副斜井运输安全技术措施(2021新版)
副斜井提升运输安全技术措施
副斜井提升运输安全技术措施副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故发生，确保副斜井安全提升运输，特制定本措施：一、副斜井概况：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2路水管和1路压风管，下行左侧设有宽深分别为300×300mm水沟一条及按设计要求间隔40m一个的躲避硐室；井底车场设计在+950m轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。
二、提升绞车、提升方式及相关规定〖 1 〗提升绞车：副井提升机根据石家庄设计院提供的设计，安装中信重机洛阳实业有限责任公司制造2JK-3/30E型缠绕式提升机：〈 1 〉提升机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提升速度：3.9m/s；最大提升距离：520m〈 2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈 3 〉主电机选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范围：3-50HZ恒功率范围：50-70HZ〈 4 〉减速器速比：30：1〈 5 〉提升速度调试后最高为：3.7米/秒〖 2 〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。
〖 3 〗提升容器（车辆）：〈 1 〉主要采用1 t矿用固定箱式矿车、1 t普通材料车、10t平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
〈 2 〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。
〈 3 〉严禁不完好车辆上道运行。
〖 4 〗车辆连接装置：〈 1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验并有报告。
以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈 2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈 3 〉斜巷提升必须安装使用保险绳。
新副斜井运输安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________新副斜井运输安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-6093-31 新副斜井运输安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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为规范我队副斜井主提升绞车运输管理，提高运输工作质量，保证副斜井绞车运输作业的安全，特制定本专项作业规程：一、运输系统概述我矿副斜井运输巷顶部采用石块砌碹下部采用锚喷支护，巷道断面13.72m?，全长450m，坡度22.4°，服务于生产线辅助运输，使用JK-3.5×2.2P单绳缠绕式矿井提升机，绞车动力供电系统采用高低压变频器供电，PLC编程控制，绞车钢丝绳38NAT6V*34+FC-ZZ，轨距600mm，轨枕为水泥轨枕，间距600mm，井口变坡点处使用自动阻车器，坡中使用八道感应自动式挡车栏，斜巷为单钩串车运输，采用43kg/m型轨道。
（以上内容中附图可见）二、运输线路副斜井井口房---------副斜井井底车场三、绞车技术性能参数JK-3.5×2.2P单绳缠绕式矿井提升机设备型号JK-3.5×2.2P 提升方式斜井单钩串车提升距离450米井筒平均倾角22.4°滚筒直径3500mm 钢丝绳最大直径￠38mm制动闸型式闸块制动钢丝绳最大速度 3.43m/s 牵引力170KN生产厂家中信重工机械股份有限公司生产时间20xx年2月减速机型号S/N-JKD450282403.01.001配用电机型号YPKK630-12 电机功率630KW 电机转速497r/min电压6000V 生产厂家江西特种电机有限公司生产日期20xx年4月四、车辆的连接规定1、钩头与车辆的连接：①、矿车或花架车的联接；将绞车钩头穿入矿车或架子车的锁孔，将带闭锁的专用销插上，并锁好。
副斜井轨道运输系统安全技术措施
副斜井轨道运输系统安全技术措施副斜井轨道运输系统是一种高效、快速、节能的运输方式，它具有运输速度快、运力大、使用成本低等优点。
但是，由于副斜井轨道运输系统的运行环境复杂、运输车辆的速度较快，加之运输系统存在较多的安全隐患，因此要特别注意安全问题。
为保证副斜井轨道运输系统的安全运行，需要采取一系列安全技术措施。
1. 安全技术手册副斜井轨道运输系统的安全技术手册是系统安全管理的基础文件，它是保证系统安全运行的重要措施之一。
安全技术手册应包括轨道运输系统的系统结构、设备功能、系统运行流程、设备操作规程、故障处理流程、紧急事故处理情况、管理制度等内容。
2. 紧急停机按钮在副斜井轨道运输系统中设置紧急停机按钮是保证系统安全运行的重要措施之一。
当出现紧急情况时，通过按下紧急停机按钮，可以立即关闭系统，达到保护人员和设备的安全效果。
3. 安全防护栏杆在副斜井轨道运输系统的站台和车站等人员集中区域设置安全防护栏杆是保证系统安全运行的重要措施之一。
安全防护栏杆可以有效地防止人员误入运输轨道区域，避免发生意外事故。
4. 技术防范措施副斜井轨道运输系统采用技术防范措施可以保证系统的安全运行。
技术防范措施可以包括对系统的定期检查、维护保养、升级更新，及时发现和修复系统存在的安全隐患，防止系统设备损坏和故障发生。
5. 紧急事故预案在运行副斜井轨道运输系统中，会出现各种紧急情况，如系统故障、意外事故等。
为了保证人员和设备的安全，需要制定相应的紧急事故预案，明确各方面的应急措施和处理流程，尽可能的使故障和损失最小化。
6. 人员培训和安全意识为保证副斜井轨道运输系统的安全运行，需要对涉及到运输系统的人员进行培训和安全意识的培养。
人员培训主要涉及运输车辆操作、行驶路线、安全规程和应急处理等内容，安全意识的培养主要包括安全意识教育和安全文化建设等方面。
通过人员培训和安全意识的培养，可以有效地提高人员的安全意识和掌握相关的安全技能，从而确保副斜井轨道运输系统的安全运行。
副井运输管理安全技术措施(2021版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________副井运输管理安全技术措施(2021版)副井运输管理安全技术措施(2021版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
为切实加强副井矿井、地面运输管理，改善运输环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制定本管理措施：一、电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用：（一）司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。
（二）有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。
（三）撒砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定。
（四）电气性能良好，符合防爆要求。
（五）列车有红尾灯。
（六）机车每年年审合格。
二、行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：（一）车场南北大巷轨道型号用30kg、其它轨道钢轨不得低于22kg/m，并达到标准化要求。
（二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器和电动搬道器，禁止使用非标准设施。
（三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队、工程一队、二队每周应对所辖区域轨道和巷道情况检查一遍。
三、行车调度及信号符合以下要求：机车出井必须慢车以防有人力推车入井，南北大巷运输列车进出三角墩时必须确认无误依次通行，严禁抢道等现象，违者按“三违”重罚。
四、机车的行车秩序必须有以下规定：（一）上车场至地面车场行驶机车1台，＋200各碛头机车各1台（工程一队2台、工程二队2台）；（二）机车牵引数量为每趟15个矿车；（三）顶车极限位置：在地面、井下车场进行顶车作业时，矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离。
副斜井运输安全技术措施
副斜井运输安全技术措施1.井口安全：副斜井运输的首要安全问题是井口区域，需要设立明显的警示标志和隔离措施，以确保未经许可的人员不接近井口。
同时，需要加装可靠的防坠器和安全护栏，以防止物品和人员坠落。
2.井道通风：副斜井需要保持良好的通风系统，这是确保运输过程中空气质量和温度稳定的关键。
通风系统应配备可靠的监测和报警设备，及时发现和处理问题。
3.运输设备安全：副斜井的运输设备包括提升设备和轨道设备。
提升设备应进行定期检测和维护，确保其安全可靠。
轨道设备需要保持良好的状态，除雪、除冰等工作应定期进行。
4.井道排水：副斜井运输中，排水非常重要。
需要确保井道内的排水设备正常运行，避免积水导致井道内产生滑坡和坍塌等安全事故。
5.运输人员安全：副斜井运输往往需要驾驶员和工作人员进行操作。
驾驶员需要具备相关的驾驶技能和经验，并经过专门的培训。
工作人员需戴好安全帽、防滑鞋等个人防护用品，并遵守相关的安全操作规范。
6.紧急逃生通道：井道中应设置紧急逃生通道，以便在发生紧急情况时，驾驶员和工作人员能够迅速撤离。
7.视频监控系统：副斜井的运输过程中，可安装视频监控系统对运输环节进行实时监控，以发现异常情况，并及时采取措施。
8.定期检查和维护：副斜井运输设备和井道应定期进行检查和维护，确保设备的正常运行和井道的安全稳定。
9.安全培训和演练：运输公司应对驾驶员和工作人员进行相关的安全培训和演练，提高他们的安全意识和应对突发事件的能力。
10.监管和评估：相关部门应对副斜井运输进行监管和评估，及时修正和完善安全技术措施，确保运输过程的安全可靠。
总结起来，副斜井运输安全技术措施的核心是井口区域的安全、设备的安全和人员的安全。
通过加强安全管理、完善技术设备以及提升运输人员的素质能力，可以有效降低副斜井运输的安全风险，保障人员生命财产安全。
斜井运输安全技术措施
蒲县昊兴塬煤业有限公司副斜井运输安全技术措施编制日期：山西煤炭运销集团蒲县昊兴塬煤业有限公司安全技术措施审批卡副斜井运输安全技术措施为确保我矿副斜井提升运输安全，预防突发性事故的发生，特制订本安全技术措施：+-5%)；（7）检查电动机滑环、碳刷的磨损情况，各电气连接部位有无松动、烧痕现象；（8）钢丝绳排列整齐，钢丝绳（后有钢丝绳检查标准）、衬板（磨损剩余厚度不小于钢丝绳直径）；（9）检查制动系统是否负荷标准（闸瓦间隙不得大于2mm；制动油压是否在4.8—5MPa之间）。
（10）由接班司机操作，双方共同试车两趟，发现问题快，必须立即更换。
（4）钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
（5）钢丝绳由下层转到下层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
4、绞车司机检查的各种项目外，专职检修工每天也应每天对主提升绞车及钢丝绳进行详细检查，并将检查内容详（3）各运转部位声响正常，无异常震动；（4）钢丝绳无异常跳动。
7、提升机正常减速与停车。
（1）根据深度指示器指示位置及时减速；（2）根据终点信号及时用工作闸准确停车，防止钢丝绳过卷。
8、提升机运行过程中事故停车。
（1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：(1)监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
11、提升司机应进行的班中巡回检查：⑴巡回检查每2小时进行一次。
⑵巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。
⑶在巡回检查中发现的问题要及时处理，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报，并通知维修工处⑶提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨；⑷司机不得擅自调整制动闸；⑸司机不得随意调整继电器整定值；⑹检修后必须试车，并作过卷松绳保护试验；⑺进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
副斜井轨道运输系统安全技术措施
6、 一般物料不得超过车体宽度，高度从轨面算起，不得超过1.7m, 特殊物料(设备) 应采取特殊措施，并经矿总工程师批准。
7、 起吊重物时，用锚链挂好，重物吊起后，周围10m 范围内不得站人，重物下放到离 平板车0.2米时，人员可接近重物调整方位，直到重物平稳落在平板车上。
8、 人工装车时注意力要集中，相互间协调一致，统一指挥。 9、 装车规格要求整齐、严实、均匀，不得出现架空和不实之处，以避免在运料过程中， 由于颠簸、撞击、惯性等使物料松散、掉落或捆车绳断裂等现象发生，防止造成事故。
三、物料运输 (一)斜井运输
1、 装运物料的车辆进入斜井前，应仔细检查井口车场阻车器是否完好，若不完好，严禁 上、下物料。井口必须设有安全员在现场监督。
2、 料车挂钩前，把钩工及井口安检工进行一次详细检查，确保所挂车辆符合完好标准， 物料捆绑牢固可靠，车与车、车与钩头之间连接牢固可靠。
3、 料车挂钩前，把钩工应仔细检查车辆是否超挂、超载、超长、超高、超宽等因素。 4、 斜井每一钩提升必须做到“三检“四不拉”,确保安全运输。注：三检：①检查插销② 三环链③碰头是否齐全。四不拉：①超挂不拉②落道不拉③信号不清不拉④空钩头不拉。
副斜井提升运输安全技术措施方案
整体解决方案系列副斜井提升运输安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-53750副斜井提升运输安全技术措施Technical measures for improving transportation safety of auxiliaryinclined shaft说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定为防止发生提升运输事故，确保矿井建设时期副斜井安全提升运输，特制定本措施。
所有参加此项工作人员必须认真学习，未学习本措施并签字人员不得进行副斜井提升运输工作，以确保安全运输一、副斜井概况:贵州五轮山煤业有限公司副斜井长度为1120m，倾斜度数14°，巷道为锚喷支护巷道;斜井净宽4600mm，净断面17.6m2;巷道顶部每隔20m安装一盏15w防爆节能灯，下行左侧安装12吋排水管两条和2吋供水管一条，下行右侧设有宽深分别为300×200mm水沟一条及按设计要求施工完成的间隔40m一个的躲避硐室;在988m处(下行右侧)开113轨道石门;井底车场设计在+1330m轨道大巷内，与井筒方位一致，空、重车线设计在大巷内，车场形式为闭环式，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。
二、提升绞车、提升方式及相关规定〖1〗提升绞车:贵州五轮山煤业有限公司副井提升机根据设计院提供的设计，通过招标订购了四川矿山机器(集团)有限责任公司制造2jk2-3.5x2.0绞车，依据设备情况，按下列主要技术参数进行计算:〈1〉提升机机械性能:钢丝绳最大静张力:170kn最大静张力差:115kn，选择运行实际工况(双钩):钢丝绳最大静张力:57.3kn最大静张力差:46.3kn〈2〉钢丝绳选型采购为:6x19s+nf-28-1770，单重3公斤/米钢丝绳破断力:555kn〈3〉设备采购的电机为直流电机、转速600rpn，250kw 〈4〉减速器速比:30:1〈5〉提升速度:3.67米/秒〈6〉副井提升应挂重量计算:依据下列最小值确定挂车重量(1)电机额定转速下的张力差:fc=1000np/1.2v=1000*250*0.92/1.2*3.67=52.3kn(2)最大静张力差:46.3kn(3)钢丝绳安全系数:a=钢丝绳破断力/钢丝绳最大静张力=555/57.3=9.68(4)因单勾提升，另一侧没有配重，最大静张力差可作为钢丝绳最大静张力，由此计算出挂车重量为:f=[fc-钢丝绳每米重量*长度*(sin倾角+0.15—0.20con倾角)*9.8/1000]/(sin14+0.015con14)=[46.3-3.0x1280x(sin14+0.20con14)x9.8/1000]/(0.242+0.0146)=(46.3-18.23)/(0.242+0.0146)=116kn(5)考虑到新轨道运行阻力大等原因，建议试运行期间挂车重量严禁超过100kn(包括车皮重量).(6)双勾提升时:依据上述最大静张力差计算的挂车重量为:f=fc/(sin14+0.15con14)=179kn(7)为保证正式投入运行时的安全生产，挂车重量严禁超过170kn.〖2〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。
副斜井提升运输安全技术措施
副斜井提升运输安全技术措施副斜井运输是煤矿井下运输系统的重要部分，也是保障矿井生产安全的关键环节。
为了提升副斜井运输的安全性，需要采取一系列的技术措施。
首先，要加强副斜井的通风系统。
通风系统对于矿井运输安全至关重要，可以有效降低井下的瓦斯浓度和温度，减少火灾和爆炸的风险。
应通过加大通风机的风量，加装瓦斯抽放装置，完善通风系统的运行控制，保证副斜井的通风畅通。
其次，要提高副斜井动力设备的安全性。
副斜井运输主要依靠电梯和蓄电矿车等动力设备进行，因此对这些设备的安全性要求非常高。
首先，要加强对电梯的日常维护和保养，定期进行安全检查和试运行，确保电梯的正常运行；其次，要加强对蓄电矿车的监测和管理，定期检查电池及充电设备的安全性能，并加强防火措施，防止因电池短路引发火灾。
再次，要完善副斜井的监控系统。
监控系统可以实时监测副斜井的运行状态，对可能产生的安全隐患进行预警和处理。
应配置视频监控设备，实时监测副斜井的运输情况；在关键部位和节点设置传感器，监测温度、湿度、瓦斯浓度等关键参数，及时报警和采取相应措施。
另外，要加强对副斜井人员的培训和管理。
人员是运输安全的最重要因素，必须加强对副斜井人员的安全培训和教育，提高其安全意识和紧急处置能力。
培训内容主要包括矿井运输相关的知识和技能，火灾事故的预防和应急处理等。
同时，要建立健全副斜井人员的考核和奖惩制度，严格执行规章制度，确保操作规范和安全可控。
最后，要加强对副斜井的日常维护和修缮。
副斜井是一个长期运行的系统，存在一定的损耗和待修环节。
应定期对副斜井进行维护和修缮，检查各个设备的运行状况，更换老化和损坏的部件，确保副斜井的正常运行和安全稳定。
总之，副斜井提升运输安全技术措施需要从多个方面入手。
加强通风系统、提高动力设备安全性、完善监控系统、加强人员培训和管理以及日常维护修缮都是非常重要的一部分。
只有综合考虑和有效实施这些技术措施，才能够提高副斜井运输的安全性，降低事故风险，确保矿井生产的安全稳定。
副斜井提升运输安全技术措施
副斜井提升运输安全技术措施在矿山开采过程中，提升运输是保证生产顺利进行的关键环节。
副斜井作为矿山的主要提升运输通道，具有重要的作用。
然而，由于副斜井的提升运输过程中存在一定的安全隐患，因此采取有效的安全技术措施，确保提升运输的安全性和稳定性，是矿山安全生产的重要保障。
副斜井的提升运输设备应选用符合国家相关标准、质量可靠的设备。
同时，应定期对设备进行维护和检修，确保设备的正常运转，防止因设备故障导致的安全事故。
副斜井应配备完善的安全设施和装备，如防坠器、安全门、缓冲器、紧急制动装置等。
这些设施和装备应定期进行检查和维护，确保其正常运转，能够在紧急情况下发挥应有的作用。
副斜井的提升运输过程应严格遵守相关操作规程，严禁超载、超速、违章操作等行为。
同时，应加强对提升运输过程的监控，对出现的异常情况及时进行处理和报告。
对从事副斜井提升运输的人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识和操作技能，确保他们在工作中能够遵守相关规定，正确使用设备和设施。
建立完善的副斜井提升运输安全管理制度和应急预案，明确各级管理人员和操作人员的职责和义务。
同时，定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
副斜井提升运输安全技术措施是矿山安全生产的重要组成部分。
通过采取有效的措施，可以确保提升运输的安全性和稳定性，保障矿山生产的顺利进行。
加强设备选型与维护、安全设施与装备、提升运输过程控制、安全培训与教育、安全管理制度与应急预案等方面的管理，是实现提升运输安全的重要保障。
各种绞车、钢丝绳、罐道、井架、天轮、装载设备、信号系统等，必须符合《煤矿安全规程》及有关技术规程的规定。
斜井提升必须装设并正常使用“一坡三挡”（挡车栏、阻车器、防跑车装置），“一坡三挡”应经常处于关闭状态。
斜井提升时，矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
斜井巷道内必须装设防跑车装置，变坡点以下略大于一列车长度的地点，应设躲避硐室。
副斜井安全运输技术措施
副斜井安全运输技术措施副斜井是煤炭、金属矿山等地下工程中的一种通风和入口出口方式。
相比于垂直井，副斜井便于地下运输，特别是运输较大的物品。
但是，在副斜井中进行运输存在一定的风险和危险，如果不采取相应的安全技术措施，可能会造成严重的事故。
因此，为确保副斜井的安全运输，必须采取严格的安全技术措施。
首先，应该加强对副斜井的定期检查和维护。
这包括检查通风系统、水泥支撑、井壁、井口和井底等关键部位。
确保设备、设施和管道的完整性，以及通风、清洁和排水的正常运行。
如果发现问题，需要及时采取措施进行修理或替换，以防止因故障造成的安全事故。
其次，应该进行培训和教育。
对于经常在副斜井中工作的员工，应该进行全面的安全教育和培训。
工作人员应该了解副斜井的运作规程和操作方法，了解风险和危险，并掌握必要的急救技能。
此外，员工应该时刻保持警惕，遵守相关的安全规定和标准，注意防范和避免不必要的危险。
同样重要的是，应该采取必要的技术措施。
这包括在副斜井中使用安全设施，如照明、警示信号和通讯设备等，以便及时进行应急处理。
此外，为确保运输的安全和稳定，应该使用适当的装载设备和工具，如安全带、吊绳、起重机等。
这些工具和设备应该定期检查和维护，以确保其正常运行和可靠性。
最后，对于存在风险和危险的情况，应该采取相应的预防和控制措施。
例如，当面临水灾或瓦斯泄漏等危险情况时，应该紧急地停止运输，及时组织人员进行疏散，并采取有效的救援和应急措施，以确保人员的生命安全。
总之，副斜井的安全运输是极其重要的。
只有加强对其安全技术措施的管理和监控，及时发现和解决安全隐患，才能确保人员的生命与财产安全。
因此，在副斜井中进行工作的人员应该时刻保持高度警觉，注意安全，规范操作，减少风险和危险。
通过有效的安全技术措施，实现副斜井安全运输的目标，是对地下工程安全职责的承诺和义务。
新副斜井运输安全技术措施
设备维护
定期对运输设备进行维护 和检修，确保设备正常运 行。
备件储备
储备常用备件和易损件， 确保设备故障时能够及时 更换。
安全管理制度
制定安全管理制度
制定完善的运输安全管理制度，明确各级管理人员和员工的安全 职责和操作规范。
安全检查制度
定期进行安全检查，发现隐患及时整改，确保运输安全。
事故报告制度
人员培训
01
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03
培训目的
提高员工的安全意识和操 作技能，确保员工掌握正 确的运输方法和流程。
培训内容
运输安全规章制度、运输 设备操作规程、应急处理 方法等。
培训方式
集中培训、现场培训、在 线培训等多种形式结合。
设备更新与维护
设备选型
选用性能可靠、安全稳定 的运输设备，确保设备满 足运输需求。
时间表2
进行现场勘查，了解现场环境、条件和安 全隐患，确定需要采取的措施和重点，时 间安排为2个月。
时间表4
组织专业人员实施安全技术措施，确保措 施落实到位，达到预期效果，时间安排为 6个月。
时间表3
根据现场勘查结果，制定详细的安全技术 措施实施计划，包括所需人员、物资、设 备和时间等，时间安排为1个月。
THANKS
感谢观看
加强对运输人员的培训和考核，提高其安全意识 和操作技能。
对未来的展望
随着科技的不断进步，将采用 更加先进的运输设备和技术， 提高运输效率和安全性。
加强与国内外同行的交流与合 作，引进先进的运输安全管理 经验和技术，提高整体运输水 平。
推动副斜井运输安全技术的创 新和发展，为公司的长远发展 提供强有力的支撑。
新副斜井运输安全 技术措施
2023-11-09
副斜井物料运输安全技术措施
副斜井物料运输安全技术措施
一、斜井物料运输安全要求
1、斜井物料运输必须遵守国家有关安全生产的法律、法规和规章，严格执行安全技术规程。
2、斜井物料运输工作必须按照安全生产标准的要求，认真做好安全防护措施。
3、在斜井物料运输中应采取必要的安全措施，严格控制斜井内的温度和气体指标，并及时的洗涤斜井及周围空气环境，防止斜井运输中发生火灾和爆炸事故。
4、对斜井物料运输过程进行全过程监控，确保斜井物料安全运输，通过实施安全技术监督措施，避免斜井物料发生各种安全事故。
5、斜井物料运输后必须及时进行排污处理，斜井中可能排放出的有毒有害物质，都要注意处理，确保斜井内外环境符合安全标准。
6、斜井物料运输过程中，严禁使用明火、未经安全检验的设备，以防止发生火灾或爆炸事故。
二、斜井物料运输技术措施
1、在斜井及其周围设置安全栅栏，对斜井采取有效的防护措施，实施安全清理和维修工作，保证斜井安全可用。
2、建立完善的斜井物料运输管理制度，合理组织物料运输，严格遵守斜井物料运输管理制度，确保安全及可靠性。
3、对斜井物料运输使用的装卸设备、运输工具等都必须定期检修，确保安全性能良好。
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副斜井运输安全技术措施(2021新版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0333副斜井运输安全技术措施(2021新版)为规范副斜井主提升绞车运输管理，提高运输工作质量，保证副斜井绞车运输作业的安全，特制定本专项作业规程：一、运输系统概述我矿副斜井运输巷顶部采用石块砌碹下部采用锚喷支护，巷道断面13.72m²，全长450m，坡度22.4°，服务于生产线辅助运输，使用JK-3.5×2.2P单绳缠绕式矿井提升机，绞车动力供电系统采用高低压变频器供电，PLC编程控制，绞车钢丝绳38NAT6V*34+FC-ZZ，轨距600mm，轨枕为水泥轨枕，间距600mm，井口变坡点处使用自动阻车器，坡中使用八道感应自动式挡车栏，斜巷为单钩串车运输，采用43kg/m型轨道。
（以上内容中附图可见）二、运输线路副斜井井口房---------副斜井井底车场三、绞车技术性能参数JK-3.5×2.2P单绳缠绕式矿井提升机设备型号JK-3.5×2.2P提升方式斜井单钩串车提升距离450米井筒平均倾角22.4°滚筒直径3500mm钢丝绳最大直径￠38mm制动闸型式闸块制动钢丝绳最大速度3.43m/s牵引力170KN生产厂家中信重工机械股份有限公司生产时间2013年2月减速机型号S/N-JKD450282403.01.001 配用电机型号YPKK630-12电机功率630KW电机转速497r/min电压6000V生产厂家江西特种电机有限公司生产日期2013年4月四、车辆的连接规定1、钩头与车辆的连接：①、矿车或花架车的联接；将绞车钩头穿入矿车或架子车的锁孔，将带闭锁的专用销插上，并锁好。
再把保险绳穿过车上部的中央拉到最后一个车的尾端与尾车挂好钩，如因特殊情况用上述办法挂不上钩时，可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用U型环连接好，达到延长保险绳的目的。
②、钩头与平板车的联接：将绞车钩头穿入平板车销孔，将带闭锁的专用锁插上，并锁好。
如因特殊情况用上述办法挂不上钩时，可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用U型环连接好，达到延长保险绳的目的。
2、各种车辆的连接：（1）、矿车及花栏车之间可采用三连环连接，将带闭锁的专用销子插上并锁好。
（2）、用三环联接时，可用单串或多串链做成一个环链，用U 型环联接，拧紧螺丝。
注：在以上矿车与矿车连接中使用的三连环、U型环必须经过破断力合格后方可使用。
五、提升能力的校验JK-3×2.2/31.5单绳缠绕式矿井提升机牵引力F=170KN钢丝绳的破断力（F）为：￠38mm＝1147.6KN（根据钢丝绳校验报告）根据《煤矿安全规程》第四百条规定：提升物料的绞车钢丝绳安全系数M必须大于6.5。
代入公式=F/M（M取6.5）计算得：=F/M=1147600/6.5=176553N经校验，JK-3.5×2.2P绞车牵引力＜钢丝绳牵引力故采用JK-3.5×2.2P绞车求提升重量及挂车数量式中符号表示：JK-3.5×2.2P单绳缠绕式矿井提升机——绞车牵引力170KNg——重力加速度取g=9.8m/s2——钢丝绳运行阻力系数取＝0.15-0.25——矿车运行阻力系数取＝取0.01-0.015——坡度倾角取=22.40P——钢丝绳每米重量5.58kg/mL——钢丝绳长度450m代入公式用1.7m³的矿车装入喷浆料进行重车试验，1车1.7m³的矿车装满喷浆料总重4.56t（矿车自重1.5t，矿车载重3.06t，1m³喷浆料2.6t），N=39133/4560=8.58副斜井井筒运输：根据操车系统的阻车条件，一般重车、空车下放不超过5辆，上提升空车、重车不能超过6辆。
六、挂车数规定：根据绞车牵引力的计算和各车场摘挂钩点间的距离，保险绳长度所能挂住的车数，对副斜井运输巷道的绞车挂车数做如下规定：规定挂车数绞车钢轨工字钢3m木料4m木料单体支护材料钢管溜槽备注JK-3.5×2.2P11211515其中：所装钢轨、钢管、工字钢、4m木材不得超过规定载重量（以35吨为准），装载物料为溜槽时不得超过5辆车（以实际计算特殊车辆重量为准），钢轨每钩挂一车（以实际计算特殊车辆重量为准）。
下放提升特殊超宽、超高、超重等大型设备物料时，应制定专项运输安全技术措施，并严格执行。
七、副斜井提升运输作业信号的规定1、信号规定一声——表示停车二声——表示拉车三声——表示放车四声——表示慢拉五声——表示慢放发生异常打乱点。
2、信号要求：绞车房、副斜井井口设一组声光信号为二级信号，副斜井井口、副斜井井底车场设一组声光信号为一级信号，且信号与绞车闭锁，信号必须保证时刻完好，信号不完好严禁开车。
八、供电系统副斜井主提升绞车房采用双回路供电，1#回路来源于35kv变电站814配电柜，2#回路来源于35kv变电站821配电柜，采用10kv电源供电，电缆截面为70mm²高压铠装电缆，长度为530米。
低压为380V双电源供电，电源来源于地面10KV工业变电所，电缆截面为70mm²塑料电缆，长度为400米。
绞车供电采用高低压变频器供电。
（后附绞车房供电系统图）九、作业方式1、开车前的准备、检查工作绞车司机（1）开车前应检查各处情况是否正常，如电路是否正常，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵敏可靠，轴承及滚筒润滑油是否充足，工种保护是否灵敏可靠，在检查各处情况后方可开动电动机进行空运转，在检查制动闸正常和绞车无异常后方可加上负荷。
（2）每次开车前必须检查声光信号是否齐全完好，否则不允许开车。
（3）开车前应检查钢丝绳完好情况，是否有断丝现象，否则不允许开车。
自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。
摘挂钩工（1）上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。
（2）摘挂钩工必须熟悉副斜井的基本情况。
上岗后，必须详细检查钢丝绳、钩头、接头（钩头与钢丝绳的链接）、保险绳、插销以及各种使用工具是否完好齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升，严禁提升。
（3）认真检查设备、材料捆绑是否固定牢固，重心是否稳定，认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。
信号工（1）信号工上岗后，必须详细检查防跑车装置、行车报警装置是否完好、齐全、灵敏可靠。
（2）必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认准确、灵敏、畅通后，方可作业。
（3）详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其它工作人员进行工作，如有障碍和不安全隐患及时处理，如有其它工作人员应通知其撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。
（4）认真检查设备、材料捆绑是否固定牢固，重心是否稳定，认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。
2、启动运行及停止绞车司机（1）司机接到开车信号，确认信号无误后方可开车，信号不清楚不得开车。
（2）收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→开动液压泵→开动冷却风机→松开制动手柄→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。
（3）在运行中发现下列情况之一时，应立即停车进行检查：电压、电流超过允许范围，提升机运转部位发出异响，发现情况不明的意外信号。
（4）事故停车后的注意事项①、提升钢丝绳如遭受紧急停车猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳、绞车主要传动部位、轴承座地脚螺栓和制动闸检查无误后，方可继续开车。
②、在设备检查、处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开绞车房，检修需要动车时，需由专人指挥。
摘挂钩工（1）摘挂钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车停稳摘挂钩。
（2）摘挂钩工操作时站立的位置，应符合下列要求：①、严禁站在到心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。
②、必须站在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。
③、摘挂钩完毕后需越过串车时，必须从车辆后方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行前方越过。
（3）摘挂钩工摘挂时如遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。
（4）摘挂钩工在每次挂钩完毕后，必须对车辆各部件钢丝绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后观察车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方可发给信号工开车指令。
（5）车辆运行时，摘挂钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常情况，及时与信号工联系发出停车信号，立即检查原因，确认异常和事故性质，拿出处理意见，进行处理。
（6）摘挂钩工工作完毕后，必须清理现场。
将钢丝绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带。
信号工（1）信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如电话或口头与他人联系时）发出信号，必须精力集中，细心操作，发送信号必须清晰、准确、可靠。
（2）信号工发出信号后，发现矿车运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，重新发出信号。
（3）信号工操作信号后，不得离开信号机，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。
（4）信号工与绞车司机必须用矿统一的规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱。
（5）运输大件、处理事故等特殊作业，信号工应提前与绞车司机联系明确，按批准执行的安全措施及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
（6）信号工不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。
（7）信号工负责监督执行斜巷“行人不行车，行车不行人”的规定。
十、车辆速度的规定副斜井主提升绞车运行速度最大不得超过3.43m/s，在运输大件速度不得超过0.8m/s，在检验钢丝绳时速度不得超过0.8m/s，井口、井底上下变坡点速度不超过0.5m/s。
十一、劳动组织1、实行单班生产。
人员安排及人员设置：每班设置司机2名，信号把钩工2人（地面车场一人，井底车场一人），电机车司机1名。
以上人员必须经培训合格，持证上岗。
2、劳动纪律：带班长为本班安全生产的第一责任者，对本班的安全生产负直接责任，对所有岗位人员进行管理，对设备、设施的运行全面负责。