沥青路面质量管理配套技术
沥青路面质量控制
沥青路面质量控制标题：沥青路面质量控制引言概述：沥青路面是道路建设中常见的路面类型，其质量控制对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
本文将从沥青路面质量控制的角度出发，介绍相关的控制方法和技术。
一、沥青路面施工前的准备工作1.1 确定施工方案：根据道路设计要求和交通量，确定沥青路面的施工方案，包括沥青配合比、施工工艺等。
1.2 检查施工材料：对沥青、骨料等施工材料进行质量检测，确保符合相关标准和要求。
1.3 准备施工设备：检查和调试施工设备，确保设备正常运转，保证施工的顺利进行。
二、沥青路面施工过程中的质量控制2.1 控制施工温度：根据气温和季节等因素，控制沥青和骨料的温度，保证施工过程中的稳定性。
2.2 控制施工速度：控制施工速度，确保沥青路面的均匀性和密实性，避免出现裂缝和坑洞等质量问题。
2.3 质量监测：在施工过程中进行质量监测，包括密实度、平整度等指标的检测，及时发现问题并进行调整。
三、沥青路面施工后的质量评估3.1 质量验收：对施工完成的沥青路面进行质量验收，检查是否符合设计要求和标准。
3.2 质量检测：对沥青路面进行质量检测，包括抗压强度、抗滑性等指标的检测，评估路面的使用性能。
3.3 整改措施：如发现质量问题，及时采取整改措施，保证沥青路面的质量和安全性。
四、沥青路面养护与维护4.1 定期检查：定期对沥青路面进行检查，发现裂缝、坑洞等问题及时修补，保持路面的平整性和安全性。
4.2 清洁保养：保持路面清洁，避免积水和杂物对路面的损坏，延长路面的使用寿命。
4.3 补充养护：根据路面的使用情况，定期进行养护补充，如重新铺设沥青、修复路面损坏等。
五、沥青路面质量控制的重要性5.1 延长使用寿命：通过质量控制，可以保证沥青路面的使用寿命，减少维护成本和频率。
5.2 提高安全性：优质的沥青路面可以提高车辆行驶的安全性，减少交通事故的发生。
5.3 促进经济发展：良好的沥青路面质量可以提高交通效率，促进经济的发展和社会的进步。
热拌沥青混合料路面关键施工技术与全过程施工质量管控
Engineering Equipment and Materials | 工程设备与材料 |·109·2020年第22期作者简介：康宏，男，本科，工程师，研究方向为土木工程。
热拌沥青混合料路面关键施工技术与全过程施工质量管控康 宏（中交三航局交建分公司，上海 200940）摘 要：文章主要介绍了热拌沥青混合料路面配合比设计方法及注意要点，同时从人、机、料、法、环、测等六个方面的质量影响因素出发，分析了施工全过程的质量管控要点，旨在提高施工质量，达到路面工程的耐久、舒适、经济的实际需求。
关键词：配合比设计；质量管控；影响因素中图分类号：U416.217 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）22-0109-02随着我国经济实力不断增强、沥青路面设计与施工技术不断成熟，热拌沥青混合料路面在我国高等级公路建设中得到了广泛的应用和推广。
热拌沥青混合料路面具有行车舒适、开放交通快、养护维修方便等优点，但施工质量易受人员、机械、材料、施工工艺、施工环境、施工检测等诸多因素的影响，且各施工环节具有复杂性、系统性、相关性等特点。
各个因素和环节都很重要，一旦出现问题，轻则影响路面的耐久性，重则在未达到设计使用周期的情况下，出现车辙、裂缝、坑槽、泛油、推移等早期破坏现象，严重影响行车的舒适性和安全性。
为此，提高路面关键施工技术和加强施工过程的全面施工管控具有非常重要的现实意义。
1 热拌沥青混合料路面关键施工技术1.1 技术要求目前我国规范采用马歇尔试验配合比设计方法，同时也允许采用其他设计方法，但所设计的沥青混合料必须满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）所规定的马歇尔试验技术标准及高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、渗水系数等性能检验技术要求，达到耐久、坚实、稳定、抗滑的路用性能及操作便捷、易压实、变异性小的施工性能。
1.2 马歇尔试验配合比设计方法简介通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，可确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量，正确理解配合比设计三阶段的工作内容、作用意义。
沥青路面工程的质量控制措施
沥青路面工程的质量控制措施1. 引言本文档旨在总结沥青路面工程的质量控制措施，以确保工程质量和道路安全。
2. 施工前的准备工作在进行沥青路面工程之前，需要进行以下准备工作：- 开展现场勘察和工程设计，确保路面结构的合理性和稳定性；- 确定材料供应商，并检查材料的质量和符合性；- 制定详细的工程施工方案和时间计划，确保施工进度的合理安排。
3. 路面施工过程中的质量控制措施沥青路面工程的施工过程中，应采取以下质量控制措施：- 控制沥青混合料配合比例，确保配合比符合设计要求；- 计量混合料的温度和湿度，避免温度过高或过低对沥青性能的影响；- 严格按照施工方案进行施工，确保路面平整度和边坡坡度符合要求；- 进行实时检测和监控，及时发现和处理施工中的质量问题；- 进行沥青路面的压实和养护，确保路面的稳定性和耐久性。
4. 施工后的质量验收沥青路面工程施工完成后，应进行质量验收，包括以下内容：- 检查路面平整度和边坡坡度，确保符合设计要求；- 检测路面材料的密实度和抗滑性能；- 进行路面质量检测和试验，验证施工质量和技术要求是否满足；- 编制施工质量验收报告，并进行记录和归档。
5. 维护和管理为保持沥青路面工程的质量和使用寿命，应进行定期维护和管理：- 定期清理和检查路面，及时修复或更换损坏的路面部位；- 控制车辆超载和恶意损坏，减少对路面的损害；- 定期进行路面的养护工作，包括打补丁、除尘和重新喷涂等。
结论通过以上质量控制措施，能够有效确保沥青路面工程的质量和道路安全。
施工前准备工作、施工过程的质量控制、施工后的质量验收以及定期的维护和管理是关键步骤，必须得到严格执行，以保证沥青路面工程的可靠性和耐久性。
沥青路面质量控制
沥青路面质量控制标题：沥青路面质量控制引言概述：沥青路面是公路建设中常见的路面类型之一，其质量直接影响着道路使用的安全和舒适度。
因此，对沥青路面的质量控制至关重要。
本文将从沥青路面施工前、施工中、施工后等多个方面介绍沥青路面质量控制的相关内容。
一、施工前的质量控制：1.1 确定施工方案：在施工前，需要根据道路设计要求和实际情况确定合适的施工方案。
1.2 检查施工材料：对沥青、石料、添加剂等施工材料进行检验，确保质量符合标准。
1.3 确定施工环境：检查施工现场的环境条件，包括温度、湿度等是否适宜施工。
二、施工中的质量控制：2.1 沥青拌和：控制沥青拌和的温度和时间，确保拌和均匀。
2.2 摊铺厚度控制：通过调整压路机的速度和振动频率，控制沥青摊铺的厚度。
2.3 碾压质量控制：根据设计要求，控制碾压的次数和速度，确保路面的平整度和密实度。
三、施工后的质量控制：3.1 路面平整度检测：使用激光平整仪等设备对路面平整度进行检测，确保符合要求。
3.2 路面密实度检测：通过核密度仪等设备对路面的密实度进行检测，保证路面的结实性。
3.3 路面质量验收：进行路面验收，确保路面质量符合设计要求，达到交付使用标准。
四、质量问题处理措施：4.1 发现质量问题及时处理：如发现路面开裂、坑洼等质量问题，及时采取修复措施。
4.2 质量问题原因分析：对出现的质量问题进行分析，找出问题原因并加以改进。
4.3 质量问题整改跟踪：对质量问题整改情况进行跟踪，确保问题得到有效解决。
五、质量控制的重要性：5.1 保障道路使用安全：优质的沥青路面能够提高道路使用的安全性，减少交通事故发生的可能性。
5.2 延长路面使用寿命：严格质量控制可以减少路面病害的发生，延长路面的使用寿命。
5.3 提升道路使用舒适度：质量合格的沥青路面能够提升驾驶舒适度，减少车辆磨损和燃油消耗。
结语：通过对沥青路面质量控制的全面介绍，我们可以看到，对沥青路面施工全过程进行严格的质量控制是非常重要的。
沥青路面施工 沥青路面质量检查与验收
1、原材料
1）粗集料： 2）细集料
3）矿粉
4）石油沥青：
外观(石料品种、 颗粒组成(筛分) 外观
针入度（2~3天1次）
含泥量等)
砂当量
针片状颗粒含量 含水量
＜0.075 mm含量 软化点（2~3天1次）
一．施工前的材料与设备检查
使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改 性剂型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工 程，应对试生产的改性沥青进行检测。
施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和 设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计 量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。
含水量
延度（2~3天1次） 含蜡量（必要时）
颗粒组成(筛分) 松方单位重
压碎值
磨光值洛杉矶磨耗值含水量2、热拌沥青混合料的检验
混合料外观 拌和温度：传感器自动检测、显示打印 矿料级配： 0.075mm 逐盘在线检测
≤2.36mm ≥4.75mm 每台拌和机每天1~2次,抽提筛分与标准级配比较 沥青用量（油石比）：逐盘在线检测，计算机采集数据 计算。 每台拌和机每天1~2次，抽提实验。
二、铺筑试验路段
高速公路、一级公路在施工前应铺筑试 验段。其他等级道路在缺乏施工经验或初 次使用重大设备时，也应铺筑试验段。当 同一施工单位在材料、机械设备及施工方 法与其他工程完全相同时，也可利用其他 工程的结果，不再铺筑新的试验路段。 试验段的长度，通常为100~200m并选在正 线上铺筑。
三．施工过程中的质量管理与检查
四、交工验收阶段的工程质量检查与验收
沥青路面施工技术要点
沥青路面施工技术要点为确保中心城区市政道路建设项目如期完工，保证沥青路面施工质量，依据国家规范、规程提出如下要求：一、开工条件及留意事项1、对沥青路面全部原材料进行送样送检，将全部材料的品种（品牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，供应产品合格证及试验合格报告。
2、应由具备试验资质的单位依据现场全部材料进行协作比试验，报监理审批。
3、协作比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理单位指派专人对拌合楼进行值守，并锁定油石比及出料温度，严格限制施工质量。
4、马歇尔试验等由市质安监站检测。
二、执行标准、规范1、JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》2、JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规范》3、CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工和质量验收规范》4、GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》5、JTG 052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》三、施工前的材料和设备检查1、施工前必需检查各种材料的来源和质量。
对购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必需提交最新检测的正式试验报告。
从国外进口的材料应供应当批材料的船运单。
对首次运用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理状况。
全部材料都应按规定取样检测。
经质量认可后方可订货。
2、各种材料都必需在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。
对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。
材料试样的取样数量和频度按现行试验规程的规定进行。
3、工程起从前，必需对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。
进场的各种材料的来源、品种、质量应和供应的样品一样。
不符要求的材料严禁运用。
4、运用成品改性沥青的工程，应要求供应商供应所运用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。
沥青面层施工质量控制
沥青面层施工质量控制一、设备1、沥青已由沥青硅搅拌站供应。
沥青砂搅拌站必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料。
2、拌和机应能按重量分批配料，并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。
拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。
3、摊铺设备应装配有电子或机械调平系统及可调振幅的振动夯具和振动整平板，能保证达到理想的平整度。
4、压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能够按合理的压实工艺进行组合压实。
5、在该项工程开工之前，承包人应将准备用于本项工程的所有设备的型号列单报监理工程师批准，监理工程师如随时提出要求，承包人应及时无偿增加或更换。
二、路面材料及混合料组成L必须严格加强料源质量控制，杜绝不合格材料和未经批复的材料用于工程施工中，必须加大原材料检测力度，细粒式SBS改性沥青密级配AC-13和中粒式密级配SBS改性沥青AC-20满足《公路沥青路面施工技术规范》要求必须严格控制关键筛孔（16mm、2.36mm、0.6mm、0.15mm）的通过率。
粗、细集料应洁净、干燥、无杂质、无风化、无软弱颗粒，具有足够的强度、耐磨性，料源特性指标满足设计及规范的要求。
原材料：路用材料沥青、碎石、水泥、矿粉等，其质量要求应符合设计及交通部有关行业规范的技术要求。
1）粗集料：必须是反击破或立轴式破碎机经两次以上破碎工艺，且最后一次为整形破碎。
粗集料相关技术要求符合设质量要求2 ）细集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，禁止使用天然砂。
3 ）填料：矿粉必须是采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，采用粗集料专门加工（必须除净泥土杂质），原石料中的泥土杂质应除净，禁止使用回收粉。
矿粉应干燥、洁净、无结团，能自由从矿粉仓流出。
4 ）沥青：针入度、软化点、延度等指标符合设计及规范要求。
2、沥青混合料配合比1）配合比设计沥青混合料配合比设计包括目标配合比、生产配合比及配合I:搐佥证三个阶段。
(完整)沥青道路施工方案及质量保证措施
沥青道路施工方案一、沥青表面处治层施工（一）沥青处治路面分为二层，下层采用层铺法，厚50mm；上层采用热拌沥青混合摊铺，厚度50mm。
(二)沥青表面处治层(层铺法）。
（1)沥青表面处治沥青用量按下表进行选定。
但各层用量根据施工气温、基层等情况，在总用量不变的的原则下酌情调整。
（2）施工工序及要求①施工程序采用先油后料层铺法沥青表面处治施工。
二层式沥青表面处治路面施工程序：备料→清扫基层、放样→浇洒透层沥青→洒布第一层沥青→撒铺第一层矿料→碾压→洒布第二层沥青→撒铺第二层矿料→碾压→碾压→初期养护.错误!在表面处治施工前,将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露,并保持干燥。
对坑槽、不平整的路段先进行修补和整平，若基层整体强度不足，先进行补强处理。
错误!浇洒透层沥青。
基层施工结束表面稍干后紧接浇洒透层沥青。
透层沥青采用沥青洒布车进行喷洒。
在浇洒透层沥青时要注意如下事项：ａ。
浇洒透层前，路面要清洁干净，对路缘石及构造物作适当防护，以防污染；b．透层沥青洒布后以不至流淌为准，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；c．遇大风或即将降雨时，停止浇洒透层沥青;d．气温低于10℃时,不能进行浇洒透层沥青施工；e．按设计的沥青用量一次洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒；f．浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
错误!洒布第一次沥青.在透层沥青充分渗透后，即可洒布第一次沥青。
沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择,石油沥青洒布温度在130℃～170℃，在洒布过程中，如发现洒布数量不足，有空白，缺边等要立即补洒，有积聚现象要刮除.错误!洒布沥青的长度与矿料铺相配合，避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。
在每段接茬处,用铁板或建筑纸横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为1．0～1。
5m.如需分两幅洒布时，保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度为10～15cm.洒布第二次、第三次沥青，错开搭接缝。
错误!铺撒第一次矿料。
洒布第一次沥青后(不必等完全洒完），立即铺洒第一次矿料。
提升沥青路面施工质量的关键措施
提升沥青路面施工质量的关键措施
沥青路面是公路建设中常见的路面类型，其施工质量的好坏直接关系到道路使用寿命和行车安全。
为了提升沥青路面施工质量，以下是一些关键措施：
1. 严格控制原材料质量：选择高质量的沥青和骨料，确保其符合国家标准，并进行必要的检测和认证。
同时，对于原材料的储存和运输也要采取相应的措施，以防止质量受损。
2. 合理设计路面结构：根据道路使用情况和交通量，科学设计路面结构，包括合适的沥青层厚度、骨料配合比和路面坡度等。
合理的结构设计能够提高路面的承载能力和耐久性。
3. 加强施工现场管理：严格按照施工方案进行施工，合理组织施工人员和机械设备，确保施工质量和进度。
同时，加强对施工现场的监督和检查，及时发现和解决问题。
4. 科学施工工艺：采用科学的施工工艺，包括沥青的加热和搅拌、铺设和压实等环节。
合理控制施工温度、施工速度和压实度，
确保沥青路面的致密性和平整度。
5. 加强质量检测和验收：在施工过程中，进行必要的质量检测，包括沥青和骨料的质量检验、路面厚度的测量和密实度的检测等。
对施工完成后的路面进行验收，确保其符合相关标准和规范。
6. 定期养护和维修：及时对已建成的沥青路面进行养护和维修，包括填补裂缝、修复坑洞和清洁路面等。
定期检查路面状况，及时
采取措施修复和加固，延长路面使用寿命。
通过以上关键措施的实施，可以有效提升沥青路面施工质量，
提高道路的使用寿命和行车安全。
然而，施工质量的提升是一个长
期的过程，需要持续不断地改进和完善。
沥青路面工程施工方法及技术措施
沥青路面工程施工方法及技术措施沥青路面工程施工的方法和技术措施在进行路面工程施工时，需要遵循一定的方案和技术措施，以确保工程质量。
以下是沥青路面工程施工方案和底基层施工方法的相关内容。
一、路面工程施工方案1.路面工程面层施工方案本工程采用厂拌法施工，使用30t自卸汽车运送沥青混凝土至摊铺现场。
匝道及辅道路面宽度均为10米，采用1台摊铺机（摊铺宽度9.75m）全幅一次摊铺，压路机压实赶光。
港西路路面较宽，采用2台摊铺机分次摊铺，压路机压实赶光。
2.路面工程基层、底基层施工方案本工程路面底基层和基层均采用厂拌法施工，由2座200t/h稳定土拌合站拌合混合料，12-15吨自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺，压路机和振动压路机组合碾压密实、光滑。
3.路面附属工程施工方案路面附属工程的内容包括路肩、侧石、缘石、树穴、路面排水设施、分隔带处理及路容整理等有关作业。
土路肩的压实度应分别与路基和路面基层的压实同步进行。
路缘石应采用路缘石成型机在沥青面层施工前铺砌。
路面排水工程项目的施工应在进行路面基层施工的同时进行施工。
路面附属工程的其他项目可以在路面工程施工完成后进行紧跟施工。
二、路面工程底基层的施工方法1.施工准备a。
准备下承层底基层的下承层是指土质路基或垫层。
下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。
土基不论路堤或是路堑，必须用12—15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粉料等措施进行处理。
下承层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。
逐一检查下承层断面、标高是否符合设计要求。
在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5—10米）应交错开挖泄水沟。
b。
测量在下承层上恢复中线，直线段每15—20米设一桩，平曲线段每10—15米设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5米设指示桩。
沥青路面养护施工方案
沥青路面养护施工方案目录一、沥青路面养护的基本要求 (2)二、施工依据 (2)三、确定工程量 (2)四、集中切割 (2)五、后场准备工作 (3)六、沥青混合料的拌制 (5)七、沥青混合料的运输 (6)八、集中开挖、摊铺 (6)九、压实 (9)十、确保工程质量、安全的措施方案及工期保障措施 (10)沥青路面养护施工方案一、沥青路面养护的基本要求（一）对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护，要加路况巡视，掌握路面的使用情况。
（二）沥青路面的养护必须加强计划及施工管理，根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应，确保养护工作按照计划实施。
（三）沥青路面宜采用机械化养护，提高养护工程质量和服务水平。
（四）沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施,加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。
二、施工依据根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。
三、确定工程量根据道班统计员每月末提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理（具体桩号）数量，计算工程量，对每条线路进行汇总，并分线路填制路面坑槽集中挖补统计表中。
四、集中切割（一）机械设备配备1.双排运输车辆一台；2.切割机配套设备：200L水桶一个，10L水桶一个。
3.安全标志2套（前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志2块、会车让行标志2块、锥形标100个）。
4.线设施1套（方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3ml把、钢板尺1把、计算器、记录本）。
5.生产工具（洋镐2把、铁锹2张、扫帚2把）。
（二）人员配备按一台切割机准备，需配备6人：其中司机1人，切割机操作2人，划线记录2人，其他1人。
(三)切割工作流程按照行车方向，确定施工场地。
1.摆放标志车辆驶至坑槽附近靠右侧停车后，施工人员5人迅速确定作业区域，根据作业区域长度，计算出各种安全标志需摆放的距离后，全部人员进行标志摆放。
市政沥青混凝土路面的施工质量控制
市政沥青混凝土路面的施工质量控制摘要：在我国国民经济持续发展的基础上，对于市政工程沥青混凝土路面施工质量提出了更高层次的质量控制要求。
新型施工工艺、新型施工材料以及施工技术被广泛应用在市政路面工程施工过程中，提升了市政公路工程承载能力，确保市政道路能够适应逐渐增加的交通量，为我国交通管理工作良好开展提供了基础保障。
我国大部分的市政公路工程为沥青混凝土路面结构，因此，沥青混凝土路面施工质量控制将作为我国市政工程发展的核心。
基于此，从市政沥青混凝土路面施工质量要求方面入手，分析当前市政沥青混凝土路面施工质量存在的问题，提出了有针对性的质量控制措施，以供参考。
关键词：市政工程；质量控制；施工质量；沥青混凝土；路面工程引言：近年来，我国城市建设发展迅速，城市的配套设施也在随之完善。
市政道路工程作为城市的命脉，其质量对于城市的良好发展意义重大。
路面工程施工作为市政工程的最后一个环节，能够直观反馈出道路工程的施工质量。
尽管沥青混凝土路面施工技术比较成熟，但在施工过程中仍然存在着诸多问题。
这是由于施工单位并未把握住路面工程施工质量控制核心，从而降低了市政道路工程施工质量。
一、市政沥青混凝土路面施工质量要求1、承载力要求市政沥青混凝土结构路面要想达到预期效果，首先，应保持其具有一定的承载力，并且承载能力要达到设计以及规范要求。
只有这样，才能够充分抵抗车辆行驶中对于路面产生的破坏。
此外，承载能力也作为评价市政沥青混凝土路面施工质量能否达到建设单位标准的主要部分，在公路工程施工阶段要保障路面工程，具有良好的承载能力才能保障工程使用寿命。
2、具有抗疲劳特征市政沥青混凝土路面在完工交付后投入到运输工作中，必然会受到大量车辆反复碾压，为了避免路面工程过早的出现疲劳特征，应在市政沥青混凝土路面工程建设过程中，提升其抗疲劳特性，确保其具备良好的抗疲劳功能。
3、低温及高温稳定性沥青混凝土混合材料作为市政沥青混凝土路面施工过程中需要应用到的主要材料，沥青混合料的温度和强度呈现反比例函数关系。
2024年沥青混凝土路面施工质量控制(三篇)
2024年沥青混凝土路面施工质量控制沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。
但随着国民经济快速发展，交通物流业的成长壮大，大型超载车辆与日俱增，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。
本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面，简述预防沥青混凝土路面病害的措施。
1 设计方面首先根据公路建设的实际情况严格设计标准，科学规划。
从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。
其次，尽可能减薄沥青面层厚度。
原因有四：第一，半刚性基层沥青路面结构承载能力可由半刚性基层来承担；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，厚的沥青面层易导致车辙的产生。
2 严格施工质量控制优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。
2.1材料的选配选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。
骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。
2.2混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。
混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。
2.3严格控制施工质量沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。
沥青路面质量通病及预防措施
沥青路面质量通病及预防措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能,沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施：一、路面面层离析形成原因：1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。
2、沥青混合料不佳。
3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析.4、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。
防治措施:1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，以与铺面厚度相适应。
2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。
3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。
4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致,料面应高出螺旋布料器2/3以上。
二、沥青面层压实度不合格形成原因：1、沥青混合料级配差。
2、沥青混合料碾压温度不够。
3、压路机质量小，压实遍数不够。
4、压路机未走到边缘.5、标准密度不准。
防治措施：1、确保沥青混合料的良好的级配。
2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求.3、选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定.4、当采用埋置式路缘石时,路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压,也可在边缘先空出宽30~40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。
5、严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度的准确性。
三、沥青面层压实度不均匀形成原因：1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。
2、碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。
沥青路面施工质量控制方案
沥青路面施工质量控制方案一、引言沥青路面的施工质量对道路使用寿命和行车安全具有重要影响。
为了确保沥青路面的质量达到预期要求，本文提出了一套沥青路面施工质量控制方案，旨在规范施工过程，确保施工质量。
二、材料准备1. 沥青材料选择：根据道路使用情况和设计要求，选择符合标准的沥青材料，确保其黏度、软化点和抗剪切性能满足要求。
2. 骨料选择：选择合适的骨料种类和粒径分布，保证骨料的质量稳定性和抗压强度。
3. 添加剂：根据施工要求，合理选择添加剂，如增黏剂、改性剂等，以改善沥青混合料的性能。
三、施工准备1. 基层处理：确保基层的平整度和强度满足施工要求，如需要进行碾压、修补等工作。
2. 设备检查：检查施工所使用的设备，如摊铺机、压路机等，确保其正常工作并具备合格证书。
3. 环境要求：施工现场应保持清洁，避免杂物进入施工区域，且施工过程中应避免降雨、大风等恶劣天气条件。
四、施工工艺1. 沥青混合料搅拌：按照设计比例将沥青、骨料和添加剂进行充分搅拌，确保混合料的均匀性和稳定性。
2. 沥青路面铺设：采用专业的摊铺机进行沥青路面的铺设，保证铺设过程中的均匀性和密实度。
同时，避免发生松散区域和过度压实的情况。
3. 沥青路面压实：在摊铺完成后，使用合适的压路机进行压实，保证沥青路面的均匀密实，排除气泡和水平不平的情况。
4. 沥青路面养护：按照设计要求，在施工完成后进行沥青路面的养护，如喷洒养护剂、进行划线、安装标志牌等工作。
五、质量监控1. 施工过程监控：在施工现场设置监测点，定期对施工过程进行监控和检测，如沥青混合料的温度、密实度、厚度等。
2. 试验检测：定期对施工现场取样，进行实验室试验，测试沥青混合料的黏度、抗剪切性能等指标，以确保施工质量符合标准要求。
3. 质量记录：对施工全过程进行记录，包括施工参数、试验结果、质量检查记录等，以备后期查询和溯源。
六、质量纠正与整改1. 发现问题及时整改：在施工过程中发现质量问题或不合格项，应立即整改，确保施工质量符合标准要求。
沥青混凝土路面的质量控制
沥青混凝土路面的质量控制1. 路面沥青混凝土的定义和用途路面沥青混凝土是以沥青为黏结材料，加入矿料、填料和添加剂等，按比例配制制成的路面材料。
沥青混凝土路面具有耐磨、耐油、耐水、防滑、噪音小等优点，被广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道、停车场等交通设施。
2. 沥青混凝土路面的质量标准沥青混凝土路面的质量标准一般包括以下几个方面：2.1 施工质量标准施工质量标准主要涉及沥青混凝土路面的厚度、坡度、平整度、密实度、粘结力和防水性等。
例如，根据《公路路面工程施工质量验收标准》，一般城市道路的沥青混凝土路面的厚度应大于5cm，并要求平整度≤3mm/3m，密实度不低于95%，粘结力不低于0.7MPa，防水性符合相应要求等。
2.2 使用性能标准使用性能标准主要涉及沥青混凝土路面的耐久性、耐磨性、抗滑性、减振性和防水性等。
例如，根据《城市道路沥青混凝土技术规范》，城市道路的沥青混凝土路面在使用15年后，应满足至少4项使用性能指标（如平整度、抗滑性等）。
3. 沥青混凝土路面的质量控制技术为了确保沥青混凝土路面质量符合标准，需要采取相应的质量控制技术。
以下列举一些常用的质量控制技术：3.1 配合比控制技术沥青混凝土路面的配合比是影响沥青混凝土路面质量的关键因素之一。
通过采用科学合理的配合比控制技术，可以保证路面混凝土的质量稳定。
具体来说，需要根据不同的道路类型、使用环境、承载能力等要求，选择合适的黏结剂、矿料和填料，确保每种材料的比例合理。
3.2 搅拌设备控制技术沥青混凝土在生产过程中需要通过搅拌设备进行混合，保证各种材料在干态下混合均匀。
因此，搅拌设备的质量也会直接影响沥青混凝土路面的质量。
在搅拌设备选择上，应该考虑设备的性能、规格、生产能力以及操作便捷度等因素，确保设备质量可靠，操作简便。
3.3 施工监控技术在沥青混凝土路面施工过程中，需要进行日常监控和质量检测。
监控内容包括沥青混凝土的压实度、平整度、面积等指标。
沥青路面技术交底
沥青路面技术交底一、工程概况本工程的道路面层为沥青砼面层，共分为上中下三层：从下至上分别为1、下面层密级配粗粒式沥青砼8cmATB—25，3、中面层密级配中粒式沥青砼下面层6cmAC—20，4、上面层密级配细粒式沥青砼上面层4cmAC—16。
采用自拌沥青砼，委托专业沥青施工队进行施工。
二、施工工艺及技术要求（一）、开工前进行下承层顶面的透层施工、下封层施工和粘层施工。
1、透层施工：①用强力清刷机对基层表面浮灰及泥砂进行清刷，然后用水清刷干净，使基层表面达到粗糙并露出砾石表面，有利于透层油渗透到基层。
②洒布沥青时，气温不应低于10℃，风速合适。
③撒布前用水车将基层表面湿润，然后采用沥青洒布车均匀洒布，并按要求检测沥青用量，每次检测不少于3次。
透层用高渗透乳化沥青，透层沥青的用量初步定为0.7Kg/m2。
④喷洒后通过钻孔或挖坑确认透层油渗透入基层的深度是否达到5mm。
2、下封层施工：①下封层使用专用的洒布车和碎石撒布车。
②下封层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑，一般透层做完3天后进行封层施工。
③洒布沥青时，气温不应低于10℃，风速合适，严禁在雨天施工。
下封层用SBS改型乳化沥青，下封层的沥青用量初步定为1.8Kg/m2。
④沥青洒布后，紧跟着碎石洒布车洒4.75-9.5mm的碎石，洒布数量为11kg/m2。
⑤用扫帚将碎石洒布不均匀的地方进行扫匀。
⑥每一段洒布长度大约控制到300m左右，全幅沥青和碎石洒完后用12t 胶轮压路机进行碾压使碎石充分与沥青粘结。
施工时，应注意几点：①为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证SBS改性沥青洒布温度在170℃以上。
②洒布SBS改性沥青封层的施工气温不应低于10℃，大风、浓雾或下雨天不得施工。
③喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同，通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。
④碎石车和封层车应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。
⑤改性沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。
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马歇尔沥青混合料室内试验要求
试验指标 稳定度 流值
马歇尔沥青混合料室内试验要求
要求范围 ≥7.5，SMA≥5.5 20～40* 生产配合比±1 生产配合比±1.5
表5-12
单位 KN mm ％ ％
现场检测指标
¾
¾
路面摊铺完成后，应对路面的压实度、厚度、平 整度、纵断面高程、横坡度、中线平面偏位等进 行检测 江苏省最终产品规范将路面理论密度压实度作为 现场检测的重要指标，压实度以芯样的标准密度 和沥青混合料最大理论密度之比计算。理论密度 压实度要求为：93％～97％（SMA为94％～96.5 ％）。
¾
¾
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¾ ¾
QC/QA体系是沥青路面最终产品质量的保证。 承包商对沥青路面最终产品质量负全部责任，业 主负责最终产品的质量保证。 承包商按照业主认可的质量控制计划开展工作。
¾
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集料指标要求
¾
江苏省高速公路石料应用调查表明，我省中下面 层广泛的采用石灰岩，上面层多数采用玄武岩， 少量采用辉绿岩或者闪长岩等硬度较大的集料。 粗集料重点控制压碎值、扁平细长颗粒含量、 0.075mm通过率以及软弱颗粒含量等指标。
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管理要素
¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾
1组织； 2管理体系； 3文件控制； 4要求、标书和合同的评审； 5检测和校准的分包； 6服务和供应品的采购； 7服务客户； 8投诉；
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细集料宜采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂 质并有适当级配的人工轧制的米砂。根据级配的 需要，也可使用少量质量优良的河砂。细集料级 配和密度应满足合同文件或业主要求。 重点控制指标为砂当量和小于0.075mm质量百分 率。根据我省经验，细集料砂当量不得小于 60%，宜控制在70%以上；小于0.075mm质量百 分率宜不大于12.5%。
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质量控制和保证试验比例
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江苏省ERS 建议比例
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目前，江苏省高速公路建设有很多模式，省高指 采取的是 “三级监理、四级检测”管理模式。 “三级监理”：省高指、市高指、监理单位。 “四级检测”：省高指质检站抽检、市高指抽检、 监理单位抽检、施工单位自检。其中，省高指对 沥青路面质量宏观控制，通过质检站等定期抽 查；市高指负责所在标段的质量控制和检测任务。 监理单位和施工单位负责所在标段的质量控制。
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QC/QA试验指标
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在沥青路面施工过程中要进行很多的试验，从原 材料到沥青混合料拌和及路面性能指标试验。 业主根据自己的需要，制定沥青路面质量控制的 关键指标并规定允许范围，施工单位根据质量控 制计划对关键指标进行控制。 一般说来，最理想的情况是选择尽可能少的控制 指标即能有效的控制了最终产品质量。
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¾
2）过程质量控制
沥青混合料过程控制指标主要是矿料级配、油石比以 及沥青混合料室内试验指标。根据沥青混合料的种类 不同，质量控制指标有所不同。 对于所有类型的沥青混合料，矿料级配和油石比应满 足合同文件规定的允许范围，比较的标准值为业主确 定的生产配合比。目前，我省沥青混合料级配和油石 比允许偏差分别为： • 油石比与设计值的允许误差-0.1至+0.2，因为不符合正态分布
沥青路面质量管理配套技术
凌晨 江苏省交通科学研究院有限公司 二○○八年六月
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主要内容
¾ 第一部分 ¾ 第二部分 ¾ 第三部分 ¾ 第四部分
沥青路面质量保证体系 实验室能力建设 比对实验的流程和评价方法 仲裁试验的流程和方法
VV
VMA
Superpave体积性质指标表
沥青混合 料类型
*注：改性沥青放宽到20～50。
压实度（%） N设计 96 N最大 ≤98 VMA（%） 生产配合比±1.5 F/A 0.6～1.2*
N初始 ≤89
Superpave
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质量控制和保证试验
¾ ¾
¾
在最终产品规范质量保证体系中，沥青路面试验包括质量 保证试验和质量控制试验两大部分。 质量控制试验由施工单位负责，根据业主认可的质量控 制计划开展工作，全面控制从原材料、沥青混合料拌和、 运输、施工以及现场检测的一系列试验，以确保沥青路面 施工质量保持在稳定的水平。 质量保证试验由业主负责，通过委托机构（业主代表）进 行。根据业主的需要，质量保证试验的作用不同，有的质 量保证试验是为了验证施工单位质量控制试验结果的准确 性，也有的质量保证试验是用于确定最终付款系数，也有 的兼有两方面的作用。
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第二部分 实验室能力建设
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实验室能力要求
¾
实验室需按照国际标准要求，规范自身行为，提 高管理素质，控制所有影响因素，确保有能力给 出可靠的数据，出具合格的试验检测报告。 能力必须实在，应通过体系文件、体系运作记录、 报告、能力验证/实验室间比对等多种形式体现。
规律，建议油石比允许误差为-0.2至+0.2。
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¾
矿料级配与生产设计标准级配的允许差值。
0.075mm ≤ 2.36mm ≥ 4.75mm
±2% ±4% ±5%
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¾
沥青指标要求
¾
¾
江苏省目前在高速公路建设中广泛采用国产优质 重交通石油沥青和改性沥青。鉴于沥青的重要 性，目前我省沥青供应基本采取业主提供，施工 单位参与过程控制的方法。 在沥青质量控制/质量保证试验体系中，施工单位 质量控制试验室主要进行三大指标试验，对沥青 进行常规检测。业主对沥青除进行全套常规指标 试验外，还根据采用的沥青或根据具体需要进行 SHRP沥青PG分级，以最终判定沥青质量。
¾
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依据标准 ISO/IEC 17025
¾ General
Requirements for the Competence of Testing and Calibration Laboratories(检 测和校准实验室能力的通用要求)。 17025:1999(过期)。 17025:2005(有效)。
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第一部分沥青路面质量保证体系
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概述
¾
最终产品规范经历了一个不断发展的过程，不同过程业主 和施工单位的责任分配、应用的道路等级、质量控制和质 量保证的试验比例以及付款系数调整要素等都有所不同。 QC/QA规范是方法规范向最终产品规范发展的过渡类型。 QC/QA规范调整了业主和施工单位的权利与责任，是业主 逐渐放权的规范。
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沥青混合料指标要求
¾ 1）配合比设计
沥青混合料应按照合同文件进行严格的配合比 设计，混合料级配应符合相应规范或省高速公 路指导意见要求。配合比设计时，沥青混合料 指标应满足相应规范要求。
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质量保证计划
¾
¾
¾
在工程正式开工之前，施工单位应制定完整的沥青路面质 量控制计划，质量控制计划须经业主认可，施工过程中， 施工单位负责质量控制计划的实施。 质量控制计划是最终产品规范QC/QA的核心，在质量控制 计划里面，施工单位应提供质量控制试验室、试验检测人 员要求以及详细的质量控制方法，以确保沥青路面施工过 程得到有效的控制。 质量控制计划经业主审核合格后质量控制计划生效。但施 工单位应根据工程实际情况随机应变的调整施工过程控 制，以满足业主的质量要求，质量控制计划不应成为质量 缺陷的任何借口。