市政道路“白改黑”中注浆补强加固施工技术的应用
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术摘要：结合本市市政道路的路面拓宽改造工程，对市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术进行阐述。
在具体的施工技术改造过程中主要对旧路进行了改造及评价，同时做好施工准备工作，主要内容包括：钻孔技术的安排、浆液的准备、有关注浆的施工工作、整个工程的检测以及评价、面层加罩等几个工作流程。
关键词：城市道路白改黑补强压密注浆施工技术中图分类号：u44 文献标识码：a 文章编号：1672-3791（2013）02（a）-0074-02所谓城市道路的“白改黑”指的是在已经建好的旧水泥混凝土路面上铺设沥青进行罩面工作，或将已接近或超过一定年限的白色水泥混凝土路面改造成性能良好的黑色沥青混合料路面。
在加盖沥青混合料进行罩面工作之前必须要对具体的旧水泥混凝土路面进行检查和评定。
检查旧水泥路面的破坏情况和旧水泥路面的具体构成，同时找出科学合理的防治反射裂缝的方法，这在整个路面白改黑中是关键的一环。
本文结合本市市政路面拓宽改造工程，对市政道路白改黑中使用的补强压密注浆的施工技术进行分析和探讨。
1 工程概况本市东圳路“白改黑”改造工程，是在旧水泥混凝土路面的基础上进行沥青混合料面层的加罩。
该工程道路全长约4 km，车辆行驶的道路宽24 m，属于双向6车道。
先对已有路面进行一系列的实验检测，如弯沉实测和钻芯取样，结果表明，大多数的路面板块属于绝对弯沉或相对弯沉值过大，其混凝土强度依然保持良好。
整个施工设计方案为在利用原有路面的基础上，进行沥青混合料面层的加罩，沥青面层的厚度约为10 cm（4 cm ac-13+6 cm ac-20）。
路面结构为沥青粗粒和细粒构成。
2 市政道路白改黑中出现的问题及改造方法2.1 市政道路白改黑中出现的问题本文针对市政道路的白改黑的施工过程中，由于水泥路面和沥青混凝土路面的结构构成存在着一定的差距，二者性能不同，在受到温度变化时容易出现反射裂缝的情形。
产生反射裂缝的原因主要有（1）温度造成的反射裂缝。
市政道路“白加黑”改造施工技术的运用
Construction & Decoration建筑与装饰2023年6月下 79市政道路“白加黑”改造施工技术的运用刘定仕 陕西建工第十二建设集团有限公司 陕西 安康 725000摘 要 水泥混凝土路面是我国市政道路一种主要的路面结构形式，随着城市化的不断发展，人们对路面的使用性能、舒适度、美观等方面有了更高的追求，因此，沥青混凝土路面更受到大众青睐。
“白加黑”施工技术在道路改建加铺中应用广泛，同样在原有混凝土路面拓宽加铺方面备受青睐。
本文以安康高新区高新七路拓宽改造工程为依托，结合具体施工案例，对“白加黑”施工技术及质量控制要点进行论述，为类似的工程设计及施工提供参考。
关键词 市政道路；白加黑；改造施工；技术 Application of Municipal Road “White Plus Black” Reconstruction Construction TechnologyLiu Ding-shiSCEGC No. 12 Group Co., Ltd., Ankang 725000, Shaanxi Province, ChinaAbstract Cement concrete pavement is a major pavement structure form of municipal roads in China, with the continuous development of urbanization, people have higher pursuit of pavement use performance, comfort, aesthetics and other aspects. Therefore, asphalt concrete pavement is more favored by the public. The “White Plus Black” construction technology is widely used in road reconstruction and paving, and is also favored in the fields of widening and addition of the original concrete pavement. Based on the widening reconstruction project of Gaoxin 7th Road in Ankang High-tech Zone, this paper discusses the “White Plus Black” construction technology and quality control points in combination with specific construction cases, so as to provide reference for similar engineering design and construction.Key words municipal roads; White Plus Black; reconstruction construction; technology1 市政道路改造的意义及“白加黑”改造优势分析1.1 市政道路改造的意义随着城市交通需求的不断增大，水泥混凝土路面经过频率的汽车碾压，还有一些超载、超重的货车频繁在路面上行驶，使得水泥混凝土路面出现一些诸如开裂、沉降、脱空等质量问题[1]。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术
第12期（总第200期)路桥工程_市政道路白改黑中朴强压窑注浆的施工技术黄庆荣(福建莆田泰源工程有限公司，福建莆田351100)摘要近些年城市化的进程不断加快，以往城市发展过程中建成的道路已经难以满足当前城市发展的要求，因而需要再进行“白改黑”处理，以此提升市政道路的功能价值，使其更好地为城市发展服务。
首先对市政道路“白改黑”的含义、优点及其技术要求进行了阐述，并对当前市政道路“白改黑”过程中存在的问题进行了分析，然后又分析了市政道 路“白改黑”需要做好的准备工作，最后结合某工程实例，详细探讨了市政道路“白改黑”中补强压密注浆施工技术的应 用。
关键词市政道路；白改黑;补强压密注浆;技术分析0引言城市发展过程中，需要进行基础设施工程的建设，道路 工程便是其中之一。
作为支撑城市运转的重要内容，市政道 路的质量必须得到保证。
以往市政道路的施工建设时，缺乏 一定的前瞻性，致使已经很难符合当前城市发展的要求，为 了更好地促进城市的发展，必须进行“白改黑”。
在“白改黑”中，补强压密注浆施工技术的应用非常重要，近些年该施工 技术得到了长足的进步，提升补强压密注浆施工技术水平，某种程度上就是保证市政道路“白改黑”的质量。
所以，针对 补强压密注浆施工技术的分析，具有非常大的实际价值。
1市政道路“白改黑”的相关内容概述1.1市政道路“白改黑”的含义所谓市政道路“白改黑”指的是在已经建好的旧水泥混 凝土路面上铺设沥青进行罩面工作，由于旧水泥混凝土路面 通常是白色，而沥青混合料路面的颜色一般而黑色，所以这 一铺设工作又被称之为“白改黑”。
市政道路“白改黑”在近 些年城市发展过程中越来越常见，传统的水泥混凝土市政道 路不再满足城市发展的要求，通过“白改黑”，能够使得市政 道路的交通运输更加顺畅，不仅可以保证行车的安全，还能济杠杆，贯彻企业安全生产文化教育，积极采用提高安全水 平的施工技术，以此避免技术缺陷、劳动组织不合理、安全操 作规章不健全等问题的发生。
市政道路“白加黑”改造施工技术的应用
175 CHINA VENTURE CAPITAL 中国科技投资
在沥青路面施工的过程中，碾压也是具有重要作用的 施工环节之一，而因工程的流程顺序，与摊铺相比，碾压的 质M：控制与技术控制则应具有更加严格的标准。沥青路面 碾压分为初压和复压两部分，其中初压通常选用二轮压路 机,一般碾压不少于两遍，同时压路机驱动轮需要面向摊铺 机,在初压过程中需要确保行进方向和路线始终一致，表面 出现沥青混合料堆移现象的出现。在初压完成之后需要对 的路面平整度与路拱现象进行检测，发现不符合规定要求 的要及时进行处理。随后对其进行复压施工,为了保障碾压 力度，要先用振动压路机对其进行碾压3遍以上，随后再用 轮胎压路机对其碾压4—6遍即可。最后,进行终压施工，采 用双轮钢筒压力机进行的碾压，以对复压过程中存在的不 平整问题进行消除。在整个碾压过程中，需要随时进行检 测，以便及时对缺陷进行修补。 二、“白加黑”改造施工技术应用保障措施
关键词:市政道路“白加黑”混凝土沥青
现代化交通工程的发展，不仅提升了我国公路工程建设 的整体质量，也使我国的公路工程建设得到了不断拓展的重 要基础。因此，相关的工程项目方也务必要不断强化施工过 程中的质量控制工作以及技术控制工作，为保障行人与机 动车的交通出行安全提供坚实的基础。"白加黑”改造施工 技术，作为我国当前的公路工程项目建设中至关重要的技 术环节，优势主要表现在保障道路平整顺畅的同时,降低交 通事故的发生概率。由此可见,通过相关的技术分析，强化 施工技术及其质控和管理是整个公路工程项目建设的重点 方向。 一、"白加黑"改造施工技术应用分析
⑶施工作业开展必须采用先进的施工技术和施工设 备。在施工前,要对施工中采用的机械设备性能进行检查。 如果发现机械设备质量存在问题，必须及时更换，避免由于 设备问题,对工程质量造成不良影响。而对于采用的施工技 术,必须确保施工技术的合理性。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术
处理错 台。 常 年 的 车 流 运 行 使 得 整 个 路 面
中 的 不 同 板 块 之 间 形 成 了 高 低 不 一 的 错 跟 进 工 作 。 在 碰 到 特 殊 情 形 如 遇 到 哑 孔 时
１ 工 程 况
台。 在处 理 过 程 中 ， 对 于 ≤５ ｍｍ的 错 台 ， 雇 需 要 用 穿 透 三 渣 层 的 方 法 处 理 。 同时 在 所
进 行 罩 面 工 作 之 前 必 须 要 对 具 体 的 旧水 泥 混凝 土路面进 行检查 和评定 。 检 查 旧水 泥
则需要 将孔深 设置 为６ ０ ｃ ｍ， 在 该 种 情 形 下， 依 然 需 要 将 压 力调 节 至 标 准 工 作 范 围
内， 以 保 证 注 浆 工 作 的 顺利 进 行 。
处理 ， 并 在 稍 低 板 上 用 乳 化 沥 青 的 透 层 油
处理 ， 同 时铺 设 一 层沥 青 砂 的混 合 料 ， 采 用
４ 补强压密 注浆施工技术 的基础运用及
沉实测和钻芯取样 ， 结果表 明， 大 多 数 的 路
面板块 属于绝对 弯沉或相对 弯沉值过 大 ，
料 面 层的 加 罩 。 该工 程 道 路全 长约 ４ ｋ ｍ， 车 辆 行驶的道路宽２ ４ ｍ， 属 于 双 向６ 车道 。 先 对 已有 路 面 进 行 一 系 列 的 实 验 检 测 ， 如 弯
５ ｍｍ且 ＜ ３ ０ ｍｍ时 ， 需要 对 稍 高面 进行 凿 除
工作进行观察 。
环。 本 文 结 合本 市 市政 路 面 拓 宽 改 造 工 程 ，
的施工技 术进行分析和 探讨。
重 的情 形 ， 要 将 裂 缝 用 割缝 机进 行 填 充 ， 同
注浆补强加固施工技术在市政道路“白改黑”中的应用
段 。对 试 验 段 进 行 围 挡 ，并 在 围 挡 两 端 设 置 指 示 牌 、导引标
微 膨 胀 性 能 ，既 要 便 于 施 工 ，也要在硬化后有足够的强度和
志 、减 速 指 示 牌 等 ，在围挡上端安装爆闪灯等明显的安全设
耐 久 性 ，才 能 保 证 良 好 补 强 加 固 效 果 。
施 。由于路基注浆加固施工采用分段分块进行，围挡及安全
第 2 期（总 第 2 2 6 期 ）
it A A A
路桥工程_
注 浆 补 强 加 固 施 工 技 术 在 市 政 道 路 “白 改 黑 ”中 的 应 用
李昕 (福建建工集团有限责任公司，福 建 福 州 350000)
摘 要 以 邵 武 市 张 三 丰 大 道 二 期 改 扩 建 工 程 为 例 ，提出了注浆补译加固施工技术在道路“白改黑”中的应用。基 于注浆补强加固技术的原理、材料选择及配合比、施 工 工 艺 及 方 法 、施工注意事项及问题等方面分析了其优势，得出注 浆 技 术 能 够 有 效 提 高 道 路 改 造 质 量 ,创 造 良 好 的 社 会 经 济 效 益 。
分析水泥混凝土路面板发生板底脱空的过程后可以看 出 ，注浆技 术 原 理 主 要 在 于 通 过 具 有 一 定 强 度 、粘结性和流 动 性 的水泥浆，对水泥路面板与基层之间的空隙进行填补， 而后发生扩散、胶 凝 、固结硬化,此时原有相对松散的结构层 粘 结 形 成 一 个 整 体 且 牢 固 的 石 板 ，板 底 受 力 状 态 有 效 改 善 , 车 辆 荷 载 作 用 下 路 面 板 可 避 免 发 生 翘 动 ，从 而 达 到 补 强 加 固 目的。注浆补强加固机理如图1 所示。
等环境因素的作用下发生翘曲变形时,不同模量会导致其与 路 基 的 翘 曲 变 形 相 差 也 较 大 ，这 种 面 层 与 基 层 之 间 的 不 连 续 会 逐 渐 演 变 成 板 底 脱 空 ，路 基 形 成 不 均 勻 支 撑 ，混凝土板也 会 很 快 断 裂 .破 碎 ，达 到 极 限 寿 命 。
关于市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术探析
■路桥工程2019 年关于市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术探析陈清琛(厦门海投工程建设有限公司，福建厦门361000)摘要随着我国经济的发展，城市交通量曰益增加，市政道路承担着繁重的交通任务，久而久之，市政道路就会 出现各种质量问题。
为了满足城市发展的需求，就需要对市政道路进行“白改黑”处理，对市政的道路进行定期的改造，从而充分地体现出市政道路的运输价值。
基于此，首先阐述了市政道路白改黑的内涵，然后结合具体的工程实例，对市 政道路白改黑中补强压密注浆施工技术进行探析。
关键词市政道路；白改黑;补强压密注浆;施工技术随着我国城市化建设的不断加快，交通事业的发展规模 逐渐扩大，为了保证人们的出行安全，就需要采用相应的措 施对路面进行改造。
白改黑是进行路面改造的常用手段之 一，与其他施工方法相比，白改黑施工方案的维修成本与维 修难度较低。
补强压密注浆施工技术是白改黑重要的施工流 程之一，直接影响市政道路白改黑的施工质量。
由此可见，对 市政道路白改黑中补强压密注浆施工技术进行探析具有重 要的现实意义。
1市政道路“白改黑”的内涵市政道路的白改黑就是将原本灰白色的水泥混凝土路 面改建成黑色的沥青路面，白改黑这一建筑用语的由来主要 是施工材料的颜色。
现阶段传统的水泥混凝土路面在多种因 素的影响下，极易出 ，重影响了人们的出行安全，所以现阶段需要将其改建为 路面，以此来保证交通运输的顺利进行。
市政道路白改黑施工方案具有 维护速度快、噪音小、环保等特点，并且与旧的混凝土路面相 比，改造之后的沥青路面与轮胎之间的附着力就 强，在对紧急事件进行 ，就会有效地提高其制动性'此之外，沥青路面具有一定的吸附性能，在车辆行驶的过程 中，难免会有扬尘产生，沥青路面可以对这些扬尘进行有效 的吸附，从而有效地改善城市的环境质量。
因此，市政道路白 改黑施工技术在我国交通事业的健康发展中具有重要的应 用2工程概况主要以厦门自贸片区海沧园区道路主车道提升改造工 程为研究对象，对白改黑中补强压密注浆施工技术进行分 析。
注浆在“白改黑”中的应用
注浆在“白改黑”中的应用随着城镇的发展，人们对行车舒适度、防尘、防噪音要求的提高，原来的旧混凝土路面逐步被改造成沥青混凝土路面。
路面改造的方式确不尽相同，本文从贺州市国道改造出发，在注浆稳板的施工过程及控制要点方面，阐述一下个人观点。
研究结论可作为同类施工控制的借鉴。
标签：注浆；白改黑；城镇道路。
1、工程简介本工程位于广西贺州市平桂管理区。
平桂管理区被誉为“中国重钙之乡” 随着社会经济、工业园区的建设发展，园区内南北向与贺州市中心区间的运输量逐渐增大，对交通的便利性提出更高要求。
工程前身为平桂管理区内G207国道，是平桂管理区南北走向的重要路段，是平桂管理区路网主骨架之一，也是贺州市区连接平桂管理区的主要道路，车流量及车载较大。
原国道混凝土路面宽9m（4.5+4.5），现改成31m宽城镇道路（其中沥青路面宽20.5m）包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程和交通工程。
原国道旧混凝土路面板长5m宽4.5m厚约26cm，其下依次为：10cm混凝土垫层、二灰碎石基层、级配碎石垫层。
根据要求，对脱空、下沉、唧泥的完整混凝土板及基层进行注浆加固处理。
旧板上进行改造：喷洒1.0L/m2的热沥青、加铺单面烧毛土工布、6cm中粒式沥青砼（AC-20）、乳化沥青粘层、4cm改性沥青上面层（AC-13A）。
此段为变更设计，注浆处理前已加铺6cm中面层，且部分段落处理了反射裂缝。
详见下图。
2、注浆对混凝土板的加固目的1.稳固级配碎石垫层，通过水泥浆填充碎石层内部及碎石带错与路床空隙，并加固路床。
要求注浆钻孔深度超过基层，钻入土层不小于7cm。
2.稳固二灰土碎石，通过注浆填充二灰碎石基层内部及其与级配碎石间的空隙，起到稳定二灰碎石基层的目的。
3.稳固混凝土垫层及混凝土板，通过注浆填实混凝土板与混凝土垫层及混凝土垫层与二灰碎石基层间的空隙。
4.使混凝土板达到预期效果：板边弯沉值不大于0.14mm，板边弯沉差不大于0.06mm。
杨军-市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术模板
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术杨军江苏东交工程检测有限公司江苏南京 210000摘要：在交通流量不断增加的同时，道路的荷载量也是与日俱增，对原路面结构的损坏也是越来越严重.不少的旧水泥混凝土路面面临着重新整修的工作。
随着各种新技术运用到我国市政道路的施工中，对市政道路白改黑地施工起到一定的作用。
本文主要对市政道路工程中白改黑中的补强压密注浆施工技术进行简要的分析概述.关键词：市政道路白改黑;补强压密注浆;施工技术分析前言：白改黑的意思就是指在道路改良的过程中用沥青混凝土路面代替水泥混凝土路面地一种措施，以实现环保、降尘、行车舒适性效果.经过白改黑之后，可以使路面与轮胎之间的附着力增加,以确保行车的安全，同时还大大的降低了行车过程中的噪音，为减少城市噪音起到一定作用.一、案例工程的具体概况随着城市道路建设地不断发展，在以往修建的水泥砼路面出现了较大地危害性,比如：不能满足行车的速度，行车过程中路面地舒适性较差，并且给市容市貌造成一定的影响，已不能满足现代城市建设的需要,因此,某市政府决定对该地区的路面进行改造。
该市某一路面位于改造工程中的B标段，起始于南环中路,至北的xx路，全长为4560。
32m，是该南北方向上的一条主干道.在2012年该市决定对该路面进行改造。
本文主要结合工程实例情况，对该工程进行过程中的准备工作，白改黑中补强压密技术的使用进行分析和研究,从而更好地帮助施工单位有效地提高工程质量。
二、市政道路白改黑准备工作水泥混凝土路面由于其具有强度高、刚度高、抗损耗能力强等优点，在我国有着广泛的的应用。
但是其缺点也较为明显：路面产生较多的纵横缝，效果差、水分容易渗入，后期的维护难度较大。
白加黑改造施工是首选的路面改建方案。
（一）做好路面调查工作做好旧水泥砼板损坏情况的调查工作；其主要包括道路排水情况的调查，检查是否有排水不畅、淤塞等情况发生，还应该包括道路两侧的路缘石的标高及各个人行道路口的衔接等。
白改黑施工技术在市政道路大修工程中的应用
白改黑施工技术在市政道路大修工程中的应用摘要：当下，白改黑施工技术依靠其所具有的优势，已经广泛应用到市政道路大中修工程中。
本文笔者首先对市政道路中白改黑技术进行概述，结合永和路大修工程实例详细阐述了市政道路白改黑施工工艺，并提出几点质量管控措施，可供类似项目参考借鉴。
关键词：市政道路;大修；白改黑；共振碎石；碾压；质量引言城市道路，是城市重要的交通设施。
城市道路每天都要承受大量车辆的碾压，因此，城市道路路面极易出现破损。
路面破损不仅影响车辆通行速度，还会降低行车舒适度。
为提升行车速度、改善行车舒适度，需要对道路路面进行改造。
近年来，国内道路施工企业在路面改造的实践中摸索出“白改黑”技术。
白改黑可以在较短时间内实施较大规模的路面改造，从而延长路面的使用寿命，提升城市道路的使用功能。
但白改黑缺乏相关专业理论论述，因此，需要及时总结白改黑施工经验，需要认真研究白改黑施工技术要点。
1市政道路白改黑技术概述从上世纪80年代开始，到本世纪初，我国内市政道路路面的主要以水泥混凝土为主。
道路施工企业将水泥、骨料搅拌成水泥混凝土，浇筑到道路面层上，即筑成水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面投资较高，但水泥混凝土路面具有较高的强度和耐久性，后期养护费较少。
水泥混凝土凝固、干燥后变成白色，因此，水泥混凝土路面被形象地称为“白路面”。
但白路面也有一些缺点：白路面表面粗糙度较高，裂缝较多（水泥混凝土板在水化热过程中会产生高温，撕裂混凝土表面，造成裂缝；此类问题很难彻底解决），白路面在使用过程中，常常出现路面毛面、局部破损、碎板、错台、断板、啃边、沉陷。
由于白路面硬度较高，因此，路面养护、路面修复较为困难。
沥青混凝土路面，则是另一种道路路面。
道路施工企业将矿粉、沥青、骨料搅拌成沥青混凝土，摊铺到道路面层上，再进行碾压，即筑成沥青混凝土路面。
沥青混凝土路面同样具有较高的强度，而且，沥青混凝土路面具有更高的平整度和较高的弹性，路面裂缝较少，路面养护、路面修复较为方便。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术近年来，随着城市化进程不断加快，市政道路建设扮演着越来越重要的角色。
在城市交通中，市政道路承担着连接各个城市区域的重要作用，因此道路的质量和安全性显得尤为重要。
其中，市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术就是一项能够有效改善市政道路质量的重要技术之一。
1. 市政道路白改黑中补强压密注浆的意义让我们来了解一下市政道路白改黑中补强压密注浆技术的核心意义。
随着市政道路使用年限的增加，道路表层往往会出现老化、破损等问题，这不仅影响了道路的使用寿命，也会给行车安全带来潜在的隐患。
白改黑中补强压密注浆技术就是为了解决这一问题而产生的。
通过这项技术，可以加固道路地基，提高道路承载能力，延长道路使用寿命，从而实现道路质量的全面提升。
2. 市政道路白改黑中补强压密注浆的施工流程市政道路白改黑中补强压密注浆的施工流程一般包括以下几个步骤：- 前期准备：首先需要对道路进行全面评估，确定需要进行改造的区域和范围，并制定详细的施工方案。
- 路面开挖：根据施工方案，对需要改造的道路区域进行开挖，清理和平整施工现场。
- 压实加固：在开挖的区域内，利用专业设备对道路基层进行压实加固，增强地基的承载能力。
- 注浆施工：在压实加固完成后，进行注浆施工，通过向地基中注入特定材料，进一步加固和固化地基。
- 路面还原：待注浆施工完成后，对道路进行还原，确保施工后的道路表层平整、美观。
3. 我的个人理解和观点市政道路白改黑中补强压密注浆技术是一门非常有价值的技术，对提高城市道路质量和保障行车安全起着至关重要的作用。
通过这项技术，可以有效延长道路使用寿命，减少因道路老化带来的安全隐患，提高城市交通的顺畅程度。
在未来的城市化进程中，我相信市政道路白改黑中补强压密注浆技术将会得到更广泛的应用，并为城市交通带来更多便利和安全。
总结：市政道路白改黑中补强压密注浆技术作为一项重要技术，对提高道路质量，保障行车安全具有重要意义。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术摘要：随着社会的发展，我国的道路正在不断地革新，新建设的道路上使用新的技术越来越多，但是建设时间较长的道路正在不断老化，想要对这些老道路进行加固和稳定，就需要利用补强压密注浆技术对其进行改造。
关键词：补强压密技术；改造；加固1. 前言针对我国当前对道路的白改黑以及补强压密注浆技术的运用的实例，本文将分析市政道路的白改黑工作以及对补强压密注浆技术进行分析，希望能够起到参考的作用。
2. 白改黑的含义所谓的白改黑，指的是在旧水泥混凝土的路面上重新铺设沥青，用沥青将其覆盖，或者是将已经使用了很长时间的白色水泥混凝土路面改造成为在性能上更加优秀的黑色水泥混凝土路面。
在对旧的混凝土路面进行铺设沥青、改造工作之前，要对被改造的水泥混凝土路面预先进行检查并收集相关信息，检查旧的水泥混凝土路面的破坏程度以及其成分的构成，然后根据具体情况进行对旧水泥混凝土的改造，完成白改黑工作[1]。
3. 具体案例在我市需要施工的道路总长约为5千米，两侧车辆行驶的道路的宽度为24米，是一段双向六车道的道路。
在进行白改黑之前预先对这段道路进行了相关的检查与评定，检查的结果表明，在大多数的路面板块出现相对弯沉值过大或绝对弯沉值过大的现象，但是混凝土依然具有良好的性能。
在这个白改黑的工程当中，施工方案为在原来道路的基础之上用沥青进行覆盖，沥青覆盖的厚度大约在9到10厘米，其路面主要是由沥青粗粒和沥青细粒构成。
4. 在白改黑工作中出现的问题在白改黑的工作当中出现了一些问题，这些问题的主要原因在于水泥混凝土路面与沥青路面两者的结构不同，性能也不同，在白改黑工作完成之后，如果道路路面受到了比较剧烈的温度变化就可能会出现反射裂缝的现象。
造成反射裂缝主要有两个原因，一个是由温度变化造成的，另一个是由载荷造成的。
对于反射裂缝现象，根据其产生的不同原因，按照具体情况对其采用相应的解决措施。
例如：对沥青路面的厚度进行合理控制、将性能好的沥青用来铺设、在铺设沥青之前预先铺设反射裂缝吸收层、预先将被改造的水泥混凝土路面进行处理等[2]。
关于市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术探讨
路面裂缝不同程度，与所在区域有着密切联系，对路面裂缝实施处理期间，需要结合裂缝实际程度予以有效处理。板内若有裂缝存在，则板内不可有错台存在，无需换板；板内若有裂缝存在，也有错台存在，则需开展换板施工操作；裂缝宽度若<1cm，裂缝清理完毕后，借助环氧砂浆实施灌缝处理，在清缝施工期间，缝壁务必要垂直，而后再实施灌浆施工；裂缝宽度若>1cm，则会有两种不同的情况，即为裂缝处翻浆、裂缝处不翻浆。针对于裂缝处不翻浆，其可表明基层并不会受较大影响，裂缝清洗处理过后，可直接借助环氧砂浆实施灌浆施工；裂缝处翻浆，表明会较大的影响到基层，务必做好基层护理工作。在以上施工环节全部结束后，砼板块可满足于弯度值，可提升白改黑过后市政道路整体质量。
关键词：市政道路；白改黑；中补强；压密注浆；施工技术
前言：
市政道路的白改黑，其主要指已建好旧的水泥砼路面上面铺设沥青罩面施工，因通常旧的水泥砼路面为白色，沥混料路面为黑色，故称其实白改黑。补强压密的注浆施工技术，属于市政道路的白改黑施工建设核心技术，对于整体的施工建设质量有着直接影响。对此，深入研究市政道路的白改黑当中补强压密的注浆施工技术具体应用，有着一定现实意义及价值。
2、补强压密的注浆施工技术具体应用
2.1前期准备
市政道路在白改黑前期，落实前期各项准备工作十分重要，可以为后期顺利开展白改黑当中补强压密的注浆施工技术实践活动，具体可从如下两个方面入手落实好前期的准备工作：其一，调查路面。白改黑期间，务必要调查好旧的水泥砼板实际损坏情况，调查内容主要包含着道路排水、人行道的路口、周边路缘石标高等等。调查工作，其实质上属于一种评估活动，即为全面了解与掌握原有的水泥砼路面实际情况，详细调查与记录好原有路面弯沉值、断板破碎、地面沉降等各种情况，便于后期更好地开展施工活动；其二，路面损毁的方案制定。白改黑过后所加铺沥混倘若想要充分发挥自身功能特性，就需要在处理原有的水泥砼路面期间，保证砼板稳定性。旧的水泥砼路面若被严重损坏，如板块断裂严重、板块沉陷、弯沉度>40等，需针对原有的水泥砼路面实施损毁处理，将路床清理出来，借助碎石、水泥等针对路板实施加强处理，并重新修筑路基，实操步骤如下：清除掉旧的水泥砼板、浇筑新的水泥砼板、注浆加固施工[2]。
市政道路白加黑改造施工技术的运用
市政道路白加黑改造施工技术的运用发表时间：2019-05-06T10:20:16.223Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年1期作者：梁雪芹[导读] 从而完善路面的质量问题，这是值得我们深究的重要课题。
本文对市政道路白加黑改造施工技术的运用进行了探讨。
合肥市蜀山绿地建设综合开发公司安徽合肥 230031摘要：随着我国水泥混凝土路面结构破坏的日益增加，对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层，是一种改造水泥混凝土路面的切实可行的有效办法。
对水泥混凝土路面，进行加铺沥青混凝土面层，在水泥混凝土路面的病害处理中已广泛采用。
随着我国交通量的增加，这将会对水泥混凝土路面质量，有着更高的标准和要求。
所以我们必须通过合理的管理方法，高质量的技术，进行水泥混凝土路面的病害改造。
精心施工，从而完善路面的质量问题，这是值得我们深究的重要课题。
本文对市政道路白加黑改造施工技术的运用进行了探讨。
关键词：市政道路；白加黑改造；施工技术；运用目前，白改黑改造施工技术在市政道路中得到了广泛的应用，在很大的程度上不仅提高了原路面的使用性能，还确保了改造后道路的使用年限，对路面存在的病害可以进行有效的改善。
但是，由于白改黑改造技术的应用还处在起步的时期，所以，在城市化发展的进程中，要求施工人员要不断地加强自身的学习，总结施工经验，使白改黑改造技术进一步的完善。
1 白加黑工艺技术的概述水泥混凝土路面在城市交通中发挥着不可替代的作用，极大带动了周边经济的快速发展。
近几年随着我国交通枢纽的增加，超载车辆，反复碾压，使得水泥混凝土路面出现了众多损害，从而影响了行车速度和舒适性以及安全性。
所以市政道路的质量尤为关键，为了保护市政道路的安全质量，就要时刻维护道路施工工作，市政道路如果一旦受到破坏就会导致行车路线、车辆安全受到很大困扰，为了解决这一系列问题需要采用白加黑技术进行改造，采用白加黑技术是将原有的混凝土强度上铺设沥青凝土，建立一层沥青凝土层，这一技术使用可以改善混凝土路面的性能，因为沥青为黑色、混凝土为白色，所以该技术叫做为白加黑技术。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术 孙芳园
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术孙芳园摘要：市政道路路面可能出现复杂的横纹、纵纹，从而使得更多水分流入其中，这样不仅破坏了路面质量，还会增加维护成本，提升路面维修难度。
对此可以选择白改黑施工方法，从而确保路面施工质量。
笔者在本文中，探讨市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术，以期为相关业内同仁提供些许借鉴。
关键词：市政道路，白改黑，补强压密注浆，施工技术近些年城市化的进程不断加快，以往城市发展过程中建成的道路已经难以满足当前城市发展的要求，因而需要再进行“白改黑”处理，以此提升市政道路的功能价值，使其更好地为城市发展服务。
1白改黑概述“白改黑”是指已建好的旧水泥混凝土的路面上铺设沥青罩面，或者将已接近及超过一定年限的白色水泥混凝土路面改造成性能良好的黑色沥青混合料路面。
在加盖沥青混合料时进行罩面的工作，但之前要对具体的旧水泥混凝土路面进行仔细检查与评定。
检查旧水泥路面的具体构成及旧水泥路面的破坏情况，找出科学合理的防治反射裂缝的方法。
2市政道路白改黑施工技术要点2.1 填缝料施工补强压密注浆施工技术应用在市政道路“白改黑”时，填缝料的施工环节非常关键。
关于填缝料施工，主要指的是利用相应的施工机械设备，如切缝机、清缝机等，清理原有水泥混凝土路面夹缝中存在的砂石、泥浆等。
在施工过程中，如果裂缝存在新的刨面，施工人员应当用压力水、压缩空气来清洗缝隙中的污染物，并且压力水及压缩空气的压力必须保持在 0.5MPa 上，否则清洗后的干净程度将无法满足施工要求。
清洗工作完成之后，还要进行必要的检验工作，检验工作的标准以擦不出灰尘为标准。
在灌缝深度方面，深度一定要在设计深度的数值之上。
2.2 防水卷材施工①处理好基层：处理后的基层要平整、密实、干净以及干燥，含水量必须在90%以下，起砂、掉灰问题不得出现。
②涂刷基层冷底油：冷底油的搅拌必须均匀，之后在路面纵横缝需贴防水卷材位置将冷底油进行均匀地涂刷，要求涂刷宽度大于卷材宽度。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术初探
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术初探摘要：随着社会经济的不断发展，近年来，各地政府均提升了对市政道路改造工作的重视程度。
目前，补强压密注浆施工技术在市政道路白改黑工程中应用十分广泛，而作为工程总承包项目副经理，有责任在施工过程中，针对相关问题，提升针对性解决对策，以此提升工程质量。
基于此，文章主要对市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术进行了分析和研究。
关键词：市政道路；补强压密注浆；裂缝板块；道路排水；石油沥青前言：所谓“白改黑”，实则是一种专业术语，即在改造道路的过程中，将水泥混凝土路面改成沥青混凝土路面的技术，从而达到提升行车舒适性、降尘、环保等效果。
经过道路白改黑，不仅可保证行车安全，同时还可增加轮胎和路面之间的附着力，最大限度的降低噪声，提升道路的应用质量。
1市政道路白改黑工程准备工作作为工程总承包方，在工程正式开口式之前，要完善的落实好施工前准备工作，如此才可为后续施工活动的顺利开展提供便利条件，准备工作的落实情况，将直接关系着工程建设质量，故应引起重视，为此，一般可从以下几方面入手：1.1路面调查即对道路的破损情况进行调查，并做好妥善记录，其中，也包括道路排水情况，如检查其是否存在淤塞、排水不畅等问题。
另外，人行道道路口衔接和两侧路缘石的标高也是很重要的内容，均应进行逐一排查。
结合调查结果，编制出混凝土路面评估报告，并对道路的断裂、错台、沉陷等情况进行精准统计，并做好桩号标注。
同时，还要对旧路的弯沉值进行检查，若弯沉值在45以上，则通常需挖除裂缝板块，之后再重新进行浇注，检测其实际的承载能力，以此对路面的实际情况进行了解和掌握，结合不同的情况采取针对性解决措施。
1.2橡胶沥青碎石吸收层对于橡胶沥青而言，必须要采用高质量的石油沥青。
集料所应用的石灰石，质地较为坚硬，在此应保证其不含任何风化颗粒以良好的清洁度。
另外，也对基面表明具有较高要求，应禁止其表面存在杂物、石屑以及灰尘等。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术摘要：在市政道路白改黑补强压密注浆施工中，需针对其问题提出相应解决方法，而补强压密注浆施工技术可有效解决白改黑出现的问题。
关键词：市政道路；白改黑；补强压密注浆随着交通流量的增加，道路荷载量也在增加，对原路面的损坏日益严重。
并且由于城市化进程加快，过去修建的道路不再符合现代城市发展要求，所以应“白改黑”处理，以提高市政道路功能价值，从而更好地为城市发展服务。
一、市政道路白改黑概述1、内涵。
白改黑是在已建旧水泥混凝土路面铺沥青罩面，或将接近并超过一定时间的白色水泥混凝土路面改为高性能黑色沥青混合料路面。
加盖沥青混合料时需罩面，但先应仔细检查和评定旧水泥混凝土路面。
检查旧水泥路面构成和其破坏现象，并找到一种科学方法来防止反射裂缝。
2、优点。
①维护较快。
沥青混凝土道路维护时间短，对交通影响小，而水泥混凝土路面维护短则几天，长则十几天。
②噪音小。
白改黑后，沥青混凝土产生噪音比水泥混凝土少，这在降噪中起着重要作用。
③行车更安全。
与水泥混凝土水泥相比，沥青混凝土路面与轮胎附着力强，在紧急情况下能提高车辆制动性，提高抓地力，行车更安全平稳。
④吸附性更好。
白改黑后，黑色沥青路面具有更好吸附能力，能有效吸收行车时扬尘，降低道路两边商铺和住宅的扬尘污染，改善空气质量。
二、压密注浆技术特征及优势在白改黑施工中使用压密注浆技术，能产生良好效果，能改善持力层受力情况，调整荷载传递，该技术被广泛应用于桩基工程施工。
其经浆液扩散、胶凝、劈裂等使最初对松散结构层变实，形成牢固石板，形成的路面整体高强度、结构稳定、性能优，能提高路面强度。
大多市政道路路面运用水泥混凝土板结构，对其白改黑改造，可尝试用压密注浆技术，能有效稳定板块并补强，理论和实践均科学合理。
实践表明，补强压密注浆技术可有效适应水泥混凝土路面板块完成值大的工况，而且在施工方面能产生更有利效果。
压密注浆技术施工周期短，成本低，危害小，操作简单且维护方便。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术发布时间：2022-10-17T08:48:46.614Z 来源：《建筑创作》2022年10期作者：孔祥洋[导读] 随着市政道路对白改黑的要求越来越高孔祥洋滕州市房地产服务中心，山东省滕州市，277599摘要：随着市政道路对白改黑的要求越来越高，研究补强压密注浆的施工技术具有重要意义。
白改黑是指在已建旧水泥混凝土路面上铺设沥青盖，或者将接近或超过一定时间的白色水泥混凝土改造成黑色沥青混合料性能良好的路面。
市政道路补强压密注浆施工过程中，必须针对过程中的具体问题提出相应的解决方案，补强压密注浆施工技术可以很好地解决过程中的问题。
本文对市政道路白改黑工程中的补强压密注浆施工技术进行了分析和讨论。
关键词：市政道路；白改黑；补强压密注浆；施工技术前言作为市政道路白改黑过程中的一项重要技术，补强压密注浆施工技术近年来取得了很大进展。
本文的研究将更好地提高该技术的实际应用水平，从而有效优化市政道路白改黑工程的最终整体效果。
在讨论市政道路白改黑准备工作和补强压密注浆施工的基础上，研究了补强压密注浆施工技术的工程效果评价。
1 市政道路“白改黑”工程概述所谓的市政道路白改黑工程是指挖掘处理已建成的旧混凝土道路，由于旧水泥混凝土道路通常为白色，而沥青道路通常为黑色，因此这种类型的铺砌也称为“白改黑”。
近年来，白改黑城市道路在城市发展进程中变得越来越普遍。
传统的城市混凝土道路不再符合城市发展的要求。
城市环境的改善得益于黑白切换，这有助于城市道路的交通，同时确保道路安全和减少噪音。
得到大多数市政道路服务部门的认可。
白改黑市政道路的好处包括:(1)维修速度加快。
沥青混凝土道路通常维修时间较短，对运输影响不大，而沥青混凝土道路则维修了几天十多天。
(2)产生的噪音相对较低。
变色后沥青混凝土路面产生的噪音低于原混凝土路面，在城市降噪中起着重要作用。
(3)汽车驾驶更安全。
沥青混凝土路面和轮胎比原沥青混凝土路面粘结力更强，紧急情况下车辆制动性能明显提高，接地力提高，车辆行驶更加稳定和安全。
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术张鑫
市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术张鑫发表时间：2020-05-22T14:23:04.600Z 来源：《建筑实践》2020年1月第2期作者：张鑫[导读] 随着我国城市化的快速发展，交通运输的发展规模正在逐步扩大。
摘要：随着我国经济的发展，城市交通的增长和城市道路上的繁重运输任务将随着时间的推移而在城市道路上出现质量问题。
为适应城市发展需要，要对市政道路进行“白变黑”处理，定期对市政道路进行改造，充分体现市政道路的交通价值。
关键词：市政道路；白改黑；补强压密注浆引言：随着我国城市化的快速发展，交通运输的发展规模正在逐步扩大。
城市道路“白改黑”是指在旧水泥混凝土路面沥青上修建的加铺工程，或在一定时期内接近或超过黑沥青混合料的白水泥混凝土路面改造工程。
在水泥混凝土路面上进行沥青混合料摊铺试验和评价前，必须对旧水泥路面的损坏情况和旧水泥路面的混凝土结构进行检查。
1 市政道路“白改黑”的内涵“白改黑”城市改造工程是在旧水泥混凝土路面和沥青混合料的基础上进行的。
在对水泥混凝土路面进行沥青混合料摊铺试验和评价之前，必须检查旧水泥路面的损坏情况和旧水泥路面的混凝土结构。
在车辆行驶过程中，不可避免地产生粉尘。
首先，对既有路面进行了弯沉测量等一系列试验，结果表明大部分路面块体完全弯沉或弯沉过大，混凝土强度仍然很好。
整个结构设计是在原有路面的基础上增加沥青混合料面层。
沥青面层厚度约10cm，由粗沥青和细颗粒组成路面结构。
2市政道路进行白改黑时常见的问题在城市道路建设中，从白色到黑色，水泥混凝土路面结构与沥青混凝土路面之间存在着差距。
两者性质不同，温度变化容易产生裂纹反射。
反射裂缝主要由温度和荷载引起。
因此，根据不同原因，提出了混凝土反射裂缝的防治措施，包括：科学合理地设计沥青面层厚度；良好的沥青罩面性能；设置反射吸收层；增设玻璃纤维格栅层；加强传统的白纸黑字等工程措施。
对旧水泥混凝土路面的CK和稳定性，对现有路面状况的调查和评价，以及对一些不良板、裂缝和弯沉角的测试。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
市政道路“白改黑”中注浆补强加固施工技术的应用
作者：王玮
来源：《丝路视野》2019年第08期
摘要：随着我国经济的快速发展，我国的各个领域也有了大幅的提高。
过去的人们并不重视交通的便利，当下随着人们观念的转变，人们对于交通出行提出了许多新要求，为了满足人们对于交通便利的需要，政府在市政道路的改造上投入了大量的精力，市政道路的白改黑工程正在有条不紊地开展着。
为了进一步探究市政道路白改黑工程对交通出行重要性，本文从市政道路白改黑中注浆补强加固技术应用的角度分析，旨在探讨市政道路白改黑工程当中存在的技术问题。
关键词：市政道路注浆补强施工技术
社会的发展，城市的建设使得生活中的基础建设变得越来越重要，道路作为基础设施当中建设的重要一环，为人们的生活提供了诸多的便利，道路承载了社会的发展和城市的建设这些光荣使命，道路也拉近了两地之间的距离。
以往人们在市政带路建设时并没有考虑到道路带来的好处，但是随着社会不断向前推进，道路的重要性逐渐凸显出来，市政道路白改黑意味着道路将要承担更多的职能，同时道路的实际价值也在不断提升，为此提升注浆补强技术有助于道路白改黑的顺利进行。
一、有关市政道路白改黑工程的探讨
市政道路白改黑的意义。
时代的发展导致现代车流量增加，这也就意味着路面损毁的程度要比以往更加严重，为了减少路面的磨损，相关部门开始采取白改黑的道路改造方法。
所谓白改黑就是在原有旧道路混凝土的基础上铺上一层沥青，由于旧道路表面为白色，沥青表面为黑色。
因此这项工程改造被命名为白改黑，改造后的道路将有更大使用价值，同时旧的道路已不适应与当前的社会发展，改造道路更有利于改变交通混乱的局面，从而使交通更加便利。
二、市政带路白改黑中存在的问题及施工要求
（一）市政道路白改黑存在的问题
从白改黑的工程用料来看，施工方将两种不同的材料碾压在一起，由于两种物质的特性不同，有时可能因为环境和温度的影响，使得物质的结合处出现裂缝，这种现象称之为反射裂缝。
除了温度造成的裂缝外，更多时候是由于超负荷使得道路出现了反射裂缝，解决反射裂缝
最有效的方法便是选择性能优良的沥青或者添加沥青吸收层，又或者在道路上添加玻璃纤维格栅层，而最实用最经济的办法就是对原来的道路进行路面处理。
（二）市政道路白改黑施工的要求
在进行道路白改黑前，技术人员要对路面的弯沉值进行测量，一旦该测量值不符合施工标准，则需要立即挖除，重新浇筑新的道路板块。
当确认改造路段符合标准时，进行全路段注浆处理，同样在测量后测出弯沉值，同时对路面进行补强加固处理。
其次在选取沥青时也要慎重，为了防止反射缝的出现，应尽量选择高质量的沥青，且使用的过程当中必须保证产品的干净且不存在杂质。
三、市政道路白改黑的准备工作
（一）前期的路面调查工作安排
市政道路在白改黑的工作之前，相关人员首先要掌握路面的状况，对路面进行调查是为了更好地确保后期白改黑工程进行，施工人员要明确路面的损坏状况、路缘石的高低以及人行路口的衔接等因素。
这种路面调查报告带有一定的评估性，是为了确认路面的承载力和弯沉值能后达到施工的标准。
（二）制定路面损毁的方案设计
白改黑工程的前提是施工人员首先要确保就路面的平整性，当路面出现断裂、塌陷等路面状况时，且这些路面状况已经超过了标准值，这时工作人员要把出现问题的路面进行损毁处理，然后在此基础上用混凝土板进行重新加固，以确保后续工程的顺利开展。
四、注浆补强加固施工技术的应用
（一）有关填缝料施工的探讨
在白改黑的路面施工过程当中，如果路面上存在裂痕或者缝隙，施工人员需要按照工程的要求对这些缝隙进行清理工作，利用压缩空气和水来清理掉缝隙之中的碎石和沙砾，并且空气的压力必须保持在一定的数值范围内，否则缝隙内的杂质将无法清理干净，从而使得后续的工程无法顺利进行。
（二）有关防水卷材施工的探讨
防水卷材施工是整个白改黑工程的重要环节。
这道工序极其复杂，其工序步骤为先处理好几层、在涂刷几层冷底油、把控好防水卷材作业的时间、铺设起始段卷材、搭接缝施工环节等
一系列复杂的工序。
在进行施工喷枪作业时要注意把控好喷枪的位置及移动的速度，同时保持好喷枪与卷材的最佳距离。
（三）有关路面缝隙的处理
对于裂缝的注浆工作要注意路面裂缝的类型，在处理不同裂缝程度的注浆工作时需要采取不同的工作方案，像是裂缝在一厘米以下的直接进行注浆工作，而裂缝宽度在一厘米以上时，又分为裂缝位置翻浆和不翻浆两种。
不翻浆的裂缝需要非常严格的标准，以确保白改黑工程后市政道路质量的提高。
（四）有关混凝土板下的注浆技术
在路基注浆处理完成之后，需要检测混凝土板以此来获取弯沉值，同时还要进行钻心取样工作，以此来保证原有的水泥混凝土板块强度达到设计要求。
当一次注浆工作无法达到要求时，需要进行第二次注浆工作，如此反复，直到达到工程的标准。
五、结语
总的来说，市政道路白改工程是未来城市发展的趋勢，对于城市有着巨大的帮助。
为了使白改黑工程顺利开展，注浆补强加固施工技术的应用必不可少。
参考文献
[1]李霞.分析公路隧道工程施工中的难点与技术[J].山西建筑，2015，41（28）：160—161.
[2]董羽嘉，丁岚洁.岩溶复杂地质中桥梁桩基施工技术[J].交通世界，2019，（32）：123—124.
[3]王莹.暗挖地铁隧道的降水施工技术要点[J].公路交通科技：应用技术版，2019，（3）：143—145.。