企业物流联盟存在的问题和对策分析
我国物流存在的问题和解决措施
我国物流存在的问题和解决措施我国物流存在的问题和解决措施随着我国经济的不断发展壮大，物流行业也得到了前所未有的发展。
从物流成本、服务水平、管理效率等方面来看，我国物流已经在不断优化和改进。
但是，也存在着一些问题，下面我们就来看看我国物流存在的问题及解决措施。
一、问题：1. 物流成本高与发达国家相比，我国物流成本过高，这是一个普遍性问题。
而且我国物流成本高的主要原因在于，我国物流行业存在的小、分散的性质；物流企业间没有形成合作机制，难以形成规模化经济。
还有一点，就是我国基础设施建设存在的问题，如道路、机场等。
2. 物流配送距离远我国地域辽阔，物流配送距离长、物流环节多，为保证货物的安全和质量，物流企业需要大量的时间和人力物力来保障，从而导致物流配送距离过长，不利于货物的快速、准确、安全地运输送达。
这可能会导致客户的不满和产品的延迟投放市场。
3. 物流服务水平低我国物流企业依靠优质的服务为客户提供专业的流程和管理技术，提供高效的物流服务。
但客户在服务中往往会遇到一些问题。
如订货量错误、提取货柜不及时，以及无法及时得到货物的报告等问题。
二、解决措施：1. 基础设施建设改善我国公路运输的基础设施建设，可以促进整个物流环节的迅速发展。
企业可以通过完善，以及建立新的机场、铁路、公路、港口等物流运输设施来提高物流效率，降低物流成本。
2. 促进物流减少环节为提升物流效率和降低物流取消息，需要在物流运输过程中删减环节，并简化企业流程。
这可以通过在线支付、无人智能自助取货等方法来解决物流末的交钥匙问题，最终推动物流环节和服务水平的提升。
3. 物流企业合作机制物流企业之间可以形成合作机制进行共享，以此增强整体实力和优化经营效益。
企业可以建立专业物流联盟，创新物流业务，并加强在线领域的合作，从而促进企业良性竞争关系的建立，推动物流企业持续优化和发展。
4. 电子商务下的物流随着电子商务的发展，物流企业融入电子商务的发展趋势，创新物流运输方式，增加物流服务中的信息接口，减少物流转移环节，提高物流配送速度和信息传递效率。
我国第四方物流发展中存在的问题及对策
我国第四方物流发展中存在的问题及对策
问题：
1.市场分散：我国的第四方物流市场规模较小，市场竞争激烈，缺乏主导企业，市场分散。
2.信息技术水平不足：我国的信息技术水平不如国外发达国家，影响了物流信息的流程和管理。
3.人才短缺：目前，我国对第四方物流人才缺乏培养和关注，
这导致了行业发展的瓶颈。
4.制度不完善：我国对第四方物流的相关政策法规还不够完善，对于企业来说，缺乏惠企政策的支持和规范化的环境。
对策：
1.加强合作：加强企业之间的合作，建立联盟机制，共同规范
市场秩序，实现资源共享和协同发展。
2.推进信息化：加强信息化建设，提高物流信息系统的智能化
和互联化，利用大数据技术优化物流管理。
3.增加投资：加大对第四方物流行业的投资力度，注重人才培
养和创新研发，推动行业的长久发展。
4.完善政策：制定完善的第四方物流政策法规，加强监管力度，为企业发展提供更好的扶持和保障。
物流运输行业存在的问题及整改措施
物流运输行业存在的问题及整改措施一、物流运输行业存在的问题1. 法律法规不完善：物流运输行业缺乏相关法律法规的规范，导致市场秩序混乱，各类违规行为层出不穷。
2. 违章超载现象严重：为了节省成本和提高效益，一些物流企业不择手段地超载车辆，加剧了道路交通压力，对公路基础设施造成损坏，并增加了交通事故的风险。
3. 远程运输效率低下：长途物流运输难度大，跨越地理和政策壁垒较多。
当前仍存在部分城市之间货物无直达线路或转运不便的情况，给物流配送带来困扰。
4. 物流信息化程度低：大部分物流企业缺乏先进的信息技术系统支持，导致信息传递效率低下, 货物追踪能力有限；同时也无法实现供应链管理与协同发展。
5. 高能耗、高排放：目前大多数货运方式仍以公路运输为主，在运输过程中产生大量二氧化碳等温室气体排放，给环境带来不可忽视的负面影响。
二、物流运输行业整改措施1. 完善法律法规：制定和完善涉及物流运输行业的相关法律法规，明确政府、企业和个人的责任和义务，规范市场秩序，提高行业整体水平。
2. 加强监管力度：加大对物流企业的监督检查力度，严厉打击超载、超速、逃逸等违法违规行为，营造公正竞争的市场环境。
3. 推进信息化建设：鼓励物流企业加强信息技术投入，建立先进的物流管理系统，实现货物全程跟踪、供应链管理与协同发展，提高运输效率和降低成本。
4. 发展多式联运：优化现有运输网络布局，推广多式联运模式，在不同城市间建立更便捷、高效的货物运输通道，并完善相应保障机制。
5. 倡导绿色运输：鼓励优先采用铁路、水路等低碳交通方式进行长途货运，减少对公路交通的依赖；同时推动节能减排技术和设备在物流车辆中的应用。
6. 鼓励合作共赢：物流运输企业之间可以通过联盟合作或共同建设运输网络等方式，实现资源优化配置和业务协同发展，降低成本、提高效率。
7. 培养专业人才：加强对物流从业人员的培训与教育，提高其综合素质和专业技能，推动行业内人才队伍建设。
我国现代物流存在的问题及解决方案
我国现代物流过程存在的问题及解决方案【摘要】我国物流业发展现状:宏观状况社会物流总值大幅增长。
我国第三方物流市场潜力大、发展迅速。
客户对第三方物流需求千差万别,物流外包将是一个渐进的过程。
我国物流业存在的问题：物流管理分散,物流整体效益较差。
物流企业规模小,整体物流规划不够理想。
物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展。
【关键词】现代物流存在的问题解决方案ﻫ正文:根据查阅大量资料，借鉴国际著名物流公司的改制经验,我国物流业存在的问题我国物流业虽然起步比较早,但发展却很不理想,特别是一些大中型的第三方物流企业在从传统储运向服务转化的问题上进展迟缓，运输网络不健全，除部分物流企业物流整业有所加强外,大部分还基本停留在处理传统的储存和运输服务的水平上,跟不上客观形势的需要，适应不了现代物流信息网络,极大影响了物流业的发展。
我国物流业与国外发达国家相比,无论是从规模还是从技术水平上都存在较大差距。
当前,我国物流业主要存在以下问题:１、物流管理分散，物流整体效益较差ﻫ物流管理和资源的分散化，物流企业的低效运作，使物流本应具有的整体功能被大大削弱,阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。
这种条块管理体制,形成了自上而下的纵向隶属和管理格局,严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划,妨碍着物流的社会化进程，制约着电子商务的进一步推广应用，发挥不了物流的整体效益。
２、物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低,在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主,没有自动化信息网络,不能优化调度、有效配置,对客户不能提供查询、跟踪等服务。
在物流过程中,多数企业难以做到在预定时间送货,并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。
从而造成物流组织效率低下,管理水平低，配送成本高,客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。
３、物流企业规模小,整体物流规划不够理想ﻫ目前，我国物流企业规模较小,物流管理又比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划,加上大多数物流企业运营方式单一，综合性物流公司很少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节的增加,物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费,管理成本加大，因而导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。
浅析企业物流管理中存在的问题及对策
浅析企业物流管理中存在的问题及对策作者：杨春旺来源：《财经界·学术版》2012年第04期摘要:随着当前经济的发展和交通的便利，企业物流管理在企业管理中起到了越来越重要的作用。
一个企业的物流管理水平不管好坏，一方面决定着企业生产经营活动的管理水平，同时也是有效影响企业竞争力的关键的重要因素。
但是，由于对物流管理的认知程度非常有限，在实际的工作进行中仍然面临着许多重要的问题。
本文首先详细论述了企业物流管理的基本概念，进而提出了当前企业物流管理面临的问题，进而提出了相应的解决对策。
关键词:企业物流管理问题对策从比较好的角度来分析，物流企业从以往简单的货物搬运处理，逐步快速发展到今天的集机械设计、计算机科学、管理和自动化控制技术等先进一门技术。
也是全球化经济化以及信息革命时代社会发展的必然产物。
然而，我国企业在物流管理方面存在许多问题，无法充分发挥出物流管理应有的作用。
一、关于企业物流管理的基本理论解析(一)企业物流管理的概念从生产的角度讲，企业物流的一系列活动是不产生价值但是又不能被省略的活动，企业通过物流管理缩减这些活动，提高产品市场竞争力。
企业物流包括供应、生产、销售、回收、废弃等几个物流环节，其中供应物流和生产物流是企业最重视的活动，企业应该协调好供应物流、生产物流和销售物流，进行一体化经营。
(二)企业物流管理的内容企业通过物流管理对物资进行统一的采购、配送，统一调配和调剂，最终达到资源的优化配置。
把物流放在提高企业竞争力的核心位置，对采购、仓储、配送和运输等活动实行统一管理，搞好物流，尽其无用，减少或者避免物资在运输和保管等过程的损失，可以最大限度地利用企业的各种资源，提高企业的经济效益。
企业物流可以通过专门提高物流服务的企业来减少库存、降低资金占用、加速资金周转等等，这就是第三方物流，通过第三方物流市场的效益，可以降低企业的运行成本、优化企业的资金结构、最终提高企业的市场竞争力。
加强物流管理，遵循就近、直接采购的原则，可以减少中间环节，达到缩短物流周期，提高物流绩效，降低物资供货周期等目的，进而提高企业的总体效益。
企业物流管理中存在的突出问题及应对策略
Logistics物流商论 2012年5月125内部风险是指物流企业联盟的成员在合作过程中产生的风险，本文按阶段对联盟的主要内部风险进行识别。
联盟成员选择阶段的主要工作是识别市场存在的机遇，决定建立企业联盟及挑选联盟成员企业，因此该阶段主要存在的风险为市场机遇判断失误风险、联盟成员选择失误风险和信息风险三种。
市场机遇判断失误风险的产生主要是因为联盟没有对相关资料进行充分的收集、整理、分析和论证，导致联盟对宏观经济环境、产业环境、竞争环境、市场状况等联盟不可控因素的把握不准，未能准确判断和把握现有及未来存在的市场机遇造成的。
恰当的合作伙伴是联盟成功的前提，联盟成员选择失误会导致物流企业联盟的经营目标不能实现。
在选择联盟合作成员时要注意资源匹配和企业目标两个问题，核心企业在选择联盟成员时要选择物流资源具有互补性的物流企业作为合作伙伴，选择企业经营目标在以后联盟运作中可以协调一致的伙伴，这样才能保证联盟运作时的稳定性，完成整个物流企业联盟的目标及各个联盟成员的战略意图和目标。
准确的信息是选择合作伙伴和确定合作范围的支撑，因此企业要对联盟的相关信息进行全面地收集和整理。
联盟在组织构建阶段的主要工作是制定成员准入规章制度、建设联盟基础设施、构建利益分配方案，因此该阶段的主要风险有组织结构风险、利益分配方案制定风险、任务风险。
此阶段工作重中之重是要确立合适的联盟组织结构，如果联盟的组织结构设计不当，联盟运行就不会通畅，就会影响联盟目标的实现，因此选择的组织结构要刚柔结合，要保证合作者之间的平等关系，保证机制的责、权、利对等。
利益分配方案制定不合理会打击成员的积极性，造成联盟成员中途退出联盟解体。
核心企业任务分解不合理会造成联盟运作困难，任务不能期完成，联盟总工期延误。
联盟实施运作阶的主要工作是资源的合理配置、对联盟运营过程的管理、给成员分配任务、协调合作伙伴行为解决冲突等。
因此该阶段的主要风险有：失去控制权风险、丢失市场风险、不合作风险、信任风险、服务质量连带风险、财务风险、联盟协作风险、流动性风险和时间风险。
浅析我国企业物流战略联盟的建立
随着经济发展的全球化， 国企业， 我 将面临着来 自全球范围内的跨 国物流企业运作的竞争压力。 为了能在竞争中站稳， 采用物流战略联盟 可以使企业迅速有效地获得规模经济， 提升竞争优势， 满足物流需求企 业的服务要求： 协同化发展的方式避免 了恶性竞争， 了市 场竞争秩 维护 序， 有利于实现物流企业联盟的双赢或多赢。 盲目的模仿和追随并不能 益。同时由于第三 方物流机构通过统筹规划 ， 能减 少社会物流资源 取得竞争优势， 只有根据企业 自身的实际情况， 有针对性地组建物流 战 的浪费 ， 少社会物流过程 的重复劳动。 减 略联盟， 并注重合作与发展， 采取相应 的对策避免其可能产生的风险， 才 ２ 建 立战 略 联 盟 的 对 策 能成功地利用物流战略联盟实现企业物流 向着现代科学的物流运作 ２１ 加 强 信 息化 建 设 。信 息 对 于 物 流 企 业 至 关 重 要 ， 息 共 享 ． 信 方向发展， 从而为企业获取规模效应提供强有力的后盾。 是保证联盟伙伴 之间沟通 ， 进而建立物流战 略联盟的前提。 １ 建 立 物流 联 盟 的 方 式 ２２信任 问题。在选择合作伙伴上必须经过慎重考虑和分析研 ＿ １１横 向一体化物流战略联盟 。横 向物流联盟 是指相 同地域或 究。 ． 战略伙伴 的选择不仅要考虑企业文化和企业 实力， 也要考虑其 商 者不同地域 的服务范围相同 的物流企业 之间达成的协调、 一运营 业诚信度， 统 这是规避 物流战略联盟产生风险的重要途径 之一。 的物流管理系统。如对具有专线运输优势的中小型民营物流企业而 ２３增加物流战略联盟的柔性。 ． 要增加物流 战略联盟 的柔性， 强 言 ， 以通过 自发地整合、 可 资产重组、 资源共享 ， 依靠 自身优势 ， 在短 调 物流联盟 内的创新 变革， 降低联盟执 行的路径依赖性， 免将 自己 避 时间内形成合 力和 核心竞争 力 ， 且 自己研 发信 息系统 ， 而 使企业 在 在 联盟 中 固化 。 物流领域实现质 的突破 ， 形成一个完善的物流网络体 系。另外 ， 以连 ２４ 建立一整套联盟 内部评价 审核体 系和完善的纠正措施。在 ． 锁加盟形 式创 建企业品牌也 以不断扩 大的物流规模获 得 了人们 的 确定 了战略伙伴并建 立了物流运作联盟后，还必须建立一整套联盟 普遍 关注。此外 ， 由处于平行位置 的几个物流企业结成联盟也是横 内部评价审核体系和完善 的纠正措施，以克服联盟内部 各种 因素 的 向联盟的一种形式。目前国 内真正能提供 物流 一站式服务的大型物 不确定性。 流企业并不存在 。中国产业界正在 形成 既相 对独 立、 又互相联系 的 此 外 ， 业 物流 战 略联 盟 的合 作 关 系 必 须 适 应 外 部 市 场 和 合 作 企 物流体 系， 它们各 自拥 有 自身独特 的资源和能 力优势 ， 构成可 大 成 员 的 目标 和 能 力 的 变化 。 同 时，应 当根 据 物 流 战 略联 盟 管 理 的 要 其 致归类为 ： 以海洋 、 铁路等运输 为代表 的运输 物流体 系、 以商品加工 求，不断甚至 重新对联盟的模式、合作伙伴的选择等作 出科学的评 和配送为代 表的仓储 物流体 系、 以商品全国营销进行延伸服务的制 估， 而作 出是否继续联盟 的决策。 进 造商物流体系 、 以海空港集散 为代表 的 口岸物流体 系、 以技 术和管 对于 以建立物流战略联盟 的企业 ，且发展 比较好 的情况下 ， 还 理能力为手段 的第三 方物流企业、 以城市 居民和消费者为直 接服 务 可 以考虑将 物流联盟 向更为成熟 的动态联盟进 行转 变。动态联盟是 对象的物流 快递 公司 、 以外资或合资企业 为主要服务对象的境内外 企业为 了快速适应市场的机遇 ， 以信息网络为平台将拥有实现该市 物 流 公 司 ， 以及 逐 步 显 现 出 的 以 电子 商 务 为 载 体 的配 送 物 流 体 系。 场 机 会 所 需 资源 进 行 整 合 而形 成 的一 种 网 络 化 的动 态 组 织 。动 态联 组建横向一体化物流联盟 能使分散 的物流产业 获得规模经济和 集 盟是一种松散的企业组织 形式 ， 它以高效的信息网络 为基础 。联盟 约化运作 ， 从而降低成本和 风险。 成 员 如 果 缺 乏 充 分 的 信 息 交流 ， 难 以从 整 体 上 充 分 利 用联 盟 的 资 将 １ 。 ２纵 向一体化物流战略联盟。纵向物流联盟是指处于物流活 源优 势。只有在 保持 自身特 色的同时， 将各成员统一在相 互关联 的 动 不同作业环节 的企业之间通过相 互协调 形成的合作性、 同化 的 网络体 系 中， 共 联盟 的协 同效 应才能显示 出来 ， 不断提高联盟的凝聚 物流管理系统 ， 针对我国的实际情况 ， 有两种 方式值得借鉴。一是在 力。联 盟成 员各 自的信 息网络应该有统一 的功能标准 ， 由各成 员共 不同物流作业环节具有比较优势 的各个物流企业之间进行合作。例 同 出 资 建 立 一个 信息 交换 系统 ， 盟成 员 通 过 共 享信 息平 台寻 找 市 联 如核心竞争 力为陆路运输的企业 ， 以和在海运 、 可 空运等方面有优 场机 会 并 履 行 协 议 。 势 的企业进行联 盟 ， 这样 ， 彼此之间可以实现运输方面的紧密合 作 ， 由于 联 盟 成 员 同 时又 是 竞 争 对 手 ， 此在 动 态联 盟 的保 障 机 制 因 达 到 多 式联 运 的 无 缝联 接 。 同 时 ， 虑 到 物 流 服 务 需 求 的信 息 化 和 中必须 明确规定联盟 各方的合作 内容 ， 考 并通过保 护性协议使合作伙 网络化 ， 还可 以和 一些仓储 企业 、 配送企 业 、 件设计 企业 之间联 伴 的其 它利 益不 受侵犯 ， 软 保障各成 员在合作的同时还是平 等竞争 的 盟， 从而给客户提供 更深、 更广 的一体化服务。二是形成供应链战 略 关系。主要是保护技术秘密 ， 防止竞争对 手进入 自己的核 心领域 ， 使 联盟 ， 即生产 企业 与供应商和顾 客发展 良好的合作 关系 ， 对从 原材 自身核心能力削弱。 料采购到产 品销售的全过程实施一体化合作ｓ企业应尽量减 少物流 总之， 面对激烈的竞争 ， 国物流企业应该适时采用战略联 盟， 我 的中间层次 ， 由联盟企业如第三方专业 物流企业提供 储运、 包装 、 装 物 流 战 略联 盟 通 常是 物 流 企 业 发 展 的 重 要 战 略举 措 之 一 ， 盟 的真 联 卸和搬运等一条龙物流服务 ， 直接将货物送达最终顾 客。在供 应链 正 价 值 或 意 义 一般 不 会 清 楚 地体 现在 联 盟 交 易 的短 期收 益 上 。对 于 物流联盟方式下 ， 生产企业 无需承担仓储 及存货管理 的成 本 ， 同 但 物 流 战 略联 盟 的 规 划 与评 判 必 须 从 它 对 业 务 战 略 的 角度 来 衡 量 其 时可以依靠物流联盟企业提供 的信息 ， 如供 货信息、 交通运输信息 、 贡献和相应的机会成本。 市场信 息、 物流控制和物流管理信 息等 ， 了解物流 的整体运作状况 ， 参 考 文 献 及时调整物流计 划。 … 希扬． 企业战略联盟 ． 上海财经大学 出版社． ０ ２ １ ０ ［ 施李华． 战略． ２ 】 物流 对外经济贸易大学出版社．０ ４ ２ ０ １ 混合型物流战略联 盟。既有处于平行位 置的物流企业 ， ． ３ 也 ｉ】 ３王伟． 物流企 业战略 与模式 中国物资出版社 ．０ ４ ２０ 有处于 上下游位 置的中小企业加盟组成 ， 们的核 心是第 三方物流 他
物流业存在的问题以及解决措施
物流业存在的问题以及解决措施
物流业存在的问题主要包括以下几个方面：
1. 物流效率低下：物流过程中存在信息不对称、流程繁琐、环节复杂等问题，导致物流效率低下。
解决措施：引入物流信息技术，实时监控物流运输信息，优化物流流程，提高物流效率。
2. 物流成本高昂：物流过程中存在车辆空载、回程空载、运输距离长等问题，导致物流成本上升。
解决措施：建立物流联盟，优化运输路线，提高车辆利用率，减少运输成本。
3. 服务质量不稳定：物流企业服务质量参差不齐，存在时效性差、损坏率高等问题。
解决措施：加强对物流从业人员的培训和管理，提高物流服务的专业化和标准化水平，形成健全的投诉处理机制。
4. 环境污染问题：物流运输过程中存在使用高污染能源、排放废气等问题，给环境造成污染。
解决措施：鼓励物流企业使用清洁能源车辆，推广电动物流车，加强对车辆排放的监管，采取有效的环保措施。
5. 缺乏合作共享机制：物流企业之间缺乏合作共享，存在物流资源浪费、运输线路重叠等问题。
解决措施：建立物流资源共享平台，促进物流企业之间合作共赢，优化物流资源配置。
综上所述，物流业存在的问题可以通过引入物流信息技术、建立物流联盟、加强物流服务标准化、推广清洁能源车辆以及建立物流资源共享机制等措施来解决。
煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在的问题及对策
煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在的问题及对策煤炭是我国能源产业中最重要的能源资源之一，具有广泛的应用领域。
而煤炭物流贸易企业则是连接煤炭产地和消费地之间的重要纽带，其物流运输网络的建设和管理对于保障煤炭运输的顺利进行具有重要意义。
煤炭物流贸易企业在物流运输网络方面存在一系列问题，如运输效率低、安全隐患多、成本高等，为此需要采取相应的对策进行解决。
一、问题分析1. 运输效率低由于煤炭物流的特点和运输距离较远等原因，煤炭物流贸易企业的运输效率较低。
特别是传统的公路运输模式，由于车辆受限、交通拥堵等问题，导致运输效率低下。
2. 安全隐患多煤炭运输过程中存在安全隐患大，例如煤尘扬尘污染环境，易引发火灾和爆炸等。
物流运输网络中车辆超载现象普遍，严重影响道路交通安全。
3. 成本高由于煤炭运输路程远、煤炭卡车可装车量有限等因素，煤炭物流贸易企业的运输成本较高，影响了企业的盈利能力。
二、对策建议1. 优化运输方式煤炭物流企业应加快推进煤炭运输方式的优化，通过水路、铁路等多种运输方式的组合运用，提高运输效率，减少运输成本。
2. 强化安全管理加强煤炭物流贸易企业的安全管理，加大对煤炭运输环节的监控力度，落实煤尘治理政策，减少煤炭运输过程中的安全隐患，保障运输安全。
3. 采用科技手段应用现代科技手段，如GPS定位、远程监控系统等，实现对煤炭运输车辆的实时监控和管理，提高运输效率和安全性。
4. 加强信息化建设加强煤炭物流贸易企业的信息化建设，建立完善的信息平台，实现货物的全程跟踪、信息实时共享，提高运输效率和管理水平。
5. 发挥政府作用政府应在监管和服务方面发挥积极作用，加大对煤炭物流贸易企业的扶持力度，提供相关政策指导和资金支持，为企业优化物流运输网络提供保障。
6. 加强合作联盟建立煤炭物流贸易企业之间的合作联盟，实现资源共享和风险共担，加强协同合作，提高运输效率，降低成本。
7. 完善法规标准完善煤炭物流运输的相关法规标准，强化对煤炭运输环节的监管，规范煤炭运输行为，提高煤炭物流贸易企业的运营水平。
我国物流企业的风险分析及应对
1 绪论1.1 物流企业的定义及特点物流企业指从事物流活动的经济组织，至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织[1]。
物流业是21世纪的产业。
根据服务主体的不同，物流企业可分为第一方物流企业、第二方物流企业、第三方物流企业和第四方物流企业。
第一方物流指的是物流服务的需求方自行组织的物流，也就是指卖方，生产者或者供应方组织的物流活动；第二方物流指的是买方，销售者或者流通企业组织的物流活动，这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络；第三方物流则是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式[2]。
第四方物流是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。
随着时代的进步和发展，物流企业的概念也不断地发展和完善，不仅物流活动的功能围不断扩大，物流的涵也越来越丰富深入。
在当今新的形势下，发展中的物流企业表现了以下的特征。
（1）信息网络化。
信息技术是物流公司发展的基础。
物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极提高了物流效率和物流效益。
物流信息网络化的发展使企业反应更迅速、作业更规、服务更全面、功能更多样、信息更现代化。
（2）功能专业化。
物流公司所提供的是专业的物流服务。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是物流公司自身发展的基本要求。
（3）关系契约化。
首先，物流公司是通过契约形式来规物流经营者与物流消费者之间关系的。
浅论企业物流成本管理的问题和对策
问题和对策
陈 熹 明 广 西 大 学 广 西 南 宁 ５ ０ ０ ３０４
存 “ 济 全球 化” 物流 尢 国 界” 市 、“ ，
场 竞争 开 激 烈 、颐 客 需求 断 变化 的环 境 下 ， 美 围 的企 业 住 与 日本 企 业竞 争 时 ，
尚感觉到压力，他们纷纷 实施归核战略 企 业 集 中 资源 ，培 育其核 心 能 力 ，大 力 发 展核 心 丰 、 Ｉ ，把 ｔ业 做 大 、 强 、 精 ， 做 做
【 文章 摘 要 】 企 业物 流 是 指 企 业那 些 具有 实物 形 态 的 资产 的 流 动 ，比 如存 贷 的 采 购 、储 存 、 产和 销 售 等。 业物 流 成 本是指 实 生 企 物 形 态 的资 产 在 流 动过 程 中所 消耗 的物
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ缺 陷
力 ，而 将 自身不 具 备核 心 能 力 的业 务 以合 同的形式外包。
（ ）物流成本 管理手段落后 四
在企 业 物 流 成本 管 理上 ，很 多企 业 还 停 留 在 手 下 操 作 ， 有 些 企 业 虽 配 备 了 电 陆 ，但 也没 有 形成 系统 ，更 没有 形成 网络 ， 同 时在 运 作 中也 缺 乏 对 Ｅ 、个 人 电脑 、 ＤＩ 人工 智 能 ／ 专 家 系统 、 信 、 形 码 和扫 通 条 描等先进信息技术的应用。没有物流管理 的 自动 化 ，信 息 化 程度 低下 ，成 为物 流 及 物流成本管理现代化的障碍。 在 物流 成 本控 制 方 面 ，很多 的成 本控 制方 法 还 只能 处 于探 索 阶段 ，如全 面 成本 管 理 、作 、 本 管 理等 。物 流成 本控 制的 成 重点仍停留在降低物流成本上 ，还没有转 化到应用物流成本 ，注重物流成本的效益 方面来 。
绿色物流发展存在的问题及对策
绿色物流发展存在的问题及对策绿色物流，听起来高大上，其实在发展过程中也遇到了不少问题，简直像是一路开车却被各种堵车给卡住了。
比如说，现在很多企业都在追求绿色发展，口号喊得响亮，可实际操作起来就像是梦游——走着走着就迷了路。
大家都知道，物流要高效，要环保，但具体怎么做却没那么简单。
像是运输环节，油价高得离谱，环保车又不够用，真是让人头疼。
还有那些包装材料，虽然大家都想用环保的，但成本高得让人咂舌，生意好难做呀。
再说说行业标准，哎，真是乱得像一锅粥。
各家企业都有各家的玩法，什么标准都不一样，搞得大家像是在不同的频道看电视。
这样一来，绿色物流的推进就像是在原地打转，明明想前进，却总是被自己绊倒。
有的企业想得开，愿意投入资金，然而市场需求一看，哎呀，顾客还不是那样，对环保的重视程度五花八门，谁愿意为了一点环保而多花钱呢？真是让人捉急。
技术的跟不上也是个大问题。
虽然现在的科技进步神速，但在物流行业应用上却慢得像乌龟。
有些企业想要引进新技术，结果发现系统不兼容，像是买了新手机却不能下载APP，真的是无奈。
不过，技术这块如果能够有所突破，绿色物流就能如虎添翼，大家的生活也会因此变得更加便利。
说到技术，数字化转型也是一条不归路，很多企业在这方面投入了大量的时间和金钱，然而效果却让人捉襟见肘。
想要数字化，但数据又不够，像是在沙滩上建堡垒，怎么也立不住。
既然问题不少，那对策呢？相关部门得出手，出台一些和补贴。
说实话，谁不想在环保这条路上走得更稳更快？如果相关部门能帮忙，一定能鼓舞士气，让企业们在绿色物流上更有信心。
然后，企业也得主动作为，组建行业联盟，大家齐心协力，把资源整合起来，省时省力，何乐而不为呢？技术研发方面，投资得加大，让新技术更快走进物流的每一个角落。
最重要的，消费者的意识得提高。
大家平时购物时，多留意那些绿色环保的产品，慢慢地，市场自然会朝着环保的方向发展。
说到底，绿色物流的成功不光靠企业和相关部门，更需要我们每一个人一起努力。
物流行业存在的问题及对策
物流行业存在的问题及对策随着电子商务的发展，物流行业也越来越重要。
然而，随之而来的是物流行业的种种问题，包括高成本、交通拥堵、人力不足等。
在这篇文章中，我们将探讨物流行业存在的问题及对策。
一、物流成本高物流成本一直是制约物流行业发展的因素之一，主要原因是其中涉及的环节繁多，如货运、仓储、配送等，而且物流成本不可避免的会传导到产品的价格上，影响消费者的购买意愿。
对策：1.发展特种物流业务：特种物流业务是指一些高端物流业务，如医药物流、冷链物流等，虽然这些业务的单位成本较高，但是毛利率也相对较高。
2.跨区域合作：物流企业之间可以组成联盟合作，进行跨区域的物流配送，降低成本，提高效率。
二、交通拥堵随着物流运输量的增加，路面交通拥堵问题也越来越严重，物流企业需要付出更多的时间和精力来规避这些问题，会影响物流发展。
对策：1.建立多样化的物流模式：多样化的物流模式，如多元化运输方式、优化路线设置、智能配送模式等，可以更好地应对交通拥堵问题。
2.政府引导管制：政府可以引导物流企业在高峰时段避免路面拥堵，同时，规范运输价格和管理政策，促进物流行业的良性发展。
三、人力不足随着物流业务的发展，物流人才的短缺问题也越来越严重，物流企业无法满足市场需求，对物流行业的发展构成严重威胁。
对策：1.招聘专门人才：物流企业可以加强与高校合作，招聘更多专业物流人才和技术人才，提高物流企业从业人员素质。
2.引导社会关注：政府可以加强对物流人才的政策支持，同时鼓励社会对物流行业的关注，提高物流行业的社会认同度。
综上所述，物流行业存在的问题及对策是多种多样的。
物流企业需要识别并解决问题，同时密切关注市场需求和用户反馈。
随着物流行业技术的不断更新和创新，相信物流行业将会迎来更加美好的未来。
现代企业物流运作现状、问题及其发展策略研究
４企业缺乏协 同竞争的理念 ．
在 “ 经济 全球 化”、“ 物流 无 国界”， 市场 竞 争 日益激 烈 、顾客 需 求不 断变 化 的环 境 下， 国 、１本 等 国的企 业 美 ３
纷 纷 集 中资源 ， 育其 核 心能 力 ， 力 发展 核心 主 业 ， 培 大 把 主 业做 大 、 做强 、 精 ， 在全 球 范 围谋 求物 流外 包 或与 做 并
Ｃｈｅ Ｚｈｉ ｎ
（ ｃ ｎ ｍｉ Ｄｅ ａｔ ｎ ｉ ｕ ｎＴａ ｙ ｉｅｓｙ Ｅ ｏ ｏ ｃ ｐ ｒｍｅ ｔ ｃ ａ ｉｎ ｉ ｖ ｒｉ ） Ｓｈ Ｕｎ ｔ
Ａｂ ｔａ ｔ ｓ ｒ ｃ ：Ａｓ ｔ ｅ ｆ ｓ ｅ ｅｏ ｍ ｅ ｔ ｆｍａ ｋ ｔｅ ｏ ｏ ， ｈ ｏ ｈ ａ ｔｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｒ ｅ ｃ ｎ ｍｙ ｔ ｅ ｃ ｍｐ ｔ ｉ ｎ ｂ ｔ ｅ ｈ ｎ ｅ ｐ ｉｅ ｅ ｏ ｏ ｅ ａ ｄ ｍｏ ｅ ｏ ｅ ｉ ｏ ｅ ｗｅ ｎ ｔ ｅ ｅ ｔ ｒ ｒｓ ｓ ｂ ｃ ｍｅ ｍ ｒ ｎ ｒ ｔ
ｉ ｃ ，ｈ ｎ ｔ ｅｌｇｓｉｓｈ ｓｂ ｃ ｍｅｔ ｅｋ ｙ ｔ ｈ ｎ ｅｐ ｉｅ Ｓ ｔ ｈ ｎｅ ｐ ｉｅＳ ｔｒ ａ ｅ ｏｈ ｗ ｏｃ ｏ ｓ ｈ ｅｔ ｆ ｒｅ ｔ ｅ ， ｈ ｏ ｉｔｃ ａ ｅ ｏ ｈ ｅ ｏ ｔｅｅ ｔｒ ｒｓ ． ｏ ｉＳｔｅ Ｅ ｔｒ ｒｓ ’ ｅｅｎ ｌ ｈ ｍｅｔ ｏ ｔ ｈ ｏ ｅｔ ｅｂ ｓ ｅ ’ ｔ
全球 的外 部企 业 缔 结战 略联 盟 ， 以整 个 供 应链 的整 体 优 势 参 与 国内、国际竞 争。 国任快 速 多变 的市场 竞 争 中， 我 单 个 企业 依 靠 自己的 资源 进 行 自我 调 整的 速 度很 难 赶上 市场变 化的速 度， 因而企 业必 须将 有限的 资源集 中在核 心 业务 上、 强化 自身 的核 心能 力 ， 而将 自身不 具 备核 心能 力 的业务 以合 同的形式 外包 。
物流配送存在问题及解决方案模版(3篇)
物流配送存在问题及解决方案模版电子商务下的物流配送存在问题及解决对策1电子商务和物流配送电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取与应用，商品本身的转交。
物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。
电子商务通过快捷、高效的信息处理手段，可以比较容易地解决信息流（信息交换）、商流（所有权转移）和资金流（支付）的问题，而将商品及时地配送到用户手中，即完成商品的空间转移（物流）才标志着电子商务过程的结束。
因此，物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。
在我国，物流设施落后，配送体系尚不完善，要发展电子商务首先应改造物流设施，建立与电子商务衔接的配送体系。
否则，物流将会成为电子商务的最大的瓶颈。
2电子商务下物流如何运作中国电子商务研究中心讯）现代社会已经从“生产者引导型经济”转向“消费者引导型经济”，目前国际上许多学者在研究，在导入新的“效率的消费者对应”（efficientconsumerresponse，国内称之为“快速消费者反应”）情况下，如何进一步降低物流成本。
他们认为在过去，生产者、批发配送和零售者三者是分别单独设法降低商品的成本，在导入“快速消费者反应”情况下，今后需要三方的密切合作，共同研究、共同协作来降低商品的成本，以满足消费者的需要。
目前商务网站多基于这种思路构建。
即以网站为主体，引进商务活动因素。
事实上电子商务并非电子媒体的简单商务化，这颠倒了主次关系。
btoc电子商务应该首先是一种全新的、高度完善的物流模式，电子手段仅仅是新商务流程中引入的非主体因素之一。
以提供简单便捷的生活方式为基点，我们出售给顾客的并非仅仅是可以从任何商店得到的普通商品，而是一种网络生存的体验——使顾客感受到自己无所不能。
电子商务的重点在于方便和全面，因此重要的因素有：1、完整的商品线;2、精确的送抵时限。
德邦物流中存在的问题及对策分析
德邦物流中存在的问题及对策分析近年来，国内的物流企业数量不断增多，企业之间的竞争也在不断升级。
对于中小型物流企业来说，为了不断发展壮大，在物流行业中占有一席之地，需要关注物流行业的发展现状，解决企业存在的问题，扫除阻碍企业进一步发展的障碍，进而提高企业核心竞争力。
德邦物流公司作为国内物流行业的领军人物，其自身发展也存在一定的局限性，因此，同样需要以发展的眼光优化服务。
标签：德邦物流；人才；管理；成本；联盟随着我国经济的高速发展，物流行业的发展也在与时俱进。
德邦物流公司在十几年的发展中不断更新发展模式，提高自身综合实力和竞争优势，但依然存在不足之处。
本文首先概述了德邦物流公司的现状，然后对德邦物流公司存在的管理理念陈旧、专业人才缺乏、物流成本偏高和缺少物流联盟等问题逐条进行了分析，最后针对这些问题提出了相应的解决方案。
一、德邦物流现状德邦物流公司成立于一九九六年九月，是5A级物流企业。
至今为止，物流业务范围扩展到三十多个省、市、自治区，直营网点四千五百多个，公司员工三万多人，自营运输车辆八千八百余台，货物日流量接近六万吨，全国转运中心总面积超过九十七万平方米。
德邦物流公司把“承载信任、助力成功”作为企业的服务理念，注重人才培养，保证物流服务质量，并且通过构建信息化管理系统和技术创新的方式提高网络运输模式和标准化体系，为客户提供快速、专业、安全、满意的服务。
德邦物流致力于打造企业与员工共赢的发展模式，在提高员工物流业务能力的同时，促进社会经济的发展，为社会贡献力量。
德邦物流公司力图成为国人首选的物流运营商，实现“为中国提速”的使命。
然而，德邦物流公司也是优势与劣势并存的企业。
目前，德邦物流公司的优势在于实行信息化、科学化管理；员工工作踏实认真；专门招聘应届毕业生；企业文化逐步完善；建立了储备干部制度；公司发展速度快；增设增值服务等。
德邦物流公司的劣势包括管理理念略显陈旧；专业的物流人才较少；运输费用高昂；缺乏企业之间的强强联合；发展业务较为单一；自营运输车辆较多等。
物流发展现状问题及对策
物流发展现状问题及对策摘要：随着改革开放力度的增加，位于长三角沿海的国际性城市、浙江省的省会和全国交通枢纽中心，杭州拥有较好的区位优势，已经社会经济优势和交通便利优势，再次基础上发展物流产业，也会从较高起点定位。
现在也正以成为“长江三角洲现代化物流枢纽和中心”为目标而努力，打造成为国际性的物流港务区。
但是由于种种原因，导致了其物流产业的发展缓慢。
本文首先阐述了杭州市物流产业的发展现状，其中包括了该产业的发展状况等；然后探讨了其发展过程中出现的一系列问题；最后结合政府出台的相关政策，提出了解决问题的对策。
关键词：杭州市；物流产业；运作效率；企业联盟一、杭州市物流发展的现状（一）杭州市物流产业的发展背景随着社会经济和科学技术的快速发展，物流产业越来越来成为国民经济的支柱行业，占据GDP的比例越来越大，日益被人们所重视。
虽然我国物流行业起步较晚，但是由于巨大的市场需求已经经济的快速转型，我国的物流行业每年一直以较快的速度增长着。
随着国外先进物流管理理念的引入和国家自身对物流行业的重视，我国的物流体系不断改进，变得适合我国的市场行情。
随着内需的不断被开发和扩大，物流业的运作也不断成熟。
位于长三角沿海的国际性城市、浙江省的省会和全国交通枢纽中心，杭州拥有较好的区位优势，已经社会经济优势和交通便利优势，再次基础上发展物流产业，也会从较高起点定位。
现在也正以成为“长江三角洲现代化物流枢纽和中心”为目标而努力，打造成为国际性的物流港务区。
政府给予了许多优惠的措施。
但是，由于现代物流对传统物流的冲击，许多传统物流未能与时俱进，导致了物流产业发展陷入瓶颈，在一定时间里限制了物流也的发展。
二、杭州物流产业发展中存在的问题（一）现代物流对传统物流的冲击（二）物流管理专业人才缺乏虽然国家开始重视对物流管理的教育，但是由于我过起步较晚，大都知识源自国外，不能很好的适应本国的行情。
而且我国对于专业的物流研究还处于起步阶段，很多人将物流与快递等同，物流知识普及度不高。
企业物流供应链管理现状分析
企业物流供应链管理现状分析企业物流供应链管理现状分析引导语：物流供应链管理关系着企业的发展和未来的竞争实力，企业务必要加强对该方面的重视，上至领导，下至员工都要增强对其重要性的认识。
下面是yjbys店铺为你带来的企业物流供应链管理现状分析，希望对你有所帮助。
现代企业的竞争是企业物流供应链管理水平的竞争，该方面的管理现状和改进的水平将在很大程度上决定着企业的发展情况，当前我国企业的物流供应链管理现状不容乐观，在实际的管理中仍然存在着一些问题。
一、企业物流供应链管理中存在的主要问题当前，虽然企业的管理方式有了较大的改变，但是在许多企业的物流供应链的管理方法依然比较陈旧，管理的理念也未进行更新，很多企业依然保持着原始的供给、销售和运输的方式，各个部门之间缺乏统筹性，部门之间的职责不太明晰，缺乏专业的分工，企业的供应链物流管理效益自然也比较差。
许多企业的服务标准比较统一和均衡，缺乏相应的绩效考核，物流的管理仅仅靠内部来进行，企业的领导缺乏对物流服务情况的了解，这就导致客户对企业物流的态度不能及时地反馈到企业领导那里，不能及时的发现并解决问题。
我国企业物流设备陈旧，信息化程度低，功能单一，效率比较低，难以满足现代物流发展的需要。
由于基础设备比较落后，缺乏标准规范，使得物品在运输、储备等环节中难以实现整体性、全过程的流动。
目前物流领域内的信息不能够进行很好的传递，相关的传递设备落实不到位，这就导致企业不能与客户及时进行联系和沟通，容易造成误会，或者使问题得不到及时的解决，越积越多，由小问题变成较为严重的问题。
计算机网络等现代的`科学技术在企业的管理中应用较少，导致各个部门之间的信息流通不顺畅，大大地影响了企业管理的工作效率，增加了资源的占有率和企业物流管理的成本，也影响了企业供应链的整体竞争能力。
企业供应链节点上的供应者、生产者和客户，节点企业与上下游企业之间都存在不确定性，就会导致供应链上物流管理的不确定性，导致物流和信息流的流动出现故漳，加大了企业物流管理的风险，给企业的正常的物流供应链的管理带来较大的麻烦。
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企 业 物 流联 盟存 在 的 问题 和对 策分 析
张 洁
６ １ ０ ０ ０ ０ ） （ 四川 交通职业技术学院交通发展战略研 究所 ， 四川 成都
【 摘
要】 物流联盟的出现是物流服 务一体化和物流企业协 同化发展的需要。物流企业可以通 过联盟利用现有资源与其他企
２ 】 曹钦， 陈通 ， 我 国新 能源产 业 发展对 策研 究【 Ｊ 】 ．山东 社会 科 学 ． 和 政 策 。我 国现 已 出 台 的新 能 源 发 展 规 划 有 《 可 再 生 能 源 发 展 【
２ ０ ｌ ２（ ５ ）
“ 十一五 ” 规划》 、 《 核 电中长期发展规划 （ ２ ０ ０ ５ ￣２ ０ ２ ０年） 》 等， 部 分行业和政府也针对实际情况制定 了各 自的发展规划 。 其 中国
我 国新能源 产业 发展 的几条对策建议 。（ １ ） 控制成本， 加大技术 才 的待 遇 水 平 ， 减 少 人 才 的流 失 。 创新投资力度。如何做好成本控制是新能源产业发展工作的重 点难 点。应从设计源头做起， 对设计方案 中的成本进 行严格控
四、 结 语
新 能源产业 的发展与应用 已经成为一个 全球 性的议题 ， 特
面 通过 契 约 形成 优 势 互补 、要 素 双 向或 多 向流 动 的 中 间组 织 。 诺， 减少履约风险。（ ２ ） 提 高 服务 水 平 。第 三 方物 流 公 司通 过 联 联 盟 企业 不 仅 仅 包 括 非 物流 企 业 ， 也包括第互方物流企业。
一
盟 有利 于 弥补 在 业 务 范 围 内服务 能力 的不 足 。联 盟之 前 各 物 流
新能源产业的研究 与开 发 已 制； 对零星 物资实行严 格的限额领用 制度 ； 对采 购的生产 物资 别是在 能源 消耗 日益严重 的中国， 实行资建档分类 ， 确立比价制度 。另外 ， 中国 目前 的整体技术创 刻 不 容 缓 。 为此 ， 我 们 针 对 新 能 源 产业 发展 中存 在 的各 种 问 题 新水平不高 ， 在新能源产业领域十 分突 出。如在风 能和太 阳能 进行分析 ， 提 出了行之有效的有价值性的研 究对策 。
市场 ， 为企业提 供优 秀的人才 ， 完善用人机制 。其三 ， 我 国教育
近年来 ， 新 能源 产 业 已经 成 为我 国 的 朝 阳 产 业 ， 但 其 发 展 系 统应设置新 能源专业 ， 培养基础性人才 ， 提高 我国新能源 人 仍 旧面 临 着 诸 多 问题 ， 为此 ， 我 们 有 针 对 性 的提 出 了关 于 加 快 才 的总量， 做好我 国人才资源 的储备工作 。其四， 提高新能源人
物流联 盟是制造业 、 销售企业 、 物 流 企 业 基 于 正 式 的相 互 等各方 面互通有无 ， 优势互 补， 减少 重复劳动、 降低成本 ， 达到
协议而 建立 的一 种物流合作关 系， 参加联 盟的企业汇集 、 交换 共 同提 高、 逐步完善的 目的， 从而使物流业朝着 专业化、 集 约化 或 统一物流 资源 以谋取共 同利 益； 同时， 合 作企业仍保 持各 自 方 向发 展 ， 提 高整 个 行 业 的竞 争 能力 。 此外 ， 物 流 联 盟 有 助 于 物 的独立性 。 联盟企业之间不完全采取导致 自身利 益最大化 的行 流 合 作伙 伴 之 间 在 交 易 过程 中减 少相 关交 易成 本 。物 流 合 作 伙 为， 也 不完全采取 导致 共同利益最大 化的行为 ， 只是在 物流方 伴之间经常沟 通与合作 ， 互通信 息， 建立起来 的相互信任 和承
领域 ， 关 键部件和核一 Ｉ Ｉ ， ， Ｉ艺技术严重 依赖于进 口， 新 能源 产 业 参 考 文 献
１ １ 乔桂 银 ．我 国新 能源产业 发展 的基 本情况 、 存 在 问题与对 策建 议 链 的高端环 节较 为薄弱 。因此 ， 我国应 尽快 加大对技术创新 的 ｆ
Ｊ ］ ．生产力研究．２ ０ １ ２ （ １ Ｏ ） 投 资力 度 ， 提 高新 能 源 产 业 的竞 争 力 。 （ ２ ） 完 善 新 能源 发 展 规 划 ［
［ ３ 】 郭四代 ， 杜念 ， 霜 陈刚， 我 国新 能源 发展的驱动 因素、 制约 原因及对 策分析［ Ｊ ］ ．经济导刊．２ ０ １ ２（ ８ ）
家 级的规划 中存 有两个 问题 ： 一是 发展 目标定得 偏低 ， 如风能
后， 信息统计不完善。第二， 人才总数不足 ， 后 备人才严重缺乏。 新能源产业人才 。人才是强国之本， 大力培养新能源产业人才
第三， 人 才 严 重 流 失 。人才 的严 重 短 缺 ， 将 会 制 约 新 能源 产 业 的 尤 为 重要 。其 一 ， 应 加 强 相 关 的服 务 性 组 织 的建 设 ， 以拓 宽我 国 长足发展。 三、 加 快 我 国新 能源 产 业 发 展 的对 策 建 议 的新 能 源 产 业 的 信 息 交 流 平 台 。其 二 ， 我 国 应 建 立 新 能 源 人 才
业的资源进行 融合 ， 从 而创造更大的价值并提 高企业的竞争 力。本文通过分析物流联盟 的优势 ， 提 出了目 前物流联盟 中面临 的问
题， 并针对这些 问题给 出了相应的建议和对策 ， 希望对企业物流联盟 的建立提供一定帮助 。 【 关键词】 物流联盟； 运营策略； 信息不对称； 信 息化
、
物 流 联 盟 的优 势
企业只有提供单一或范 围有限的服务 。 其他的服务客户必须 自
（ １ ） 降低物流成本 。由于我 国物流业存在着诸多不利因素， 己寻找其他物流企业来完成从而造成衔接不顺利而 出现 问题 。
从 而 让这些企业进行 联盟能够在物流 设备 、 技术 、 信息 、 管理 、 资 金 联 盟 后 的 企 业 可 以在 更 广 的领 域 更深 层 的提 供 物 流 服 务 ，