船舶安全文化影响因素综合分析
船舶安全文化建设
／
在 船 舶 运 行 过 程 中， 抓 船 舶 安 全 文化所 要 解 决 的 问题 ， 也 影 响 的 。因 此 ，
‘ 人 ’ 的 问题 ， 安 全 工 作 也就 迎 刃而 就 是它 的 目的， 就 是 形 成 最 大 限 度 的 保 住 了 ‘
／安 全管 理手 册
而 船 舶 安 全 文化 正 是 解 决 这个 问题 证 工作 （ 劳动 ） 效率和安 全系数在 临界 解 ，
船 员在社会发 等 自然 灾 害 ） 可 能 比较 陌 生 。因为 在 船 舶 公 司如 何 才 能 更 好 地 建 设 船 舶 安 全 全管理体系结构作支撑， 舶 运 行 过 程 中 ， 事故 大 多是 人 为原 因造 展 过 程 中， 一 直 在 潜 意 识 或 有 意 识 、 有 文化？
效率提高越快， 安全保障系数就越低 ，
证 安 全 的安 全 文化 观 ， 是 公 司全 体 员 工 由于科学技术水平没有达到能够准确预 共 同努力 追求 的方 向 。
２ ．船舶 安全文化 在运行 中的导 向性
见 这 些 非 正常 现 象 的能 力 ， 或 者 由于 资 金、 人 才 等 原 因 而 无 力去 预 见 ， 而 这 些 正 是 由于人 的直 接 或 间接 原 因而 造 成 或
公 司 以 人 为 本 要 充 分 体 现 船 员在
确 立 安 全 生产 小组 ， 就 是 船 舶 安 全 文化 的 船 舶 安 全 生产 的主导 地 位 和 能 动 性 ，
６９
学术园 地
晨＿ ！ ｊ 黑
保各 项 安 全 措 施 的 落 实 ， 并 自觉 遵守 执 员工认可认 同， 很大程度上是船公司各 提高 了船 舶安 全 文化 的执行 力。 行， 就 必须 建 设 好 、 使 用好 船 舶 安 全 文 种 安全 理 念 渗透 的效 果 。 （ ５ ） 完 善安 全 教育 培训 机 制 ， 营造
如何对船舶进行风险评估
如何对船舶进行风险评估眼睛是我们最佳的安全管理工具，寻找危险以及不安全的情况，并及时汇报这些危险。
首先，危险发生后，立即停止作业。
联系修理厂的值班人员并报告事故。
在所有安全控制措施到位、风险减低到可以接受的范围前不允许继续作业。
一、下面的例子也许能帮助大家了解如何完成风险评估表格。
在开始风险评估前（第一页），请用第二页上的内容识别危害（请看附件）。
第二页中已经选出一些认为对评估很重要的危害。
如果有新识别出的，没有在第二页中列出的危害，请加入到相应栏目下：如把‘坠落’写入‘工作场所’栏目，和‘公司安全记录’中的‘其他’项。
第一步，危险识别。
主要危险是指所有我们能看到的危险或者可能导致危险发生的威胁，比如使用错误的梯子，独立作业或人员摔落的可能。
（注，如果是在船的边缘作业，我们还要识别其他，如：掉入海中窒息、身亡的危险。
第二步，不明显危害识别。
很明显，工作人员是最有很可能受伤的。
同时，如果事故严重，船舶和公司也可能遭受损失，例如问询，影响船舶安全记录，甚至影响公司声誉等。
因此，请仔细考虑那些同样会导致损失，却不明显的危害。
在识别出所有危害后，完成风险评估。
请注意，当工作人员缺乏经验，劳累或者酒醉等情况时，风险会出现变化。
第三步，考虑是否有进行中的风险或安全控制措施。
例如，如果有人必须进入压载水仓，应该执行SMS中‘进入封闭空间（MI-0724）’与‘工作许可清单（FMI-0723-A）’的指示并记录在风险评估上。
第四步，风险等级评定。
工作人员坠落并受伤的几率很大。
独自工作与使用错误的梯子将会没有保障，并很大程度上导致事故的发生。
因此在第二页中，使用风险等级评定表把伤害发生的可能性等级设为3。
由于工作人员很?能严重受伤，因此在风险等级评定表中把伤害等级设为4。
风险等级=可能性*程度??也就是3*4=12。
第五步，合理的，即可接受范围。
如果风险因为等级太高而不能接受时，就需要把风险降低到可以接受的范围。
船舶安全文化建设与轮渡运输安全意识考核试卷
5. D
6. D
7. D
8. D
9. C
10. C
11. C
12. D
13. D
14. D
15. A
16. C
17. D
18. D
19. D
20. A
二、多选题
1. ABC
2. ABCD
3. ABC
4. ABCD
5. ABC
6. ABC
7. ABC
8. ABCD
9. ABCD
10. ABCD
3.船舶安全文化建设能提升船员的安全素养，规范操作行为，减少人为失误，从而有效降低事故发生率，确保轮渡运输安全。
4.考核内容应包括安全知识、实操技能、应急处理能力等，采用理论测试、实操考核、模拟演练等多种形式，综合评估船员的安全意识和技术水平。
C.工作经验
D.社会环境
16.以下哪个选项不是船舶安全文化建设的方法？()
A.安全知识培训
B.安全演练
C.安全奖惩制度
D.增加船员工作量
17.以下哪个措施有助于提高轮渡运输安全意识？()
A.完善安全设施
B.加强安全监管
C.提高船员福利待遇
D. A、B、C都包括
18.以下哪个选项不属于轮渡运输安全意识考核的方法？()
1.以下哪项不是船舶安全文化建设的基本要素？()
A.安全意识
B.安全管理
C.安全技术
D.经济效益
2.船舶安全文化的核心是什么？()
A.安全生产
B.安全法规
C.安全教育
D.人本主义
3.以下哪项措施不能有效提高轮渡运输安全意识？()
A.定期进行安全培训
B.加强安全监管
船舶安全文化的建设模版
船舶安全文化的建设模版一、引言船舶安全文化的建设是保障航行安全的重要环节。
良好的船舶安全文化可以提高船员的安全意识，强化安全管理制度的执行，从而有效预防事故的发生。
本文将探讨船舶安全文化的建设模版，以期为行业提供参考。
二、理念1. 安全第一船舶安全文化的核心理念是“安全第一”。
所有船员都应明确安全优先的原则，将安全视为核心价值观，将其融入到日常工作和决策中。
2. 共同责任船舶安全不仅仅是船长或船员的责任，而是全体船员共同承担的责任。
每位船员都应该明确自己在船舶安全中的角色和责任，并积极参与到安全管理中。
三、组织结构1. 安全管理委员会设立安全管理委员会，由船长和相关部门负责人组成。
该委员会负责制定和推广安全政策和安全目标，监督安全管理制度的执行情况，并对事故进行调查和分析，提出改进措施。
2. 安全督导组设立由专职船舶安全督导员组成的安全督导组。
他们负责检查和评估船舶安全管理制度的执行情况，指导船员进行安全培训，确保船舶安全管理的有效实施。
四、培训与教育1. 培训计划制定全面的培训计划，包括新人培训和定期复训。
培训内容应包括船舶安全法规、应急处置能力、事故调查与分析等，以提高船员的安全意识和应对能力。
2. 模拟演练定期进行安全演练，模拟各类事故情景，让船员通过实操提升应急处置能力和团队协作能力。
演练结果应进行评估和总结，及时改进安全管理制度。
五、安全报告与反馈1. 安全报告制度建立安全报告制度，要求船员及时上报有关安全事件、隐患和改进建议。
保障船员的举报权益，确保他们能提供可靠的信息，为事故预防和管理决策提供依据。
2. 安全反馈机制及时对船舶安全报告进行反馈，并采取相应行动。
对于报道的安全问题，要及时整改，并对整改结果进行追踪评估，确保问题得到解决，以消除隐患。
六、激励与处罚1. 安全激励制度建立安全激励制度，对积极参与安全管理和事故预防的船员进行奖励，激发他们的安全意识和责任感。
奖励形式可以是荣誉奖、物质奖或晋升机会等。
2.船舶安全管理文化
南京好航行船务有限公司
■船舶安全工作"三必须"：1.上高舷外作业必须系安全带, 2.工作场地必须戴安全帽。
3.水上作业必须穿救生衣。
■“三违”：1.违章指挥, 2.违章操作, 3.违反劳动纪律。
■开展群众性的四查：1.查思想， 2.查纪律，3.查制度，4.查设备。
■“四不放过”原则：1没有查明事故原因不放过，2.没有采取防范措施不放过。
3.有关当事人没有受到教育不放过4.有关责任人没有得到处理不放过。
■“三不伤害”：1.不伤害自己，2.不伤害别人，3. 不被他人伤害.
■两个规律：2/8规律：指关键的少数制约着次要的多数，在工作中要下功夫抓住关键的少数，但也不能疏忽次要的多数。
结果滞后性的规律：指安全工作的结果不是立竿见影的，工作的松懈、失误在本航次或当年可能体现不出来，而相反大量的基础性安全工作，其效果可能在相当一段时间才表现出来。
■八个观点：1.安全就是生命，2.昨天的安全不能代表今天的安全，更不能代表明天的安全，3.安全不仅仅是不出事故，4.安全就是效益——向管理要安全，向安全要效益，5.安全工作主要靠管理，6.老船未必不安全，新船未必就安全，7.安全工作是一项实实在在的工作，8.安全工作是一项充分体现科学性的工作。
对船舶安全文化建设的一点新思考——试析海上求生组织文化
使求生者严格遵守各种规章制度，更重要的是它还能 使求生者 间亲密的友情之爱 爱的最高表现就是无私奉献的自我牺牲精 自我约束与管理。 ３； ｔＥ求生 组 螅 文化 构建 设
文化建ｌ 居—怅 期艰 巨的任务 ，为此，海上求生的领导 殳 者在较短的时间内建胡 好的求生组织文化 全文化建设 ， 公司 良好的组织文化 困难是极大的。良 与船舶平时的安 有意识地对船 员进行正确的世界
，
精神支柱
１ ． ２组织道德风尚
的人生追求而超越生存与死亡。
２ 凝聚并提升求生士气 ． ２ 良 好的组织文化能够使求生者相互信任 、相互勉励与相互
这是组织文化的主要表现形式 道德是调整求生者个人与
组织以及求生者之间关系的行为规范的总和。求生组织必须建 关爱．而真正形成同舟共济的海上求生生命共同体 。同时良好 立一定的道 求生者的各种行 的组织文化能够使求生者具备顽强的求生意志，提升求生者的
由低级逐渐向
上处于与外界相对隔绝的环境中．因此，要有效地控制求生者 高级发展。博爱最基本的要求就是自爱，即求生者必须严格遵 的行为十分困难。而 良好的组织文化不但能够使求生者严格按 守各种规章制度 ，这是最低标准。爱的重要体现就是情爱，求
照《 簿上救生手册》和有关求生知识进行求生活动 而 日能够 生者除了应有亲情之爱以激发求生意志．还必须建立求生者之
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第 ２ ５卷 第 １期
世
界
海
运
Ｖ ２ ０ １ ０１ ５ Ｆ ｂｒ ａ ｙ ２ ０ ｅ ｕ ｒ ０ ２
２ ０ 年 ２ 月 ０２
ｗ ｒ ｄ Ｓ ｐ ｉ ｇ ｏ ｌ ｈｉ ｐ ｎ
ｏ陈金辉 （ 集美大学航海学院，福建 厦门 ３ １ ） ６观１
中国船级社文化 -回复
中国船级社文化-回复中国船级社文化是中国船级社在其发展历程中形成并演变出来的独特文化体系。
作为一个具有百年历史的国际性综合性船舶维修与检验认证社会组织，中国船级社不仅承担着船舶安全检验、技术咨询、监督检查等重要任务，也逐渐形成了自己的企业文化。
一、概述中国船级社文化的形成受到了多个因素的影响，其中最主要的是中国传统文化和现代企业文化之间的融合。
中国传统文化强调和谐、包容、务实等价值观念，而现代企业文化注重创新、效率、表现等方面。
中国船级社将二者融合起来，形成了独特的文化氛围。
二、价值观念中国船级社文化的核心价值观念是以客户为中心、以质量为根本、以安全为重要、以环保为责任。
在中国船级社的工作中，客户至上是首要原则，一切工作都以满足客户需求为目标；质量是立足之本，中国船级社始终严格把控各项工作质量；安全是生命线，中国船级社始终以确保航海安全为使命；环保是社会责任，中国船级社秉持绿色发展理念，致力于保护海洋环境。
三、企业精神中国船级社文化强调团队合作、创新创造、学习进步。
团队合作是中国船级社的核心，通过团队协作实现工作目标；创新创造是源动力，中国船级社鼓励员工提出新理念、新方法、新技术，推动企业的持续发展；学习进步是基础，中国船级社鼓励员工通过学习提升自身素质，不断追求进步。
四、行为准则中国船级社文化强调诚信守法、公正公平、奋发进取。
诚信守法是中国船级社的底线，中国船级社始终坚持道德自律，遵守各项法规；公正公平是核心原则，中国船级社以公正公平的态度对待每一位客户；奋发进取是奋斗姿态，中国船级社全体员工努力工作，不断创新，为企业发展做出贡献。
五、传承与发展中国船级社文化的传承与发展是中国船级社发展过程中重要的一环。
中国船级社作为一个有着丰富历史和文化传统的企业，不仅要重视文化传承，更要适应时代的发展，与时俱进。
中国船级社不断加强员工培训，引入新的管理理念和技术手段，确保企业的可持续发展。
总结：中国船级社文化是一个融合传统文化和现代企业文化的独特文化体系，它以客户为中心、以质量为根本、以安全为重要、以环保为责任，并强调团队合作、创新创造、学习进步。
建设安全文化构建和谐船舶
建设安全文化构建和谐船舶船舶是人类在海上进行航行和运输的重要工具，船舶安全文化的建设对于保障船舶的安全运行和乘员的生命安全至关重要。
建设安全文化能够促进船舶航行安全和营运管理的持续改进，提高船舶的综合素质和竞争力。
本文将从安全文化的概念和作用、构建安全文化的原则和方法，以及建立和谐船舶的重要性进行探讨。
一、安全文化的概念和作用安全文化是指在特定组织中，各级管理人员和从业人员对于安全的态度、信念、价值观和行为模式的共同认同和遵循，在组织中形成的一种安全风气和行动准则。
船舶安全文化是指船舶上所有乘员对于安全的高度关注和积极参与，形成一种良好的安全价值体系和安全文化氛围，为船舶的正常运行提供保障。
1.安全意识提升：船舶安全文化的建设能够提高乘员的安全意识和风险认知，使乘员始终保持警觉，从而减少事故的发生。
2.减少人为因素：船舶上许多事故往往是由于人为原因而引起的，建设安全文化可以规范乘员的行为准则和操作规程，减少人为失误和疏忽带来的风险。
3.优化管理决策：建设安全文化能够促进管理者履职尽责，制定科学合理的安全管理制度和决策，提升船舶的整体管理水平。
4.提高综合能力：船舶安全文化的建设能够提高乘员的应急处理能力和危险情况下的决策能力，确保在发生事故时能够及时采取正确的处置措施。
二、构建安全文化的原则和方法1. 深入宣传教育：船舶公司应加强安全文化宣传教育，通过开展安全知识培训，提高乘员的安全意识和风险意识。
并通过多种形式、多个层面的宣传手段，让乘员了解安全文化的重要性和作用，形成共识。
2. 建立严密的制度体系：船舶公司应建立完善的制度体系，明确安全管理的职责、权限和流程。
制定详细、可操作的安全管理规程，规范乘员的行为和操作，确保在航行中的安全。
3. 强化监督检查：船舶公司应加强对乘员的监督检查，通过定期检查和随机抽查，发现并纠正存在的安全隐患。
同时，依法严惩船舶违法行为和安全责任追究，形成较为严格的安全管理机制。
做好船舶安全管理工作总结
做好船舶安全管理工作总结一、绪论船舶是一种特殊的工作场所，船上乘员和船舶设备都处于相对封闭的环境中，容易发生各种安全事故。
为了加强船舶安全管理，保障船员的生命财产安全，各国采取了一系列船舶安全管理措施。
本文根据船舶安全管理的相关理论和实践经验，总结了船舶安全管理的必要性、方法和注意事项，并对船舶安全管理的一些问题进行了讨论和分析。
二、船舶安全管理的必要性船舶安全管理的必要性主要体现在以下几个方面：1. 保障船员生命安全：船舶安全管理是为了保障船员的生命安全，避免各种船舶事故的发生。
船舶事故往往造成重大的生命财产损失，对公众的安全和经济利益都会造成严重影响。
2. 保障船舶设备安全：船舶是一个复杂的工程系统，船舶设备的安全性直接关系到船舶的正常运行。
通过船舶安全管理，可以确保船舶设备的运行状态良好，避免事故的发生。
3. 提高劳动效率：船舶安全管理可以通过规范的工作流程和标准化的操作程序，提高船员的工作效率和船舶的运输能力。
船舶安全管理可以减少事故发生的可能性，提高船舶的安全性能，从而提高船舶的工作效率。
三、船舶安全管理的方法船舶安全管理的方法主要包括以下几个方面：1. 建立完善的安全管理制度：船舶安全管理应建立完善的安全管理制度，明确各级管理层和各岗位人员的职责和权限，确保船舶的安全管理工作能够得到有效的开展。
2. 健全安全管理机构：船舶安全管理应建立健全的安全管理机构，明确各个安全管理岗位的职责和权限，做到专人负责、专项管理。
3. 加强安全培训和教育：船舶安全管理应加强安全培训和教育，提高船员的安全意识和安全技能，培养船员的应急处理能力。
4. 做好安全检查和监督：船舶安全管理应加强安全检查和监督，发现和解决安全隐患，确保船舶的安全运行。
四、船舶安全管理的注意事项船舶安全管理工作需要注意以下几个方面：1. 注意安全文化的建设：船舶安全管理应注重安全文化的建设，倡导安全第一的理念，增强船员的安全意识和安全责任感。
海事安全文化的建立与培养
海事安全文化的建立与培养海事安全是保障海上交通安全的重要环节，而海事安全文化的建立与培养则是确保海事安全的关键。
本文将从海事安全文化的概念、重要性以及建立与培养的途径等方面展开论述。
一、海事安全文化的概念海事安全文化是指在海事领域内形成的一种安全意识、安全态度和安全行为的共同价值观和行为规范。
它是由海事从业人员在长期实践中形成的，涵盖了海事行业的各个环节，包括船舶设计、航行管理、船员培训等。
海事安全文化的核心是将安全作为首要目标，通过共同努力，建立起一种安全意识和行为规范。
二、海事安全文化的重要性1. 保障人员生命安全：海事行业存在着各种各样的安全风险，如船舶碰撞、火灾、溢油等。
只有建立和培养良好的海事安全文化，才能有效地预防和应对这些风险，最大限度地保障人员的生命安全。
2. 提升行业形象：海事行业是全球贸易的重要组成部分，其安全水平直接关系到国家和地区的声誉。
建立和培养海事安全文化，可以提升行业的整体形象，吸引更多的人才和资源投入到该领域。
3. 促进经济发展：海上交通是国际贸易的重要通道，保障海事安全对于促进经济发展具有重要意义。
通过建立和培养海事安全文化，可以提高船舶的安全性能，减少事故发生的可能性，保障货物的安全运输，促进贸易的繁荣。
三、建立海事安全文化的途径1. 加强法规制度建设：完善海事安全的法律法规体系，明确各方的责任和义务，为建立海事安全文化提供法律保障。
2. 加强人员培训与教育：通过加强船员的培训与教育，提高他们的安全意识和技能水平，使他们能够正确应对各种紧急情况。
3. 推动技术创新：利用先进的技术手段，如船舶自动化控制系统、卫星导航系统等，提高船舶的安全性能，减少事故的发生。
4. 加强国际合作与交流：海事安全是全球性的问题，各国之间应加强合作与交流，共同应对海事安全挑战，共同推动海事安全文化的建立与培养。
四、培养海事安全文化的途径1. 建立安全文化氛围：通过组织各类安全培训和宣传活动，营造全员参与、重视安全的氛围，使安全成为每个人的自觉行为。
船舶工作环境安全文化的建立模版
船舶工作环境安全文化的建立模版船舶工作环境的安全文化是保障船舶乘员和船舶设备安全的重要方面，对航运业的发展和乘员的生命安全至关重要。
本文将以船舶工作环境安全文化的建立为主题，不使用分段语句来探讨如何建立船舶工作环境安全文化。
一、建立安全意识建立船舶工作环境安全文化的第一步是要增强安全意识。
船舶乘员需要认识到安全是首要原则，始终将安全放在第一位。
在船舶工作中，乘员需要主动提高警惕，遵守相关操作规程，严谨执行各项安全操作。
只有通过提高安全意识，才能有效预防事故的发生。
二、加强培训教育培训教育是建立船舶工作环境安全文化的重要手段。
船舶乘员需要通过系统的培训学习，掌握安全操作的基本知识和技能。
培训内容应包括船舶安全操作规程、危险品处理、紧急情况的处理等方面的知识。
通过不断的培训教育，提高乘员的安全意识和实践能力，确保船舶乘员能够适应各种紧急情况的处理。
三、制定安全管理制度建立健全的安全管理制度是建立船舶工作环境安全文化的基础。
船舶公司需要制定科学、合理的安全管理制度，明确乘员的职责和权限。
制度要包括各项操作规程、紧急情况的处理流程、岗位责任等内容。
制定安全管理制度的目的是为了规范工作流程，确保各项操作符合安全标准。
四、营造良好的工作氛围船舶工作环境安全文化的建立需要倡导和营造良好的工作氛围。
船舶乘员需要相互尊重和信任，合作共同完成工作任务。
船舶公司应该加强乘员之间的沟通和交流，鼓励乘员提出改进建议和意见。
通过建立良好的工作氛围，可以促进船舶乘员之间的合作，提高工作效率，减少事故的发生。
五、加强安全监督和检查安全监督和检查是船舶工作环境安全文化的重要环节。
船舶公司应该建立健全的安全监督和检查机制，对船舶乘员的安全操作进行监督和检查。
通过定期的安全检查，发现和排除隐患，确保船舶工作环境的安全。
六、健全安全奖惩机制健全的安全奖惩机制是建立船舶工作环境安全文化的重要保障。
船舶公司应该建立奖惩制度，对乘员的安全操作进行奖励和激励，对安全违规行为进行惩罚和查处。
从一则海难事故看船舶安全文化建设
２ ●珠 江 水 运 ２０ ／ ２ ０２２
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规 范 ； 次 要 有 ｌ 爱 和 博 爱 精 神 ； 尚 的 安 全 道 德 也 其 青 高 要 求 全 体 航 运 人 员应 ｉ 亥有 自 我 牺 牲 的 奉 献 精 神 在
上述 事 敞 中 ， 关 人 员 最 然 缺 乏 昂 基 本 的 安 全 道 德 。 有 安 全 管 理 思 想 与 方 式 陈 旧 船 舶 安 全 管 理 是 船 舶 为 了 达 到 安 全 的 目 的 ， 而 对 全 体 航 运 人 员 以 致 各 种 设 备 进 行 组 织 、 凋 创 新 的 活 动 。 安 全 管 理 思 想 协 与 方 式 也 是安 全 文 化 的 重 要 表 现 之 一 ： 因管 理 失 洪而 造 成 的 海 难 事 故 不 计 其 数 在 Ｉ
存 在 着 “ 效 益 、 安 全 ” 思 想 ， 时 甚 至 把 效 益 重 轻 的 有 和 安 全 对 立 起 来 Ｊ ｏｂｎ Ｍａｉａｎ ｌ ｔ先 生 ｌ １ ９ 年 ９９ １ 月 在 有 关 Ｏ
致 海 难 事 故 的 不 少 。上 述 的 海 难 事 故 既 是 安 全 观 念 的 问 题 ． 也 是 安 全 道 德 的 问 题 。 ＦＡＮＴｏ Ｍ Ｅ 轮
样 飓 风 频 繁 且 可 轻 易 摧 毁 一 艘 幔 速 船 的 海 域 ． Ｆ ＮＴｏ Ｍ Ｅ 轮 根 本 就 不 应 该 在 那 里 经 营 Ａ 安 全 道 德 欠 缺 。 安 全 道 德 是 为 了 安 全 的 目的 而 调 整 航 运 人 员 之 间 以 及 航 运 公 司 与 航 运 人 员 、 社 会 之 间 关 系 行 为 规 范 的 总 和 ．是 安 全 文 化 的 重 要 表 现 。 事 实 表 明 由 于 航 运 人 员 的 人 格 缺 陷 而 导
浅谈影响连云港地区船舶航行安全因素及防范措施
浅谈影响连云港地区船舶航行安全因素及防范措施摘要：随着航运经济的复苏，连云港地区船舶航行作业日益繁重,并且连云港地区航道复杂，周围有海州湾渔场分布，时常发生商渔船碰撞等事故。
本文结合近年来中国沿海地区船舶航行事故及本人多年从事驾驶公务船的经历，全面分析船舶安全航行构成因素,提出了连云港地区船舶安全通航防范措施及建议。
关键词：船舶航行；安全因素；防范措施一、影响船舶航行安全的因素及原因1.人的因素（1）安全意识淡薄。
船舶海上航行时，没有严格遵守《雾航规则》、《72海规》等规定，安全意识淡薄、责任心不强、思想麻痹、心存侥幸或以想当然的态度对船舶实施操纵。
如2010年4月3日“SN HO.1”轮在澳大利亚大堡礁海洋公园附近水域搁浅事故就是因为大副接二副班后，没有测量到转向点的距离也没有测量到转向点的时间，只是想当然地认为到1700时转向075°就可以避开危险，在加上他非常疲劳，安全意识的淡薄促成了事故的发生。
（2）心理素质差。
在船舶遇到紧迫局面或异常情况下，应急能力差，惊慌失措，没有那种顽强的战胜困难的意志与毅力，既不能运用良好的船艺，也不能采取果断有效的手段避免事故发生或减少事故的损失，盲目地采取措施，或以消极的方式坐等事故的发生。
（3）技能不熟练。
技能与知识素有密切的关系，但在本质上却各有其特殊的内容与要求。
即使理论知识学得特别好，但没有从事船舶操纵的实际经验，也是不能安全驾驭船舶的。
当然，如只有一些实际技能而无足够的理论知识，也将对自己的工作带来极大的局限性。
一般说来，这些操作技能只能通过实际技术训练或实践才能获得，它们必须能适应经常不断变化的外界条件的要求，还必须能及时满足不断更新的技术与设备的发展的需要。
如：对雷达的使用，有的往往仅凭不充分雷达资料主观判断来船的动态，盲目采取避让行动而导致事故发生等。
2.船舶因素（1）建造质量缺陷。
追求经济利益，安全设备投入甚少，或购置旧设备旧钢板，或安装非船用设备使用。
船舶安全文化建设
船舶安全文化建设摘要：本文探讨了安全文化的定义和本质，结合实际操作情况，船舶安全文化在运行过程中的作用，分析建设船舶安全文化需要把握的几个方面。
关键词：船舶安全文化船舶安全文化伴随着船员劳动的出现和发展而产生、发展。
随着时代的发展和进步，船舶安全文化建设作为一种价值观和“以人为本”的全新理念，在船公司和船员们日常工作及生活中发挥着越来越明显的作用。
那么，船舶安全文化的本质是具有哪些特征？作为船舶公司如何才能更好地建设船舶安全文化？1 船舶安全文化的概念和本质船舶安全文化伴随船员生存发展的全过程，换而言之，只要有船员或是船员活动就有船员安全文化。
例如，船舶、大海、航道、港口、海浪、台风、海啸、地震或者战争等等，这就不可避免地存在一个生命安全问题。
工作、劳动效率提高越快，安全保障系数就越低，如何找准安全与效率的最佳结合点，在保证安全的状态下不断提高工作或劳动效率，并形成一种既约定俗成，又不断创新完善的价值观和方法论，就是公司安全文化所要解决的问题，这也是船舶安全文化的本质所在。
由图1可知：在此结构图中不难看出，有公司安全管理体系结构作支撑，船员在社会发展过程中，一直在潜意识或有意识、有针对性地探索和掌握船舶安全文化。
概而言之，船舶安全文化是船员在现实工作生活中对自身或他身安全在由感性向理性认识、把握和实践过程中，追求最佳安全状态的要求、意愿和氛围。
随着社会文明程度的不断提高，坚持以人为本、从维护人的生命健康角度、突出通过人的素质提高和人的主观能动性来保证安全的安全文化观，是公司全体员工共同努力追求的方向。
2 船舶安全文化在运行中的导向性船舶安全文化所要解决的问题，也就是它的目的，就是形成最大限度的保证工作（劳动）效率和安全系数在临界点以内稳定状态的共识，也就是在尽量避免人身和非人身事故发生的过程中，形成共同的价值取向和行为准则。
对于我们公司来讲，任何避免人身和非人身事故的政策、制度、机制、措施和方式方法，得到全体员工的认同，船公司成立安全生产小组，就是船舶安全文化的目的和作用发挥的落脚点。
船舶制造企业安全文化建设
理是 更高层 次 的管理 方式 。为制造 品质更 好 的船 舶是 造船企 业奉 行 的基本 原则 。但是 ，在船 舶行 业转型 升级 的今天 。与造修 船 生 产 的快速 发展 相 比 ，安全 生产 管理水 平 的提升 略显 滞后 。安 全 管 理 的理念 、规范 、技术 、 方式 方法 等未能 及时 跟进 、转变 和提 高。 因此 ， 舶 制造企 业要 把安全 文化 建设 与安全 生产 管理活 动有 机 船
地联 系起 来 ．建立起 安全 生产保 证体 系 ，使企 业 的安全 管理 有组
现企 业长 久安 全 、长治久 安 。
一
、
船舶 制造 企业 建设 安全文 化 的意义
第 一 ，安 全文 化是人 们对 安全 健康 的意识 、观念 、态 度 、知 识 和能 力等综 合体 。安全 文化 只有 与社会 实践 ．包括 生产 实践 紧 密结合 ，通过 文化 的教 养和 熏陶 ，不断提 高人 们 的安全修 养 。才 能 在推 进精 细管理 、预 防事故 发 生 、确保 造船 质量 等方面 真 正发
造 企业 的思想 、文化 、经济 等基础 条件 ，适 合船舶 制造 的地域 、 时域 的需求 ；它传 递着企 业 关于安 全 的 目标 、方针 以及 实施计 划 等 信息 ， 宣传 了安 全管 理 的成 效 。 既具有 相对 的系统 性和 完整 性 ，
又 具有 教育 性 ， 以促进 全体威 员产 生心理 的 制约 力量 ， 自我约 束 ， 自我管 理 。 自我保 护 ，自我 提 高。 第 四，安全 文化具 有导 向功 能。船 舶制造 企业 的 安全 文化 以
船舶工作环境安全文化的建立范文
船舶工作环境安全文化的建立范文船舶作为一种特殊的工作环境，由于其工作性质的特殊性，存在着各种潜在的安全风险。
为了保障船舶工作人员的安全，必须建立一种有效的船舶工作环境安全文化。
船舶工作环境安全文化的建立，不仅能够有效预防事故的发生，保护船员的生命财产安全，还能提升船舶企业的竞争力和可持续发展能力。
本文将介绍船舶工作环境安全文化的建立过程和相关措施。
一、船舶工作环境安全文化的重要性船舶作为一个封闭的工作环境，船员在船上长时间工作，面临着各种危险和风险。
因此，建立良好的船舶工作环境安全文化，对于保障船员的生命安全和工作质量至关重要。
首先，船舶工作环境安全文化的建立有助于预防事故的发生。
通过培养船员的安全意识和安全行为习惯，船舶企业能够最大限度地减少事故的发生概率，保障船上人员的安全。
其次，船舶工作环境安全文化的建立能够提高船员的工作效率和工作质量。
只有在一个安全、稳定的工作环境中，船员才能够全身心地投入工作，发挥出最佳的工作状态，提高工作效率和工作质量。
另外，船舶工作环境安全文化的建立对船舶企业的可持续发展也具有重要意义。
船舶企业作为一个复杂的组织系统，需要各个环节之间的协调和合作。
只有在一个安全、和谐的工作环境中，船员才能够积极投入工作，提高工作效率，促进船舶企业的可持续发展。
二、船舶工作环境安全文化的建立过程1. 建立安全意识教育体系建立船舶工作环境安全文化的第一步是通过安全意识教育来培养船员的安全意识。
船舶企业应该制定出科学合理的安全意识教育体系，并将其纳入到培训计划中。
通过定期的培训和知识考核，船员能够形成正确的安全意识和安全行为习惯，为建立良好的船舶工作环境安全文化奠定基础。
2. 加强船舶工作环境安全行为的规范化建立船舶工作环境安全文化的关键之一是加强对船员安全行为的规范化。
船舶企业应该制定出相关的安全行为规范和操作规程，并对船员进行严格的培训和管理。
通过明确的安全行为规定，船员能够清楚地了解什么样的行为是安全的，什么样的行为是不安全的，从而在工作中能够遵守相关的规定，减少事故的发生概率。
建设安全文化构建和谐船舶（二篇）
建设安全文化构建和谐船舶做好安全生产工作，一方面，要依据有关国家法律法规、国际公约等，结合公司的实际情况，制定相应的安全规章制度加以约束，另一方面，要把安全文化作为企业文化的一个重要部分加以培育。
建立安全文化，就是要形成正确的安全心态，规范的安全行为，特有的安全文化景观。
同时，要注意安全文化的创新。
各级领导对职工进行安全培训，培养他们的工作责任心和职业道德感，使安全成为员工的一种习惯、一种需要、一种自觉行为，塑造公司的安全文化。
在建立现代企业制度的今天，安全文化作为企业文化的一部分，它从保护人的生命安全和健康的基本目的出发，以人为本和人的管理作为工作方针，强调人的因素在保证安全上的主导地位，促进企业所有员工都密切关注安全。
安全文化具有凝聚、规范、辐射、提升等功能，在教育、警示职工和活跃职工文化生活方面非常明显，在生产、经营、管理中发挥着重要的作用。
下面，就如何加强和促进具有船舶公司特色的安全文化建设谈以下几个方面的问题。
一、安全文化建设建立安全文化，就是要形成正确的安全心态，规范的安全行为，特有的安全文化景观，本人认为应从以下两个方面入手：1、全员心态安全文化的培养。
一是安全思想教育。
以全体员工为对象，长期反复进行思想、态度、责任、法制等方面的宣传教育。
通过各种形式的安全教育，充分诠释安全文化，大力传播安全文化，系统灌输安全文化，认真实践安全文化，唤醒人们对安全健康的渴望，从根本上提高安全认识，提高安全觉悟，牢固树立安全第一、人的安全与健康高于一切的观念。
二是安全知识教育。
利用例会、板报、墙报、宣传栏、安全知识竞赛、通讯网络等手段，对职工进行安全技术知识、专业安全知识、家庭安全知识、抗灾避险知识等多种内容的教育，从而使职工充分掌握生产、生活安全知识和自我防护知识。
三是安全文化氛围。
研究、规划和建立一些安全文化气氛浓、艺术性较强、有益于人们增强安全意识、增加安全知识的宣传标志、艺术作品，开展各种有益于安全文化建设的文娱体育活动，逐步形成公司安全文化的浓厚氛围。
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作者简介：高波 （ ９ １ ） １７一 ，男， 士、副教授 ，研 究方向为海事行政 法。 硕
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不 可或缺 的 ；７ 应 尽可能地 远离人 为错误 。 （）
的差 异 。一 般而言 ， 副是负责船 舶安全 的最重要 人 大
由此 可知 ，ＭＯ对 于人为 因素的控 制偏 向于制定 员 ， 须依照公 司的安全政策对船 员加以指导和训 练 ， Ｉ 必 法规 。 ０ ０ ，Ｓ Ｃ 公约 》 ２１ 年 （ Ｔ Ｗ （ 经过修 正 ， 准及强制 力 因此 一般对其 所负 责的船舶 安全十分 重视 。 多船பைடு நூலகம்长 标 许 都得 到提 高。 但这 些规 范的出 台并 没有有效 地减少 海 认 为船员在 工作时容 易疏忽 一些安全 事项 ， 因此需要
针对人 为错误群 的产 生根 源 ， 出建立适 用 于船舶 的安全 文化 ， 提 以减 少船舶 意外事件 的发 生 ， 并从
影响船 舶安 全文化 的各项 因素 ， 感知 因素 、 如 组织 因素 、 为 因素等 出发 ， 出构建船舶 安全 文化 行 提
的建议 。
【 键词 】 海 事 ； 关 船舶 安全文化 ； 响 因素 ； 员 影 船
作 的船员对 此 的看 法 ， 船员遵 循 的规 则应 当全面且 让
简单 明了 ； ３ 在意外 事件发 生之后 ， （） 必须要 对导致 此
１ 船舶安 全文化 的构建
事件 发生 的人 为因素有全 面的了解 ；４ 在 制定相关 规 （）
海上 事故发生 的原 因很多 ， 但基 本可划分 为两类 ： 定 的过程 中， 有适 当 的措施 ， 应 以确认 ‘ 一人为 因素” 单 非 人为错 误群 及人 为错 误群 。 人为错误 群是指 外部 不会 因为这个规定 而造 成意外事 件 ；５ 船员 的行为 ， 非 （） 影 响因素 ， 括外部状况 、 包 设备故 障以及其他船舶 等 因 是整 合个人 能力 、 管理 方针 、 文化 因素 、 经验 、 训练 、 工 素； 人为错误 群是指导致 事故发生 的船员本身 的行为 ， 作技 巧 、 工作 环境及 其他相 关 因素之后 的表现 ；６ 通 （） 或 是影 响船员正 常工作 的其他 因素 ， 如航 行失误 、疏 过有 效 的沟 通进行 信息传 递 ， 全面性 的管理 和决策 是
安 全 的价值是值 得深思 的问题 。 “ 全文化” Ｓｆｔ Ｃ ｌ ｒ） 安 （ ａｅ ｕｔ ｅ 一词 ， ｙ ｕ 最早 出现于 国
安全 承诺 与安全价值 观是 相辅 相成 的 。 为树立共 同 的安全 价值 观 ， 需要 确认 每位船员对 安全 的承诺 。
承 诺必须 由船上全 体船 员一起实践 。 了船员 的安全 除
际原 子能 总署 （Ａ Ａ） 切 尔诺 贝利 事故后评 审总结 Ｉ Ｅ 的《
报 告 》 Ａ Ａ将 “ 。Ｉ Ｅ 安全文 化” 定义为 “ 织 以及个 人建 组
承诺外 ， 司也 应对船员作 出相 对 的承诺 ， 立互信 公 以建
关系， 使安 全更易 于实现 。
立 的一种优 于一切 的特性及 态度 ， 确保安 全性 的议题 能够 得到应 有的重 视” 在 此之后 ， 。 许多学 者对安全 文 化提 出不 同的定义 。 船舶 安全文化 可 以被认 为是影 响
第３ ３卷 第 ７期
２ １ 年 ７月 ０１
哩
船 舶 安 全 文 化
影 响 因素 综合 分析
高 波
厦门 ３ １２ ） ６０ １ （ 关 大 学政 法 学 院 ， 建 集 福
【 摘
要 】 为减 少海上 事故发生 率 ， 海上事故 的发 生原 因分为人 为错误 群和非人 为错误 群 ， 将
为降低海 上事故发生 率 ， 目前 国际上 采用《 国际船 忽 、 劳等 。澳大 利亚运输 安全局 （ Ｔ Ｂ） 疲 Ａ Ｓ 基于 ３０个 ５ 舶安 全营运 和防止污染 管理规则 》 简称（Ｓ 规则 》 、 海事 案例报告 对事故 发生原 因进行分 类 ， （ （Ｍ Ｉ ） 除将海 图错 《 海员培训 、 发证 和值班标 准 国际公约 》 简称 （ Ｔ Ｗ 误 、 （ （ Ｅ Ｓ 工具 错误 、天气 以及 不 明原 因视为非 人 为错 误之 公 约 》 、 口国监督等 措施规 范船 员的行 为 。随着 船 外 ， 为其他原 因都 与人为 因素有关 ，归入人 为错误 ）港 认 舶科 技 的进 步 ， 相关法规 修正各种规定 ， 各项检查 也 日 群 。ＭＯ对人为 因素 的认 定订立 以下原则 ： １人 为 因 Ｉ （） 益 严格 ， 目的就是降低海 上事故 的发 生频 率 ， 人员 素是 一个影 响海事 安全 和海 洋环境 ， 杂且 多元 化 的 减少 复 及 财产损 失 。但 在这样 的严格要 求 下 ， 上事故并 没 议题 ， 海 涵盖船员 、 管理 、 岸上 相关 个体 、 组织 、 船坞 、 立法 有 明显减 少 。究 其原 因 ， 规仅是 达到安 全 的最 小要 者及 其相关事物 等 ， 中每一 环节都受人类 行为影响 ， 法 其
上事故 的发生 。要真 正改善人 为 因素 的问题 ， 应该从 加强对 船员 的安全教 育 。 最根本 的原 因着手解决 。船上 工作性 质特殊 ， 除航行
２１ ．． 安 全 承 诺 ２
作业 以外 ， 还有货 物作业 、 保养等工 作 。此 外 ， 船员也 生活在 船上 ， 如何使 不 同文 化背景 的船员能 共 同认 同
求， 是对船员行 为进行被 动式 的规范 ， 而人 的许 多行为 每个 部分都 必须相互 合作 ， 以有效 解决人 为 因素 的议
是 不可 预测 的 ，事故发生 的具体 情况也 不尽相 同 ，因 题 ； ２ 组织在制 定相关 规定 时 ， 寻求 真正 在海上 工 （） 应
此， 仅有 法律法 规是不 够 的。