特殊驾驶员(高速公路养护设备)
高速养护驾驶安全技术交底模板
一、交底目的为确保高速公路养护作业安全、高效进行，降低安全事故发生概率，特此进行高速养护驾驶安全技术交底。
本交底旨在提高全体养护作业人员的安全意识，规范作业行为，保障自身及他人生命财产安全。
二、交底对象参加高速公路养护作业的所有驾驶员、作业人员及管理人员。
三、交底内容（一）安全意识与责任1. 提高安全意识，充分认识到养护作业安全的重要性。
2. 严格遵守交通法规和养护作业操作规程。
3. 各岗位人员明确自身安全责任，相互配合，确保作业安全。
（二）交通安全组织1. 施工区域交通组织摆放规范，警示标志牌齐全、正确、内容完整，警示距离符合要求，锥标线形顺畅。
2. 施工车辆、机械设备警示设施齐全，严禁随意停放、掉头，违章违规驾驶随意进出控制区。
3. 作业人员按要求穿戴齐全反光工作服、安全帽、安全绳等劳动防护用品。
（三）车辆与设备管理1. 作业前对车辆进行检查，确保制动、油液、灯光、轮胎等正常。
2. 严格遵守车辆操作规程，严禁超速、超载、疲劳驾驶。
3. 机械设备操作人员必须熟悉设备性能和操作规程，确保设备安全运行。
（四）作业安全操作1. 作业人员必须遵守作业规程，不得擅自离开作业区域。
2. 作业过程中注意观察周边环境，确保自身安全。
3. 高处作业时，必须系好安全带，并采取防坠落措施。
（五）事故应急处理1. 发生事故时，立即停车，设置警示标志，确保安全。
2. 组织人员抢救伤员，拨打报警电话，请求救援。
3. 保护现场，配合相关部门进行调查处理。
四、交底要求1. 全体养护作业人员必须认真听取安全技术交底，掌握相关安全知识。
2. 各岗位人员应严格执行安全技术交底内容，确保作业安全。
3. 定期组织安全教育培训，提高安全意识和技能。
五、总结高速公路养护作业安全关系到人民群众的生命财产安全，全体养护作业人员要高度重视，认真学习安全技术交底内容，提高安全意识，规范作业行为，共同营造安全、高效的养护作业环境。
公路养护定员标准
公路养护定员标准（1991年12月30日交通部、劳动部〔91〕交人劳字945号发）1.主题内容与适用范围本标准按照“先进、合理、科学、规范”的原则，规定了公路养护专业机构的生产人员、管理人员和服务人员的定员。
本标准适用于各省、自治区、直辖市交通部门设置的公路养护专业机构的定员管理。
2.引用标准JTJ01-88公路工作技术标准JTJ073-85公路养护技术规范3.定员3.1生产人员：指生产工人、生产技术和安全技术人员，养路费征稽人员，其中生产工人按照中级工人技术水平确定。
3.1.1养路工人：指在公路上从事经常性的路基、路面、桥涵、隧道和附属构造物、设施等等小修保养和公路绿化；养路机具的操作、日常维护；自行采备养护材料等直接生产的工人。
定员：见《养路工人定员表》3.1.2桥梁养护工人：指对特大桥、特殊结构桥进行日常保养的工人。
定员：a. 桥长在500m以上的永久性桥：每100m为（0.4～1.0）人；b.钢结构桥：桥长在1000m以下的，每100m为（1.5～2.5）人；桥长1000m以上的，每100m为（1.0～1.5）人；c. 悬吊、斜拉桥：桥长在1000m以下的，每100m为（2.0～3.0）人；桥长在1000m以上的，每100m为（l.0～2.0）人；专设桥梁养护机构的大、中型桥每100m为（0.6～1.5）人。
3.1.3隧道养护工人：指对长500m以上的隧道及附属设施进行日常维护的工人。
定员：每100m为（0.5～0.7）人。
3. 1. 4渡口工人：指载运车辆的机动或人力渡船的驾驶、轮机、水手、保养等工人。
定员：每班每渡船（7～12）人。
3.1.5机动车辆、养路机械驾驶和维修工人：指由地（市）级和县（区）级公路管理部门，集中使用的汽车驾驶员和养路机械驾驶操作员及维修工人。
定员：a. 汽车驾驶员：每辆为（1.0～1.2）人；b.养路机械驾驶操作员：每辆（台）（0.5～1.0）人；c. 维修工人：每辆（台）为（0.3～0.7）人。
高速公路养护安全操作规程
高速公路养护安全操作规程近年来，高速公路在我国的建设和发展速度日益加快，为人们的生活带来了极大的便利。
然而，若不加强对高速公路的养护工作，随着时间的推移，高速公路将会逐渐出现安全隐患。
因此，制定一套科学严谨的高速公路养护安全操作规程势在必行。
首先，对于高速公路的养护工作，需要明确责任和分工。
道路养护工作应由专业团队负责，团队成员需经过相关培训，并持有相应的资质证书。
各个养护小组的工作范围应确定明确，避免责任不明等问题的出现。
同时，需要建立科学的考核制度，激励养护人员积极投入到养护工作中，保持道路的良好状态。
其次，高速公路的养护应做到及时、细致。
养护人员需要定期巡检，及时发现道路的损坏和问题，并做出相应的维修和修复。
在养护过程中，要注重细节，对于路面的裂缝、坑洞等问题及时修补，防止进一步扩大。
同时，要保持道路的清洁，清除路面上的垃圾和杂草，避免给驾车人员带来不必要的困扰。
另外，高速公路养护过程中，要注意施工现场的安全。
养护施工时，需要设置明显的标志，警示驾驶员注意减速慢行，避免发生交通事故。
施工人员必须佩戴安全帽，戴好安全带，并接受相关的安全培训。
在进行道路养护时，应设立相应的交通管制措施，保障施工人员和过往车辆的安全。
此外，还要加强对高速公路养护设备的更新和维护。
养护设备是保障道路养护工作质量的重要保障条件，应定期进行检查和维护，确保设备的正常运转。
如果出现设备故障，应立即进行维修或更换。
同时，要采用先进的养护技术和工艺，提高养护效果，延长道路寿命。
最后，高速公路养护工作需要加强与驾驶员的沟通和宣传。
通过各种渠道，向驾驶员传达养护工作的重要性和安全提示，提醒驾驶员在行驶过程中注意道路养护的标志和指示。
同时，鼓励驾驶员主动反馈道路问题，及时修复，共同维护公路的安全和畅通。
总之，高速公路养护安全操作规程是保障道路安全、提高驾车体验的重要举措。
只有制定并严格执行规程，加强养护工作，才能确保高速公路的平稳、安全运行。
高速公路养护作业安全培训（三篇）
高速公路养护作业安全培训一、培训目的高速公路养护作业是保障道路畅通和行车安全的重要工作，但养护过程中存在着一定的风险和危险因素。
因此，为了提高养护作业人员的安全意识和技能，确保养护作业的安全进行，特开展高速公路养护作业安全培训。
二、培训内容1. 高速公路养护工作概述：介绍高速公路养护工作的重要性和意义，以及养护作业的具体内容和流程。
2. 养护作业的危险性和风险：讲解养护作业中存在的危险因素和风险，并指导养护作业人员如何识别和评估风险。
3. 安全技术和操作要点：详细介绍养护作业中常用的安全技术和操作要点，包括使用安全工具和设备、正确使用个人防护装备等。
4. 紧急情况的处理：教授养护作业人员在紧急情况下的应急处理方法和技巧，包括火灾、事故和自然灾害等。
5. 安全管理措施和责任：讲解养护作业中的安全管理和责任，包括养护作业人员自我保护意识的培养，安全规章制度和操作规程的遵守等。
三、培训方式1. 理论培训：通过讲解和讨论的方式进行理论知识的传授，让养护作业人员了解养护作业的安全要求和注意事项。
2. 实际操作培训：组织养护作业人员进行实际操作训练，如使用安全工具和设备、穿戴个人防护装备等，加强实际操作技能的掌握。
3. 案例分析培训：通过分析养护作业中的安全事故案例，让养护作业人员了解事故发生的原因和教训，提高安全意识和预警能力。
四、培训方法1. 组织专家讲座：邀请相关领域的专家进行讲座，传授专业知识和经验，并解答养护作业人员的疑问。
2. 视频教学：播放一些相关的培训视频，以生动形象的方式展示养护作业的安全操作流程和实际操作技巧。
3. 实地考察：组织养护作业人员参观实际的养护作业现场，让他们亲身体验和感受养护作业的危险性和风险。
4. 模拟演练：组织养护作业人员进行模拟养护作业演练，以提高他们的应急处理和操作技能。
五、培训评估1. 培训前评估：在培训前对养护作业人员的安全意识和知识水平进行评估，以确定培训的重点和难点。
中华人民共和国高速公路交通管理办法
中华人民共和国高速公路交通管理办法第一条为了保障高速公路的安全畅通，根据《中华人民共和国交通道路管理条例》（以下简称《条例》）第九十条的规定，制定本办法。
第二条本办法所称的高速公路，是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。
第三条凡进入高速公路的机动车、乘车人以及进行养护等工作人员，必须遵守本办法，本办法未规定的，应当遵循《条例》的有关规定。
第四条行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于七十公里的机动车辆，不得进入高速公路。
高速公路养护等作业人员和专用的机动车不适用前款规定。
实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。
第五条进入高速公路的车辆应当配备故障车忠告标志牌。
第六条规定安装安全带的车辆，其驾驶员和前排乘坐人必须系安全带。
第七条机动车行驶中，乘车人不准站立，不准向车外抛洒物品。
第八条货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有固定的座位外，其他任何部位不准载人。
二轮摩托车在高速公路上行驶时不许载人。
第九条机动车载运危险物品或者载物长度和宽度超出车厢，高度超过《条例》规定的，必须经公安机关交通管理部门批准后，按指定路线、时间、车道、速度行驶，并须悬挂明显标志。
第十条高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条和其他车道为行车道。
第十一条机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于五十公里。
最高时速，小型客车不得高于一百一十公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于九十公里。
但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。
第十二条机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到五十公里以上。
从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯。
驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
第十三条机动车驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶，从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。
高速公路养护安全作业规范
警告区的最小长度按表3.0.2选取。 表3.0.2警告区最小长度S（单位：m）
位置 路段 各类平面交叉口
公路等级
设计速度（km/h）
高速公路、一级 公路
二、三级公路 —
120,100 80,60
80 60 40 30
警告区最小长度（m） 1600 1000 1000 800 600 400 200
在利用对向车道来转移本向车流的情况中， 本向车道的下游过渡区实际上就是对向车 道的上游过渡区，因此设置要求与上游过 渡区时相同的。
3、缓冲区的最小长度宜取50m
缓冲区是过渡区到工作区之间一段空间， 它的设置主要考虑到假设行车驾驶员判断 失误，有可能直接从过渡区闯入工作区， 造成人员伤害和设备的损坏。所以缓冲区 可以提供一个缓冲路段，给失误车辆由调 整状态的余地，避免发生更严重的事故。 因此，在缓冲区内一般不准堆放东西，也 不准养护维修作业人员在其中活动或工作。 为了更有效地保护养护维修作业人员，在 过渡区与缓冲区之间，可以设置防冲撞装 置，以加强防护作用。
5、同一方向不同断面的不同车道不宜同时 维修作业；当必须同时维修作业时，其控 制区布设间距应不小于1000m。
则车道封闭时所需要的上游过渡区的最小长 度可用《道路交通标志和标线》（GB5768） 建议的公式来估算：
式中：LS——上游过渡区，m;
V——养护维修工作区路段车速，km/h；
W——所关闭车道的宽度，m。
上游过渡区长度设置是否合理，也可以直接在现 场观察出来。若车辆在通过过渡区时经常有紧急 刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是 前方的交通标志设置不当或上游过渡区长度过短。
一般情况，警告区的长度由下列因素所决定： 车辆在警告区内改变改变行车状态所需要的 时间以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时 的最大排队长度。警告区德最小程度可以有 下式来估算：
高速公路养护机械设备的维修及管理
公路养护机械设备故障原因
投入使用后的机械设备在各种因 素的作用下，包括内在因素和外部因 素，会随着时间的流逝而逐渐改变性 能，各种能量的持续作用使得很多的零 部件和元器件的参数发生无法预测的变 化，这些能量有的是来自操作工人以及 维修工人的作用，有的是来自设备内部 各组成部分之间相互运转的过程中变换 作用，有的是由于潜伏应力造成的，能 量包括机械能、化学能、热能、电磁 能、核能以及生物能等。在这些能量的
养护机械设备的动态管理
由于高速公路的养护工作具有特 殊性，点多线长，养护面积大，工作 的流动性强，使用的机械设备对安全 高效以及及时的要求比较严格，经常 会出现互相调配机械设备的情况，在 流动作业中，也经常出现移位，这些 都给管理和核算带来难度。过去静态 的管理模式已经越来越不能适应现状 了，应该采用动态的管理办法，也就 是通过采取相应的技术措施，对机械 设备的全过程进行跟踪管理，全过程 包括最初的选型，投资购买，工程使 用，损坏保修，升级改造，报废。合 理的配置机械，使得其具有较长的使 用寿命，有效降低周期费用。
提高相关人员技术水平
工作在养护设备管理中的人员大 部分年龄偏高，专业素养较低，用人结 构及其不合理，他们缺乏对机械操作和 维修的重要性认识，很多工作人员甚至 都不具备最基本的机电知识，定人定机 定岗制度也不严谨，他们的工作人员工 作不固定，有的随意换位，谁闲谁操 作。对于一些先进设备的故障，没有专 业人员进行维修，只好搁置。当下，机 械的自动化水平和智能化水平以及科技 含量都在不断提高，对相关的技术人员 提出了更高的要求。养护单位应该重视 人员的专业素质，引进技术人才，多开 展业务培训，在工作中严格执行岗前培 训和持证上岗，制定一些具有激励作用 的考核制度，提高从业人员的专业技术 水平。
高速公路养护车辆使用管理办法
高速公路养护车辆使用管理办法（暂行）1、目的为了严格车辆管理，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应和满足公司养护业务用车的需要。
2、适用范围本制度适用于公司养护工程部使用的车辆的管理。
3、职责3.1专职驾驶员职责3.1.1爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。
3.L2树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁,保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。
并掌握所驾车辆年审、换证，及交纳保险、税费时间，并需配合车队及时办理有关手续。
1.1.13积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗、防抢、防破坏措施。
3.1.4驾驶员应服从养护工程部用车人的管理，按时出车，提供良好服务。
出车时必须证照齐全，严禁无证驾驶。
驾驶员有特殊情况不能出车的，应事先向车队报告批准，由车队安排其他司机代替。
无特殊情况，驾驶员不得无故拒绝出车，若发生拒绝出车和不服从出车队安排，经教育仍坚持不改的，将视情节按公司规章制度处理。
3.1.5驾驶员必须严格按《车辆放行条》注明的时间、地点出车，不得擅自驾车外出或借出车机会为自己和他人办私事。
并认真填写好《行车记录本》，保留《车辆放行条》作为工作备查资料及报账凭据。
3.L6因公务出差到外地的车辆，晚上必须停放在住宿地点附近正规的停车场，驾驶员要关好车辆门窗及锁上防盗锁（暗式开关），办妥保管手续并索取票据，车辆证件必须随身携带，严禁人走证留的现象。
3.L7驾驶员因公伤或因病请假的，应按规定办好请假手续：3天以内的应向车队提出申请，由综合事务部经理批准；3天（含3天）以上的报公司行政分管领导批准。
公司领导用车的驾驶员休假原则上安排在领导出差、出国或休假期间。
休假期间，车辆须停放在公司指定地点，将车辆证件及车匙交回车队。
3.L8在高速公路上行驶，驾驶员和随车人员必须系好安全带，并应严格按高速公路车速规定行驶，严禁超速行驶,若因此发生事故的，责任由驾驶员全部承担。
高速公路养护安全作业的交通控制规程
高速公路养护安全作业的交通控制规程一、总则为了确保高速公路养护作业的顺利进行，保障人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，结合我国高速公路养护实际，制定本规程。
本规程适用于我国境内高速公路的养护作业交通控制。
养护作业主要包括路面、桥梁、隧道、绿化、交安设施等方面的维护、维修、改造和升级等。
二、养护作业控制区设置养护作业控制区是指为保证养护作业顺利进行，在养护作业区域内设置的交通管制区域。
养护作业控制区分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。
1. 警告区：从养护作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护作业路段，按照交通调整行车状态。
2. 上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
3. 缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。
4. 工作区：养护作业的施工操作区域。
5. 下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
6. 终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
三、养护安全设施设置1. 警告标志：设置在养护作业控制区起点，警告车辆驾驶员已经进入养护作业路段，按照交通调整行车状态。
2. 渠化装置：设置在养护作业控制区，隔离车流、人流与工作区，确保养护作业人员和设备安全。
3. 临时性交通标志：设置在养护作业控制区，引导车辆和行人安全通过养护作业区域。
4. 临时性路面标线：设置在养护作业控制区，引导车辆和行人安全通过养护作业区域。
四、养护作业交通管制1. 养护作业期间，养护作业控制区内禁止无关车辆和行人进入。
2. 养护作业期间，养护作业控制区内车辆应当按照交通标志和交通警察的指挥行驶。
3. 养护作业期间，养护作业控制区内车辆行驶速度不得超过规定限速。
4. 养护作业期间，养护作业控制区内车辆应当按照规定的车道行驶。
五、养护作业安全防护1. 养护作业人员应当佩戴安全防护用品，严格遵守养护作业安全规程。
公路养护机械、设备清单
公路养护机械、设备清单随着社会经济的不断发展，公路建设与养护工作成为国家基础设施建设的重要组成部分。
在公路养护工作中，机械设备的应用起着至关重要的作用。
本文将就公路养护机械、设备进行详细介绍，以便于读者了解和使用。
一、公路养护机械1. 养护车辆：养护车辆是公路养护工作中必不可少的机械设备，主要包括清扫车、洒水车、扫路车、刨削车等。
清扫车用于清除路面上的杂物和垃圾，洒水车用于路面湿润和降尘，扫路车用于清扫路面尘土和残渣，刨削车用于清除路面坑洞和凹陷。
2. 路面修补机械：路面修补机械主要包括沥青混凝土摊铺机、沥青热再生设备、沥青搅拌车等。
沥青混凝土摊铺机用于修补路面坑洞和裂缝，沥青热再生设备用于再生旧沥青路面，沥青搅拌车用于沥青混凝土的制备和搅拌。
3. 路面标线设备：路面标线设备主要包括喷涂机、热熔机、标线剥除机等。
喷涂机用于标记路面的虚线和实线，热熔机用于热熔标线材料的制备，标线剥除机用于去除旧标线。
4. 路面养护机械：路面养护机械主要包括修复机、刨削机、铣刨机等。
修复机用于修复路面裂缝和凹陷，刨削机用于刨平路面不平整的部分，铣刨机用于铣削路面的旧沥青材料。
5. 其他养护机械：除了以上列举的机械设备外，还有其他一些养护机械，如路面压实机、路面坑洞修补机、路面旧沥青材料回收机等。
这些机械设备在公路养护工作中起到了重要的作用。
二、公路养护设备1. 养护材料：公路养护工作中需要使用各种养护材料，如沥青、水泥、碎石等。
这些材料用于修补路面、铺设路基和路面的养护工作。
2. 养护工具：养护工具是公路养护工作中必不可少的设备，如路面刷子、路面刮板、路面抹子等。
这些工具用于清理路面、修补路面和施工养护工作。
3. 检测设备：公路养护工作中需要使用各种检测设备，如路面平整度检测仪、路面厚度测量仪等。
这些设备用于检测路面的平整度和厚度，以保证公路的质量。
4. 养护设施：公路养护工作中还需要使用各种养护设施，如养护车间、沥青混凝土搅拌站等。
高速公路安全养护作业规程
高速公路安全养护作业规程一、术语1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。
6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。
7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
二、基本规定1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。
2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。
3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。
4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。
高速公路机械设备安全操作规程
高等级公路养护管理中心机械设备安全操作规程第一章机械设备的操作规程总则为加强高速公路养护机械设备的安全使用管理,保证施工作业安全与施工质量，提高机械设备的完好率，特制定以下制度。
1、机械设备的操作人员必须严格遵守《安全生产法》、《交通安全法》、《公路筑养路机械操作规程》、《高速公路施工安全规程》等公路工程施工规范等相关的法律、法规，确保工程质量和安全生产。
2、机械设备的操作人员必须经身体体检合格后，经过专业培训考试合格，获得有关部门颁发的操作证、驾驶执照或特殊工种操作证后，方可独立操作机械设备，不准操作与操作证不相符的机械设备。
3、机械设备应按其技术性能要求正确使用，缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
4、保证机械设备上的自动控制机构、力矩限制器等安全装置、监测装置、指示装置、仪表装置、报警装置及警示装置的齐全有效。
5、新机和大修后的机械设备注意做好机械走合期的使用保养，机械设备冬季使用，应按机械设备冬季使用保养的有关规定执行。
6、机械作业时，操作人员不得擅离工作岗位，不准将机械设备交给非本机操作人员操作，严禁无关人员进入机械作业区和操作室内，工作时，思想要集中，严禁酒后操作。
7、对于违反安全操作规程、进行危险作业的强行调度和违章指挥，操作人员必须立即要求纠正，并有权拒绝执行，任何组织或个人不得强迫操作人员违章作业。
8、机械设备进入施工现场前，应查明行驶路线上桥涵的的承载能力及隧道、跨线桥及电气线路的通行净空，确保机械设备安全通行。
9、机械设备在施工作业前，施工技术人员应向操作人员做施工任务和安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境与施工条件，服从现场施工管理人员的调度指挥，遵守安全规则。
10、机械设备不得靠近架空输电线路作业。
如限于现场条件、必须在线路旁作业时，应采取安全保护措施。
11 、机械设备在夜间作业时，作业区内应有充足的照明设备。
12 、机械设备应按《公路筑养路机械保修规程》的规定，按时进行保养，严禁机械设备带病运转或超负运转。
高速公路交通安全设施的养护与维修
高速公路交通安全设施的养护与维修1. 引言1.1 高速公路交通安全设施的重要性高速公路交通安全设施的重要性在整个道路交通系统中占据着至关重要的地位。
这些设施包括路灯、护栏、标志、标线、坡度等各种设备和结构，它们的存在和完好与否直接关系到驾驶员和行人的生命安全，也影响着路面交通的顺畅和效率。
高速公路交通安全设施可以有效地引导和警示驾驶员，帮助他们更好地理解道路的状况和规则，减少事故发生的可能性。
明亮的路灯和清晰的标志可以在夜间或雨雪天气中提供良好的视觉引导，避免驾驶员迷失方向或发生碰撞。
高速公路交通安全设施还可以提升道路的通行能力和效率。
良好的护栏和标线可以有效分隔车道，避免车辆混乱并优化车流。
标志和指示牌的设置也可以帮助驾驶员更好地规划行车路线，缩短行驶时间，提高通行效率。
高速公路交通安全设施的重要性不可忽视。
只有加强养护与维修工作，确保这些设施处于良好的运行状态，才能进一步提升道路交通的安全性和通行效率。
1.2 养护与维修的必要性高速公路交通安全设施的养护与维修是保障高速公路交通安全的重要环节，具有非常重要的必要性。
养护与维修工作可以保持高速公路交通安全设施的完好状态，确保其功能正常，有效避免因设施损坏或老化而引发的交通事故。
通过定期检查、维护和维修，可以及时发现和排除潜在安全隐患，保障行车安全。
高速公路交通安全设施的养护与维修可以延长设施的使用寿命，降低维修和更换成本。
定期维护和养护可以及时发现设施的问题，预防大面积损坏，避免因设施损坏造成的交通拥堵和事故。
养护与维修可以提升公路交通安全设施的性能和效率。
保持设施的良好工作状态，可以更好地为驾驶员提供指引和保护，提高通行效率，减少交通事故的发生。
养护与维修还可以提升高速公路的形象和声誉。
完善的交通安全设施能够提升公路的形象，吸引更多的车辆通行，促进地区经济发展。
高速公路交通安全设施的养护与维修是确保交通安全的必要举措，应当得到应有重视和关注。
高速公路养护人员职业道德与素养
高速公路养护人员职业道德与素养高速公路养护人员是保障高速公路运行安全畅通的重要角色。
他们的职业道德和素养对于保障公路畅通、保障交通安全具有重要意义。
本文将从养护人员的职业道德和素养两个方面进行探讨。
一、职业道德1. 诚实守信作为养护人员，诚实守信是其职业道德的基本要求。
他们必须严格遵守交通规章，不得违法违规操作，不得利用职务之便谋取私利。
同时，他们要对交通信息进行真实、准确的报告，不得隐瞒事实，以确保交通运行的公平和公正。
2. 敬业奉献高速公路养护人员要具备较强的责任感和敬业精神。
他们需要践行“安全第一、用户至上”的原则，全心全意为驾驶员和乘客提供优质的高速通行环境。
他们要始终保持高度的工作积极性，不偷懒、不敷衍，尽职尽责地完成各项工作任务。
3. 严谨务实养护人员需要具备严谨务实的职业态度。
他们要充分了解道路的结构特点和养护方法，严格按照技术规范和操作规程进行作业，确保养护工作的安全有效。
在遇到复杂异常情况时，养护人员要冷静应对，果断采取措施，保障交通畅通。
二、素养提升1. 专业技能高速公路养护人员要具备扎实的专业技能，包括对养护设备的熟悉和掌握，对养护工艺流程的了解，对常见问题的解决方案及应急处理能力等。
他们应利用业余时间进行学习和培训，不断提高自身的专业技能水平，适应高速公路建设和养护的新技术、新设备。
2. 沟通协作高速公路养护人员需要与其他相关部门和人员进行频繁的沟通协作。
他们要具备良好的沟通能力和团队协作精神，能够与驾驶员和用户进行有效的信息交流，及时解决问题。
同时，在工作中与同事密切配合，形成良好的合作氛围，共同推动养护工作的顺利进行。
3. 心理素质高速公路养护人员要具备较高的心理素质。
他们需要经常面对一些紧急情况和高压环境，如事故清理、车辆故障等。
在处理这些情况时，他们需要保持冷静、稳定的心态，不受外界干扰影响，科学有效地解决问题，以确保交通流畅和参与人员的安全。
综上所述，对于高速公路养护人员来说，职业道德与素养是他们保障交通畅通和用户安全的基础。
特种设备作业人员目录分类
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注1：资格认定范围为300MW以下（不含300MW）的电站锅炉司炉人员，300MW电站锅炉司炉人员由使用单位按照电力行业规范自行进行技能培训。
注2：电梯修理作业项目包括修理和维护保养作业。
注3：可根据报考人员的申请需求进行范围限制，具体明确限制为桥式起重机司机、门式起重机司机、塔式起重机司机、门座式起重机司机、缆索式起重机司机、流动式起重机司机、升降机司机。
如“起重机司机（限桥门式起重机）”等。
注4：特种设备焊接作业人员代号按照《特种设备焊接操作人员考核规则》的规定执行。
高速公路养护安全作业的交通控制规程
高速公路养护安全作业的交通控制规程是确保养护作业过程中交通秩序的良好进行，防止事故发生的重要措施。
以下是关于高速公路养护安全作业交通控制规程的详细内容。
一、交通控制的目的高速公路养护安全作业的交通控制旨在保持养护作业区域的通行安全和顺畅，保护养护作业人员和过往车辆的生命财产安全。
二、养护作业区域标识1.在养护作业区域附近适当距离设置预警标志和警示牌，提醒驾驶员减速慢行。
2.明确养护作业区域范围，划定临时交通控制区域。
三、养护人员安全设施1.所有养护人员必须配备合格的安全帽，并正确佩戴，以保护头部安全。
2.养护人员应穿戴明显的防护服和反光背心，提高可见性。
3.在养护施工现场设置必要的安全警示标志和标线。
四、交通引导1.充分利用合适的交通引导设施，如标志、标线、交通障碍等，引导过往车辆绕过作业区域，确保车辆的安全通行。
2.根据养护作业区域的大小和位置，设置合理的交通标志和交通指示牌，包括路口交通信号灯等。
五、现场通行控制1.在养护作业区域内，设置临时交通信号灯或交通警察进行交通控制，保障车辆有序通行。
2.严禁非养护作业人员进入作业现场，保证养护作业人员和过往车辆的安全。
六、养护作业设备1.养护作业设备必须符合安全要求，经过检验合格，并在作业现场合理摆放，避免对交通产生不良影响。
2.在作业设备周围设置警示标志，提示过往车辆注意，避免冲撞设备。
七、养护作业巡视1.在养护作业施工期间，随时进行巡视检查，确保作业区域的交通安全。
2.如果发现车辆违反交通规则，应立即采取措施制止，避免交通事故发生。
八、作业现场危险源控制1.充分控制和防范作业现场的危险源，防止因危险源引发的事故，如电线、工具设备等。
2.对潜在的危险源进行标识和隔离，并建立相应的应急救援措施。
九、应急预案1.制定高速公路养护安全作业的应急预案，明确应急措施和救援方法。
2.作业人员必须熟悉应急预案，掌握相关的急救技能和应急处置能力。
十、养护作业人员培训1.养护作业人员必须经过专业培训，并持有相应的证书。
高速公路养护设施维修标准与规范
高速公路养护设施维修标准与规范高速公路作为现代交通的重要组成部分，承载了大量的车流量和运输需求，因此对其养护设施的维修至关重要。
本文将介绍高速公路养护设施维修的标准与规范，旨在保证高速公路的安全性和顺畅性。
一、养护设施维修的重要性高速公路养护设施包括路面、路肩、标志标线、桥梁、隧道等各个方面的设施。
其维修工作对于保证公路的正常运行和用户的行车安全至关重要。
维修可以延长设施的使用寿命，减少事故发生率，提升行车舒适度，因此养护设施维修的标准与规范必不可少。
二、养护设施维修的标准与规范1. 路面维修标准路面的维修包括沥青路面、水泥混凝土路面等各种路面材料的维修。
标准与规范要求：- 维修材料要符合国家标准，具有一定的强度和耐久性。
- 修补面积要与问题面积匹配，衔接平整，不存在凸起和凹陷。
- 维修完毕后要进行养护，以保证维修效果长期有效。
2. 标志标线维修标准标志标线的维修对于驾驶员的导航和安全至关重要。
标准与规范要求：- 标志标线要清晰可见，不受污染和损坏。
- 维修时使用符合规范的材料和设备，确保施工质量。
- 经常检查标志标线的状况，及时进行维修和更换。
3. 桥梁和隧道维修标准桥梁和隧道是高速公路中的重要部分，其维修至关重要。
标准与规范要求：- 桥梁和隧道的结构要经常进行检查，发现问题要及时维修。
- 维修时要遵循相关设计规范，确保结构的稳定性和承载能力。
- 维修后要进行质量验收，确保桥梁和隧道的安全可靠。
三、养护设施维修的管理与监督为了保证养护设施维修的质量和效果，需要有相应的管理与监督机制。
主要包括以下几个方面：1. 制定科学合理的维修计划，根据不同设施的特点和使用状况确定维修周期和内容。
2. 设立养护设施维修专门的机构或部门，负责组织和实施维修工作。
3. 严格执行维修标准与规范，加强对维修工艺和材料的监督检查。
4. 加强对维修质量和效果的评估，及时发现问题并采取措施进行整改。
5. 提高养护设施维修人员的素质和技能，加强培训和考核工作。
交通部关于颁发《公路养护职工劳动保护用品标准》的通知-交人劳发[1994]786号
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交通部关于颁发《公路养护职工劳动保护用品标准》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于颁发《公路养护职工劳动保护用品标准》的通知（交人劳发（１９９４）７８６号１９９４年８月９日）各省、自治区、直辖市交通厅（局）、公路局及有关单位：为切实加强公路养护职工劳动保护工作，部制定了《公路养护职工劳动保护用品标准》，现予颁发。
请你们结合本地区本部门的实际情况，遵照执行。
执行中有何问题请及时告部人事劳动司。
公路养护职工劳动保护用品标准为保障广大公路养护职工在劳动过程中的安全、健康，进一步调动公路养护职工的劳动积极性，稳定养护职工队伍，以适应公路事业发展的需要，根据《劳动法》的有关规定，特制定本标准。
一、制定公路养护职工劳动保护用品标准的原则坚持从实际需要出发，本着安全、经济、实用的精神，参考其它有关行业劳动保护用品标准制定。
二、劳动保护用品发放范围１．从事国道、省道及干线公路养护工作的第一线工人（即直接参加公路养护生产作业的人员），包括国家固定工人、合同制工人、民工建勤常年代表工。
２．县段（站）的公路养护生产管理人员、公路管理机构中直接进行公路养护生产管理的人员。
三、劳动保护用品种类和发放标准具体分４类：（一）冬装１．棉大衣，每４年１件；２．棉套装，每３年１套；３．防寒鞋，每３年１双；４．防寒帽，每３年１顶；５．防寒手套，每２年１付。
（二）春秋装１．春秋套装，每２年１套；２．劳保胶鞋，每１年１双。
（三）夏装１．夏季套装，第１年１套；２．汗衫，每１年２件。
（四）其他１．雨衣，每４年１件；２．雨鞋（靴），每４年１双；３．安全标志背心，每２年１件（首次发放为２件）；４．安全标志帽，每２年１顶（首次发放为２顶）；５．劳保手套，每月１付；６．口罩，每月１个。
众安特殊职业类别表1（5-7类人员表）
众安特殊职业类别表1（5-7类人员表）大类行业职业名称农\副\牧\渔业特种养殖(蜂\蛇\鳄鱼)人员、山核桃采摘人员、养殖工人(沿海)、沿海作业渔民、远洋渔船船员、近海渔船船员森林木材业伐木工人、锯木工人、运材人员、起重机之操作人、装运工人、磅秤员、锯木工人、木材搬运工人、木制家俱制造工人、金属家俱制造工人、森林防火人员地质矿产地质探测员(山区，海上)、坑探工人、地震物探爆炸工人、海洋地质取样工人、海洋测绘人员(海上作业)、地面采矿工人、井下采矿工人、支护工人、矿物采掘爆破工人、矿井开掘工人、露天采矿挖掘机司机、钻孔机司机、井筒冻结工人、矿井机车运输工人、火药\雷管管理工、矿山井下抢险\救灾人员、湖盐采掘船工人、湖盐采掘爆破工人、所有作业人员、技术员、油气井清洁保养修护工、钻勘设备装修保养工、钻油井工人、钻井设备\井架安装工人、油气井测试工人、采油\气工人、井下作业工人、油气管道保护工人、采石业工人、采石业工人(从事凿眼、放炮、破料等)运输业拖拉机驾驶人员、机动三轮车人员、营业用货车司机、营业用货车随车工人、砂石车司机，随车工人、工程卡车人员、液化气\油罐车司机,随车人员、营业用摩托车驾驶员、（沿海）客货轮水手长、（沿海）客货轮水手、（沿海）客货轮铜匠、（沿海）客货轮木匠、（沿海）客货轮泵匠、（沿海）客货轮电机师、（沿海）客货轮厨师、（沿海）客货轮服务生、（沿海）客货轮实习生、游览船工作人员、小汽艇工作人员、码头工人及领班、港口作业缉私人员、救难船员、潜水员、（沿海）船舶机工、视觉航标工(灯塔\航标维护保养)、港口维护工(码头维修\水面防污)、航道航务施工工人、（内河）客货轮船长、（内河）客货轮水手长、（内河）客货轮水手、（内河）客货轮铜匠、（内河）客货轮木匠、（内河）客货轮泵匠、（内河）客货轮电机师、（内河）客货轮厨师、（内河）客货轮服务生、（内河）客货轮实习生、（远洋）客货轮船长、（远洋）客货轮机长和高级船员、（远洋）客货轮大副、（远洋）客货轮二副、（远洋）客货轮三副、（远洋）客货轮大管轮、（远洋）客货轮二管轮、（远洋）客货轮三管轮、（远洋）客货轮报务员、（远洋）客货轮事务长、（远洋）客货轮医务人员及一般船员、（远洋）客货轮水手长、（远洋）客货轮水手、（远洋）客货轮铜匠、（远洋）客货轮木匠、（远洋）客货轮泵匠、（远洋）客货轮电机师、（远洋）客货轮厨师、（远洋）客货轮服务生、（远洋）船舶机工、（远洋）船舶轮机员、（远洋）客货轮实习生、直升机飞行员、航空摄影人员工程施工短工、鹰架架设工人、凿岩工人、爆破工人、砌筑工人、泥水匠、钢筋工人、室外装璜人员(高空)、木匠(室外及高空)、建筑油漆工(室外及高空)、建筑水电工(地下)、建筑焊工(室内)、建筑焊工(室外及高空)、铝\铁门窗装修工人、玻璃幕墙安装工人、山地铺设工人、电线架设及维护工人、高速公路工程人员、线桥专用机械操作工人、铁路舟桥工人、道岔制修工人、桥梁工程人员、隧道工程人员、电梯\升降机安装工人、电梯\升降机修理及维护工人、起重装卸机操作工人、起重工人、建筑工程车辆驾驶员、建筑工程车辆机械操作员、海湾港口工程人员、潜水工作人员、爆破工作人员、挖泥船工人建筑材料采掘工、水泥生产制造工人、水泥制品工人、石灰石焙烧工人、加气混凝土制造工人、装饰石材生产工人钢铁业一般工人、高炉原料工人、高炉炉前工人、高炉运转工人、炼钢原料工人、平炉炼钢工人、转炉炼钢工人、电炉炼钢工人、炼钢浇铸工人、炼钢准备工人、整脱模工人、铁合金电炉治炼工人、火法冶炼工人、烟气制酸工人、金属轧制工人、酸洗工人、金属材料热处理工人、焊管工人、精整工人、金属材料丝拉拔工人、金属挤压工人、铸轧工人、钢丝绳制造工人、铸管工人、铸管精修工人、硬质合金成型工人、硬质合金烧结工人机械制造加工业焊接工人、车床工人(全自动)、车床工人(其他)、铸造工人、锅炉工人、铁工厂工人、机械厂工人、铣床工人、剪床工人、冲床工人、拉床工人、锯床工人、钻床工人、刨工、磨工、镗工、制齿工人、组合机床操作工人、加工中心操作工人、螺丝纹挤形工人、刃具扭制工人、弹性元件制造工人、锻造工人、金属热处理工人、粉末冶金制造工人、电切削工人、行车司机及指挥人员机电产品制造与装配有关高压电之工作人员、工具钳工、铁心叠装工人、铁路机车\车辆机械制修工人、铁路机车\车辆电气装修工人、铁路机车车辆制动修造工人、船体制造工人、拆船工人、船舶轮机装配工人、船舶附件制造工人、船舶修理工人、空调装修人员(高空)、工具五金制作工人、建筑五金制作工人、铝制品制作工人、航空环控救生装备试验工人(空中试验)、导弹部段装配工人、航天器引信装配工人、弹头装配工人、导弹总体装配工人化学工业硫酸，盐酸，硝酸等制造工人、纯碱\烧碱等制造工人、氟化盐生产工人、缩聚磷酸盐生产工人、高频等离子工人、气体深冷分离工人\制氧工人、液化气体制造工、二硫化碳制造工人、防腐工人、油制气工人、炼焦工\焦炉机车司机、煤制气工人、煤气储运工人、硫酸铵生产工人、过磷酸钙生产工人、脂肪烃生产工人、合成橡胶生产工人、化纤聚合工人、油墨制造工人、火柴制造工人、石棉制品生产工人、金刚石制造工人、爆竹\烟花制造及处理工人、火\炸药制造工人造纸\纸产品制浆备料工人、制浆设备操作工人、制浆废液回收利用工人玻璃\陶瓷\搪瓷制品制造业玻璃加工工人、陶瓷烧成工人军工制造枪\炮弹药装配工人、火工品\爆破器材制造人员、靶场试射工人新闻\出版\文化\印刷业战地记者广告业广告招牌制作架设人员、霓虹光管安装维修人员广播\影视\文艺武打演员、特技演员服务业锅炉工、救生员、动物园驯兽师、高楼外部清洁工、烟囱清洁工教育机构飞行教官、飞行训练学员、军\警校学生电信及电力电力工程设施之架设人员、电力高压电工程设施人员、电台天线维护人员、送电\配电线路工人、变电站值班人员、牵引电力线路安装维护工人、维修电工、锅炉本体设备检修工人、锅炉附属设备检修工人、高压线路带电检修工人、变压器检修工人、变电设备检修工人水利河道修防工人商业液化瓦斯瓦料分装工、起重机操作员安全保卫\消防交通警察、刑警、消防队队员、防暴警察、缉毒警察、消防灭火员、防毒防化防核抢险人员、一般事故抢险人员现役军人特种兵(含海军陆战队员\伞兵\水兵\爆破兵\蛙人\化学兵\布雷排雷工兵\情报单位有特殊任务者)、空军飞行官兵\海军舰艇官兵\潜艇官兵、前线军人体育曲棍球球员、冰上曲棍球球员、橄榄球球员、角力人员、摔跤人员、柔道人员、空手道人员、跆拳道人员、武术人员、拳击人员、潜水教练\人员、滑水教练\人员、滑雪教练\人员、马术教练\人员、特技表演教练\人员、雪车教练\与赛人员、滑翔机具教练\教室人员、赛车人员\教练、跳伞人员\教练。
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特殊驾驶员
“哐！哐！哐！”一声声强有力的撞击声响彻旷野，这是在广东省平远（赣粤界）至兴宁公路项目的施工现场，标有《广东万豪高速公路发展有限公司》标志的液压夯实机正在作业。
清晨，万豪公司陈书记与昊总会计师一同前往万豪公司万豪项目部进行安全检查。
万豪项目部的管理人员和机手就早已开始了工作，项目部经理洋洋向领导详细的介绍工作设备以及工作情况：“液压夯实机是专为压实填充物、软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。
有良好机动性，可控制性和高效性，是一种独特的快速的夯实设备，在高速公路建设中，起到路基的夯实或者补强，以消除以后的自然沉降的作用，操作着如此强大的设备需要持有特殊工种证才能担任驾驶员。
”
站在十米开外都能感受到夯实机强大的撞击，“哐！哐！哐！”不紧不慢的响声伴随着从脚底传到脑顶的震动，认真感受下会觉得自己像一个装满东西的盒子在晃动，可想而知驾驶员坐在驾驶室又是承受着多大的考验。
洋洋经理说：“驾驶员工作一定时间就要下来休息一下，长期作业会使他们内脏反复晃动，尤其是胃，很容易下垂。
”在狭小的驾驶室里，驾驶员承受着撞击的同时还忍受着高温的考验，领导们高度赞赏了驾驶员们的工作精神，并亲切慰问了其他与驾驶员一样艰苦工作中的管理人员们。
这就是特殊驾驶员，他们毫无怨言，因为这是他们的工作，也是他们热爱的工作，更是他们引以为豪的工作，他们在用自己的实际行动，为万豪公路项目做着最直接的奉献。