工法文本范例
工法文本编写要求及范例文本
一、国家级工法文本要求1．工法内容要完整，工法名称应当与内容贴切，直观反映出工法特色，必要时冠以限制词。
2．工法题目层次要求：工法名称完成单位名称主要完成人3．工法文本格式采用国家工程建设标准的格式进行编排。
（1）工法的叙述层次按照章、节、条、款、项五个层次依次排列。
“章”是工法的主要单元，“章”的编号后是“章”的题目，“章”的题目是工法所含11部分的题目；“条”是工法的基本单元。
编号示例说明如下：章节条款项（2）工法中的表格、插图应有名称，图、表的使用要与文字描述相互呼应，图、表的编号以条文的编号为基础。
如一个条文中有多个图或表时，可以在条号后加图、表的顺序号,例如图图…。
插图要符合制图标准。
（3）工法中的公式编号与图、表的编号方法一致，以条为基础,公式要居中。
格式举例如下： A=Q/B×100% （）式中 A—安全事故频率；B—报告期平均职工人数；Q—报告期发生安全事故人数。
4.工法文稿中的单位要采用法定计量单位，统一用符号表示，如m 、m 2、m 3、kg、d、h等。
专业术语要采用行业通用术语,如使用专用术语应加注解。
5. 文稿统一使用A4纸打印，稿面整洁，图字清晰，无错字、漏字。
二、国家级工法文本范例导洞施工防护隔离桩墙施工工法中铁隧道集团有限公司马锁柱王先堂1.前言在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。
北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了2003年北京市科学技术二等奖。
国家级工法汇编要求及样本
出版《工法汇编》编写要求及文本范例一、出版《工法汇编》编写要求1．工法题目层次要求：（1）工法名称；（2）完成单位名称；（3）主要完成人。
每个层次要换行，位置要居中。
2．工法文本格式采用国家工程建设标准的格式进行编排。
（1）工法的叙述层次按照章、节、条、款、项五个层次依次排列。
“章”是工法的主要单元，“章”的编号后是“章”的题目，“章”的题目是工法所含的11部分，题目位置要居中；“条”是工法的基本单元。
编号示例说明如下：章节条款项（2）工法中的表格、插图应有名称，图、表的使用要与文字描述相互呼应，图、表的编号以条文的编号为基础。
如一个条文中有多个图或表时，可以在条号后加图、表的顺序号,例如图1.1.1-1,图1.1.1-2…。
插图要符合制图标准。
（3）工法中的公式编号与图、表的编号方法一致，以条为基础,公式要居中。
格式举例如下：A=Q/B×100% （1.1.1-1）式中A—安全事故频率；B—报告期平均职工人数；Q—报告期发生安全事故人数。
3．工法文稿中的单位要采用法定计量单位，统一用符号表示，如m 、m 2、m 3、kg、d、h等。
专业术语要采用行业通用术语,如使用专用术语应加注解。
4. 文稿统一使用A4纸打印，稿面整洁，图字清晰，无错字、漏字。
二、工法文本范例工法编号（仿宋_GB2312，三号）导洞施工防护隔离桩墙施工工法（仿宋_GB2312小二）中铁隧道集团有限公司（仿宋_GB2312 五号）马锁柱王先堂（仿宋_GB2312 五号）1.前言（仿宋_GB2312 四号）（正文+ 仿宋_GB2312, (符号) 宋体）（仿宋_GB2312 五号）在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。
北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
国家级工法汇编要求及样本
5.2操作要点
5.2.1 导洞施工
导洞断面大小由施工工艺、围岩条件、采用设备等因素确定，可为拱形直墙或曲墙。视情况可采用全断面或上下台阶法施工（导洞施工工艺流程参见图5.2.1-1，导洞－隔离桩墙断面结构示意参见图5.2.1-2），施工中的具体要求有如下几点：
图5.2.1-1 导洞施工工艺流程图图5.2.1-2导洞剖面示意图
1、 严格控制导洞线路精度，确保导洞与结构关系。
2、喷混凝土封闭后开挖前排设超前管棚，间隔一个作为超前注浆管，于开挖前超前注水泥水玻璃双液浆。
3、严格控制开挖进度，每次开挖一榀，并留核心土，严禁多榀一次开挖。
4、遇到导洞上方存在人工杂填土，开挖过程出现不良地质情况及时对开挖面进行网喷封闭，进行加固 Nhomakorabea理后再施工。
章 节 条 款 项
（2）工法中的表格、插图应有名称，图、表的使用要与文字描述相互呼应，图、表的编号以条文的编号为基础。如一个条
二、工法文本范例
工法编号（仿宋_GB2312，三号）
导洞施工防护隔离桩墙施工工法（仿宋_GB2312小二）
中铁隧道集团有限公司（仿宋_GB2312 五号）
马锁柱 王先堂（仿宋_GB2312 五号）
2.工法特点（仿宋_GB2312 四号）
2.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔离桩与导洞衬砌连接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
2.2 采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级上。
1、施工方法
根据水平抽水钻机工作空间确定工作坑尺寸，施工后安置水平钻机。采用Ф89mm钻头打孔清水钻进，Ф89mm套管跟进。将套管打到预定长度后，停止钻进冲孔。从套管中放进Ф60mm/Ф50mm螺旋打眼缠丝PVC滤水管，拔出Ф89mm套管，将PVC滤水管留在土层中，封孔口使地下水从PVC滤水管中自动流出。
工法文本范例
工法文本范例果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点2.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔离桩与导洞衬砌连接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
2.2 采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级上。
2.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施工，利用监控量测指导施工，动态修正施工方法和支护参数，确保施工安全、快速。
2.4 将地表作业转入地下，使施工对城市地面、路面的占用和交通影响极小，能满足城市地下施工的高环保要求。
3.适用范围临近建（构）筑物、地面条件限制、地层构造复杂、富水条件下的暗挖地下工程施工。
4.工艺原理采用“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础的地下各设计施作一导洞，在导洞内施作钻孔灌注桩，桩顶与导洞格栅连接，将各根钻孔桩连接成为一道整体性较好的桩墙，而导洞之间的未被开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑，从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护结构，承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而产生的土体的侧向压力，并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。
同时，对富水地层进行洞内水平降水。
在导洞－隔离桩墙防护下，区间隧道施工以新奥法为依托，采取加密超前管棚、加强超前注浆、初支背后注浆加固、增设临时仰拱等支护方法，控制地表下沉，通过全过程的施工监控量测，监视土体及结构的稳定，随时调整支护参数，使主体结构能安全顺利地建成。
5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程施工准备→导洞施工→隔离桩墙施工→ 洞内水平降水施工→隧道开挖及初支→隧道结构施工。
5.2操作要点5.2.1 导洞施工导洞断面大小由施工工艺、围岩条件、采用设备等因素确定，可为拱形直墙或曲墙。
视情况可采用全断面或上下台阶法施工（导洞施工工艺流程参见图5.2.1-1，导洞－隔离桩墙断面结构示意参见图5.2.1-2），施工中的具体要求有如下几图 5.2.1-1 导洞施工工艺流程图图5.2.1-2 导洞剖面示意图1、严格控制导洞线路精度，确保导洞与结构关系。
工法文本范例(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】附件2：国家级工法文本范例导洞施工防护隔离桩墙施工工法中铁隧道集团有限公司马锁柱王先堂1.前言在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。
北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了2003年北京市科学技术二等奖。
同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。
由于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点2.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔离桩与导洞衬砌连接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
2.2 采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级上。
2.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施工，利用监控量测指导施工，动态修正施工方法和支护参数，确保施工安全、快速。
2.4 将地表作业转入地下，使施工对城市地面、路面的占用和交通影响极小，能满足城市地下施工的高环保要求。
3.适用范围临近建（构）筑物、地面条件限制、地层构造复杂、富水条件下的暗挖地下工程施工。
4.工艺原理采用“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础的地下各设计施作一导洞，在导洞内施作钻孔灌注桩，桩顶与导洞格栅连接，将各根钻孔桩连接成为一道整体性较好的桩墙，而导洞之间的未被开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑，从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护结构，承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而产生的土体的侧向压力，并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。
施工工法文本
预制混凝土门框柱施工工法江苏南通二建集团有限公司顾亮陈卫东陆健沈裕皓江苏中润建设集团有限公司薛辉1、前言预制混凝土门框柱在房屋建筑施工中属于一项新工艺，它具有施工简单、快速、安全，材料损耗小，简化施工操作环节、减少现场湿作业、劳动工效高、成品质量好、绿色环保等优点，是住宅工程构件装配化施工的延伸工艺，本工法是南通华润中心住宅项目一期、南通橡树湾项目三期总承包、如皋市中央商务区居民安置点项目（三期）等工程施工设计与实践编写的。
2、工法特点2.1 门框柱预制，混凝土浇筑方便，混凝土浇筑实物质量和观感质量均能得到保证；2.2 制作定型模具，减少现场二结构支模量，既降低劳动强度，又节约支模成本；2.3 合理使用每次楼层浇砼多余量，减少混凝土损耗，降低成本；2.4 将部分现浇二结构立体作业改为平地操作，施工速度快，提高施工安全性，且减少现场湿作业及减小混凝土运输和浇筑的损耗；2.5 门框柱预留马牙槎、拉墙筋及腰梁钢筋，易于控制砌体灰缝及质量；2.6 安装门框柱就位准确、操作简便、偏差较小；2.7 施工简便、减少现场湿作业，确保文明施工。
3、适用范围本工法适用于房屋建筑工程二次成型的混凝土构件施工。
4、工艺原理预制混凝土门框柱施工技术的关键首先是模具的设计和制作，再者是门框柱与砌体墙、导墙、地面的连接构造，然后是现场的就位安装。
根据《江苏省工程质量通病控制标准》要求，轻质隔墙每层中部应设置120mm 高与墙体同宽的混凝土腰梁。
首先根据门洞口砌体的规格、灰缝厚度及腰梁高度，计算砌体的皮数及马牙槎高度，然后根据该墙体的马牙槎的高度尺寸及门洞位置，绘制预制门框柱的图纸。
根据绘制的图纸，制作门框柱模具，在预制门框柱时预留马牙槎，根据灰缝的高度，预留砌体拉墙筋及腰梁钢筋。
预制门框柱定点统一浇筑砼，待混凝土强度达到75%后拆除模具，根据编号将门框柱搬运至现场对应的位置。
预制门框柱安装时，根部预留钢筋与地面插筋焊接连接，下部预留钢筋与导墙连接，门框柱顶部预留钢筋与梁底植筋焊接连接。
国家级工法文本范例
精心整理附件：国家级工法文本范例导洞施工防护隔离桩墙施工工法中铁隧道集团有限公司马锁柱王先堂于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点2.1利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔离桩与导洞衬砌连接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
2.2采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级上。
撑，从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护结构，承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而产生的土体的侧向压力，并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。
同时，对富水地层进行洞内水平降水。
在导洞－隔离桩墙防护下，区间隧道施工以新奥法为依托，采取加密超前管棚、加强超前注浆、初支背后注浆加固、增设临时仰拱等支护方法，控制地表下沉，通过全过程的施工监控量测，监视土体及结构的稳定，随时调整支护参数，使主体结构能安全顺利地建成。
5.施工工艺流程及操作要点一次开挖。
4、遇到导洞上方存在人工杂填土，开挖过程出现不良地质情况及时对开挖面进行网喷封闭，进行加固处理后再施工。
5、严格控制钢支撑间距，网构钢架应精确定位，注意“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差，钢支撑保护层临土侧50mm，背土侧30mm。
安装允许误差见表5.2.1。
表5.2.1网构钢架安装允许误差导洞狭小空间和钻孔深度要求的钻机。
钻孔灌注桩采取1、4、7跳格法施工，成桩后将桩顶与导洞支护结构结为整体。
隔离桩墙施工工艺流见图5.2.2。
5.2.3水平降水先在已施工隧道底板施工作水平降水基坑，在水平降水基坑内用水平钻机成孔，埋设水平降水管，超前将隧道施工范围内地下水降至隧道底部仰拱以下1.0m左右，保证后续开挖初支在无水条件下施工。
1、施工方法同时，利用临时仰拱形成上部施工通道，避免上下施工干扰，缩短施工循环时间。
景观工程工法范本
景观工程工法范本全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：景观工程是指在自然环境和人工环境中，通过对地形、植被、水体等元素进行设计与构造，以创造出具有美学价值、功能性和文化内涵的景观空间。
景观工程工法则是景观工程在实施过程中所采用的技术方法、操作步骤和施工要求。
在景观工程的实践中，通过科学合理的工法可有效提高工程质量、降低成本，同时也能够确保项目的环境友好性和可持续发展性。
一、景观工程工法的基本原则1. 生态原则：在景观工程中应重视生态保护，尊重自然规律，倡导生态建设理念，通过保护和恢复生态系统功能，实现景观与自然的和谐共生。
2. 美学原则：景观工程应追求美学效果，体现艺术性和观赏性，塑造独特的景观形象，创造愉悦的视觉享受。
3. 功能性原则：景观工程的设计和施工应注重功能性，充分考虑使用需求和空间功能定位，确保景观空间具有实用性和舒适性。
4. 可持续原则：景观工程应符合可持续发展原则，注重资源节约和环境保护，推动绿色发展和低碳生活。
5. 社会原则：景观工程应满足社会需求，引导公众参与，促进城市社区和公共空间的活力和互动。
1. 立项阶段：在景观工程项目的立项阶段，应进行前期调研与规划设计，制定项目总体方案和施工方案，明确工程目标和要求。
2. 设计阶段：根据项目要求，进行景观设计，包括植物配置、地形造型、水体布局等设计内容，确定建筑结构和设备设施，编制施工图纸和预算。
3. 施工阶段：按照设计方案和施工图纸要求，进行场地清理、土方开挖、植栽种植、水体设置等施工作业，保证工程质量和进度。
4. 养护阶段：景观工程竣工后，应进行定期养护与管理，保持景观环境的良好状态，修剪植物、清洁水体、维护设施，确保项目长期使用效益。
5. 安全防护：景观工程施工中应严格遵守安全管理规范，设置安全防护措施，明确责任分工，保障施工人员和周围环境的安全。
6. 环境保护：景观工程应注重环境保护，合理利用资源，减少污染排放，推广绿色施工和生态恢复技术，保护生物多样性和生态平衡。
【参考文档】工法范例-word范文 (9页)
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北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于201X年通过北京市建设委员会鉴定，获得了201X年北京市科学技术二等奖。
同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。
由于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点2.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔离桩与导洞衬砌连接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
2.2 采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级上。
2.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施工，利用监控量测指导施工，动态修正施工方法和支护参数，确保施工安全、快速。
2.4 将地表作业转入地下，使施工对城市地面、路面的占用和交通影响极小，能满足城市地下施工的高环保要求。
3.适用范围临近建（构）筑物、地面条件限制、地层构造复杂、富水条件下的暗挖地下工程施工。
4.工艺原理采用“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础的地下各设计施作一导洞，在导洞内施作钻孔灌注桩，桩顶与导洞格栅连接，将各根钻孔桩连接成为一道整体性较好的桩墙，而导洞之间的未被开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑，从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护结构，承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而产生的土体的侧向压力，并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。
工法文本编写要求及范例文本
一、国家级工法文本要求1．工法内容要完整，工法名称应当与内容贴切，直观反映出工法特色，必要时冠以限制词。
2．工法题目层次要求：工法名称完成单位名称主要完成人3．工法文本格式采用国家工程建设标准的格式进行编排。
（1）工法的叙述层次按照章、节、条、款、项五个层次依次排列。
“章”是工法的主要单元，“章”的编号后是“章”的题目，“章”的题目是工法所含11部分的题目；“条”是工法的基本单元。
编号示例说明如下：章节条款项（2）工法中的表格、插图应有名称，图、表的使用要与文字描述相互呼应，图、表的编号以条文的编号为基础。
如一个条文中有多个图或表时，可以在条号后加图、表的顺序号,例如图1.1.1-1,图1.1.1-2…。
插图要符合制图标准。
（3）工法中的公式编号与图、表的编号方法一致，以条为基础,公式要居中。
格式举例如下：A=Q/B×100% （1.1.1-1）式中A—安全事故频率；B—报告期平均职工人数；Q—报告期发生安全事故人数。
4.工法文稿中的单位要采用法定计量单位，统一用符号表示，如m 、m 2、m 3、kg、d、h 等。
专业术语要采用行业通用术语,如使用专用术语应加注解。
5. 文稿统一使用A4纸打印，稿面整洁，图字清晰，无错字、漏字。
二、国家级工法文本范例导洞施工防护隔离桩墙施工工法中铁隧道集团有限公司马锁柱王先堂1.前言在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。
北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了2003年北京市科学技术二等奖。
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北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于201X年通过北京市建设委员会鉴定，获得了201X年北京市科学技术二等奖。
同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。
由于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点2.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔离桩与导洞衬砌连接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
2.2 采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级上。
2.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施工，利用监控量测指导施工，动态修正施工方法和支护参数，确保施工安全、快速。
2.4 将地表作业转入地下，使施工对城市地面、路面的占用和交通影响极小，能满足城市地下施工的高环保要求。
3.适用范围临近建（构）筑物、地面条件限制、地层构造复杂、富水条件下的暗挖地下工程施工。
4.工艺原理采用“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础的地下各设计施作一导洞，在导洞内施作钻孔灌注桩，桩顶与导洞格栅连接，将各根钻孔桩连接成为一道整体性较好的桩墙，而导洞之间的未被开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑，从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护结构，承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而产生的土体的侧向压力，并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。
施工工法文本(国家级)
施工工法文本(国家级)公路工程大孔径管型装配式钢筋混凝土涵洞（通道）施工工法安徽水利开发股份有限公司安徽省公路桥梁工程有限公司侯帅韦秀刚艾思平叶明林吴先锋1前言当前，公路建设中涵洞（通道）施工大多采用现场浇筑砼方式，其弊端较多，如占用模板、支架等周转材料周期长，施工质量不易控制，施工进度受地质条件、气候影响大等。
为此，我公司工程技术人员相继开展了涵洞（通道）装配化的相关研究。
2006年以来，安徽水利开发股份有限公司与相关单位合作，开发了大孔径装配式钢筋混凝土管型涵洞（通道）施工技术，并在北沿江高速公路马鞍山至巢湖段等大量工程中进行应用，取得了显著的经济、社会效益，符合工程建设领域向标准化、装配化、工厂化、机械化施工方向发展的趋势。
我公司经总结、提炼，形成了大孔径管型装配式钢筋混凝土涵洞（通道）施工工法，获得2011年度安徽省级工法，工法编号AHGF27-11。
本工法应用混凝土构件的固定方法及专用紧固件和大孔径装配式钢筋混凝土涵洞构件申请了国家专利，其中大孔径装配式钢筋混凝土涵洞构件已得到国家专利局授权，专利授权号为：ZL 2013 2 0283683.7；混凝土构件的固定方法及专用紧固件正处于实审阶段，发明专利专利受理号为：201310152181.5，实用新型专利受理号为：201320223047.5；大孔径装配式钢筋混凝土涵洞定型钢模板正处于实审阶段，专利受理号为：201320225188.0。
工法关键技术于2013年2月6日通过安徽省住房和城乡建设厅组织的科技鉴定，技术水平达到国内领先水平。
2工法特点2.0.1采用工厂化现场集中预制构件、现场安装方式替代了传统的现场浇筑工艺，生产过程、构件质量易于控制，显著提高构件内在质量和外观质量。
2.0.2在施工现场采用汽车吊等机械作业，提高了机械化施工程度，从而提高了施工效率，节约了劳动力。
2.0.3装配式管型涵洞（通道）施工受气候影响较小，减少对路基施工的干扰，加快了整体施工进度。
工程施工工法范文大全
工程施工工法范文大全一、挖土与开挖（一）开挖工法1. 抛掉撬挖这是一种常见的土方施工方法，可以有效地提高土方的开挖效率。
通过使用机械设备，把土方抛掉至一定距离，然后利用铁棍或者机械设备进行撬挖，使土方顺畅地运输到指定的地点。
2. 隧道开挖对于地下工程，隧道的开挖是一项关键工程。
通常采用炸药爆破、盲孔钻机等设备进行隧道开挖，同时要配合支护工法，以确保开挖过程中的安全和稳定。
3. 挖深基础在建筑基础工程中，通常需要进行挖深基础工法。
这需要根据设计要求，采用适当的挖土方法和设备，确保基础的开挖深度和平整度。
（二）土方回填工法1. 等高回填等高回填是一种常见的土石方回填工法，通过使用平地机或推土机将土方均匀地回填至指定高度，以确保地表的平整度和稳定性。
2. 层叠回填层叠回填是一种逐层回填的土石方回填工法，通过一层一层地回填土方，以确保地表的稳定性和整体坡度的一致性。
3. 砂土回填对于易塌方的开挖区域，通常需要采用砂土回填工法，以确保回填土方的稳定性和坡度的合理性。
二、混凝土施工工法（一）基础打桩工法1. 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是一种常见的基础打桩工法，通过旋挖钻机等设备，在地下挖孔后，再通过钢筋和混凝土进行灌注，以确保桩体的稳定性和承载能力。
预制桩是一种预先制作好的桩体，可以直接用于基础施工，它可以通过振动或者压力机等设备进行插入，以确保桩体和地基的紧密连接。
（二）混凝土浇筑工法1. 钢模板浇筑这是一种常见的混凝土浇筑工法，通过搭建钢模板和支撑结构，再将混凝土进行浇筑，以确保混凝土的成型和表面平整度。
2. 发泡混凝土浇筑对于轻质混凝土的浇筑，通常采用发泡混凝土浇筑工法，通过控制发泡剂的添加量和浇筑方法，以确保混凝土的轻质和强度。
三、钢结构施工工法（一）钢结构拼装1. 焊接拼装对于大型钢结构件，通常采用焊接拼装工法，通过焊接设备和技术，将钢结构件进行拼装，以确保结构的牢固性和耐久性。
2. 螺栓连接拼装对于小型钢结构件，通常采用螺栓连接拼装工法，通过螺栓和螺母进行连接，以确保结构的稳定性和可拆卸性。
工法文本范例
附件2：国家级工法文本范例导洞施工防护隔离桩墙施工工法中铁隧道集团有限公司马锁柱王先堂1.前言在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。
北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于2002年通过北京市建设委员会鉴定，获得了2003年北京市科学技术二等奖。
同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。
由于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点2.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔离桩与导洞衬砌连接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
2.2 采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级上。
2.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施工，利用监控量测指导施工，动态修正施工方法和支护参数，确保施工安全、快速。
2.4 将地表作业转入地下，使施工对城市地面、路面的占用和交通影响极小，能满足城市地下施工的高环保要求。
3.适用范围临近建（构）筑物、地面条件限制、地层构造复杂、富水条件下的暗挖地下工程施工。
4.工艺原理采用“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础的地下各设计施作一导洞，在导洞内施作钻孔灌注桩，桩顶与导洞格栅连接，将各根钻孔桩连接成为一道整体性较好的桩墙，而导洞之间的未被开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑，从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护结构，承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而产生的土体的侧向压力，并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。
坡形截面独立基础施工工法文本
坡形截面独立基础施工工法1前言近年来，从国家到地方各级住建监管部门狠抓住建高质量发展，严把质量关已成行业新常态趋势。
济建质安协字[2019]14号文中将基础主体结构的构建截面尺寸、结构裂缝、混凝土强度作为重点检测鉴定管控对象。
响应号召从筑牢基础实体质量关着手，我们公司践行使命担当，创新性的编制了多项相关工法意在加强质量控制管理。
坡形截面独立基础混凝土表面平整度超差、开裂现象往往时有发生，不易控制。
由于坡形截面独立基础混凝土工艺没有一个较为成熟的工艺标准，给施工带来较大不便。
本公司结合行业标准，针对坡形截面独立基础施工工艺，由公司技术部进行技术攻关，现已经形成一套完备、先进的施工工艺，并以此总结形成《坡形截面独立基础施工工法》。
本工法中关键技术“柱筋四角设置标识控制钢筋、拉线敷杠混凝凝土塑形、提浆顺向拉毛技术、BIM模拟动画交底技术”，经组织有关专家评审论证，达到省内先进水平，本工法获得集团公司2022年度企业工法。
该工法已经在智能设备制造基地项目、宁津县农产品骨干保险冷链物流基地项目应用。
取得了良好的经济效益和社会效益，本工法工艺先进、施工方便、可操作性强，能够大幅度提高施工效率，有效提高施工质量，具有极高的推广价值。
2 工法特点2.0.1 坡形截面独立基础施工工艺中柱筋四角设置标识控制钢筋，标识钢筋的加工制作、安装固定方式、上平标高、过程检查均有明确的技术参数和标准要求，能够大幅提高工人的施工效率和坡形截面独立基础混凝土表面平整度，保证施工质量。
2.0.2 坡形截面独立基础施工工艺，通过一系列技术改进，达到施工方便、操作灵活，流程顺畅，能够大幅度提高施工效率。
2.0.3 经施工前策划，能够提高坡形截面独立基础平整度及工人施工效率，能够节约成本。
2.0.4 有效避免混凝土表面开裂，保证混凝土达到设计强度，减少因质量不合格而增加的维修鉴定加固费用，能够达到绿色施工的要求。
3 适用范围该工法广泛应用于100米以下各类工业与民用建筑工程的框架结构等结构形式的坡形截面独立基础工程。
工程施工工法范文(3篇)
第1篇摘要：桥梁基础施工是桥梁工程的重要组成部分，直接影响桥梁的稳定性和使用寿命。
本文以某桥梁工程为例，详细阐述了桥梁基础施工的工法，包括施工准备、基础开挖、基础垫层铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。
一、工程概况本工程为某城市跨河桥梁，全长500米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，桥墩采用桩基础。
基础施工分为承台和桩基础两部分，承台采用现浇混凝土结构，桩基础采用钻孔灌注桩。
二、施工准备1. 施工图纸会审：组织施工、设计、监理等相关人员对施工图纸进行会审，明确施工要求、施工方法、质量控制标准等。
2. 施工方案编制：根据施工图纸、地质勘察报告、施工环境等因素，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工进度、质量控制、安全措施等。
3. 施工材料准备：根据施工方案，提前准备施工所需材料，如钢筋、混凝土、水泥、砂、石子等。
4. 施工机械准备：根据施工方案，提前准备施工所需机械，如钻孔机、混凝土搅拌机、混凝土输送泵、钢筋加工设备等。
5. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工工艺、操作规程、安全注意事项等。
三、基础开挖1. 支护结构施工：根据地质勘察报告，确定支护结构形式，如桩基础采用钢围堰支护，承台采用钢筋混凝土围堰支护。
2. 基础开挖：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础尺寸、标高符合设计要求。
3. 基础清理：对开挖后的基础进行清理，去除松散土、杂物等，确保基础表面平整。
四、基础垫层铺设1. 垫层材料选择：根据设计要求，选择合适的垫层材料，如碎石、混凝土等。
2. 垫层铺设：按照设计要求，进行垫层铺设，确保垫层厚度、平整度符合设计要求。
3. 垫层压实：采用振动压实、静压压实等方法，确保垫层密实度符合设计要求。
五、钢筋绑扎1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行加工，包括钢筋长度、形状、间距等。
2. 钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合设计要求。
3. 钢筋保护：对绑扎好的钢筋进行保护，防止钢筋锈蚀、变形等。
2-工法文本
载体桩施工工法广西建工集团第一建筑工程有限责任公司陈登荣、刘建武、梁亮、莫全刚、陈昆仑1.前言“载体桩”不同于普通意义上的桩，它是由上部桩身和下部“复合载体”两部分组成。
桩身一般为现浇（钢筋）混凝土结构或高强预应力混凝土管；“复合载体”是位于桩端底部、经深层填料夯实的复合体，是该种桩型的核心。
“复合载体”的这种特殊构造可以使桩端的应力水平逐层地进行扩散和降低，直至降低到与“复合载体”以外的原状土体承载力相同的程度。
图1-1“复合载体”的构造图1-2 “复合载体”受力分析图我公司在腾龙·嘉园3#楼工程等项目施工过程中，通过优化创新、方案改革，总结了载体桩施工方法。
通过本工法，改变了传统的桩端与地基土体之间的作用关系，充分地调动了桩端地基土体的承载力，从而使桩的承载能力大大提高，可将“载体桩”的单桩竖向承载力极限特征值做到4500kN以上。
2.工法特点2.1改变了传统的桩端与地基土体之间的作用关系，充分地调动了桩端地基土体的承载力，从而使桩的承载能力大大提高，2.2利用重锤对填料反复进行填充和夯实操作，使桩端下纵向3～5m、横向2～3m、体积约10m3的土体得到加固挤密，在不影响相邻桩已完成的挤密土体的破坏和松动的情况下，使填料底端形成最大最优的密实体和影响土体，桩身承受的集中荷载通过复合载体的分层扩散作用，消除桩端的应力集中，并逐层降低至天然土体能够承受的程度，从而改善土体的受力状态。
2.3载体桩施工技术工艺简单，施工质量易控制，同时该桩基础具有沉降变形小、单桩承载力高、综合造价低廉等特点。
3.适用范围适用于被加固土层具有良好的可挤密性、足够的厚度、土层稳定和埋深适宜的地质条件下载体桩施工。
4.工艺原理采用载体桩基础在桩端持力层处进行夯扩挤密，形成复合载体。
由于填料挤密，使承载体所在土层更加密实、均匀，压缩模量得到很大提高，从而有效提高了单桩承载力，减小了建筑物的总体变形。
5.施工工艺流程及操作要点5.1现浇载体桩施工工艺流程图5.1-1 现浇载体桩施工工艺框图准备工作 测量放线挖桩位孔 设备维护，试车移动桩机就位 检查就位偏安放护筒、放置重检查护筒垂直提起重锤、填料、沉 检查标高填料进行夯击 实测贯入量 夯填干硬性混凝土 放置钢筋笼 结束、移至下一根提出重锤 灌注混凝土 提出护筒、振捣混凝土 检查钢筋笼顶标高、保护检查混凝土质不合格 合格5.2复测桩位线工程项目部放线人员依据规划定点将桩位放线完毕，经监理验线合格后，在施工前，各施工组技术员对所要打的桩位再进行一遍复测，确认无误后方可进行施工。
国家级工法样例
附件2：《土木建筑国家级工法汇编》出版编写要求及文本范例一、《土木建筑国家级工法汇编》出版编写要求1．工法内容要完整，工法名称应当与内容贴切，直观反映出工法特色，必要时冠以限制词。
2．工法题目层次要求：（1）工法名称；（2）完成单位名称；（3）主要完成人。
每个层次要换行，位置要居中。
3．工法文本格式采用国家工程建设标准的格式进行编排。
（1）工法的叙述层次按照章、节、条、款、项五个层次依次排列。
“章”是工法的主要单元，“章”的编号后是“章”的题目，“章”的题目是工法所含的11部分，题目位置要居中；“条”是工法的基本单元。
编号示例说明如下：章节条款项（2）工法中的表格、插图应有名称，图、表的使用要与文字描述相互呼应，图、表的编号以条文的编号为基础。
如一个条文中有多个图或表时，可以在条号后加图、表的顺序号,例如图1.1.1-1,图1.1.1-2…。
插图要符合制图标准。
（3）工法中的公式编号与图、表的编号方法一致，以条为基础,公式要居中。
格式举例如下：A=Q/B×100% （1.1.1-1）式中A—安全事故频率；B—报告期平均职工人数；Q—报告期发生安全事故人数。
4. 工法文稿中的单位要采用法定计量单位，统一用符号表示，如m 、m 2、m 3、kg、d、h等。
专业术语要采用行业通用术语,如使用专用术语应加注解。
5. 文稿统一使用A4纸打印，稿面整洁，图字清晰，无错字、漏字。
二、国家级工法文本范例导洞施工防护隔离桩墙施工工法中铁隧道集团有限公司马锁柱王先堂1.前言在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。
北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
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工法文本范例
附件2：
国家级工法文本范例
导洞施工防护隔离桩墙施工工法
中铁隧道集团有限公司
马锁柱王先堂
1.前言
在城市修建地铁，不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，也需选择从地面建筑物附近穿过，这不但需要保证隧道工程本体施工的安全，还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物的影响问题。
北京城铁13号线14标区间为下穿高层楼房的浅埋隧道，需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉，防止地表及周边既有建筑物发生过量变形与破坏是一具有相当重大的技术难题。
中铁隧道集团联合设计单位和大专院校开展了科技创新，取得了“导洞——隔离桩墙防护技术”这一国内领先、国际首创的新成果，于经过北京市建设委员会鉴定，获得了北京市科学技术二等奖。
同时，形成了导洞施工防护隔离桩墙新颖的施工工法。
由于在处理地层与结构、隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点
2.1 利用地下导洞施作钻孔隔离桩，并将隔离桩与导洞衬砌连
接在一起，能有效地保护邻近既有建筑物，使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
2.2 采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值，与实测值相比在同一数量级上。
2.3 将数据处理和信息反馈技术应用于施工，利用监控量测指导施工，动态修正施工方法和支护参数，确保施工安全、快速。
2.4 将地表作业转入地下，使施工对城市地面、路面的占用和交通影响极小，能满足城市地下施工的高环保要求。
3.适用范围
临近建（构）筑物、地面条件限制、地层构造复杂、富水条件下的暗挖地下工程施工。
4.工艺原理
采用“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式，在主体隧道两侧与贴近既有建筑结构基础的地下各设计施作一导洞，在导洞内施作钻孔灌注桩，桩顶与导洞格栅连接，将各根钻孔桩连接成为一道整体性较好的桩墙，而导洞之间的未被开挖掉的土体则成为两道桩墙间的横撑，从而成一个稳定可靠的“地下基坑”的围护结构，承受因开挖双连拱隧道(犹如基坑内挖土)而产生的土体的侧向压力，并限制桩墙外土体的竖向变形(沉降)。
同时，对富水地层进行洞内水平降水。
在导洞－隔离桩墙防
护下，区间隧道施工以新奥法为依托，采取加密超前管棚、加强超前注浆、初支背后注浆加固、增设临时仰拱等支护方法，控制地表下沉，经过全过程的施工监控量测，监视土体及结构的稳定，随时调整支护参数，使主体结构能安全顺利地建成。
5.施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
施工准备→导洞施工→隔离桩墙施工→ 洞内水平降水施工→隧道开挖及初支→隧道结构施工。
5.2操作要点
5.2.1 导洞施工
导洞断面大小由施工工艺、围岩条件、采用设备等因素确定，可为拱形直墙或曲墙。
视情况可采用全断面或上下台阶法施工（导洞施工工艺流程参见图 5.2.1-1，导洞－隔离桩墙断面结构
剖面示意图
1、严格控制导洞线路精度，确保导洞与结构关系。
2、喷混凝土封闭后开挖前排设超前管棚，间隔一个作为超前注浆管，于开挖前超前注水泥水玻璃双液浆。
3、严格控制开挖进度，每次开挖一榀，并留核心土，严禁多榀一次开挖。
4、遇到导洞上方存在人工杂填土，开挖过程出现不良地质情况及时对开挖面进行网喷封闭，进行加固处理后再施工。
5、严格控制钢支撑间距，网构钢架应精确定位，注意“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差，钢支撑保护层临土侧50mm，背土侧30mm。
安装允许误差见表5.2.1。
表5.2.1 网构钢架安装允许误差
6、按设计施工双层满铺钢筋网，将纵向联接筋、钢筋网与网构钢架连接牢固。
7、滞后掌子面5m回填注浆一次，浆液为纯水泥浆，在楼房段注意控制注浆压力，避免破坏楼房地下室。
8、导洞施工过程中，加强量测频率，及时反馈量测结果，以便根据量测结果及时修正支护参数，确保安全。
5.2.2 隔离桩墙施工
依据测量控制桩点及设计图纸定出桩孔平面位置，选择满足
地下导洞狭小空间和钻孔深度要求的钻机。
钻孔灌注桩采取1、4、7跳格法施工，成桩后将桩顶与导洞支护结构结为整体。
隔离桩墙施工工艺流见图5.2.2。
图5.2.2 隔离桩墙施工工艺流程图
5.2.3 水平降水
先在已施工隧道底板施工作水平降水基坑，在水平降水基坑内用水平钻机成孔，埋设水平降水管，超前将隧道施工范围内地
下水降至隧道底部仰拱以下1.0m左右，保证后续开挖初支在无水条件下施工。
1、施工方法
根据水平抽水钻机工作空间确定工作坑尺寸，施工后安置水平钻机。
采用Ф89mm钻头打孔清水钻进，Ф89mm套管跟进。
将套管打到预定长度后，停止钻进冲孔。
从套管中放进Ф60mm/Ф50mm螺旋打眼缠丝PVC滤水管，拔出Ф89mm套管，将PVC滤水管留在土层中，封孔口使地下水从PVC滤水管中自动流出。
2、降水要求
采用坡度降水，控制成孔时的砂土流失和水量（抽水含砂量＜1/ 00，水位保持至设计标高），避免抽水过度引起地表下沉。
5.2.4 隧道施工工艺的改进
1、增设临时仰拱，及时封闭，步步成环
大跨度隧道分台阶开挖，从拱部开挖至底部仰拱封闭历时较长，不利于掌子面的稳定，易造成拱顶及地表沉降。
遵循浅埋暗挖及时封闭步步成环的原则，增设上半断面临时仰拱，使上半断面及时封闭。
同时，利用临时仰拱形成上部施工通道，避免上下施工干扰，缩短施工循环时间。
2、仰拱基底换填碎石和注浆
受降水时间限制，仰拱部位有滞留地下水，基底粉细砂层在水浸泡和人工扰动后液化软弱。
为控制沉降，增加基底承载力，
在仰拱基底换填一层碎石，喷混凝土封闭后及时注纯水泥液浆加固。
3、加密拱部超前管棚、增设边墙超前管棚及锁脚锚杆
进行地面、地下降水后，开挖后掌子面自稳性差，围岩可注性差。
为有效控制掌子面土体稳定和地层沉降，环向和纵向加密拱部超前管棚，增设锁脚锚杆。
4、加强超前注浆和背后回填注浆
1）施工方法
拱部开挖前将超前管棚间隔一个作为注浆管超前注入水泥浆，滞后掌子面几米在初支背后进行回填注浆，以有效地保证自稳性差的开挖面及周围地层的稳定。
2）超前注浆参数
注浆管：Ф42，L=2m@300，每榀布置
外插角：10°～20°，围岩可注性差时取小值
布置范围：拱墙
浆液：水泥、水玻璃双液浆
浆液配比：水泥浆∶水玻璃：1∶0.5
水泥浆水灰比：1∶1，水玻璃为35Be′
注浆压力：0.4～1.0MPa，可注性差时取大值
注浆结束标准：达到设计注浆量或达到设计压力保持20min。
3）背后回填注浆。