河北电动车生产项目规划实施方案

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河北省住房和城乡建设厅关于进一步做好电动自行车集中停放场所规划建设管理工作的通知

河北省住房和城乡建设厅关于进一步做好电动自行车集中停放场所规划建设管理工作的通知

河北省住房和城乡建设厅关于进一步做好电动自行车集中停放场所规划建设管理工作的通知文章属性•【制定机关】河北省住房和城乡建设厅•【公布日期】2018.07.12•【字号】冀建规函〔2018〕132号•【施行日期】2018.07.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文河北省住房和城乡建设厅关于进一步做好电动自行车集中停放场所规划建设管理工作的通知冀建规函〔2018〕132号各市(含定州、辛集市)住房城乡建设局(建设局)、城乡规划局、住房保障和房产管理局、行政审批局,雄安新区管委会规划建设局:为落实国家和省对电动自行车消防安全综合治理工作要求,推进住宅小区建设一批电动自行车集中停放场所及充电设施,规范住宅小区电动自行车停放管理,现就做好相关工作通知如下:一、新建住宅小区统一建设停放场所各地规划、建设主管部门在新建住宅小区、公寓楼等居住项目的规划建设管理中,要将配建电动自行车集中停放场所作为重要内容,在核发项目许可和进行项目验收等环节严格把关,确保按规划要求同步设置电动自行车集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

二、推进已建住宅小区逐步建设停放场所对已经投入使用但没有或缺少电动自行车充电车库(棚)的住宅小区,要结合老旧小区改造等工作,指导督促住宅小区充分利用公共用地或原有的自行车库分批次增建、改建电动车自行充电车库(棚)。

对受客观条件限制,难以建成车库(棚)、充电设施的小区,统一划定一个或多个相对独立的安全区域,设置符合安全条件的小型集中临时充电点,满足居民电动自行车充电的需求。

充电车库(棚)建设应符合国家有关安全技术规范的要求。

三、严格规范电动自行车集中停放管理各地住房城乡建设部门(房产管理部门)要指导督促物业服务企业和住宅小区建设管理单位制定严格的电动自行车存放、充电管理规定,对管理区域内的电动自行车实行集中存放和管理,与机动车停放分开,并配齐充电设施及配套消防器材,做好充电设施及配套消防器材的管理维护。

唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市解决住宅小区电动自行车停放充电问题的实施方案》的通知

唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市解决住宅小区电动自行车停放充电问题的实施方案》的通知

唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市解决住宅小区电动自行车停放充电问题的实施方案》的通知文章属性•【制定机关】唐山市人民政府•【公布日期】2024.03.05•【字号】•【施行日期】2024.03.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文唐山市人民政府办公室关于印发《唐山市解决住宅小区电动自行车停放充电问题的实施方案》的通知各县(市、区)人民政府、各开发区(管理区)管委会,市政府有关部门,市直有关单位:《唐山市解决住宅小区电动自行车停放充电问题的实施方案》已经市政府同意,现印发给你们,请结合实际认真抓好贯彻落实。

唐山市人民政府办公室2024年3月5日唐山市解决住宅小区电动自行车停放充电问题的实施方案为深刻汲取电动自行车火灾事故教训,强化住宅小区电动自行车停放充电安全管理,加快推进电动自行车停放充电设施建设,根据河北省安委会《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及分工方案》及《河北省电动自行车管理条例》,结合我市实际,制定本方案。

一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神和省委十届三次、四次、五次全会精神,树牢安全发展理念,坚持人民至上、生命至上,坚持建管并重、疏堵结合,大力推进住宅小区电动自行车停放充电设施建设,补齐基础设施短板,以“时时放心不下”的责任感,持续抓好小区电动自行车停放充电安全管理,坚决杜绝乱停乱放、上楼充电、飞线充电等违规行为,营造文明整洁、安全有序的小区居住环境,切实保障人民群众生命财产安全,维护社会和谐稳定。

二、工作目标以满足居民停放充电需求、治理消防安全隐患为根本目标,按照“因地制宜、布局合理、安全规范、应建尽建”的原则,在全市范围内全面推动住宅小区电动自行车集中停放充电场所和智能化充电设施建设,力争2024年底前实现全覆盖。

通过开展执法检查,督促小区物业管理单位严格履行消防安全管理职责,强化日常安全巡查和隐患治理,不断加大宣传力度,引导广大居民自觉规范停放充电行为,逐步健全电动自行车充电安全管理长效机制。

邯郸市人民政府关于印发邯郸市装备制造产业发展规划(2020-2025年)的通知

邯郸市人民政府关于印发邯郸市装备制造产业发展规划(2020-2025年)的通知

邯郸市人民政府关于印发邯郸市装备制造产业发展规划(2020-2025年)的通知文章属性•【制定机关】邯郸市人民政府•【公布日期】2020.04.03•【字号】邯政字〔2020〕6号•【施行日期】2020.04.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】装备工业正文邯郸市人民政府关于印发邯郸市装备制造产业发展规划(2020-2025年)的通知各县(市、区)人民政府,市对口各单位,市政府各部门,冀南新区、邯郸经济技术开发区管委会:《邯郸市装备制造产业发展规划(2020-2025年)》已经市委常委会第10次会议、市政府第57次常务会议审议通过,现印发给你们,请认真贯彻执行。

邯郸市人民政府2020年4月3日邯郸市装备制造产业发展规划(2020-2025年)按照市政府提出的加快现代产业体系建设的整体部署,将装备制造业打造成我市重要支柱产业,推动市域经济可持续高质量发展。

依据《河北省装备制造业发展“十三五”规划》《邯郸市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《邯郸市战略性新兴产业发展三年行动计划(2018-2020年)实施方案》,结合邯郸市装备制造业发展实际,特编制本规划。

规划期为2020-2025年。

一、发展基础和意义(一)装备制造产业特点及发展趋势。

1.装备制造产业特点。

装备制造业是为国民经济和国防建设提供技术装备的基础性、战略性产业。

按照《国民经济行业分类》国家标准,其范围包括金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、汽车制造业、铁路船舶航空航天和其他运输设备制造业、电气机械和器材制造业、计算机通信和其他电子设备制造业、仪器仪表制造业八个大类。

装备制造业是制造业的基础支撑,具有产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集、辐射带动能力强等特点。

发展装备制造业对扩大投资、技术进步、带动就业等拉动效果极为明显,对区域经济发展、产业技术进步和综合经济实力的提升具有重要的拉动作用。

石家庄市人民政府关于印发石家庄市加快新能源汽车发展和推广应用实施意见的通知-石政发〔2015〕10号

石家庄市人民政府关于印发石家庄市加快新能源汽车发展和推广应用实施意见的通知-石政发〔2015〕10号

石家庄市人民政府关于印发石家庄市加快新能源汽车发展和推广应用实施意见的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 石家庄市人民政府关于印发石家庄市加快新能源汽车发展和推广应用实施意见的通知石政发〔2015〕10号各县(市)、区人民政府,高新区、正定新区、循环化工园区管委会,市政府有关部门:《石家庄市加快新能源汽车发展和推广应用的实施意见》已经2015年5月15日市第十三届人民政府第41次常务会议研究通过,现印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。

石家庄市人民政府2015年5月22日石家庄市加快新能源汽车发展和推广应用的实施意见为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,根据国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)和河北省人民政府《关于加快新能源汽车发展和推广应用的实施意见》(冀政〔2014〕73号)的文件精神,结合我市实际,制定如下实施意见。

一、指导思想按照国家新能源汽车推广应用的总体部署,配合石家庄市大气污染防治攻坚行动,按照“新能源汽车在城市公交与公务、公用车领域优先实施,在私人用车领域着力推广”的战略,抓好配套政策软环境、基础设施硬环境建设,以大规模示范应用带动产业跨越式发展,最终形成产业链完整、创新能力强、发展势头良好的新能源汽车产业,进一步促进大气环境质量显著改善。

二、重点任务(一)支持发展新能源汽车产业1培育壮大新能源汽车生产企业。

积极支持南车石家庄车辆有限公司、石家庄中博汽车有限公司、河北长鹿客车厂、石家庄双环汽车有限公司、河北新宇宙电动车有限公司等重点企业通过扩能重组等方式加快发展,尽快获得国家新能源汽车产品公告资质;支持中国南车、珠海银隆等新能源汽车龙头企业在我市建设研发基地。

秦皇岛年产xxx电动车项目规划实施方案

秦皇岛年产xxx电动车项目规划实施方案

秦皇岛年产xxx电动车项目规划实施方案规划设计/投资分析/产业运营秦皇岛年产xxx电动车项目规划实施方案电动自行车为重要的民生交通工具,用于居民日常代步和休闲娱乐。

随着人民生活水平的快速提高,电动自行车因其低碳、经济、节能和便捷而深受欢迎。

该电动车项目计划总投资12425.95万元,其中:固定资产投资10373.25万元,占项目总投资的83.48%;流动资金2052.70万元,占项目总投资的16.52%。

达产年营业收入19160.00万元,总成本费用14963.84万元,税金及附加227.11万元,利润总额4196.16万元,利税总额5002.05万元,税后净利润3147.12万元,达产年纳税总额1854.93万元;达产年投资利润率33.77%,投资利税率40.25%,投资回报率25.33%,全部投资回收期5.45年,提供就业职位306个。

坚持“社会效益、环境效益、经济效益共同发展”的原则。

注重发挥投资项目的经济效益、区域规模效益和环境保护效益协同发展,利用项目承办单位在项目产品方面的生产技术优势,使投资项目产品达到国际领先水平,实现产业结构优化,达到“高起点、高质量、节能降耗、增强竞争力”的目标,提高企业经济效益、社会效益和环境保护效益。

......纵观世界各国对电动汽车的接受程度变化趋势,日本无论是在接纳电动汽车方面,还是按照本国特有方式替换传统能源汽车方面,不仅起步早,而且一直居于全球领先地位。

电动汽车销售增长态势极为迅猛,日本当前每月销量约为4000辆,到2013年年末,月销量预计可达8000辆,这相当于美国的购买量从20000辆增加到40000辆。

秦皇岛年产xxx电动车项目规划实施方案目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。

二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。

衡水市人民政府办公室关于印发衡水市贯彻落实《河北省电动自行车管理条例》实施方案的通知

衡水市人民政府办公室关于印发衡水市贯彻落实《河北省电动自行车管理条例》实施方案的通知

衡水市人民政府办公室关于印发衡水市贯彻落实《河北省电动自行车管理条例》实施方案的通知文章属性•【制定机关】衡水市人民政府办公室•【公布日期】2022.03.10•【字号】•【施行日期】2022.03.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类正文衡水市人民政府办公室关于印发衡水市贯彻落实《河北省电动自行车管理条例》实施方案的通知各县市区人民政府,衡水高新区和滨湖新区管委会,市政府各部门:《衡水市贯彻落实〈河北省电动自行车管理条例〉实施方案》已经市政府同意。

现予印发,请认真组织实施。

衡水市人民政府办公室2022年3月10日衡水市贯彻落实《河北省电动自行车管理条例》实施方案为贯彻落实《河北省电动自行车管理条例》,全面落实创建全国文明城市工作部署,大力提升城市文明形象和行政管理服务水平,加快建设新时代经济强市、美丽衡水,依法稳妥淘汰在用非标电动自行车,引导群众文明出行,提升道路交通秩序管理水平,预防和减少交通事故、火灾事故,保护公民人身和财产安全,在充分调研基础上,结合我市实际,制定本方案。

一、指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢固树立以人民为中心的发展思想,始终坚持把人民群众生命安全放在首位,立足推进社会治理体系和治理能力现代化,大力提升行政管理和服务水平,坚持问题导向、结果导向,着力创新管理制度、治理机制和方法手段,坚持依法治理、源头治理、综合治理、系统治理相结合,加强宣传警示、推行溯源管理、实行联动共治。

在实施过程中掌握循序渐进原则,将源头监管治理和上牌登记作为前端环节,强化关口前移、分类实施,适时出台配套管理措施,逐步提升电动自行车规范管理水平,建立现代化道路交通安全综合治理体系,不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。

二、工作目标以《条例》出台实施为契机,紧紧围绕电动自行车生产、销售、通行、管理、停放、充电等环节,重点落实源头监管治理、电动自行车登记上牌等工作,加大非标电动车整治力度,在源头杜绝非标车辆流入市场,积极引导淘汰在用非标电动自行车,本着“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作目标,确保全链条理顺和规范电动车行业,实现“两个逐年下降,两个有效提升”,即:电动车交通违法数量逐年下降、交通事故数量逐年下降,有效提升电动车规范化管理水平、有效提升群众文明守法出行意识。

环境影响评价报告公示:电动车组装及配件生产项目环评报告

环境影响评价报告公示:电动车组装及配件生产项目环评报告

建设项目环境影响报告表
(公示本)
项目名称:电动车组装机配件生产项目
建设单位(盖章):四川盛大科技有限公司
编制日期:2017年1月
国家环境保护部制
四川省环境保护厅印
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价资质的单位编制。

1.项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字算作一个汉字)。

2.建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止终点。

3.行业类别——按国标填写。

4.总投资——指项目投资总额。

5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6.结论与建议——给出本项目规划符合性、清洁生产、达标排放和总量控制的分
析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,不填。

8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况(表一)
图1-1 项目电动三轮车结构及关联示意简图
建设项目所在地自然环境社会环境简况(表二)
环境质量状况(表三)
评价适用标准(表四)
建设项目工程分析(表五)
图5- 3 项目电动三轮车组装生产工艺流程及产污位置图
项目主要污染物产生及预计排放情况(表六)
环境影响分析(表七)。

河北电动车家电下乡企业中标单位名单

河北电动车家电下乡企业中标单位名单
TDR609Z
2980
TDR633Z
2880
TDT003Z
2180
TDR005Z
2300
TDR009Z
1780
TDR010Z
2080
TDR165Z
2380
TDR168Z
2350
TDR137Z
1798
TDR163Z
1998
TDR176Z
2380
TDR187Z
2480
TDR183Z
2280
TDR196Z
TDR08-6Z
2000.00
TDR08-7Z
1560.00
TDR08-8Z
1960.00
TDR08-10Z
2000.00
TDR08-11Z
2000.00
TDR08-1Z
2000.00
TDR08-12Z
2180.00
TDR08-16Z
2600.00
TDL08-1Z
2060.00
TDP08-2Z
2000.00
TDR69Z
2260.00
TDR51Z
2160.00
TDR37Z
2140.00
TDR517Z
2280.00
TDR525Z
2640.00
TDR516Z
2840.00
TDR10Z
2440.00
TDR507Z
2150.00
TDR121Z
2170.00
TDR530Z
2660.00
TDR528Z
2790.00
2550.00
TDR9707Z
2400.00
TDR03Z
2350.00

电动汽车充电桩项目投资计划与经济效益分析精选全文完整版

电动汽车充电桩项目投资计划与经济效益分析精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版电动汽车充电桩项目投资计划与经济效益分析一、项目背景情况当前时期,是率先全面建成小康社会的决胜期和初步建成具有历史文化特色的国际化大都市的关键期,更是全面深化改革的攻坚期和实现创新驱动的突破期。

外部环境仍然复杂严峻,机遇挑战并存,时和势总体有利于发展,经济社会发展前景广阔,“十三五”仍是发展的重大战略机遇期。

世界经济在深度调整中曲折复苏。

主要经济体走势分化。

欧美发达国家实施“再工业化”战略和量化宽松货币政策,吸引制造业回归,培育实体经济,重构经济主导权。

金砖国家等新兴经济体增速在整体放缓中出现分化,新兴市场国家凭借成本优势,加速吸引劳动密集型产业转移,形成对我国传统产业的竞争替代。

全球新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,以互联网为代表的信息技术与各领域深度融合发展,催生新的生产方式、商业模式和增长空间。

国际贸易投资规则酝酿重构,大国之间的战略利益博弈更加复杂激烈。

我国经济发展进入新常态。

发展速度由高速增长转为中高速增长,发展方式从规模速度粗放型转为质量效率集约型,经济结构更加优化,增长动力从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。

虽然发展中不协调、不平稳、不可持续问题仍然突出,但我国经济发展长期向好的基本面没有变,经济韧性好、潜力足、回旋余地大的基本特征没有变,经济持续增长的良好支撑基础和条件没有变,经济结构调整优化的前进态势没有变。

当前,国家将在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力,推动我国社会生产力水平实现整体跃升。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。

统计数据显示,2018年1至11月,我国新能源汽车产销量均突破100万辆,目前累计推广应用量超过300万辆。

电动汽车产业化技术路线图——以保定市为例

电动汽车产业化技术路线图——以保定市为例

四、 保定 市 电动 汽车产 业 化技 术路 线 图
通过保定市 电动汽 车产业化技术路线 图的制 定 , 引导电动 汽车产业 化进程 , 促进 电动汽 车产业 和光伏产 业的结合 , 出 走 具有 地方特色的新能源汽车的发展道路。 第一 , 制定 符合本地 情况 的电动汽 车发展 战略 , 以混 合动 力汽车的产业化 为突破 口,加快纯 电动汽 车的产业化进程 , 推 动燃 料电池汽车的研发。从现有特点有选择性和有步骤地发展 电动汽车 产业 , 考虑到混 合动力 汽车 的优势和 实用 因素 , 以 可 在} 昆合动力 电动汽 车和纯电动汽车领域率先 实现突破 , 然后再 向更 高的燃料电池领域发展 。 第二 , 通过政府 引导 , 整合软硬件资源 , 建立 电动 汽车技术 攻关 委员会 , 以企 业为依 托 , 中力 量解决 电动汽 车的技术 瓶 集 颈 ,为 电动 汽 车 的 产 业 化 奠 定 基 础 。 I 长城 汽车公司与多家 国际著 名的专业零部件公 司合 作 , 成 功开 发 了七款 电动汽 车 , 包括纯 电动车欧 拉 、 精灵 E 混合 动 V、 力 哈 弗 、 丽 智能 起停 、 尔 电动 教 练 车 、 翼 C 0 V、 翼 炫 迪 腾 2E 腾 V 0插 电式混合动力 车 ;规划产 品包 括纯 电动 E 8 V腾翼 C 0 2 R、 腾翼 C 0等车型 , 3 长城 汽车 以纯 电动 系统平 台 、 混合 动力 系统 平台, 未来将投入 1 0亿元加快 电动汽 车研发及产业化 。风帆股 份有 限公 司是 国内蓄 电池行业 的龙头企业 , 不断增强 自主创新 能力 , 通过技术改造优化产品布局 , 司建立 了 3 0 只圆柱 公 0万 0 锂 电池产能 , 在电动汽车电池方面具备丰富的科研能力 。 通过 资源整合 , 集中科研力量 , 解决动力 电池 、 电机 和电控技术 电动 汽 车 需要 突破 的三 个 核 心 技 术 方 向 , 动 电动 汽 车 产业 化 进 程 。 推 第二 将发 展 电动 汽车 与保定光伏 产业相 结合 , 三, 创建 出具 有保 定特色 的发展 道路 。新能源 、 汽车制造作为保定 市两大高 端产业 , 汽车产 品涵盖 了小 排量轿车 、 皮卡 、 经济型 S V、 卡 、 U 微 专用 特种车等 多种车型 。2 1 ,新 能源产业 实现销售 收入 0 0年

电动车充电桩外壳生产项目环评受理

电动车充电桩外壳生产项目环评受理

电动车充电桩外壳生产项目环评受理随着电动车市场的迅速发展和普及,电动车充电桩的需求也日益增加。

为了满足这一需求,许多企业开始涉足电动车充电桩的生产领域。

然而,电动车充电桩生产项目的实施需要进行环境影响评价(环评)受理。

环评受理是指在企业实施项目前,对项目可能产生的环境影响进行评价和审查的过程,其目的是保护生态环境,维护人民群众的健康和生存环境。

在电动车充电桩外壳生产项目的环评受理中,需要重点考虑以下几个方面:一是项目对周边空气、水质、土壤等方面的影响;二是项目对周边生态环境和野生动物的影响;三是项目对周边居民生活和工作环境的影响。

针对这些方面,环评应包括对项目所处环境的调查和评价,分析项目可能产生的环境影响,提出环境保护措施和环境管理计划等内容。

对于电动车充电桩外壳生产项目环评受理中需要考虑的各方面问题,我们应对其进行深入细致的评估和分析。

从空气、水质、土壤等方面来看,项目所在地的环境状况将直接影响到项目的实施和运行。

我们需要对项目周边的大气污染、水质污染和土壤污染等情况进行详细的调查和评价,以确保项目的实施不会对周边环境造成严重污染。

在评估项目对生态环境和野生动物的影响时,我们需要考虑项目可能对当地的生态系统和野生动植物种群产生的影响。

项目可能导致土地使用的变化、植被破坏、动植物栖息地丧失等问题,这些都需要在环评受理中得到充分考虑和评估。

我们还需要制定相应的生态保护措施和补偿计划,以减少或避免项目对生态环境的负面影响。

另外,对于项目可能对周边居民生活和工作环境的影响,我们需要进行社会影响评价和风险评估。

电动车充电桩外壳生产项目可能对周边居民的生活、工作、交通等方面产生一定的影响,因此我们需要对这些影响进行充分的调查和评估。

我们还需要与周边居民进行沟通和交流,了解他们的关切和意见,做好项目的社会稳定风险评估。

电动车充电桩外壳生产项目的环评受理需要对项目可能产生的环境影响进行全面评估和预测,以便采取合理有效的环境保护措施和管理计划。

邢台市人民政府办公室关于印发邢台市住宅小区电动自行车充电设施建设工作方案的通知

邢台市人民政府办公室关于印发邢台市住宅小区电动自行车充电设施建设工作方案的通知

邢台市人民政府办公室关于印发邢台市住宅小区电动自行车充电设施建设工作方案的通知文章属性•【制定机关】邢台市人民政府办公室•【公布日期】2024.03.20•【字号】邢政办字〔2024〕9号•【施行日期】2024.03.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文邢台市人民政府办公室关于印发邢台市住宅小区电动自行车充电设施建设工作方案的通知各县(市、区)人民政府,市经开区、市高新区管委会,市政府有关部门:《邢台市住宅小区电动自行车充电设施建设工作方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。

邢台市人民政府办公室2024年3月20日邢台市住宅小区电动自行车充电设施建设工作方案为加快推动住宅小区电动自行车集中停放场所和充电设施建设,消除电动自行车违规充电存在的安全隐患,满足居民安全充电需求,特制定本方案。

一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述,坚持人民至上、生命至上,牢固树立安全发展理念,全面加强电动自行车消防安全管理,加快推进住宅小区电动自行车充电设施建设,守住守牢消防安全红线底线。

二、工作目标坚持以居民实际需求为导向,多措并举,加快推进住宅小区电动自行车集中停放场所和充电设施建设。

充分发挥部门协调联动作用,发动街道办事处(乡镇政府)和社区居委会等力量,建立“疏堵结合、标本兼治”长效管理机制,为居民创造整洁、有序、安全、宜居的生活环境。

三、重点任务(一)全面掌握充电设施建设基本情况。

当前全市登记电动自行车保有量为234.2万辆,经初步调查,全市2660个住宅小区共有电动自行车111万余辆,已有电动自行车充电端口9.5万个,还需要增加充电端口10万余个。

各县(市、区)要组织街道办事处(乡镇政府)、社区居委会对辖区范围内住宅小区再次进行全面摸底排查,建立详细工作台账,并按照ABCD四类进行划档分类:A类即小区内电动自行车充电设施较为齐全,能够满足小区日常充电需求;B类即小区内有部分电动自行车充电设施,能够满足80%以上的充电需求,但仍需补充完善充电缺口;C类即小区内有部分电动自行车充电设施,仅能满足50%—80%充电需求,有较大充电缺口;D类即小区内严重缺少电动自行车充电设施,仅能满足少量充电需求。

河北省人民政府办公厅转发省重点办关于加快当前重点项目建设意见的通知

河北省人民政府办公厅转发省重点办关于加快当前重点项目建设意见的通知

河北省人民政府办公厅转发省重点办关于加快当前重点项目建设意见的通知文章属性•【制定机关】河北省人民政府•【公布日期】2005.10.26•【字号】办字[2005]120号•【施行日期】2005.10.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文河北省人民政府办公厅转发省重点办关于加快当前重点项目建设意见的通知(办字[2005]120号)各设区市人民政府,各扩权县(市)人民政府,省政府有关部门:省重点建设领导小组办公室《关于加快当前重点项目建设的意见》已经省政府同意,现转发给你们,请结合本地本部门实际,认真贯彻执行。

二○○五年十月二十六日关于加快当前重点项目建设的意见今年以来,全省上下以“一条主线,两大支撑”作为经济工作的着力点,加大重点建设工作力度,取得了明显成效。

重点建设项目投资完成创历史新高;石太铁路客运专线、涉县天铁热轧板等一批对全省经济社会发展有重要影响的项目开工建设;邯钢冷轧工程、华北石化聚丙烯装置改造等重点项目竣工投产;大型电源点建设、曹妃甸精品钢铁基地等重大项目前期工作取得新的突破;与中石油、中石化、中船重工等大集团公司合作项目取得实质性进展。

在全省重点建设取得突出成就的同时,重点项目开工难、征地难、前期工作难,项目谋划层次低、重大战略支撑项目少,工业项目规模小、投资比重低,高附加值项目少等问题还相当突出,制约因素仍然较多,一些深层次矛盾尚未解决。

为解决重点项目建设中出现的新问题,保证重点项目建设顺利进行,提出如下意见。

一、高度重视,以重点建设构筑经济发展的重要支撑重点项目建设不仅关系到当前的经济增长,也关系到经济长远发展的后劲,既是当务之急,也是长远之计。

各级各部门要以党的十六届五中全会和省委六届八次全会精神为指导,充分认识重点建设对促进全省经济社会发展的重大意义,并将其作为经济工作的重要着力点,配备足够的懂技术、懂业务和敬业精神强的人员,增加必要的经费,保证项目谋划和跑办工作落到实处。

景区电动代步车项目计划书

景区电动代步车项目计划书

景区电动代步车项目计划书一、项目背景和目标随着旅游业的快速发展,越来越多的人选择前往景区进行休闲和观光。

然而,传统的步行方式无法满足游客对于便捷和舒适的需求。

因此,我们计划在景区推出电动代步车项目,为游客提供更加便利的交通工具,提升景区的旅游体验。

本项目的目标是通过引入电动代步车,解决景区内游客的交通问题,提升游客的旅游体验,并降低景区内的交通拥堵。

二、项目内容和规划1. 项目内容:(1)购置电动代步车:根据景区的规模和游客数量,购置一定数量的电动代步车,以满足游客的需求。

(2)建设充电设施:为电动代步车提供充电设施,确保车辆能够长时间运行。

(3)制定管理规范:建立电动代步车的使用和管理规范,保证车辆的安全和有序运行。

2. 项目规划:(1)调研和评估:对景区内的交通情况进行调研和评估,确定电动代步车的需求量和最佳使用方式。

(2)购置和配备车辆:根据调研结果,购置适量的电动代步车,并配置必要的配件,如车棚、雨伞等。

(3)建设充电设施:根据电动代步车的数量和使用频率,建设充电设施,确保车辆能够及时充电。

(4)制定管理规范:制定电动代步车的使用和管理规范,规定车辆的使用范围、速度限制、停靠点等,同时加强对车辆的定期维护和保养。

三、项目实施计划1. 调研和评估阶段(一个月)(1)调研景区内的交通情况,收集相关数据。

(2)评估电动代步车的需求量和最佳使用方式。

2. 购置和配备阶段(一个月)(1)根据调研结果,购置适量的电动代步车。

(2)配备电动代步车所需的配件。

3. 充电设施建设阶段(两个月)(1)确定充电设施的建设位置和数量。

(2)建设充电设施,确保车辆能够及时充电。

4. 管理规范制定阶段(一个月)(1)制定电动代步车的使用和管理规范。

(2)加强对车辆的定期维护和保养。

四、预期效益1. 提升景区的旅游体验:游客可以通过电动代步车快速、便捷地游览景区,提升游客的旅游体验。

2. 减少交通拥堵:游客使用电动代步车代替传统步行方式,减少了人流对景区内道路的占用,缓解了交通拥堵问题。

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河北电动车生产项目规划实施方案规划设计/投资分析/产业运营河北电动车生产项目规划实施方案纵观世界各国对电动汽车的接受程度变化趋势,日本无论是在接纳电动汽车方面,还是按照本国特有方式替换传统能源汽车方面,不仅起步早,而且一直居于全球领先地位。

电动汽车销售增长态势极为迅猛,日本当前每月销量约为4000辆,到2013年年末,月销量预计可达8000辆,这相当于美国的购买量从20000辆增加到40000辆。

该电动车项目计划总投资16606.64万元,其中:固定资产投资11356.17万元,占项目总投资的68.38%;流动资金5250.47万元,占项目总投资的31.62%。

达产年营业收入35830.00万元,总成本费用28183.82万元,税金及附加301.93万元,利润总额7646.18万元,利税总额9002.76万元,税后净利润5734.64万元,达产年纳税总额3268.13万元;达产年投资利润率46.04%,投资利税率54.21%,投资回报率34.53%,全部投资回收期4.40年,提供就业职位563个。

本文件内容所承托的权益全部为项目承办单位所有,本文件仅提供给项目承办单位并按项目承办单位的意愿提供给有关审查机构为投资项目的审批和建设而使用,持有人对文件中的技术信息、商务信息等应做出保密性承诺,未经项目承办单位书面允诺和许可,不得复制、披露或提供给第三方,对发现非合法持有本文件者,项目承办单位有权保留追偿的权利。

......在刚刚过去的2019年,政府针对电动车行业乱象展开了集中整治,出台了新国标,而新国标重点关注的便是电动车车速、电机功率、电池电压。

河北电动车生产项目规划实施方案目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。

二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。

二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案二、土地利用合理性分析三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析一、环境和生态现状二、生态环境影响分析三、生态环境保护措施四、地质灾害影响分析五、特殊环境影响第七章经济影响分析一、经济费用效益或费用效果分析二、行业影响分析三、区域经济影响分析四、宏观经济影响分析第八章社会影响分析一、社会影响效果分析二、社会适应性分析三、社会风险及对策分析附表1:主要经济指标一览表附表2:土建工程投资一览表附表3:节能分析一览表附表4:项目建设进度一览表附表5:人力资源配置一览表附表6:固定资产投资估算表附表7:流动资金投资估算表附表8:总投资构成估算表附表9:营业收入税金及附加和增值税估算表附表10:折旧及摊销一览表附表11:总成本费用估算一览表附表12:利润及利润分配表附表13:盈利能力分析一览表第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况(一)项目单位名称xxx集团(二)法定代表人郭xx(三)项目单位简介展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。

公司研发试验的核心技术团队来自知名的外企,具有丰富的行业经验,公司还聘用多名外籍专家长期担任研发顾问。

公司生产的项目产品系列产品,各项技术指标已经达到国内同类产品的领先水平,可广泛应用于国民经济相关的各个领域,产品受到了广大用户的一致好评;公司设备先进,技术实力雄厚,拥有一批多年从事项目产品研制、开发、制造、管理、销售的人才团队,企业管理人员经验丰富,其知识、年龄结构合理,具备配合高端制造研发新品的能力,保障了企业的可持续发展;在原料供应链及产品销售渠道方面,已经与主要原材料供应商及主要目标客户达成战略合作意向,在工艺设计和生产布局以及设备选型方面采用了系统优化设计,充分考虑了自动化生产、智能化节电、节水和互联网技术的应用,产品远销全国二十余个省、市、自治区,并部分出口东南亚、欧洲各国,深受广大客户的欢迎。

公司秉承以市场的为导向,坚持自主创新、合作共赢。

同时,以产业经营为主体,以技术研究和资本经营为两翼,形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。

公司坚持精益化、规模化、品牌化、国际化的战略,充分发挥渠道优势、技术优势、品牌优势、产品质量优势、规模化生产优势,为客户提供高附加值、高质量的产品。

公司将不断改善治理结构,持续提高公司的自主研发能力,积极开拓国内外市场。

(四)项目单位经营情况上一年度,xxx投资公司实现营业收入26220.98万元,同比增长21.82%(4696.77万元)。

其中,主营业业务电动车生产及销售收入为22503.84万元,占营业总收入的85.82%。

根据初步统计测算,公司实现利润总额5440.38万元,较去年同期相比增长681.89万元,增长率14.33%;实现净利润4080.28万元,较去年同期相比增长384.51万元,增长率10.40%。

上年度营收情况一览表上年度主要经济指标二、项目概况(一)项目名称及承办单位1、项目名称:河北电动车生产项目2、承办单位:xxx集团(二)项目建设地点xx新区河北省,简称冀,是中华人民共和国省级行政区,省会石家庄。

位于中国华北地区,界于北纬36°05′-42°40′,东经113°27′-119°50′之间,环抱首都北京,东与天津毗连并紧傍渤海,东南部、南部衔山东、河南两省,西倚太行山与山西为邻,西北部、北部与内蒙古交界,东北部与辽宁接壤,总面积18.88万平方千米。

河北省地处华北平原,东临渤海、内环京津,西为太行山,北为燕山,燕山以北为张北高原,是中国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份。

地跨海河、滦河两大水系。

河北省地处温带大陆性季风气候;地处沿海开放地区,是中国经济由东向西梯次推进发展的东部地带,是中国重要粮棉产区。

2017年4月,中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。

2019年8月,国务院新设中国(河北)自由贸易试验区。

截至2019年末,河北省下辖11个地级市,共有47个市辖区、20个县级市、94个县、6个自治县,常住人口7591.97万人,地区生产总值35104.5亿元,按可比价格计算,比上年增长6.8%。

(三)项目提出的理由电动车行业分析表示,过去的二十年中,我国电动自行车产业从无到有,产品由零星使用到大范围普及,发展至今其市场规模在全球范围内居于首位。

经过多轮行业洗牌后,电动自行车行业属于竞争较为充分的行业,市场化程度高、市场集中度较低,但随着市场的优胜劣汰,电动自行车生产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离,层次化明显。

电动自行车为重要的民生交通工具,用于居民日常代步和休闲娱乐。

随着人民生活水平的快速提高,电动自行车因其低碳、经济、节能和便捷而深受欢迎。

(四)建设规模与产品方案项目主要产品为电动车,根据市场情况,预计年产值35830.00万元。

纵观世界各国对电动汽车的接受程度变化趋势,日本无论是在接纳电动汽车方面,还是按照本国特有方式替换传统能源汽车方面,不仅起步早,而且一直居于全球领先地位。

电动汽车销售增长态势极为迅猛,日本当前每月销量约为4000辆,到2013年年末,月销量预计可达8000辆,这相当于美国的购买量从20000辆增加到40000辆。

<p>截至2013年3月底,日产首台EV车型聆风全球销量在2年零3个月里仅为不到6万辆。

而日产却已制定了聆风到2016年合计销售150万辆的宏伟计划,看样子达成目标困难重重。

就日本本土市场而言,由于电力短缺使得电动汽车推广遇到很大阻碍,造成电动汽车市场的活跃度骤降。

<p>1971年开始,日本政府投入多达200多亿日元支持燃料电池技术的开发。

1993年起,日本启动了ECO-Station项目,计划建立2000个替代能源汽车燃料供应站,其中包括1000个纯电动车快速充电站。

2006年6月,日本政府正式出台了《2030年的能源战略》长远能源规划。

<p>采取灵活的定价办法,项目承办单位应当依据原辅材料的价格、加工内容、需求对象和市场动态原则,以盈利为目标,经过科学测算,确定项目产品销售价格,为了迅速进入市场并保持竞争能力,项目产品一上市,可以采取灵活的价格策略,迅速提升项目承办单位的知名度和项目产品的美誉度。

项目承办单位应建立良好的营销队伍,利用多媒体、广告、连锁等模式,不断拓展项目产品良好的营销渠道,提高企业的经济效益。

(五)项目投资估算项目预计总投资16606.64万元,其中:固定资产投资11356.17万元,占项目总投资的68.38%;流动资金5250.47万元,占项目总投资的31.62%。

(六)工艺技术投资项目所需要的原材料、辅助材料实行统一采购集中供应,并根据所需原材料的质量、价格、运输条件做到货比三家。

项目建成投产后,项目承办单位物资采购部门根据生产实际需要制定原材料采购计划,掌握原材料的性能、特点,在不影响产品质量的前提下,对项目所需原辅材料合理地选择品种、规格、质量,为企业节约使用原材料降低采购成本。

验收材料应根据领料单或原始凭证进行清点实测验收,发现规格、质量、数量不符等问题应及时与有关人员联系处理;做好原辅材料原始记录和资料积累,及时准确地做好月报、季报和年度各种统计报表工作。

工艺技术节能环境保护与安全生产原则:项目建设中所采用的工艺技术必须体现“以人为本”的原则,确保安全生产和清洁生产的需要;项目产品生产工艺技术要有利于环境保护,不会对生产区域内外环境质量构成危险性或威胁性影响;尽量采用节能、污染少的生产工艺和技术装备,从源头上消除和控制污染源,严格贯彻“三同时”原则,搞好“三废”治理;项目承办单位要大力采用现代化的生态技术、节能技术、节水技术、循环技术和信息技术,采纳国际上先进的生产过程管理和环境管理标准,要求经济效益和环境效益实现最佳平衡。

工艺技术先进性与适用性相结合的原则:项目产品生产技术含量较高而产品质量的稳定性、可靠性却取决于其生产技术及采用工艺是否先进;为适应市场竞争要求,根据项目项目产品生产纲领、生产特性并结合项目承办单位的自身条件,本着高起点、高效率的设计原则,采用先进、可靠、适用技术,制订合理、简捷、科学先进的生产工艺,确保产品质量稳定可靠。

根据投资项目的产品方案,所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求,同时,加强员工技术培训,严格质量管理,按照工艺流程技术要求进行操作,提高产品合格率,努力追求项目产品的“零缺陷”,以关键生产工序为质量控制点,确保投资项目产品质量。

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