大雁三矿联合试运转报告070509
煤矿联合试运转总结报告 精品
青海省西利来煤业有限责任公司都兰县塔妥煤矿联合试运转总结报告建设规模6万吨/年二O一二年七月三十日目录第一章矿井建设项目基本概况 (4)第一节矿区概况 (4)第二节地质特征 (5)第三节试运转依据和指导思想 (8)第四节项目建设批复及建设概况 (9)第五节建设项目联合试运转其他条件 (21)第二章各系统安全设计及建设情况 (23)第一节供电系统 (23)第二节提升系统 (26)第三节运输系统 (28)第四节通风系统 (28)第五节供排水系统 (30)第六节采掘系统 (32)第七节防尘洒水系统 (33)第八节压缩空气与注氮系统 (34)第九节通讯系统 (34)第十节安全监测监控系统 (35)第三章试运转时的安全技术保障措施 (36)第一节提升系统试运转时的安全技术措施 (36)第二节运输系统试运转时的安全技术措施 (38)第三节通风系统试运转时的安全技术措施 (39)第四节供配电系统试运转时的安全技术措施 (43)第五节供排水系统试运转时的安全技术措施 (46)第六节防尘消防系统试运转时的安全技术措施 (47)第七节采掘系统试运转时的安全技术措施 (47)第八节安全监测监控系统试运转时的安全技术措施 (49)第四章矿井联合试运转领导机构成员 (50)第五章联合试运转起始终止时间及范围 (54)第六章联合试运转情况 (55)第一节联合试运转生产组织…………………………….….………错误！未定义书签。
55第二节联合试运转发现的问题及采取的措施 (64)第七章联合试运转结论 (64)第一章矿井建设项目基本概况第一节矿区概况一、矿井建设项目基本情况2012年6月4日《关于都兰县塔妥煤矿6万吨／年技改项目联合试运转的报告》和《关于青海西利来煤业有限责任公司都兰县塔妥煤矿6万吨/年技改项目联合试运转（含试生产）方案整改验收的报告》通过海西州能源局审查批准，并下发了《海西州能源局关于对青海西利来煤业有限责任公司都兰县塔妥煤矿6万吨／年技改项目联合试运转的批复》（西能源[2012]60号）文件。
××矿联合试运转预验收报告
××矿联合试运转预验收报告一、矿井差不多情形...................................................................................... - 1 -1．井田概况.............................................................................................. - 1 - 2．矿井设计及核准.................................................................................. - 2 - 3．矿井开拓、开采方式.......................................................................... - 3 - 4．矿井工期及投资投产情形 ................................................................. - 3 - 二、矿井建设情形.......................................................................................... - 4 -1．井筒、井底车场及大巷 ..................................................................... - 4 - 2．首采区及首采面.................................................................................. - 4 - 3．通风系统.............................................................................................. - 4 - 4．瓦斯抽采系统...................................................................................... - 5 - 5．煤与瓦斯突出防治系统 ..................................................................... - 5 - 6．防灭火系统.......................................................................................... - 5 - 7．粉尘灾难防治系统.............................................................................. - 6 - 8．提升系统.............................................................................................. - 6 - 9．运输系统.............................................................................................. - 6 - 10．供电系统 ........................................................................................... - 7 - 11．给水系统 ........................................................................................... - 7 - 12．供热系统 ........................................................................................... - 8 - 13．排水系统 ........................................................................................... - 8 - 14．防治水系统 ....................................................................................... - 8 - 15．选煤厂及储装运系统 ....................................................................... - 8 - 16．安全避险六大系统 ........................................................................... - 9 - 17．监控指挥中心 ................................................................................... - 9 - 18．智能化系统 ..................................................................................... - 10 - 19．其它系统 ......................................................................................... - 10 - 三、矿井联合试运转预备情形.................................................................... - 12 -1．制度建立............................................................................................ - 12 - 2．技术措施............................................................................................ - 12 -3．机构设置............................................................................................ - 12 - 4．人员配备............................................................................................ - 12 - 5．职工培训............................................................................................ - 13 - 6．物资预备............................................................................................ - 13 -四、存在问题................................................................................................ - 14 -五、矿井建设及联合试运转预验收结论.................................................... - 15 -六、各专业预验收意见书............................................................................ - 16 -（一）采掘专业预验收意见书.............................................................. - 16 - （二）机电运输专业预验收意见书...................................................... - 18 - （三）防治水专业预验收意见书.......................................................... - 26 - （四）一通三防系统专业预验收意见书.............................................. - 29 - （五）选煤厂及储装运专业预验收意见书.......................................... - 34 - （六）综合专业预验收意见书.............................................................. - 37 -××矿井及选煤厂项目联合试运转预验收报告××矿井及选煤厂项目属于安徽省“861”行动打算项目，地处××阜阳市××区与××县交界处，西距××市约30km，隶属××公司，行政区划隶属××省××市××区管辖。
煤矿全面联合试运转报告
联合试运转总结报告第一章矿井概况一、交通位置榆林市榆阳区七山煤矿位于榆林城北东43°方向，直距21km处。
井田范围大致北以榆〔林〕—神〔木〕旧公路〔现为矿区油面公路〕为界，南至南岔河，西以经距座标线37404280为界，东以经距座标线37405480为界。
其地理坐标大致为东经109°54′14″～109°55′03″;北纬38°25′02″～38°26′35″2。
本区交通运输以公路为主，铁路与航运为辅，无水路运输。
榆〔林〕—神〔木〕旧公路从矿井北缘通过，向西南约20km与西安〔安〕—包〔头〕油面公路相接，旧榆神公路现由榆阳区人民政府展筑成矿区三级油面公路至麻黄梁镇，各乡村之间有简易公路相接，但雨雪天气不能通行。
神〔木〕—延〔安〕铁路从矿井西北约10km处的金鸡滩通过。
本区交通运输条件较为便利。
本区交道运输详见交通位置图。
二、资源储量该矿批准开采朱罗系延安组3号煤层，该煤层厚度大且稳定，结构简单，产状平缓。
井田内煤层平均厚度7.58m，地质构造及水文地质条件均较简单。
矿井获地质储量25.12Mt，可采储量13.22Mt，生产规模0.30Mt/a，效劳年限31.48年。
三、水文地质区内水系不发育，煤矿南界有头道河支流—南岔河，南岔河由东向西流过。
除落水期外，大局部时刻水量较小。
本区属中温带大陆性干旱、半干旱气候，春季风沙频繁，夏季酷热多变，秋季细雨连绵，冬季长而严冷。
据榆林气象局1984～1994年瞧测资料，年平均气温8℃，日温差最大可达20℃左右。
每年11月开始落雪，次年3月解冻，无霜期为150～180天。
冬季至春末、夏初多风，最大风速18m/s，风向多为西北。
年落水量410mm,7～9月最多，约占全年落水量的30%，年平均蒸发量为1907.2mm。
据?陕西地震志?资料，自明代以来，本区共发生地震8次，其中5级以上地震1次，1738年后200多年再未发生过较强地震，地震烈度小于VI度，但来自邻区几百公里外的强震可涉及本区，并能造成一定程度的破坏。
联合试运转报告(王坡)
山西天地王坡煤业有限公司矿井兼并重组整合项目联合试运转总结报告山西天地王坡煤业有限公司二〇一三年七月山西天地王坡煤业有限公司矿井兼并重组整合联合试运转总结报告山西天地王坡煤业有限公司设计生产能力为300万吨/年，于2013年6月进入联合试运转。
通过联合试运转工作，整个生产系统达到了设计要求，现就安全设施建设及联合试运行情况进行总结如下。
第一章矿井概况一、概况1、位置山西天地王坡煤业有限公司井田位于晋城市泽州县下村镇和沁水县樊庄乡，行政区划属泽州县下村镇，井田东起万里～中村一带，西至庵头～攫坡，南起陈庄～马头山，北至蝗坪～车山南侧，其地理坐标为：北纬35°39′29″～35°42′14″；东经112°38′35″～112°44′02″。
2、交通井田东有太焦线铁路和大阳煤矿铁路专用线，西有侯月线铁路，东南部有岳南、成庄煤矿铁路专用线。
本矿已建的铁路专用线在晋城市兰花集团大阳煤矿铁路装车站接轨，经大阳煤矿铁路专用线可至太焦线北板桥车站，矿井铁路专用线长3.867km，距北板桥车站约16km。
井田东有太（原）～洛（阳）干线公路，南有晋（城）～侯（马）干线公路，北侧有高（平）～沁（水）干线公路。
矿井进场公路与东（沟）～大（阳）公路相连，经大阳、巴公可至太洛干线公路，经下村、东沟可至晋侯干线公路，经大阳、马村可至高沁干线公路。
交通堪称方便。
3、井田范围依据山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室晋煤重组办发[2009]128号文件《关于晋城市山西天地王坡煤业有限责任公司重组整合方案的批复》及换发的采矿许可证（证号：C1400002010061220069508），兼并重组整合后，王坡煤矿批准开采3号、9号-15号煤层，井田面积为25.3652km2，3号煤层开采深度由710m至380m标高，9号-15号煤层开采深度由700m至300m 标高，生产规模3.0Mt/a。
胜利煤矿联合试运转报告
胜利煤矿联合试运转报告胜利煤矿联合试运转报告1. 写作背景胜利煤矿是位于山西省长治市屯留县的一座大型煤炭企业，占地面积广、矿井数多、煤炭储量大，是山西省乃至全国的重要煤炭生产基地之一。
为了进一步提升矿井产能，提高煤炭生产效率，减少能源损耗，胜利煤矿和多家矿机生产企业展开了联合试运转，试验在各方共同努力下顺利进行。
目前，为了全面反映联合试运转的情况和成果，胜利煤矿组织编写了一份联合试运转报告，本文将就这份报告进行介绍和分析。
2. 联合试运转的意义==提高产能、降低成本==胜利煤矿联合试运转的目的是提高产能、降低成本。
试验采用了基于互联网的现代化煤炭生产方案，引入了先进的生产技术和现代化的控制系统，以实现对煤矿生产过程的智能化管理。
试验期间，胜利煤矿通过优化生产线路、减少停机时间等手段，有效提高了自身的煤炭产能，同时通过联合生产的方式，实现了资源共享、成本降低，达到了“一加一大于二”的效果。
==推进煤炭生产领域发展==胜利煤矿联合试运转的另一个意义是推进煤炭生产领域的发展。
煤炭作为国家的基础能源，其生产和使用对国家的经济和社会发展具有极其重要的意义。
通过胜利煤矿联合试运转，各方能够进行生产规模和技术优势的互补，促进产业结构优化，提升煤炭生产的质量和效率。
3. 合作模式胜利煤矿联合试运转的合作模式是以资产、人员、技术、市场等资源共享为基础的。
多家知名的矿机生产企业与胜利煤矿达成合作意向，协同推进试验工作，实现利益共享。
具体合作模式如下：3.1技术合作矿机生产企业将自身的生产技术向胜利煤矿提供，从而帮助其优化生产工艺和提高生产效率。
例如，吉林矿机生产企业为胜利煤矿提供了高效节能的细粒度煤粉制备技术，有效地提高了煤炭细粒度化生产的效率和品质。
3.2人员共享各方在试验过程中，互派工程技术人员进行协助。
这些人员负责技术交流、设备调试和现场监控等工作，为联合试运转提供有力支持。
3.3市场合作多家矿机生产企业在胜利煤矿的生产中有其专属产品占有一席之地，同时，胜利煤矿作为国内大型煤炭生产企业，生产所需矿机设备需求广泛，试验中各方可以互相合作，相互支持，从而推动市场发展。
联合试运转总结报告
纳雍县新房乡大圆煤矿联合试运转总结报告建设规模30万吨/年二O一三年九月一日目录第一节矿井建设项目基本概况 (2)第一节矿区概况 (2)第二节地质特征 (3)第三节试运转依据和指导思想 (6)第四节项目建设批复及建设概况 (7)第五节建设项目联合试运转其他条件 (21)第二节各系统安全设计及建设情况 (22)第一节供电系统.....................。
..................................。
22 第二节提升系统................................................... . (24)第三节运输系统............................................................。
26 第四节通风系统............................................................。
26 第五节供排水系统. (27)第六节采掘系统 (28)第七节防尘洒水系统 (29)第八节压缩空气系统 (30)第九节通讯系统............................................................。
30 第十节安全监测监控系统. (31)第三章试运转时的安全技术保障措施 (31)第一节提升系统试运转时的安全技术措施 (31)第二节运输系统试运转时的安全技术措施 (33)第三节通风系统试运转时的安全技术措施 (36)第四节供配电系统试运转时的安全技术措施........................。
39 第五节供排水系统试运转时的安全技术措施. (41)第六节防尘消防系统试运转时的安全技术措施 (41)第七节采掘系统试运转时的安全技术措施...........................。
42 第八节安全监测监控系统试运转时的安全技术措施.............。
联合试运行新报告
联合试运行报告司马煤业有限公司二○○九年二月十五日司马煤业公司联合试运行报告根据国家能源局、国家煤矿安全监察局联合下发的国能局综函[2008]36号《关于对山西同煤集团公司塔山等建成煤矿组织联合试运行有关事宜的复函》文件及山西省发改委的要求，对我公司最新核定300万吨生产能力以及其他建成煤矿组织联合试运行，期限为2008年8月15日至2009年2月15日。
为此，我公司按照300万吨配套生产能力全面投入试运行。
通过近六个月的试运行，各个系统运行正常，现就联合试运行情况说明如下。
第一节地质概况司马煤矿位于长治县境内，行政区划隶属长治县苏店镇，北距长治市14km，其地理位置为北纬36°05′18〃- 36°08′32〃，东经113°00′33〃-113°04′52〃。
矿界西北以太焦铁路东侧保安煤柱与三元煤业公司煤矿相望，南与经坊煤矿为邻，东部为3号煤层露头线，西邻目前在建的高河井田。
矿区范围近一六边形，长宽各约6km，面积29.494km2。
本矿井主采煤层为3号煤层，位于山西组下部，上距K8砂岩平均厚29.60m，下距K7砂岩平均厚10.77m，距可采煤层8-2层平均厚52.03m。
煤层厚5.97m-7.33m，平均6.62m ,煤层结构简单，一般含1-2层泥岩或炭质泥岩夹矸，平均厚度0.40m。
此煤层厚度变异系数Gr=6.5%，属稳定可采煤层。
煤层顶板一般为泥岩、砂质泥岩，局部为粉砂岩或砂岩；煤层底板为泥岩、砂质泥岩，局部为砂岩或粉砂岩。
该煤层属全区稳定可采煤层，研究及控制程度均较高。
煤的颜色为黑色，条带状结构，块状或层状构造，玻璃光泽—强玻璃光泽，内生裂隙较发育，宏观煤岩类型为半光亮型煤，镜煤最大反射率为1.83%。
3#煤层为低灰-高灰，特低硫-低硫，低热值-特高热值，较高软化温度灰之瘦煤和贫瘦煤，可用作炼焦配煤和动力用煤、民用煤。
目前开采的3#煤层属不自燃煤层，为低瓦斯煤层。
煤矿联合试运转汇报材料
贵州万海隆矿业集团水城县三岔沟煤业有限公司联合试运转汇报材料2013年4月申请单位基本情况项目名称：水城县三岔沟煤业有限公司项目性质：整合矿井项目地址：水城县比德镇设计规模：30万吨/年设计单位：贵州晨辉达矿业工程设计有限公司施工单位：水城县三岔沟煤业有限公司施工时间：2009年11月～2013年3月申请单位：水城县三岔沟煤业有限公司目录一、项目背景 (4)二、主要技术资料与审批文件 (4)三、矿井基本情况 (6)（一）、交通地理位置 (6)（二）、矿井面积、储量、生产能力及服务年限。
(6)（三）、可采煤层情况 (6)（四）、可采设计方案及安全专篇批复时间： (6)（五）、开工时间、设计工期 (7)（六）、开采技术条件： (7)四、机构设置及人员配备情况 (8)五、项目工程建设完成情况 (10)六、各系统完成情况 (10)（一）开拓方式 (10)（二）通风系统 (10)（三）排水系统 (11)（四）运输系统 (11)（五）压风系统 (11)（六）供电系统 (12)（七）矿井瓦斯抽放系统 (13)（八）瓦斯监控系统 (13)（九）矿井消防、防尘系统 (13)（十）矿井通讯、视频监控系统 (13)（十一）人员定位系统： (14)（十二）防雷系统： (14)（十三）矿井紧急避险、矿山救护： (14)（十四）两堂一舍及地面配套设施建设 (15)尊敬的各位领导和专家：您们好！感谢各位领导在百忙之中，不辞辛苦莅临我矿进行矿井建设联合试运转审查验收工作，这是对我矿建设工作的关心、爱护和帮助，同时，也是对我们矿井建设工作完成情况的检验。
在此，我谨代表三岔沟煤业全体职工，向到矿的各位领导、专家表示热烈的欢迎和真诚的谢意。
下面我代表三岔沟煤业向各位领导汇报矿井建设及联合试运转申报情况，请各位领导、专家提出宝贵意见，我们一定虚心接受，认真落实。
不当之处，敬请各位领导批评指正。
一、项目背景水城县三岔沟煤业有限公司（以下简称为三岔沟煤业）是经贵州省人民政府（黔府函【2006】205号）文件《关于六盘水市六枝特区等四县（市）煤矿整合和调整布局方案的批复》批准，由原水城县三岔沟煤矿、大寨煤矿、跨岩脚煤矿整合建设30万吨/年的矿井。
题目四：三矿北二采区Microsoft Word 文档
大雁雁南矿北二采区地质概况一、矿井概况1、井田地理位置大雁三矿位于内蒙古自治区呼伦贝尔市境内，行政隶属鄂温克自治旗管辖。
大雁三矿位于大雁矿区的西南部，地理座标为东经120°35′，北纬49°15′。
大雁三矿地形比较简单，地表有丘陵起伏。
地势局部的趋势是东南高，西北低，海拔标高在637.13—761.9m ，一般在670.1m 左右。
（1）井田的交通情况矿区交通便利，国防公路301线在矿区北部通过，滨州线铁路从矿区中部穿过。
大雁火车站东距牙克石市18公里，向西至海拉尔区64公里。
向东经牙克石市可达加格达旗、齐齐哈尔、哈尔滨、沈阳，北至京全国各地，向西经海拉尔区可到我国边陲满洲里市。
（附交通位置图1-1）。
图1-1交通位置图2、井田范围井田境界：东部在F10号断层以南自13勘探线以东490m 处、F10断层以北以19勘探线为界；西部以27勘探线为界；南部以F24号断层和37号煤层牡丹江市鸡西市七台河市佳木斯市洛古河古莲满归莫尔道嘎加格达奇大杨树乌尔其汗牙克石市免渡河大雁矿区海拉尔市赫尔洪德差岗满洲里市内蒙古扎兰屯市巴林龙镇北安市齐齐哈尔市哈尔滨市大庆伊尔施蘑茹气碾子山龙江嫩江富拉尔基乌伊岭长汀舒兰白城市鹤岗市至北京至沈阳至长春至吉林至图门至苏联大雁矿区位置图大 雁海拉尔牙克石齐齐哈尔呼和浩特哈尔滨长春沈阳满洲里641844327126859271232250大 雁大 雁大 雁大 雁大 雁大 雁大 雁图例省自治区直辖市政府驻地城市(含省地县三级)县 城铁 路主要公路国 界省 界河 流前进东方红双鸭山市铁路里程表护林－牧原五牧场图1露头为界。
北部在24勘探线以西以 F10断层、在24勘探线以东以F1断层为界。
3、煤的生成期及可采煤层特征（1）煤的生成期本区内煤岩属于侏罗系扎赉诺尔组群大磨拐河组中部含煤段，煤种牌号为褐煤。
本区内共有可采、局部可采煤层9层。
煤层赋存比较稳定，大体呈东西走向。
矿井概况
1矿井概况1.1 井田的位置及交通情况，地形及地震情况煤质牌号用途1.1.1位置，范围大雁矿区位于大兴安岭西麓的海拉尔河中游，隶属内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂温克族自治旗管辖。
大雁三矿位于大雁矿区的西南部，地理坐标为东经：120°27′00″—120°34′24″，北纬：49°10′57″—49°14′01″。
根据采矿许可证批准的大雁三矿范围为：东以17线和F10断层为界；西以27线、F10和25线为界；南以37煤层露头和煤系基底为界；北以滨洲线铁路煤柱为界，东西平均长7.371km，南北平均宽3.872km,面积28.541 km2。
三矿首采区（北二采区）位于大雁三矿的东北部，其范围为：东以17线为界；西以F1与F10断层交汇处为界；南以F10断层为界；北以F1、F2断层为界。
东西平均长4.00km，南北平均宽1.34km,面积平均为5.36 km2。
开采深度为: 由650m标高至100m标高；有效年限为:2004年11月4日至2028年7月31日；井田范围由下列27个拐点坐标依次连线圈定。
拐点坐标见表三矿井田范围拐点坐标二，交通情况大雁矿区东与牙克石市接壤，西连海拉尔区，南邻巴彦嵯岗苏木，北隔海拉尔河与陈巴尔虎旗相望。
国防公路301线在矿区北部通过，滨洲线铁路在矿区中部穿过。
大雁火车站东距牙克石市18km，西至海拉尔区64km。
向东经牙克石市可达加格达奇、齐齐哈尔、哈尔滨、沈阳、北京以及全国各地，向西经海拉尔区可到我国边陲重镇满洲里市。
大雁三矿有自备铁路及柏油公路与滨洲线铁路及国防公路301线相接，交通运输极为便利。
第二节自然地理与经济地理一．自然地理大雁矿区位于大兴安岭西北坡，地势为四周高中部低，呈盆地状，海拨标高在640-900m 之间，地表植被以草本植物为主，有部分人工林，矿区北部及南部有水系和沼泽。
三矿井田内地形比较简单，其地势为东南高而西北低，海拨标高在625-690m之间。
新安煤矿联合试运转总结报告(定稿)
平凉新安煤业有限责任公司新安煤矿联合试运转总结报告二〇一二年一月目录前言 (1)第一章矿井项目建设概况 (1)第一节矿井概况 (1)第二节矿井设计概况 (3)第三节项目建设情况 (10)第二章矿井联合试运转组织情况 (13)第一节组织机构及职责 (13)第二节联合试运转工作情况 (16)第三节联合试运转生产组织 (17)第四节联合试运转发现的问题及采取的措施 (19)第三章联合试运转情况 (21)第一节各系统运行情况 (21)第二节主要安全生产设备运行情况 (29)第三节主要安全生产设备检测检验情况 (30)第四章矿井联合试运转结论 (32)第一节矿井联合试运转效果分析 (32)第二节矿井今后安全生产的建议 (32)附：1. 四大运转检测报告2.《安全专篇》（C04126）的批复（甘发改能源[2009]457号）3.《关于对平凉新安煤业有现在责任公司90万吨/年建项目联合试运转请示的批复》（甘安监管五[2011] 266号文）前言平凉新安煤矿由国家发改委核准(【2008】732号)，中矿国际工程设计研究院有限公司徐州分公司设计（原淮海工业设计研究院有限公司）。
矿井建设按照《初步设计》（批复文号：甘发改能源【2009】457号）和《安全专篇》（C04126）的要求对工程进行建设，计划投入资金35984万元，实际投入资金73997.77万元。
其中：井巷工程费用29800.68万元；土建工程费用7591.01万元；设备安装费用5478.26万元；设备购置费用15016.06万元。
矿井设计生产能力0.9Mt/a。
自2005年7月开工建设，经过近6年的基本建设，完成了《初步设计》和《安全专篇》的设计内容。
公司现有固定资产6.7亿元，职工827人，其中各类专业技术人员122名，其中：高级职称12名、中级职称40名、初级职称70名。
矿井0.9Mt/a建设工程采掘系统、供电系统、提升运输系统、排水系统、压风系统、防尘防火供水系统、通风系统、安全监测监控系统、人员定位系统及通信系统等各生产系统经过2个月（2011年10月15日-2012年4月15日）的联合试运转，各系统均能满足矿井安全生产要求。
大雁公司老煤炭国企迎新生
大雁公司：老煤炭国企迎新生在内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂温克族自治旗大雁镇，坐落着一家有着50年历史的煤炭企业——国家能源集团内蒙古大雁矿业集团有限公司（以下简称大雁公司）。
和一些老的煤炭国企类似，在早期的发展阶段，大雁公司一度辉煌，然而，随着市场经济的发展，经济总量小、历史包袱重、资源局限等因素制约了企业发展的脚步，大雁公司逐步陷入亏损的境地，并被国资委列为挂牌督导的“特困企业”。
2018年以来，在新组建的国家能源集团的部署和指导下，大雁公司以深入推进供给侧结构性改革为主线，相继开展了产业梳理、“三项制度”改革、社会职能移交等工作，企业卸掉了包袱，增强了活力，2019年同比经营性减亏4.5亿元，截至2020年10月未，大雁公司煤炭版块盈利10308万元，同比减亏15578万元。
作为一家老煤炭国企，大雁公司通过改革脱困，迎来了转机和新生。
曾经辉煌几度浮沉大雁公司始建于1970年，成立之初，为中央财政直属企业，担负着保障国家能源后备安全的重任。
在早期发展中，大雁公司曾一度辉煌，两次获得中国煤炭工业企业最高奖——“金石奖”，1992年，原国家能源部煤矿改革现场会在大雁公司召开，大雁公司被树立为全国煤炭行业的一面旗帜。
然而，在市场经济浪潮冲击下，大雁公司经济总量小、人员结构不合理、办社会职能包袱重等弊端逐步显现。
从1994年开始，大雁公司的隶属关系发生了多次调整，从中央财政直属到下放内蒙古自治区管理，再到下放呼伦贝尔市管理。
2006年，大雁公司与鲁能集团重组，设立内蒙古鲁能大雁能源集团，2010年又随鲁能集团煤电板块划入国网能源开发公司。
管理机构几经更迭，但大雁公司始终未能摆脱发展困境。
2012年，大雁公司随国网能源公司划入神华集团。
神华集团对大雁公司所处的困境非常关注，将大雁公司提升管理等级，按照二级单位管理，并制定了“两年扭亏、三年脱困、五年大发展”的目标。
然而，正当大雁公司准备施展作为之时，适逢煤炭行业的“黄金十年”结束，煤炭价格一路向下，煤炭企业亏损面一度达70%-80%，经济总量小、历史包袱重的大雁公司，难以承受市场动荡，亏损也仍在持续。
炉房沟煤矿联合试运转报告
炉房沟煤矿联合试运转报告1. 引言炉房沟煤矿是一个新建的煤矿项目，为了确保矿井设备和生产工艺的有效运行，以及保障安全和效率，我们进行了联合试运转。
本报告旨在对该煤矿的联合试运转进行总结和评估，并提供相关的数据和分析。
2. 试运转过程2.1 试运转目标炉房沟煤矿的试运转目标主要包括： - 验证矿井设备的可靠性和性能； - 评估生产工艺的合理性和优化空间； - 检验煤矿相关人员的工作效率和协作能力； - 识别和解决潜在的运营问题。
2.2 试运转步骤炉房沟煤矿的试运转按以下步骤进行： 1. 安装和调试矿井设备； 2. 进行设备的独立运行测试，并记录数据； 3. 进行矿井生产工艺的测试，并记录数据； 4. 进行联合运行测试，并记录数据； 5. 分析测试数据并评估试运转的结果； 6. 提出改进措施和建议。
3. 数据分析与评估3.1 设备可靠性和性能在试运转期间，我们对矿井设备的可靠性和性能进行了评估。
经过测试，设备运行稳定，没有发现严重的故障或缺陷。
然而，我们发现部分设备的性能存在一些小问题，例如温度控制不够精确等。
我们建议进行一些调整和改进，以提高设备性能。
3.2 生产工艺合理性和优化通过试运转，在矿井的生产工艺中，我们发现了一些优化的空间。
例如，某些操作步骤的时间可以进一步缩短，某些工艺参数可以进行微调等。
这些改进措施可以提高生产效率和降低成本。
我们建议煤矿管理部门对生产工艺进行再评估，并采取相应的改进措施。
3.3 人员工作效率和协作能力在试运转期间，我们对煤矿相关人员的工作效率和协作能力进行了评估。
整体来说，人员工作效率较高，协作能力也较强。
然而，我们还是发现了一些细节上的问题，例如工作安排不够合理，沟通不畅等。
我们建议煤矿管理部门对人员工作进行管理和培训，以进一步提高工作效率和协作能力。
3.4 运营问题识别和解决在试运转过程中，我们发现了一些潜在的运营问题，例如设备维护计划的不完善，工人培训和安全意识的缺乏等。
大雁三矿联合试运转报告090222
大雁三矿（雁南矿）联合试运转报告大雁矿业集团公司二○一四年二月二十二日大雁矿业集团公司第三煤矿是设计能力为3.00Mt/a的大型现代化矿井。
1994年12月开工，到2014年1月10日二期工程3.0Mt/a建成，并投入联合试运转。
矿井各系统联合试运转情况如下：一、提升系统主井为提煤井，井筒净直径6.0米，井深393.2米，主井塔为外框内箱式钢筋砼结构，安装瑞典进口多绳摩擦式提升机1台，装备1对25吨箕斗，最大提升速度12m/S。
副井为辅助提升井，井筒净直径7.0m，井深364.2m，副井塔为外框内箱式钢筋砼结构，主提升设备为JKM4×4（Ⅲ）型多绳摩擦式提升机。
主副井提升设备的各种保护装置齐全，选型合理，安装到位，动作灵敏，安全可靠。
主井口安装有暖气，副井井口房设有空气加热室，冬季入井风流温度不低于40C，有效防止了井筒内结冰。
二、采掘系统目前回采的北二采区西翼二区段282层接续面长度为200m，装备有型号MG400/930—WD双滚筒电牵引采煤机一台，型号ZF9000/17/32放顶煤液压支架127部、型号ZFG10000/19/32H端头支架6部，型号SGZ-960/1050刮板输送机前后部各一台，型号SZZ830/315转载机一台，型号PLM-1800破碎机一台。
自2005年12月10日联合试运至2009年2月末，运行正常，累计出煤1390万吨，其中最高日产、月产分别达到10240吨和25万吨，标志着矿井生产能力已达到二期设计的年产300万吨的水平。
掘进采用两台EBZ-160综掘机配备胶带输送机进行煤巷掘进，完全满足设计能力和采场接续要求。
自2005年12月份投入联合试运转以来，截止2014年1月份，掘进进尺累计完成43363米，保证了采区接续的正常进行。
三、运输系统第三煤矿运输系统分为地面和井下两部分，地面运输包括架线电机车运输和矸石山绞车运输；井下部分包括轨道运输和皮带运输。
某煤矿联合试运转报告之欧阳光明创编
X集团X矿井联合试运转报告欧阳光明（2021.03.07）XXX年XX月目录第一章矿井建设项目概况第一节矿井设计概况第二节矿井建设概况第二章各系统安全设施设计及建设情况第一节采掘系统第二节供电系统第三节排水系统第四节提升运输系统第五节压风系统第六节矿井防尘、防火系统第七节通风系统第八节矿井瓦斯监控系统第九节矿井通信系统第三章矿井联合试运转领导机构成员第四章联合试运转起始时间及终止时间第五章联合试运转情况第一节联合试运转生产组织第二节矿井联合试运转发现的问题及采取的措施第六章联合试运转结论第一章项目设计概况第一节矿井设计概况X矿井是X集团在登封地区开发的大型矿井之一，也是X省重点建设项目之一，矿井设计生产能力XXMt/a，服务年限XX 年。
一、矿井位置与交通X井田位于X省XX煤田西部，东与XX井田相邻，西与XX 井田接壤，区域交通以公路为主，东北到XX市75km，西北距XX市80km。
东距XX铁路XX支线的XX站50km，西南距XX 线的XX站约60km，均有柏油公路相通。
在井田北部3km有连接XX线与XX线的矿区铁路穿过，交通十分便利。
二、煤层及储量井田东西长14km，南北宽2～4km，井田面积33.4km2，主要含煤底层为下二叠统山西组、石炭系太原组和上石盒子组，其中，可采煤层三层（五3、二1、一3），主采二1煤层，煤层平均厚度 5.3m，层位稳定，全井田发育，煤层结构简单，设计按国土资源部颁发的采矿许可证划定的井田范围，全矿井共获得地质储量为245240kt，其中：浅部小煤窑已采50937kt，暂不能利用储量1287kt，设计利用的工业储量193016kt，扣除永久煤柱损失40801kt和开采损失38054kt，矿井可采储量114161kt。
三、水文、地质矿井正常涌水量697m3/h，最大涌水量864 m3/h，本矿井属煤与瓦斯突出矿井，建井期间委托XX大学煤矿安全工程技术安全中心，对矿井进行了瓦斯等级鉴定，鉴定结论为矿井在开采东部瓦斯地质单元首采区（中央采区）范围内，二1煤层不具有突出危险性，可暂按非突出矿井进行管理，但在开采新采区、新水平时应重新进行鉴定。
三矿补充勘探报告最终
第一章绪论第一节绪论一、项目原由大雁三矿井田范围为“能投煤技[1991]278号”《关于大雁矿务局三矿初步设计的批复》规定的井田范围，此规定将原三矿井田北部边界由F1断层扩至国铁煤柱。
而F1断层至国铁煤柱之间的勘探程度为1976年原黑龙江省煤田地质公司109队与物测大队地震二队进行的详查，其勘探网度为1200×1000米。
为了提高详查区域内的勘探程度,为矿井准备设计接续采区, 解决煤质化验点控制不足,地质构造控制较差等问题,需在此范围内与部分生产首采区(北二采区)内进行补充勘探。
为此，大雁矿业集团公司于2005年6月5日通过呼伦贝尔市发改委将《大雁三矿补充勘探项目建议书》上报至自治区发改委、之后，根据呼发改基础字[2005]327号文件,于8月10日编制上报了《大雁三矿补充勘探项目资金申请报告》。
于2005年末自治区发改委《下达2005年度煤矿地质勘探项目中央预算内专项资金（国债）投资计划的通知》（内发改投字[2005] 1923号文件）。
根据文件要求，在此基础上，大雁矿业集团公司委托呼伦贝尔市大雁勘测规划设计有限责任公司承担完成此项工作。
大雁三矿补勘工作外业勘查及内业报告编制均由呼伦贝尔市大雁勘测规划设计有限责任公司（地质勘查资质证书：证书编号1520051150014，注册登记日期：2005年12月8日，注册登记机关：内蒙古自治区国土资源厅）负责完成，外业勘查工作于2006年4月14日—2006年12月20日完成，《大雁煤田大雁三矿补充勘探报告》编制工作分为资料收集、资料核实、储量核实汇总，报告编制等四个阶段，于2007年8月30日完成。
二、勘查目的、任务及编制依据1、目的详细查明深部勘查区内煤炭资源的赋存情况，提交通过评审认定的煤炭资源量，为矿井的开采设计提供详实、准确的地质资料。
2、任务依据中华人民共和国地质矿产行业标准DZ/T0215—2002《煤、泥炭地质勘查规范》，本次勘探进行下列地质工作：(1)、详细查明落差等于和大于30m的断层，对小构造的发育程度分布范围及对开采的影响做出评价；(2)、详细查明可采煤层的层位及厚度变化，确定可采煤层的连续性；(3)、详细查明可采煤层的煤类，煤质特征和工艺性能，并做出相应评价；(4)、详细查明井田水文地质条件，评价矿井充水因素，评价矿井水的利用可能性及途径；(5)、详细研究主要可采煤层顶底板的工程地质特征、煤层瓦斯、煤的自燃趋势，煤尘爆炸危险性，并做出相应评价；(6)、详细调查老窑、小煤矿和生产矿井的分布和开采情况，划出其采空范围，详细调查生产矿井的和小煤矿的涌水量、水质及其动态变化，分析其充水因素；(7)、估算各可采煤层的探明的、控制的、推断的资源/储量；3、报告编制依据(1)、由呼伦贝尔市大雁勘测规划设计有限责任公司2004年末编制的《内蒙古自治区大雁煤田大雁三矿煤炭资源储量核实报告》（批准单位：中华人民共和国国土资源部；批准文号：国土资储备字[2004]325号;(2)、大雁勘测规划设计有限责任公司勘察分公司在大雁三矿井田范围内所施工的补勘钻孔；(3)、大雁三矿井田截止2006年末开采的地质测量资料；(4)、[DZ/T 0215-2002]《煤、泥炭地质勘查规范》；(5)、[GB/T17766—1999执行]《固体矿产资源/储量分类》；(6)、国土资源部发布的《固体矿产勘查/矿山闭坑地质报告编写规范》要求编写；三、勘查工作区位置、交通大雁矿区位于大兴安岭西麓的海拉尔河中游，隶属于内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂温克族自治旗管辖，矿区东接牙克石市，西连海拉尔区，南邻巴彦嵯岗苏木，北至海拉尔河与陈巴尔虎旗相望。
0万吨安全设施联合试运转报告
0万吨安全设施联合试运转报告XX县区化育煤矿联合试运转报告XX县区化育煤矿是经XX省煤炭局核准的（核准文号：黔煤规字【2004】49号）15万吨/年的新建矿井，安全专篇经省煤监局批准（黔煤安监函字【05】46号）。
2005年10月开工建设，设计建设工期12.3个月。
矿井于2007年5月18日通过联合试运转审批（省煤炭管理局045号备案文），期限为2007年5月18日～2007年11月17日，由于综合原因，联合试运转申请连续至2008年9月30日并经XX市煤炭局批准。
一、矿井基本概况：化育煤矿位于XX县区百纳乡龙竹村，属私营合伙企业。
井田东西长约 2.10～2.55km，南北宽约 1.10～1.40km，面积2.9964km2，设计利用地质储量916万吨，可采储量514.96万吨，设计生产能力15万吨/年，服务年限24.52年。
化育煤矿地形条件总体上受区域性地质构造与岩性操纵，地貌上属溶蚀、剥蚀高原中山山地地貌，地形地貌复杂。
通常标高为1650～1750m，相对最大高差232.6m。
XX县区范围内无大的河流，只有季节性小溪沟。
属亚热带季风湿润气候区。
属多降雨区之一，多年平均降雨量为1126.71mm，每年5月至9月降雨量多，占全年降雨量的75.3%。
根据国家地震局1992年颁发的《中国地震烈度区划图（1990）》，本区地震基本烈度为Ⅵ度。
井田内要紧褶曲构造为化育向斜，其次为向斜东翼的次级小褶曲与断层邻近的小揉皱。
要紧断裂构造出现于南部，共有四条小断裂产出。
井田内地层产状虽有一定变化，但变化不大，且有规律可寻，断裂构造不发育，地质构造复杂程度属中等偏简单型。
含煤地层为二叠系上统龙潭组（p2l），该组为一套海陆交互相，多旋回沉积构成，地层厚度为147.86米。
井田内4层主采煤层（m60、m70、m73、m80煤层），其岩性特征为浅灰至深灰色薄至中厚层状粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、泥岩夹粉砂岩、灰岩、钙质粉砂岩、粘土岩、煤层及煤线，底部为黄铁矿粘土岩，厚29.14～43.47米，与下伏茅口组呈假整合接触。
大雁三矿遥感综合解译中的水资源估算
大雁三矿遥感综合解译中的水资源估算
卢轶;肖芊
【期刊名称】《东北煤炭技术》
【年(卷),期】1995(000)003
【摘要】在对大雁矿务局三矿水源地遥感综合解译的基础上进行了水资源估算。
估算采用了比拟法，补以遥感相关分析法。
解译中估算胜利沟的水资源量为１．２６３３万ｔ／ｄ；希罗沟为１．１０１９万ｔ／ｄ，可作详查阶段的参考水量。
【总页数】6页(P47-51,55)
【作者】卢轶;肖芊
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】P618.110.8
【相关文献】
1.三维遥感影像在遥感地质构造解译中的应用——以福建平和植被覆盖区为例 [J], 史超;李书;任正情;王学平
2.浅析遥感解译在纳保扎龙矿调中的方法及应用 [J], 朱明霞
3.关于大雁矿务局三矿大井西二回风下山巷道变形与底鼓原因的综合分析 [J], 杨兆福
4.基于遥感解译方法的唐山湾三岛综合整治修复效果评估 [J], 李迎朋;李晓萌;陈佳琦;孙丰博;安娜;闫佰忠
5.广西铝土矿遥感综合成矿预测及资源总量估算 [J], 罗允义
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大雁矿业集团公司第三煤矿联合试运转报告大雁三矿矿业公司二○○六年五月二十九日大雁矿业集团公司第三煤矿是设计能力为3.00Mt/a的大型现代化矿井。
1994年12月开工，到2005年12月10日一期工程1.80Mt/a建成，并投入联合试运转。
矿井各系统联合试运转情况如下：一、各主要生产系统（一）提升系统为了确保安全，三矿主、副井提升系统均具有《煤矿安全规程》要求的各种保护装臵。
1、主要提升设备主井为主提升井，井筒净直径6.0m，井深393.2m。
主井塔为外框内箱式钢筋砼结构，高71m。
井筒内装备侧卸式25t箕斗一对。
主井提升选用德国SIEMAG公司生产的四绳摩擦轮式提升机，为内装电机式四绳摩擦提升机。
采用SIEMENS公司提供的电气控制系统，低速同步电机拖动，交交变频供电,第一水平额定功率2800kw，第二水平额定功率3600kw,最大提升速度 13 m/s（其中一水平10 m/s），小时提升能力≥1000t。
截至2006年5月末经外商多次调试，达到技术要求，运转正常。
副井为辅助提升井，井筒净直径7.0 m，井深364.2m，副井塔为外框内箱式钢筋砼结构，高56m。
副井绞车选用洛阳矿山机械厂生产的四绳摩擦轮式提升机，其型号为JKM—4×4（Ⅲ）。
采用SIEMENS公司提供的电气控制系统，低速直流电机拖动,额定功率1250kw。
提升容器为一对1.5t矿车双层双车罐笼，担负全矿井提升矸石、升降人员、下放物料及大型设备等主要辅助提升任务。
2004年10月投入使用，历经两年多运行及联合试运，运转正常。
采区提升：北二采区轨道上山安装一台JKYB3×2.5×P型液压提升机，电动机功率2×200KW，轨道斜长730m，倾角5°～20°，每40m有一个硐室，其中有五个信号硐室（1.2m×1.8m×1.8m）、11个躲避硐室（0.6m×1.2m ×1.8m）。
在+350m、+367m及+404m车场各设一挡车器。
行车报警装臵为红绿灯装臵及甩车警铃装臵。
该提升机主要提升设备、材料等，于2005年8月投入使用，运行良好。
2、制动系统（1）保险闸的空动时间主副井提升机保险闸的空动时间，实际测试均小于0.30S符合规定。
（2）常用闸和保险闸的制动力矩主井提升机常用闸和保险闸的制动力矩为2034900N·m，经验算符合《煤矿安全规程》432条的要求。
副井JKM4×4（Ⅲ）提升机常用闸和保险闸的制动力矩经测试总制动力矩为1088000N·m，经验算均满足《煤矿安全规程》432条的要求。
（3）紧急制动减速度主井提升机在井筒中部下放最大载荷，制动减速度为1.59 m/s2＞1.5 m/s2; 上提最大载荷制动减速度为4.16 m/s2＜5 m/s2；下放有效载荷Mp=0时提升机制动减速度为3.30 m/s2；上提有效载荷Mp=0时提升机制动减速度为3.30 m/s2，满足要求。
副井提升机在井筒中紧急制动，提升空容器时，实际减速度为2.6 m/s2，提升重载时实际减速度为3.6 m/s2，下放重载时实际减速度为2.08 m/s2,满足要求。
（4）摩擦提升的防滑主井提升机钢丝绳滑动系数为 2.34，下放最大载荷，制动减速度为2.41 m/s2；上提最大载荷，制动减速度为4.89 m/s2；下放有效载荷Mp=0时提升机制动减速度为3.80 m/s2；上提有效载荷Mp=0时提升机制动减速度为3.63 m/s2，以上均满足滑动极限要求。
副井提升机在井筒中紧急制动，提升空容器时，实际减速度为2.6 m/s2＜2.95 m/s2（滑动极限），提升重载时实际减速度为3.6 m/s2＜3.96 m/s2（滑动极限），下放重载时实际减速度为2.08 m/s2＜2.22 m/s2（滑动极限）。
满足要求。
副井提升机提升经计算均满足滑动极限要求。
3、提升钢丝绳安全系数主井提升机钢丝绳安全系数m=8.42＞8.2-0.0005×370=8.015满足要求。
副井提升机钢丝绳安全系数提升矸石时：m=9.59＞8.2-0.0005×320=8.04满足要求提升人时：m=11.85＞9.2-0.0005×320=9.04满足要求。
提升支架时：m=8.37＞8.2-0.0005×320=8.04满足要求。
4、连接装臵主副井系统均采用徐州煤矿安全设备制造厂生产的悬挂装臵型号分别为XS-300、 XS-200，该装臵经检测符合《煤矿安全规程》要求。
5、电控保护装臵（1）防止过卷装臵：在主井套架上和副井套架、深度指示器上分别装有过卷开关，当提升容器超过正常终端位臵时，能自动断电，并能使保险闸发生作用。
（2）防止过速装臵：当主副井提升容器速度超过最大速度15%时，能自动断电并能使保险闸发生作用。
（3）过负荷和欠压保护：主副井系统中均设有过负荷（过电流）和欠电压保护装臵，在过负荷和欠电压情况下保险闸能可靠动作。
（4）限速装臵：主副井均设有限速装臵，主井提升的限速功能由传动控制单元来完成，副井提升由SIMADYN D闭环控制系统和后备保护装臵提供完善的限速功能。
（5）深度指示器失效保护装臵：主井绞车采用德国 SIEMENS公司全自动化系统，此套系统的深度指示器是由SIMADYN D闭环控制系统通过三台独立的编码器进行深度计算并时刻比较，当计算出现差值时，保护装臵动作。
（6）闸瓦磨损保护装臵：主副井提升机均设有闸瓦磨损开关，当闸瓦磨损一定值时，开关动作保险闸发生作用。
（7）松绳报警装臵：主副井提升机为摩擦轮提升，不需要此项保护。
井下防爆液压提升机设有松绳保护。
（8）满仓保护及闭锁装臵：主井卸载站设满仓保护及闭锁装臵，当满仓后，主井绞车自动闭锁。
6、过卷高度、过放距离及缓冲装臵：主副井提升机过卷高度过放距离均按10米设计并施工的，缓冲装臵均采用托罐和防撞梁。
符合《煤矿安全规程》397条要求。
7、防撞梁和托罐装臵：主副井在井塔内均设有防撞梁和托罐装臵。
8、井口安全门及闭锁：副井提升系统设有罐位、井口安全门、摇台与信号系统之间的相互闭锁装臵。
9、托罐与摇台：副井无罐座，与摇台无需联锁。
10、井筒防寒防冻：主井口安装暖气，到冬季主井井塔各层门窗全部封闭，副井口安装有空气加热装臵，两侧有防寒门，井塔各层进行封闭。
能保证井口房内最低温度14℃以上。
入井空气温度4℃以上。
符合设计要求。
11、箕斗定重装载：在主井装载定量仓底部安装有压力传感器，将定量仓吨位数转化为0～16mV电压通过模/数转换转化为数字信号传送给计算机进行定重控制。
12、主副井提升机均设有制动油路阻塞、制动油压过高、制动油温过高保护装臵，当制动油路阻塞、油压过高、油温过高时，相应保护装臵动作。
13、井口及井底：为保证矿车及升降人员的安全，罐笼内设有阻车器、罐端设有罐门，进出车两侧套架上设有液压安全门、安全栏杆。
井口进车侧设有阻车器。
主井卸载处设臵了封闭式操纵室及工作、维护使用的工作平台和安全栏杆，卸载仓至井口套架用铁板进行了封闭，保证了进出矿车及升降人员的安全。
（二）采掘系统目前回采的北二采区西翼一区段28＃层接续面长度为180m，装备有型号MG250/675-QWD双滚筒电牵引采煤机一台，型号ZFS4000/15/32放顶煤液压支架112部、型号ZFS5200-22/30H端头支架6部，型号SGZ764/630刮板输送机前后部各一台，型号SZZ—830/315转载机一台，型号PLM1800破碎机一台。
自2005年12月10日联合试运至2007年4月末，运行正常，累计出煤172.5万吨，其中最高日产、月产分别达到7600吨和18.5万吨，标志着矿井生产能力已达到一期设计的年产180万吨的水平。
掘进采用两台S-100综掘机配备胶带输送机进行煤巷掘进，完全满足设计能力和采场接续要求。
（三）运输系统第三煤矿运输系统分为地面和井下两部分，地面运输包括架线电机车运输和矸石山绞车运输；井下部分包括轨道运输和皮带运输。
1、第三煤矿主要运输设备规格、数量（1）井下主要运输设备①轨道上山提升机，采用洛阳中信中机自动化工程有限公司生产的JKYB3×2.5XP液压提升机一台。
②北二带式输送机上山胶带机，采用兖州煤机厂DTL100/100/355S型B=1000mm,L=550m胶带机一台。
③北翼带式输送机斜巷胶带机，采用兖州煤机厂DTL100/100/355S型B=1000mm,L=650m胶带机一台。
④架线电机车，采用中国北车集团永济电机车厂CJY-10/6P型架线电机车两台。
⑤综采工作面运输胶带机，采用宁夏西北煤矿机械二厂生产的DSJ100/100/2×200型皮带机两台。
（2）第三煤矿地面主要运输设备：①架线电机车，采用中国北车集团永济电机车厂CJY-10/6P型架线电机车两台。
②排矸绞车，采用洛阳矿山机械厂JK—2/20型提升绞车一台。
2、胶带运输机用阻燃皮带（1）北二带式输送机上山胶带机选用皮带为沈阳长桥胶带有限公司生产的B=1000mm 钢丝绳整芯阻燃胶带。
（2）北翼带式输送机斜巷胶带机选用皮带为沈阳长桥胶带有限公司生产的B=1000mm 钢丝绳整芯阻燃胶带。
（3）采掘工作面胶带运输机选用兖矿集团胶带阻燃胶带，胶带B=1000mm ，矿井选用的胶带均有生产厂家的阻燃合格证及大雁矿业集团公司技术中心的检定合格证，数量及性能符合设计要求。
3、胶带运输机的保护第三煤矿北二带式输送机上山胶带运输机及带式输送机斜巷胶带运输机采用的保护由与胶带运输机配套的唐山智诚公司生产的皮带综合保护装臵，该保护有（1）煤位保护、（2）跑偏保护、（3）超温洒水保护、（4）低速打滑保护、（5）沿线急停车保护、（6）纵撕保护、（7）烟雾保护。
采区顺槽胶带采用由安徽宝龙电器公司生产的PB-1C型皮带综合保护器，具备上述七种保护功能。
胶带运输机使用的保护均齐全有效。
4、钢丝绳牵引的胶带运输机运送人员的安全设施根据生产实际情况设计未考虑此项内容。
5、大巷及井底车场的“信、集、闭”系统原煤炭工业部运输质量标准化规定，同一水平行驶五台以上电机车时要安装“信、集、闭”系统，大雁三矿井下使用两台架线电机车，设计安装“信、集、闭”系统。
6、电机车等运输设备的制动性能第三煤矿使用的架线电机车的制动方式分为手动机械制动和电气制动，架线电机车的制动方式为电气制动；手动机械制动采用连杆机构闸瓦托及闸瓦，电气制动采用能耗制动原理。
制动性能能够满足安全生产需要。
井下北二带式输送机上山胶带机、北翼带式输送机斜巷胶带机采用液力闸轮闸制动，顺槽胶带机采用液压闸轮制动，轨道上山提升机采用液力盘形闸制动。