2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题(I卷) 附解析
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》试题(I卷) (附解析)
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》试题（I卷）(附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和（）两种类型。
A．球形涵洞顶进B．正方形涵洞顶进C．圆形涵洞顶进D．椭圆形涵洞顶进2、钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于（） cm，摩擦桩不大于（） cm。
A. 10，30B．20，30C. 10，20D．20，403、施工费用与工期密切相关，在一定范围内费用与工期的关系是：间接费用（），而直接费用随着时间延长而减少。
A、随着时间的延长而减少B、随着时间的减少而不变C、随着时间的延长而增加D、随着时间的减少而降低4、当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（）的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。
A. 3组B. 6组C. 10 组D. 8 组5、铁路工务部门在对线路巡查时发现，一隧道顶部的山梁处新建一仓库，内存大量鞭炮。
巡查人员认为：该仓库内危险物己对铁路运输安全构成严重影响。
按要求，仓库设置在该隧道上方中心线两侧各（）米以外的范围，才符合铁路运输安全保护规定。
A．50B．100C．150D．2006、混凝土硬化过程中，在一定范围内（ )，混凝土强度越高。
A.养护温度越高B.砂子粒径越大C.骨料弹性模量越大D.水灰比越小7、营运线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题(I卷) 附答案
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、铁路傍山路堑宜采用（）开挖方法施工。
A．逐层顺坡B．横向台阶C．纵向台阶D．全断面2、客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座，存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。
A、运输距离B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基础加固工程量3、机械台班消耗量是指（）。
A．在正常施工条件下，完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；B．在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；C．在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免的机械幅度差；D．在非正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差；4、为保证道岔长大组件吊装时不变形、不损伤，必须组立根据路基宽度改造的（）。
A、2台10t龙门吊B、3台10t龙门吊C、2台20t龙门吊D、3台20t龙门吊5、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。
在一定范围内，（）。
A.水灰比越小，混凝土强度越高B.水灰比越小，混凝土强度越低C.水灰比越大，混凝土强度越高D. 水灰比越大，混凝土强度越低6、桥台背后缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于（）。
A、0．1mB、0．2mC、0．3mD、0．4m7、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》检测题(I卷) (附解析)
2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》检测题（I卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般两线间距在（），开挖基坑可采取排桩防护。
A.4.5m以上而路堤又高于3m时B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.2.5m以上而路堤又高于3m时D.2.5m以上而路堤又高于6m时2、大型压路机碾压不到的部位及在台后2．0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（），碾压遍数应通过工艺试验确定。
A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm3、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。
封底厚度不宜小于（）。
A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m4、下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（）。
A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖5、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用（）的施工方案。
A、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机B、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机C、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机D、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机6、下图杆件截面处的剪力是（）。
A.0B. PC. PD.P7、涵洞的基础放样是依据（）测设的。
A、高程B、纵、横轴线C、基坑深度D、放坡系数8、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。
2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(I卷) 附解析
2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（I卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（）。
A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法2、增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般两线间距在（），开挖基坑可采取排桩防护。
A.4.5m以上而路堤又高于3m时B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.2.5m以上而路堤又高于3m时D.2.5m以上而路堤又高于6m时3、铁路工程定额体系由（）组成。
A．专业定额、一般定额和费用定额B．专业定额、工期定额和费用定额C．专业定额、工期定额和一般定额D．专业定额、一般定额和特殊定额4、客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座，存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。
A、运输距离B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基础加固工程量5、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。
在一定范围内，（）。
A.水灰比越小，混凝土强度越高B.水灰比越小，混凝土强度越低C.水灰比越大，混凝土强度越高D. 水灰比越大，混凝土强度越低6、影响混凝土黏聚性的主要因素是（）。
A．混凝土单方用水量B．混凝土含砂率C．水泥品种D．粗、细骨料的级配7、铁路桥涵工程中（）这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测(I卷) 附解析
2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测（I卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设 [2003]48号)分为( )。
A. 一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故B．特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故C．重大事故、大事故、显性事故、一般事故D. 一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故2、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和（）。
A.泌水性B.水硬性C.水密性D.离散性3、涵洞处路堤缺口的回填要求在填石路堤施工时，涵身顶面以上（）填筑。
A、1．0m高度内应分2层B、1．0m高度内应分3层C、2．0m高度内应分2层D、2．0m高度内应分3层4、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是（）。
A.混凝土的灰砂比B.混凝土的水灰比C.骨料级配D.水泥品种5、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，取（）作为每组试件的强度代表值。
A、3个试件强度的加权平均值B、3个试件强度的算术平均值C、6个试件强度的加权平均值D、6个试件强度的算术平均值6、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（）m范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。
A. 500 ，500B．1000, 500C．1000，500D. 1000, 10007、施工费用与工期密切相关，在一定范围内费用与工期的关系是：间接费用（），而直接费用随着时间延长而减少。
2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》检测题(I卷) (附答案)
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3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（）。
A、绑扎钢筋B、安装钢刃角C、浇筑底节混凝土、养生D、支排架及底模板2、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。
A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.顺序作业法3、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂4、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A 类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（）分以上。
A. 70B. 75C. 80D. 855、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是（）。
A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位6、桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（）碾压。
A. 重型B. 薄层C. 常规D. 减弱7、铁路路基工程防排地面水时，应于路堑的路肩两侧设置（）。
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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是（）。
A．铝热焊B．闪光接触焊C．段焊D．气压焊2、下列排水措施中，属于隧道施工防排水措施的是（）。
A．泄水孔排水B．盲沟防排水C．井点降水D．衬砌堵水3、铺轨后第二次整道时应以（）为基准。
A．外移桩B．中心护桩C．导线桩D．水平桩4、土袋围堰适用于水深（）的土。
A、不大于2m、流速小于1．5m／s、河床为渗水性较大B、不大于2m、流速小于1．8m／s、河床为渗水性较大C、不大于3m、流速小于1．5m／s、河床为渗水性较小D、不大于3m、流速小于1．8m／s、河床为渗水性较小5、黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。
A. 水化B. 颗粒分析C. 击实D. 烘干6、路基填筑施工的四区段是指（）。
A. 填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B．准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C．填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D．准备区段、整修区段、压实区段和验收区段7、线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同（）进行现场桩橛交接。
A．建设单位B．设计单位C．监理单位D．地方政府8、施工费用与工期密切相关，在一定范围内费用与工期的关系是：间接费用（），而直接费用随着时间延长而减少。
A、随着时间的延长而减少B、随着时间的减少而不变C、随着时间的延长而增加D、随着时间的减少而降低9、铁路工程项目的一般测量科目实行同级换手测量时，须更换（）。
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2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》综合练习（I卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、施工单位对测量实行过程检查，工作一般由（）检查人员承担。
A．测量队B.监理单位C.分包单位D.施工单位2、在施工组织设计中，（）是施工组织部署的最主要内容。
A、施工组织与规划B、现场组织机构设置C、施工任务分解D、施工工区划分3、桥台背后缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于（）。
A、0．1mB、0．2mC、0．3mD、0．4m4、浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应≥MU30，片石应采用（）施工。
A、挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法B、挤浆法砌筑；最好使用灌浆法C、灌浆法砌筑；严禁使用挤浆法D、灌浆法砌筑；不得使用挤浆法5、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工，宜采用的施工方法是（）。
A．钢板桩围堰B．钢套箱围堰C．钢吊箱围堰D．筑岛围堰6、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。
A、浇筑混凝土B、模板提升固定C、制作钢筋笼D、安放钢筋7、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的（）等因素合理选用。
A、方向B、角度C、时间D、速度8、铁路工程施工总承包资质分为（）。
A. 特级、一级、二级B. 特级、一级、二级、三级C. 一级、二级、三级D. 一级、二级、三级、四级9、现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作（）。
A. 项目指挥部B. 项目经营部C. 工程指挥部D. 项目经理部10、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。
2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(I卷) 附答案
2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用（）评定。
A.加权平均法B.标准差已知的统计方法C.算术平均法D.专家评估方法2、轴力的符号一般规定以截面（）。
A：受拉为正，受压为负B：受压为正，受拉为负C：没有符号之分D：根据自己习惯来定3、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（）。
A、绑扎钢筋B、安装钢刃角C、浇筑底节混凝土、养生D、支排架及底模板4、铁路工程设计单位在进行铁路建设工程设计时，选用的设备除质量必须符合国家规定的标准外，还应当注明其规格、（）、性能等技术指标。
A．检验B．型号C．品种D．材质5、铁路工程项目大多是带状建筑物群，比较适合纵向分段。
施工前要根据工程的 ( )要求等将所承担的工程任务纵向划分成工区。
A. 投资、规模、工期B．规模、特点、工期C．投资、特点、进度D. 规模、工期、进度6、涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（）后，才能允许大型机械填筑。
A．0.5mB．1mC．1.5mD．2m7、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，属于( )。
A. 特别重大事故B．重大事故C．较大事故D．一般事故8、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。
A. 循环作业法B. 平行作业法C. 流水作业法D. 顺序作业法9、黏性土是指（）。
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题 (附解析)
2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》测试题(附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂2、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应（），则该批钢筋应判为不合格。
A、再取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B、再取2倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时C、再取3倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时D、再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根不合格时3、路基换填主要是针对（）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A、深层、局部存在软土及松软土B、浅层、局部存在软土及松软土C、深层、局部存在黏土及砂黏土D、浅层、局部存在黏土及砂黏土4、铁路路堤填筑的“三阶段”是指（）。
A．准备阶段、施工阶段、竣工阶段B．勘察阶段、施工阶段、验收阶段C．准备阶段、施工阶段、整修阶段D．勘察阶段、施工阶段、整修阶段5、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（）。
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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行，质量信誉评价评分时，平时检查、集中检查所占比例分别是（）。
A、平时检查占40％，集中检查占60％的比例计算B、平时检查占50％，集中检查占50％的比例计算C、平时检查占60％，集中检查占40％的比例计算D、平时检查占70％，集中检查占30％的比例计算2、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽（），基础如有凹角，基坑仍应取直。
A、0．2～0．4mB、0．2～0．5mC、0．3～0．5mD、0．3～0．6m3、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（）。
A、单方用水量B、搅拌时间C、运输距离D、粗细骨料级配4、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。
A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度5、石子颗粒厚度小于平均粒径的（）的颗粒为片状颗粒。
A、1．4倍B、2．4倍C、3．0倍D、3．5倍6、翻模施工时，（）。
A、高度超过20m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。
抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15％B、高度超过40m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。
抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15％C、高度超过20m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。
抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10％D、高度超过40m的桥墩，支撑顶杆分段分批抽换倒用。
抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10％7、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。
A、0．8mB、1．0mC、1．2mD、1．4m8、黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。
A. 水化B. 颗粒分析C. 击实D. 烘干9、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是( )。
A. 使钢轨能自由滑动B. 使固定区钢轨能够均匀位移C．能够使应力放散均匀彻底D．使拉伸长轨条时，做到匀、准、够10、桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板后，紧接着应进行（）工作。
A.安装顶进设备B.预制箱涵C.顶进D.挖运土11、有抗渗要求的结构混凝土，不宜使用（）水泥。
A．硅酸盐B．普通硅酸盐C．矿渣D．火山灰12、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。
A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.顺序作业法13、在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（）为基准进行控制。
A.站线设计中心B.营业正线中心C.站台中心D.两正线线间距14、按施工方法的不同，桩基础可分为预制桩和（）两大类。
A、挖孔桩B、浇筑桩C、钢筋混凝土桩D、钢管桩15、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A 类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（）分以上。
A. 70B. 75C. 80D. 8516、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足（）组时，采用非统计方法评定混凝土等级。
A. 5B. 10C. 15D. 2017、悬臂式和扶壁式挡土墙，主要适用于（）的路堤地段。
A．石料缺乏、地基承载力较高B．石料丰富、地基承载力较低C．石料缺乏、地基承载力较低D．石料丰富、地基承载力较高18、采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下（）之间的距离不大于1km。
A. 填方区和挖方区B.装土区和卸土区C.路堑和路堤D.铲运区和推土区19、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为（）。
A、总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算B、单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算C、综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算D、单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算20、按照铁路建设程序规定，工程招标投标在（）后由建设单位组织进行。
A．初步设计文件被批准B．可行性研究报告被批准C．施工图设计已完成D．施工组织设计文件被批准二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、线路施工测量的主要内容包括（）。
A.线路复测B.路基边坡放样C.线路初测D.中线测量E.线路竣工测量2、混凝土配合比关键在于确定（）。
A.水灰比B.水泥的用量C.水泥浆的用量D.单方用水量E.含砂率3、对有轨运碴的轨道布置要求有（）。
A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输B.单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中C.单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个线路上合理布设会让点D.双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有明显提高E.双线运输时，应在两线间合理布设渡线。
渡线间距一般为30～80m。
4、下列关于边坡防护的叙述正确的有（）。
A、路基防护应在适宜的时间施工并及时完成B、在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做防护，再做好挡土墙和排水设施C、防护坡体表面应先平整，有地下水露头时应做引排处理D、防护层应和土石坡面密贴结合，背后不留空隙E、防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》5、连续钢桁梁的架设可选用（）。
A. 膺架法B. 架桥机法D. 拖拉法E. 浮运法6、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有（）。
A. 施工准备阶段B. 施工生产阶段C. 竣工验收阶段D.回访与保修阶段E.工程建设阶段7、双壁钢围堰一般由（）组成。
A、振动打桩锤B、内外壁板C、竖向桁架D、水平环形桁架E、刃脚8、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有( )。
A.外观检验B.拉力、反复弯曲试验C.重量测定D.冷弯试验E.化学成分测定9、钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条的检验项目有（）。
A.外观质量B.拉力、反复弯曲试验C.屈服强度E.化学成分测定10、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（）。
A．抛石挤淤B．袋装砂井C．挤密砂桩D．碎石桩E．CFG桩三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。
工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。
顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。
问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。
1.选择铺架方案，并加以解释。
2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。
3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。
4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
3、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。
开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。
在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。
在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。
主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。
现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。
内业资料显示：石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：6．8：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。
问题1．指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。
2．针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。
3．为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。
4、一新建铁路单线隧道长2813米。
隧道围岩有Ⅲ、Ⅳ级两种。
采用钻爆施工。
隧道进、出口两个作业面同时施工，采用机械通风。
两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。
在进口洞门开挖时，施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处，并将通风机安置在弃碴堆的平台上。
在工程施工过程中发生以下事件：事件1．当进口端作业到508米时，由于下雨，致使洞口边坡弃碴堆坍塌，通风设备损坏。
事件2．当出口端施工到1074米时，掌子面爆破作业后，通风30分钟，随即指派汽车司机进洞检查。
司机经检查确认洞内空气不浑浊，能看清周围环境，随后宣布解除警戒。
下道工序的作业人员进洞施工。
事件3．在两个施工队作业面相距7米时，出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。
问题1．分析造成通风设备损坏的原因。
2．针对事件2，施工单位的正确做法是什么?3．针对事件3，在隧道开挖安全控制方面正确的做法是什么?5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。
浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。
问题：1．简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。
2．桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3．质量问题出现后应采取什么措施来解决?。