做好应急准备。
2. 应急响应(1)驾驶部根据应急指挥中心的指令,调整船舶操纵,确保船舶安全靠泊。
(2)轮机部根据应急指挥中心的指令,确保船舶动力系统运行正常。
(3)安全员组织船员进行应急演练,提高应急处置能力。
3. 应急处置(1)当发生突发事件时,应急指挥中心应立即组织相关部门进行应急处置。
(2)各部门按照职责分工,密切配合,确保应急处置工作有序进行。
4. 应急结束(1)当突发事件得到有效控制,船舶恢复正常运行时,应急指挥中心应宣布应急结束。
(2)各部门对应急处置过程中存在的问题进行总结,提出改进措施。
五、应急保障措施1. 船舶设备保障:确保船舶设备完好,满足靠泊要求。
2. 人员保障:加强船员培训,提高应急处置能力。
3. 应急物资保障:配备必要的应急物资,如救生设备、消防器材等。
4. 应急演练:定期组织应急演练,提高应急处置能力。
六、附则1. 本预案由靠泊应急领导小组负责解释。
船舶靠离泊安全应急预案
一、预案编制目的为确保船舶在靠离泊过程中的安全,防止事故发生,降低事故损失,根据我国相关法律法规和行业标准,结合本港口实际情况,特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于本港口所有船舶靠离泊过程中的安全应急管理工作。
三、组织机构及职责1.应急指挥部应急指挥部负责指挥、协调、监督船舶靠离泊安全应急工作。
其主要职责如下:(1)组织制定和修订船舶靠离泊安全应急预案;(2)组织应急演练;(3)指挥、协调、监督船舶靠离泊安全应急工作;(4)组织开展事故调查和处理;(5)负责应急物资、装备的采购、储备和管理工作。
2.应急小组应急小组负责船舶靠离泊安全应急工作的具体实施。
其主要职责如下:(1)负责船舶靠离泊安全检查;(2)负责船舶靠离泊过程中的安全监控;(3)负责船舶靠离泊过程中的安全预警;(4)负责船舶靠离泊过程中的安全应急处理;(5)负责应急物资、装备的调配和使用。
四、应急预案措施1.船舶靠离泊前的安全检查(1)检查船舶的证书、证件是否齐全有效;(2)检查船舶的设备、设施是否正常运行;(3)检查船舶的消防、救生设备是否齐全、有效;(4)检查船舶的防污染设备是否正常;(5)检查船舶的货物装载是否符合规定。
2.船舶靠离泊过程中的安全监控(1)监控船舶靠离泊过程中的操作是否规范;(2)监控船舶靠离泊过程中的安全距离;(3)监控船舶靠离泊过程中的设备、设施运行情况;(4)监控船舶靠离泊过程中的货物装载情况。
3.船舶靠离泊过程中的安全预警(1)发现船舶靠离泊过程中的安全隐患,及时发出预警信息;(2)根据预警信息,采取相应措施,确保船舶靠离泊安全。
4.船舶靠离泊过程中的安全应急处理(1)发生事故时,立即启动应急预案,采取应急措施;(2)根据事故情况,迅速组织救援力量,进行救援;(3)根据事故情况,采取措施,防止事故扩大;(4)事故处理后,及时上报相关部门。
五、应急物资、装备1.应急物资(1)消防器材;(2)救生设备;(3)防污染设备;(4)通讯设备;(5)其他应急物资。
船舶靠泊卸货应急预案模板
一、预案背景为确保船舶靠泊卸货过程中的安全与效率,防止事故发生,保障人员、船舶及货物安全,特制定本应急预案。
二、预案目标1. 提高船舶靠泊卸货安全管理水平,确保作业人员生命财产安全。
2. 保障船舶及货物安全,减少经济损失。
3. 提高应急响应速度,降低事故影响。
三、预案适用范围本预案适用于船舶靠泊卸货过程中可能发生的各类事故,包括但不限于火灾、爆炸、货物泄漏、人员伤亡等。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部:负责统筹协调船舶靠泊卸货过程中的应急工作。
2. 应急救援小组:负责现场救援、应急处置、信息报送等工作。
3. 应急物资保障小组:负责应急物资的采购、储备和调配。
4. 应急信息发布小组:负责事故信息的收集、整理和发布。
五、应急响应程序1. 事故发生时,立即启动应急预案,启动应急指挥部。
2. 应急救援小组迅速赶赴现场,进行初步判断和处置。
3. 应急物资保障小组根据事故情况,调配应急物资。
4. 应急信息发布小组及时向上级部门及相关部门报告事故情况。
5. 根据事故情况,启动相应的应急响应等级。
6. 对事故现场进行警戒,确保无关人员远离。
7. 进行事故原因调查,提出整改措施。
8. 事故处理完毕后,及时恢复正常作业。
六、应急响应等级及措施1. Ⅰ级响应:发生重大事故,如火灾、爆炸等,造成严重人员伤亡和财产损失。
- 立即启动应急预案,启动应急指挥部。
- 优先处置人员伤亡,进行紧急救治。
- 封锁事故现场,防止事故扩大。
- 组织力量进行事故原因调查。
2. Ⅱ级响应:发生较大事故,如货物泄漏、船舶损坏等,造成一定人员伤亡和财产损失。
- 启动应急预案,启动应急指挥部。
- 组织力量进行应急处置,防止事故扩大。
- 对事故现场进行警戒,确保无关人员远离。
- 调查事故原因,提出整改措施。
3. Ⅲ级响应:发生一般事故,如货物损坏、船舶碰撞等,造成轻微人员伤亡和财产损失。
- 启动应急预案,启动应急指挥部。
- 组织力量进行应急处置,确保现场安全。
船舶靠泊卸货应急预案范文
一、应急预案概述为提高船舶靠泊卸货过程中的安全系数,确保货物、人员和船舶的安全,特制定本应急预案。
本预案适用于船舶靠泊卸货过程中的各种突发情况,包括但不限于货物泄漏、火灾、人员受伤、船舶失控等。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部(1)指挥长:负责应急工作的全面领导,决定应急响应级别,下达应急指令。
(2)副指挥长:协助指挥长工作,负责应急工作的组织实施。
(3)成员:各部门负责人,负责本部门应急工作的组织实施。
2. 应急救援小组(1)组长:负责应急救援工作的全面领导,协调各部门救援行动。
(2)副组长:协助组长工作,负责应急救援工作的组织实施。
(3)成员:各部门救援人员,负责具体救援行动。
三、应急响应程序1. 预警(1)当发现船舶靠泊卸货过程中可能出现的安全隐患时,立即向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部根据情况决定是否启动应急预案。
2. 启动应急预案(1)应急指挥部下达启动应急预案的指令。
(2)各部门按照应急预案要求,立即采取应急措施。
3. 应急处置(1)应急救援小组根据现场情况,制定救援方案。
(2)各部门按照救援方案,开展救援行动。
4. 应急结束(1)应急指挥部根据现场情况,决定是否结束应急响应。
(2)各部门恢复正常工作。
四、应急响应措施1. 货物泄漏(1)发现货物泄漏,立即通知应急指挥部。
(2)应急救援小组立即组织人员进行堵漏、清理。
(3)对泄漏区域进行隔离,防止污染扩散。
2. 火灾(1)发现火灾,立即通知应急指挥部。
(2)应急救援小组立即组织人员进行灭火。
(3)对火源进行隔离,防止火势蔓延。
3. 人员受伤(1)发现人员受伤,立即通知应急指挥部。
(2)应急救援小组立即组织人员进行救治。
(3)对受伤人员进行转移,确保其安全。
4. 船舶失控(1)发现船舶失控,立即通知应急指挥部。
(2)应急救援小组立即组织人员进行控制。
(3)对失控船舶进行隔离,防止事故扩大。
五、应急保障措施1. 人员保障(1)应急指挥部对应急救援人员进行培训,提高其应急处置能力。
靠泊船舶发生横移事故应急预案
一、总则1. 目的:为保障船舶及码头作业安全,提高应对靠泊船舶横移事故的能力,制定本预案。
2. 适用范围:适用于本公司码头及所属水域内靠泊船舶发生横移事故的应急响应。
3. 工作原则:- 安全第一,以人为本;- 快速反应,协同作战;- 科学决策,高效处置。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部:- 指挥长:公司总经理或其授权代表;- 副指挥长:公司副总经理或其授权代表;- 成员:各部门负责人及相关专业人员。
2. 应急指挥部职责:- 指挥协调事故应急响应;- 决定应急救援措施;- 监督应急工作的实施;- 指导信息发布。
3. 应急处置小组:- 指挥组:负责现场指挥、调度;- 抢险组:负责现场抢险、救援;- 保障组:负责物资、设备保障;- 医疗救护组:负责伤员救治;- 信息报道组:负责信息收集、发布。
三、事故类型及危险性分析1. 事故类型:- 船舶系泊不当导致横移;- 风力、水流等因素影响船舶稳定性;- 船舶机械设备故障;- 人员操作失误。
2. 危险性分析:- 船舶横移可能导致碰撞、搁浅、火灾等次生事故;- 事故可能造成人员伤亡、财产损失;- 事故可能影响码头正常作业。
四、应急响应1. 预警行动:- 当出现风力、水流等因素可能影响船舶稳定性时,立即启动预警行动; - 加强船舶监控,及时掌握船舶动态;- 向船舶发布预警信息,提醒加强系泊措施。
2. 应急响应程序:- 发现船舶横移事故,立即报告应急指挥部;- 应急指挥部迅速启动应急预案,组织应急处置小组;- 指挥组根据事故情况,下达应急处置指令;- 抢险组、保障组、医疗救护组、信息报道组按照指令展开救援工作。
3. 应急处置措施:- 加强船舶系泊,防止船舶进一步横移;- 启动拖轮,协助船舶稳定;- 对受伤人员进行救治;- 保护现场,防止事故扩大;- 协调相关部门,做好善后工作。
五、应急保障1. 物资保障:- 配备足够的应急物资,如救生设备、防护用品、应急通讯设备等; - 建立应急物资储备库,确保应急物资及时供应。
船舶靠离泊及应急程序
靠泊程序
6.6如有两根以上缆绳系在同一根缆桩上, 第二根缆应从第一根 缆的琵琶头中穿过后再套到缆桩上, 以便于解缆。
6.7不准站在缆绳与船舶之间, 不准站在已张紧或快要张紧的缆 绳附近。
6.8脚不要踩在缆绳上, 手不要放在缆圈内。注意防止被缆绳绊 倒或被绳头缠绕造成伤害。
6.9系缆人员应站在安全位置, (缆绳拉直方向的反向, 但缆绳张 紧时必须立即撤起轨道中间黄线陆侧)注意观察并防止缆绳被缠 在橡胶护舷或其它障碍物上, 若被缠住, 必须让船方先松缆绳, 确 保安全后, 人员方可上前处理。
靠泊程序
1.3试机后向现场调度报告。“试机正常”、若试机 异常,则报故障现象。
1.4试机异常时,现场调度立即向值班调度报告。 1.5所有车辆均不得停止前方轨道范围内。 1.6现场调度向值班调度报告“港池状态”、“泊位状
态”、“机械状态”、“人员就位”。若均无异常,则 汇报“一切正常、可以靠泊”。 1.7值班调度应根据“在泊船舶的作业完工时间”及 时通知候泊船舶备车,但须等船舶完全起锚离泊后, 方可通知船舶进港。 1.8 劳保穿戴要求: 系缆人员必须穿戴救生衣、安 全帽、手套,工作服上衣纽扣、袖口必须扣上。
船舶靠离泊及应急程序
船舶靠泊安全是公司安全生产的头等大事。 为了进一步强化作业线各员工的靠泊安全 意识,规范船舶靠泊安全操作,特制定本 程序及预案。
一、靠泊程序
1.现场调度确定人员到位后,通知各岗位高频转至“10频道”, 宣布进入“靠泊程序”,各岗位人员回应,进行高频道测试。 然后各司其职。
进入靠泊程序后,所有岗位均不得转换频道。非经现场调度 同意,机手不得离开驾驶室,并保持高频畅通,提高警惕, 随时做好应急准备。
指挥大车避让。并报值班调度。
临时靠泊应急预案
一、目的为确保船舶在临时靠泊过程中安全、有序,预防和减少事故发生,保障船舶、人员和环境安全,特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于所有在我公司码头进行临时靠泊的船舶。
三、组织机构及职责1.应急指挥部应急指挥部由公司总经理担任总指挥,各部门负责人为成员,负责临时靠泊应急工作的全面领导、协调和指挥。
2.应急小组应急小组由以下人员组成:(1)现场指挥员:负责现场指挥、协调和应急处置。
(2)安全技术组:负责现场安全技术指导和应急处置。
(3)医疗救护组:负责现场医疗救护和伤员转运。
(4)交通保障组:负责现场交通疏导和保障。
(5)环境保护组:负责现场环境保护和污染事故处置。
四、应急响应程序1.预警阶段(1)船舶进入临时靠泊区域,现场指挥员接到报告后,立即向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部根据现场情况,启动应急预案,并通知相关部门做好应急准备。
2.应急响应阶段(1)现场指挥员组织安全技术组对船舶进行安全检查,确保船舶满足靠泊条件。
(2)交通保障组对现场交通进行疏导,确保船舶顺利靠泊。
(3)医疗救护组对船舶进行卫生检查,确保无传染病等疾病传播风险。
(4)环境保护组对船舶排放污染物进行检查,确保符合环保要求。
3.应急处置阶段(1)如发现安全隐患,现场指挥员立即通知安全技术组进行整改。
(2)如发生事故,现场指挥员立即启动应急处置预案,组织相关人员开展救援工作。
(3)医疗救护组对伤员进行救治,确保伤员生命安全。
(4)交通保障组对现场交通进行疏导,确保救援车辆畅通无阻。
(5)环境保护组对污染事故进行处置,确保污染得到控制。
4.应急结束阶段(1)现场指挥员向应急指挥部报告应急处置情况。
(2)应急指挥部根据现场情况,决定是否结束应急响应。
五、保障措施1.物资保障:应急指挥部负责统筹安排应急物资的采购、储存和调配。
2.人员保障:各部门要加强对应急人员的培训,提高应急处置能力。
3.通信保障:确保应急指挥部的通信畅通,为应急处置提供信息支持。
船舶紧急离泊应急预案
一、预案概述为确保船舶在紧急情况下能够迅速、安全地离泊,降低事故损失,保障人员和财产安全,特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属船舶在港口、锚地、航道等水域因突发情况导致无法正常靠泊时,采取的紧急离泊措施。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部成立船舶紧急离泊应急指挥部,负责统一指挥、协调、调度紧急离泊行动。
2. 应急指挥部职责(1)组织制定和实施紧急离泊方案;(2)协调各部门、各单位开展紧急离泊工作;(3)监督、检查紧急离泊行动的落实情况;(4)组织应急演练,提高应急能力。
3. 各部门职责(1)船长:负责船舶紧急离泊行动的全面指挥,确保船舶安全离泊;(2)大副:协助船长指挥船舶离泊,负责船舶航行的安全;(3)轮机长:负责船舶机舱设备的安全,确保船舶动力系统正常运行;(4)安全员:负责船舶及人员的安全,确保应急物资充足;(5)其他部门:按照应急指挥部的要求,做好相关工作。
四、应急响应1. 紧急情况发生时,船长应立即向应急指挥部报告,启动应急预案。
2. 应急指挥部接到报告后,立即组织相关部门开展紧急离泊行动。
3. 船长根据应急指挥部指令,组织船舶进行以下操作:(1)确保船舶处于安全状态,关闭所有非必要设备;(2)调整船舶航向,尽量避开其他船舶和障碍物;(3)保持正规了望,随时注意周围情况;(4)按照应急指挥部指令,控制船舶速度,确保安全离泊。
4. 轮机长确保船舶机舱设备正常运行,为船舶提供动力。
5. 安全员负责船舶及人员的安全,确保应急物资充足。
五、应急结束1. 船舶安全离泊后,应急指挥部宣布应急结束。
2. 各部门总结经验教训,完善应急预案。
六、应急保障1. 船舶应配备必要的应急物资,如救生衣、救生圈、消防器材等。
2. 船舶应定期开展应急演练,提高应急能力。
3. 船舶应加强安全意识教育,提高船员应对突发事件的能力。
4. 船舶应与相关部门保持密切联系,及时了解相关信息。
本预案自发布之日起实施,如遇特殊情况,可根据实际情况进行调整。
大型船舶靠泊安全预案模板
一、预案概述为保障大型船舶靠泊过程中的安全,预防事故发生,根据国家相关法律法规和船舶安全管理要求,特制定本预案。
本预案适用于所有大型船舶靠泊作业。
二、组织机构及职责1. 预案编制小组:负责本预案的编制、修订和实施。
2. 预案实施小组:负责组织、协调和监督本预案的实施。
3. 预案应急小组:负责应对突发事件,协调各部门开展应急救援工作。
4. 船舶公司:负责船舶靠泊作业的组织、指挥和实施。
5. 交通运输部门:负责船舶靠泊作业的监管和指导。
三、安全措施1. 船舶准备(1)船舶在靠泊前应完成必要的检查和保养,确保船舶处于良好状态。
(2)船舶应配备足够的救生、消防、防污染等设备,并确保其有效性。
2. 靠泊区域(1)靠泊区域应设置明显的警示标志,并确保区域内无障碍物。
(2)靠泊区域应保持畅通,确保船舶顺利进出。
3. 靠泊作业(1)船舶靠泊前,船长应与引航员、装卸工、岸上管理人员等沟通,明确靠泊计划。
(2)船舶靠泊时,应遵循引航员的指挥,保持船舶稳定。
(3)船舶靠泊过程中,应加强船舶稳性控制,防止船舶倾覆、沉没等事故发生。
4. 人员安全(1)船舶靠泊作业过程中,应确保所有人员穿戴安全防护用品。
(2)船舶靠泊作业区域应设置警戒线,防止无关人员进入。
(3)船舶靠泊作业过程中,应加强现场管理,确保人员安全。
5. 应急处理(1)船舶靠泊作业过程中发生事故,应立即启动应急预案,组织人员进行救援。
(2)应急小组应迅速赶到现场,协助船长进行事故处理。
(3)事故处理完毕后,应及时向相关部门报告,并做好善后处理工作。
四、预案实施与监督1. 预案实施小组负责对本预案的实施情况进行监督,确保各项措施落实到位。
2. 船舶公司应定期对本预案进行修订,以适应船舶靠泊作业的新情况。
3. 交通运输部门应对船舶靠泊作业进行定期检查,确保船舶安全管理措施得到有效执行。
五、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案的解释权归船舶公司所有。
3. 本预案如与本公司的其他规定相冲突,以本预案为准。
船舶紧急离泊应急预案
一、目的为确保船舶在紧急情况下能够迅速、安全地离泊,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属船舶在正常运营过程中,因火灾、碰撞、搁浅、机械故障等原因导致的紧急离泊情况。
三、应急预案组织架构1. 紧急离泊指挥部:由船长担任总指挥,大副、轮机长担任现场指挥,各部门负责人为成员。
2. 救援小组:由船员、消防员、医疗人员等组成,负责现场救援和伤员救治。
3. 通讯联络组:负责与岸上救援机构、船舶公司等保持联系,及时传递信息。
四、应急预案内容1. 紧急离泊信号(1)当船舶发生紧急情况时,船长应立即启动应急预案,向船员发布紧急离泊信号。
(2)信号包括:鸣笛、拉响警报、使用VHF通信设备发出警告等。
2. 紧急离泊操作(1)船长根据现场情况,下达离泊指令,各部门负责人组织人员按照预案要求执行。
(2)船员迅速穿戴救生衣,检查消防器材、救生设备等,确保其正常使用。
(3)医疗人员检查伤员情况,为伤员提供急救措施。
(4)通讯联络组保持与岸上救援机构的联系,请求支援。
3. 人员疏散(1)船长组织船员按照疏散路线迅速撤离船舶,确保人员安全。
(2)伤员由医疗人员护送至安全区域。
4. 船舶控制(1)轮机长指挥轮机人员,确保船舶在离泊过程中稳定航行。
(2)大副指挥甲板人员,清理船舶周围障碍物,确保离泊通道畅通。
5. 应急物资准备(1)船长组织人员检查应急物资,确保其充足、完好。
(2)消防器材、救生设备等必须随时可用。
五、应急演练1. 定期组织应急演练,提高船员应对紧急离泊的能力。
2. 演练内容包括:紧急离泊信号、紧急离泊操作、人员疏散、船舶控制等。
3. 演练结束后,对演练情况进行总结,完善应急预案。
六、预案实施与更新1. 本预案由船舶管理部门负责组织实施。
2. 如遇特殊情况,船舶管理部门可根据实际情况对预案进行修订。
3. 船舶管理部门应定期对预案进行审查,确保其符合实际需求。
七、奖励与处罚1. 对在紧急离泊过程中表现突出的个人和集体给予奖励。
船舶离泊应急预案模板
一、预案背景为确保船舶离泊过程中的安全,预防事故发生,保障船员和货物的安全,特制定本船舶离泊应急预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有船舶在离泊过程中的应急处理。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部(1)总指挥:由船长担任。
(2)副总指挥:由大副、轮机长、安全员等相关部门负责人担任。
2. 应急救援小组(1)组长:由船长担任。
(2)组员:由各部门负责人、船员等组成。
3. 职责(1)总指挥负责全面指挥、协调应急工作。
(2)副总指挥负责具体指挥、协调各部门工作。
(3)组长负责组织、协调应急救援小组工作。
(4)各部门负责人负责本部门应急工作的组织实施。
四、应急响应程序1. 预警阶段(1)当接到离泊通知后,船长应立即召开会议,部署离泊前的各项准备工作。
(2)各部门负责人应根据船舶实际情况,做好人员、设备、物资等准备工作。
2. 应急响应阶段(1)离泊前,船长应确保船舶符合离泊条件,如船舶状态、船员配备、设备运行等。
(2)离泊过程中,船长应密切关注船舶动态,发现异常情况立即采取应急措施。
(3)如遇恶劣天气、设备故障等紧急情况,船长应立即启动应急预案,并向相关部门报告。
3. 应急处置阶段(1)根据应急情况,船长应采取以下措施:①调整航向,避开危险区域;②启动备用设备,确保船舶安全;③加强船员值班,确保船舶稳定;④及时向相关部门报告,寻求援助。
(2)各部门负责人应按照职责分工,落实应急措施,确保船舶安全。
4. 应急结束阶段(1)应急结束后,船长应组织相关部门进行事故调查,分析原因,总结经验教训。
(2)对应急过程中暴露出的问题,应制定整改措施,确保船舶安全。
五、应急保障措施1. 人员保障(1)加强船员培训,提高应急处置能力;(2)配备必要的应急物资,如救生衣、救生筏、消防器材等。
2. 设备保障(1)定期检查船舶设备,确保设备正常运行;(2)备用设备应处于良好状态,以备不时之需。
3. 物资保障(1)储备充足的应急物资,如食品、饮用水、药品等;(2)确保物资的储存、运输、分发等环节安全有序。
船舶锚泊应急预案范本
一、目的为保障船舶在锚泊过程中的安全,提高应对突发事件的应急能力,确保人员生命财产安全,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有在我国水域锚泊的船舶,包括但不限于货船、客船、油船、化学品船等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部成立船舶锚泊应急指挥部,负责统一指挥、协调和组织应急行动。
应急指挥部由船长担任总指挥,各部门负责人为成员。
2. 应急小组应急指挥部下设以下小组:(1)现场救援组:负责现场救援行动的组织实施;(2)警戒组:负责现场警戒、交通管制和人员疏散;(3)医疗救护组:负责伤员救治和医疗救护;(4)物资保障组:负责应急物资的调配和供应;(5)通讯联络组:负责应急信息的收集、处理和上报。
四、应急响应流程1. 信息报告(1)船舶发生紧急情况时,船长应立即向应急指挥部报告;(2)应急指挥部接到报告后,应立即启动应急预案,组织应急行动。
2. 现场救援(1)现场救援组根据应急指挥部指令,迅速赶赴现场,开展救援行动;(2)警戒组负责现场警戒、交通管制和人员疏散;(3)医疗救护组负责伤员救治和医疗救护;(4)物资保障组负责应急物资的调配和供应;(5)通讯联络组负责应急信息的收集、处理和上报。
3. 应急结束(1)现场救援结束后,应急指挥部组织评估救援效果,提出改进措施;(2)应急指挥部宣布应急结束,恢复正常工作秩序。
五、应急措施1. 遇到恶劣天气或水流变化时,船长应密切关注船舶状态,确保锚泊安全;2. 发现船舶走锚、碰撞等险情时,船长应立即采取措施,防止事故扩大;3. 船舶在锚泊过程中,应加强值班,密切关注船舶状态,发现异常情况及时报告;4. 船舶应配备必要的应急设备和物资,确保应急行动的顺利进行;5. 船员应接受应急培训,提高应对突发事件的能力。
六、应急演练1. 应急指挥部每年至少组织一次应急演练,检验应急预案的可行性和有效性;2. 应急演练应覆盖应急预案中的各项应急措施,提高船员应对突发事件的能力。
船舶离泊应急预案模板范文
一、编制目的为保障船舶离泊过程中的安全,提高应对突发事件的能力,确保船员、旅客及财产安全,特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于所有船舶离泊过程中的安全管理和应急响应。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部由船长担任总指挥,各部门负责人为成员,负责全面协调、指挥应急响应工作。
2. 应急救援小组(1)医疗救护组:负责船员、旅客受伤情况的救治。
(2)消防组:负责火灾、爆炸等火灾事故的扑救。
(3)船舶救助组:负责船舶失控、搁浅等救助行动。
(4)物资保障组:负责应急物资的调配、供应。
(5)信息宣传组:负责应急信息的收集、发布。
四、应急预案内容1. 离泊前的安全检查(1)对船舶进行全面检查,确保船舶处于良好状态。
(2)检查船舶设备,确保其正常运行。
(3)检查船舶救生设备,确保其完好可用。
2. 离泊过程中的安全措施(1)严格遵守航行规则,保持安全距离。
(2)加强瞭望,密切关注周边船舶动态。
(3)加强通讯联系,确保信息畅通。
(4)根据实际情况,调整航速,确保船舶安全。
3. 突发事件应急处置(1)火灾、爆炸事故1)立即启动消防系统,扑救火灾。
2)组织人员撤离火源,确保人员安全。
3)联系消防部门支援。
(2)船舶失控、搁浅1)启动应急救助程序,联系救援船只。
2)采取一切可能措施,防止船舶继续失控。
3)根据实际情况,采取抛锚、拖轮等救助措施。
(3)人员落水1)立即启动搜救程序,组织人员搜救。
2)通知海上搜救中心,请求支援。
3)对落水人员实施急救。
4. 应急物资及设备保障(1)确保应急物资及设备的完好可用。
(2)储备足够的应急物资,如救生衣、灭火器等。
(3)定期检查应急设备,确保其正常运行。
五、应急演练1. 定期组织应急演练,提高船员、旅客的应急意识和自救互救能力。
2. 演练内容应包括火灾、爆炸、船舶失控、搁浅、人员落水等突发事件。
3. 演练结束后,对演练进行总结,找出不足,及时改进。
六、应急响应终止1. 当突发事件得到有效控制,恢复正常秩序时,应急指挥部宣布应急响应终止。
船舶应急专项预案
一、编制目的为提高船舶应对突发事件的应急反应和处置能力,确保船舶及人员安全,最大限度地减少事故损失,依据国家相关法律法规和行业规定,制定本船舶应急专项预案。
二、适用范围本预案适用于本公司所有船舶在航行、停泊、作业过程中发生的各类突发事件,包括但不限于火灾、碰撞、搁浅、触电、中毒、船舶污染等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部负责全面领导和指挥应急行动,成员由公司领导、相关部门负责人组成。
2. 应急救援小组应急救援小组负责具体实施应急行动,成员包括船长、轮机长、大副、水手、消防员等。
3. 应急物资保障组应急物资保障组负责应急物资的采购、储存和分发,确保应急物资充足。
4. 应急通信组应急通信组负责应急通信联络,确保信息畅通。
四、应急响应程序1. 信息报告发现突发事件后,船长应立即向应急指挥部报告,并启动应急预案。
2. 应急响应应急指挥部根据事故情况,决定应急响应级别,并下达应急指令。
3. 应急处置应急救援小组按照应急指令,开展应急处置工作。
(1)火灾:迅速组织人员灭火,确保人员安全;同时,启动消防泵,对火源进行隔离。
(2)碰撞:立即停船,控制船舶状态;同时,检查船体受损情况,采取措施防止船舶进一步受损。
(3)搁浅:迅速评估搁浅情况,采取拖航、浮标警示等措施,确保船舶安全。
(4)触电:立即切断电源,救助触电人员,并进行现场急救。
(5)中毒:立即将中毒人员撤离现场,采取通风、吸氧等措施,进行现场急救。
(6)船舶污染:启动船舶污染应急计划,采取措施控制污染源,并报告相关环保部门。
五、应急保障1. 应急物资保障:确保应急物资充足,满足应急行动需求。
2. 人员培训:定期组织应急人员进行培训和演练,提高应急处置能力。
3. 通信保障:确保应急通信设备完好,信息畅通。
4. 医疗保障:配备必要的医疗设备和药品,确保应急医疗需求。
六、预案管理1. 预案修订:根据实际情况,及时修订和完善预案。
2. 预案宣传:加强对预案的宣传和培训,提高全员应急意识。
发电公司船舶靠泊应急预案
发电公司船舶靠泊应急预案一、总则1.概述:****江阴电厂7万吨级煤码头工程为****江阴电厂专用码头,建设规模为7万吨级卸煤码头一座,结构受力按10万吨级设计,煤炭年设计通过能力为554万吨,并为电厂远期增容预留7万吨级泊位一个。
在码头上配置2台绳索牵引式桥式抓斗卸船机,每台卸船机设计额定出力1500t/h,用于承接7万吨级煤船卸船。
卸船机安装在码头前沿270米长的轨道上,用于70000吨级及以下海轮的卸煤作业。
码头与栈桥配置带宽1.8米,带速4.0 m/s的皮带机。
2.编制目的:为保证电厂燃料供应的有序与安全,就当前燃料船舶的运输、进出港、靠离泊、码头停泊时可能发生的特殊情况(或紧急情况),根据现场的实际情况和特点,制定本预案。
以提高电厂码头保障安全和处置各类事故的能力,最大程度的预防和减少各类船舶靠泊事故及其造成的损害,保障公司人员的生命财产,促进经济全面、协调、可持续发展。
二、危险目标及其影响1.一事故应急计划我国在安全生产上一贯坚持“安全生产 , 预防为主”的方针 , 工作重点应放在预防上 , 在事故的救援上实行“企业自救为主,社会救援为辅”的原则。
事故的应急计划主要包括事故的预防措施,事故的应急措施 , 事故后的处理三个方面。
2.工作原则以人为本,减少危害;居安思危,预防为主;统一领导,分级负责;依法规范,加强管理;快速反应,协同应对;依靠科技,提高素质。
3.具体实施和措施事故应急计划的制定,我国在安全生产上一贯坚持“安全生产,预防为主”的方针,工作重点应放在预防上,在事故的隐患救援上实行“企业自救为主,社会救援为辅”的原则。
事故的应急计划主要包括事故的预防措施,事故的应急措施、事故的预防对策三个方面。
3.1事故的预防措施防止生产过程中出现大的安全事故和污染事故是最主要的环节 , 因此选用较好的设备、精心的设计、认真的管理和操作人员的责任心是减少事故隐患的关键。
现场的安全检查 , 安排专人负责场地的安全检查工作。
靠泊应急预案
一、编制目的为确保船舶靠泊作业安全、有序,预防和减少船舶靠泊过程中可能发生的各类事故,保障船舶、人员和财产安全,特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有船舶在港口靠泊作业过程中可能出现的各类突发事件。
三、应急组织机构及职责1. 应急指挥部(1)总指挥:由公司总经理担任,负责应急工作的全面领导。
(2)副总指挥:由公司副总经理担任,协助总指挥开展工作。
(3)成员:各部门负责人及相关部门人员。
2. 应急救援小组(1)组长:由船舶船长担任,负责现场应急工作的组织和指挥。
(2)成员:各部门相关人员。
3. 应急物资保障小组(1)组长:由后勤保障部门负责人担任,负责应急物资的采购、储备和调配。
(2)成员:后勤保障部门相关人员。
四、应急处置程序1. 信息报告(1)发现险情时,立即向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部接到报告后,立即启动应急预案,通知相关部门和人员。
2. 初步处置(1)船长立即组织船员进行初步处置,确保船舶安全。
(2)应急指挥部根据险情,制定具体处置方案。
3. 现场指挥(1)船长担任现场指挥,组织船员和应急人员开展救援工作。
(2)应急指挥部根据现场情况,调整救援方案。
4. 应急物资保障(1)应急物资保障小组负责应急物资的采购、储备和调配。
(2)确保救援工作所需的物资及时到位。
5. 人员疏散与救援(1)船长组织船员和应急人员疏散受困人员。
(2)应急指挥部协调救援力量,开展人员救援工作。
6. 情况汇报(1)现场指挥向应急指挥部汇报救援进展情况。
(2)应急指挥部向上级部门汇报险情及救援情况。
五、应急响应级别1. 一级响应:遇有重大险情,可能造成船舶、人员和财产严重损失时启动。
2. 二级响应:遇有较大险情,可能造成船舶、人员和财产损失时启动。
3. 三级响应:遇有一般险情,可能造成船舶、人员和财产损失时启动。
六、应急保障措施1. 人员保障:加强应急人员培训,提高应急处置能力。
2. 物资保障:储备必要的应急物资,确保应急需求。
大型船舶靠泊事故应急预案
一、编制目的为提高我国港口和船舶应对大型船舶靠泊过程中可能发生的各类事故的应急处理能力,最大限度地减少事故损失,保障人民生命财产安全,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内各类港口、船舶及有关单位在大型船舶靠泊过程中可能发生的各类事故的应急处置。
三、事故类型及危险性分析1. 事故类型:(1)船舶碰撞事故;(2)船舶触礁事故;(3)船舶火灾事故;(4)船舶爆炸事故;(5)船舶泄漏事故;(6)船舶沉没事故;(7)船舶人员伤亡事故;(8)船舶货物损失事故。
2. 危险性分析:(1)船舶碰撞事故:可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
(2)船舶触礁事故:可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
(3)船舶火灾事故:可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
(4)船舶爆炸事故:可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
(5)船舶泄漏事故:可能导致环境污染、货物损失、人员伤亡等。
(6)船舶沉没事故:可能导致船舶损坏、货物损失、人员伤亡等。
(7)船舶人员伤亡事故:可能导致人员伤亡、财产损失等。
(8)船舶货物损失事故:可能导致货物损失、财产损失等。
四、应急组织体系及职责1. 应急组织体系:(1)应急指挥部:负责统一指挥、协调和调度应急工作。
(2)现场指挥部:负责现场应急工作的组织、协调和指挥。
(3)应急专家组:负责事故原因分析、技术指导、风险评估等。
(4)应急保障组:负责应急物资、设备、车辆等保障工作。
2. 职责:(1)应急指挥部:负责应急工作的全面指挥、协调和调度。
(2)现场指挥部:负责现场应急工作的组织、协调和指挥。
(3)应急专家组:负责事故原因分析、技术指导、风险评估等。
(4)应急保障组:负责应急物资、设备、车辆等保障工作。
五、应急响应1. 事故报告:(1)事故发生后,立即向应急指挥部报告。
(2)报告内容包括:事故发生时间、地点、类型、影响范围、人员伤亡情况等。
2. 应急响应等级:(1)根据事故类型、影响范围、人员伤亡情况等因素,确定应急响应等级。
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发电公司船舶靠泊应急预案
一、总则
1.概述:****江阴电厂7万吨级煤码头工程为****江阴
电厂专用码头,建设规模为7万吨级卸煤码头一座,结构受力按10万吨级设计,煤炭年设计通过能力为554万吨,并为电厂远期增容预留7万吨级泊位一个。
在码头上配置2台绳索牵引式桥式抓斗卸船机,每台卸船机设计额定出力1500t/h,用于承接7万吨级煤船卸船。
卸船机安装在码头前沿270米长的轨道上,用于70000吨级及以下海轮的卸煤作业。
码头与栈桥配置带宽1.8米,带速
4.0 m/s的皮带机。
2.编制目的:为保证电厂燃料供应的有序与安全,就当前
燃料船舶的运输、进出港、靠离泊、码头停泊时可能发生的特殊情况(或紧急情况),根据现场的实际情况和特点,制定本预案。
以提高电厂码头保障安全和处置各类事故的能力,最大程度的预防和减少各类船舶靠泊事故及其造成的损害,保障公司人员的生命财产,促进经济全面、协调、可持续发展。
二、危险目标及其影响
1.一事故应急计划
我国在安全生产上一贯坚持“安全生产 , 预防为主”的方针 , 工作重点应放在预防上 , 在事故的救援上实行“企业自救为主,社会救援为辅”的原则。
事故的应急计划主要包括事故的预防措施,事故的应急措施 , 事故后的处理三个方面。
2.工作原则
以人为本,减少危害;居安思危,预防为主;统一领导,分级负责;依法规范,加强管理;快速反应,协同应对;依靠科技,提高素质。
3.具体实施和措施
事故应急计划的制定,我国在安全生产上一贯坚持“安全生产,预防为主”的方针,工作重点应放在预防上,在事故的隐患救援上实行“企业自救为主,社会救援为辅”的原则。
事故的应急计划主要包括事故的预防措施,事故的应急措施、事故的预防对策三个方面。
3.1事故的预防措施
防止生产过程中出现大的安全事故和污染事故是最主要的环节 , 因此选用较好的设备、精心的设计、认真的管理和操作人员的责任心是减少事故隐患的关键。
现场的安全检查 , 安排专人负责场地的安全检查工作。
设备的安全检查 , 安排专业人员定期进行检查维护。
人员的安全教育 , 进厂前统一由专人负责培训。
安全设施的配置 , 安装有全天候监控设施和足够的安全防护设备,通信设备齐全,并且安排人员监控和定
期维护。
3.2事故的应急措施
事故发生时,电厂的管理体制要从平时转为救灾体制 ,负责应付处理紧急事故发生后的指挥决策。
特别是生命线系统应急措施是否得力,处理是否果断是关系到能否最大限度地减少财产损失,减少人员伤亡和环境灾害的关键,生命线系统包括通讯系统、供电系统、供水系统、消防系统、交通运输系统、医疗急救系统。
3.3预防对策
为了加强****发电有限公司码头的安全和防污染管理,电厂设置的专职安全管理人员和码头管理人员到有关
单位培训实习,取得相应业务的上岗证后上岗工作。
严格控制各类船舶的靠泊作业,防止发生污染事故。
加强码头的合理使用和管理,严禁各类违章作业的发生。
在今后的管理上应当考虑可能发生的事故和污染风险,充分考虑各项措施。
三、应急救援组织机构、组成人员和职责
1.应急指挥组成员
组长: 总经理
副组长: 副总经理
现场指挥人员:安生部主任、发电部主任、设备部主任2.输煤分场职责
由现场指挥人员组成一支二十人的紧急抢险小组。
视情况拨打 120、110 、119 报警电话。
第一时间通知总经理工作部。
现场指挥人员决定采取临时抢救措施。
遇到船舶遇到险情时,视情况拨打福州港海上搜救中心电话12395。
3.总经理工作部职责
接报后负责会同现场人员进行现场抢救工作,医务室人员及救护等车辆立即到达现场协助做好抢救工作;立即通知保安人员对现场进行保护;报告当地有关部门并向上级领导汇报。
四、正常状态下的靠、离大型船舶的措施
1.船舶靠、离码头时,在码头上要有明确的泊位标志,如驾
驶台、船艏、船尾应插旗,应留足百分之一百二十的泊位长度。
应保持泊位及附近水域清爽。
2.在靠、离泊时,码头负责指挥将码头卸船机等设备的停放
在指定位置。
3.船舶靠、离码头时,码头班长、带缆工及相关人员应提前
30分钟到达码头。
码头班长应始终在现场,便于协调船、码头和带缆工的工作关系。
码头的司机应在现场,以便临时移动(接到通知后30分钟)卸船机。
所有作业人员
必须穿、戴、带好劳动保护用具,在作业指定文章规范操作。
4.船舶靠泊时,码头班长应通过对讲机与船方沟通,提醒有
关注意事项。
5.夜间靠泊时,应把码头照明全部打开,并应保持照明设备
完好率在90%以上。
6.指泊人员应在甚高频1频道保持联系畅通,便于协调靠、
离泊事项。
码头值班电话85969820。
7.当靠离条件发生变化时,应提前通知引航员,以便调整靠
泊计划,确保安全。
8.大型船舶在靠离泊的过程中,应严格遵守限定条件并使用
足够马力的拖船以确保靠离泊的安全。
五、应急处理措施
1.船舶到港时间变更和指定泊位变更
当接到船舶到港时间变更或指定泊位变更的通知时,物资燃料部应及时核对变更后的时间是否合适?变更后的泊位是否具备靠泊条?并向发电部输煤专工和输煤分场经理。