飞机维修原理试题

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航空公司飞行器维护与修理考核试卷

1.飞机维护中的______维护是指对飞机进行的定期检查和必要的更换工作。
2.飞机维护中最常见的金属结构损伤类型是______。
3.在飞机维护中，______是用于评估飞机结构完整性的重要方法。
4.飞机的______系统负责将发动机产生的动力传递到飞机的其他部分。
5.飞机维护中，______是确保飞机安全运行的关键环节。
6.通常情况下，飞机的______维护是在飞机停靠在机场时进行的。
7.飞机维护中，______是检查飞机电气系统是否正常工作的常用工具。
8.在飞机维护中，______是一种常用的非破坏性检测方法，用于检测材料表面的裂纹。
9.飞机维护计划通常包括______、______和______三个级别的检修。
3. ABC
4. ABC
5. ABCD
6. ABC
7. ABCD
8. ABC
9. ABCD
10. ABC
11. ABC
12. ABC
13. AB
14. ABC
15. ABC
16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. AB
20. ABC
三、填空题
1.预防性
2.疲劳裂纹
3.无损检测
4.液压
5.安全检查
D.乘客座椅滑轨
13.以下哪些措施有助于提高飞机维护工作的效率？（）
A.提前准备工具和设备
B.采用标准作业程序
C.增加维护人员数量
D.减少维护计划
14.飞机维护中，以下哪些情况可能导致飞机不适航？（)
A.结构损伤
B.仪表故障
C.飞行控制系统不正常
D.乘客服务设施损坏
15.以下哪些是飞机维护中的电子系统检查内容？（）

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试题(强化练习)

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试题（强化练习）1、问答题实际修理中，划窝法和冲窝法的原则是什么？正确答案：在实际修理中，通常是厚度在0.8（含0.8）㎜以下的外蒙皮采用冲窝法，1（含1）㎜以上的外蒙皮应采用划（江南博哥）窝法，若内部零件原已划窝，则修补的外蒙皮应冲窝。

2、问答题铝合金钣金件淬火后，出现裂纹的原因？正确答案：产生原因：化学成分有偏析；零件形状复杂，壁厚不均匀；加热和冷却得速度太快。

3、单选含碳量在1.7％～4.5％叫生铁；含碳量在1.7％以下叫（）。

A.锌B.镉C.钢D.熟铁正确答案：C4、单选大梁腹板破坏超过其结构高度（）或沿整个横截面破坏时，损坏区段必须全部去除，并在其部位上安装类似于已去除段结构的附加板，然后用连接盖板连接接合部位。

A.10％B.20％C.30％D.50％正确答案：D5、填空题飞机所有外形表面均应光滑流线，不应出现（）、压坑和变形，不符合要求时应予修理。

正确答案：棱角6、填空题若内部零件原已划窝，则修补的外蒙皮应（）。

正确答案：冲窝7、问答题机身口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？正确答案：1、间隙不大于0.8㎜，在对缝周边长度的30％上允许对缝的横向间隙到1.Omm，纵向和转角处间隙到1.2㎜。

2、阶差允许到0.8mm逆航向最大不超过1.0mm，顺航向最大不超过1.2mm，纵向最大不超过1.5mm。

8、单选地下油箱中补充加注燃油后，应通过清洗台用循环压注燃油的方法，充分搅拌均匀，搅匀时间不少于（）min。

A.10B.20C.30D.40 正确答案：C9、填空题铆钉换新后不允许有（）、（）或其它（）。

正确答案：伤痕；裂纹；损伤10、单选实现互换性的基本条件是（）.A.制定合理的技术标准制度和采用相应的技术测量措施B.制定合理的公差配合制度和采用相应的样件测量措施C.制定合理的公差配合制度和采用相应的技术测量措施D.制定合理的工艺路线制度和采用相应的样件测量措施正确答案：C11、单选胶的新涂层应覆盖并超过其老涂层（）mm以上。

航空维修总复习题目-示例120522

复习资料1.维修工程学是研究工程系统维修思想、维修要求、维修策略、维修计划以及维修保障系统建立及其运行规律的学科。

2.维修工程学的“三全”观念是指：全系统、全寿命、全费用。

3.典型的维修思想包括：以可靠性为中心的维修（RCM）、全员生产维修（TPM）、以商业为中心的维修、全寿命周期成本LCC方法。

4.MSG-3方法由四部分内容组成：系统/动力装置部分、飞机结构部分、区域检查部分、闪电/高强度辐射场防护（L/HIRF）。

5.确定维修间隔的方法主要包括：矩阵法、参数法、维修建模方法、以及基于案例推理（Case-based reasoning，CBR）方法。

6.航线维修主要包括航行前维修、航行后维修以及过站（短停）维修三部分。

7.飞机部件按修理特性可以分为可修理的部件（即周转件）和不可修理的部件（即消耗件）。

8.在民航领域，民机备件主要包括以下几种订货类型：一般订货、加急订货、紧急订货、AOG订货。

9.民用航空器的适航管理可相对分为两大类。

一类是初始适航管理，另一类是持续适航管理。

10.直接维修成本包括人工时费和材料费。

11、简述可靠度、MTBF、MTTF的概念?答：可靠度是指产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的概率，记为()t R。

平均故障间隔时间（MTBF）可修产品可靠性的一种基本指标，是指产品发生了故障后经修理或更换零件仍能正常工作，其在两次相邻故障间的平均工作时间。

故障前工作时间（MTTF）故障前平均工作时间是指不可修复的产品，由开始工作直到发生故障前连续的工作时间，t可以认为从∞0内的一个任意→可能值。

12、简述维修度、飞机利用率、故障隔离率的概念？答：可修产品在规定条件下实行维修时，在规定时间内完成维修的概率，称为维修度。

维修度表示维修的难易程度。

飞机利用率是给定机队中一架在用飞机平均每日的飞行小时数。

r）是被测试项日在规定期间内发生的所有故障，在规定条故障检测率（FD件下用规定的方法能够正确检测出的百分数。

民用航空器维修执照考试：飞机结构修理找答案(题库版)

民用航空器维修执照考试：飞机结构修理找答案（题库版）1、单选现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是（）。

A、使机身结构不产生疲劳裂纹C、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展B、增加机身蒙皮的环向应力D、阻止裂纹在（江南博哥）环向应力作用下沿纵向扩展正确答案：D2、单选哪些不是螺旋桨产生振动的原因（）？A、空气动力不一致B、螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰C、各桨叶的截面形状、安装角有差异D、螺旋桨的重心不在转轴上正确答案：A3、单选航空有机玻璃的缺点是（）？A、比重小、强度高B、热膨胀系数大C、良好的耐侯性D、优良的热塑加工性能正确答案：B4、单选应力腐蚀的特征没有（）？A、裂纹很小，宽度很窄B、断裂区有明显的塑性变形C、有较多的二次裂纹D、通常发生在锻件、挤压件上正确答案：B5、单选关于脊髓灰质炎的描述不正确的是（）A.脊髓灰质炎主要病变为脊髓侧索中运动神经纤维变性、坏死B.脊髓灰质炎病毒属于肠道病毒C.典型的临床表现是非对称性下运动神经元性瘫痪D.好发于婴幼儿，故又称小儿麻痹症E.脊髓灰质炎病毒以粪-口感染为主要传播方式正确答案：A6、单选下面对氢脆的描述正确的是（）？A、氢脆是一种延迟性破坏B、氢脆的发生常常高于材料的强度极限C、合金的强度越高，抗氢脆的能力越高D、氢脆是一种不可逆的过程正确答案：A7、单选层合板的铺层取向没有哪项（）？A、0度B、90度C、±45度D、60度正确答案：D8、单选全尺寸结构损伤容限试验（）。

A、就是剩余强度试验B、是一种静力破坏试验C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验正确答案：D9、单选复合材料结构损伤的冷修理，（）。

A、可以用在主要结构件的修理中B、不能恢复原结构的强度和耐久性C、能恢复原结构的耐久性D、能恢复原结构的静强度正确答案：B10、单选使用“一”字形螺丝刀时，应使刃口的宽度不少于槽口长度的多少（）？A、50％B、60％C、70％D、75％正确答案：D11、单选焊条分为哪几类（）？A、电焊条和气焊条B、黑色金属类和有色金属类C、铝焊条和铜焊条正确答案：B12、单选低周疲劳断裂时的总周次为（）？A、10的4次方以下B、10的4次方和10的5次方之间C、大于10的5次方D、无限大正确答案：A13、单选关于耐热钢的气焊说法错误的是（）？A、工件需要预热B、重新焊接时可以不用预热C、使用乙炔量稍多的中性焰焊接D、焊接完成后，保持预热温度数小时正确答案：B14、单选检查脱胶损伤的最简单方法是什么（）？A、涡流检测法B、金属铃声法C、X射线检测法D、渗透检测法正确答案：B15、单选航空有机玻璃的优点是（）？A、易于加工成形B、容易引起划伤C、性能受温度影响较大D、容易引起“银纹”正确答案：A16、单选外用千分表不能做什么用（）？A、检查不平行度B、圆柱体的椭圆度C、圆柱体锥度D、斜度正确答案：D17、单选工具钢与特殊钢的编号中，在牌号的末尾有字母A，表示什么（）？A、合金元素代号B、主要添加合金元素代号C、表示工具钢D、表示高级优质钢正确答案：D18、单选钢铁和铝合金发生腐蚀的临界相对湿度是（）？A、50％B、60％C、65％D、90％正确答案：C19、单选在损伤容限设计中，对于缓慢裂纹扩展结构，初始裂纹的检测概率和置信水平应分别为（）。

航空机务基础维修执照(飞机飞行原理)专业知识考试题与答案

航空机务基础维修执照（飞机飞行原理）专业知识考试题与答案1.现代民用飞机机身主要结构型式是:A.构架式B.半硬壳式C.硬壳式D.夹芯蒙皮式正确答案：B2.单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受？A.纵墙（也称假翼梁）B.蒙皮C.翼肋D.由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩正确答案：D3.飞机使用中机身承受的主要静载荷是：A.气动力载荷B.质量力载荷C.发动机推力D.飞机各部件传来的集中力正确答案：D4.梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受？A.桁条B.蒙皮C.翼梁D.上、下壁板正确答案：C5.桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的？A.有效的蒙皮B.腹板式隔框和框架C.机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩D.腹板式隔框和大梁正确答案：C6.作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁？A.翼肋B.蒙皮C.桁条D.立柱正确答案：A7.现代民用飞机机翼的主要结构型式是：A.构架式B.梁式C.单块式D.整体壁板式正确答案：C8.机身的站位号是：A.距离机头的英寸数B.距离参考基准面的厘米数C.距离参考基准面的英寸数D.距离机身尾端的英寸数正确答案：C9.硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的？A.腹板式隔框和大梁B.大梁和框架C.机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩D.金属桁条正确答案：C10.在垂直尾翼气动载荷作用下，后机身的各个截面上有什么内力？A.只有扭矩B.有扭矩和弯矩C.有扭矩和剪力D.弯矩、扭矩和剪力都存在正确答案：D11. 机翼站位编码中的零站位定在：A.机翼根部B.机翼尖部C.机身中心线上D.机翼前缘正确答案：C12.垂直于机身纵轴线的平面与机翼四分之一弦线的夹角叫做机翼的：A.安装角B.上反角C.后掠角D.前缘后掠角正确答案：C13.测量机翼的翼弦是从：A.翼尖到翼尖B.机翼的连接点到翼尖C.前缘到后缘D.最大上弧线到基线正确答案：C14.机翼的展弦比是：A.展长与机翼最大厚度之比B.展长与根弦长之比C.展长与尖弦长之比D.展长与平均弦长之比正确答案：D15.机翼的安装角是：A.翼弦与相对气流速度的夹角B.翼弦平面与机身轴线的夹角C.翼弦平面与水平面的夹角D.机翼焦点线与机身轴线的夹角正确答案：B16.一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不同，相应角度差叫做：A.翼差角B.交错角C.纵向上反角D.平面形比正确答案：C17.直升机上的旋翼桨叶同桨毂之间装有三个关节（铰）支承，它们是：A.水平关节，垂直关节和径向关节B.水平关节，轴向关节和径向关节C.垂直关节，轴向关节和径向关节D.水平关节，垂直关节和轴向关节正确答案：D18.前缘缝翼是装在高性能飞机机翼前缘的一个活动翼面，其功用是：A.代替襟翼B.增大失速“临界迎角”C.在起飞时增大速度D.作为一个俯冲制动器和减速板之用正确答案：B19.在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是：A.使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷B.在发动机失效情况下，自动地使发动机与旋翼脱开C.允许实施自转着陆D.允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作正确答案：A20.一架飞机的机翼安装角：A.在要爬升时由驾驶员来改变B.影响机翼的上反角C.随着迎角不同而变化D.在飞行中是不变的正确答案：D21.直升机旋翼桨叶绕水平关节的转动角叫做：A.挥舞角B.摆动角C.安装角D.桨叶迎角正确答案：A22.大型民航飞机主起落架的结构型式是：A.构架式B.支柱套筒式C.半摇臂式D.摇臂式正确答案：B23.直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做：A.挥舞角B.摆动角C.安装角D.桨叶迎角正确答案：B24.木制飞机上的工字形木制整体梁是用来：A.改善形状的一种方法B.增加强度和降低刚度的一种方法C.去除缺陷的一种方法D.减轻重量的一种方法正确答案：D25.简单襟翼增大翼型的有效升力是因为：A.增大了翼型的迎角B.增大了翼型中弧线的弯度C.减少了翼型阻力D.在压力中心的后部产生阻力正确答案：B26.可变安装角的水平安定面：A.是飞机的主操纵面B.是由驾驶杆操纵的辅助操纵面C.是由脚蹬操纵的辅助操纵面D.是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面正确答案：D27.蜂窝结构的主要优点之一是：A.是比较耐火的B.能够比较好地经受声音振动C.不需要进行检查D.因为它重，所以很坚固正确答案：B28.木制飞机中胶接处的强度必须等于：A.木材强度的７５％B.木材的强度C.木材抗拉强度的两倍D.木材强度的５０％正确答案：B29.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是：A.减少摩擦阻力B.减少压差阻力C.减少干扰阻力D.减少诱导阻力正确答案：D30.飞机上不同部件的连接处装有流线形的整流包皮，它的主要功用是：A.减少摩擦阻力B.减少压差阻力C.减少干扰阻力D.减少诱导阻力正确答案：C31.为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重？A.为了增加操纵面的快速运动B.为了使操纵面在飞行中较难运动C.为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D.为了防止机翼在飞行中发生颤振正确答案：D32.金属蒙皮机翼的扭矩由下列哪些构件承受？A.翼梁B.翼肋C.蒙皮D.上、下壁板与前、后梁组成的闭室承受正确答案：D33.机翼结构横截面的内力：A.有剪力、弯矩和扭矩B.只有剪力和弯矩C.有轴力、弯矩和剪力D.只有扭矩和弯矩正确答案：A34.在机翼的根部，其横截面的内力是：A.剪力较小，弯矩较大B.弯矩、剪力和扭矩均较大C.弯矩较小，剪力较大D.扭矩较大，弯矩和剪力均较小正确答案：B35.机翼结构的上壁板在正过载下沿展向承受：A.弯矩作用B.剪力作用C.压力作用D.拉力作用正确答案：C36.机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受：A.拉力作用B.压力作用C.剪力作用D.弯矩作用正确答案：A37.单块式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中承受：A.剪力,不承受弯矩；B.剪力和大部分弯矩；C.剪力和小部分弯矩；D.小部分剪力和全部弯矩正确答案：C38.梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中, 承受:A.剪力, 不承受弯矩B.剪力和大部分或全部弯矩C.剪力和小部分弯矩D.只受剪力正确答案：B39.翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受:A.弯矩B.剪力C.轴力D.压力正确答案：B40.翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受:A.弯矩B.剪力C.拉力或压力D.扭矩正确答案：C41.梁式机翼结构的特点是:A.蒙皮较厚, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较弱;B.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较强;C.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较弱;D.蒙皮较薄, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较强正确答案：D42.单块式机翼结构的特点是:A.蒙皮较厚, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较弱;B.蒙皮较薄, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较强;C.蒙皮较薄, 桁条较多且较强, 翼梁缘条较强;D.蒙皮较厚, 桁条较少且较弱, 翼梁缘条较弱正确答案：A43.飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身，飞机在飞行中前机身横截面的内力有:A.轴力B.扭矩C.剪力和弯矩D.只有弯矩正确答案：C44.飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有：A.剪力、弯矩和扭矩B.剪力和弯矩C.轴力D.只有剪力正确答案：A45.机身上部桁条在正过载下承受:A.压力B.拉力C.只有正过载较大时, 才受压力作用D.只有正过载较小时, 才受压力作用正确答案：B46.机身下部桁条在正过载下承受:A.压力B.拉力C.只有正过载较大时, 才受拉力作用D.只有正过载较小时, 才受拉力作用正确答案：A47.机身蒙皮在充压载荷作用下, 沿周向承受:A.压力B.剪力C.拉力D.弯矩正确答案：C48.机身的垂直剪力主要由:A.桁条承受B.机身上、下部蒙皮承受C.梁承受D.机身两侧的蒙皮承受正确答案：D49.机翼结构的纵向(展向)构件有A.桁条和翼梁B.隔框C.翼肋D.整流包皮正确答案：A50.蜂窝结构的夹芯主要承受;A.拉力作用B.压力作用C.剪力作用D.弯矩作用正确答案：C51.下列说法哪个是正确的:A.单旋翼直升机一定要有尾桨B.单旋翼直升机没有尾桨C.双旋翼直升机必须有尾桨D.单旋翼直升机有无尾桨均能飞行正确答案：A52.飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来:A.对机翼的剪力和弯矩没有影响B.增加由气动力引起的剪力和弯矩C.起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用D.只会降低由气动力引起的剪力正确答案：C53.飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是：A.发动机推力B.燃油的重力C.结构质量力分布载荷D.气动力分布载荷正确答案：D。

民用航空器维修执照考试：飞机结构修理考点巩固

民用航空器维修执照考试：飞机结构修理考点巩固1、单选对于拉伸强度在1517Mpa以上的合金钢，如何处理腐蚀产物（）？A、机械打磨B、酸洗C、钢丝刷D、砂纸打磨或喷丸正确答案：D2、单选哪个部位不容易发生缝（江南博哥）隙腐蚀（）？A、铆钉头周围B、结构脱胶的地方C、蒙皮内部搭接处D、油箱内正确答案：D3、单选铰孔速度应是钻孔速度的多少（）？A、40％－50％B、50％－70％C、100％D、120％正确答案：B4、单选气动力敏感区域如：机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤，应当采用什么修理方式（）？A、镶平式修理B、外贴补修理C、内贴补修理D、搭接修理正确答案：A5、单选直杆冲的作用（）？A、对待钻孔定位B、防止钻头跑位C、冲出铆钉头或小的部件D、转换孔的位置正确答案：C6、单选滑开裂纹特点（）？A、构件承受平行于裂纹面而垂直于裂纹前缘的剪力作用，裂纹表面的相对位移在裂纹面内，并且垂直于裂纹前缘B、构件承受垂直于裂纹面的拉力作用，裂纹表面的相对位移沿着自身平面的法线方向C、构件承受平行于裂纹前缘的剪力作用，裂纹表面的对位移在裂纹面内，并且平行于裂纹前缘的切线方向D、构件承受垂直于裂纹面的压力作用，裂纹表面的相对位移沿着裂纹的法线方向正确答案：A7、单选喇叭口管子的成形制作不包括哪个步骤（）？A、管子的预加工B、弯管C、导管端头加工D、预安装正确答案：D8、单选航空剪刀的颜色正确的是（）？A、直柄黄色、左手红色、右手绿色B、直柄红色、左手绿色、右手黄色C、直柄黄色、左手绿色色、右手红色D、直柄绿色、左手红色、右手黄色正确答案：A参考解析：暂无解析9、单选安装新软管时，必须允许软管长度长（）的松垂度？A、3－5％B、5－8％C、8－10％D、10－15％正确答案：B10、单选划窝时，导销直径与紧固件孔有什么关系（）？A、比紧固件孔小0.002英寸B、比紧固件孔大0.002英寸C、比紧固件孔小0.02英寸D、比紧固件孔大0.02英寸正确答案：A11、单选检测复合材料结构的分层和脱胶损伤，最有效的无损检测方法是（）？A、涡流检测法B、超声波检测法C、X射线检测法D、渗透检测法正确答案：B12、单选丙酮能吸收近似于它自身体积的多少倍的乙炔气（）？A、10B、20C、25D、30正确答案：C13、单选现代喷气客机气密舱的环向应力一般控制在（）。

航空维修基础知识考试选择题40题附答案

1. 航空维修的主要目的是什么？A. 确保飞行安全B. 延长飞机寿命C. 提高飞机性能D. 以上所有答案：D2. 航空维修的基本原则不包括以下哪项？A. 预防性维修B. 修复性维修C. 经济性维修D. 政治性维修答案：D3. 航空维修中的“预防性维修”主要指的是什么？A. 定期检查B. 定期更换部件C. 定期润滑D. 以上所有答案：D4. 航空维修中的“修复性维修”主要指的是什么？A. 故障排除B. 部件更换C. 系统修复D. 以上所有答案：D5. 航空维修中的“经济性维修”主要指的是什么？A. 成本控制B. 资源优化C. 效率提升D. 以上所有答案：D6. 航空维修中的“定期检查”主要指的是什么？A. 飞机的日常检查B. 飞机的周检C. 飞机的月检D. 以上所有7. 航空维修中的“部件更换”主要指的是什么？A. 损坏部件的更换B. 老化部件的更换C. 磨损部件的更换D. 以上所有答案：D8. 航空维修中的“系统修复”主要指的是什么？A. 飞机系统的故障排除B. 飞机系统的部件更换C. 飞机系统的调试D. 以上所有答案：D9. 航空维修中的“润滑”主要指的是什么？A. 飞机部件的润滑B. 飞机系统的润滑C. 飞机发动机的润滑D. 以上所有答案：D10. 航空维修中的“故障排除”主要指的是什么？A. 飞机故障的诊断B. 飞机故障的修复C. 飞机故障的预防D. 以上所有答案：A11. 航空维修中的“诊断”主要指的是什么？A. 飞机故障的识别B. 飞机故障的原因分析C. 飞机故障的解决方案D. 以上所有答案：D12. 航空维修中的“修复”主要指的是什么？A. 飞机故障的修理B. 飞机故障的更换C. 飞机故障的调试D. 以上所有13. 航空维修中的“预防”主要指的是什么？A. 飞机故障的预防措施B. 飞机故障的定期检查C. 飞机故障的部件更换D. 以上所有答案：D14. 航空维修中的“成本控制”主要指的是什么？A. 维修成本的预算B. 维修成本的核算C. 维修成本的优化D. 以上所有答案：D15. 航空维修中的“资源优化”主要指的是什么？A. 维修人员的合理分配B. 维修设备的有效利用C. 维修材料的节约使用D. 以上所有答案：D16. 航空维修中的“效率提升”主要指的是什么？A. 维修速度的提高B. 维修质量的提升C. 维修流程的优化D. 以上所有答案：D17. 航空维修中的“日常检查”主要指的是什么？A. 飞机的日常维护B. 飞机的日常清洁C. 飞机的日常调试D. 以上所有答案：A18. 航空维修中的“周检”主要指的是什么？A. 飞机的每周检查B. 飞机的每周维护C. 飞机的每周调试D. 以上所有19. 航空维修中的“月检”主要指的是什么？A. 飞机的每月检查B. 飞机的每月维护C. 飞机的每月调试D. 以上所有答案：A20. 航空维修中的“年检”主要指的是什么？A. 飞机的每年检查B. 飞机的每年维护C. 飞机的每年调试D. 以上所有答案：A21. 航空维修中的“部件老化”主要指的是什么？A. 部件的物理老化B. 部件的化学老化C. 部件的机械老化D. 以上所有答案：D22. 航空维修中的“部件磨损”主要指的是什么？A. 部件的物理磨损B. 部件的化学磨损C. 部件的机械磨损D. 以上所有答案：D23. 航空维修中的“部件损坏”主要指的是什么？A. 部件的物理损坏B. 部件的化学损坏C. 部件的机械损坏D. 以上所有答案：D24. 航空维修中的“系统故障”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障B. 飞机系统的化学故障C. 飞机系统的机械故障D. 以上所有25. 航空维修中的“系统调试”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理调试B. 飞机系统的化学调试C. 飞机系统的机械调试D. 以上所有答案：D26. 航空维修中的“系统优化”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理优化B. 飞机系统的化学优化C. 飞机系统的机械优化D. 以上所有答案：D27. 航空维修中的“系统升级”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理升级B. 飞机系统的化学升级C. 飞机系统的机械升级D. 以上所有答案：D28. 航空维修中的“系统维护”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理维护B. 飞机系统的化学维护C. 飞机系统的机械维护D. 以上所有答案：D29. 航空维修中的“系统检查”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理检查B. 飞机系统的化学检查C. 飞机系统的机械检查D. 以上所有答案：D30. 航空维修中的“系统更换”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理更换B. 飞机系统的化学更换C. 飞机系统的机械更换D. 以上所有31. 航空维修中的“系统修复”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理修复B. 飞机系统的化学修复C. 飞机系统的机械修复D. 以上所有答案：D32. 航空维修中的“系统预防”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理预防B. 飞机系统的化学预防C. 飞机系统的机械预防D. 以上所有答案：D33. 航空维修中的“系统故障排除”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障排除B. 飞机系统的化学故障排除C. 飞机系统的机械故障排除D. 以上所有答案：D34. 航空维修中的“系统故障诊断”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障诊断B. 飞机系统的化学故障诊断C. 飞机系统的机械故障诊断D. 以上所有答案：D35. 航空维修中的“系统故障修复”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障修复B. 飞机系统的化学故障修复C. 飞机系统的机械故障修复D. 以上所有答案：D36. 航空维修中的“系统故障预防”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障预防B. 飞机系统的化学故障预防C. 飞机系统的机械故障预防D. 以上所有37. 航空维修中的“系统故障优化”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障优化B. 飞机系统的化学故障优化C. 飞机系统的机械故障优化D. 以上所有答案：D38. 航空维修中的“系统故障升级”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障升级B. 飞机系统的化学故障升级C. 飞机系统的机械故障升级D. 以上所有答案：D39. 航空维修中的“系统故障维护”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障维护B. 飞机系统的化学故障维护C. 飞机系统的机械故障维护D. 以上所有答案：D40. 航空维修中的“系统故障检查”主要指的是什么？A. 飞机系统的物理故障检查B. 飞机系统的化学故障检查C. 飞机系统的机械故障检查D. 以上所有答案：D。

飞机维修机务考试试题AC121

飞机维修机务考试试题AC121AC121试题题目（单选题）1.维修工程管理是指航空器投入使用后，为保证其（）和对运行管理要求的（）而进行的管理。

A.可靠性、符合性B.持续适航性、符合性C.可靠性、一致性D.可维修性、一致性答案：B2.维修工程管理的范围一般包括（）。

A.制定维修计划B.维修质量管理C.人员培训D.其余全部答案：D3.民航当局一般通过对航空器进行（）检查来确认维修工程管理责任的落实。

A.适航性B.符合性C.年度D.内部答案：A4.以下不属于商业非运输运营人（取酬或出租）运营范围的飞行任务是（）。

A.农林喷洒作业飞行B.全货机运输飞行C.旋翼机外挂载荷作业飞行D.空中游览飞行答案：B5.根据CCAR-121部的规定，不定期载客运输飞行应使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过（）千克的多发飞机。

A.3400B.5700C.12500D.7000答案：A6.以下关于运行规范有效性的说法中错误的是（）。

A.终止运行合格证，则运行规范全部失效B.暂停或者终止该运行规范中批准的全部运行，则运行规范全部失效C.暂停或者终止该运行规范中批准的部分运行，则运行规范全部失效D.没有121部中规定的近期经历要求，运行规范中关于该种类运行的条款失效答案：C7.运行规范的内容包括（）。

A.主运营基地的具体地址B.对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序C.每个级别和型别的飞机在运行中需要遵守的其他程序D.其余全部答案：D8.根据AC-121-53的规定，航空运营人应当建立完善的（）管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求。

A.生产B.质量C.工程D.培训答案：B9.根据AC-121-53的规定，以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是（）。

A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原翻修间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空运营人的维修方案中B.如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身、所安装的动力装置、螺旋桨和附件都必须进行时间限制转换C.有寿命的部件也必须进行转换D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消答案：C10.根据AC-121-53的规定，以下关于维修方案偏离的叙述中正确的是（）。

航空维修专业考试题及答案

航空维修专业考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 航空器维修的基本要求是什么？A. 快速维修B. 安全维修C. 经济维修D. 随意维修答案：B2. 航空器维修中，以下哪项不是维修人员必须遵守的？A. 遵守维修手册B. 遵守安全规程C. 遵守个人习惯D. 遵守维修记录答案：C3. 以下哪个部件不属于航空器的主要结构部件？A. 机翼B. 发动机C. 起落架D. 座椅答案：D4. 航空器维修中，常用的无损检测技术不包括以下哪项？A. 超声波检测B. X射线检测C. 磁粉检测D. 热成像检测答案：D5. 航空器维修中的“五不放过”原则不包括以下哪项？A. 故障原因未查明不放过B. 故障未修复不放过C. 故障未记录不放过D. 故障未预防不放过答案：D6. 航空器维修中，以下哪项不是常规检查的内容？A. 飞行控制系统B. 动力系统C. 导航系统D. 乘客满意度答案：D7. 航空器维修人员在维修过程中，以下哪项行为是正确的？A. 随意更换零件B. 按照规定程序更换零件C. 根据个人经验更换零件D. 根据成本考虑更换零件答案：B8. 航空器维修中，以下哪项不是维修记录的内容？A. 维修时间B. 维修人员C. 维修成本D. 维修效果答案：C9. 航空器维修中，以下哪项不是维护保养的范畴？A. 定期检查B. 清洁C. 零件更换D. 飞行测试答案：D10. 航空器维修中，以下哪项不是维修人员必须具备的资质？A. 专业培训证书B. 维修经验C. 个人爱好D. 安全意识答案：C二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述航空器维修中的“四不伤害”原则。

答案：航空器维修中的“四不伤害”原则包括：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害。

这一原则要求维修人员在工作过程中，要时刻注意自身和他人的安全，确保维修作业的安全性。

2. 航空器维修中，如何确保维修质量？答案：确保航空器维修质量的方法包括：严格按照维修手册进行操作，使用合格的维修工具和设备，选用符合标准的零件，进行严格的质量检查，以及对维修人员进行定期的专业培训和考核。

飞机维修技能鉴定考试题库

飞机维修技能鉴定考试题库飞机维修技能鉴定考试题库一、单选题1. 飞机维修中，以下哪个部件不属于飞机的五大结构系统之一？A. 机翼B. 发动机C. 起落架D. 雷达系统2. 飞机维修中，常用的无损检测方法不包括以下哪项？A. 超声波检测B. 磁粉检测C. 射线检测D. 热像检测3. 飞机维修中，以下哪个部件的维修不需要遵循严格的维修手册？A. 飞行控制系统B. 液压系统C. 电气系统D. 座椅4. 飞机维修中，以下哪个参数不是发动机性能的关键指标？A. 推力B. 燃油消耗率C. 飞行高度D. 转速5. 在进行飞机维修时，以下哪种情况不需要进行飞机的整机检查？A. 定期维修B. 事故后维修C. 改装后维修D. 飞行前的快速检查二、多选题6. 飞机维修中，以下哪些因素会影响飞机的维修周期？A. 飞行小时数B. 飞行次数C. 飞行距离D. 维修人员的技能水平7. 飞机维修中，以下哪些属于飞机的常规检查项目？A. 轮胎磨损检查B. 飞机表面清洁C. 飞行记录本的更新D. 飞机结构的完整性检查8. 飞机维修中，以下哪些是飞机发动机维修的关键步骤？A. 发动机部件的拆卸B. 发动机部件的清洗C. 发动机部件的检查D. 发动机部件的重新装配9. 在飞机维修中，以下哪些情况可能需要进行特殊检查？A. 飞机遭受雷击B. 飞机经历极端天气C. 飞机遭受鸟击D. 飞机进行长途飞行10. 飞机维修中，以下哪些是飞机电气系统维修的常见问题？A. 电路短路B. 电池老化C. 电气设备故障D. 电线磨损三、判断题11. 飞机维修工作可以由任何具备相应技能的人员完成。

（错误）12. 飞机维修过程中，所有维修活动都必须记录在维修记录本中。

（正确）13. 飞机维修时，可以忽略对飞机外部的清洁工作。

（错误）14. 飞机维修后，不需要进行试飞就可以直接投入使用。

（错误）15. 飞机维修人员在维修过程中不需要遵守安全操作规程。

（错误）四、简答题16. 简述飞机维修中的“四不放过”原则是什么？17. 描述飞机维修中进行无损检测的重要性。

飞机维修技工证试题答案

飞机维修技工证试题答案一、选择题1. 飞机维修工作的基本要求是什么？A. 仅需要机械知识B. 仅需要电子知识C. 需要机械和电子等多方面知识D. 需要良好的沟通技巧2. 在进行飞机维修前，维修人员需要做哪些准备工作？A. 检查工具和设备B. 阅读维修手册C. 准备必要的零件D. 所有以上选项3. 飞机维修中，关于安全操作的规定，以下哪项是正确的？A. 可以在飞机加油时进行维修B. 必须穿戴适当的防护装备C. 可以随意移动飞机上的安全设备D. 无需遵守严格的操作流程4. 飞机维修记录的目的是什么？A. 追踪飞机的维修历史B. 作为法律诉讼的证据C. 提供飞机性能的参考数据D. 所有以上选项5. 飞机维修中，对于零件更换的标准，以下哪项是正确的？A. 只有当零件损坏时才更换B. 根据制造商的指导进行更换C. 根据飞机的使用年限进行更换D. 根据维修人员的判断进行更换二、判断题1. 飞机维修人员可以在没有适当资质的情况下进行飞机的关键部件维修。

(错误)2. 飞机维修工作应当遵循“预防为主，定期检查”的原则。

(正确)3. 飞机维修记录不需要长期保存，因为它们不会对飞机的安全性产生影响。

(错误)4. 飞机维修人员在维修过程中发现潜在的安全隐患时，应立即停止工作并报告。

(正确)5. 飞机维修中，所有的零件都可以使用非原厂零件进行替换。

(错误)三、简答题1. 请简述飞机维修的重要性。

飞机维修对于确保航空安全至关重要。

它涉及到对飞机各个系统和部件的定期检查、维护和更换，以确保它们始终处于良好的工作状态。

良好的维修工作可以预防机械故障，减少事故风险，保障乘客和机组人员的生命安全。

此外，维修工作还有助于延长飞机的使用寿命，提高运营效率。

2. 飞机维修人员应具备哪些基本技能和知识？飞机维修人员应具备广泛的机械、电子和航空知识，以便能够理解和维修飞机的各种复杂系统。

此外，他们还需要熟悉飞机制造商提供的维修手册和指南，掌握使用各种维修工具和测试设备的技能。

航空维修技术应用考试选择题 60题

1. 在航空维修中，以下哪种工具主要用于拆卸和安装螺栓？A. 螺丝刀B. 扳手C. 锤子D. 钳子2. 飞机发动机的主要功能是什么？A. 提供电力B. 提供推力C. 提供照明D. 提供冷却3. 以下哪项不是飞机燃油系统的组成部分？A. 燃油泵B. 燃油喷嘴C. 燃油指示器D. 燃油电池4. 飞机起落架的主要作用是什么？A. 提供动力B. 提供支撑和减震C. 提供导航D. 提供通信5. 在飞机维修中，以下哪种材料常用于制造飞机蒙皮？A. 塑料B. 木材C. 铝合金D. 玻璃6. 飞机的飞行控制系统包括哪些主要部分？A. 发动机和起落架B. 操纵杆和方向舵C. 座椅和窗户D. 仪表和灯光7. 以下哪种情况可能导致飞机发动机过热？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 发动机负荷过低D. 发动机转速过低8. 飞机的电气系统主要由哪些部分组成？A. 发动机和燃油系统B. 电池和发电机C. 起落架和操纵系统D. 座椅和窗户9. 在飞机维修中，以下哪种测试用于检查飞机的液压系统？A. 压力测试B. 电流测试C. 温度测试D. 振动测试10. 飞机的导航系统主要用于什么目的？A. 提供动力B. 提供通信C. 确定位置和方向D. 提供照明11. 以下哪种设备用于飞机的紧急逃生？A. 安全带B. 救生筏C. 氧气面罩D. 座椅12. 飞机的通信系统主要用于什么？A. 提供动力B. 与地面控制中心通信C. 提供照明D. 提供冷却13. 在飞机维修中，以下哪种材料常用于制造飞机轮胎？A. 橡胶B. 塑料C. 金属D. 木材14. 飞机的空调系统主要用于什么？A. 提供动力B. 提供冷却和通风C. 提供照明D. 提供通信15. 以下哪种情况可能导致飞机燃油泄漏？A. 燃油泵故障B. 发动机过热C. 起落架故障D. 电气系统故障16. 飞机的防冰系统主要用于什么？A. 防止发动机过热B. 防止飞机表面结冰C. 防止燃油泄漏D. 防止电气系统故障17. 在飞机维修中，以下哪种测试用于检查飞机的电气系统？A. 压力测试B. 电流测试C. 温度测试D. 振动测试18. 飞机的氧气系统主要用于什么？A. 提供动力B. 提供氧气C. 提供照明D. 提供通信19. 以下哪种情况可能导致飞机发动机失效？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 发动机负荷过低D. 发动机转速过低20. 飞机的灯光系统主要用于什么？A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供冷却21. 在飞机维修中，以下哪种工具主要用于切割金属？A. 螺丝刀B. 扳手C. 锯子D. 钳子22. 飞机的燃油指示器主要用于什么？A. 显示燃油量B. 显示发动机状态C. 显示起落架状态D. 显示电气系统状态23. 以下哪种情况可能导致飞机起落架无法收回？A. 液压系统故障B. 发动机过热C. 燃油泄漏D. 电气系统故障24. 飞机的操纵系统主要用于什么？A. 提供动力B. 控制飞机的方向和姿态C. 提供照明D. 提供通信25. 在飞机维修中，以下哪种材料常用于制造飞机的隔热层？A. 塑料B. 木材C. 石棉D. 玻璃26. 飞机的救生设备包括哪些？A. 安全带和氧气面罩B. 救生筏和救生衣C. 座椅和窗户D. 仪表和灯光27. 以下哪种情况可能导致飞机电气系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 电池电量不足D. 发动机转速过低28. 飞机的燃油喷嘴主要用于什么？A. 提供动力B. 喷射燃油C. 提供照明D. 提供通信29. 在飞机维修中，以下哪种测试用于检查飞机的发动机性能？A. 压力测试B. 电流测试C. 温度测试D. 振动测试30. 飞机的座椅主要用于什么？A. 提供动力B. 提供支撑和舒适C. 提供照明D. 提供通信31. 以下哪种情况可能导致飞机空调系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 电气系统故障D. 发动机转速过低32. 飞机的窗户主要用于什么？A. 提供动力B. 提供视野和通风C. 提供照明D. 提供通信33. 在飞机维修中，以下哪种材料常用于制造飞机的隔声层？A. 塑料B. 木材C. 石棉D. 玻璃34. 飞机的救生衣主要用于什么？A. 提供动力B. 提供浮力和保暖C. 提供照明D. 提供通信35. 以下哪种情况可能导致飞机燃油系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 燃油泵故障D. 发动机转速过低36. 飞机的仪表主要用于什么？A. 提供动力B. 显示飞机状态C. 提供照明D. 提供通信37. 在飞机维修中，以下哪种工具主要用于测量压力？A. 螺丝刀B. 扳手C. 压力表D. 钳子38. 飞机的救生筏主要用于什么？A. 提供动力B. 提供浮力和避难C. 提供照明D. 提供通信39. 以下哪种情况可能导致飞机操纵系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 液压系统故障D. 发动机转速过低40. 飞机的灯光系统主要用于什么？A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供冷却41. 在飞机维修中，以下哪种材料常用于制造飞机的隔热层？A. 塑料B. 木材C. 石棉D. 玻璃42. 飞机的救生设备包括哪些？A. 安全带和氧气面罩B. 救生筏和救生衣C. 座椅和窗户D. 仪表和灯光43. 以下哪种情况可能导致飞机电气系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 电池电量不足D. 发动机转速过低44. 飞机的燃油喷嘴主要用于什么？A. 提供动力B. 喷射燃油C. 提供照明D. 提供通信45. 在飞机维修中，以下哪种测试用于检查飞机的发动机性能？A. 压力测试B. 电流测试C. 温度测试D. 振动测试46. 飞机的座椅主要用于什么？A. 提供动力B. 提供支撑和舒适C. 提供照明D. 提供通信47. 以下哪种情况可能导致飞机空调系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 电气系统故障D. 发动机转速过低48. 飞机的窗户主要用于什么？A. 提供动力B. 提供视野和通风C. 提供照明D. 提供通信49. 在飞机维修中，以下哪种材料常用于制造飞机的隔声层？A. 塑料B. 木材C. 石棉D. 玻璃50. 飞机的救生衣主要用于什么？A. 提供动力B. 提供浮力和保暖C. 提供照明D. 提供通信51. 以下哪种情况可能导致飞机燃油系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 燃油泵故障D. 发动机转速过低52. 飞机的仪表主要用于什么？A. 提供动力B. 显示飞机状态C. 提供照明D. 提供通信53. 在飞机维修中，以下哪种工具主要用于测量压力？A. 螺丝刀B. 扳手C. 压力表D. 钳子54. 飞机的救生筏主要用于什么？A. 提供动力B. 提供浮力和避难C. 提供照明D. 提供通信55. 以下哪种情况可能导致飞机操纵系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 液压系统故障D. 发动机转速过低56. 飞机的灯光系统主要用于什么？A. 提供动力B. 提供照明C. 提供通信D. 提供冷却57. 在飞机维修中，以下哪种材料常用于制造飞机的隔热层？A. 塑料B. 木材C. 石棉D. 玻璃58. 飞机的救生设备包括哪些？A. 安全带和氧气面罩B. 救生筏和救生衣C. 座椅和窗户D. 仪表和灯光59. 以下哪种情况可能导致飞机电气系统故障？A. 燃油过多B. 冷却系统故障C. 电池电量不足D. 发动机转速过低60. 飞机的燃油喷嘴主要用于什么？A. 提供动力B. 喷射燃油C. 提供照明D. 提供通信答案1. B2. B3. D4. B5. C6. B7. B8. B9. A10. C11. B12. B13. A14. B15. A16. B17. B18. B19. B20. B21. C22. A23. A24. B25. C26. B27. C28. B29. D30. B31. C32. B33. C34. B35. C36. B37. C38. B39. C40. B41. C42. B43. C44. B45. D46. B47. C48. B49. C50. B51. C52. B53. C54. B55. C56. B57. C58. B59. C60. B。

航空器维修技术标准考试选择题 64题

1. 航空器维修中，以下哪项不是必须遵守的标准？A. 制造商的维修手册B. 国家航空法规C. 个人经验D. 国际民航组织的标准2. 在进行航空器维修时，最重要的安全原则是什么？A. 快速完成任务B. 确保所有维修步骤符合标准C. 使用最便宜的零件D. 尽量减少维修时间3. 航空器维修记录应保存多久？A. 1年B. 5年C. 10年D. 永久4. 以下哪种工具最适合用于拆卸紧固件？A. 普通螺丝刀B. 扭矩扳手C. 锤子D. 钳子5. 航空器维修中，以下哪项操作可能导致结构损伤？A. 正确使用工具B. 过度紧固螺栓C. 清洁表面D. 检查电气系统6. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的质量控制措施？A. 定期培训维修人员B. 使用高质量的零件C. 严格的检查和测试D. 快速响应客户需求7. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修类型？A. 预防性维修B. 纠正性维修C. 装饰性维修D. 改装维修8. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的环境考虑因素？A. 温度B. 湿度C. 噪音D. 空气质量9. 航空器维修中，以下哪项不是必须的技能？A. 机械知识B. 电子知识C. 烹饪技能D. 焊接技能10. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的安全设备？A. 安全带B. 手套C. 护目镜D. 耳塞11. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修工具？A. 螺丝刀B. 扳手C. 笔记本电脑D. 高尔夫球杆12. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修记录？A. 维修人员的签名B. 零件的序列号C. 维修时间D. 维修费用13. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修材料？A. 螺栓B. 电线C. 油漆D. 面包14. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修步骤？A. 检查B. 拆卸C. 清洁D. 安装15. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修问题？A. 零件磨损B. 电气故障C. 机械故障D. 心理问题16. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修技术？A. 焊接B. 切割C. 钻孔D. 测量17. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修设备？A. 起重机B. 钻床C. 烤箱D. 测试设备18. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修环境？A. 温度B. 湿度C. 噪音D. 空气质量19. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修技能？A. 机械知识B. 电子知识C. 烹饪技能D. 焊接技能20. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修安全措施？A. 安全带B. 手套C. 护目镜D. 耳塞21. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修工具？A. 螺丝刀B. 扳手C. 笔记本电脑D. 高尔夫球杆22. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修记录？A. 维修人员的签名B. 零件的序列号C. 维修时间D. 维修费用23. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修材料？A. 螺栓B. 电线C. 油漆D. 面包24. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修步骤？A. 检查B. 拆卸C. 清洁D. 安装25. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修问题？A. 零件磨损B. 电气故障C. 机械故障D. 心理问题26. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修技术？A. 焊接B. 切割C. 钻孔D. 测量27. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修设备？A. 起重机B. 钻床C. 烤箱D. 测试设备28. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修环境？A. 温度B. 湿度C. 噪音D. 空气质量29. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修技能？A. 机械知识B. 电子知识C. 烹饪技能D. 焊接技能30. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修安全措施？A. 安全带B. 手套C. 护目镜D. 耳塞31. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修工具？A. 螺丝刀B. 扳手C. 笔记本电脑D. 高尔夫球杆32. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修记录？A. 维修人员的签名B. 零件的序列号C. 维修时间D. 维修费用33. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修材料？A. 螺栓B. 电线C. 油漆D. 面包34. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修步骤？A. 检查B. 拆卸C. 清洁D. 安装35. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修问题？A. 零件磨损B. 电气故障C. 机械故障D. 心理问题36. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修技术？A. 焊接B. 切割C. 钻孔D. 测量37. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修设备？A. 起重机B. 钻床C. 烤箱D. 测试设备38. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修环境？A. 温度B. 湿度C. 噪音D. 空气质量39. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修技能？A. 机械知识B. 电子知识C. 烹饪技能D. 焊接技能40. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修安全措施？A. 安全带B. 手套C. 护目镜D. 耳塞41. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修工具？A. 螺丝刀B. 扳手C. 笔记本电脑D. 高尔夫球杆42. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修记录？A. 维修人员的签名B. 零件的序列号C. 维修时间D. 维修费用43. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修材料？A. 螺栓B. 电线C. 油漆D. 面包44. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修步骤？A. 检查B. 拆卸C. 清洁D. 安装45. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修问题？A. 零件磨损B. 电气故障C. 机械故障D. 心理问题46. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修技术？A. 焊接B. 切割C. 钻孔D. 测量47. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修设备？A. 起重机B. 钻床C. 烤箱D. 测试设备48. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修环境？A. 温度B. 湿度C. 噪音D. 空气质量49. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修技能？A. 机械知识B. 电子知识C. 烹饪技能D. 焊接技能50. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修安全措施？A. 安全带B. 手套C. 护目镜D. 耳塞51. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修工具？A. 螺丝刀B. 扳手C. 笔记本电脑D. 高尔夫球杆52. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修记录？A. 维修人员的签名B. 零件的序列号C. 维修时间D. 维修费用53. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修材料？A. 螺栓B. 电线C. 油漆D. 面包54. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修步骤？A. 检查B. 拆卸C. 清洁D. 安装55. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修问题？A. 零件磨损B. 电气故障C. 机械故障D. 心理问题56. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修技术？A. 焊接B. 切割C. 钻孔D. 测量57. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修设备？A. 起重机B. 钻床C. 烤箱D. 测试设备58. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修环境？A. 温度B. 湿度C. 噪音D. 空气质量59. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修技能？A. 机械知识B. 电子知识C. 烹饪技能D. 焊接技能60. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修安全措施？A. 安全带B. 手套C. 护目镜D. 耳塞61. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修工具？A. 螺丝刀B. 扳手C. 笔记本电脑D. 高尔夫球杆62. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修记录？A. 维修人员的签名B. 零件的序列号C. 维修时间D. 维修费用63. 航空器维修中，以下哪项不是常见的维修材料？A. 螺栓B. 电线C. 油漆D. 面包64. 在进行航空器维修时，以下哪项是最重要的维修步骤？A. 检查B. 拆卸C. 清洁D. 安装答案：1. C2. B3. D4. B5. B6. C7. C8. D9. C10. A11. D12. B13. D14. A15. D16. D17. C18. D19. C20. A21. D22. B23. D24. A25. D26. D27. C28. D29. C30. A31. D32. B33. D34. A35. D36. D37. C38. D39. C40. A41. D42. B43. D44. A45. D46. D47. C48. D49. C50. A51. D52. B53. D54. A55. D56. D57. C58. D59. C60. A61. D62. B63. D64. A。

飞机机体结构基础修理题库

飞机机体结构修理
一、填空题（ 436 题） 1. 单位面积上的内力称为应力。 2. 弹性变形是可逆的，外力去除后变形体就完全恢复它原来的尺寸和形状。 3. 金属和合金塑性变形时，硬度会随变形程度的增大而不断提高，直至破坏，此即所谓的变形硬化。 4. 钢和铁的区分主要是根据含碳量的多少。 5. 含碳量在 1.7％～4.5％叫生铁；含碳量在 1.7％以下叫钢。 6. 15A 钢、25 钢、45 钢都属于优质碳素钢。 7. T8 钢、T8A 钢、T9 钢都属于碳素工具钢。 8. 30CrMnSiA 属于合金结构钢。 9. 65Mn 钢、50CrVA 钢都属于弹簧钢。 10. 有色金属合金退火（焖火），国标旧标准代号是 M 11. 有色金属合金冷硬状态，国标旧标准代号是，国标新标准 O 。
外越稠密，这样可使四周材料放松，鼓动消除。 110. 角材零件经淬火后也会产生变形现象，而且随着长度越长变形越大，角材的变
形一般有弯曲、扭曲或两者兼有。 111. 板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与
拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做中性层。 112. 113. 114. 115. 116. 117. 模线样板工作法包括模线和样板两部分内容。模线是按 1 ：1 的尺寸在专门的图板上准确地画出飞机的真实外形与结构形状。样板是根据模线加工出具有工件真实外形的平板。在生产中，样板作为加工或检验各类工装及测量工件外形的量具。模线分理论模线和结构模线。淬火的目的是使铝合金得到铝基的饱和固溶体，然后通过时效，使铝合金的饱
降机体修理中应确保结构强度、刚度、使用寿命及装配要求，并尽可能控制重
量的增加。 137. 138. 如果通用工艺规程与专用工艺规程发生矛盾时，应以专用工艺规程为准。结构修理中所用的各种板材、型材、螺钉、铆钉的材料都应与被修构件保持等

飞机维修试题及答案

飞机维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须遵守的安全规定？A. 穿戴适当的防护装备B. 使用正确的工具和设备C. 随意移动飞机部件D. 遵守维修手册和程序答案：C2. 飞机维修时，以下哪一项不是必须检查的部件？A. 发动机B. 起落架C. 座椅D. 飞机涂装答案：D3. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须具备的技能？A. 故障诊断B. 部件更换C. 飞行操作D. 维修记录答案：C4. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须遵守的环保规定？A. 正确处理废油B. 减少噪音污染C. 随意丢弃废弃物D. 遵守排放标准答案：C5. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须遵守的工作纪律？A. 按时完成维修任务B. 保持工作区域整洁C. 随意离开工作岗位D. 遵守工作流程答案：C6. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须具备的知识？A. 飞机结构B. 飞机系统C. 飞机历史D. 飞机材料答案：C7. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须遵守的法规？A. 民用航空法B. 航空安全法规C. 交通法规D. 航空维修法规答案：C8. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须遵守的操作规范？A. 按照维修手册操作B. 使用正确的工具C. 随意修改维修程序D. 确保维修质量答案：C9. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须具备的素质？A. 责任心B. 耐心C. 随意性D. 团队合作精神答案：C10. 飞机维修中，以下哪一项不是维修人员必须遵守的职业道德？A. 诚实守信B. 保护客户隐私C. 泄露维修信息D. 遵守行业规范答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 飞机维修中，以下哪些是维修人员必须遵守的安全规定？A. 穿戴适当的防护装备B. 使用正确的工具和设备C. 随意移动飞机部件D. 遵守维修手册和程序答案：ABD12. 飞机维修中，以下哪些是维修人员必须检查的部件？A. 发动机B. 起落架C. 座椅D. 飞机涂装答案：ABC13. 飞机维修中，以下哪些是维修人员必须具备的技能？A. 故障诊断B. 部件更换C. 飞行操作D. 维修记录答案：ABD14. 飞机维修中，以下哪些是维修人员必须遵守的环保规定？A. 正确处理废油B. 减少噪音污染C. 随意丢弃废弃物D. 遵守排放标准答案：ABD15. 飞机维修中，以下哪些是维修人员必须遵守的工作纪律？A. 按时完成维修任务B. 保持工作区域整洁C. 随意离开工作岗位D. 遵守工作流程答案：ABD三、判断题（每题2分，共20分）16. 飞机维修人员在进行维修工作时，可以不穿戴适当的防护装备。

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试试题(强化练习)

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理考试试题（强化练习）1、问答题什么叫公差带？公差带用什么表示？正确答案：由代表上偏差和下偏差，或最大极限尺寸和最小极限尺寸的两条直线所限定的区域称为公差带。

公差带用基本偏差的字母（江南博哥）和公差等级数字表示。

2、单选蒙皮边缘5mm以内的裂纹，应钻（）止裂孔。

A.（Φ1.5～2）㎜B.（Φ3.5～4）㎜C.（Φ4～5）㎜D.（Φ5～6）㎜正确答案：A3、单选《空军航空装备大修许可规定》是中国人民解放军空军装备部规范什么的法规性文件。

（）A.工厂生产活动B.大修生产技术活动C.航空装备大修活动D.装备部大修活动正确答案：C4、单选需要修理的燃油舱的机身和外翼（）.A.必须臵于单独的工作间内有抽风进风设备B.任何工作间均可以C.必须再外边D.必须臵于封闭工作间内正确答案：A5、问答题在飞机修理过程中，铝合金热处理的主要手段有哪些？正确答案：退火、淬火、时效。

6、填空题在骨架上划出钉窝，一般钉窝深（），δ——外部蒙皮的厚度。

正确答案：0.4δ7、填空题外蒙皮与骨架连接固定，放铆钉后，用铆枪直接（）出钉窝并完成铆接。

正确答案：冲压8、单选裂纹长度大于（）㎜或破损时，可加强、挖补、切割或换新蒙皮。

A.2B.3C.4D.5正确答案：D9、单选在有条件的情况下，按（）计算法进行计算。

求出的铆钉数，比较接近实。

A.强度B.刚度C.大小D.设计载荷正确答案：D10、问答题燃油舱清洗的顺序是什么？正确答案：1.清洗1号燃油舱。

2.清洗2号油箱舱。

3.清洗4号燃油舱。

4.清洗3号油箱（右）.5.清洗3号油箱（左）.11、填空题顶铁的选择应尽量根据结构修理的（），选择顶铁的形状。

根据铆钉的大小选择顶铁的重量。

正确答案：可达性12、单选（）㎜以上的外蒙皮应采用划窝法。

A.1B.0.5C.2D.0.8正确答案：A13、单选下列襟翼形式中，增升效果最好的是（）.A.简单襟翼B.开裂襟翼C.开缝襟翼D.开缝后退式襟翼正确答案：D14、填空题中心法铆接大张蒙皮时，在进行钻孔，安装紧固用具和铆接等工序时，先从（）开始，按次推向四周。

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理试题及答案(题库版)

民用航空器维修执照考试：飞机机体结构修理试题及答案（题库版）1、问答题凡进厂未经阳极化和淬火的硬铝零件如何修理？正确答案：应分解进行淬火和表面处理或更换新件。

2、填空题单修理时的保险和加封方法要与制造时所用的（）。

（江南博哥）正确答案：相同3、单选铆接强度取决于被铆接工件之间的（）。

A.摩擦阻力B.间隙C.压力正确答案：A4、单选固定口盖的螺钉孔直径，允许有（）比公称直径增大0.5㎜，但必须是不连续出现。

A.10％B.20％C.30％D.40％正确答案：C5、填空题桁条式机身和单块式机翼。

由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。

正确答案：减少6、填空题划窝法和冲窝法的原则，外部零件的厚度等于或大于钉头的高度h 时，应采（）。

正确答案：划窝法7、问答题飞机结构修理有什么要求？正确答案：1.结构铆接的修理必须保证强度、刚度和装配协调性的要求，并应尽量控制结构重量的增加。

2.结构铆接的修理应按照等强度的原则实施。

3.结构修理中所用零件的热处理及表面处理状态均应与被修结构件相同。

4.凡属原制造厂造成的缺陷或超差，经过使用后无发展变化者，允许继续使用不予排除。

5.原机修理过的结构部位，经检查确认其质量符合技术要求可继续使用。

6.凡属有气密要求的结构修理，必须采用相应的气密铆接。

8、填空题一般来说，越靠近翼尖和尾部，减少的铆钉数就（）。

越靠近翼根和机身中部减少的铆钉数就越（）.正确答案：越多；少9、填空题板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）。

正确答案：中性层10、单选НМ109系列密封剂的硫化条件为标准环境条件下硫化（）天。

A.5B.10C.14D.20 正确答案：C11、单选钻制（）的相同钉头窝，可采用有限制器的划窝钻。

A.1个B.很少C.个别D.大量正确答案：D12、单选НМ109密封剂的配制、施工应在环境温度为15℃～30℃，环境的相对湿度为（）的条件下进行。

飞机维修题库

1.美国螺纹类型的表示方法？A.NC和UNC分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹。

B.UNC和NF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹。

C.UNC和UNF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹。

D.NC和NF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹。

2.螺栓的螺纹分别有粗螺纹和细螺纹。

A.受拉型螺栓的螺纹为粗螺纹。

B.受拉型螺栓的螺纹为细螺纹。

C.受剪型螺栓的螺纹为粗螺纹。

D.直径为1英寸的螺栓，细螺纹有14条螺纹，粗螺纹有12条螺纹。

3.关于美国国家标准细螺纹系列的三级中级配合表，下列说法哪个正确？A.0-12号表示的是螺钉，螺钉的直经间隔为1/16英寸。

B.0-12号表示的是螺栓，螺栓的直经间隔为1/16英寸。

C.0-12号表示的是螺栓。

因为直径太小，这种螺栓不能在飞机结构上使用。

D.螺栓直径的间隔为 1/16英寸。

4. 螺纹的配合等级分为哪5个等级？A.等级1、2表示自由配合，等级3表示中级配合，等级4、5表示紧配合。

B.等级1表示松配合，等级2表示自由配合，等级3、4表示中级配合，等级5表示紧配合。

C.等级1表示松配合，等级2表示自由配合，等级3表示中级配合，等级4、5表示紧配合。

D.等级1表示自由配合，等级2、3表示中级配合，等级4、5表示紧配合。

5.飞机上使用的带螺纹紧固件的螺纹配合等级如何？A.飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的细螺纹。

B飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的粗螺纹。

C.飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的细螺纹。

D.飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的粗螺纹。

6.NAS标准是A.波音公司标准B.空客公司标准C.美国海空军标准D.美国国家航空标准7. BAC标准是A.美国海空军标准B.美国国家航空标准C. 空客公司标准D.波音公司标准8. 2001-4-28A.表示螺纹的直径为28mm、螺距为1/4mmB.表示螺纹的直径为1/4英寸、每英寸螺纹段上有28个牙C.表示螺纹的直径为1/4英寸、螺杆长度28英寸D.表示螺纹的直径是1/4mm，每英寸段上28个牙1. 关于电偶腐蚀的下列说法中正确的是A.阴极对阳极面积比值增大，阳极的腐蚀速度增大B.阴极对阳极面积比值增大，阳极的腐蚀速度减小C.铝合金板材上用钢铆钉和钢板上面用铝合金铆钉相比，前者铝合金的腐蚀速度较快D.铝合金板材上用钢铆钉和钢板上面用铝合金铆钉相比，铝合金的腐蚀速度一样1.波音系列紧固件的十字表示法中，右下角符号表示A .紧固件直径和长度B .紧固件直径和配合等级C .紧固件长度和配合等级D.紧固件直径和紧固件头的位置2.普通平板垫圈的作用：A.美观B.时调节长度C.保护工件表面D.改变配合精度3.抗剪型自锁螺帽CA .形状与高温自锁螺帽相似，只是头部稍薄一些B .形状与高温自锁螺帽相似．用在受剪不受拉的部位C .形状与低温自锁螺帽相似，只是头部稍薄一些D .形状与低温自锁螺帽相似，只是头部稍厚一些，用在受剪不受拉的部位4.在选择螺栓时，如何考虑螺栓的夹紧长度？A.螺栓的夹紧长度不能大于被连接件的厚度，否则会使螺帽拧不紧。

飞机维护基础知识考题

飞机维护基础知识（GCM0676）1 压气机和涡轮的共同工作条件是（ D ）A、转速一致B、流量一致C、功率平衡D、以上都正确2 现代涡轮风扇发动机的特征（ D ）A、高增压性B、高涵道性C、高涡轮前温度D、以上都是3 典型的涡喷发动机通常包括的五个主要部件为（ B ）A、压气机、燃烧室、涡轮、喷管、齿轮箱B、进气道、压气机、燃烧室、涡轮、喷管C、压气机、燃烧室、涡轮、喷管、反推装置D、进气道、压气机、燃烧室、涡轮、齿轮箱4 空气雾化喷嘴(气动喷嘴)的特点是( D )A、供油压力低B、油雾分布均匀C、可以降低火焰辐射和发烟现象D、以上都正确5 涡喷发动机的速度特性是指：外界条件一定,在一定的调节规律下,推力和耗油率随( B )的变化规律。

A、高度B、M数C、转速D、空气量6 M数是衡定( B )的标志A、飞机快慢B、空气压缩性C、空气粘性D、空气密度7 发动机起动包括的阶段有( D )A、起动机工作B、起动机和涡轮共同工作C、涡轮单独工作D、以上都正确8 一般发动机防喘措施有( D )A、中间级放气B、调预旋(调静子叶片)C、双转子或三转子D、以上的正确9 对流层不具有的特点是( C )A、气温随高度升高而降低B、空气上下对流激烈C、空气比较稀薄,风向稳定D、有各种天气现象10 低速流动时,在同一流管内稳定流动的空气，在截面积大的地方( B )A、密度增加，速度减小，压力增大B、密度不变，速度减小，压力增大C、密度减小，速度增大，压力减小D、密度不变，速度增大，压力减小11 适用于高速飞行的机翼是(指平面形状)( A )A、后掠翼B、矩形翼C、梯形翼D、椭圆翼12 双凸形的机翼在正迎角下,对其升力说法错误的是( D )A、机翼上表面产生吸力B、机翼下表面产生压力C、上下翼面的压力就是22D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力13 在变化同等量的情况下,下面哪个因素对升力影响最大( B )A、机翼面积B、飞行速度C、空气密度D、升力系数14 与激波前的参数相比，下列哪个波后参数是减小的( D )A、压力B、密度C、温度D、气流速度15 飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型，主要是为了减少( C )A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力16 关于飞机的增挣装置的说法错误的是( B )A、增升装置包括前缘装置和后缘襟翼B、增升装置主要目的是增加升力，减少阻力C、现代飞机上的增升装置通常由液压作动D、一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些17 关于下列说法错误的是( A )A、飞机以亚音速飞行时，在飞机各部分不可能出现激波B、飞行速度达到临界M数之后，在飞机上可能出现局部激波C、临界M数只能小于1D、临界M数的高低，可以用来说明飞机上出现局部超音速气流的标志18 下面哪个因素不会影响起飞滑跑距离( B )A、起飞重量B、飞机速度C、空气密度D、升力系数19 影响飞机横向稳定的因素是( D )A、上反角B、后掠角C、方向舵D、A和B20 当向右压驾驶杆时( A )A、副翼左下右上，飞机向右侧滚转B、副翼左上右下，飞机向左侧滚转C、副翼左下右上，飞机向左侧滚转D、副翼左上右下，飞机向右侧滚转21 飞机停放时，起落架所受载荷为( C )A、局部载荷B、动载荷C、静载荷D、地面载荷22 对起落架结构的设计是由哪种设计思想设计的( A )A、安全寿命B、破损安全C、损伤容限D、耐久性23 下面哪个构件不是机翼的部件( D )A、肋B、长桁C、纵墙D、隔框24 半硬壳式机身是指( D )A、构架式机身B、桁梁式机身C、桁条式机身D、B +C25 在现代民航运输机上使用的翼型主要有( D )A、层流翼型B、尖峰翼型C、超临界翼型D、以上都对26 图-154飞机采用的尾翼是( B )A、后掠式尾翼B、高平尾C、低平尾D、全动尾翼27 B737-300飞机机翼的平面形状为( D )A、后掠形B、三角形C、梯形D、后掠双梯形28 尾翼由哪些构件组成( D )A、梁B、肋C、桁条D、以上都对29 飞行主操纵系统用来操纵( B )A、副翼、扰流板、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵C、升降舵、安定面、扰流板D、升降舵、方向舵、扰流板30 驾驶杆（驾驶盘）能操纵的舵面是（D ）A、升降舵B、方向舵C、副翼D、A+C31 主要由钢索、滑轮等构件所组成的传动机构是（A ）A、软式传动机构B、硬式传动机构C、混合式传动机构D、A+B32 液压助力器的工作性能主要是指（D ）A、快速性B、灵敏性C、稳定性D、以上都对33 下面哪些舵面能改善飞机操纵性能（ D ）A、扰流板B、前缘装置C、后缘襟翼D、以上都对34 A320飞机采用哪种操纵系统（B ）A、机械操纵B、电传操纵C、半机械半电传D、A+B35 现代民航飞机通常采用起落架配置型式为（A ）A、前三点式B、后三点式C、自行车式D、A+C36 B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为（C ）A、油液式B、弹簧式C、油气式D、A+B37 对民航客机来说，在收放起落架时，靠什么作为动力（ B ）A、气动力B、液力C、电力D、弹簧力38 前起落架空中凸轮的作用是（ C ）A、减缓转弯速度B、增大转弯速度C、顺利收轮和接地D、B+C39 为了得到最佳的刹车效率，在飞机上由谁来保证（ C ）A、自动刹车系统B、备用刹车系统C、防滞刹车系统D、低压刹车系统40 现代民航客机所使用的轮胎为（ D ）A、有内胎的轮胎B、无内胎的轮胎C、高压轮胎D、B+C41 下面对传感器说法正确的是（C ）A、将某种信号没有规律的转换成另一种信号的装置B、将某种信号按一定规律转换成一种信号的装置C、将某种信号按一定规律转换成相应的另一种有用信号的装置D、将某种信号没有规律的转换成相应的另一种有用信号的装置42 传感器一般按几种方法分类（ C ）A、1种B、2种C、3种D、4种43 物体在外力作用下改变原来的尺寸或形状而当外力去掉后物体有能完全恢复原来的尺寸和形状为称为（ B ）A、变形B、弹性变形C、线性原理D、非线形原理44 电位计的作用是（ A ）A、把机械的线位移动或角位移转换为与其成一定函数关系的电阻式电压的传感元件B、把位移转换为与其成一定关系的电阻式传感元件C、把角度转换为与其成一定关系的电阻式传感元件D、把温度转换为与其成一定关系的电阻式传感元件45 电容式传感器的特点是（D ）A、高输出阻抗B、较高的固有频率C、良好的动态响应特性D、以上都是46 下面关于充电式传感器说法正确的是（A ）A、将光能转换成电能的一种器件B、将光能转换成热能的一种器件C、将电能转换成热能的一种器件D、将电能转换成光能的一种器件47 热敏电阻的最大特点是（ D ）A、具有导电性B、具有导磁性C、具有导热性D、具有负电阻温度系数48 传感器一般由什么组成（ D ）A、敏感元件B、传感元件C、其他辅助元件D、A B C都是49 传感器灵敏度是指示（ B ）A、在动态下输出变化对输入变化的比值B、在静态下输出变化对输入变化的比值C、在动态下输入变化对输出变化的比值D、在静态下输入变化对输出变化的比值50 航空仪表按工作原理分为（ A ）类A、测量仪表、计算仪表、调节仪表B、飞行仪表、发动机仪表、其他设备仪表C、大气数据仪表、姿态仪表、舵向仪表D、膜盒仪表、陀螺仪表、指引仪表51 查读式仪表主要由（C）组成A、敏感元件、中间环节、接收装置B、敏感元件、转换装置、指示部分C、敏感元件、中间环节、指示部分D、转换装置、接收装置、指示部分52 计算仪表的计算方式是（ C ）A、模拟计算B、数字计算C、A B都对D、A B都不对53 自动控制系统的基本组成是（ A ）A、控制器、调节对象B、控制器、反馈信号C、偏差、调节对象D、偏差、反馈信号54 把控制量只取决于输入量的系统称为（A ）A、开环控制系统B、闭环控制系统C、数模转换系统D、循环控制系统55 把控制量取决于输入量与反馈量的差值系统称为（B ）A、开环控制系统B、闭环控制系统C、数模转换系统D、减振控制系统56 当输入量跃变后，输出量能否在相应数值上稳定下来的特性是航空仪表的（B ）A、灵敏性B、稳定性C、线性特性D、非线性特性57 下面说法正确的是（ A ）A、在输入量不变或缓慢变化的情况下，输出量与输入量之间的一一对应关系为航空仪表的静态特性B、在输入量跃变的情况下，输出量与输入量之间的一一对应关系为航空仪表的静态特性C、在输入量不变或缓慢变化的情况下，输出量随时间变化的特性为航空仪表的动态特性D、在输入量跃变情况下，输入量随时间变化的特性为航空仪表的动态特性58 航空仪表的工作特性分为（C）A、线性特性、非线性特性B、稳定性、灵敏性C、静态特性、动态特性D、导电性、导磁性59 远读式仪表主要由（ B ）组成A、传感器、中间环节B、传感器、指示器C、中间环节、指示器D、传感器、接收器60 传感器的基本特性是（ A ）A、输出与输入的关系特性B、输出与电阻的关系特性C、输出与时间的关系特性D、输出与位移的关系特性61 以下关于电磁铁的说法正确的是（ A ）A、电磁铁是一种通电后对铁磁性物质产生吸力，把电能转换成机械能的电气元件B、电磁铁是一种通电后对铁磁性物质产生排斥力，把电能转换成机械能的电气元件C、电磁铁是一种通电后对永磁物质产生吸力，把电能转换成机械能的电气元件D、以上说法均正确62 直流电磁铁可分为（D）A、拍合式B、吸入式C、旋转式D、以上A+B+C63 以下关于接触电阻说法正确的是（A ）A、当两个金属导体互相接触时，在接触区域内存在着一个附加电阻B、在一个金属导体内存在一定的内阻，称为接触电阻C、当两个半导体互相接触时，在接触区域内存在着一个附加电阻D、任何两种物质接触时，都会产生电阻，称为接触电阻64 接触电阻的形成为（D ）A、收缩电阻B、膜电阻C、PN 结电阻D、以上A+B65 电磁继电器的基本组成是（D）A、电磁铁B、触点系统C、返回弹簧D、以上A+B+C66 以下哪些是特种继电器（ D ）A、极化继电器B、舌簧继电器C、热敏继电器D、以上均是67 以下关于接触器说法错误的是（ D ）A、电磁线圈是一个绕组构成的接触器就称为单绕组接触器B、电磁线圈是二个绕组构成的接触器就称为双绕组接触器C、接触器的电磁线圈多数是吸入式D、以上均不正确68 磁保护接触器是（A）A、利用永久磁铁产生的吸力把接触器保持在吸合状态B、利用电磁线圈产生的吸力，把接触器保持在吸合状态C、利用弹簧的弹力使接触器保持在吸合状态D、以上均正确69 熔断器的功用是（ B ）A、减少电气设备的故障B、当电气设备发生短路或过载时断开电路起保护作用C、当电气设备发生短路时，起保护作用D、以上均是70 继电器的触点基本形式为（D ）A、常闭触点B、常开触点C、转换触点D、以上均是71 在航空无线电中，航向的定义是（ A ）A、由飞机所在位置的经线北端顺时针测量到航向线（飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影）的角度B、由飞机所在位置的经线北端逆时针测量到航向线（飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影）的角度C、由飞机所在位置的经线南端顺时针测量到航向线（飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影）的角度D、由飞机所在位置的经线南端逆时针测量到航向线（飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影）的角度72 以下说法正确的是（ B ）A、以磁经线为基准的航向称为磁航向B、以真经线为基准的航向称为真航向C、A、B都对D、A、B都不对73 在航空无线电中，方位角的定义是（ B ）A、以经线北端为基准，逆时针测量到水平面上某方向线的角度B、以经线北端为基准，顺时针测量到水平面上某方向线的角度C、以飞机航向为基准，顺时针测量到水平面上某方向线的角度D、以飞机航向为基准，逆时针测量到水平面上某方向线的角度74 TK表示（ D ）A、航向角B、航迹角C、偏流角D、飞机重心在地面的投影移动轨迹75 以下关于地速GS的描述不正确的是（ C ）A、飞机在地面的投影点移动速度叫地速B、地速是飞机相对于地面的水平运动速度C、飞机在空中移动的速度叫地速D、地速是空速与风速的矢量和76 调幅信号是指（ A ）A、以低频信号调制载波的振幅，使载波振幅随低频信号的瞬时值变化，这种调制方式叫调幅。