连霍国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速公路天水过境段建设项目管理制度与办法汇编

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连霍国道主干线刘江至西南绕城高速公路改建项目工程管理文件汇编

连霍国道主干线刘江至西南绕城

高速公路改建项目

工程管理文件汇编

河南高速连霍郑州段改建工程项目部

二○○五年十月

《连霍国道主干线刘江至西南绕城高速公路改建项目工

程管理文件汇编》编写人员

主

副主主

审：范跃武

审：吕应臣、范永丰、石保全

编：范永丰

参加编写人员：冯道祥、刘思贤、陆上行、郑朝义、马年祖、

孙卫峰、彭涛、葛梦溪、霍江涛、李玉兰、

赵二丽、张瑞云、方炜、李晓伟、张群志、

马俊杰、党卓、魏宝军

打印、校对、出版：鲁玉敏、孙桃红、关劲潮、魏宝军

1、工程质量管理办法 (1)

2、工程质量创优规划 (11)

3、工程质量事故处理办法 (20)

4、工程质量评定单元划分及评定办法 (27)

5、工程进度管理办法 (39)

6、计量支付管理办法 (50)

7、工程变更管理办法 (66)

8、索赔管理办法 (76)

9、文明施工管理办法 (83)

10、安全管理办法 (94)

11、资料档案管理办法 (101)

12、承包人履约评价及奖罚办法 (127)

13、承包人履约评价实施细则 (134)

14、监理工作履约评价与奖罚办法 (158)

15、总监、高级驻地、项目经理、总工请假制度 (174)

16、项目信息管理制度 (176)

17、资金管理制度 (178)

工程质量管理办法

第一章总则

第一条为加强连霍国道主干线刘江至西南绕城段高速公路改建工程项目建设的管理，确保工程建设质量，促进高速公路建设事业的健康发展，特制定本办法。

第二条本办法依照国家及政府交通、公路管理部门制定的法律、法规和规章制度，并结合连霍国道主干线刘江至西南绕城段高速公路改建工程项目建设实际情况而制定。本办法如有与国家及政府交通、公路管理部门颁发的法律、法规及规章制度不一致之处，以前者为准。

国家高速公路网连霍高速(G30)西安至宝鸡改扩建工程

杨凌职业技术学院

学生顶岗实习典型案例

系别：交通与测绘工程系姓名：卢斐

专业班级：测量07016班

学号：07Y033021615 指导教师：孙茂存

完成时间：2010年6月15日

一、企业性质

中国中铁一局桥梁工程有限公司（原桥梁工程处），是经国家建设部核准的国家一级建筑施工企业；是一个以桥梁专业为主的综合性土木建筑企业；是原铁道部基建系统工程局中唯一的专业桥梁施工队伍，经营范围为铁路综合工程、公路综合工程、桥梁工程建筑、市政工程建筑、设备安装、加工制造、修理、租赁、经营、物资供销、仓储、商业贸易等。具有桥梁工程专业承包一级资质，公路工程施工总承包一级资质，公路路基专业一级资质，市政公用工程施工总承包一级资质，土石方工程专业承包一级资质。已通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证。

二、工程概况

B-C03标段起于阿房宫枢纽立交终点，接B02标段终点（0+857），终点止于沣河

以西，与B04标段起点（K6+400）相接，本标段长5543m，全线为高架桥。沿线经过落水村、冯联村、冯三村、高桥严家渠等主要村镇，主要河流为沣河，设计车速为120Km/h，路面宽度（双向八车道）为42m。

本标段25m箱梁边跨74跨，中跨143跨。其中边跨边梁296片，边跨中梁740片；中跨边梁572片，中跨中梁1430片；29m箱梁边跨2孔，中跨1孔。其中边跨边梁8片，边跨中梁20片，中跨边梁4片，中跨中梁10片。本标段桥梁主要为25m 的预应力箱梁，采用场内预制然后架设施工。设计采用先简支后连续体系，单幅桥横向架设7片箱梁，其中中跨中梁高1.4m，腹板厚0.18～0.25米，预制中梁顶板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米，箱梁底宽1.00米。桥梁平面设计线形通过现浇墩顶楔形连续段形成，并通过边防撞护栏来调整。

某高速公路工程项目管理办法

某高速公路工程项目办

管理办法

某高速公路工程简介

一、项目地理位置

连霍国道主干线（GZ45）某高速公路某段公路工程（简称某高速公路某段），起点位于陕西和甘肃两省交界处的牛背村，终点位于甘肃省天水市麦积区甘泉镇,途经东岔、利桥、党川、街子、甘泉等五个乡镇。项目地跨黄河与长江两大流域，地形错落起伏，地质、水文条件复杂。项目区内气候温暖、植被茂密、河水清澈、自然风光优美；沿线的历史、自然、人文旅游资源十分丰富。

二、项目建设的作用和意义

某高速公路某段是国家东西大通道连云港至霍尔果斯公路的重要组成部分，是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带，同时也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架中的重要组成部分。它在国家公路网中起着承东启西的重要作用；某高速公路是国家西部大开发十大重点工程之一，也是交通部十二个典型示范工程之一。本项目的建成将打通连霍国道主干线在宝鸡至天水之间的“瓶颈”，打通甘肃省通往东南部经济发达地区东出口的道路。因此，本项目的实施无论对国家公路网的建设，还是对促进甘肃省等西部省份区域经济发展，加快全面建设小康社会宏伟目标的步伐均具有十分重要的战略意义。

三、项目建设规模和技术标准

本项目经国家发改委发改交运【2005】159号文件批准立项、交通部交公路发【2005】246号文件批准初步设计，路线设计长度

91.114km，概算总投资66.963亿元，按全立交、全封闭、双幅四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度

24.5m，分离式路基宽度12.25m。

高速公路连接线建设管理暂行规定

第一条为规范高速公路连接线建设，落实管理责任，充分发挥高速公路辐射功能，提高连接线公路服务水平，满足我省社会经济发展要求，结合我省高速公路建设实际情况，制定本规定。

第二条高速公路连接线是高速公路（收费广场）与国省道及主要县乡道之间的连接公路。连接线建设标准为：与设区市相接的连接线采用四车道二级公路标准；与县城相接的连接线采用二车道二级公路标准；与乡镇相接的连接线按就近连接的原则，其标准与相连公路标准相同。

第三条高速公路建设项目在进行项目可行性研究时，应根据路网规划及区域社会经济发展，对项目连接线选址及路线进行充分论证，并充分听取地方政府的意见。

第四条连接线的建设要与高速公路同步设计、同步施工、同步交付使用，连接线的用地及建设费用列入高速公路项目用地规模及项目概算。

第五条地方政府考虑地方社会经济发展及城市道路规划，要求提高连接线规模及其标准，其相关建设手续和增加部分的用地及资金由地方政府负责。

第六条连接线的建设原则上由高速公路项目建设单位组织实施。若地方政府要提高连接线的建设规模及标准，则

项目建设单位一律委托给地方政府组织实施，并按批准的连接线的相应部分费用拨给地方政府统筹建设。

第七条委托地方政府组织实施的连接线，项目建设单位必须与被委托的县以上政府签订建设管理委托合同，在合同中明确工程建设标准，工程资金拨款方式，工程招标、质量安全监督方式、交工验收方式、建设完工日期等，明确双方的责任与义务。

第八条连接线交工验收后建设单位须办理管养移交手续，由地方政府负责管养，列入地方道路管养计划，并由地方政府明确养护、路政、管理等责任单位。

连霍国道主干线GZ宝鸡天水高速公路天水过境段建设项目管理制度及办法汇编

连霍国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速公路天水过境段建设项目

管理制度及办法汇编

（试行）

宝天高速公路天水过境段建设项目办公室

二〇〇八年八月

目录第一篇建设项目简介

第一章、工程概况

第二章、平面图

第三章、工程管理目标

第四章、编制说明

第二篇建设项目施工管理

第一章总则

第二章管理机构

第三章工程质量管理

第四章工程进度管理

第五章工程费用管理

第六章变更设计管理

第七章安全生产与文明施工

第八章施工单位管理与考核

第三篇建设项目监理管理

第一章总则

第二章驻地监理部职责及组织机构

第三章工程开工报告及审批程序

第四章进度计划管理

第五章工程质量控制

第六章安全管监理

第七章环境保护监理

第八章工地例会

第九章工程监理考核

第四篇建设项目实验室管理

第一章总则

第二章实验室的设立和建设标准

第三章实验室工作职责和工作程序

第四章监督检查和处罚

第五篇建设项目征地拆迁管理

第一章总则

第二章征地拆迁工作的实施

第三章公路建设用地申报手续的办理

第四章征地拆迁费用的测算及补偿方式

第六篇建设项目竣工文件的整理与归档

第一章技术资料管理办法

第二章组织与职责

第三章文件资料的编制、整理收集

第四章施工阶段文件资料的分类及编制说明

第五章档案组卷质量要求

第六章竣工文件材料档号的编制

第七章填表说明

第七篇建设项目工程缺陷责任期管理及验收办法第一章工程缺陷检查和修复程序

第二章工程缺陷责任终止证书签发程序

第八篇建设项目考核与奖惩

第一章总则

第二章通报表扬

第三章物质奖励

第四章通报批评、红黄牌处罚、经济处罚、清除出场

第五章工程费用管理

第六章劳动竞赛管理办法

第九篇项目办工作（岗位）职责

GZ45天巉公路路面维修工程质量控制及应力吸收施工技术

第２卷６
第１４期
甘肃科技
ＧａｓｃｅｃｎｄＴｅｈｏｏｙｎｕＳｉｎｅａｃｎｌｇ
ｒ．６０２ｆ
Ⅳ０１．４
２１００年７月
１以．２１００
Ｇ４Ｚ５天蛲公路路面维修工程质量控制及应力吸收施工技术
路总段对天峻公路路面损害状况进行现场勘察，实
施路面维修工程。本次工程实施路面典型病害如下：１路面沉陷：陷是天峻公路最主要的路面病）沉害形式之一，主要表现在高填土路基两侧填挖交界
在桥头跳车、陷路段，沥青碎石ＡＢ一３沉采用Ｔ０
找平层，把路面高程恢复原设计高程，然后用３ｍｅ
厚沥青混凝土ＡＣ一１Ｃ罩面。３
１２路面加铺．
处工后沉降、地表水渗入路基造成的路基沉降。２路面龟网裂、）唧浆：工程龟网裂主要出现该
在下坡路段，公路延伸方向呈狭长形，顺有局部下沉
凸应刨铣平整， Fra Baidu bibliotek适度增加到２ｍ。ｃ
发，次修补后造成非常多修补接缝，屡使平整度大幅

公路项目相关管理制度

一、前言

公路建设是国民经济和社会发展的基础设施。作为国家重点建设项目，公路建设需要制定

各种管理制度，确保项目顺利进行，保障工程质量和工程安全。本文将就公路项目相关管

理制度进行详细分析。

二、项目管理制度

1. 项目经理制度

项目经理是公路建设项目的核心人员，他负责项目全面计划、组织、协调和管理，对项目

的整个工程过程负责。项目经理制度应包括以下内容：项目经理的任职资格、工作职责、

权利义务、考核评估等。

2. 项目管理机构

项目管理机构应建立起完善的组织结构和管理体系，明确各级管理人员的职权和责任。项

目管理机构应当定期对各级管理人员进行考核评估，确保其工作质量和效率。

3. 项目管理报告制度

项目管理部门应建立健全的报告制度，及时准确地向上级报告项目进展情况、存在的问题

及解决方案，为领导决策提供参考依据。

4. 项目进度管理

项目进度管理是项目管理的关键环节，应建立完善的进度管理制度，确保项目按计划进行，及时发现和解决进度偏差问题。

5. 质量管理体系

公路建设项目的质量管理至关重要，应建立起完善的质量管理体系，确保工程质量符合相

关标准和要求。

6. 安全管理制度

公路建设项目的安全管理应当优先考虑，建立完善的安全管理制度，切实保障施工人员的

安全和工程的安全。

7. 环境保护管理

公路建设项目应注重环境保护，建立健全的环境管理体系，减少对周边环境的影响，确保

项目合法合规进行。

8. 合同管理制度

公路建设项目的合同管理应当严格执行，建立起完善的合同管理制度，确保双方权益得到保障，避免合同纠纷。

9. 资金管理制度

高速公路工程项目管理办法

前言

为了加强XX高速公路项目工程的现场管理工作，规范现场施工行为和管理行为，保证施工程序和监理工作程序，保证工程项目正常、有序、规范地进行，建立工程建设各单位间的友好合作气氛，加强相互配合,创造良好的工作环境,确保工程质量、进度、投资、安全文明施工控制的落实，特制定本办法。本办法是在合同条款的框架内对工程管理的细化,执行本办法不降低合同条款的效力.两者可结合使用。

第一章工程质量管理办法

第一节总则

第一条为加强XX高速公路江门段工程的质量管理，确保本项目工程的质量,实现把江珠高速公路建设成优良工程的目标,根据国务院《建设工程质量管理条例》和交通部《公路工程质量管理办法》，结合XX高速公路的特点，制定本办法.

第二条工程质量管理目标

1、交工验收分项工程合格率100％、主要分项工程评分在92分以上；竣工验收质量评定为优良，综合评分92分以上；

2、杜绝发生特大、重大质量事故和一级一般质量事故,有效防止发生二、三级一般事故，尽可能少出现质量问题;

3、消除质量通病。

第三条本项目建立“政府监督，社会监理，承包人自检”的三级质量保证体系。

第四条工程质量实行业主全面负责,监理单位控制，设计、承包人保证和政府监督相结合的质量管理体制。

第二节业主工程质量的管理措施

第五条加强工程质量管理.建立界限清楚、责任明晰、控制严谨的质量保证体系和质量岗位责任制。

第六条主动接受广东省交通工程质量监督站对江珠高速高速公路质量保证体系的监督检查。工程开工前，向广东省交通工程质量监督站办理工程质量监督手续；工程施工过程中，接受广东省交通工程质量监督站对工程质量的监督检查，对检查中发现的质量问题认真对待，采取措施及时处理。江珠高速公路江门段有限公司负责工程项目质量的领导工作；分管技术的总工程师负责工程质量管理的领导工作，工程部具体监督质量管理。

高速公路桥梁预防性养护.

图1 多片梁出现横向和纵向裂缝，裂缝较长，宽度0.2mm左右。
图2 桥台处抗震挡块Baidu Nhomakorabea裂及渗水
图3 梁体间铰缝掉落、渗水
图4 梁底泛碱
处理方案
1、桥梁梁体及桥墩（台）混凝土腐蚀剥落及桥梁铰缝出现混凝土掉快处理（1）做好基面处理； ①、首先对桥梁松动混凝土进行缺陷探测式处理，使得不再有松动混凝土悬于梁体，去除失效、疏松混凝土。对外露钢筋进行除锈处理，去除钢筋表面锈皮，达到翻新目的。 ②、对桥梁表面进行清洗，清洗先由梁体两侧，由上往下清洗，然后再清洗梁底、桥台。 ③、检查是否还有松动混凝土未清除，检查是否有钢筋锈蚀未除干净，如有遗漏部位，立即清洗处理。
•受侵蚀性环境影响的混凝土桥梁，其表面防护用途装材料可采用丙烯酸类、聚氨酯类、硅烷类或环氧类涂料，各层涂料间应具有良好的相容性。
工程实例一
连霍国道主干线（GZ45）清水至嘉峪关高速公路经过5年的运营，由于该地区环境恶劣，桥梁受环境影响较大，该部分桥梁积水严重导致冻胀破坏，有45座桥梁出现渗水、裂缝、铰缝脱落、梁体墩台混凝土腐蚀剥落等多种病害，影响桥梁的安全运营，考虑到该段高速公路为连霍高速（GZ45）的重要组成部分，为国家重要的交通要道，一旦损坏，将严重影响交通，影响国家的经济和建设发展，由此应立即对该桥进行维修加固，以满足实际使用需要。
（5）涂抹防盐保护层 ①对整个梁体表面进行清洗，先清洗梁侧，再清洗梁底。（此工序已处理） ②在进行涂刷前，一定要将材料充分搅拌均匀，无沉淀物；等梁体表面风干后，用防盐材料对梁体外侧，铰缝及胶缝两侧各宽度15cm梁底涂抹，如果一次涂抹不能涂抹到规定的用量，可以分两次涂刷，直到达到用量要求，涂刷过程中防止雨水直接冲其刷表面。如遇雨天或其他恶劣天气，应当停止施工。

高速公路建设管理制度

高速公路是现代交通建设的重要组成部分，对于推动经济发展、提升人民生活质量具有重要作用。高速公路建设管理制度是确保高速公路建设质量和安全的重要保障措施，本文将从多个方面探讨高速公路建设管理制度的关键要素和发展趋势。

首先，高速公路建设管理制度应强调科学规划。科学规划是确保高速公路建设能够满足交通需求的关键。针对不同地区的交通状况和需求，应制定合理的高速公路网络规划，确保路线布局合理、连接畅通。同时，要注重考虑生态和环保因素，避免对自然环境造成不可逆转的损害。

其次，高速公路建设管理制度应注重工程质量控制。在施工过程中，要加强对道路基础、路面、桥梁等各个环节的质量管控，确保工程质量符合国家标准和规范要求。加强对施工方的监督和管理，从源头上杜绝质量隐患的产生。同时，要建立健全的质量评估机制，对已建成的高速公路进行定期检查，及时修复和更新。

第三，高速公路建设管理制度应注重安全管理。高速公路事故频发的原因往往是因为安全管理不到位。为了确保高速公路通行安全，应建立完善的交通管制与执法机制，加强对驾驶人的驾驶能力评估和培训，提高驾驶人的安全意识和素质。同时，加强对道路和车辆的安全监控，及时发现和排除隐患，确保高速公路的安全运行。

第四，高速公路建设管理制度应注重收费管理。高速公路建设的资金来源主要依靠收费。要建立公平、合理的收费机制，确保资金的使用和管理透明，避免出现腐败和滥用行为。同时，要加强对收费站的管理，提高收费效率，减少等候时间，提升用户体验。

最后，高速公路建设管理制度应注重信息化建设。信息化对高速公路建设与管理具有重要意义。要利用信息技术，对高速公路的建设、管控和运维进行全面监测

天水市人民政府关于湖北十堰至甘肃天水高速公路(甘肃段)建设的通告

天水市人民政府关于湖北十堰至甘肃天水高速公路(甘

肃段)建设的通告

文章属性

•【制定机关】天水市人民政府

•【公布日期】2012.03.22

•【字号】天政发[2012]38号

•【施行日期】2012.03.22

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】公路

正文

天水市人民政府关于湖北十堰至甘肃天水高速公路（甘肃

段）建设的通告

（天政发〔2012〕38号）

湖北十堰至甘肃天水高速公路（以下简称“十天高速公路”）是国家高速公路网规划中的一条重要联络线。甘肃段从陇南市徽县大石碑起，经成县、西和、礼县，止于我市秦州区皂郊镇，全长约189公里。其中天水境内经过秦州区天水镇和皂郊镇，全长约24公里。

十天高速公路（甘肃段）是国家发改委批准立项建设的重要工程项目，建设单位为甘肃省高等级公路建设开发有限公司。该项目已于2011年12月8日奠基开工，工期4年。为确保工程建设顺利进行，现将有关事项通告如下：

一、十天高速公路天水段征地拆迁等协调保障和服务工作，由市高速公路建设协调保障领导小组负责，秦州区政府具体组织实施。市直有关部门和单位要按照各自职责，全力搞好保障服务工作。

二、十天高速公路天水段工程建设用地范围、数量根据国家基本建设有关规定执行。征用土地及建筑物（附着物）拆迁和补偿工作，由秦州区人民政府严格按

标准执行。

三、十天高速公路天水段征地拆迁丈量登记工作从3月下旬开始至4月上旬结束，4月底前完成房屋、杆线等附着物拆迁，并移交所有建设用地，6月底前完成各类征地拆迁补偿款兑付工作。

四、要严格执行政策规定，严明工作纪律。征迁补偿工作开始前，按照“三公开”原则（即面积数量、补偿标准、补偿金额）进行张榜公布。补偿资金必须专户储存，直接补偿到户，做到公开、公正、透明。对截留、挪用、贪污补偿资金的违纪违法行为，一经查实，将依纪依法严肃处理。

连霍高速公路天水过境段项目建设管理办公室

（2010年6月12日）

各位领导、同志们：

天水过境高速公路建设项目是连接西部通往东南部经济发达地区的重要通道。项目全长36.858Km，工程概算投资22.22亿元，计划2011年10月建成通车。自2008年8月26日开工建设以来，项目受到部、省领导及相关部门的高度重视和大力支持。交通运输部将项目确定为招投标挂牌监督项目。甘肃省委、省纪委将该项目先后列为预防腐败试点项目、专项治理重点项目。2009年7月16日，驻部纪检组与甘肃省纪委在京签订了联建协议，将天水过境段确定为预防腐败及工程廉政部省联建项目。

在突出问题专项治理工作中，我们结合天水过境段项目实际，以解决工程建设管理中存在的突出问题为出发点，以实现“工程优质、资金安全、干部廉洁”为目标，借鉴兄弟省（区、市）的成功经验，不断改革创新，积极探索新形势下工程建设管理的思路和方法，基本形成了以专项治理为抓手，以关键环节和风险点防控为重点，以“三个机制”、“五个体系”为长效机制的专项治理、工程廉政建设工作格局和惩防体系，提高了专项治理工作的实效性。

一、精心组织，专项治理工作稳步推进

（一）加强组织领导，明确目标任务。我们认真传达学习中央、部省和交通运输厅有关专项治理文件和领导的重要讲话精神，使全体参建单位和人员充分认识开展专项治理工作的重要性和紧迫性，自觉

把思想和行动统一到中央的决策和部省专项治理工作的部署上来，增强做好专项治理工作的责任感和紧迫感。积极构建项目办主要领导负总责、分管领导及派驻纪检监察组具体抓，办公室组织协调，工程、财务、审计、各参建单位积极配合的工作运行机制。结合项目实际制定下发了《天水过境段项目开展工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》，明确了工程建设领域存在的十二个方面的突出问题及重点部位和关键环节，层层落实了专项治理工作任务。

高速公路工程项目管理办法

前言

为了加强XX高速公路项目工程的现场管理工作，规范现场施工行为和管理行为，保证施工程序和监理工作程序，保证工程项目正常、有序、规范地进行，建立工程建设各单位间的友好合作气氛，加强相互配合，创造良好的工作环境，确保工程质量、进度、投资、安全文明施工控制的落实，特制定本办法。本办法是在合同条款的框架内对工程管理的细化，执行本办法不降低合同条款的效力。两者可

结合使用。

第一章工程质量管理办法

第一节总则

第一条为加强XX高速公路江门段工程的质量管理，确保本项目工程的质量，实现把江珠高速公路建设成优良工程的目标，根据国务院《建设工程质量管理条例》和交通部《公路工程质量管理办法》，结合XX高速公路的特点，制定本办法。

第二条工程质量管理目标

1、交工验收分项工程合格率100%、主要分项工程评分在92分以上；竣工验收质量评定为优良，综合评分92分以上；

2、杜绝发生特大、重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般事故，尽可能少出现质量问题；

3、消除质量通病。

第三条本项目建立“政府监督，社会监理，承包人自检”的三级质量保证体系。

第四条工程质量实行业主全面负责，监理单位控制，设计、承包人保证和政府监督相结合的质量管理体制。

第二节业主工程质量的管理措施

第五条加强工程质量管理。建立界限清楚、责任明晰、控制严谨的质量保证体系和质量岗位责任制。

计量支付报表格式

连霍国道主干线（GZ45）永登至古浪高速公路建设项目

中期支付月报表

（第期）

合同段：

桩号：

承包单位：（中标单位全称并加该项目部公章）

监理单位：（中标单位全称并加该驻地办公章）

编制日期：年月日

永古高速公路工程项目计量审批表

连霍国道主干线（GZ45）永登至古浪高速公路建设项目承包单位：合同号：

监理单位：编号：

付款申请表

高级驻地监理工程师：项目办：业主：

承包单位：监理单位：合同号：

截止日期：编号：

支表1 中期支付证书表

项目经理：驻地高监：项目办：年月日

承包单位：监理单位：合同号：

截止日期：编号：第页共页

支表2 中期计量清单支付表

项目经理：驻地高监：年月日

支表3 永古高速公路建设项目年月份合同工程月计量统计表

项目经理：驻地高监：项目办：投资公司：年月日

支表13－1 中间计量表

承包单位：合同段：

监理单位：编号：

第页共页

项目经理：计量工程师：驻地监理：

永登（徐家磨）至古浪高速公路建设项目主要材料消耗情况统计表

统计：复核：项目经理：年月日说明：本表附在计量报表最后一页一并装订、上报。

连霍国道主干线（GZ45）永古高速公路建设项目

月份工程款使用计划表

单位：万元编制单位：（盖章）填报日期：年月日

说明：1、动员预付款资金计划表提交一个月提交；

2、第一期计量款资金计划表在工程开工后在计划进行工程计量前一个月提交；

3、后续计量款资金计划表连同中期支付月报表一并提交，但必须填写清楚资金计划

月份。

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主体封顶监理发言稿

连霍国道主干线(gz45)天水至定西高速公路

土建工程下穿公铁立交工程

一、工程概况

连霍国道主干线(gz45)天水至定西高速公路土建工程下穿公铁立交工程，分别建设在陇海铁路k1472+133、k1476+546.5、k1533+255处，全部设计为下穿公铁框架桥。

1、k1472+133框架桥孔径式样为2-14.3m分离式斜交框架桥，结构高8.8m，桥净空6.6m，整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。

2、k1476+546.5框架桥孔径式样为1-16.0m分离式斜交框架桥，结构高9.2m，桥净空7.4m，整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。

3、k1533+255框架桥孔径式样为1-14.0m正交框架桥，结构高

8.45m，桥净空6.5m，总重1775t,整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。

三座框架桥主体分别用c35钢筋混凝土，出入口翼墙分别用c20 混凝土和c20片石混凝土。其中k1476+546.5框架桥因地基较差，设计框架桥和挡墙段地基注浆，φ50注浆孔328个，注浆厚度范围为12.33m，11.63m，桥内预设注浆段φ50注浆孔96个，注浆厚度范围7.0m。

本工程由宁夏华澳武威铁路建筑工程公司承包并施工，总包费用为元，合同计划工期天，实际开工日期为XX年5月15日，计划竣工日期为XX年12月日，实际竣工日期为XX年12月日。

平凉至武都地方高速公路天水至平凉段公路

工程总估算金额为20.79亿元，平均每公里造价1521.7127万元。本项目计划于2010年开工建设，2013年建成通车，施工期为3年。
雷家角(陕甘界)至西峰高速公路
青岛至兰州国家高速公路雷家角至西峰高速公路起点位于合水县太白镇பைடு நூலகம்家角，终点位于庆阳市西峰区李家寺，途经庆阳(西峰)、长庆桥、罗汉洞、泾川、平凉、静宁、会宁、定西十八里铺，止于终点兰州(柳沟河)，规划里程126.76km，项目总投资90多亿元。
路线全长158.197km，为双向四车道高速公路，设计车速100km/h。路线起点位于甘肃省与宁夏回族自治区交界的营盘水，经景泰县草窝滩乡、寺滩乡，古浪县裴家营、大靖、土门、泗水等乡镇，终点位于古浪县泗水乡双塔村，与连霍国家高速公路古浪至永昌公路相接，总体走向为自东向西方向。总投资约为80亿元，项目计划于2010年开工建设，2013年底建成通车。
武都至罐子沟高速公路是临洮至罐子沟高速公路的一部分，起点顺接兰临高速公路终点曹家沟，终点为甘川交界处的罐子沟，全长447公里，与现有公路全长594公里相比，全线缩短里程147公里。而临洮至罐子沟高速公路又是兰州至海口高速公路的一部分。据介绍，兰州至海口高速公路全长2577公里，起点在兰州市，经我省临洮、渭源、岷县、宕昌、武都，于甘川交界处的罐子沟出省，再经广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江，直达海南省省会海口市。目前从兰州出发坐汽车到海口，至少需要三天时间，等甘肃段全部高速化以后，至少可以缩短6个小时。