火力发电厂汽轮机的优化运行思考
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关键 词 ： 火 力发电厂 ２ １
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ４ － ０ ９ ８ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ９ （ ｂ ） 一 ０ ０ ４ ９ － ０ １
近 年来， 随 着 我 国 经 济 的 快 速 增 长 和 素 。 当 前 在 火 力发 电厂 汽 轮 机 组 中普 遍 存 社 会 电 力在 需 求 上 日益 提高 ， 我 国整 体 的 用 在 着 一 些 热 力 系统 运 行 损 失 大 、运 行 负 荷 电结 构 正 发 生着 明显 的 改变 ， 其 电网负荷 的 波 动 大 、 维 护 成 本 高 以 及 检 修 后 性 能 下 降 昼 夜 峰 谷 差 值也 越 来 越 大 ， 导 致 火 力 发 电 快 等 方面 的 问题 。 为此 ， 应 加 强 对 汽 轮 机 热 厂 中汽 轮 机 组不 得 不 参 与 到 电 网的 调 峰 运 力 系统 的 设 备 性 能 与 运 行 参 数 的 分 析与 研 行。 然 而 由于 我 国 正 在 运 行 大 容量 汽 轮 机 究 ， 并 通 过 对各 项 设 备和 运行 指 标 的优 化 ， 组， 均 是 按 照 基本 负荷 进 行 设 计 的 ， 在 当 前 以 实现 节能 降 耗 ， 减 少 系统 的 热 损 失 ， 达 到 频 繁 的 启停 和变 负荷 运 行 情况 下， 也导 致 汽 最 优的 运行 状 态 。 轮 机 在 热 经 济 性 和 安 全 性 上 出现 了明 显 降 ２ ． １ 优 化方 法的 选 择 低。 为此， 在确 保 安 全 性 的 前 提 下 ， 如 何 实 （ １ ） 单 因素 轮 换法 。 该 方 法 是通 过 对不 现 当前 火 力发 电厂汽 轮 机 的 运行 优化 ， 从而 同负荷 下汽 轮机 进行 单 独的 优化 实验 ， 以确 达 到节 能 增 效 的 目的 ， 已成 为 了当前 发 电 企 定 在 工 况改 变时 汽 轮 机 最 优 的 定 压 与滑 压 运 行曲线 ， 给 水泵 和 循 环水泵 的最 佳 运 行方 业 所 急 需解 决 的 重点 课 题 。 式 以及机 组 的 最佳 加 热 器传 热效 果等 等 。 （ ２ ） 独 立 调 整 与 联 合 调 整 结 合 的 方 １ 火 力发 电厂 汽 轮 机 的特 点 与工 作 原 法。 该 方 法 是 通 过 以 独 立 调 整 与联 合 调 整 理 相结合， 以 保 证 汽 轮 机 组 整 体 运 行 的 最 佳 １ ． １ 汽 轮机 的特点 效果， 在 提 高 运行 经济 性 的 同时 ， 也 有 效 保 火 力发 电厂汽 轮 机 是 以蒸 汽作为 工 质， 将热 能转变为机 械能 ， 从 而 为发 电 机 发 电 证 了节能 效 果 。
一
方面 应 根 据单 台给 水 泵 余 量 较 大 的 特 点， 在 低 负荷 运 行情 况 时进 行单 台给 水 泵 的 最 大 出 力实 验 ， 从 而 有 效 获 取 低 负荷 时 机 组 运 行 经 济 性 的参 数值 ； 另一方 面 ， 则 应 当 通 过 在不 同负荷 定 滑 、 压 运行 方 式 下， 测 量给水泵组 的耗能和效率 ， 以 确 定 给 水 泵 组 的最 佳 运 行方 式 。 ２ ． ４ 循 环水 泵 匹配方 式 的确 定 在汽轮 机组凝 汽器冷却面积 、 清 洁 度 以 及 严密 性 一定 的情 况下 ， 要 获 得 在某 一 负 荷 条件 下凝 汽 器 的压 力， 则 主要 取 决于循 环 水的 流量与温度。 而 在 不 同循 环 水 的 温 度 条 件 下， 水 流 量也 会 相 应 不 同 ， 这也 决 定 了 循环水泵的运行方式 。 在 进 行 优 化 实 验 的 过 程 中， 应 通 过 叶片 和 循 环水 泵调 整各 自的 角度 ， 然 后 完 成 循 环 水泵 在 流 量 与 功 耗 上 的 测量 ， 获 取 循 环水泵 的 最优 化配 置 。 ２ ． ５ 汽 轮机 背压 的确 定 背压 即是 指 汽 轮 机 的 排 汽 压 力， 背压 的 变 化 在 汽 轮 机 组 的 各 项参 数 中对 机 组热 损 耗 和 机 组 出力的影 响 最 大 ， 并 对 整个 机 组 的
． ２ 定 滑压 运 行 参数 的 选择 提 供需 要 的机 械 能 。 当前 ， 汽 轮 机 与发 电 机 ２ 根 据 生 产 实 践 和 热 力循 环 理 论 表 明， 是 作 为火 力发 电 厂 中三 大 主要 设 备 的 两 大 汽 轮 机 组 在 额 定 负荷 或 者 在 其 附 近 较 高 负 主机 ， 其 具 有 以下 几方 面 特 点 ： 热效率高， 荷运行时， 采 用 定 压 方 式 能 具 有 较 好 的 经 凝 气式 汽 轮 机 组 的 综 合 热 效率 可 达 ４ ０ ％， 主 要是 由于 一方 面主 蒸 汽调 节 阀的 开 供 热 机 组 的 热 效 率 则达 到 了８ ０ ％；汽 轮 机 济 性 。 而进 汽 节流 损 失 较 小 ； 另一 方面 则 作 为 连 续 工 作 的 回旋 机 械 ， 具 有 较 大 的 单 度 较 大 ， 因 机 功率 ； 机组 运行 平 稳 ， 事故率较低， 一 般 是 机 组 在 运 行 参 数 上 更 加 接 近 设 计 值 ， 可保持３ 年左 右 的 大 修 ， 提 高 了设 备 的 利 用 此 整 个 汽轮 机 组 均能 在较 高 的 效 率 状 态 下 为此 ， 我们应做好对定、 滑 压 参 数 的 率； 热 经 济性 能 高 ， 使用寿命长， 且 能 更 使 运 行 。 选择 ， 通 过 汽 轮 机 在 不 同主 蒸 汽 参 数 中的 用 各种 廉 价 的燃 料 等 等 。 系列 对 比 实 例 ， 以寻 找更 为 经 济 、 合 理 的 １ ． ２ 基 本工 作原理 为 提 供 汽 轮 机 最 佳 运 行方 式 提 汽 轮 机 是 利 用 蒸 汽 的 热 能 来 实 现 作 功 运 行 曲线 ， 在 优 化 实验 过程 中， 应 的 旋转机 械， 因此 其 工作 原 理 主 要 是 基 于 供 准确 的 科 学 依 据 。
Ｑ：
工 业 技 术
Ｓｃｉ ｅｎ ｃｅ ａｎ ｄ Ｔｅｃ ｈｎ ｏｌ ｏｇｙ ｌ ｎ ｎｏｖ ａｔ ｉ ｏｎ Ｈｅ ｒ ａｌ ｄ
火 力发 电厂汽 轮 机 的优 化 运 行 思考 ①
邓甜甜 （ 神华神皖 马鞍山万能达发 电有限责任公司 安徽马鞍山 ２ ３ ４ ０ ０ ０ ） 摘 要 ： 火力发电厂 是由多个设备与系统所组成， 也是实现 能源转换的重要基地 ， 其中每个环节的设备 都有可能对整个发电厂的经济效益带来 影响， 而汽轮 机作为火电 机 组最为重要 的组 成部分之一， 对整个火力发电厂运行 的安全性与经济性都着至关重要 的作 用。 本文结合 实际工作经 验， 从汽轮机的特点与工作原理 出发， 并主要就如何实现火力发电厂汽轮 机运行 的优化 进行 了 分析与探讨。
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ４ － ０ ９ ８ Ｘ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ９ （ ｂ ） 一 ０ ０ ４ ９ － ０ １
近 年来， 随 着 我 国 经 济 的 快 速 增 长 和 素 。 当 前 在 火 力发 电厂 汽 轮 机 组 中普 遍 存 社 会 电 力在 需 求 上 日益 提高 ， 我 国整 体 的 用 在 着 一 些 热 力 系统 运 行 损 失 大 、运 行 负 荷 电结 构 正 发 生着 明显 的 改变 ， 其 电网负荷 的 波 动 大 、 维 护 成 本 高 以 及 检 修 后 性 能 下 降 昼 夜 峰 谷 差 值也 越 来 越 大 ， 导 致 火 力 发 电 快 等 方面 的 问题 。 为此 ， 应 加 强 对 汽 轮 机 热 厂 中汽 轮 机 组不 得 不 参 与 到 电 网的 调 峰 运 力 系统 的 设 备 性 能 与 运 行 参 数 的 分 析与 研 行。 然 而 由于 我 国 正 在 运 行 大 容量 汽 轮 机 究 ， 并 通 过 对各 项 设 备和 运行 指 标 的优 化 ， 组， 均 是 按 照 基本 负荷 进 行 设 计 的 ， 在 当 前 以 实现 节能 降 耗 ， 减 少 系统 的 热 损 失 ， 达 到 频 繁 的 启停 和变 负荷 运 行 情况 下， 也导 致 汽 最 优的 运行 状 态 。 轮 机 在 热 经 济 性 和 安 全 性 上 出现 了明 显 降 ２ ． １ 优 化方 法的 选 择 低。 为此， 在确 保 安 全 性 的 前 提 下 ， 如 何 实 （ １ ） 单 因素 轮 换法 。 该 方 法 是通 过 对不 现 当前 火 力发 电厂汽 轮 机 的 运行 优化 ， 从而 同负荷 下汽 轮机 进行 单 独的 优化 实验 ， 以确 达 到节 能 增 效 的 目的 ， 已成 为 了当前 发 电 企 定 在 工 况改 变时 汽 轮 机 最 优 的 定 压 与滑 压 运 行曲线 ， 给 水泵 和 循 环水泵 的最 佳 运 行方 业 所 急 需解 决 的 重点 课 题 。 式 以及机 组 的 最佳 加 热 器传 热效 果等 等 。 （ ２ ） 独 立 调 整 与 联 合 调 整 结 合 的 方 １ 火 力发 电厂 汽 轮 机 的特 点 与工 作 原 法。 该 方 法 是 通 过 以 独 立 调 整 与联 合 调 整 理 相结合， 以 保 证 汽 轮 机 组 整 体 运 行 的 最 佳 １ ． １ 汽 轮机 的特点 效果， 在 提 高 运行 经济 性 的 同时 ， 也 有 效 保 火 力发 电厂汽 轮 机 是 以蒸 汽作为 工 质， 将热 能转变为机 械能 ， 从 而 为发 电 机 发 电 证 了节能 效 果 。
一
方面 应 根 据单 台给 水 泵 余 量 较 大 的 特 点， 在 低 负荷 运 行情 况 时进 行单 台给 水 泵 的 最 大 出 力实 验 ， 从 而 有 效 获 取 低 负荷 时 机 组 运 行 经 济 性 的参 数值 ； 另一方 面 ， 则 应 当 通 过 在不 同负荷 定 滑 、 压 运行 方 式 下， 测 量给水泵组 的耗能和效率 ， 以 确 定 给 水 泵 组 的最 佳 运 行方 式 。 ２ ． ４ 循 环水 泵 匹配方 式 的确 定 在汽轮 机组凝 汽器冷却面积 、 清 洁 度 以 及 严密 性 一定 的情 况下 ， 要 获 得 在某 一 负 荷 条件 下凝 汽 器 的压 力， 则 主要 取 决于循 环 水的 流量与温度。 而 在 不 同循 环 水 的 温 度 条 件 下， 水 流 量也 会 相 应 不 同 ， 这也 决 定 了 循环水泵的运行方式 。 在 进 行 优 化 实 验 的 过 程 中， 应 通 过 叶片 和 循 环水 泵调 整各 自的 角度 ， 然 后 完 成 循 环 水泵 在 流 量 与 功 耗 上 的 测量 ， 获 取 循 环水泵 的 最优 化配 置 。 ２ ． ５ 汽 轮机 背压 的确 定 背压 即是 指 汽 轮 机 的 排 汽 压 力， 背压 的 变 化 在 汽 轮 机 组 的 各 项参 数 中对 机 组热 损 耗 和 机 组 出力的影 响 最 大 ， 并 对 整个 机 组 的
． ２ 定 滑压 运 行 参数 的 选择 提 供需 要 的机 械 能 。 当前 ， 汽 轮 机 与发 电 机 ２ 根 据 生 产 实 践 和 热 力循 环 理 论 表 明， 是 作 为火 力发 电 厂 中三 大 主要 设 备 的 两 大 汽 轮 机 组 在 额 定 负荷 或 者 在 其 附 近 较 高 负 主机 ， 其 具 有 以下 几方 面 特 点 ： 热效率高， 荷运行时， 采 用 定 压 方 式 能 具 有 较 好 的 经 凝 气式 汽 轮 机 组 的 综 合 热 效率 可 达 ４ ０ ％， 主 要是 由于 一方 面主 蒸 汽调 节 阀的 开 供 热 机 组 的 热 效 率 则达 到 了８ ０ ％；汽 轮 机 济 性 。 而进 汽 节流 损 失 较 小 ； 另一 方面 则 作 为 连 续 工 作 的 回旋 机 械 ， 具 有 较 大 的 单 度 较 大 ， 因 机 功率 ； 机组 运行 平 稳 ， 事故率较低， 一 般 是 机 组 在 运 行 参 数 上 更 加 接 近 设 计 值 ， 可保持３ 年左 右 的 大 修 ， 提 高 了设 备 的 利 用 此 整 个 汽轮 机 组 均能 在较 高 的 效 率 状 态 下 为此 ， 我们应做好对定、 滑 压 参 数 的 率； 热 经 济性 能 高 ， 使用寿命长， 且 能 更 使 运 行 。 选择 ， 通 过 汽 轮 机 在 不 同主 蒸 汽 参 数 中的 用 各种 廉 价 的燃 料 等 等 。 系列 对 比 实 例 ， 以寻 找更 为 经 济 、 合 理 的 １ ． ２ 基 本工 作原理 为 提 供 汽 轮 机 最 佳 运 行方 式 提 汽 轮 机 是 利 用 蒸 汽 的 热 能 来 实 现 作 功 运 行 曲线 ， 在 优 化 实验 过程 中， 应 的 旋转机 械， 因此 其 工作 原 理 主 要 是 基 于 供 准确 的 科 学 依 据 。
Ｑ：
工 业 技 术
Ｓｃｉ ｅｎ ｃｅ ａｎ ｄ Ｔｅｃ ｈｎ ｏｌ ｏｇｙ ｌ ｎ ｎｏｖ ａｔ ｉ ｏｎ Ｈｅ ｒ ａｌ ｄ
火 力发 电厂汽 轮 机 的优 化 运 行 思考 ①
邓甜甜 （ 神华神皖 马鞍山万能达发 电有限责任公司 安徽马鞍山 ２ ３ ４ ０ ０ ０ ） 摘 要 ： 火力发电厂 是由多个设备与系统所组成， 也是实现 能源转换的重要基地 ， 其中每个环节的设备 都有可能对整个发电厂的经济效益带来 影响， 而汽轮 机作为火电 机 组最为重要 的组 成部分之一， 对整个火力发电厂运行 的安全性与经济性都着至关重要 的作 用。 本文结合 实际工作经 验， 从汽轮机的特点与工作原理 出发， 并主要就如何实现火力发电厂汽轮 机运行 的优化 进行 了 分析与探讨。