走进浙江嘉隆,一家立志做国际化百年企业

走进浙江嘉隆，一家立志做国际化百年企业作者：张筱梅
来源：《专用汽车》2015年第10期
在今年国内市场整体严重下滑的形势下，浙江嘉隆机械设备有限公司（以下简称浙江嘉隆）上半年罐式车安全部件销量增长8%，与同行业销量整体下行的状态相比。

浙江嘉隆实现了逆势而上。

这是一家怎样的企业，能够在国内外整体经济下行的情况下，成为为数不多的增长型企业？
在9月19-20日，浙江嘉隆作为“运油车辆加油车辆技术要求等多项标准审查会”的主办方，同时也是主要起草单位之一，利用标准审查会的召开同期也举办了罐式车辆安全保障峰会，约200名国家部门领导、罐式车辆生产企业负责人及其相关安全部件生产厂商应邀参加了此次会议。

借此会议，本刊记者采访了该公司新一任掌舵人“80后”总经理吴开拓，他谈到了未来浙江嘉隆的发展思路和规划，他说，浙江嘉隆要以国际标杆百年企业为榜样，做一家国际化的中国百年企业。

稳步发展
90年代开始起步的浙江嘉隆，不仅是国内罐式车安全部件起步最早的企业，如今也是国内安全部件市场份额占比最大的零部件生产厂商，约占国内罐式车安全部件市场总份额的60%以上。

总经理吴开拓几年前海归回来，于去年正式接管了浙江嘉隆。

子承父业后的他成为如今嘉隆的主要当家人，其父董事长吴权林仅仅在幕后做辅助工作和提出一些指点性的意见和建议。

对于公司目前的状况，吴开拓表示比较满意，同时他也非常看好公司未来的发展前景。

吴开拓告诉记者，浙江嘉隆之所以能够取得今天的成就，主要取决于公司决策层的高瞻远瞩。

在国内罐式车安全部件尚处于空白状态时，嘉隆便看到了这一点并将自主研发的产品定位在高端，为了使产品始终处于国内技术的最前沿，浙江嘉隆不惜余力地每年投入大量的资金研发新产品新技术。

从90年代成立开始，浙江嘉隆至今经历了三个发展阶段，即起步与探索阶段、积累与成型阶段、调整和巩固阶段。

这三个阶段清晰地显示出近20年来浙江嘉隆每一个阶段的发展规划。

1997年，永嘉县嘉隆机电有限公司成立，浙江嘉隆开始了新征程。

在随后的10年中，浙江嘉隆处于起步和探索阶段，主要做加油站的一些相关配套业务。

纵观加油站相关业务的发展
趋势，当时身为总经理的吴权林认为，该业务不能作为浙江嘉隆的长远发展的主业。

因此，浙江嘉隆一边开拓市场积累资金，一边寻找新的具有市场潜力的产品。

2001年，在参观和考察了欧美等发达国家和地区的罐式车辆的先进技术后，吴权林敏锐地发现，罐式车安全部件在国内尚处于空白，我国危化品罐式运输车上没有强制安装紧急切断阀等安全部件。

从技术领先的欧美国家危化品运输车辆的安全部件的运用情况来看，未来紧急切断阀等安全部件在我国是一个极具发展潜力的产品。

2002年，浙江嘉隆与中石油联手对加油车、运油车安全部件进行研发，其研发是基于进口阀门的基础上进行，并结合国内市场现状研制而成。

吴开拓告诉记者，2007年是浙江嘉隆的重要转折点，随后的7年时间内，即2007-2014年是浙江嘉隆发展的第二个阶段，是嘉隆的积累与成型阶段。

2007年在北京奥运会即将召开前期，浙江嘉隆参与了由环保局提出的北京奥运会油气回收改造项目，这为嘉隆提供了一个新的发展机遇。

在此期间，浙江嘉隆又因为和中石油共同研制出了罐式车安保件产品，荣获了中石油的入网许可。

其后，又先后荣获美国石油协会API认证证书，与北车公司合作生产了动车的减震及制动部件。

在一步步发展过程中，浙江嘉隆公司规模逐渐扩大，原厂区已经不能满足生产规模的需求，2012年浙江嘉隆乔迁至新厂区。

2014年，浙江嘉隆进入了调整和巩固阶段。

在此之前，浙江嘉隆的安全部件已然将国内的市场打开，并在客户中获得了良好的美誉度，确立了其在国内安全部件龙头地位。

如何巩固现有客户并进一步扩大其市场份额，浙江嘉隆开始找寻新的经济增长点。

为了公司更好地发展，吴开拓认为公司的未来应该是将公司的触角伸向更远。

拓展产业链条
说起今年浙江嘉隆的产销情况，吴开拓说，尽管比同行情况略好，今年上半年浙江嘉隆的销量上升了8%，但是他依然觉得肩上的压力无比巨大。

“目前为止，罐式车安全部件是浙江嘉隆的主业，约占公司近80%的份额。

尽管嘉隆的安全部件在国内的市场份额不小，但是国内罐式车的市场需求仅有几万辆，罐式车安全部件市场总量也相应十分有限。

国内有十几家罐式车安保件生产企业，仅温州市永嘉县就有七八家同行生产罐式车安保件，竞争激烈程度可想而知”，吴开拓说，“嘉隆要想更长远地发展壮大，必须拓展其产业链条，扩大产品线，且视野还要放在海外。

”
国内罐式车安全部件的发展实际上已经处于瓶颈状态。

在采访过程中，吴开拓透露出从去年年底到今年上半年整个罐式车安保件行业的尴尬局面。

由于去年国家出台措施要求危化品运输车强制安装紧急切断阀装置，去年年底开始，罐式车安保件市场需求剧增，产能有限且市场竞争激烈，浙江嘉隆也是如此。

由于无法满足一时暴增的需求，再加上嘉隆的同类产品的价格高于同行，因此，浙江嘉隆最终舍弃不少订单，而是首先确保大客户的需求。

国家重视危化品运输车的运输安全，其安全部件的市场需求在国内出现井喷的现象并没有减缓浙江嘉隆拓展其产业链条的步伐。

根据以往的积累，浙江嘉隆确定了以铸造、安全部件、动车精密部件、含油污水处理系统为四大主导产业，利用产业链协调配合优势来拓展企业的主营业务。

其中，安全部件产品包括军品在内由机械公司负责生产，这部分产业目前约占整个公司营业的70～80%；动车精密部件，也就是与北车公司合作生产了动车的减震及制动部件，约占10%以上份额：至于环保设备，则为2015年的新项目，目前浙江嘉隆已经成功研发出油污水处理装备。

在今年9月，嘉隆在北京设立了嘉隆（北京）研发中心，进一步加大了对产品的研发力度。

据了解，该研发中心主要对环保设备、部队所需部件进行相关的技术研发和攻克。

找寻有潜力发展的产品以及打造高品质产品一直是浙江嘉隆发展的主线，不论是何种产品，浙江嘉隆始终围绕着产品研发和市场推广等系列问题，步步为营，稳健发展。

正如该企业的发展理念所说，创新是企业的生命，嘉隆追求永续经营，尤其注重研发创新。

据悉，每年浙江嘉隆在产品的创新和工艺的改进上投资近千万元。

触角延伸
产业链条及其板块已经明朗，下一步浙江嘉隆具体该如何拓展市场，实现其多元化发展和产业链的上下游发展之路呢？
吴开拓告诉记者，为了企业的长远发展，浙江嘉隆将在安全部件的基础上，着力打造危险品储运安全部件品系、动车精密部件品系、含油污水处理装置品系三大领域的产品，将专长向上下游扩展延伸，同时在确保国内市场的前提下，主攻海外市场。

如今的浙江嘉隆是一家集设计、研发、制造和销售于一体，专业研制、生产危险品储运油罐、油库、加油站机电一体化安全附件及相关系统设备的生产型企业，是浙南地区最大的油罐车配套件生产厂家。

同时，该公司产品也已经远销海外40多个国家和地区，其获得的API Spec 01、ADR（欧盟道路危险品运输）、CE、CCS（中国船级社）、TS（中国特种设备制造许可证）等权威机构的认证，这些认证资格的获取保障了浙江嘉隆向海外市场的顺利拓展。

“我们根据客户需求开发新产品和系统方案，提供可靠的质量和最好的服务，并降低客户成本。

成为同行业国际标杆企业。

今后浙江嘉隆将实行两大经营战略：巩固壮大危险品储运领域的部件成套系统平台和在平台基础上寻找并抓住快速增长的产业链发展机会”，吴开拓告诉记者，对于浙江嘉隆未来的规划，他还制定了一个时间表：2015年完成嘉隆的全产业链，实现精益研发，同时筹备上市；2018年，实现嘉隆的集团化（c2B）经营；2020年，实现国际化、智能制造，成为同行国际标杆企业。

至于公司的营业收入，也将实现几级跳，2007年浙江嘉隆的销售收入为2千万，而到2012年就增至5千万，预计2015年可实现销售收入2亿元，到2018年则争取实现5亿元。

吴开拓说，就近期目标而言，浙江嘉隆将在未来三年致力于做好产品，公司更加规范化运作，在巩固市场对原有客户进行维护的同时，争取在三年后上市。

远期目标则是，努力向国际许多百年知名企业那样，浙江嘉隆将力争做一家国内的百年企业，做一家国际安全部件的标杆企业。