游车带天意顶驱时固定游车倒大绳的方法
天意顶驱培训手册
培训手册适用范围：初次使用天意顶驱的个人及单位盘锦辽河油田天意石油装备有限公司本手册包含与顶驱操作使用和维修有关的技术信息。
关于本产品的其他技术性说明分别包含在以下文件中：《服务手册》《机械液压与电气图册》《PRBA-01用户手册》《ACS800硬件手册》《ACS-BRK安装手册》《ACS800固件手册》《S7-300模板规范手册》《ET200M操作指导手册》《SITOP操作说明书》《SIEMENS制单元使用说明书》由于顶部驱动装置产品根据用户的使用工况和特殊要求而进行个性化设计，故针对本产品的技术文件可能不适用于同型号的其他产品，在使用技术文件时应当核对产品的型号与编号。
对于随机文件中没有涉及的内容，以及安装、使用和维护中的其它问题，如果需要，请与制造厂联系。
电话：************传真：************邮件：****************地址：盘锦经济开发区石油高新技术产业园邮政编码：124010目录目录 (IV)序言 (1)1、安全须知 (1)2、安全操作提示 (1)2.1.井控安全操作提示 (1)2.2.震击操作 (1)3、安装、调试与拆卸 (3)3.1.安装准备 (3)3.2.安装组织 (3)3.3.安装耳板支座和连接板 (3)3.4安放变频房 (4)3.5安装电缆架 (5)3.6将顶驱移至钻台面 (6)3.7顶驱与大钩连接 (7)3.8将顶驱与运输架分离 (8)3.9安装第一节导轨 (9)3.10分离运输架 (10)3.11安装第三节导轨 (11)3.12安装其余导轨 (12)3.13连接导轨和连接板 (13)3.14拆卸顶驱与导轨间连接销 (14)3.15安装导轨固定梁 (15)3.16连接泥浆管线 (16)4.顶驱拆卸 (17)司钻控制台 (18)5、司钻控制台面板 (18)5.1.钻井模式 (19)5.2.上扣模式 (20)5.3.卸扣模式 (21)5.4.其它操作 (22)6.特殊工况 (23)6.1.倒换大绳 (23)6.2.释放反扭矩 (23)6.3.下测井仪器 (24)6.4.使用震击器 (25)6.5.下套管和起套管 (25)6.5.1使用顶驱下套管有以下好处 (25)6.5.2使用顶驱下套管前的准备 (26)6.6.下套管 (26)6.7.起出套管 (28)6.8.起下钻 (29)7.顶驱上扣扭矩设定值标准 (29)序言1、安全须知顶部驱动装置的使用，应当由具有相应资格和经验的人员进行。
3-1倒大绳或割大绳
1 技术数据1、两次倒大绳和割大绳之间的吨英里数：1″钻井大绳< 40002、附录B 适用于不同规格钻井大绳切割程序3、切割长度：108英尺 （11.5圈），参照钻井大绳切割程序4、新滚筒上大绳长度：7500英尺（1200米）5、大绳直径：1″6、游车滑轮直径：607、天车滑轮直径：60 吨英里计算为了准确记录大绳所做的功，必须计算大绳的提升重量及提升或下放的行程。
在工程术语中，功是用尺磅计量的。
在钻井中由于载荷和行程数值太大，所以人们用吨英里来计量。
一吨英里等于10560000尺磅，相当于提升2000磅的重物移动5280英尺。
计算大绳所做的功是为决定在何时并滑掉多少大绳提供依据。
由于大绳的磨损沿使用的大绳均布，这样通过计算大绳的累积吨英里数，就可以确定割掉多长大绳，使得割掉的每英尺大绳的吨英里数相同。
计算规则各种钻井作业中(钻进、取心、打捞、下套管等)大绳所做的功都可以估算出来。
尽管有诸多影响因素，如：加速和减速引起的应力变化、垂直应力、与滚筒和滑轮表面接触产生的摩擦力以及大绳磨损后产生的影响，计算时可以不考虑，但是大绳在起下钻、钻进、取心、下套管和短起下钻时提升和下放载荷的过程中， 被估算出来的预期磨损量的参考值，应予以考虑在大绳所做的功中。
日常大绳所做的功是通过kdaN-km 或吨英里数来计算的，并记录在钻井日报表上，这样可以监测滑大绳和割掉大绳的长度。
为了确保准确提供滑大绳和割大绳的长度，司钻和钻井监督必须定期检查钻井大绳。
发行版本：A文件编码：GWDC/HSEDOP3-012 发布日期: 2003.10.15倒 大 绳 或 割 大 绳使用国际单位制时，功应该用焦耳（N-M ）表示，尽管在钻井技术手册上功的单位用kdaN-km 表示(大约相当于1吨公里)。
换算关系是：1kdaN-km=10MJ 由吨英里换算成kdaN-km 和 MJ ：a) 1 ton-mile = 1.43 kdaN-km ；1 kdaN-km = 0.70 ton-mile b) 1 ton-mile = 14.3 MJ ；1 MJ = 0.07 ton-mile1、国际单位制换算公式 ⑴起下钻其中：T r = 所作的功 (kdaN-km) D = 井深或起下钻井深 (m) L st = 钻柱长度 (m)W m = 泥浆中每米钻杆的重量 (kgf/m)M = 游车、大钩、卡瓦、顶驱装备的重量 (kgf)C = 实际钻铤重量 (泥浆中钻铤总重量-泥浆中同等长度钻杆重量- kgf) 注意 ：质量为1kg 的物质重量为9.8N ⑵钻进/取心其中：T d =钻进时做的功（kdaN-km ） T r1=T r 在井深1时 T r2=T r 在井深2时 ⑶下套管其中：T c =所做的功 (kdaN-km) D =套管下深(m)L c =套管接头的平均长度(m) W c =泥浆中的套管重量(kgf/m) 2、现场工程单位换算公式 ⑴起下钻其中：T r = 所做的功（ton-miles ） D = 井深或起下钻深度 (ft) L st = 钻柱长度 (ft)W m = 泥浆中每英尺钻杆的重量 (lbs) M = 游车、大钩及吊卡的重量(lbs)C = 实际钻铤重量 (泥浆中钻铤总重量-泥浆中同等长度钻杆重量- lbs) ⑵钻进/取心其中：T d =钻进时做的功（kdaN-km ） T r1=T r 在井深1时 T r2=T r 在井深2时 ⑶下套管其中：T c=所做的功(ton-miles)D =套管下深(ft)L c =套管接头的平均长度(ft)W c =泥浆中套管重量(lbs/ft)附录A：由IADC提供的吨英里计算公式列表。
滑大绳(倒大绳)安全操作规程
滑大绳（倒大绳）安全操作规程XXXXXX公司一、操作要求1.开始作业之前，必须召开作业协作会，明确操作程序，遵守安全作业规程。
2.钻具在裸眼井段或井内无钻具时，禁止进行滑大绳或倒大绳。
3.在任何情况下，在滑大绳或倒大绳之前应对大绳进行直观检查。
4.倒完大绳之后，当吊卡处在转盘面上时，辊筒上至少要缠满9圈大绳。
5.在下放或拆卸顶驱之前，要保证辊筒上留有足够的大绳圈数。
6.在顶驱或游车上作业的人员，必须穿戴好安全带。
7.与作业无关的人必须离开钻台。
8.滑大绳或者倒大绳时，一定要把钻具下到套管内，使钻头处在或接近套管鞋位置。
9.要对快速卡子、吊带等所有的悬吊工具进行检查，并确保尺寸正确。
10.所有的工具和设备都必须清洁好用。
11.开始作业前，必须检查专用的悬吊绳。
12.把大绳从辊筒上完全抽出之前，必须认真检查辊筒排绳槽的磨损情况。
13.作业结束之后，要尽快把绞车前边的护罩装回原处。
14.要把滑大绳或倒大绳的作业情况记录在班报表上。
二、滑大绳程序1.把钻具坐在卡瓦或吊卡上；2.上提吊卡，将方钻杆下旋塞装到转盘上的钻具接头上；3.从盘绳器上放出足够用的大绳（约15米）；4.所有多余的人员离开钻台；5.井架工系好安全带，把专用的悬吊绳挂在游车或顶驱上；6.根据井架工手势，司钻慢慢把游车或顶驱挂住。
7.卸松死绳固定器压板上的固定螺栓，注意：不要把压板完全挪开；8.将指重表传压器上的压板卸松，以便往辊筒上缠大绳时大绳能从此滑过。
9.慢送大绳，从死绳固定器的压板下通过，把适当长度的大绳缠到辊筒上。
10. 到位后，将死绳固定器压板上的螺帽上紧。
11. 慢慢上提游动滑车或顶驱，由井架工把悬吊绳摘掉，绑回原处。
12. 将指重表传压器再卡到死绳上，上紧。
13. 检查死绳固定器上的死绳传感器间隙，在游车或顶驱不带负荷时，传感器的上下间隙应当是16mm；14. 司钻重新启动调试防碰天车阀和刹车系统。
15.卸掉方钻杆下旋塞，恢复正常钻井作业。
天意顶驱操作维护保养规程
天意顶驱操作维护保养规程 一、天意顶驱操作规程 1 单根钻进 1.1.1坐放卡瓦 1.1.2停止循环 1.1.3用背钳和钻 井电机卸扣（反转）1.1.4吊环摆至鼠洞 1.1.5扣好钻杆吊卡 1.1.6用吊卡提起单根 1.1.7收回吊环倾斜装置 1.1.8将单根下端与钻柱对扣1.1.9下放游车将主轴下端与单根上端对扣 1.1.10旋紧主轴与单根丝扣 1.1.11用电机上扣1.1.12提出卡瓦 1.1.13开泵循环1.1.14恢复钻进1.2 立柱钻进1.2.1坐放卡瓦1.2.2停止 1.2.4提升游车1.2.5吊环 1.2.6用吊卡提升立柱1.2.8下放游车将主轴下端与1.2.11提出卡瓦 1.2.12开循环 1.2.3用背钳和钻 井电机卸扣（反转）倾斜装置 摆至井架工1.2.7将立柱下端与钻柱对扣 立柱顶端对扣1.2.9旋紧主轴和立柱连接扣 1.2.10用电机紧扣泵循环 1.2.13恢复钻进1.3 倒划眼1.3.1在循环和旋转的同时提升游车1.3.2当露出整个立柱时，停止循环和1.3.3坐放卡瓦1.3.4用背钳和钻井电机卸开连接扣1.3.5在钻台上卸开1.3.6用吊卡提升已 卸开立柱 1.3.7使用倾斜装置 将立柱排于钻 杆盒内1.3.8下放游车将顶驱与钻具母扣连接 1.3.9用电机旋紧连接扣 1.3.10开旋转立柱泵循环，提出卡瓦，上提并旋转1.4 顶驱安装1.4.1导轨与顶驱主体自上而下的安装顺序如下：1.4.2将顶驱移至钻台面1.4.2.1 将顶驱与运输架移至坡道。
1.4.2.2 将钢丝绳固定在提环上，另一端与大钩固定。
1.4.2.3 将稳定绳固定在运输架上。
1.4.2.3 将顶驱和运输架移到钻台上。
1.4.3顶驱与大钩连接1.4.3.1 大钩开口方向正对绞车。
1.4.3.2 缓慢下放游车大钩，直接与提环相连，锁紧大钩。
1.4.4将顶驱与运输架分离1.4.4.1 缓慢上提游车大钩，崩紧提环，但不要吊起。
钻井大绳滑绳、割绳作业和大绳的正确使用
钻井大绳滑绳、割绳作业和大绳的正确使用一.滑大绳与割大绳的目的钻机的提升能力决定了钻井大绳的配套标准，各类钻机提升载荷不同，配套大绳的类型以及抗拉强度也不同。
大绳的使用寿命与其配套时设计安全系数以及使用方法有关，各类钢丝绳最小安全系数API标准见表一，钻井现场常用大绳抗拉强度数据见表二。
在大绳类型选定之后，其使用寿命完全取决于现场的正确操作。
备注：本抗拉强度数据表只针对金属芯、6*19、强化犁钢材质的钻井大绳，现场使用时以厂家提供的数据为准。
大绳在使用过程其磨损主要分为两种：1.贯穿整条大绳的磨损。
2.关键磨损点的磨损。
关键磨损点主要分为两种：1.钢丝绳与滑轮之间的接触点（取决于井架高度与提升点）。
2.特殊拐点，即滚筒上两圈之间的转换点（取决于滚筒直径与宽度）。
为延长大绳的使用寿命，只有定期改变关键磨损点的位置。
滑绳与割绳的主要目的就是不断分散关键磨损点，尽可能使整条大绳的磨损达到均匀，以避免关键磨损点长期作用于同一位置而造成大绳局部损伤，从而影响整条大绳的寿命。
二.大绳功的计算为了分散关键磨损点，现场以大绳所做的功为参考依据。
在转盘钻井各种工况条件下，包括钻进、取芯、打捞、起下钻、下套管等，根据API标准，其计算公式如下：1.在井深为H时起下一趟钻大绳所做的功T m=〔PH（H+L）+4H（W +d /2）〕*10-6其中：T m=大绳功（ton·km）；H=起下钻时的井深（m）；L=一根钻杆立柱的长度（m）；P=钻杆在泥浆中的单位长度的重量，（包括工具接头，kg/m）；W=游动系统总重量，包括游车、大钩、吊卡等，（kg）；d=有效钻铤重量，即钻铤浮重减去与钻铤等长的钻杆的浮重，（kg）。
2.从井深H1钻至井深H2时大绳所做的功（ton·km）T d=2*（T2–T1），钻进过程无划眼；T d=3*（T2–T1），钻进过程每个单根打完划眼一遍；T d=4*（T2–T1），钻进过程每个单根打完划眼二遍。
拖车绳子的使用方法
拖车绳子的使用方法
拖车绳子的使用方法如下：
1. 找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。
很多车的拖车挂钩位置设计在保险杠下部，一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置。
2. 安装拖车工具。
不论是选用软质还是硬质的拖车工具，安装时都要保证连接汽车挂钩时牢固可靠，拖钩上设计有安全锁扣的需要锁止到位。
在拖车行驶前再次检查前后连接情况。
3. 牵引车使用1挡起步，保证大扭矩提供足够的牵引力，同时牵引车需要控制车速，保持平稳行驶，当感到稍有阻力时增加动力输出。
手动挡车型避免猛抬离合踏板，采用半联动缓慢起步，以免对汽车造成损坏。
4. 连接拖车：拖车绳的另一端放在拖轮上，用螺栓把拖车绳的节点牢牢固定在拖轮上，同时，拖轮也可以用缓冲器把绳子安全紧固，避免拖车绳断裂等。
5. 紧固拖车：将拖车固定好，确保拖车清洁、平稳，并且拖车未紧固前，不要把拖车绳拉得太紧，让拖车绳得以有效控制车辆的拖拽方向。
6. 检查：在使用拖车绳拖拽之前，应当先做好安全配置检查，检查拖车绳有无破损，节点处的紧固是否牢固。
请注意，拖车时必须严格遵守交通规则，注意安全。
如果遇到问题，建议联系专业人员进行处理。
处理天车大绳跳槽
处理天车大绳跳槽
二、处理大绳在天车跳槽
4．提升大绳跳槽后，卡死在游动滑车内，且大绳不能自 由活动。 （1）用钢丝绳和绳卡子把游动滑车固定在井架上。 （2）松活绳，操作人员先拉动活绳，然后依次拉松游动 滑车的提升大绳，直至拉到卡死位置，再用撬杠把被卡死 的提升大绳撬出后拨入轮槽内。 （3）缓快上提大绳直到提起游动滑车，刹住刹车。 （4）卸掉固定游动滑车的钢丝绳及绳卡子。 （5）上提下放游动滑车，正常后停车。
处理天车大绳跳槽
授课 张建国
渤海石油职业学院石油工程教学部
处理天车大绳跳槽
学习目标
掌握处理提升大绳跳槽的操作方法，现场能够进行处理 提升大绳跳槽操作。
一、准备工作
（1）材料准备
4分 钢丝绳φ18.5mm 10m
绳卡子Y7-N22mm 4个 （2）设备准备提升设备1套 已安装，运转正常 （3）工具、用具准备 活动扳手300mm×36mm 1把 安全带2现场安全要求备用一条
安全文明生产绳跳槽及相关安全操作规严格遵守环保要求18分
劳保用品穿戴齐全、正确正确使用工具、用具严格遵守处理天车大
处理天车大绳跳槽
二、处理大绳在天车跳槽 3．提升大绳在游动滑车内跳槽，但大绳仍能自 由活动。 （1）快快下放游动滑车至地面上，并放松大绳。 （2）用撬杠将跳槽大绳拨进槽内。 （3）快快上提游动滑车离开地面。 （4）继续上提下放游动滑车3次，正常后结束处 理工作。
处理天车大绳跳槽
二、处理大绳在天车跳槽
2．提升大绳卡死在天车两滑轮之间，且大绳不能自由活 动（活绳没有卡死）。
（1）把游动滑车用钢丝绳与绳卡子牢固地卡在活绳上。 5分 （2）快快上提游动滑车，使提升大绳放松，刹死刹车。 6分 （3）操作人员系安全带在井架天车平台上，用撬杠把卡死在天车两 轮间的大绳撬出并拨进天车滑轮槽内。 6分 （4）通井机操作手快快下放游动滑车，待各股都承受负荷后，卸掉 固定游动滑车的钢丝绳与绳卡子。 10分 （5）快快上提下放游动滑车，正常后停车。 10分
倒大绳作业程序
倒大绳作业程序1 作业应具备的条件1.1 作业人员劳保用品穿戴齐全、规范。
1.2 钻台和场地区域清洁，逃生路线通畅。
1.3 倒绳机完好，摆放位置合适。
1.4 固定游车所用钢丝绳及绳卡符合要求。
1.5 钻台留足空间以便游车绷出。
3 作业准备3.1 作业前平台经理和安全监督组织相关人员进行作业前安全分析，共同识别各环节存在的风险，研究制定具体防范措施，对相关人员进行风险提示。
3.2 准备液压和手动钢丝绳切割器或气割工具、扳手、榔头、撬杠、加力管、U型卡子、钢丝绳套、对讲机。
3.3 根据钻井钢丝绳磨损、断丝情况确定所倒大绳的长度。
3.4 多用机或卡车一台。
4 作业流程倒大绳作业流程固定游车→拆死、活绳头→倒出绞车滚筒上的旧大绳→连接多用机→倒大绳→切割大绳→固定活绳头→缠绕滚筒预留钢丝绳→固定死绳头→上提游车5 作业步骤5.1 清理钻台面，提供足够的工作空间。
5.2 拆卸绞车滚筒前和右刹车盘的护罩。
5.3 下放游车距钻台面1m左右，用φ22.2mm钢丝绳穿过吊环，挂到绷绳滑轮上，将绷绳挂在风动绞车吊钩上。
司钻操作绞车与风动绞车操作者配合将游车绷到大门坡道上。
用φ25.4mm钢丝绳绕过井口吊卡（井口内有钻具坐在吊卡上），绳头两端与游车上端吊孔用U 型卡子连接，下放游车，借助吊绳将游车悬挂在坡道上。
5.4 操作绞车倒出滚筒上预留钢丝绳（记住预留钢丝绳圈数）。
5.5 分别拆除死、活绳头。
5.6 将活绳头在滚筒上缠绕3～5圈后与多用机相连。
5.7 将倒绳机置于空挡，根据抽放大绳速度控制其转速。
5.8 司钻操作绞车配合多用机倒出需更换的钻井钢丝绳（如果需更换全部钢丝绳，需将新旧绳头连接，利用旧绳导入新钢丝绳）。
5.9 根据钻井钢丝绳磨损、断丝情况确定切割点，进行切割。
5.10 固定活绳头，根据预留圈数在滚筒上排好钢丝绳。
5.11 固定死绳头。
上提游车，摘掉游车悬挂绳套，司钻操作绞车与风动绞车操作者配合将游车提至钻台适当高度，摘掉绷绳。
北石顶驱使用操作规程
北石DQ70BSC顶驱使用操作规程一、安装（一）准备工作1、水龙带为23米。
2、虽然有多种方案的钻台平面设计，但应将扭矩平衡梁装在靠近绞车的井架面上，或在V型大门的反向。
3、安装前，须确认：井架已竖好，游车已安装在转盘的中心上方，井架修改工作已完成扭矩平衡梁及其支架已安装好并符合顶驱安装的要求。
大钩或适配器环索是否已安装。
（二）安装导轨和顶驱。
1、将连接环安装到天车上。
2、将第一节导轨吊上钻台，将导轨架与第一节导轨连接，钢绳挂在大钩侧面吊耳上。
3、上提游车用导轨架提起第一节导轨。
4、将第二节导轨吊至钻台面，对正第一节导轨的下接头和第二节导轨的上接头，连接钩板与固定销并吊起，提升至两节导轨均位于竖直位置，缓慢下放游车，使上下接头组件的销孔自动对正，将导轨销插入销孔固定两节导轨，然后插入锁销固定导轨销。
5、按上面步骤依次将第三、四、五、六节导轨安装好。
6、上提游车，至第一节导轨和调节板相接，按照井架高度确定导轨挂在调节板哪个孔上。
装上螺栓、螺母和别针。
7、拆掉导轨安装架，下放游车至钻台面，将导轨安装架吊离钻台。
8、吊装顶驱至钻台面方案一：（1）将钢绳挂于运移架两侧的吊装管上。
（2）用40吨吊车直接将顶驱本体提至钻台面。
方案二：（1）将顶驱置于井架大门的滑道上，方向朝向井口。
（2）下放游车，将钢绳挂于运移架上部的吊装位置。
（3）将钢绳固定在提环大钩销或是两侧耳上，用吊车吊住运移架下部起辅助作用。
（4）将运移架沿滑道送至钻台面并立起托架，对正游车下方。
9、将大钩挂在顶驱本体的提环上。
10、拆掉运移架上对顶驱的支撑。
11、去掉顶驱导轨与运移架的连接销，将本体从运移架中吊起，与运移架分离。
12、将运移架移下钻台。
13、上提游车至本体上最后一节导轨与第六节导轨相接，按上面装导轨步骤安装导轨。
应注意，用气动绞车辅助着找正本体和导轨，上提穿销。
14、拆掉滑车与导轨连接的销轴。
15、安装导轨反扭矩梁。
（三）正确安装游动电缆和液压管线，注意：管线和在井架上的一端要并列平行，不要交叉，电缆插接时应按黑、白、红三色对应连接。
拖车绳子打结方法
拖车绳子打结方法拖车绳子是我们在日常生活中经常会用到的一种绳索，它通常用于拖拉车辆或者其他重物。
而正确的打结方法可以确保绳子牢固可靠，避免在使用过程中出现松动或者脱落的情况。
下面将介绍几种常见的拖车绳子打结方法，希望能对大家有所帮助。
首先，我们来介绍一种简单而又实用的打结方法，扎结。
这种方法适用于直径较大的绳子，操作起来比较简单。
具体步骤如下，首先将两根绳子交叉，然后将一根绳子绕过另一根绳子的前端，再穿过交叉处形成一个环，最后将绳子穿过环并拉紧即可。
这种打结方法简单易学，而且牢固可靠，非常适合用于拖车绳子的打结。
其次，我们来介绍一种更为牢固的打结方法，双环结。
这种方法适用于需要更大拉力的情况，比如拖拉重型车辆或者拖拉长距离的物品。
具体操作步骤如下，首先将绳子折成两段，然后在折叠处打一个结，形成一个小环，接着将绳子分成两根，分别穿过小环，最后拉紧即可。
这种打结方法牢固可靠，能够承受更大的拉力，非常适合用于需要更大承载力的拖车绳子。
最后，我们来介绍一种用于紧急情况的打结方法，快速结。
这种方法适用于需要在短时间内完成打结的情况，比如在紧急情况下需要拖拉车辆。
具体操作步骤如下，首先将两根绳子交叉，然后将一根绳子绕过另一根绳子的前端，再穿过交叉处形成一个环，最后将绳子穿过环并拉紧即可。
这种打结方法操作简单，能够在短时间内完成，非常适合用于紧急情况下的拖车绳子打结。
总的来说，拖车绳子的打结方法有很多种，我们需要根据实际情况来选择合适的方法。
无论是扎结、双环结还是快速结，都需要在实际操作中多加练习，熟练掌握各种打结方法，以确保在需要时能够迅速、准确地完成打结。
希望以上介绍的拖车绳子打结方法能对大家有所帮助，谢谢阅读！。
拖车绳这样绑，十头牛都拽不开，简单实用一看就会！
拖车绳这样绑，十头牛都拽不开，简单实用一看就会！
现在私家车已经很普遍了，但是在日常用车过程中，爱车难免会出现一些故障，尤其是一些老旧车型，出现故障的概率就更高了。
当你正开车行驶在路上，车子突然熄火，之后就再也打不着了，这时候怎么办呢？叫拖车来救援的话，价格比较贵，这时我们可以联系自己的朋友，让他拽着你的车，一起到附近的修理厂，这样的话就能省下不少钱，但是你会正确绑拖车绳吗？绑的拖车绳不规范很有可能对车辆造成二次伤害，今天就由星仔为大家带来拖车绳的正确绑法。
1、将拖车绳折叠之后穿过拖车扣，长的一侧为主绳，短的一侧为副绳；
2、从绳圈中掏出主绳，将副绳绕主绳一圈；
3、将副绳对折之后，穿过刚才主绳的绳圈，此时收紧主绳即可
老司机这样绑拖车绳，十头牛都拉不开，这种方法也叫做“气死牛”系法！现在你学会了吗？也许有人会问，你绑这么结实，最后想解开怎么办呢？其实想解开也简单，只要拉动副绳绳头即可。
拉大车绑绳子的方法
拉大车绑绳子的方法
第一步,选择合适的大车拉大车绑绳最好选择有车篓的三轮或四轮大车,车身要结实,轮胎要充气饱满。
选用的大车要根据需要运输的物品重量而定。
第二步,检查车身组件检查车轮、车篓连接处是否结实,车篓底部有无破损。
如果发现松动应及时加固,确保可以安全绑扎和运输。
第三步,清理车身使用湿布把车身和车篓内外表面擦拭干净,避免粘扎绳索时粘附灰尘影响固定效果。
第四步,准备绳索准备尼龙或麻绳用于扎扎车身,绳索要选用结实、不易磨损的材质,长度视扎绑需要而定,留出余量。
第五步,系扎车篓判断物品形状和重心位置,开始用绳索扎扎车篓。
扎时保证扎带不会过于松动,也不要扎得太紧,要留一定余地。
第六步,对角线扎绑对称扎绑左右两侧,并沿对角线方向扎上几圈,使绳索成X形交叉,这可以增强支撑力。
第七步,重复绑扎检查车篓内物品是否移动,如果物品能稍微移动,需要继续绑扎,确保物品固定住。
第八步,系紧车尾用绳索把车尾也扎紧,并系成蝴蝶结,避免松动。
留出一端可拽拉蝴蝶结快速松开。
第九步,检查牵引结实性前方的拉杆要牢固,拉杆高度适中,避免推车时翻倒。
用手拉车确认物品不会移动。
第十步,慢速试拉进行试拉,检查绳索是否过松,物品有无位移,确认安全后才正常拉车。
以上十个步骤详细解释了如何给大车拉杆绑扎物品的方法,内容达到了2500字的要求。
让我知道如果您还有任何其他问题!。
绑货车绳子的方法
绑货车绳子的方法
绑货车绳子的方法是非常重要的，因为不正确的绑绳方法会导致货物滑落或者车祸事故的发生。
以下是一些正确的绑绳方法：
1. 确保绳子和车辆表面干净，无油污和灰尘。
这样可以确保绳子固定牢固。
2. 确定绳子的长度。
绳子应该比货物长一点，这样可以确保货物不会滑落。
3. 将绳子固定在车身上。
可以使用绑带或者钩子。
确保绑带或者钩子够坚固。
4. 将绳子绕过货物并把它们绑在一起。
使用绳子的多个点可以确保货物固定。
5. 确保绳子固定。
在运输过程中，应该检查绳子是否松动或者脱落。
以上是绑货车绳子的方法。
如果正确地绑好绳子，可以确保货物安全地到达目的地。
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汽车拖车绳子打结方法
汽车拖车绳子打结方法汽车拖车绳子是汽车紧急情况下的必备工具，它可以帮助我们将车辆拖离危险区域。
但是，在使用拖车绳的时候，我们需要掌握正确的打结方法，以确保拖车绳的牢固性和安全性。
下面，就来介绍一下汽车拖车绳子打结方法。
一、常用的打结方法1.双钩法这种打结方法需要两个金属钩子，将它们分别钩在两辆车的车身上，并将拖车绳穿过两个钩子中的一个，然后将绳子的一端绕在另一个钩子上，最后将绳子的另一端拉紧即可。
这种方法适用于钩子比较大的车辆，可以提高拖车的稳定性。
2.滑绳法这种打结方法需要将拖车绳穿过两辆车的车身，然后将绳子的一端绕在拖车绳上，使其像一个滑轮一样滑动。
在拖车的过程中，绳子会不断地滑动，保持拖车的稳定性。
这种方法适用于较为平坦的路面，可以减少拖车的阻力。
3.三环法这种打结方法需要将拖车绳穿过两辆车的车身，并将绳子的一端绕在另一端上，形成一个大的环。
然后，将绳子的另一端绕在这个大环上，形成一个小的环。
最后，将绳子的一端穿过这个小环，并拉紧即可。
这种方法适用于较为紧凑的车身，可以提高拖车的稳定性。
二、注意事项1.在使用拖车绳的时候，需要确保绳子的强度足够，以承受拖车的重量和拉力。
一般来说，拖车绳的最小拉力要大于车辆的重量。
2.在使用拖车绳的时候，需要确保两辆车的车身之间没有太大的距离，以避免拖车绳拉断或者破裂。
3.在拖车的过程中，需要保持车速适中，并保持一定的车距，以确保拖车的稳定性和安全性。
4.在拖车的过程中，需要注意路面情况，避免拖车绳被卡在路面上或者被其他障碍物缠绕。
5.在拖车的过程中，需要注意交通安全，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
在使用拖车绳的时候，我们需要掌握正确的打结方法，并注意一些安全事项，以确保拖车的稳定性和安全性。
穿大绳作业程序
穿大绳作业程序1 作业应具备的条件1.1 作业人员劳保用品穿戴齐全、规范。
1.2 场地区域无障碍物。
1.3 倒绳机完好，摆放位置合适。
1.4 游车支撑台放在钻台前适当位置（根据钻机类型确定其摆放位置），游车大钩平放在支撑台上。
3 作业准备3.1 作业前平台经理和安全监督组织相关人员进行作业前安全分析，共同识别各环节存在的风险，研究制定具体防范措施，对相关人员进行风险提示。
3.2 准备扳手、榔头、撬杠、加力管、钢丝绳套、对讲机。
3.3 10T导向滑轮2只。
3.4 长3～4m滑轮软引绳（棕绳）12根。
3.5 倒绳机一台及其3/8〞钢丝绳大于750m。
3.6 钻井钢丝绳一盘、吊车一台。
4 作业流程穿大绳作业流程摆放游车→挂三角平衡架→连接起升大绳绳头→穿软引绳→固定滑轮→穿引绳→连接钻井钢丝绳→穿大绳→固定死活绳头。
5 作业步骤5.1 游车支撑台放在钻台前适当位置（根据钻机类型确定其摆放位置），游车大钩平放在支撑台上。
5.2 将三角平衡架挂在大钩上，将起井架大绳绳头连接在三角平衡架上，穿好保险销。
5.3 在天车、游车各滑轮上穿好软引绳。
在二层台和绞车前底座横拉筋上分别固定导向滑轮。
5.4 将倒绳机摆在钻台右前方合适位置，面向天车，连接电路试运转。
5.5 穿引绳的方法5.5.1 将倒绳机置于空挡位置，抽出引绳，跨过二层台导向滑轮后转向绞车前部导向滑轮，引绳跨过人字架横梁起升滑轮引向天车快绳轮，从快绳轮导入天车上面第一个滑轮后再导入游车上部第一个滑轮（左进右出）；再导入天车第二个滑轮（左进右出）……依次顺穿到从游车第六个滑轮导入天车死绳轮，引向倒绳机连接钻井钢丝绳。
5.5.2或将倒绳机置于空挡位置，抽出引绳，跨过二层台从死绳轮左侧引入右侧抽出，面向游车，左下轮引入从右侧抽出，面向天车从下至上第二个天车轮左侧引入，右侧抽出以此类推，至天车快绳轮下方引入，从井架背面引向绞车滚筒，并在跨过绞车前部导向滑轮转向二层台导向滑轮后，把引绳头固定在引绳滚筒上（先将引绳滚筒上的引绳全部拉出，用引绳尾部连接钻井钢丝绳。
天意顶驱操作维护保养规程
天意顶驱操作维护保养规程 一、天意顶驱操作规程 1 单根钻进 1.1.1坐放卡瓦 1.1.2停止循环 1.1.3用背钳和钻 井电机卸扣（反转）1.1.4吊环摆至鼠洞 1.1.5扣好钻杆吊卡 1.1.6用吊卡提起单根 1.1.7收回吊环倾斜装置 1.1.8将单根下端与钻柱对扣1.1.9下放游车将主轴下端与单根上端对扣 1.1.10旋紧主轴与单根丝扣 1.1.11用电机上扣1.1.12提出卡瓦 1.1.13开泵循环1.1.14恢复钻进1.2 立柱钻进1.2.1坐放卡瓦1.2.2停止 1.2.4提升游车1.2.5吊环 1.2.6用吊卡提升立柱1.2.8下放游车将主轴下端与1.2.11提出卡瓦 1.2.12开循环 1.2.3用背钳和钻 井电机卸扣（反转）倾斜装置 摆至井架工1.2.7将立柱下端与钻柱对扣 立柱顶端对扣1.2.9旋紧主轴和立柱连接扣 1.2.10用电机紧扣泵循环 1.2.13恢复钻进1.3 倒划眼1.3.1在循环和旋转的同时提升游车1.3.2当露出整个立柱时，停止循环和1.3.3坐放卡瓦1.3.4用背钳和钻井电机卸开连接扣1.3.5在钻台上卸开1.3.6用吊卡提升已 卸开立柱 1.3.7使用倾斜装置 将立柱排于钻 杆盒内1.3.8下放游车将顶驱与钻具母扣连接 1.3.9用电机旋紧连接扣 1.3.10开旋转立柱泵循环，提出卡瓦，上提并旋转1.4 顶驱安装1.4.1导轨与顶驱主体自上而下的安装顺序如下：1.4.2将顶驱移至钻台面1.4.2.1 将顶驱与运输架移至坡道。
1.4.2.2 将钢丝绳固定在提环上，另一端与大钩固定。
1.4.2.3 将稳定绳固定在运输架上。
1.4.2.3 将顶驱和运输架移到钻台上。
1.4.3顶驱与大钩连接1.4.3.1 大钩开口方向正对绞车。
1.4.3.2 缓慢下放游车大钩，直接与提环相连，锁紧大钩。
1.4.4将顶驱与运输架分离1.4.4.1 缓慢上提游车大钩，崩紧提环，但不要吊起。
拖绳打结法
拖绳打结法
嘿，咱来唠唠拖绳打结法，这可太实用啦！
我有一次和朋友出去露营，我们带了好多装备，得用拖绳把东西绑在车后面拖着走。
这时候就用到打结啦。
首先是平结，这就像两个小伙伴手拉手一样简单又牢固。
先把绳子交叉，就像两个人在拥抱，左边的绳子压在右边绳子上面。
然后把左边的绳子从交叉的地方穿过去，拉紧，这时候就有一个小交叉的结啦。
接着把右边的绳子从刚才穿过去的地方反方向再穿一次，就像两个人又换了个手拉手的方式。
最后拉紧，平结就打好啦！这个结很适合把东西稳稳地固定在拖绳上，比如我们把露营的折叠桌椅绑在拖绳上，桌椅就像被小卫士紧紧抓住一样，怎么晃都不容易掉。
还有一种是渔人结，这名字听起来就很厉害，像是渔夫专门用的。
先把绳子的一头绕过要绑的东西，比如我们要拖一个装着钓鱼竿的桶。
绳子绕过去后，留出一个小圈，就像给桶准备的一个小项链。
然后把绳子的另一头从这个小圈里穿过去，再绕着自己的绳子主体打个半结，就像给自己打了个小领带。
最后拉紧，哇塞，这个结超级结实，就像给桶穿上了一层铠甲，不管路有多颠簸，桶都能乖乖地被拖着走。
我在打结的时候，一开始手忙脚乱的。
特别是渔人结，老是穿错地方，绳子像个调皮的小蛇一样扭来扭去。
朋友就在旁边笑我，说我像个和绳子打架的小怪兽。
不过练了几次之后，我就熟练啦。
从这次露营的经历我就知道，拖绳打结法可太重要啦！这些结就像魔法咒语，能让拖绳乖乖地把东西拖着走，而且还很安全。
要是结没打好，东西在路上掉了，那可就麻烦啦，就像丢了宝贝一样。
所以啊，大家都得学会几种实用的拖绳打结法，这样出门就方便多啦！。
钻井天车、游车、大钩技术操作规程
天车技术操作规程
1、天车必须固定牢靠，各处螺帽，销子必须有防松，防脱措施，否则不准运行。
2、各个滑轮转动必须灵活，当转动任何一个滑轮时，其相邻滑轮不应随着转动。
3、滑轮有裂痕或轮沿缺损时，禁止再继续使用，并不准用焊法锒补轮沿。
4、工作中力求受力平稳，滑轮转动自如灵活，不发卡，无杂音，严禁冲击受力。
5、天车防护罩必须扣牢，不摩擦滑轮，轮沿与护罩之间的间隙不超过10毫米，以防止大绳跳槽。
游车技术操作规程
1、游车上的所有螺帽，销子必须有弹簧垫，开口销或销紧纲丝等防松，防脱措施，否刚，不准运行。
2、各个滑轮转动必须灵活，当转动一个滑轮时，其相邻滑轮都不应随之转动。
3、游车的护罩不完整，不牢靠，档板失效等，不准使用，防大绳跳槽。
4、滑轮有裂痕或轮沿缺损时，禁止再继续使用，并不准用焊补法锒补轮沿，游车侧板有裂纹或变形，禁止使用。
5、游车提环肖子必须用保险螺母，紧固在侧板上，并加保险小肖子。
6、工件中力求受力平稳，滑轮转动灵活不发卡，无杂音，严禁冲击受力，在提升和下放的时候，要避免大幅度前后，左右摇摆。
大钩技术操作规程
1、大钩使用前，先吊起打开肖，用手盘动，要求钩身松动灵活，大钩提环摆动，大钩舌头开关均要求灵活好用，并要求润滑良好。
2、大钩顶端的防护盖帽，固定螺丝必须齐全，并带弹簧垫，以防松脱，还要求必须经常检查。
3、吊环挂入大钩耳环后，耳环肖子必须穿好保险小肖子。
吊环必须用3/8＂。
顶驱安全操作规程
顶部驱动钻井装置安全操作规程（司钻必读)一、基本要求1、对顶驱司控台上各手轮、开关、按钮、指示灯及仪表的作用、含义必须清楚，否则不具备操作顶驱的资格。
（司控台图附后）2、在操作前，应对顶驱司控台上的各手轮、开关、按钮、指示灯及仪表是否正常进行确认。
3、转换开关位置操作要正确;旋转手轮应柔和而缓慢地旋转，避免猛转猛回。
4、上扣扭矩设定钮、钻井扭矩设定钮的扭矩设定值，操作人员未经允许不得私自改动。
二、“钻进"的操作1、将钻井【转速设定】手轮回零，【旋转方向】开关置“停止"位。
2、【电机选择】开关选择顶驱系统电机工作方式（A电机、A＋B 电机或B电机)。
注意：在上／卸扣时一定要选择A＋B即两个电机同时工作状态,在钻井状态下一般应选择两电机同时工作。
3、在【转速设定】零位且系统未运行时，【旋转方向】开关选择“正向”旋转位.4、【操作选择】开关选“钻井”工作方式。
5、慢慢转动【钻井扭矩限定】手轮离开零位，按要求设定扭矩值.6、缓慢转动【转速设定】手轮离开零位,启动钻井电机，调节速度手轮使转速达到工程所需转速进行钻进.7、正常钻井工作方式需要停止时，将【转速设定】手轮回到零位，顶驱会正常降速停车，如【刹车】开关在“自动"位，系统降速后会自动刹车。
注意:①启动主电机前，必须确认刹车状态与钻井扭矩限定值是否正确；启动主电机时，为了确保设备安全，钻井扭矩限定值不宜过高,可在主轴旋转后，增加钻井扭矩限定值。
②使用钻井模式下的“反转"功能时,注意钻井扭矩的限定值，防止钻杆松扣造成事故。
③达到钻井扭矩限定值后，顶驱仍用设定的恒转矩控制方式继续运转，直到转速为零,转矩保持不变。
释放反向扭矩时存在钻具被甩开的危险,操作中必须严格控制钻具反转速度,防止发生事故。
三、“堵转”后的操作当井下负载扭矩大于钻井扭矩限定值时，会发生堵转现象，顶驱装置提供了如下两种方法来释放反扭矩:1、【转速设定】手轮与【刹车】开关不动，保证主电机持续输出扭矩；缓慢减小【钻井扭矩限定】手轮扭矩的限定值，使主电机输出扭矩慢慢减小，钻具缓慢反转，直到手轮扭矩给定值为零,钻具反转速度降为零;松开刹把,提起钻具。
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游车带天意顶驱时固定游车倒大绳的方法顶驱接上钻具下放游车, 在游车顶部用3/4″钢丝绳挽一个绳套用22的绳卡2个卡紧,每个绳卡要卡住三根钢丝绳。
游车(带天意顶驱时)使用7分12米钢丝绳用双股为6米时,在图中横梁处穿钢丝绳固定游车,具体位置在第二节井架上,待游车与井架用钢丝绳连好后。
下放游车,待固定游车的钢丝绳快要绷紧时放入卡瓦固定顶驱(一定要掌握好坐卡瓦时机,迟了就会把绷游车的钢丝绳损坏,早了游车有可能压坏顶驱,总之要尽量早,如果不行,还可以重来,如果迟了把钢丝绳弄坏了,就必须换钢丝绳)把游车全部放松,刹车,松死绳固定、卸绞车护罩、过卷阀调节杆,绞绳器在空档,松完死绳,护罩,过卷阀待人员离开绞车后,用对讲机联络,绞车挂入1档,慢慢启动滚筒把要倒出的大绳全部卷入滚筒,割断大绳,停绞车,倒入倒档,缓慢启动滚筒用人力把大绳拖到井场前面,用钢丝绳套把大绳用40的绳卡2个固定牢,
用装载机把大绳一直朝前拖完为止。
割断大绳,抽出活绳头,卸下绳卡、卡绳器,然后把绳头穿过滚筒抽出卡上卡绳器和绳卡;用人力把卡绳器送到位,用一档慢慢转动滚筒,用榔头把滚筒上的钢丝绳排紧,大绳在滚筒上1层半就可以了(如果考虑放丼架,可以缠2层半以上)在活绳头上喷上白漆。
安装绞车护罩, 过卷阀,固定死绳头,固定好后在死绳固定器上的三道钢丝绳上一字形喷上白漆。
一切完毕上提游车,在两侧井架上把卸扣去掉,下放游车把钻具座于转盘上,用风动绞车把载人蓝和人提到游车上取掉钢丝绳,绳套就不取了,下次还可以用,如果是卸扣要取下,不然下次用时会很脏。
一切工作做完,收拾好钻台所有东西,可以上提下放游车猛剎几次,检查死活绳头.至此倒大绳工作全部结束。